避震性能好，舒适。外观漂亮，霸气。

喜欢这车第一，外观非常的时尚，设计符合国人的审美标准！前脸进气栅大气！还有空间尺寸非常的满意，意虽说定位紧凑型车，但尺寸达到主流的中型车标准了，后排空间非常的大！在配置上非常满意，座椅电动调节，座椅加热，腰部支撑！赞赞赞！

外观，内饰

最满意的当然是小六子的外观、空间和内饰，当初之所以选择了它，就是因为这三个方面比较符合我的审美和实用需要，外观大方中庸、空间开阔宽敞、内饰简洁明快，我买的是黑色的2015款运动版改款手动两驱精英型，看起来更显得踏实稳重，购车已经快一个月了，上班空闲的时候还是会在窗边瞄上他几眼，完全没有审美疲劳。对于我们普通工薪阶层的人来说，平时上下班，周末逛街，长假自驾游的要求小六子可以说完全胜任。

空间非常棒，前面座位坐起来非常舒服，后备箱也很大，平时家里使用绝对足够了，数个大拇指。配置丰富，操作也比较容易，空间又很大，所以整体的舒适度必然也是不逞多让，大家都说好这台车的操控性还是非常不错的，很容易掌控，指向非常精准，转弯、加减速都得心应手，很好。

外形、内饰、配置

这辆的车的外观，内饰和空间都很满意，本来是要对比选择升级版的，结果是萝卜白菜各有所爱，看上运动版的前脸，大气感觉符合我希望的外观，可能是心中一点点期许作怪，不过选择了，真的很满意，内饰也很不错，虽然座椅是仿皮，但是舒适度是没得说，中空面板，都很不错，大屏幕也很过瘾，其实最满意的还数大空间，坐着舒服，放东西也舒服，确实不错，选的是白色的，完全是矫健的大白形象，可能是新手的缘故，还需要和车车多磨合

空间大，底盘扎实，各项功能齐全。

惊艳的外观、优越的空间、精美的内饰和做工细节说实在话，以前根本不知道这车。有买车想法时，一次开玩笑地征求女儿的意见，女儿一口来个“哈弗H6”！我和媳妇都很奇怪，女儿说她在街上见过这车很漂亮，然后我也开始关注，哈弗H6的外形首先给我眼前一亮的感觉，各部分显得很协调，顺眼。

首先是空间，很大很宽很满意。后排空间很好，退步空间很大，后备箱也很大。其次就是外观，很大气。日间行车灯，大灯都很漂亮。内饰也很漂亮，做工挺厚道，什么感应雨刷，座椅加热，电动座椅调节自动大灯都有。后排靠背可以角度调节。车厢阅读灯也有，后备箱也有灯。地盘很厚实。价格合理。感觉自己买了哈佛h6运动版手动精英型不后悔。还有还有，就是在晚上开启自动大灯的时候，把车锁上离开后自动大灯还可以在一定时间内是亮着的。瞬间感觉好高大上的。

空间大，视野开阔！

空间吧，自从买了这辆车以后总感觉坐别人的小轿车太憋屈，百分之九十五的人都说这车很大，当然我也这么认为。哈哈！！

空间大

外观大气，乘坐空间也大，后备箱够大，春节回家，妈妈再也不用担心我的后备箱不够装了。

颜值高,空间大,价格比较亲民

未系安全带会一直提醒，这点很不错，主副驾驶都有，这样就不会忘记了，并且为家人安全提供了保障。

外形大气、内饰上档次、空间就是一个字“大”，开起来，很爽！！！

空间大是真大，其实我不喜欢开车跟朋友出去我都是让朋友开，我在后面躺着睡觉，后面睡觉也挺舒服的

颜值很高，经常有人夸它很漂亮，空间较大，本人1.93开它还行。

外观开始就吸引我，觉得越看越好看，配置丰富。这个价位的该有的都有，别车没有的也有，内饰做工很不错，座椅很舒服，包裹性不错，车里车外都很上档次，开起来还是很顺手。完全不输合资车。而且厂家优惠不少，还有购置税减半，当时厂家还做活动，摇了一个3000的红包直接又抵了车价，前后一算车价优惠1.5w有木有

