买的是2016款的，全景天窗真赞，最满意的是内饰，非常非常好，同事跟我同样时间提的车，我的大白（H8）老早车里没味道了，他的车子（其他品牌），至今还在车内做什么除味啥啥啥的！反正我感觉坐进去，一股味！底盘的舒适度，做过大白的朋友，都说赞，毕竟大白是跟随了奔驰M系的底盘呀！哈哈
外观很沉稳，该有的大气一点不缺，我们老总是途锐柴油黑，和咱八爷站一起，八爷不输一点气势，甚至略胜一筹哦，哈哈
怎么说呢，对于H8，要说满意哪一点，还真不好说，只能说个人对于他综合感觉是很满意的：1、看到它第一眼的感觉就是高大上、稳重，坐在车里，无论是驾驶感受，还是乘坐感觉都相当棒，心情也很舒服，而且还是我很喜欢的全景天窗。
虽然购入时间很短，且用车不多，但咱关注时间长啊。从以下几点说说真实车主的真实感受。1.外观，现在国货早已不是老以前的旧黄历了。个人以为啊，8算是抓住了豪华兼实用的重点，远看敦实厚重，近看有压迫感，给人的感觉很棒。我买的是白色，看着挺年轻。2.内饰，简约而不简单。大气且中庸的风格很对我的胃口。外观是给别人看的，内饰才是自己时时刻刻体会的到的。一句话，很精致！3.动力，2.0T的心脏，平稳而强劲。开了段距离了，发现转数上升很快，而且上升后的瞬时油耗反而很低，今后继续摸摸这车脾气。4.音响，环绕声是比立体声更棒的存在！5.售前售后，产品到手，维修保养长城做的很到位。相比×××品牌，我做为客户的满意度很高很高。
1、车辆整体感觉很敦实，给人结实、牢靠的感觉。2、工地用车，看好它的底盘，实际证明确实不赖。3、255轮胎，霸气侧漏。
最满意的地方是乘坐空间和舒适度，我以前的车子是H6，感觉空间都可以了，这个车子比H6还要大上一圈，一家人出去不挤，3个大人，2个小孩，很宽敞！这车的舒适度还可以，可能是我没开过什么好车，反正比我的小六舒服多了，各个方面，隔音，平整，长途开车不累。
不止一点，好多点呢！外观无敌（个人审美观）！性价比高，各种功能具备，什么360全景影像；自动雨刷（特别是雨天挂倒挡后雨刷自动工作）；自动大灯；ASF大灯随转（大灯自动调节高低左右，跟人眼珠子似的）；电动尾门（装逼利器）；座椅联动记忆（可以记忆三组）；右后视镜倒车时自动下翻，可以看见右后轮周边情况；自动车身平衡功能（满载后后减震器在行驶几百米后自动恢复到初始高度）；前双叉臂后多连杆悬架，还能说什么（据说仿自奔驰ML级，以此装下逼吧，哈哈！）。
全景天窗。其实我觉得有个小天窗就够用了，一年估计开不了2回，大夏天的头顶上热气腾腾，空调得开好大才有效果，还要担心漏不漏，这个版本应该也出个小天窗。还有一点，老婆说以前你开明锐一看就是个工薪阶层，现在开个哈弗一看就是个做小买卖的，周边的同事朋友听说花这么多钱买个哈弗都认为不值，更有甚者你卖明锐的钱不够买个哈弗吗？？？我去，品牌提升还得继续努力啊！长城！
油耗啊，一脚油门踩下去，油耗直接飙升到29.99，唉，车重没办法，另外我很搞不懂，为什么我上传我真是的发票，总是审核不通过？说什么车型与发票内容不一样？？？？
引擎舱里的线束包裹不到位；无钥匙进入感应迟钝；停在坡道时，想完全用脚刹把车子停在坡上是不可能的事，挂空挡，踩脚刹，车一样会后溜，希望长城后期赶紧升级为电子手刹或者改进脚刹的泊车力度。
后排座角度不可调整，跑长途后排想睡觉不是很舒服，行李架承重只有50公斤，经常出去露营用到顶包的不敢装重东西
1、没有autohold功能，2、低速时雷达侦测只能手动开启，如果可以低速时自动开启感应，才能将此功能优点最大化。
