外形帅气特别是新款告别了香肠嘴，s?模式动力很足，空间比想象要好，省油省油省油！重要的事说三遍，经常开市区，基本上三天两头，还是南京市中心，新街口啊！稍微注意一点点点点，就是10个油，有一次听歌无聊一看。居然才九个油

内饰设计和用料人见人爱，领跑同级别科技配置较为齐全使用方便，逼格满满

外观比较耐看，非常喜欢GLC的这种圆润的感觉，很符合现代都市的氛围，车不算大，也不算小，一切都刚刚好，停车也还算方便。内饰豪华感曝表，全家人都很喜欢这种内饰，尤其是每一个按键的质感都特别棒。顶配的科技感也比较多，盲点辅助，全景摄像头，方向盘震动提醒这些都很高大上。

超级运动的造型设计，各个角度都动感流畅，无论对男生还是女生都极具杀伤力诱惑，所以目前依然是全国各个地方加价排队；最新的9挡变速箱换挡积极、判断准确，并没有论坛很多人写的换挡顿挫感强烈！看到写顿挫强烈的朋友，我只能呵呵来面对！而且9档在高速上绝对省油；动力性能方面我觉得还是蛮出色，转向手感方面反馈远胜我朋友的老款GLK；安全配置方面极为丰富，预踩刹车系统在危险时刻作用就体现出来了，实际效果参考版主的16万事件！内饰设计比GLK更具科技感和观赏感，我的音响虽然不是柏林音响，但是我我下载无损的音乐，然后把均衡调到646，感觉也并没有那么垃圾不堪；

乘坐舒适度应该是奔驰品牌一直比较强调的一点。它的地盘设计这些专业的东西不懂，最直接带来的对路面细小颠簸的过滤趋势是我印象比较深刻的一点，比之前坐过的宝马要舒服。并不是说宝马不好，应该是车企的传统和技术有一定区别。宝马不是强调操控么，呵呵

6月10号车到店，13号验车上牌，当天开了70公里，操作、动力、空间、舒适度腰部支撑、空调、都还算满意、视野也开阔，目前感觉没啥太大缺点。

1.内饰，外观，分分钟秒杀同级别，加上氛围灯，晚上简直炫酷到没朋友。2.9AT给力，怀挡舒服。3.科技感十足，自动启停，HOLD，自动泊车，360度全景，车道保持，全景天窗，全系LED大灯等等等。4.S+模式暴力，超车满满的都是自信。5.头枕和座椅非常舒适。

品牌价格自然不可不提，奔驰汽车在人们心目中的地位很高，全新的换代车型，近几年的使用中不会显老。使用全新的平台，硬件配置全面升级，全时四驱，9速变速箱，非常完美

中控大气，漂亮，前脸霸气，腰线完美，柏林之声那音效，我朋友10个坐进去，都说音响是真心不错的

视野好，动力足，安全配置高，非常实用，互联功能表现不错

内饰感觉还不错，动力还算充沛。操控感觉还不错，发动机的声音感觉还不错。自动大灯很方便，360环影很实用，影像拼接的毫无违和感。选装的柏林之声音响感觉物超所值，效果比原厂的音响好的不是一星半点。氛围灯到晚上的时候比较美观。配置高该有的主动安全配置全系标配。后备箱空间比较够用。后排空间够用，毕竟家里就我一个180以上的。但是坐垫长度太短，长时间坐在后排会感觉比较难受。总体来说是一款综合性能不错的车子。

奔驰的9速变速箱绝非浪得虚名，独步江湖，一触即发，风一样的男子！

最满意的地方是内饰和主动安全系统！

内饰是最为满意的，米色内饰提现出很豪华的感觉。

内饰豪华感强烈。之前开的是宝马5，换了GLC终于有了开豪车的感觉。

炫酷的外观，宽敞的没啊空间，舒适的操控性，高大上的中控（虽然跟C级一样??`???）华丽丽的大标，无懈可击的品牌。总之满意的地方太多太多了

车辆外形比较大气，内饰不错

内饰！360雷达影像！装逼利器啊……

动力好，内饰漂亮，自动跟车功能很好用，高速上直接设定速度后不用管刹车和油门啦只管方向盘！自动泊车很好用，20km以下自动寻找停车位！

内饰非常不错，特别是我把高光木纹饰板换成亚光木纹饰板后豪华感更强。

pad设计突出，不好看，导航难用，颠簸感传入室内明显。这个显示屏真的是很不好看，新e做得就很好啊，我觉得有很大改进空间，换个显示屏估计就能提升一个档次！

坐姿低矮以SUV的标准来说，车身在同级别里算低矮的，视野和坐姿都没有SUV的感觉。（与Q5极光X3X4比较过，后视镜要矮一个身位）

变速箱顿挫感有点强，平稳驾驶还好一点，稍微大点油门就能感觉到，起步有点肉，涡轮介入之后就好了，只是起步油门给小了。特别肉，给大了又有点顿挫感，有点小不爽。其次是新车味道特别大，没有国产车那种辣眼睛的感觉，但是气味让人有点头晕，尤其是停在阳光下面，气味特别重，新车已经快一个月了，停一夜之后上车还是有很浓的气味，但是比新提车的时候有所好转，也希望各位车友停到车库的时候把天窗打开点，这样空气能流通起来。这个价位的车还有这么浓的气味真心接受不了。希望厂家再材质用料多下点功夫。