起步慢啊！老魏，可以再改进吗！

就是动力了。也不是说动力不行。对于我来说是够用了。人家都说起步有点肉，我只想说习惯就好，买这车又不是飙车，完全满足家用。不满意的是这款发动机都好几年都没换过了，在动力上，扭矩上都没有任何的调整和改进，所以油耗相比与其他同排量的车来说还是很费油的！

三退二，二退一的硬伤。中控台设计不太合理

之前通过在网上了解，小六子的动力不够充沛，入手后感觉确实多少存在这个问题，但是对于我一个不喜欢激烈驾驶的人来说，感觉动力足够用。对于有些喜欢超车的朋友来说，就显得有些不足。想来想去，这算是一点不满意的地方吧，毕竟有的时候同事也会借用一下小六子的，对于那些喜欢激烈驾驶的朋友来说，小六子的感觉不够带劲。但反过来说，这也只是在低转速时动力不够，当发动机转速接近2000的时候，涡轮介入，动力就不是问题了，小六子还是很灵动的，驾驶的时候保持在接近2500转速的时候换挡，动力也算不上什么问题。

跑高速走城市道路挺好，我家是农村的，水泥路坑坑挖挖，道路状况很差涡轮基本不工作很无力，但油耗却是很高。最不满意的就是后面没有出风口，后排的人基本不能第一时间感受到冷风，希望厂家能改改

油耗、动力

车辆最不好的地方，感觉是价格再优惠点些就好了，不过在操作上来说，确实有1，2挡来回换的别扭不顺畅，不知道是不是因为倒档前置，机械优化没做好，导致1，2挡切换有阻碍，不过对于我这新手来说很不错了，想想驾校的普桑，还有公司的普桑，现在的操控完全没问题，还有一个就是起步确实有些肉，这个1可能跟我驾驶习惯有关系，起步不舍得给油，起的确实是慢，关键一脚油门下去又费油，还好我不是追求驾驶快感的人，所以还好了

动力方面，动力是弱项，因为动力偏弱，所以自然而然的油耗就偏好了，我总共加了1300块的油，只跑了不到2000公里。真是费油呀。也没办法啦，毕竟空间大嘛。

目前还没有

要说最不满意的地方可能就是低扭的动力表现了，很肉。给油转速上不来。方向盘虚位有点大，不精准。灯光不是很亮。走拦路的时候车厢摇晃的厉害，地盘还是比较硬的。总的来说去掉H6低扭表现不足问题不说，其它都你不起眼的小问题。H6还是很值得大家购买滴。

档位太难挂，陡坡转速提不起来就软绵绵的！！

退1挡2挡根本退不了，1挡起步之后只要车动了就得换档要不然车总窜

后排座椅居然不能放平，更奇葩的是还只能折叠到一半。

动力还是差了点，1.5T，特别是在高速上坡路段，想急加速超个车还是难，后来，我自已学会了一套技术，降档补油，降档前，先空档补一脚油，轰到2000转以上，再降到三档，动力马上能接上，提速比以前不轰油快多了。

首保不让看也就罢了,连个车都不给洗

1.2档切换有点顿挫感，很多人都反映过这个问题，开过才知道

最不满意的一点，好像没有什么，就算有也是油耗吧，表显示油耗8.6，按我算下来，估计9点多，反正10个油还是能接受的，毕竟这么大的车，还有就是，挂档的时候，尤其是起步的时候，比较难挂，其他的还好！

现在还没什么不满意的，那些说哈佛耗油的不用脑子想想那个SUV不耗油的，想不耗油买个QQ开不就好了

动力，虽然是改款，但是低扭不足并没有提升太多，起步并不是很快，夏天开空调甚至踩油门犹豫的意思。本人并不是新手，起步我可以轰油门，挂档什么的不在意，油耗买之前心里就有数。但是夏天真的有点头大