1、脚刹！脚刹！脚刹！重要的事说三遍，而且脚刹踩到底挂P挡不猜油门车就往前走。不要问我怎么知道的，忘了松脚刹~~2、低头仪表盘上看的最多的是什么？你猜对了：是时速。然而H8仪表盘液晶板上不显示时速，其他有什么好可看的，难道没事干来脚地板油看看瞬时油耗？3、安全带身体全力往前倾也不会卡主，用手使劲拉还是能卡主的，这个感觉有点反应迟钝。后面还有一些个人认为的缺点，我不是车黑，只是希望国产能再进步，其实已经不错了
要说什么不满意的地方，就是辨识度有点差，到哪里都以为是H6，有个朋友讲你的车子什么时候换颜色了，小六是银灰的，大八是黑色的，呵呵！
外观我认为很中庸，如果不跳票还能多撑几年，现在上的新车这么多，大部分都很好看的，比如这次的北京车展，传祺GS8的亮相就让人很惊艳，所以长城还要加油啊！
借用很多网友的话，这车外观5年内不过时，车屁股不好说，尾灯亮起确实好看的很，不亮的话么，另当别论，有一说一没车头大气~~
很沉稳，很沉稳，很沉稳，漂亮，尤其是白色八爷，那小眼神简直醉了，今天在地下室停的，上车点火以后大灯左右上下一摆动，那感觉相当的不错啊
整车最满意的部分，从车头看两只大灯相当有神，硕大的中网非常霸气，侧面看整车又相当圆润，反正自从提车以来，被围观的次数不下于十次了，经常看到有人围着车看，开起来的时候回头率更是不低，执勤的警察叔叔都回头看，哈哈。
这个车就是给那些心态比较成熟的人，不张扬，但是就是有一种强势的气场，让喜欢的人满足，让不喜欢的人压抑。
外观比较大气，尤其是前脸和侧面不错，单看前脸，比其他合资高端SUV一点也不差，屁股线条太圆润，有点力度就更好了
比较喜欢这种中庸的外观，低调、低调、低调。车灯设计：示宽灯造型土，感觉像加装的，希望能改进。
霸气！远观时有几次被他人误认为H6，但是到近处一看，都被大8吸引住了，尤其是正面，有很强烈的视觉冲击。
霸气，两只大灯炯炯有神，四只大脚稳稳当，前脸感觉有点ML的感觉但又不像是模仿，屁股整体感觉很饱满，尾灯夜间感觉很好看
内饰我也很满意，挺耐看的，看了许多网友发的照片，黑色的、咖啡色的、棕色这三种颜色其实看着都挺好，上一辆车是黑色的内饰，不经脏，看时间长了感觉很压抑，现在这个颜色就觉得很不错，也可能是自己喜欢这款车所以看什么都好。内饰的做工真的很棒，新车也没什么味道，这点很实在，让消费者体验到了长城做高端的决心。
我八爷是灰黑内饰，本来以为不好的，现在越来越顺眼，尤其是那个貌似仿木头的装饰，贼亮贼亮的，恨不得每天用湿毛巾擦一遍，干毛巾擦一遍，再用好餐巾纸擦一遍，完了再对着瞄几秒钟，自言自语一句：还真好看
怎么说呢，一般吧，中规中矩，算不上豪华，只是40万以内SUV该有的内在配置基本上都全了，也算相当不错了。
和外观相呼应，大气稳重范儿，左右对称，用料做工也是同级别数一数二的，杯架、储物格原厂就配上了防滑垫，很厚道。按键也大大的，行车时按起来也方便，只不过不太满意的是手套箱和中央扶手箱，里面毛茸茸的材质不能用手摸，一摸一手毛，和大众一个德行
内饰搭配给90分（因为车内的装饰板目前厂家不能选装，厂家自带的流沙纹不是我喜欢的檀木纹），舒适度满分。
做工和材料还不错，造型有点老了，座椅的皮质一般，舒适度还可以，但是比较脆弱，和硬东西刮擦很容易起皮，15款的档把比较难看，一直想换了，16款的还可以。和同期的H9比有些地方不太好，比如显示屏有点低，和H7比就更不用说了，简直是两个时代的产品
四精用仿皮？这你能信？仪表中控：低头仪表盘上看的最多的是什么？你猜对了：是时速。然而H8仪表盘液晶板上不显示时速，其他有什么好可看的，难道没事干来脚地板油看看瞬时油耗？手感材质：虽然是仿皮，但手感换不错，座椅包裹很好，但夏天怎么过？
