最满意的还是这车的外观、舒适性。曾经有个交警专门拦下来问这是啥车，多少钱，麻蛋，真想骂他。舒适性没的说，坐姿高，后排空间是这车绝对的亮点，最多一次后排坐了四个大人俩小朋友，当然是在村子里跑的，哈哈
空间，这个空间真的是没话说，一米八坐后排还可以跷二郎腿，特别舒服。动力，都说凌志是佛系动力，我并不觉得，两吨的车重我开eco模式都有推背感。油耗，一千公里之前都是13，14个油，之后到现在都保持在9.5，9.6非常满意了。综合来说都比较满意。
1：外观和内饰，充分符合我个人审美，做工精致用料豪华，我买车80%是冲皮去的；2：配置足够，次低配有自动上下车座椅加通风加热，其他基本配置也是一应俱全，想有的全都有了；3：转向手感舒服，虽然很轻但是有反馈力度的轻，开着就一个字，舒服；4：质量放心，虽然我的车才一个月，但我去东南亚玩的时候遇见太多十几二十年的老RX活跃在大街上，我对雷车的品质100%放心。
车子开了7个月，近6000公里，算比较满意，最满意的是内饰和隔音，内饰的豪华程度还是比较不错的，满意，隔音效果很好，开窗和关窗是两个不同世界。
空间，真的没想到2790的轴距空间能做得这么大，比同级别的奥迪Q5和GLC大了不是一星半点，乘坐舒适型，完爆abb，内饰用料一流，手能接触到的地方都有真皮包裹，这里点个赞。之前听其他车友说动力不够，我一度也是这样认为，因为家里有人开雷克萨斯RX270，排量2.7自然吸气，确实起步真的很肉，但是在这台搭载2.0T的雷车真的能感受到推背感。
胎噪，有点大。手扶箱前面那个东西，销售说是为iPhone5设计的，没什么用。然后两驱居然没有三眼大灯，四驱感觉又用不上
1. 低速稍有轻微抖动2. 低速特别是0-60这段比较肉3. 后尾箱空间跟这个级别比有差距
1：倒车时不会自动关音乐，反而停车一熄火马上关音乐，这个逻辑太不恰当了，不安全也不顺心；2：自动驻车功能要每次上车后系了安全带才能手动开启，十分麻烦，以前的途观就是自动的；3：买了一个月后降关税降了3万。。。。。
最不满意的话，车子动力不算太好，特别是起步阶段，速度上去加速什么就还可以了，所以只能说够用吧，毕竟算主打舒适的，如果能有3.0T就好了，当然车无完车。
仪表盘上面 屏幕那 软的 做起来看起来很有档次，但是布或者手乱摸就会留划痕，要特别小心…………
发动机起步时候有轻微抖动。等红绿灯的时候隔音上会放进来一些大货车的噪音。这两点不是很满意。
1.恒古不变的加精品，真的有点不爽，从来没花钱花得这么憋屈过，不过没办法谁让自己和媳妇都喜欢呢！2.两驱舒适版的轮毂太小，只有18寸，车胎很厚，有点掉档次，这里有点不厚道。不管是高配还是低配，好歹是上50万的车啦！里子可以有区别，至少面子得给足是吧！3.没有四驱这也是一大遗憾啊！
自己越看越喜欢。老司机了有时候还像第一次买车一样的感觉。因为梦想。理解的人会明白。不理解的也不解释……
买的是结合自身需求觉得性价比最高的舒适型，没有20寸轮毂和三眼灯视觉上差一些，不过也已经很大气了。
非常漂亮，前卫，应该在换车周期里不会过时。车灯设计：前卫，单眼也不错，铺光均匀，亮度也不错。做工车漆：车漆漂亮，但很小气，高速下来，前杠就打掉一些，露出底漆，不得不贴上透明膜保护。
车漆让人爱让人忧，爱它的立体感，白得自然，忧的是真太薄了。车灯也挺有意思的，自动大灯太敏感了，一点阴天都能自己开灯又不能关闭，请问有招吗？大灯近光照射太低了，视距受到明显影响，感觉好怕撞到人。外观的造型设计漂亮没得说，喜欢就是喜欢
内饰普通简单，自己不太喜欢太浮夸的，一切刚刚好符合自己用就好。即使当时有多喜欢，这么多年，有些也平常了
可以媲美百万级SUV，除了一些犄角旮旯的地方是硬的，其他人能摸到的地方全部是真皮和软质材料，内饰做工也很好，内饰件之间连接都很紧密，用手按也没有异响，相信长时间使用也不会有异响。