最不满意的就是原车的雷达反应过于迟缓，如果新手开GLC不刷声光同步的话，肯定会悲剧的！还有就是原车有胎压监测，但是没具体数值来提醒，这样的话其实还是挺不方便的！

之前一直有听说奔驰新车室内味道大，这次确实领教了。每次亲朋好友上车第一句话就是说车子不错就是这个味道有点大，建议我买些竹炭去味。让我比较尴尬的是车内已经放了去味的东西。可能我开的多，已经习惯了味道，无奈。

不满意反光镜，不太适应末梢的效果，有点变形太厉害了，原来车也变形但没这个视觉上不舒服，中控容易脏，我弄了车衣材质给中控包上了，解决了这一点。

1.新车气味太大了。推荐个办法，放点菠萝皮，真心好使，现在提车一个月了，一点味儿没有了，全是果香。2.中控虽然非常高大上，但是烤漆太不禁脏了，而且刚回来第二天就出现了两道划痕，现在更是面目全非(*@ο@*)，相比300的木质就更完美了。3.倒车雷达真心太弱了，习惯听倒车雷达的童鞋们要注意，距离非常近才开始响，不过有360度全景和倒车影像，这也不是什么大问题。4.导航太屎了(*@ο@*)。5.之前就看有不少车友提过左后车门要大力才能关严，提车时特意看了一下，幸运到爆棚，并没有这毛病。回家才发现驾驶室的车门需要大力关。。。。简直。。。。经常关不严。。。。难道还是因为车内密封比较好？最后一个车门需要大力关？有待考证。以上小毛病说了一大堆(*@ο@*)，有点鸡蛋里挑骨头了哈哈，只是想给有意向的车主们提个醒，基本是一些小的通病，但是瑕不掩瑜，整体操控和性能还是很棒的，谁开谁知道。

变速箱2-3,3-4时候略有顿挫，当然对比其他变速箱的话，还是有很大优势的。260豪华型的中控面板使用亮光木纹材质，容易产生划痕。

国庆接上丈母娘，想装回B，那个雨刮比雷声还响，我丈母娘满脸黑线，丢死人了

驾驶位的贴合度不够好，这个级别的车用的料是仿皮。中控有异响，特别是过减速带。后备箱空间小，放点东西就会满了，那个导航互联除了互联，其他操作繁琐，速度慢，路线选择不够合理，不支持视频格式。自动启停太鸡肋了。

做工不够精细，尤其车门内侧。避震太硬，稍大一点的坑感觉减震就到底了，非常硬。中控屏幕太小，后排坐垫短。4儿子无耻的加价，还有竟然内饰的颜色给我定错了。

要加装饰10000多，不加不卖车，霸王条款严重伤害奔驰的100年品牌价值。

没有胎压数值显示、车门开启关闭提醒，仿皮座椅，这种级别的车居然不是真皮座椅！

对于前脸的香肠嘴耿耿于怀。

刹车有异响，这个所有GLC车都有。车载电脑毛病比较多，而且难用。对驾驶员不友好。

3.4档的顿挫；E模式下连马路牙子都骑不上去的动力；爱划伤的中控台。

驾驶位置位置腿部空间有点小，可能与腿部气馕有关，上车时感觉空间有点小，开车时没感觉。洗车后，打开发动机舱，有泡沫残留，隔水档做的不太好，每次洗车我打开看看，估计很多车主也不注意。也不影响使用，可能对右侧电瓶有影响。

引擎盖缝隙过大，前面有点扁，屁股有点窄！至于中控容易划痕，注意点又不是小孩，贴个膜吧！希望奔驰老品牌，别因误小而不为，抓紧改善！还有就是说明书，好多地方不够详解啊，不太容易看懂！建议，配发光碟！大钱花了，不用算小账吧……

居然把hud阉割咯，可惜，有hud感觉会更好更上档次，可惜啦，我最爱的hud，等以后可以加装我一定加装hud，整体视觉效果感觉比q5，x3小，不知道是不是我自我感觉！

不知为何启动挂挡起步时经常会有嘎嘎的声音

我由于选择了白色外观纯黑内饰，而不是棕色内饰，导致我多等了半个多月，可是就是这半个月等来了新款，外形有点amg的感觉，告别了香肠嘴，太喜欢了，我觉得这个外表年轻活泼，高端内涵

对我来说外观可能是GLC最差强人意的地方了，既不算设计优美那类，又不算彰显个性那类，整体中规中矩，没有风格，缺乏辨识度，奔驰最独特的设计语言一点都没有在glc身上得到展现，蒙起车标来，往车流里一丢，不懂车的人根本看不出这是什么牌子的车。

圆润的车身，加上4米6的车长，1米9的宽度，看上去非常协调，前脸大大的车标加上全LED大灯，非常优美，GLC没有给人太多的霸气感，而是选择了平易近人又不失稳重的造型，所以开奔驰的大多数都是35岁以上的人吧，成熟，稳重，优雅的外观有谁会拒绝呢？