买H8的首要因素就是空间够大，我身高1.81米、媳妇1.75米，以前开明锐，空间太小太憋屈，所以换车首先考虑的就是空间，大八在这点上绝对满足了我的要求。
至此我已无话可说，空间还能谈吗，大到很好接受不算离谱吧，反正目前坐过我八爷的都说这车空间好大，说虚荣吧，真心话谈不上，办下地24万了，当时没选大众CC，你说虚荣？？？
各种大，各种舒服，总之比之前的小6子强太多，坐在后排可以跷二郎腿，没有问题的，期待带着老婆去自驾游，可惜老婆现在挺着肚子。。。
一个字，大。本人183CM的身高，驾驶位置调至我合适的坐姿以后，位于驾驶员后部的乘客一样可以轻松翘起二郎腿，而且横向空间做的也相当不错，如果比较瘦的朋友们，后排可以坐4人完全无压力，但从安全的角度来说，还是不要尝试。总之，空间方面，非常满意。
对于空间，我想不用太多的赞美都能体现它的大。就拿Q5来比，Q5在前排驾驶位和副驾驶位，做的很不错，驾驶也很舒服，但是在后排空间和乘坐来说就不是尽如人意了，最起码Q5的后排座位不是很大，坐上去后，腿部突出较多，支撑腿部座椅较短，反观H8，做上去后没有这种感觉，很舒适。H8的后备箱比Q5的也大。（声明：本人以前也是Q5粉，只是个人观点，不喜勿喷。）
比较大，家用非常宽裕了，横向空间很大，座椅也比较宽大，对腿部的支撑比较到位，后排三个人比较宽裕，前后空间也不错
空间大，前后排都没问题，我身高1.8m坐后排可以跷二郎腿，后备箱空间也大。后排中间脚下有突起，当然这和底盘结构有关系。
空间是最满意的了，买车子第一需求，空间要大，车子是坐人的，坐里面一定不能憋屈，大八达到需求了。每次接女儿上培训班，加女儿同学一起6个小孩，每个家长轮流接，都讲最喜欢坐我家的车子了！
大！大！大！还需要用什么词描述？！那么大的车身，2915的轴距，用脚后跟想想都知道有多大了！
买车之前看了很长时间的论坛，论坛看多了都不知道该买什么车了，最终还是坚持自己的选择，没事的时候去4S试驾了一把，没有论坛上说的那么邪乎，当然要是追求强烈的推背感、要在车流中穿梭如行云的朋友们还是买轿车去吧！买回来开了700多公里，总体就是动力肯定是够用了，谈不上多强，但是油门踩深了也是嗖嗖的跑。
舍得踩么，只要你舍得踩，超车什么的一点问题都没有，刚刚的，目前还只是普通模式和ECO用过，推背感还是有的，如果你是豪车开惯了的话，就不要纠结这个，如果你以前只是开开15万以内的车子，请，毫不犹豫
在购车之前看网上的评测，给我的印象并不是很好，购车的时候也很纠结，所以去试驾，试驾的是15款的两驱豪华，由于是15款，再加上是两驱，所以在起步的时候，加速响应延迟很多，油门踏板踩下去一秒之后，车子才会冲出去，等车速到达30KM/H之后，加速就变得游刃有余起来，动力平常用也足够。但真到购车前后，H8又新出了15款的增配款，据说动力是重新调校的，所以就购入了四驱精英，果然油门轻快了很多，稍微踩深一些甚至都有推背感，家用绝绝对对的够用了！
H8配备2.0T涡轮增压，160千瓦的动力，相对于2吨多的车身来说，动力只能说是一般般，正常使用完全达标。如果配备CC透露的高功率185千瓦的动力，相信会有更多的人喜欢它吧。
了解这车的脾气，学会开大八，大八会给你全新的体验。油门很柔和，行程属于偏长的那种。后半程转数上升迅速，有点出乎我的意料。因为车变的轻快好开了！！！我再试试，不断给大家总结一下自己的感受。