值得吐槽的是：前排的储物格太少了，而且很不实用5.5寸手机放不下，要放瓶水可以，又感觉有点碍事。还有扶手箱里U盘的插槽，我想说设计师脑子进水了吗？这么占地方的垂直插槽就不能改改？

外观超爱，就是进气中网为什么改成黑色塑胶了，不是钢丝镀铬，我失望了。还是觉的2013款的中网进气栅好看。假踏板，看着就舒服，霸气。车漆不好，不顺滑，好像一沓一沓，喷墨打印机打印的文档沾了水那种感觉。可能是个人要求太高！！

外观非常完美！设计时尚，大气，非常符合国人审美，说实话，买这车我就是冲外观去的，所以说长城这点拽住了国人的品味！也难怪这车卖的这么好！

从年轻的角度，外观是很重要的，作为国产神车可以提高逼格，美观大气，而在哈弗款H6运动版应该算是最帅的了哈哈车灯设计：车灯除了没有自动清洗功能其他都不缺，特别现在车子都配上日间行车灯，提高逼格。然其它并没什么卵用。前后雾灯保证了行车安全性做工车漆：不是金属车漆平时要勤保养，不然会易龟裂。怕油烟怕暴晒。担心开几年会变黄车身造型：虽没有很特别的造型，但看起来够大气。顺眼

小六子的外观很出色，中庸、大气，符合大多数人的审美，几乎挑不出设计上的瑕疵，比较符合我个人踏实稳重的性格。其中最能打动我的就是正面的大嘴设计加上大面积镀铬装饰，显得不小家子气，虎虎生威。

颜值绝对是当初选车的重点因素了，所以才选的运动版的车型，外观绝对能体现军人的霸气！这与魏建军军人的出身有直接关系造就了这台硬派的suv的风格十分的霸气非常的漂亮，也注定了其销量很大的原因吧。

这个仁者见仁，智者见智吧，本人就是喜欢这种沉稳大气，尤其原创度高的，对于X泰那种严重抄袭、剽窃行为是采取坚决抵制态度的。大嘴造型绝对霸气，和我这种身材绝配，单论外形国产车里无出其右。

外观是占选车的很大一部分

外观很多是看自己喜好了，个人喜好很重要，我觉得，大灯和转向灯真的很漂亮，不过有个问题就是后面的双跳灯不是那么亮，白天好像不怎么明显，很多时候紧急停个车接个电话后面的车老师跟上来，我觉得和后双跳灯不明显是有关系的。

一见钟情，再见倾心，无论尺寸、各部位比例、色彩样式搭配均无可挑剔，HAVAL的品牌识别做的非常到位，并且这个名称和标识设计真是独具匠心，光这个名称就很吸引人了，当然前提是车好才是真的好

这个见仁见智吧，个人主观上完全可以接受。犀利的大灯组，饱满的屁屁。原厂只带脚踏板虽然很窄，但有总比没有好吧。鲨鱼天线，中网的镀格条有够靓。后备箱尾部的不锈钢装饰看起来很好大上。还有改款后的行李架。好看多了。

用料还是厚道的，这个价位的车差不多了！唯一不足就是仪表盘太老式了。

那是相当满意啊，之前看过的车很多,有DX7X7X80H2C3XR还有思域名图纵观绝不如这车好看

总体满意

高大上。

提的白色款型,超喜欢小六子的大嘴,大气上档次

外观高端大气，敦实，一眼相中

外观大气，当时就是因为外观吸引的我，当时我准备买CS75的，可是老婆大人喜欢H6，当然我也喜欢了！所以就选的H6.

