1、限距控制增强版（distronicplus）。2、双踩刹车的Hold功能。3、自动手刹。4、动力绝对够用了。5、在平整路面的行驶非常非常平顺。

当然是星标，各方面品质都不用考虑，做工很到位！开起来省事省心。

LED智能远近光，晚上走黑漆漆的国道信心十足，电动尾门一脚踢开关功能很好用，后备箱空间不错，全系防爆胎，没有备胎，因此又多出一个不小的储物暗格，主驾驶腿托可以有效缓解腿部疲劳。

颠覆性的换代产品

1、后排空间：确实比以前我开的途观小多了2、减震：实在太差了，过个窨井盖车子感觉都要散架了一样3、倒车雷达：如果不刷声光同步的话，那就等着撞了之后再响警报吧

看大家都吐槽换挡，其实在高速上急刹的时候可能换挡会出问题，有过两次刹车下来，再油门不增档的情况。自适应大灯高速适应性差，直接关掉。不过国道上很方便。再有就是不能放无损音乐。好像奔驰都不能，希望工程师以后能升级一下处理芯片~~导航，其实实车里的当地图看还不错，根本没奢求过原车导航能用~~

后排座椅不能调整靠背倾斜角度

味道有点大，有些地方的做工有点粗糙

漂亮，喜欢。

看到第一眼就喜欢

前脸车身比较饱满，尾部略显小气。

时尚，翻天覆地的换代，我不喜欢上一代GLK的外观，所以强烈给大家推荐这一代奔驰。怎么看都喜欢，非要说出点毛病，就是国内的轮毂不如国外的丰富，

同级车最好的内饰。

都不知道要买什么装饰了~~好吧，内门槛没有防划条，比较容易脏。还有扶手箱没分层，驾驶室储物空间不足~~

没的说，豪华精致

内饰挺好的，相信北京奔驰不负奔驰的做工和品质。不知道是不是我不懂，我觉得我的坐椅皮质有点粗糙，细腻感有些缺失。内饰的顶蓬做工让人感觉不是很满意，新车车内的味道有点大，

前排的腿部空间不大，后排比较局促

空间没法看~~不过比q5大！

身高175cm，前排调整至合适距离，头部一拳，后排腿部两拳，头部一拳，纵向宽度一般，后排中间地板隆起不低，后排三人长途舒适性无从谈起，后备箱规整，比GLK有较大进步。

前排是没有问题的，后排目前还没有体会，

有人说GLC起步慢，但是我对起步非常满意。这可能是我以前开途观的原因，途观在踩了刹车之后至少要等1、2秒钟发动机才会反应，肉得不得了。GLC基本是踩下刹车就开始起步加速，非常灵敏。而高速公路上的加速也非常快，有时候不知不觉就开到150了

0-40好肉~~还没有我改过的小骐达强

300的动力没的说，eco市区很温顺，s瞬间爆发，高速公路机动超车信心足

在市区内超车太轻松了，如果用S模式，那简直没得说，“永往直前”的感觉。

方向盘很轻，好用，还能自动调整转向比，在道路掉头的时候好用

可变转向太赞了！！而且悬架，底盘很稳，很扎实！

方向盘柔，跟宝马x3比指向性略微差一点。

目前3000公里，平均油耗11.5L

高速百公里不到5毛，市区不到8毛~~这还是suv吗？？

出乎意料的低，原以为综合油耗得13、14升，目前420公里，几乎市区90%，暂时油耗11.8，未必准确，再加一次油看看。

没耗目前还没有测试，只跑了一次长途，加满一箱油95号，约350元钱，跑了400多公里。

在平整路面的行驶非常非常平顺：这个应该是归功于9速变速箱，开在平整路面上，感受不到换挡，车子很平顺很稳，驾驶起来和乘坐起来都很舒服，这种体验也许只有奔驰才有。当然，这里的关键词是“平整路面”，如果路上窨井盖多的话就悲剧了，减震很差。

如果奔驰以后出的座椅能一键变床，我会给6分的

总体还是不错的，减震稍微有些硬，说得过去吧还

论坛上大家都说跑长途坐着不舒服，我只是试着坐了一下，目前还没有机会体会。跑了一次长途438公里，我都是驾驶员。

奔驰不谈性价比

怎么说那，对于这些技术和设计，这个价格不贵，还很有诚意。但是和低端发动机，低端变速箱，普通内饰的车子比，那就是贵出好多~~奔驰的东西可用性很高！！比如自动启停，一般车子当个装饰，奔驰的确实很好用！！完全没迟钝，没顿挫感，有的时候都感觉不到~~

在同级别里配置已经比较全面了，未来顶配肯定会最先优惠。

如果对越野没有太高的要求，只是上下班或郊游，路况不是很复杂的，我个人觉得260动感或豪华足够了。