公路性和脱困性。工作原因，经常在山里跑，盘山的羊场小道，想比起来，宝马x6也不比它好太多。脱困能力不好对比，毕竟新车还没好好豁过，但在景颇族直过区的山里还没有陷过。还有低调，单位里大多数认为是新出的国产车，虽然是单位第三贵的车了已经。
首先一定是空间了，其次是水平对置发动机带来的驾驶平稳感，我老婆挺着大肚子的都说坐这个车比坐的士更平稳，毕竟是孕妇，需要重点保护。再然后就说动力了，有人说2.5会比较肉，当初我也纠结过2.5和2.0t，现在看来起步和超车都相当满意！
油耗，在5000公里以内，首保前，油耗一度达到6.9，北京的路况，加上这辆车的个头，达到这个值，是一个不可思议的事情；首保后，上下班，东五环的路况，也是堵车，周末跑跑高速，基本稳定在7.2，这个油耗令我叹服。
买傲虎的人只能说出一个原因的一定是情怀，但傲虎吸引我的地方很多，轿车般的行驶感受，没有船一样的感觉，风阻小油耗低，底盘高，全时四驱，电子手刹，外形大家说老了点到我喜欢这种比较耐看的类型
空间，还是空间！另外车辆的操控和轻度越野性能也没的说，陡坡缓降很不错！新更换的导航一体机人性化也很好，连接手机快，反应迅速！后视影像很迅速清晰，后视镜上还能直接读出距离，赞！
好开，驾驶感受好。底盘刚性高，车身整体感强，走烂路没有异响。动力输出平顺线性，车开起来很顺滑。
四驱系统水平对置发动机够小众的车款空间得体动力够用安全舒适运动相得益彰最重要的是我想要的傲虎都具备了
空间大、全时四驱、水平对置发动机、油耗低。关键新疆地区冬季雪多，为了安全起见，全时四驱的车不多，适时、分时四驱我都看不上。
空间很大，坐4个人很宽敞，适合出去自驾游，后备箱也很能装，放一个折叠车，两个大箱子很轻松，还能继续装，真的非常实用，这是我看中傲虎的地方，以后还能放婴儿车。油耗很满意，高速有惊喜，市区也可以接受，通勤用可以考虑，关键只要92号就行，非常实用。
空间,真的是够大,四口人使用非常舒服,回老家带土特产基本不用担心盛不下一半高速一半市区,基本是一脚油门一脚刹车的开法,在大深圳能达到8.6的油耗,感到比以前的轿车还低不少驾驶感受:没有陌生感,各个地方都很顺手,方便,有一定操控感,高速超车过弯给人信心但SUV侧倾较大是必须的虽为进口车,但保养和零配件价格不高,能够接受.
首先空间比较大，一家人坐上去不觉得拥挤。自驾游过程中家人都表示没有不舒服，后排座椅调到最后，半躺着坐在那里，坐2.3个小时是没问题的。然后油耗高速巡航只有6点几，一般超车转速提到2500转就足够用了。也跑过一小段烂路，心里没有任何担心，轻轻松松就开过去了。离地间隙高，有几次停车被周边的车子困住了，直接从旁边的公交站台开过去才出来的。绝大部分的路况都能适应，绝对是出去自驾游的好选择，车子虽然大，但真的好开，油门轻，起步迅速，过弯支撑性强，方向有一点重，刹车前段松，深踩一点就感觉还是蛮灵的。视野也开阔，总体感觉就是开上傲虎，天下任我去。
我想就是驾控感受吧、相对于傲虎的身材来说驾控感受非常不错、轿车一样行驶质感的SUV。虽然定位为远行SUV、旅行车、但是213的离地间隙和那套全时四驱系统让傲虎一样可以应付多数出去玩儿的路况、不要指望他上好汉坡、但是带老婆孩子去草原、和好朋友远行自驾之类的、我认为没问题。傲虎很方便、后备箱很大、长途也不累、动力输出线性稳健、不亏欠也不过剩。底盘扎实、弯道有信心、速度快些心里也有底。
满意的点比较多，第一辆是世嘉，希望升级一下座驾。选车的出发点就是空间，舒适，可以适度越野，可以长途旅行。。有操控当然更好。价格当然是越便宜越好。综上条件，就剩下虎子了。。。到目前为止，除了4S加的360，一切满意！