外观大气，我朋友跟我一天提的我们俩开回家的路上回头率是刚刚的，满足下虚荣心这点是人都会有的嘿嘿！

外观没的说，好看。

我的是白色，很喜欢。朋友也都说H6帅气，个人认为运动版比升级版好看不止一点点。

座椅包裹性好，方向盘握感有点硬，地图真要改进，现在都互联网时代了，还不支持自己时时更新，就落伍了，大部分时间是摆设，有好过没有。

内饰的设计也非常漂亮。用料方面也不错，就是那么大的中控是塑料，有点掉档次！不过四门上用料非常不错，软性材料比较多，还有一点我要吐槽一下，中控有一块是木纹装饰，这个我觉得有点老气，虽然我的是手动挡，我觉得应该搞那种银色金属拉丝的比较，有档次，所以内饰对于我来说有那么一点点瑕疵！

提车只有黑色内饰，颜色没得选。基本的内饰也是很满意，仿木嵌条，软皮包裹内门，氛围灯化妆镜很细致。国产神车把内饰都做的已经高大上了，有一点H6中控台这里设计的没地方放手机，很苦恼。有同感的举手异味异响：车内味道不是很大，可是开了一年了总觉得还是有味道，放了好多炭包还有香薰袋。三退二，二退一有卡顿，非得速度降下来，油门踩急一点，涡轮提早接入的声音就出来了。上高速风噪还是蛮大的，空调一开风力最大也是蛮吵，如果有记忆功能就好了，不用每次调风力仪表中控：没有放手机的位置，没有放手机的位置，没有放手机的位置。就算吸盘都没合适的地方粘。导航需要更新，比较迟钝。音响效果一般

内饰显得简单大方，中控台显得很有层次感，上面是方形的空调出风口，中间是多媒体控制区域，下方是空调控制区域。皮质座椅、方向盘、车门的软性材料以、方向盘上的银标以及全黑内饰都显得很有质感。照明设计也十分合理，等等一些设计我感觉比同等价位或者略高于此价位的合资车要更显优质。

虽然我很年轻我依然选择了白外黑内，全黑的内饰横贯中控和前车门的桃木装饰条再配上少于的镀络亮条装饰很喜欢，而且无论是空调出风口的布局还是各种按键的位置都非常的合理好用耐看，感觉很大气豪华，高级感强。晚上的背景灯和迎宾灯还是上档次。一下就拉下了整齐的档次感和价值。

内饰做工一般靠上，但也基本达到同价位合资车装配水平，较有豪华感，美中不足中控硬塑料感较强，除中控外其他手能碰到的都是软的。红色缝线比较有运动感且上档次。车内和后备箱储物格偏少。尤其是一些小部位都有哈弗车标，这点大爱。就是新车国内气味太大，虽然现在已买回近50天了，但就我这种百毒不侵的人打开车门进行还是感觉刺激，会咳嗽一阵。4S店展厅的车没啥气味，那是开着窗放的时间长。

这价格，这配置，还有啥好解释的

内饰还是实用的硬塑料材质，这个价位的车基本上都是这样的，据我了解合资车这个价位也肯定是这种内饰，没什么好说的装配工艺算不错了，不用手摸的话看上去也是比较高档的。只是摸上去就知道有差别了虽然不是真皮座椅但是红色缝线，很运动，真皮的方向盘，红色缝线，很运动，车里面的装饰条都是比较简约时尚的。

上部米色、中下部黑色，显得稳重端庄，提车后又在马云家买了黑红主色的座套、脚垫、后备箱垫，整体效果不错。中控台、仪表盘、行车电脑液晶屏设计也非常协调漂亮，唯一不足的是手刹旁边的储物合有点窄，手机放不进去。踏板迎宾灯和后视镜的投影更是感觉超值享受，宝贝女儿一下就被吸引住了，我也一样感觉十分惊艳。

做工不错，同级别算中上游了吧我想。硬塑料挺多，软皮也不少。布置很合理，很有层次感。皮质的气味不算大，过几天就几乎没有了。门把手那里也都用了软皮的材料。储物格设计的也很还算够用，两个可以放杯子的地方，副驾驶前面的储物盒里面有毛毛的布料。看起来很细心。中央扶手箱挺大的，上面的盖可以前移。搭手很舒服。