再见了，棱角分明的GLK，下面这句话是新闻发布会上奔驰公司对于GLC新外观的描述：“新GLC背后的设计理念从本质上迎合了感官纯粹性和超越传统越野外观的现代美学。”它的外形很不错，而且一眼看上去就是那种略显豪华并带运动特性的车。GLC的外形确实更新颖，更时髦，而且与宝马X3和保守落伍的奥迪Q5相比更具进攻性。对于香肠嘴的设计，实在不敢苟同，所以我向熊猫姐讨论了很久，最终和她一样定了43的包围要改掉这个香肠嘴！在这里要特别感谢熊猫姐对我的指教，为了解答了很多问题！给她一万个赞！

图新鲜感选的这辆车，整辆车都是奔驰品牌最新的设计语言，让人会忍不住看第二眼。最让人喜欢的事尾灯的设计，蜻蜓尾灯很有韵味，估计奔驰这几年有挖来奥迪的设计师，呵呵。但也很赞同一个网友的看法，所有局部设计单独拿出来都奔漂亮，组合成一辆完整的车后总觉得哪里不协调，显得太过圆润，少有SUV应有的菱角和霸气，看看自己的哥哥们G级，GLS，GLE的。不过分的说更像奥迪Q5了。再加上我选的是白色，这完全是向老婆妥协的，其他颜色她不要，无奈告别了动感的蓝色，当时是有现车的！！！

我买的白外，还不错啦，做了个镀晶贴了个车衣。整体比原来亮了一些，毕竟不是金属漆！

颜值太高了好嘛！正面美到没朋友，唯一缺点是后屁股收的太急，后面看有点显小。大灯很美，尾灯很媚。260豪的轮毂漂亮，踏板显得车很有层次感，但是真心有点不太方便，会蹭裤子。

外观采用全新的奔驰家族设计理念，比起前任GLK显得圆润的多，个人可以接受。侧面设计很有力量感，腰线完美。前后大灯全部采用LED设计，样式新颖别致，点亮效果好。安全性高。轮胎尺寸采用倍耐力蝎子胎，而且是却气保用轮胎，5幅轮毂力量感十足，而且是采用的19英寸大轮毂，看起来很符合GLC的身份。遗憾的部分是前车头看起来矮小，整体不显大。

太漂亮了，真美，前脸喜欢，屁股小气了点儿，但两个尾灯真漂亮！！

非常漂亮，线条流畅

满意，颜值很高，可以说是男女通吃。

线条流畅，大灯妩媚。

比之前的glk好看，纯属个人观点！不过香肠嘴还是必须要吐槽的！

侧面及30度角最大气，正面很宽，就是香肠嘴对外观有较大的影响。

新外观圆滑，现代感强。就是偏向妹纸点

很满意外观设计，相比他爹GLK更加圆润，少了一份棱角，多了一份俏皮。

大气，能装b，维修贵，开车比以前小心多了。

90分吧…同级别SUV中外观最好！就是前脸扁了点，屁股窄了点！听说新款好像有改动了！50万价位的SUV中最好看（没有之一）非常适合秀气小伙，霸气美眉！！

外观年轻时尚

不如GLK有个性，但是比较符合大众口味

做工贴心没话说，用了两个月快，没觉得不舒服的地方，不觉得有不合理的设计，只是座垫不是真皮让人有点遗憾，味道有点大噢，我暴晒猛吹一个月，上绕城都是开个通透，味道还是很足

内饰是奔驰新换代车型忽悠消费者最强大的武器。GLC的内饰不管设计还是用料都挑不出槽点了，这个我想有目共睹无需赘述了。选装了柏林，带氛围灯，晚上确实很漂亮，冠绝同级别。

内饰的做工从缝隙到按键的质感，都堪称完美，那种豪华的车内氛围很自然，说不出他哪里好，奔驰的内饰就是有一种让你无法抗拒的魅力，就是中控面板总是担心指甲划出道道来，每次都很小心，听说有贴膜这东西？过两天去搞一个。

内饰不需要说太多吧？很多人购买GLC不就是因为内饰就决定买了吗？各种加价各种坑爹的4S都没能阻止大家对GLC的喜爱，其现代感十足的内饰有着时髦的布局，即使放在比GLC贵千倍的豪车内也很相衬。其中控台的布局和按键井然有序，内饰简洁明了。市场上即使是入门级的奥迪通常也有最好的内饰，现在奔驰要跟它叫板了。在此方面，GLC凭借其高品质、舒适、完美以及悦目的内饰轻松击败了X3和Q5。

我的车子外白内黑，连顶都是黑色的，稍微有点压抑了。但整体还是豪华感很强，同级别没有对少了吧，但是唯独一点座椅用的仿皮。并不是说仿皮不好，只是你们300豪华用的是真皮，这明白的告诉客户，高价才能享受刚高贵的材料。是不是明显有种300车主高高在上的感觉。怎么说这个价位的车了，不应该差了这点真皮座椅的钱了吧。

内饰我选的棕内，棕黑搭配还是很现代的，设计感十足！内饰除了中控面板都很满意，中控面板去外面贴了个车衣保护膜，不用担心划痕了！

就是这个吸引了我好嘛！跟C级一个平台，所以内饰和新C基本都是一样的，坐到里面豪华感十足，最喜欢的是晚上的氛围灯，一会儿放图上来，O(∩_∩)O。相比宝马全系一个模子刻出来的内饰，真心上了一个档次。记得看到一句话说，买车外观是给别人看的，内饰是给自己看的，GLC的外观和内饰都赢了！

