首先是车内没有味道，让老婆准备的除味剂没了用武之地，虽然放进车里去了，但现在一开车门，能闻到除味剂味道。然后是空间，杠杠的，这个空间和本人两百斤的体型很搭，前后排后备箱都很好。第三是舒适性，座椅非常舒服，底盘很整但滤振可以，顶配的前排真皮座椅是打孔的，打加热通风按摩和腿托的功能，驾驶座8向调节，副驾驶6向调节，非常舒服。后排真皮座椅也是打孔的，虽然角度不可调但坐姿非常舒服，副驾驶还有老板键，调节非常方便，这顶配买的值。第四是灯光，afs大灯逼格和实用性都是满格，随动转向非常好用，雾灯辅助开启很好，车灯亮度非常给力，走夜路信心十足，绝对杠杠的。车内氛围灯也非常好，还能调节灯光颜色。第五是音响娱乐系统，音响效果非常棒，顶呱呱。前排娱乐系统是cd，基本没用过现在，后排两个液晶屏可以播放dvd和u盘，可以插耳机，也可以用车上音响，两个液晶屏可以分开播放，分辨率和效果都非常不错。第六是车重和车宽，个人非常喜欢重的车，有厚重感，车宽之后高速驾驶稳定性非常好，而且车内空间宽度非常好，我把儿童座椅放后排中间，左右各坐一人，空间完全足够。第七是行驶品质，感受非常棒，底盘很整，操控很棒。第八是用料和做工，那叫厚道，在四s的时候，对比了h7和h8，h7的设计感和人性化好多比h8强，但坐进去感受豪华氛围，h8强出很多。第九是动力和油耗，均比我想的好一些，动力起步和正常加速都很好，油耗北京市区14到16个，高速8到11个。第十是视野非常好，选车的时候对比过，比h7，福特锐界，凯迪拉克xt5都要好，锐界和xt5的前发动机舱有点高且宽，影响驾驶员视野，h8没有问题。其他优点还有很多，就不一一列举了。
不满意的地方也不少，一一列举。首先是转弯侧倾有点大，可能是我以前开轿车的关系，这么大的越野车没开过，h8在山路劈弯侧倾有点大，急刹车点头也很厉害。第二是动力匹配衔接一般，正常加速的动力没问题，但涉及到刹车后再急加速，车的反映太慢，动力衔接不上，而且涡轮介入的效果太突兀，动力猛地增强，急加速时四缸机的抖动还是很强，和奔驰ml宝马x5差距明显，和锐界汉兰达也有差距但不大，这块还是一分钱一分货。第三是传递振动还是有些直接，细小的振动太多了，虽然不影响乘坐舒适，但还是挺烦人的，看论坛上老有提共振的，有时候还以为我这车也共振呢有，但换到好点路面又没事了，振动太琐碎，我认为这可能就是后面共振开端，后面估计我也要换胎了，换了心里踏实。之前开汉兰达，悬架很软，滤振效果很好，细小振动几乎感觉不大，但在高速行驶时车随着路面起伏，不停的上下忽忽悠悠，特别容易晕车，高速稳定性比我原来轿车差，所以选suv时想选个底盘整的的车，别太软，结果发现h8是不晕车，但细小振动多，锐界没在高速上开过，不知道细小振动情况怎样。第四是方向盘确实打手，方向盘很重，但不平路面时打手严重，感觉拿不住方向盘都。而且这车是主后驱，在冰雪路面上，方向盘虽然重，但完全没感觉，导向作用不明显，幸好我是四驱，前天在崇礼雪地上坡四轮同时打滑，方向完全没用，最后退到一个前车轮能用力的地方，侧打方向脱困成功。第五是油耗，eco模式感觉完全不省油，用了eco市区16个油，换正常模式反而14个多了，我觉得应该是起步启启停停太耗油了，eco油门慢，反而费油。
我反正很喜欢它的外观了，不然我也不会眼巴巴的想它几年，萝卜白菜，各有所爱吧，这用从外观到内饰，我认为用料都是非常好的，真的值得购买，物超所值。
非常给力，坐五个人没啥压力。全家出游时：用一个isofix接口的辅助安全带，将儿童安全座椅固定在后排中间，系好安全带，左右各坐一人，空间宽宽的，就是两边大人的安全带不好系了，需要费点劲。
起步和正常加速都ok，就是刹车后连续加速能力弱。我已经买了车友会的油门加速器和外挂电脑，用了之后告诉大家效果。
方向盘力度很适中，不轻不重，加速很线性，不突兀，刹车力度很合适，我觉得这套ABS系统真的比很多30来万的车好，没有弹脚的感觉。
方向盘比较重，而且有点打手，操控没问题，但没有以前轿车轻松山路：山路弯道侧倾还是有的，比轿车大不少，其他同类型车只感受过x5和ml，差距是有的。但和汉兰达差不多。
目前跑了500多公里，表显平均油耗18升，实际用油为每公里一块一毛多一点，基本能接受吧，毕竟2.2吨的自重啊。
性价比很高，本人预算35万左右买车，但看了好几款也试驾了那些30来万的合资车，我觉得还真不如H8的舒适和实在，只要不觉得开国产车缺面子，绝对超值。
方程豹钛7（346条口碑）
奥迪Q5L（874条口碑）
丰田铂智3X（529条口碑）
AITO问界M7 增程版（1593条口碑）
特斯拉Model Y（539条口碑）
大众途观L（2088条口碑）