还可以，蛮好看的！就是那个氛围灯有点鸡肋了，射个HAVAL！！广告的味太重异味异响：味道刚买来的时候就不大，也没有特意去买除味的！就买了橙子，柚子什么的丢上面！过段时间就没什么味道了。目前发现的就是主驾驶和副驾座位两边感觉有莎莎声，后备箱门异响，其它还没发现！

做工还行吧硬塑料有点多就门子上有点皮的

不太喜欢桃木纹，看久了也挺好的。

比较高档。比哈弗七差点。

红黑配还行吧,也许我个子矮,总感觉那个扶手短....硬伤呀

内饰设计感在于温馨舒适。仿皮座椅很舒适，

内饰很上档次，很大气，家人朋友都很喜欢！

还行吧！我对这些要求不高，在怎么说也比09年结婚的时候买的面包车好吧！哈哈！

运精的木纹装饰条真的不如金属拉丝好看

内饰做工很厚道，很多地方都是软的，要是仪表台是软的就跟完美了，哈哈哈哈！

3个人乘坐多些，南方人中等身材，空间够用，后备箱装东西多。还没全家出游过，装行李每次都觉得车还有空，能再多点吗？不行了买东西要钱的，座椅感觉厚了，总之有哪个地方没协调好，1.7米的个头，头都快顶到车顶了，难道是我把撑腿的调太高，撑腰的又没感觉，车门顶边老是顶头，难道是我进入的姿势不对？呵呵！你懂的，雨刮自动感应不是很理想，要么太快，要么太慢，也有可能是我不会调节难说，后防撞与后备箱中间的镀铬五金板保护胶纸粘太紧，没撕好，一杆一杆有印，听说要用吹风机，这可有点复杂。

空间超大，我同事每次坐我的车，都说坐我的车特别舒服，视野非常好，后排最多的时候坐过4个大人和一个小孩！你说空间牛不牛！????????

本人身高180，座位调最低还有两公分空隙。已经算很大的空间了，后排也很宽敞，底盘没有凸起，很平整，腿也可以放得下。特别是后备箱很大，有时候当货车用一样哈哈

小六子的空间真的非常令人满意，本人身高1.83米，体重98公斤，坐在驾驶位上仍然很宽敞，不会有压抑的感觉。后排空间也一样，像老婆孩子这样身材相对娇小一点的，坐四个人一点问题没有，腿部空间也很宽敞。后备箱对于日常储物或者自驾旅行来说，也已经足够用。

空间没的说紧凑级的SUV空间家用绝对够，一点也不挤，家人朋友都说后面挺宽，活动自如，完全没有压抑感，座椅的舒适度业还可以，仿皮包裹，坐进去挺舒服飞，唯一的不足就是后排座椅没法完全放平，希望厂家加已改进下。

本人长度180cm，净重100kg，前后排腿部空间、头部空间均毫无压力。车身宽度足够后座坐三个大人，挤四个瘦点的也没有问题的。当然了，比宝骏560小些，不过足够用了。

空间大，半个小皮卡的载货量，买车的时候就考虑到了，家用，到哪带个东西，去哪买个东西，就要能盛，当然比不了货车，但也是在现有情况下尽量找到满意的不是??

从空间角度上讲，H6绝对是没有问题的，不管是升级版还是运动版，空间都是这个级别中SUV里的佼佼者。轴距2680，实际做上去的感觉比是同样紧凑型SUV的途观大多了，本人身高183CM,前几天开车去了趟杭州，跑长途还是SUV舒服，空间大，比我上次座宝马3系宽敞的不要太多。

没的说，尤其后排，翘二郎腿完全没问题，三个人很宽松，四个人才稍挤；前排根据个人身体尺寸调整座椅高低及前后，轻松达到最佳操控位置；后备箱空间也很大，都想不出放什么好了。

空间是杠杠的。家用足够了。我174cm的身高，坐后排有两拳多的富裕，而且后排角度可调。没事敲个二郎腿很舒服。并排3个人空间很宽裕，济济4个人没问题。后备箱空间很工整。放个四五个不大不小的包包不是问题。