内饰相当精致别致，非常满意。中控全真皮包裹带缝线处理，面板是高光木纹装饰，很有档次，配合镀铬装饰，空调出风口造型复古别致，副驾驶一条银色铝制装饰条很漂亮，配上柏林之声的音响罩，很有高级感。全景天窗很好，不压抑。座椅皮质带打孔处理，包裹丰富，可惜不是全真皮，

不用多说了吧，真是比奥迪Q5和宝马X3亮了不止一个档次，我去，真美！！！

虽然是仿皮，但做工很好，很细致，

内饰氛围豪华，做工还可以，有进步空间。

豪华大气，科技感强。

奔驰的内饰还用多说嘛？

做工精细，就是中控面板的确像传说中那样很容易出现划痕。

豪华感强烈

虽然仿皮，但是手感很好，新版中控设计至少十年不过时。门上的储物空间极多，利用的很充分。

黑内，看着还行，没有太多感觉，原来喜欢买个座套，买奔驰了就裸奔，套就免了。

90分！如果，中控划痕问题，导航换车奔驰自己系统的大屏！可称完美！！希望奔驰重视小细节，尽早完善！！

做工不错！

最满意的就是内饰，豪华感很强。当然北奔的装配工艺还有待提高。

后排稍显小，中间坐有凸起，长时间坐人不方便，后备箱适中不算小，但是由于没有了备胎的缘故，在后备箱下。还有不小的空间可以放一些个人物品，有隐秘性哦

乘坐空间：在同级里中规中矩，不算很大也不再属于逼仄的范畴了，能符合绝大多数人的预期。如果指望后排宽阔得能翘二郎腿，那也别买这级别的豪华SUV了，目前来说没一个能达到这个要求。本人身高170cm，68kg，体型中等，前排正常驾驶坐姿，后排膝部空间有2拳以上，头部一拳以上，纵向空间对我来说足够了。前排横向空间受到中控挤压，略显压抑，但开车的时候是感受不到这个问题的，腿特别粗，屁股特别大的人有可能会感觉双腿分不开。储物空间：4个门板、中控、中央扶手储物空间充沛，拿20瓶矿泉水来分分钟藏到你找不到；副驾驶手套箱鸡肋，连随车资料都放不下，至今只能空置；眼镜盒完全是搞笑，只能放隐形眼镜；方向盘左侧被电子手刹占据，缺少一个储物盒，不太习惯；原产烟灰缸开口小，进深太浅，无法正常使用，已经取下来丢掉。后备箱有上下两层，上层规整，灯光明亮，座椅能从后备箱、后排两处4：6一键放倒，放倒后拉什么都够了；下层是个惊喜，有形状不规则的一个储物空间，容量大概相当于一个随车储物箱，乱七八糟的东西可以往里一丢，省心还防盗。

GLC接近2米9的轴距，空间自然没话说，从车外观，到车内空间，感觉都很和谐，比例很好，不大不小正正好好。车内坐满5个成年人完全没压力，而且后备箱拉5个人的行李箱也搓搓有余。不用担心全家出去玩带的行李和东西太多的烦恼了，而且商务接待坐5个人也很舒适。

平时主要是老婆和孩子坐我的车，后排空间在同级别里的还算不错的，我朋友和我一起去提车，他一米75的个子坐后排，脚也有一小段空间才会靠着前面的座椅，所以说空间对我们家来说，比较足够，特别是后备箱的空间容量让我很满意！

乘坐空间在这个价位算的上可以了，总不能和X5，GLE去比较。储物空间确实也到位，比较突出的侧边门的空间，可以同时放下3个矿泉水瓶，不嫌挤。

有些车友说驾驶位腿部空间狭窄，我觉得还行啊180身高180斤，开车时候右腿搭靠在中控版侧面还是很舒服的，踩油门不累，开着感觉一览众山小，哈哈空间很是满意，可能跟以前开轿车有关系。

前排空间绝对是足够了，后排还算满意吧，不经常坐后边，不过感觉比Q5略大。

见仁见智，对比竞品，我感觉空间还可以，亲身试乘过，比起奥迪Q5略大一点，空间满意，中控玻璃不压抑，视界开阔。前排空间很好，有，航空头枕前后可调可折叠，舒适性高。外观选择是月光石灰色，金属漆，比想象中好看，耐脏，金属颗粒阳光下很漂亮，沉稳大气。

空间比我之前的大众CC要大很多，还可以的，就是减震跟CC差不多，硬！！！

180身高的坐姿表示没有压力，后排两个人还好，全家出行，中间的人很难受。

够用了，平常就上下班和老婆两个人用。

作为一款中型越野车，空间适中。

后排和后备箱较小，没有XT5大！前排到是不小，我1.85米感觉前排很宽敞！

在全景天窗的衬托下，米色内饰显得更宽大，对于我1.72米身高，160斤的人来说，空间也是绰绰有余。

一般般吧，后排开始X3大一点。其他和X3差不多。之前开5系和这车完全不能比。5系大太多了，大概因为这个所以感觉glc空间上不是太好，不过平行比较比Q5、XC60什么的好太多

后备箱比Q5纵深长，还支持座椅放倒，所以可利用空间很大。而且座椅支持全部放到，放倒以后相当于一个大面包车啊三?ω?