外观时尚美观大气,看一眼就会喜欢,尤其是侧面给人的感觉很漂亮,买傲虎是因为这车型够大,4米8多的长,1米85的宽度,近1米7的高度,使傲虎看起来够大,我不喜欢小车,买SUV就是因为SUV比轿车大,大是必须具备.车大,空间自然就大,坐三、四个人，一点不挤更不感觉闷也没有压抑感，轿车坐进三、四个人就感觉压抑，好像空气都不够呼吸似的。我想很多人买SUV，基本上都因为这些原因，空间大、不压抑、空气够呼吸。2米1的离地间隙，使傲虎的通过性非常优秀，傲虎人高马大还帅气，开着傲虎就感觉自己是全世界的白马王子，哈哈。在路上回头率非常高,开出去有面子；油耗非常给力,纯市区堵车油耗10个左右,对于中型SUV来说很好,别的紧凑型SUV1.5T的车,纯市区堵车油耗都是14个左右,这差距不少,我们就是这样,能少花钱的地方,少花钱就是开心，这为以后长时间用车节省下很多银子，必须给365个赞。我们也是为国家减排少污染做贡献；傲虎的安全配置很良心，气囊基本该有的都有，主、副驾，前后头部、前排气囊都有，为全车人的安全加了一道保险，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制全都标配，这对SUV这种高度车行车安全很重要；后排座椅加热功能，真的很贴心，女儿在后排再也不用喊冷，真是周全的配置；倒车影像，电动天窗，后视镜电动折叠，电动后备箱，无钥匙进入系统、无钥匙启动系统，这些功能大大方便了驾驶员，不用上车掏兜拿钥匙，下车再掏兜拿钥匙，更不用锁车后去用手掰后视镜，倒车影像很清晰也很方便，使倒车更安全；双叉臂式独立悬架非常好，使傲虎的乘坐感受很舒适，避震回弹回位很快，在车内乘坐感觉非常平稳，市区里到处是减速带，傲虎离地度，双叉臂式独立悬架优秀，使得过减速带等高低不平地带变的比较平稳不颠簸。另外，做工很好，各个方面都很细腻，可以看出厂家是用心在做。傲虎还有很多优点，可能在我这个角度没有观察到或者没有体会到，但我对傲虎还是非常满意。
最满意的我想就是驾控感受吧、相对于傲虎的身材来说驾控感受非常不错、轿车一样行驶质感的SUV。虽然定位为远行SUV、旅行车、但是213的离地间隙和那套全时四驱系统让傲虎一样可以应付多数出去玩儿的路况、不要指望他上好汉坡、但是带老婆孩子去草原、和好朋友远行藏区之类的、我认为没问题。傲虎很方便、后备箱很大、长途也不累、动力输出线性稳健、不亏欠也不过剩。底盘扎实、弯道有信心、速度快些心里也有底。
刚提车，过坑洼地就有异响，而且车内用料较廉价！导航一体机手写不灵敏。更新：经过仔细寻找，发现异响主要来自于真皮座椅与座椅塑料底座的摩擦声，虽然已经释怀，但这里厂商仍可以改善一下。
右侧A柱的那个板总是会掉，还有就是用发动机自起停电子手刹竟然没有AutoHold简直是耍流氓，而且本地4S店竟然关门了
1.驾驶员座位太大，像是为鬼佬的身材设计的，对于162身高，又偏瘦的我没有什么包裹性可言；2.到港后装的山寨导航，简直是一坨牛粪敷上一朵鲜花，严重影响消费者对斯巴鲁品质的信任。
傲虎的缺点很明显，这是一辆不适合强迫症患者的车，车子的内饰没有一点豪华感，a柱的扣板一拉就下来，一半的地方是硬塑料的触感，开窗开车时偶尔还会有些小异响，这些都是小缺陷。然后车子的电控系统有很大的缺陷，1，没有自动落锁，2，有电子手刹没有自动驻车，3，有定速巡航没有主动刹车，4，中控单元感觉是10年前的产品非常垃圾，即使我的还是大屏。如果你想找一辆内饰精致，中控屌屌的“豪车”，对不起傲虎这方面不及格
驾驶员座椅短了一点，长途驾驶易疲劳，右腿好累！所说的短就是你量一下膝关节内侧到座椅前沿的距离，就差这么一点，开时间长了，肯定累！我是身高180CM，体重100KG，也许是我太胖？？？
导航,地图也太旧了,基本没有用过没有自动锁窗,经常忘记不够安全前不久侧面玻璃被人打碎,联络四S更换备货竟要一个星期,自己在路边店一天搞定.更换零配件有点麻烦.刹车前段偏软让人没有信心,过于偏向舒适,后段还是蛮给力的.有点担心它的可靠性.