通常都是五个人，不觉得拥挤！

那是相当满意啊，哈哈哈！

挺能装的，恩，就是挺能装的。什么搬家，自驾游，完全无压力。

够大，每个人坐了都这样说。不错。

空间很大,相当满意

主副驾驶可以电动调节，本人身高175cm，体重60kg，储物空间够大，尤其是后备箱很实在，后排座椅也可以放倒。

空间就是一个字“大”，而且很爽！

空间是没的说，买过的或者看过的，估计没有一个人会说这车空间小的，

空间很好，本人1.93，座椅最靠后最下，后排仍然可以坐一名成年人。

空间很大，后排和后箱完全够用，当时买车就考虑大车子，H6空间很赞

舍得踩油门，起步就会好些，高速来劲，力足，一点不担心，3档，4档踩一下松一下踩一下松，提速明显，可能是要保证转速，2000转以上，力道会明显些，高速风噪太大，越快越响，高大上的通病吧！

动力对于我来说，完全够用，我看到有些人说动力非常肉，起步慢，我是家用，也不玩飙车！不玩100km/h加速，再说这车玩不起。我还心疼我的车呢。就是动力参数几年都未改进，真的希望把这套发动机好好升级下。排量是黄金排量，也希望它的参数也非常的????！

小马拉大车的感觉还是有的，不过跑起来也不逊色其他。二保前十一出去玩回来感觉二档上坡较吃力，还会熄火，顿时感觉力不从心。只能半离合，加油门上去。

动力的问题上面已经提到，略显不足，但对于我个人来说，日常使用和自驾出游已经够用，涡轮增压介入后，动力没有问题，之前我开的是自然吸气的，换成涡轮增压以后还略有些不适应，涡轮介入的时候会突然一下有前冲的感觉。只要舍得给油，一切问题都不是问题了。

动力的确不怎么样啊，尤其冷车爬坡，陡一点都要半离合，不过跑起来，涡轮介入还是可以的。起步比较慢感觉很没劲，速度过40之后加速还是可以的。而且我想说的是只要你舍得给油所有车都不会太肉。

动力只能说一般，排量1.5T，自重1.5T，再加上我200斤的体重，你能想让它怎么样。谁能告诉我，在市区堵得要死，谁能大油门激烈驾驶，动力足够用了。起步稍肉，高速三档后绝对跟得上。只要舍得大油门，哪可能会肉，只有肉的人，没有肉的车。

肯给油，超不是问题，接车的时候，回来的那几个小时，超车没任何问题，一脚油门下去，2，3秒中就可以完成准备，后面超车轻而易举，当让不是一直都敢那么踩着油门不松的，那样还是很危险的

从动力方面来说，1.5T涡轮增压发动机，150匹马力，如果安装在一辆轿车上肯定是完全够用的，不过对于H6将近1.5吨的车身来说，表现起来还真是有点吃力，但是现在到处都是探头，也开不了多块，所以说够用就好，上次跑杭州，因为金华到杭州的高速修路真的很难走，在加上我车里一共做了5个人，相当于是满载行驶，开着空调，基本上80公里车速时超个车也不是问题，所以说动力够用就好。

购车的目的是跑跑市区、自驾游、接送老人孩子，对动力没有特别的要求，不追求什么速度方面的卓越性能。提车后基本就跑跑市区市郊，开的比较小心，踩油门比较轻，所以加速比较平稳。偶尔深踩一下，动力响应还是很明显。

低扭不够给力，涡轮介入后还可以。调校后的15E发动机动力和之前15B的动力是一样的。只是涡轮介入早了，1300转左右涡轮介入，动力有明显的加强，在1700转涡轮达到最大扭矩值的时候动力就很充沛了。2挡退1挡不好退，3挡退2挡的时候必须速度要降下来，大概15码左右。烂路高坡都还没有试过。等速度上来了，动力还是很可观的，没有像他们说的那样不给力。一句话说完，反正作为一辆家用车，动力是足够用的了。