应该够用了，驾驶位空间不大，上车时容易把大灯开关顶一下，错位。有时头顶到座椅头枕。

90分！都比较满意，后面座椅放倒，可以睡觉！

空间很不错！

我185CM在驾驶位调整最舒服的姿势，后排空间依然能够让我舒服的坐着。但是后排宽度不够宽，坐三个人有些紧

c模式满足正常需求，一般超车不成问题。s?模式，推背感很强，和跑车也可以较劲，个人感觉e模式和c差不多，但是s?却比s强很多哦！模式可选，给了我们很大个性空间，省油还是狂奔，看你自己的选择！

211PS、350N`M，从参数上来看，马力和扭矩对应这车自重来说，都足够了，动力称不上有什么惊喜，也没有什么槽点。200、260、300都分别试驾过，在动力上的差别对于90%以上的人来说都相当于0，要在3者之间做取舍的可以忽略动力上的差别了，到底买哪款，以自己的预算和对其他配置的要求来定。

虽然不是245马力的高功发动机，但是350扭矩拖动1吨9的GLC足够了。毕竟SUV讲究的是扭矩吗。除了起步有点肉，需要大点油门，感觉动力完全足够，挂上运动模式，更是可以小嗨一下，市区内可以暴走一下，呵呵，毕竟对于这么大一辆SUV来说7秒多的加速不是盖的。

我购买的是260，动力方面个人认为非常满意，新车还在磨合，我只感受过试驾车的运动档，非常强劲！一踩就推背了，还是很激情的！对于那些说动力不够的，我只能感叹你应该去开F1，或者买兰博基尼了。呵呵！！！

260的动力市内开开绝对够用，2.0T，211匹，动力随叫随到，而且油门踏板踩着也不累。变速箱的配合也到位，主推的9速还是挺聪明的，120公里每小时可以开到9档，偶尔100也维持在9档，转速基本都2000以内，车子并不吃力。太高的速度没开过，属于守法公民，不过高速上加速后半段稍微乏力。网上说的3/4档顿挫感，我这里并不明显。但毕竟有300车型的存在，给不了满分。

2.0T的动力C模式下我感觉都能随叫随到了，很满意，S模式等过了1500公里再试！

211马，350牛米的数据还算不错，动力十足。平常城市里开，C模式完全够用，起步没觉得肉，油耗也还可以，超车也没问题。路况好的话，S模式也不错。S+模式下，瞬间化身小猎豹，推背感十足。不过自己家新车不舍得深踩，哈哈，之前试驾过一次，销售开的比较猛，再加上试驾车也不那么爱惜，猛给油那一下整个人都要窜出去了，动力绝对够够的。

M274的中功率发动机，211马力，350牛顿米，百公里加速7.1秒实测，都让我很满意，尤其配合9速自动变速箱，匹配很好，换挡速度快，深踩油门，动力源源不断。

因为就开过两车，一个就是大众CC2.0T豪华版，只能这样对比了，GLC的动力还是可以的，C模式给油就走，但是跟CC比，那动力还是比较肉的，因为CC就两种模式，不过磨合期过后，运动模式应该还是很OK的

最大功率155KW，够用，起步，超车，发动机和变速箱表现惊喜。

够用，120以内超车无压力。2档升3档偶尔顿挫。

嗯，211匹马力到现在还用的E模式（最经济的模式），已经非常带劲了。2000公里以后一定会去飚一下S++

动力很不错，无论是市区内加速还是高速上面的加速，都很有信心，平时市区内用C模式绰绰有余，高速上也完全没问题，目前还在磨合，还没用过S和S模式！

可以用惊讶形容，相比推背感，GLC的加速更像是一种牵引，强大的动力拉着往前冲，没有那种加速时的突兀感。

非常听话，给油就超车不含糊，有车友反应3、4挡有搓顿。我这车一点都没有，非常顺滑。就是起步不如宝马来的有爆发力。

新车没敢给猛油，在3000转一扎使劲一脚也是能感受到很少的推背感的，9档变速很积极。

基本都在城里开，动力应该够了，200，260，300都开过，感觉区别不大。

90分！满意，虽然感觉比宝马稍微肉点，但是对于大多车超越很多啦！足够用了，又不是比赛！！

提速很快！同等级中比较好！

挂S+模式，动力澎湃；S模式，动充足；C模式，动力够用；E模式，比较肉；

操控优秀，在高速的行驶情况下转向依然稳定精准，路况反馈稍强烈，颠簸的感受还是比较明显的，所以，有坑还是慢点好

客观地说，要和X3X4比，那是自取其辱，甚至略逊于极光。但是，GLC的方向也能传递足够的路感，得益于可变转向比，它的方向力度适中，低速倒车移库的时候甚至比帕萨特B7还轻巧一些（实测，很明显），高速沉稳、不飘，很适合我的驾驶习惯，意味着能适应90%以上人的驾驶习惯。车身跟随性很好，同级中上水平，没有硬伤。