动力家用足够了，只要肯踩油门，提速还是相当不错的。时速40公里以上超车半点儿问题没有，动力可以说是随叫随到，说这车动力不足的，估计都是开豪车开习惯了吧。
不是那种激进运动型的，但是动力可以了，起步提速完全满足正常需求，超车不含糊。高速车身稳定性较好。
原装动力稍显的肉了点，不过我加了外挂和油门加速器，感觉就比较好了，不管是上坡还是超车，一点就有，并且动力很足，给人以信心，加外挂和加速器后油耗没什么变化
日常驾驶足够，加速表现：中规中矩，毕竟2.1吨的自重，感觉提速时发动机声音略大。跑高速：高速跑到140也很安静没有提速时发动机的声音，胎噪能接受毕竟255的轮胎
2.0T的动力，够用，舍得给油加速还是不错的，特别是高速上超车的时间，加油就超，很轻松，在市区堵车子的时间开，一起一停的，感觉有点慢了！我8月份来了次西藏自驾游，在高原上还是有点感觉的，动力明显有点跟不上，踩油门有点软绵绵的感觉，要到4000米以上的海拔才有这种感觉。总之还是满意的，毕竟这么重的车子，不激烈驾驶，足够了！
毕竟是自动挡，不像手动挡一样只要油离配合到位就有动力，自动挡反应慢那么1秒钟。再加上大8将近2.2吨的自重，起步时确实有点慢，但是一旦跑起来涡轮介入后那动力也是杠杠的！平常超个车毫无压力！推背感也是少不了的，前提是你要敢踩油门！哈哈哈！
我不知道所谓的操控好是什么感觉？可能是我开的车太少了，也可能我没有那么高的要求，反正我觉得挺好开的，油门一踩就有，方向盘一转就拐。
得益于底盘的“整”，操控性个人觉得可以，不过我说话没分量，因为我不是很懂车，什么方向盘指向性多好多好之类的，鄙人真心不太懂，只知道我想转弯，八爷还是能按我意思转弯的，至于转大转小。。能和两轮的比么
大车子的感觉，方向盘是沉的，原地一只手打盘子有点累，不推荐原地打盘子，既伤方向机又伤胎，还伤液压助力，原地盘子打多了肯定要坏点什么的。
方向盘转向手感细腻，底盘由于借鉴了奔驰ML的设计，所以质感自不用多说，悬挂过滤的声音相当美妙。早在试驾的时候就体验到了H8的底盘稳定性，急转弯的时候侧倾也很小，四条轮胎牢牢地“吸”在路面上，非常满意！比起同级别的合资车型，底盘方面说完爆一点不过分。
操控方面我只能说说我的感受，因为开过的豪车不多，只开过的X5和Q5。H8跟这两款车型来比较，只能说无限接近。X5的油门比较迟钝，要深踩油门，而刹车比较灵敏。Q5在刹车跟油门调校方面不得不说相当NB。H8在这方面也不赖，不过还是有瑕疵，在刹车方面，速度达到80以上踩刹车时，速度降的比较慢（也可能是因为我刚开，还没适应的原因）。其他操控方面绝对算的上豪车的感受（相比较同价位车型来说）。
我感觉我喜欢这种操控感受，方向盘指向性不是那种电子助力那么神经，动一下车身就晃，给人一种舒适、有余地的感觉，就像一个中年成功人士，处事不惊的稳。
作为SUV还可以了，转向半径不大，指向比较精准，但液压助力有点沉重，女生开估计有点吃力，方向盘反馈力度有点大，其实习惯了还好
方向很重~希望改款能配电子助力，方向真的重，但是指向精准。底盘及悬架：过公路减速带振动明显，感觉这个车都在抖。但是深一点的坑又感觉过滤很舒服。雨雪泥泞路面：野外工地跑的比较多，对工地的土路非常适应，感觉良好！
毕竟SUV不是轿车，论操控的话永远不及轿车，但H8的操控绝对是悬挂支撑好，高速转弯底盘扎实，指向准确。
买回来总共加了800元95号汽油，124.22升，总共跑了715公里，显示还可以续航330公里，油耗多少大家算吧！开车习惯很重要，但想开大车就不要想着多省油了。