最不满意的就是隔音效果不理想。不比我原来的爱唯欧好到哪里去。地盘的噪音，风燥时速上了80就都全开了。
以下所说观点，只代表我个人看法或者说感觉遗憾的功能：1、傲虎竟然没有AUTOHOLD自动驻车功能，这个对于开车的太不方便，傲虎别的高科技功能都能装备上（感应雨刷、并线辅助、自适应远近光灯），为什么一个自动驻车功能竟然不装备？2、前后雷达，这个装备目前几万块钱的车上面都会装备，差不多已经成为汽车标准配置，很遗憾30多万的车却不装备，雷达对行车安全是比较重要得，还要自己花钱去加装，加装前后雷达贵是不贵，但总感觉没摸到良心。3、其实我对全景影像也有需求，国产十几万甚至几万元的车都有装配。很遗憾傲虎没有这个功能。4、后排中梁太高，难道这成了千年难题不成？为什么就不能把它整平？是不是想对坐中间位置的人一直欺负下去？5、其实我对主动安全系统更有需求，比如自动刹车。
配置上再提升一些就没有遗憾了、比如自动驻车、比如锁车升降玻璃、比如美版有也许2017中国款就也有了的eyesight、比如大灯随动、比如能上一套好的音响系统。。。。但是车无完车、瑕不掩瑜、适合自己就好
实在没话说这车到哪都能吸引人家的眼球，要不是那5个星星长得跟启辰差不多，它的逼格应该也是英菲尼迪类型的，可惜了可惜了，低调的它好像只有做过非诚勿扰电源的嘉宾吧；可以想象一下这车在高楼大厦林立的城市穿梭的这道风景，还是在绿植爆表的户外，都能收放自如；就一个字：帅
萝卜白菜各有所爱！其实更喜欢运动版，但本人是实用主义者！最近发现豪华版的车身变脏后，尤其是下面一周的越野装饰件溅上泥水后，野性顿显啊！比运动导航版大气威武不少！
外观是主观性的东西。这车造型至少我能接受，没觉得难看。就是车漆太软，很多小伤痕了。车灯设计：LED的大灯很好，照射范围很大，盲区小。
外观个人觉得很合口味，最喜欢的是前后侧45度，总体来说，看起来挺憨厚的，外观攻击性不强车灯设计：近光灯为LED灯，远光灯为卤素灯，正常市区使用也是够用的，论坛里有大神对灯光进行了改装，也是特别的酷
比较耐看不属于很好看但是侧面线条还是挺好看的属于画册上看起来难看实车看起来还行过了很久不会看腻的感觉
这个也给四颗星、本来外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看、傲虎我不觉得丑、虽然我会觉得如果轴距到2845的话更好看、但是起码出去说这是我的车、我会很自豪、并不会嫌弃他难看。
这个就是萝卜白菜了。。。虎子外观不算时尚（之前也看了凯迪拉克XT5，确实漂亮），但是耐看，真的耐看！我选的天青蓝，更是耐看了！当时选天青蓝的时候，我和老婆一致认为，既然选择斯巴鲁（小众车），那么必须选个小众的颜色。。。要的就是个性。。。
这个也给四颗星、本来外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看、傲虎我不觉得丑、虽然我会觉得如果轴距到2845的话更好看、但是起码出去说这是我的车、我会很自豪、并不会嫌弃他难看。
内饰这个分数给的不算高，算中等，真皮这个座椅不错，然后其他的地方，我个人比较郁闷它脚下竟然都是毛毛的，这是一款旅行车，要求我们买全包围的脚垫才能避免踩脏车身，就是这点我觉得扣分挺严重的，中控位置也还可以，没有科技感但是实在实用
一开始看测评，觉得内饰进步很大，也很精致，但真正仔细看了，摸了，才发现用料还是不咋地，只是包了一层很薄的搪塑材料罢了！里面还是硬邦邦的！而且气温低的时候，感觉和硬质塑料没多大区别。另外，白天中控彩色屏的反光真的是好严重，如果开了示宽灯，导航界面就变成夜间模式，那要想看清楚，可真是得累坏眼睛了。而且，这么镜面的大屏幕，不过两边的触摸操作键区域占了不少空间，阳光底下，指纹、尘土、毛毛都好明显。显脏！
内饰是最多被吐槽的，样子土，中控山寨。但实际使用没太大问题。新车有点味，喷了几次光触媒就好了，这点比较满意。