GLC的操控可以说同级别车已经算是不错的了，但是和宝马比还是差了一点精准性，悬挂支撑有点软，所以导致的过弯会有侧倾现象，让人没有信心的感觉，但是没有到夸张的程度，毕竟要舒适就要舍去操控，鱼和熊掌不可兼得，大家都明白这个道理的，只是每个人追求的不一样，和用车也不一样，所以我选择舒适性。

操控个人认为并没有宝马车主说的那么垃圾啊，我不是职业玩车的人，也没开过宝马，但是我和我自己第一部奥迪车对比了一下，我更喜欢奔驰~买车最主要的目的是自己喜欢！其他都是浮云！

方向盘很轻，一只手操作一点不费力，精准度也高，路上细小颠簸过滤的比较明显，舒适度很好，加上越野车身，车身高，带来的驾驶感受就是站的高看得远。很多人在形容SUV好开的时候都会比喻成像是开轿车，我个人驾驶技术也一般，车子对我来说开起来都那样，除了视线好了，像不像轿车，就那样吧，反正好开就行。

慢速下方向盘太灵活不太适应，有次调头，绕桥的那种，以往的习惯打的方向那么多，开GLC打到那方向我差点骑上马路牙子~吓我一跳，方向盘慢速下很灵活。高速下方向盘沉，打方向很精准。

指向精准，指哪儿打哪儿，方向盘握着手感舒服，怀挡非常方便。

操控总体精准，奔驰一惯作风，沉稳，开起来感觉很有信心，毕竟是suv底盘高，不能跟轿车相比。正常行驶时感觉很好。

还行，跟轿跑比，那是真没法比的

指向精准，标配360度摄像头，停车，过狭窄地带非常实用

转向精准，路感清晰。悬架偏硬，可能是和glc的车型定位有关。

方向盘很轻盈，转向半径非常小，倒车掉头都非常灵活。

转向精准，高速中并没有让人感觉这是电子助力，有机械助力的感觉，市区内堵车的时候方向又很轻便，这点奔驰的调校很令人满意！不过底盘居然偏硬，路况回馈比较敏感，在一些非铺装路面上行驶很不舒服！

方向比较轻，过弯时驾驶座的平衡保持得比较好，但快速过凹凸不平的地方会有些信心不足。

开始感觉方向很轻，之后开惯了就还好，指向性不比宝马差。

指哪打哪型，过越野路段也不会打横，方向盘很轻，舒服。

以前开手动挡的，现在开自动挡，方便了很多，少了开车的感觉，傻瓜型开车。路感比较清晰，防爆膜侧边比较硬，比较硬朗。

90分！总体都不错，就是140码声音有点

非常精准，方向盘手感不错！

整体操控性还是不错的

一辆suv，油耗让我很满意。我经常去新街口接我爱人下班，各种堵，我c档居多，偶尔会用s?感受超车快感，驾驶习惯好的时候油耗在9左右，驾驶习惯不好的时候在11左右，我很惊讶，目前跑了666公里，期待磨合期过了后的数值体现

有点超出我的预期，本以为综合路况能在11以下，现在稳定在12—13之间，下不来了，可能和我的路况有关系，不知道磨合期以外会不会再降一点，现在一公里将近1块钱吧。

好多车友说油耗市区内有点高，我并不这么认为，市区内现在油耗控制在13-15升，对于1吨9的SUV来说这样的油耗还算高吗？也说不上省油，只能说正常，所以大家也没必要去纠结这个问题，如果想省油的话当初就选择日系车了，ABB的SUV车都谈不上节油吧？呵呵

实际油耗根据自身开车环境而定，我们这里是小城市，但是也很堵车，平时开出来的实际油耗大概在17左右上下跳动，这个无法给具体数值。开高速还没去好好测试过，但是根据广大网友写的用车贴，大概平均也就8.5左右上下。有时候油耗不光要看开车环境，更多时候也看驾驶人的驾驶习惯而定的，暴力行驶必定很好，匀速驾驶必定在正规值，相信我这句话没人反驳吧？

很多SUV车主发帖的时候都差不多说百公里12个油，符合预期。我也不懂车子多少油算正常，反正达不到工信部的数据，实际反应一下自己的车子，高速7个多，市内12个左右，小城市，目前综合油耗10个左右，和家里的轿车差不多，都说SUV应该比轿车高，也看怎么比吧，反正自己挺满意的。