对得起这个价位，精致，装配好。手感材质：做工好，摸起来舒适，伯爵粽很耐脏但是偏暗，水晶粽温馨些。仪表中控：显示丰富，比较人性化，趋向于驾驶侧，易上手。异味异响：异味几天消失，暂时无异响，用了碳包解决了。
内饰主要是没有明显味道，毕竟家里有小宝宝，健康很重要，这也是我原则这个车的最主要原因。各个部位处理真的没得说，自己的背包直接可以放门上，真是大赞一个，石英表也加分了。
除了后排中间，任何一个位置都是很宽敞舒适可调节的， 后备厢容积：空间够用，但高度没有惊喜，宽是很够，隔板下方还有一些小空间放工具。 乘坐空间：对于180的我，坐前、后排都感觉空间很够，驾驶位升到最高也不碰顶，空间对于这车绝对是优势。 车内储物能力：相对SUV车型，尾箱空间高度略不??手扶箱、副驾箱、门边箱都够用。
乘坐空间大，横向和纵向都很足。储物空间也大，特别是前排门板。但是尾箱空间跟同级别有差距，主要是后面溜背造型影响了尾箱空间
通常一家三口，娃坐安全座椅，老婆后排大概还有个CBD普通工位大小的操作空间吧～ 乘坐空间：前排座椅最高最后，我175，后排可以用宽敞来形容
玩过3台suv雷车的空间最大。当然是由尺寸决定的。cvr空间也不错。家里有宝马x3空间也不错。上一台xc60就不行了……都是我使用过的车
不能说同级最好，也真不知道rx算那个级别。只能说同价格空间最好，x3，q5，glc一比真差一个级别。这点也是我比较看中的地方！长途旅行，家里的小孩舒服点！
本人身高186，前排头部腿部空间充足，驾驶位调到我最舒适的位置，后排也不显得拥挤，大爱啊??乘坐空间：本人身高186，前排头部腿部空间充足，驾驶位调到我最舒适的位置，后排也不显得拥挤，大爱啊??储物空间：后备箱够大，满足一家人出行做个周边城市一日游，绰绰有余啊。
本人170，平时主要一个人上下班开，周末一般老婆加小孩，从宽度来说后排坐三人比以前迈腾宽松，但是安装上安全座椅还是显挤。后排腿部空间长度很好，有助于长时间坐乘伸展。后备箱空间只能说一般，还没我的老迈腾大。此外，头部空间只能说正常，不算宽裕，相对来说，非全景天窗后排头部空间要好点。
本人小个子，空间非常大，就是行李箱高，但也有好处，不用弯腰取东西，比原来的轿车好，全家出游了几次，一般的行李存放绝对够用，我们一般回老家起码5个行李箱和两个大背包，放进去一点问题都没有，但高度不够容易磨到玻璃，有点不放心。唯一不爽的就是漆薄了。
高速试过运动模式，一脚下去直接四千转。eco我都觉得很强了，高速超车不是问题。可能我没有开更好的??
就实用吧 自己老款06天籁2.3v6起步牛b，这车60码以后还行。转速容易飙起来，调教问题，需要涡轮很快介入
9秒的加速我是觉得够用了，相比abb那真的没它们快。虽是6速但胜在平顺性非常好。而且雷车的那种行驶质感要的就是安静，舒适，顺滑。除了起步的时候没有那么淡定以外，中段加速超车变速箱和发动机反应非常轻快。
2.0T的动力还是基本够用的，但是可能不如ABB的超控感受，变速箱换挡平顺，没有顿挫感，有点像开船。
起步比较笨重，尤其是城市跟车，高速80以上动力响应不错，储备充足，超车有信心。平顺性来说比不上六缸机。动力平顺性：转速区间1800左右，对应80km/h时，发动机会有抖动，类似动力储备不够，应该是通病。
个人是超车不超速的，这个动力对一般人，好用够用。高速超车还是挺有信心的。其实没必要听别人说的排量小肉什么的，你又不是开赛车，起步也不是差到哪去，再说慢慢起步对车也停好。
操控方便，驾驶舒适，视野还不错。底盘高度比轿车好多了，一般不担心托底。刹车距离稍微长一点。
轻柔准备的方向操控，简单明了的仪表和控制键群，轻点就和的刹车没有传说中的过深触感，就是SUV避震比轿车更松更晃