内饰中规中矩。中控和音响比想象的要好，没有出现黑屏或者系统重启现象，喇叭据说是材质很差，但声音效果我觉得够了。异响没有发现。异味一点没有！
平，相对这个价位，的确不如BBA，也不如凌志NX系列，昂科威等，但看你喜欢它的动力、操控还是细化它的豪华。
内饰，真的是斯巴鲁的缺陷，试驾完v60，换了傲虎，目测车价应该在10万以上。。。。然后在杭州，这两车优惠完以后车价是一样的，这是我对傲虎最不满意的地方。
我觉得满满够用而已、织物包裹的车顶部分显得不是很厚实、其他地方的内饰也都是实用够用而已、用料还不错、真皮座椅也不错、但是还是那句话、满满的够用、毕竟这也是个实用的家庭用车、能豪华到哪里去、够用、就可以了。
说实在的，30万的车，内饰差些。。。特别是庞大到岗换的大屏以及4S强加的360，我必须吐槽两遍！！！
三颗星吧、我觉得满满够用而已、织物包裹的车顶部分显得不是很厚实、其他地方的内饰也都是实用够用而已、用料还不错、真皮座椅也不错、但是还是那句话、满满的够用、毕竟这也是个实用的家庭用车、能豪华到哪里去、够用、就可以了。
很大，我1米8身高坐进去很舒畅，外带一个小肚腩，长途开车都不觉得累；后面放下后座位大概有1。9米长度，是拉货或者车震的不二选择；车整体高度比较耐看
183的身高，怎么做都很任性！家里都是大高个，这下再也不担心了！宝宝的安全座椅、婴儿车等等等也不用担心没地方了。回老家也可以随意的拉东西回来了，呵呵，见后面图片放的那一堆东西！更新：后排横向空间稍显不足，坐了两女一男，如果后背都靠到靠背上的话，肩膀就有点顶了，需要大空间的还请直接汉兰达或MPV啊！
空间满分，无论前排后排还是后备箱空间都足够大，而且后座放倒就是纯平的，空间利用率也高。乘坐空间：乘坐空间没问题，就是坐垫长度不是很长，如果高个开车可能觉得大腿支撑不足吧。
空间是傲虎的卖点了。非常满意，尤其是后排，可以翘二郎腿；后备箱也是相当的大，小孩的自行车扔上去一点没压力。
我身高1.85体重165斤选车的时候尤其看中头部空间傲虎的前排调整好我的舒适坐姿后头部空间大概一拳零两指横向纵向空间也很满意毕竟开这个车以居家过日子为主轴距太长反而感觉前后排乘客的距离感傲虎的空间设定我很满意很适合我和我的家人
大，很大，非常大，非常满意空间，后排放倒后可以当一个双人床的！想着去巴音布鲁克和巩乃斯草原，晚上直接躺在车里，想着都很美，
空间绝对没话说的，个人178，前排空间足够，头部也有很大空间，后排可以跷二郎腿，而且座椅可以调整角度，后备箱无论是日常，还是旅行，完完全全够用全家出游时：车上坐满5个人都不觉得太拥挤，而且后备箱5个人的行李（有行李箱有行李包），都完全够用
空间非常好，183高200重表示前后排都很舒服，不过群里反应的座椅有点短，对我的身材来说确实有点
空间绝对够用,过年回家带年货可完全没有问题,可以当一小货车使的.乘坐空间：我身高170,坐上去前后左右都很舒适,后排更是没有问题(前提是坐2个人)全家出游时：只适合四人,五人的话后排中间座椅是硬的,长途有点难受放行李：基本没有遇到放不下的情况,后排放倒后基本就是一小货车
通常坐3人，空间很宽敞，后排坐女性更能体现空间的大。我1.83，座椅调好位置没有任何压抑感。储物空间：储物空间不算太多，目前够用，后备箱空间蛮大，小孩子的各种杂物通通没问题。全家出游时：后排放了儿童座椅后还能坐2个人，只有中间的人略微不舒服，可以选择身材较小的乘客乘坐。
通常四个大人带一个小孩或者是爸妈出行乘坐空间：还挺宽敞的很足够后排还可以放倒和倾斜长途必须全家出游时：除了装了安全座椅横向三个人有点局促总体开说属于很不错了
本人身高180cm、体重75斤、驾驶完全没问题、不压抑、不拘束、视野也正常、距离方向盘距离也符合标准、我合适的驾驶位置、正后方还可以座一个和我同等身材的人、副驾驶、还有其他后排当然也非常宽敞、后排中间鼓包略微有影响、但是还好、能接受、碾压同级别的后备箱、后排座椅放倒后进深将近2米、俨然是双人床、出去玩儿带垫子睡觉没任何问题、空间上给5星。
