外观，外观，外观。重要的事情说三遍。高大上啊，长接近5700。外加22寸轮毂，倍耐力蝎子胎。自带电动踏板上档次。回头率那是相当的高，走哪都是谈论的焦点，谁让咱这车少呢？物以稀为贵嘛？
这个没得说，又高又大又长，配上22寸超大抛光轮毂一直到现在回头率还很高，因为这车太小众了，我们这没几辆。跑在路上，有时开着窗户，好多问的，这什么车？这车多钱？
无可比拟的霸气开马路上高人一等哈哈哈以后试试看在隔壁车顶放饮料鄙视一下（可能会被五菱上冲下十几个人打）
内饰一般，挺粗糙，比起老款来说强好多，但跟竞品是没法比的。座椅是真皮不假，但是包裹的太差了，屁股底下都没处理好。内后视镜后边裸露的电线。唉，真服了。天窗小的可怜。鸡肋。
粗旷美国范但是这代领航员上面已经做的很精致了毕竟这个价位又要外观又要内饰又要空间又要霸气哪有这么完美的？
空间这个必须要吐糟啊，（美规的）前排空间是没问题的，但是第二排的空间相当鸡肋，首先空间小，太小了180cm坐上也就1拳的距离不说，还不能前后移动，而且连个电动都没有，完全是手动，这也太不符合百万级别了吧。横向空间是没问题的，因为车宽嘛。第三排空间尚可，中规中矩。这车是加长版，加长版啊都加在后备箱里了，那空间真是巨大啊。目测放不下5个24寸的行李箱。
三排坐满人都能装不少东西呢你说空间大不大本来也考虑了五米七的长轴最后还是拦住了自己五米三的标轴也够用了已经
3.5TT的发动机，低速不如老款的5.4V8来的直接，老款一踩就往前窜啊。这个低速动力不行，有点肉，车重应该是一大方面，高速的动力涡轮作用来了。140迈巡航动力源源不断，最高试过160还挺轻松的。
虽然没有了V8但只要肯踩肯烧油不会失望毕竟双涡轮也不是盖的但我也不会地板油起步卡宴我倒是一直地板油起步…
3个字，不好开啊。车太大了，又宽，走哪都担心没大车位，下商场的地下车库小心翼翼。刮了几次。因为美规车，后视镜不如中规的大，驾驶座这个还是放大后视镜，我不太习惯。不过高速上好多了，坐姿高，能远远的看到前面的路况，提高安全性。
舒适性尚可，坐姿高，视野好，但是座椅的可调方向太少。比起其它百万的SUV差的不是一点半点。前排有座椅通风和加热这个点赞。但是后排老美的设计部考虑吗？重要客人和老板在中国可都是要坐后排的，首先空间小、没有任何配置，不能前后移动，不能电动调节，怎么能舒适呢？悬挂还是挺舒适的，加上大轮胎。高速很稳。刹车力度够，但还是保持安全距离。
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