操控比较均衡，更多还是偏向舒适的。suv我希望的还是安安静静悠哉悠哉的看风景！不喜欢激烈驾驶，不过感觉还可以，侧倾在这个级别SUV里绝对算轻微的了。
方向盘偏轻，转弯很舒适，有适当回馈力，很顺手，不像大众有点对着干，车的指向不是很灵敏，相对轿车反应要慢些，跟x3比差异也大，就是不灵活；山路：去高原翻山时动力很好，超车轻松，但遇反向弯路，侧倾严重，后排觉得很晃，非常不舒服。底盘及悬架：高速路弯道支撑好，但山路差，只适合大弯，悬挂韧性还可以，但比不上轿车，有开船的感觉，但相比其他同价格的suv，属于舒适类型；得益于轴距，中等的离地间隙，通过性很好。
刚开始感觉方向盘太轻了，后来习惯就很喜欢，这类车能轻易的变道让我很吃惊，毕竟以前是开大众轿车的，路不平颠簸还是大了，不是很满意，一般的水泥山路没问题，极端的路没开过，没有直观性感受，完明白这车不是拿来越野用的
加油后重置，50KM油耗为11.5，全市区，感觉合理，夏天空间和高速加入后估计整体油耗在9左右？
开了16000公里，综合油耗9.2，市区略高些，高速上120油耗高，平时最低能到7.2个油，自动启停从来不关。
油耗现在6500公里，表上是9.8L每百公里，总体能接受，我本人开车不是很柔，但达不到暴躁的程度，需要超车时绝对舍得给油。高速曾经跑过7.5L。再说明一下我基本都关掉启停系统，这个鸡肋，很是烦人。
自加装了全包围脚垫后，隔间进一步加强了，静间效果比预想中好，减震偏软也适合我不开急车的习惯，空间、座椅、空调这些都是日本车的强项。
在SUV里面。目前我接触到的车。雷车是我最喜欢的。其实说白了。我们是亚洲人。日系车才是最合适的。这句话可能很多人不同意。其实等你多开开各类车以后你就会明白了
非常满意，胎噪，风噪都非常小。真皮座椅非常非常舒服，路上大大小小的坑洼都可以淡定的通过。在和竞品比较中突出太多太多。glc那个仿皮座椅，后排又是短一截，真是又硬又短！哈哈
悬架舒适性不错，过减速带干净利落，基本不二次跳动，略有韧性。空调：空调是我非常满意的地方，非常智能，而且制冷制热强劲。行驶舒适性：对于小颠簸路面非常舒适，非铺装的还是有待提高。座椅舒适性：比大众好，支撑好，长时间开车不累，很容易找准适合自己的驾姿。噪音控制：发动机噪音偏大，胎噪得益于小轮毂不太明显，后排风噪大。雨天行车时，尤其是大：顶棚打雨点声音大，感觉单薄，就像打在盆子里，非常掉价，也许全景好点。
有多余的颠簸，大车在旁边时，有刺耳的话传入，这点很不爽，过井盖时咣当咣当响很是烦人，超级大声，这应该跟尾箱隔音差有关，下一步想自己搞尾箱隔音，但又不舍得拆，就是纠结。感觉100一下的舒服路况好的，绝对完美，路不平的胎噪可不小，这个也得处理。眼镜盒防震效果差，放个眼镜就响个没完没了，这点要向大众学习。总体最喜欢玩这个自动通风座椅，现在终于开车不怕出汗了，车热时降温效果也不错，屁屁比以前爽了。音响有的人认为是渣渣，但我本人感觉还好，有好的音源，效果是不错的，玩几十万音响的发烧友请不要喷水，毕竟本人玩的耳机这就1000左右，常人说的木耳朵一个。
这个要骂骂4s。因为年低要车。也没有预订。我是上午卖的xc60。下午就提的rx200所以就被宰了30000。心在滴血55555555
舒适45.8的价格，我觉得性价比非常高。动力对我这种每天带家人上下班的人来说不是那么重要，其他方面都非常好。
同级别性价比最高。但是萝卜白菜各有所爱，追求激烈驾驶的还是买ABB吧！但是全系加精品让性价比大打折扣。
性价比嘛，还好，就是加价幅度大了，加了个导航和延保花了4万，送了个铁将军记录仪、脚垫，本人买东西一般都不怎么会砍价，现有的配置够用了，感觉实用的还是雷达、倒车影像，还用那个感性的车门，就是爱，不掏钥匙直接开门，摸一下直接关门，2岁的儿子都喜欢。