油耗我开的比较少暂不平价，不过有车友综合油耗8点多在北京已经很可以了。

北京这个路况。。。加上回家这段路经常堵车，之前500公里一直在12个油左右，略高。上周跑了趟高速，油耗下来了，现在两千公里，油耗基本在10.8左右，还算满意。

冬天油耗稍微有点高，12个左右。最近天气转暖，油耗开始下降，最近估计会降到10个左右。9速变速箱尺比紧密，积极升档，所以转速很低，对保持低油耗会有很多的好处。

现在市区15左右，高速9个多，不知道那些坛子里的6个多的是怎么跑出来的

目前跑了1万多公里，大部分时间都是市郊区，路况好，偶尔堵车，综合油耗表显8.6L/百公里，计算油耗8L/百公里。

长途很省油，市区油耗也还好，综合油耗10.3升

估计在10的样子，才跑了500公里，还不准确。

油耗目前在12个左右，但是平均车速在27，油耗能接受，但还有改善的空间，主要是提车到现在办理车辆手续的地方太拥堵，天气太热，经常开空调！

平稳驾驶时，使用ECO模式，油耗10.3L均速25km/h，激进驾驶时，油耗11.2左右。

有车友开到6.9，惊为天人。我最好成绩也就7.6

跟Q5差不多，还没过磨合期11-12个油很好了，过了以后应该8到9个。

油耗比我原来2.0手动挡略高，10个油能接受，原来是92现在都是95，油费开支略贵些。

90分！感觉和我以前开的别克君威油耗差不多，觉得SUV中算省油了！！

高速市区综合能到9很不错啦！

市内11.2/百公里；高速8.2/百公里；综合9.7/百公里

前排舒适性很足，隔音效果非常棒，后排也不错，只是后座略短，中间有隔断，长久乘坐可能稍显不适，不过它的头枕是非常棒的

座椅座椅没得说，前后排软硬适中，支撑良好，这点比Q5X3都好，尤其头枕包围可调，前排椅托可手动前后调整，看得出奔驰在舒适性方面下足了功夫。悬架悬架在调教的过程中明显是牺牲了一些舒适性的，可能更偏重行驶稳定性，小的滤震没有问题，但大的沟坎很不优雅。尤其后悬架，好几次过路肩和减速带没注意减速，直接把后座的乘客颠飞，真的很丢人。静音整车隔音效果很好，最直观的感受就是，和大车并排停在一起等红灯，关上车窗和开着车窗完全是两个世界，关窗按喇叭自己几乎听不见，高速风噪、胎噪都不算明显，算做的比较好了。

舒适性是我选择这个车的初衷，开宝马，坐奔驰的这个道理大家都懂的，舒适性奔驰说第二，谁敢说第一？后排腿部空间也非常好，而且支撑很到位，跑长途没有累的感觉，有一次跑长途，满载5个成年人，没过一会大家都睡着了，而且下车我不叫都不带醒的，大家睡醒后都夸这车真舒服，心里美美哒。

虽然GLC有着最长的轴距，但在后排空间表现方面还是X3以微弱优势胜出，和Q5相比之下后排腿部空间略小，整体来看没有太大差距。GLC车型的后排坐垫都比较短，对于腿部支撑不是很到位，在一定程度上影响了长途旅行时候后排乘客的乘坐舒适感。但是它配备的可变形头枕更加柔软，包裹性也更强，为乘坐舒适性加分很多，并且还配备了前排腿托调节，对前排照顾很周到。提车专门去跑了一下烂路试试这车的性能，把轮胎的胎压降到了2.5，通过障碍物的时候感觉也没那么硬，车子关上窗户声音也不大了，开着还是比较挺稳的，我是菜鸟，如果说错了，大家别骂我！

跑高速没有觉得太累，视线也好，对于奔驰的品质在舒适度上还是比较给力的。这款车很多人说发动机很响，但坐在车内并不明显，说明静音效果还是很显著的。唯一一点，就是刹车踏板有点高，只有前脚掌一点踩得住，有时候提前做刹车准备的话，脚踮着有点累，不是道是自己作为调的不对还是什么的。后排基本没坐过，有我在的情况下，都是我来掌握方向盘，整体给我的感觉还是不错的。

舒适型很满意我的体型驾驶位目前除了头枕其他都能调到比较舒适的位置，头枕还没研究，改天看看。副驾可以，腿能伸直平躺。后排空间驾驶位调整好后我坐到后面大概3指膝盖离前座椅

坐到车里相当舒适，尤其头枕，左右能够调整，包裹头部。前排座椅的腿部支撑很赞。整车通过性很好，但是感觉减震有点偏硬，过减速带或者沟沟坎坎略硬。

这个是奔驰的看家本领，好多人反应GLC有点硬，我感觉比起我的高尔夫舒适的多。过减速带很有信心，有豪华汽车的高级感。底盘相当沉稳，一点都不散。舒适性不错，驾驶视野开阔，配上全景天窗，乘坐很舒适。前排座椅带腿部支撑和座椅加热工功能，航空头枕前后可调可折叠，舒适性高。内部设计合理，空间利用率高，储物空间丰富。

跟大众CC一样，减震硬得和石头一样

腿部空间好，车内比较安静，噪音的控制很好，

高速风噪稍大，胎噪明显。

路感清晰，却又柔软舒适。没有其他任何品牌可以和奔驰比舒适度，不会遭拍砖吧。

前排座椅包裹性很好，能很好的保持坐姿，还有腿部和腰部支撑，长途的话也不会太累！后排座椅欠佳，主要是座椅太短，空间有点小！静音效果很好，这点非常让人满意，高速110的时候安静的想睡觉！