大，还是大，不管是前排/后排，还是后背箱，对于家庭来讲足够用了，尤其是和倒后排座椅后，可供两个175cm以上的成年人并排躺下，应急的时候可以在车上过夜（至于其他使用方式，大家自由发挥哦）。我就听4S销售说起有位兄弟买了辆傲虎经典款，主要是用于拉货（哈哈，够土豪啊）。
做为一款中型SUV来说，空间还算合格，储物位安排比较合理，物品基本能找到合适的位置放置，后备箱很大，能放很多物品，后排座椅放倒，基本上是平的，这个设计很好，可以放很长的物品，也可以当床睡，啪啪啪，跑题了，1米8的宽度加上2米75的轴距，使乘坐人员都很宽敞，同时天窗也增加了亮度，乘坐久了也不感觉拥挤。
本人身高188cm、体重210斤、驾驶完全没问题、不压抑、不拘束、视野也正常、距离方向盘距离也符合标准、我合适的驾驶位置、正后方还可以座一个和我同等身材的人、副驾驶、还有其他后排当然也非常宽敞、后排中间鼓包略微有影响、但是还好、能接受、碾压同级别的后备箱、后排座椅放倒后进深将近2米、俨然是双人床、出去玩儿带垫子睡觉没任何问题、空间上给5星。
动力2.5，配备1.6T的车重情况下一般市区路段足够应付一切挑衅；高速上一不小心踩一下油门就过120公里每小时，我更担心的是以后罚单会不会很多，车子到了110km一小时的时候动力响应很灵敏，所以长途高速上应该会开的很舒畅
比较满意，提速轻快顺滑，真的像雷克萨斯的广告里说的一样，带你滑进风景里。变速箱给力，悄无声的就上100。怠速时，车外几乎感觉不到车子已经启动。
实际动力并不强，但油门响应很好，给人带来动力不错的感觉！动力平顺性：CVT变速箱的响应很好，平顺性是先天优势。但为了模拟出降挡感觉故意营造出一点顿挫感觉得多余了。加速表现：虽然动力不强，但在法定限速内给人的加速感受还可以，想超车还比较有信心的。
发动机调的很重视低扭城市起步轻点油门动力就来80以内加速很轻快但是140以上是个分水岭上去150开始出现疲软但绝对够用了我不飙车安安稳稳的开我觉得挺满意的
加速能力够用，快五十岁的人了，对速度也不太在意，对付一般的会车、超车动力还是够用，因为傲虎车油门前段调得很灵敏，一点就窜的感觉。动力平顺性：ＣＶＴ变速箱换档非常平顺，乘坐非常舒适。我也开过不少的自动档汽车，平顺性超过虎子的还真不多。加速表现：只要舍得地板油，秒超大部分车，在山路爬坡路段，用手动，一个字形容“爽……新车刚到手，还不太值得地板油，以前开过单位的虎子，知道虎子的加速的表现还是可圈可点的哟！
2.5自然吸气的动力个人感觉完全够用，包括开空调冷气之后，动力完全够用，毕竟多说买傲虎的车主应该都不是为了飙车吧动力平顺性：CVT的变速箱，顿挫感基本没有，比较舒适跑高速：很稳，感觉动力也是源源不断，超车并线等都很自如
对于我这个温和驾驶者来说已经足够，市区起步2000转左右就可以冲前面了，完全没有问题，高速上我最多开到140，这个区间的加速还是可以的，踩个3500转超车妥妥的。如果喜欢有激情，又不差钱，那就上2t吧。
家里原来有中华手动，现在有本田思铂睿和虎子两个车，思铂睿是2.4虽然加速一般，但是高转非常猛声浪好听。相比虎子会温柔一些，声音也不猛烈，但是绝对够用。
油门轻，起步较快，市区开起来游刃有余。加速表现：试过地板油，只有一点点推背感，没有惊喜。动力平顺性：平顺性还是不错的，刚起步到40km时有时能感觉到轻微的顿挫，但是我觉得cvt变速箱还是最平顺的。跑高速：120巡航转速在2000左右。想超车踩到2500就足够超车。还是有信心的。
起步不错超车也还可以自然吸气配合cvt感觉还是很有游刃有余的感觉比起双离合加涡轮这种随心的感觉会好很多跑高速：匹配的很好只能说cvt真的是居家旅行的必备省油也平顺实在要运动也不会让你失望