怎么说呢，车提回来4公里，油耗29.9，开200公里，18.8；清零开到1000公里，14.9；清零到现在1400多了，13。你觉得高还是低？现在油表还剩1/3，加了1400块。
目前比较高14左右，不过还在下降，至于降到多少就不知道了，现在感觉已经下到13了，希望什么时候跑几趟长途，把油耗降下来，刚提车的时候29.9啊，真可怕，不过还好我的油费是实用实报，嘿嘿，腐败一下，不过我不是国企人也不是公务员，跟人打工的，只是有理想要做大，迟早有一天会做到的。
刚提车回家的路上，可能由于厂家试车人员驾驶习惯的问题，平均油耗显示29.9，真是被吓到了，但一路上随着适应了我的开车习惯，油耗在一点一点下降，到家时油耗降至17L，晚上就翻说明书，第二天晚上就把油耗清零了，让ECU重新计算我的油耗。第三天再开车上国道的时候，会路过几个集镇，经常踩刹车，就这样的路况油耗都没上过12L。提车的时候加满一箱98#汽油，434元，截止到一个星期以后的今天，跑了345公里，还剩半箱，市区拥堵路和国道快速路各一半，每公里还不到一块。这可是一台2.1吨车重的中大型SUV跑出来的油耗！这个油耗不仅没有网上说的那么吓人，还反而让我很惊喜！非常满意了！
还没过磨合期，高速90巡航不到8个，城里接送孩子，一公里一个红绿灯的路段能到15，平均在13-14吧，就跑了100公里高速，其他全是市内了
因为车身的自重，马力和扭矩决定了油耗，在广州这种一线城市，全程空调，15升百公里绝对跑不掉，不过能接受
2.2吨的车，可以想像能有多省油啊，磨合期14.8升，平均速度20公里左右，对我来说已经相当满足了。
城乡结合，偶尔高速，13-14个油，是一般轿车的两倍。但是他真的大啊，跟坐在车里看小轿车时的那种虚荣感来说，油耗可以接受。
2.2吨的体重带来的是稳重和踏实，14L/100KM的市区油耗让我非常满意。相信如果再跑跑郊区和高速会下来不少。
总体来说偏大，我的油耗是基本以跑长途为主才这么低的，要是全市区估计至少要14/5个，现在看16款油耗降低不少，希望对老车主能提供改进措施
2.0排量油耗感觉略大，总体可以接受。高速路段表现：新车前350公里油耗11.5，包含50公里的城市道路，能接受
当时买这车子的时间就没想过省油，这么大的车子，差不多2.2吨，当时想平均15个油都可以接受，毕竟买车安全性和舒适度才是首要的，油耗这块我是不怎么考虑的，毕竟一年也就2万公里左右，多花不了几个钱。目前平均油耗油表显示11.1升，比较满意！
目前2200公里，市区、市郊、高速差不多各占三分之一，平均油耗11.5，感觉买这车要太在乎油耗还不如不买！2.2吨的自重油耗能少吗？能量守恒定律！
目前高速在9个油左右，综合使用（含高速，环城路，市区拥堵路段）11-13，在自己承受范围内，任何时候车重和油耗都是成正比的
总体来讲各方面都很舒适，坐在车上感觉很好，座椅包裹支撑都很到位，尤其是腰托，以前开明锐总是垫个垫子，现在不需要啦！^_^音响很棒，以前听歌喇叭出声音就行，自从老婆大人买个好耳机回来，就把耳朵养刁了，再也不愿意听刺刺拉拉的声音，H8的音响真的不错，至少能满足我。
相当的好，隔音太棒了，今天武汉挺热的，晒，我还没上牌检测，所以膜还不敢贴，弄得车里很热，上车降下四个车窗，空调一开，几十秒就冷下来了，真心话比以前小六子强太多了，确实高出了好几个档次的感觉，虽然价格只是翻了一倍多而已，最爱的就是隔音了，自己感受了一下，确实没感觉到有些人说的共振什么的，或许我反映迟钝？管他的呢，自己开着好就行了，跑偏什么的也暂时都没有出现。