一般道路避震能很好过滤，但过减速带时颠簸还是有些大。隔音很好，不像有些人吐槽的那样，发动机的声音也很小，深油门时还是可以听出一些声浪。

毕竟大奔，有人反应说悬架太硬，我想她们一定没有开过X3。那个才叫硬，不过过坎会晃是真的，毕竟SUV车高在这里。

很舒服，前排支持腿部支撑，用起来很舒服，后排座椅略短，到没有好多车主说的长途坐着累的感觉。

挺舒适

90分！很不错，车内完全静音！

座椅很舒适，

前面座椅很舒服，后排坐的比较难受，特别是腿部悬空较多

买之前我各种关注，这是我的首车，之前也是小白。有老司机让我买q5的，也有说x3的，虽然许多设计与性能，glc不一定具备拥有，但是我就说一说肤浅的。从外形上讲我更喜欢glc运动圆润的感觉，就算说到操控之类的，glc也不比同级差啊，反正我是感觉不出来，有许多论坛喷子或者水军，来说glc这问题那不好，大让我看出了淘宝的味道，就说换挡的顿挫感，我遇到过两次，一次是二换三，一次是三换四，确实能感觉出来，但我觉得丝毫没有影响我的架势体验，毕竟我不是开飞机，有时候听着涡轮的声音感受着加速换档其实也很爽。还有说什么c模式加速太肉，其实也就起步那一下肉一点，之后毫不含糊，有些人真是矫情，肉可能的就省油啊，你要是喜欢推背就s?一直到底啊，不同的模式给了我们不同的需要，矫情真是没意思。还有转向打死轮胎有异响，我遇到过一次，也不觉得有什么，没什么好矫情的。值得吐槽的也就是导航和那个pad的，没什么好说的了，新款glc有新的智能系统，可我还没体验到，4s销售，到现在没告诉我怎么搞，只说新系统他们也不会弄，在帮我问。买车前后真是有差距。但是对于车，性价比我是很满意的，后备箱空间也不小，关键是省了备胎，下面还能放很多东西，真的是很多！对了，360全景，超级超级好用，说实话这个车子上头窄，其实中间非常宽，不太好把握横向距离，但是配合上全景，真的是666！自动泊车我还没用过，因为本人侧方位停车技术过硬，加上全景，信心十足，所以也就没用过。其他一些智能自动的功能比如灯啊，空调啊，我就不说了，棒棒的。260中控，很容易留下划痕，我在考虑要不要弄个膜，其他就不多说了，就想到这么多，比较肤浅，谈的不深，不像老司机那样各种摆数据，我只是说一下我的真实感受。欢迎大家交流，也很渴望和其他车主沟通学习！

这车如果以官指价卖，那性价比绝对是很突出的了，目前GLC算得上同级里配置比较高的了，但加了几万块以后，就谈不上性价比了。如果一分为二地说，官方提供的3个选装包性价比倒确实很高，有条件都选上绝对不后悔。

260的性价比我觉得已经很高了，内饰的豪华吊打同级别的车系，外观仁者见仁了，科技感没觉得比奥迪逊色，为什么大家总说奥迪玩的是科技？奥迪不是玩灯的吗？我承认同级别奥迪的车灯确实漂亮很多。

GLC整体配置和这个价格对比，我觉得还是挺划算的，短时间不会掉价，配置短时间也不会落后！新E马上要出来了，GLC的产能更跟不上，所以降价在短时间也不会发生的！虽然奔驰GLC的售价看似不便宜，但看过配置表之后您一定不会给出“性价比不高”这样的结论，即便是全系售价最低的GLC200也能得到丰富、全面的配置，这也是奔驰GLC抢占市场的杀手锏。大家放心购买，为了自己心头好，任性一次何乐而不为呢？

怎么说呢，单单说GLC的话，260豪华和300动感性价比比较高吧，只是买这车不是你挑车而是来什么车提什么车。还有些车主为了等选装包，等的花儿都谢了。对与其他车型，Q5优惠大，毕竟服役多年，要大改款，宝马X3优惠也不小，奔驰新上市的车型没有优惠也就忍了。但4S店一定会通过各种手段变相加价出售。本来这车不优惠的情况下50万左右可以搞定，偏偏多了那几万，心里能舒服么，对于性价比这概念每个人的看法都不同吧，主要看自己怎么想了。

性价比感觉260豪的性价比很高了，同比其他品牌同价位车优势很大，功能很全，而且完全操作的过来

新车完全没性价比！！不过早买早开吧。3月初提的现车，加了2W装饰。原车带一个3800的无钥匙进入+后备箱一脚踢。

全新换代车型，刚刚上市，定价还算合理，只可惜现阶段供不应求，有部分加价，而其他车型都有优惠，所以感觉性价比不高。但全新换代车型就是如此，早买早享受，晚买享优惠。这个车的性价比其实不错，全新车型全新平台，第一款量产车型配置纵置9速自动变速箱，全时四驱，加之很多的高科技技术在里面，样式漂亮，吸引力高，这些都是这款车的优点。

厦门这边就没有性价比这个说法，现金加2万，啥也没送，黑啊

上下班代步，市郊旅游是不错的选择。

综合性能可以，性价比不加价还可以。

不加价还可以，加价就没有什么优势了。

目前买车还加价，所以性价比，算了，没啥性价比！

除了没座椅通风，对其它方面感觉还是挺值的。

奔驰的通病，新车出来杭州到现在还要QJ2W。不过从技术角度来说，加2W也是值得的

50万级别里性价比最高的，良心推荐

无所谓高与低，买了就不要管，性价比了，主要看个人的承受能力。

对于80后的爱车帅哥，并且有点小强迫症，做事力求完美的心态，评价这部车！50万左右的车中，综合90分！

价格还是不错啦！

应该说不高吧，毕竟奔驰卖的不是性价比。