给五星的原因是综合这个车的用途和尺寸的、油门点一下就走、动力输出调教的比较靠前、开起来很轻松、从起步到100km/h动力输出很线性没有衰减、低转速扭矩输出也非常好、综合表现起来就是市区文明跟车2000转以下完全能胜任、2500到3000转完成绝大多数超车都满满的够用、4000转发动机赢来扭矩爆发、这时候的急加速不逊色于任何1.8T的的车、我觉得这很够用了、毕竟傲虎身材在那里。
2.5的感觉挺好，反正比之前1.6的小世嘉好多了。哈哈！看数据好像只有129kw，不过实际使用还是挺优秀的！
足够用，至少想超车不费气力，油门也就踩到一半的样子，就可以拉到时速90。等上过高速后深踩油门试试，再发体验。起步没有顿挫感，加速平稳线性，油门调校得偏靠前，稍给油门车就会窜出去，80以后再加速，就要稍微迟钝一些，但完全可以接受。绿灯起步的时候，比多数车都反应快，但提速瞬间发动机的声音较大，速度上去后，发动机声音就降下来了。
对于1600多公斤的车，动力感觉够用，等红绿灯基本上一点油门就走，加上CVT变速箱的平稳，跟车不感觉吃力，其他人想加塞一般做不到。车跑起来，想超车只需深踩点油门，动力马上就来，对于家用来说完全够用，表现十分满意，
动力给五星的原因是综合这个车的用途和尺寸的、油门点一下就走、动力输出调教的比较靠前、开起来很轻松、从起步到100km/h动力输出很线性没有衰减、低转速扭矩输出也非常好、综合表现起来就是市区文明跟车2000转以下完全能胜任、2500到3000转完成绝大多数超车都满满的够用、4000转发动机赢来扭矩爆发、这时候的急加速不逊色于1.4T的高尔夫、我觉得这很够用了、毕竟傲虎身材在那里。
水平置放发动机技术和全时四驱技术真的完美结合，可能得益于电脑分配的动力，整体驾驭感很舒适，特别拐弯的时候能不担心车身不平，这种感觉特别在上下高速的时候最明显，那个长长的弯道通常能将后面的车迅速甩尾
指向精准，底盘韧性高，非常扎实。但是方向盘的回馈力度和线性较高尔夫差些！高速时风向盘变得异常沉重，需要用力才能变道，给人一种非常安全的踏实感！
操控感觉刚好，方向不像日本车那么轻，车重心低是先天优势，驾驶信心高。底盘及悬架：底盘扎实不松夸，车身整体感很好。悬挂支撑到位，过沟坎车内颠簸不大。雨雪泥泞路面：全时四驱在雨雪天气就提现出先天优势，行驶稳定性强。
开的都还顺手，平时都谨慎驾驶，高速也就最多开到130，也没尝试过一些困难条件下的操控。水平对置前置四驱就做为一种为极端情况下准备的保险吧。
我上一辆车是马六和马六比得益于四驱系统和不错的运动底子不能说特别运动吧但也不是完全舒适性倾向的车沟通感还是有的视野也好或许我还没完全开出他的极限吧
SUV能有操控？底盘高的缺陷在那摆着，40码转弯底盘没多大感觉，人已然要飞出去了，高速变道感觉悬挂有点晃悠。感觉傲虎还是走舒适路线，适合日常驾驶。
虽说SUV不谈操控,但绝对在SUV中属于将军级别的.底盘及悬架：虽然底盘偏向舒适,但感到还是偏硬,特别是过坑时雨雪泥泞路面：下雨过弯还是有信心的,其它路况暂时还没有遇到
有些虚位我觉得也是为了长途考虑真要杀弯也不会让你失望精髓还是在的山路：开过几次山路没有suv的那种摇头晃脑的感觉重心还是很低的
同样给个五星也是针对这个车的用途跟身材、4.83的车长、SUV的身材、虽然矮点、但是离地间隙213的数据很豪华、操控精准、停车起来基本感觉不到方向模糊、心里有数、跑起来底盘很稳、速度快了也不会心虚、弯道表现也不错、总体、驾控上也是我满意的地方。
操控挺好，作为SUV车型（网上都是这么叫，但我更喜欢称虎子为旅行车），至少不比我的小世嘉差。由于开的还不多，四驱性能还没体会出来，慢慢体验慢慢享受吧。
整体操控精准，一直没有尝试过高速过弯，但50左右的速度走山路连续过弯，感觉操控很稳，转向精准果断。