前排后排座椅非常柔软，有点像美式大沙发的感觉，特别宽大，凡是坐过H8的亲戚朋友，没有不夸赞H8坐着舒服的。而且前后都有座椅加热，在我们寒冷的北方相当实用。15增配精英款款最大的改进就是增加了天窗，大大减小了车内乘客的压抑感。如果满分10分，我给9分，失去的1分就是因为无钥匙进入，反应太迟钝了，拿着车钥匙拉门把手都不行，你不站车外面拉十几次门把手它是不会给你解锁的，握着门把手就解锁更是妄想。问过很多其他车友，他们大部分都没有这种情况，看来是个例了，等首保的时候问问技师有什么解决办法没有。
论坛里关于振动的帖子很多。振动而已，如果不到抖的程度，请无视它，因为你座下是一个机器，它在转。每个车都有自己的共振点，可能这车的共振点在日常行车区间，请多给厂家一点进步的时间，相信明天会更好。
因为整车是逆向研发奔驰ML350，整车的底盘悬挂和座椅用料扎实，所以舒适性绝对不差，而且很有德系的车感
非常棒，不管是驾驶还是乘坐，尤其是跑长途，不累人。底盘非常有韧性，低速时可能对路面反馈比较直接，速度高点后反而能过滤掉比较细小的震动，和比较高端的合资车比也差不多
内部感觉很舒服，宽敞大气~座椅舒适性：四驱精英版不是真皮座椅，这个应该增加不了几个成本吧！噪音控制：提速时发动机声音较大，正常行驶感觉良好~
这是最满意的地方，空间大，静音可以，音响效果不错，底盘过滤很好，很整，给人很四平八稳的感觉，符合我的预期。
座椅包裹性很强，尤其跑高速长途时很舒适，不累人！车内静音很好，关窗后外界的声音很小，底盘对路面的震动也是处理的相当到位!
其实综合起来，即便看牌子，25万以内办下地的SUV，你觉得谁的性价比和八爷有得一拼，我看没有，要真心想买车的，除了轿车可以找找，SUV？？别想了，什么？你说H9？？？朋友，H9叫越野车不叫SUV，不是一个东西好吧，另外如果你对比试驾过八爷和九爷，你就知道区别是什么了，九爷走带点小不平的城市道路可是会颠颠儿哦，八爷那叫一个闷，四平八稳的感觉，错不了。30万以内SUV，个人评价，八爷无出其右！
还是不错的，有超过40万车子的享受感，别不信，自己开就知道了，尤其是隔音和音响，我下了很多FLAC和WAV，很多人以为无损都支持，我特意试了下，别的不知道WAV和FLAC一定支持，APE格式的一定不支持。其实我也听不出太多音乐感觉来，不是发烧类型，只是觉得听着很舒服，音响啊，我喜欢，先煲上一段时间吧，我喜欢纯音乐，不喜欢DJ，感觉DJ被玩成了低俗的象征了，唉
纵观同价位的所有车型，能有H8做得如此均衡的车型基本没有，它的高配置、大空间、好的舒适性都让这台车的综合实力绝对不弱，性价比屈指一数，如果能经得起时间的考验，绝对是二十万价位的一台好车！
开始决定买这个车是有压力的，20+了，要攒好久的钱。但是买了以后，是那种越看越爱的感觉，有一种物有所值的感觉，也完全满足自己比十几万的好，不比30万的差的心态。正常用到的功能都有，比合资要齐全，买了以后没有过再羡慕其他车辆的心情，因为他让自己觉得满足了，想和他成为好朋友，甚至亲人。
我觉得现在的价格很不错了，当时买的时候优惠较少，厂家不厚道的一点是：上市时老魏信誓旦旦的说不会降价，但是很快就比较大幅度的优惠了，这点令老车主们很不爽，但性价比还是很高的
这车最大的特点：性价比高，谁用谁知道。期待的配置：电子手刹、自动驻车、车联网、方向电子主力
这车的性价比很高，综合考虑来讲，20万到30万的车子，我都对比了下，综合性能应该是最好的吧，个人观点！
高！同价位级别的昂科威、汉兰达、锐界什么的看看他们都有什么配置？！不过咱哈弗的品牌度还不及人家，尚需时日！