自动挡对于驾驶人是很容易上手，多功能方向盘极大得方便了驾驶操作；打方向轻盈，指向准确，得益于电子助力，高速时方向盘变得沉稳，提高了高速行驶的安全性，只不过中控屏幕的位置设计的有些偏下，必须要低头才能看到，如果行驶中想操作中控有些不太方便，对行驶安全也有影响，低头时看不到路面情况，这是很多车中控屏幕位置的一个通病，没有为驾驶员着想，也可能是跟随别人的设计，人云亦云，实用和创新才是重点。
同样、这个给五星也是针对这个车的用途跟身材、4.83的车长、SUV的身材、虽然矮点、但是离地间隙213的数据很豪华、操控精准、停车起来基本感觉不到方向模糊、心里有数、跑起来底盘很稳、速度快了也不会心虚、弯道表现也不错、总体、驾控上也是我最满意的地方。
真心给力！2.5的排量，市区跟高速对半开竟然能有8的油耗，虽然我相信这个跟个人的驾驶习惯很大关系，比如我就是会在红绿灯前200米开始收油了，但是丝毫不影响它日系车省油的重要特征；一直喂它喝92也是很大的节省，油站的工作人员都纳闷这车怎么可以吃92，我说我也纳闷可是它就是这样不挑食！
目前还没怎么跑，但是同样的路况和行驶距离，油耗和高尔夫一样，也是无语了。春节期间跑了趟高速，第一段120多公里，90公里的高速，时速巡航在106km/h，30公里的国道，油耗5.8L/100km第二段近700公里。全程四个大人一个小孩（100多公里的5个大人加一个小孩），后备箱满载，油耗6.7。真的好理想！回来后又在市区通勤了200公里了，30%的高速+20%的快速路+50%的严重拥堵路段，次200公里的油耗维持在9.6L/km。
我开车路况总体很好，所以油耗低。当然2.5的发动机加全时四驱，能有如此低的油耗还是厂家重点优化的了的。发两张油耗和刚加过油的续航里程照片吧，估计没几个比我的油耗低的人。
低，纯高速，表显油耗：6.2L/100km，从提车到现在，6000多公里，市区道路居多，表显油耗：10.2L/100km
之前一辆是通用的英朗，1.6的油耗比傲虎2.5的还高。开了半个月，个人估计傲虎高速应该到不了7格，市区9出头，开空调10出头，横向对比应该优势明显吧。
只适合跑高速，市区上下班一般11-13L，但多了个“节能条”显示，我喜欢这么叫，反正费油就是黄色条，省油就是绿色条。
油耗:这个必须五颗星、这个身材的车、2.5的排量、二线堵城的南京油耗能在9.8L/100km、我觉得已经无需多言。郊区平直公路上70km/h定速巡航瞬时油耗能保持在5.3L/100km左右、这个数据相当可以了。
跑了1000公里多点，虽是在城市内，由于路况较好，百公里8.6升，如果走高速应该会更低，路况要差一些，堵车再严重些的话，9升应该也可以了，很满意。
我大部分是市区路况而且堵车，郊区也很少跑，空调基本没开，只测试过一会。堵车时油耗10.8或者11个多点，不堵车9个左右，对于一款中型SUV且1600多公斤的车来说，这个油耗完全能接受，而且非常优秀。在保证动力的基础上还能控制好油耗不简单。
这个必须五颗星、这个身材的车、2.5的排量、四线堵城的油耗能在9.3L/100km、我觉得已经无需多言。郊区平直公路上70km/h定速巡航瞬时油耗能保持在5.0L/100km左右、这个数据相当可以了。高速105km/h的定速巡航瞬时油耗保持在6.4L/100km、120km/h时候瞬时油耗保持在7.2L/100km这些数据已经足够说明问题、文明驾驶、傲虎能给你想不到的油耗惊喜。
驾驶和副驾驶位置独有的设置，让长度开车充满舒适感，后面空间感超强，180的大个子坐后面也觉得很舒服；车子在过颠簸路或者是拐弯的时候能很稳定平衡车身，这点跟BBA的效果虽然有点距离但是我觉得作为旅行SUV已经很不错了
座椅太过宽大，而且皮面好光滑，包裹性一般，容易出溜。后排中间鼓包较大，座椅相对较硬，成年人坐的话不如森林人中间的舒服！准备在前排买一对小方垫，一来保护座椅，二来夏天怕热！毕竟没有座椅通风啊！最近看了起亚的KX5的配置，真是逆天了！高速上噪声偏大，仔细体会了一下，主要是两点，一个是车顶大型行李架的风躁，另一个是宽大的后视镜的风躁。不过要是把隔音措施做到位的话也是没事的，可惜了，斯巴鲁的车窗玻璃真的是有点单薄了啊！
车子悬挂很舒适，过减速带和小坎很舒适。隔音没有网友说的那么不济，个人感觉高速140以上才有明显的风噪，别的时候我基本没有感觉。
除了驾驶员座椅其他还可以，只能说还可以！要是能配上日产的零重力座椅，那就爽死了，我就喜欢楼兰的座椅，那个舒服！要不是楼兰没有全时四驱，我就选楼兰了。
舒适性来说整体感觉一般，座椅还算是比较软的，但是整个车的减震应该算是中间位置，不是偏舒适性的调教，也不算非常硬
悬架过减速带还有坑洼路面回馈迅速，车身晃动小。噪音控制：噪音还是蛮大的，风噪，胎噪，发动机的噪音，都比较明显
挺好的，长途和颠簸路段也很平稳感觉就是长途利器行驶舒适性：跑过一些烂路感觉隔音和舒适程度都很不错如果是要带孩子自驾真的是很好的车
这个车开起来很舒服、长途也不累、但是豪华感和静音程度比不上昂科威和雷克萨斯NX，只是傲虎的内饰满满的够用、斯巴鲁也不是以舒适文明、看怎么比吧、单纯内饰上傲虎没什么优势、仅仅够用而已、3星吧、如果能提升豪华感、整车隔音再好点、那就完美了。
这个也是选车的基本出发点，由于选择家用车，开着爽不爽是其次，重要的就是副驾及后排了。虎子副驾不用说，座椅电动调节，乘坐空间巨大。。。后排空间更是不用说，还有座椅加热以及独立空调。。。大沙发坐着也舒服。。。总之，我的购车舒适性要求虎子都满足了。。。
整体舒适，这也是LD看中的一个重要因素，坐在傲虎后排，是她目前试坐过的最舒服的一台车。噪音：时速没有超过100公里过，所以胎噪不大，风噪也可以接受。但低速在铺装路面行驶，基本听不到发动机声音，开凌志的同事也称赞这个静音效果不错。
虽然对比前面几款舒适性已经有了很大的提升、而且这个车开起来很舒服、长途也不累、但是豪华感和静音程度比不上昂科威、只是傲虎的内饰满满的够用、斯巴鲁也不是以舒适文明、看怎么比吧、单纯内饰上傲虎没什么优势、仅仅够用而已、4星吧、如果能提升豪华感、整车隔音再好点、那就完美了、哈哈。
性价比很高，整车进口，安全性能测试全部在前5，然后价格也可以接受，你去哪里找一台省油全时四驱的SUV，空间还那么大，所以不用考虑太多
性价比较高，水平对称，全时四驱的中型休旅车！但是抛开进口车身份的话，性价比就一般了！现在据说斯巴鲁的配件产量也大了，因此价格和速度也都比原来合理了不少。首保免费，之后我再把保养的费用告诉大家吧！
车整体不错，就是跟一众的国产高性价比车一比较就完全没有优势了。期待的配置：最想要eyesight系统，可是16款没有。现在17款有了，这是最大的遗憾了。
横向对比这车，还是有性价比，v60和傲虎，同为进口车，一个好在发动机动力内饰，一个好在空间底盘四驱。看买家更看重什么了，别忘了，窝窝是在优惠5万以后和傲虎比的~~所以还是走性价比的。
还行，就是因为俺们这里优惠近2W，我才买的，只比我相中的那款楼兰贵1W（当时楼兰我都去下定金了，跑了4个4S店，销售那个墨迹，只优惠1W），和楼兰比价格贵1W，但多了个全时四驱和原装进口，毫不犹豫买了傲虎！
30万出头买到综合能力蛮好的车子，性价比不错。30万出头也可以买到bba，品牌价值高，也可以买到配置比傲虎高的车子，保值率高的车子。所以喜欢的人会觉得性价比很高。
谁会嫌弃车便宜呢？肯定是越便宜越好啊、要是能10万卖我我才高兴呢。。。可是傲虎满满的30多万、虽然傲虎的优势我很喜欢、但是能再便宜点肯定更好。
要说性价比吧，不算高。但是！但是！但是！30万满足我要求的，就虎子一个。。。。所以此处不谈性价比。。。
四颗星吧、哈哈、谁会嫌弃车便宜呢？肯定是越便宜越好啊、要是能20万卖我我才高兴呢。。。可是傲虎满满的30多万、虽然傲虎的优势我很喜欢、但是能再便宜点肯定更好。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