起步有点慢，只有转速上去1800才有力！在陡坡多弯的地方就有点蛋疼了！

还是1.2挡吧，挂3档涡轮增压介入了就没问题了

总体来说够用，也就这样了。动力这点大家槽点较多，我也多说几句：1、刚提车的第二天（第一次倒是很顺畅的上来了），出地库的时候愣是熄火不止20次，最后连保安都看不下去了，来教我怎么起步，我也只能回答他“恩，我晓得”，然后继续各种起步失败。关于这次起步失败，一是无可争议的说明这发动机低扭确实不咋滴；二是，作为一个拿到驾照就后5年内开车总里程不超100公里的我，技术确实进步空间大大滴有。2.只要是到了3档及以上，同时1800转以下的时候，你就是把油门踩到底，他还是那个鸟样，慢腾腾的加速模式。无论何时想要动力转速至少2000转以上；即便高速100码以上的时候，给油动力还是有的。别问我最高能跑多快，我买这车不是为了飙车的（反正有次不小心踩到过140还是很容易的）。3.上周去了米亚罗看红叶，无奈去晚了都成黄叶了，加上车多怕堵车，就准备灰溜溜的往回赶。结果没走多远在路上看到有座山的半山腰上有路就准备上去看看。路嘛肯定不好走了，非常的陡。半路有车要下来需要错车，而且不知为何他们还停在那儿不动了，那就得坡道起步，一个车一个车的挪了。首先嘛起步是没问题的

刚才上面讲过了，这里就不再提了，建议将coupe那套2.0T的汽油发动车放在H6上就完美了。

1.5T家用够了,起步慢无所谓,毕竟安全第一.涡轮增压介入之后感觉动力还是挺不错的,高速上超车还行,当然没开空调,不知道开空调之后是什么样子的

动力稍微弱点，但是可以接受，又不暴力驾驶，舍得给油一样给力，一样有推背感。

动力嘛，怎么说呢，正常开还行吧，只有给油，还是可以的！

其实吧！动力是个硬伤不过也可以了咱又不飙车，

市区提速是无奈的，三十以下并没有什么优势。至于国道高速倒不是什么问题。

动力对我来说完全够用，3、4档超车无压力，我不会去激烈驾驶，城市代步，乡下的路都没问题，开空调是就偏弱些。如果你想动力强劲，暴力驾驶H6是不适合的。

方向盘有间隙一样，不是很准确，防震好，超爱。2.0的胎压最舒适，听说2.3也不为过，真不懂，请专家来指导我们一下吧！胎压上去后，胎噪又上来了，难受，想哭。

操控我觉得非常棒，因为我也没开过其他的好车，我买的是手动挡，经常频繁的换挡觉得挺有意思的，我看有些人说1档换2档不好换，其实我真没发觉，只要你开习惯了，你熟练了。根本就没有那种感觉，我感觉有那种感觉的估计是新手，还没有适应手动挡！

方向倒很灵活，目前没旷度，手感也不错。不多对比大车身略显笨拙。平时开车还是慢点为好

因为新车不到一个月，还需要有个适应的阶段，从之前的自然吸气到涡轮增压，从之前的小车到suv，从之前的基础配置到功能丰富，等等都需要一个过程，比如刚驾驶这车的时候会不适应离合，找不准半联动点，上坡起步熄火，还有坡道辅助功能两秒钟的停顿时间。不过现在已经都没有问题了，有时等红绿灯的时候，由于操作得当，比周围的车冲出的要早。

方向盘握感很好，指哪打哪虚位并不大，比我以前车好多了操控感很强，不过就是上下班跑跑，平时接送下孩子也没有多大的要求或者说要求不是太高。

这个价位的城市SUV，你想让操控和后驱运动轿车比？不可能的事。再说了，咱又不玩激烈驾驶，也不玩推头、飘移、绕桩啥的，有啥操控不操控的。开着爽，一般的烂路能应付就行了。

转向不错，各种车都超过，大货车，农用车，轿车，当然超的有些急，事后想想还是很危险的，不能做那么危险的动作，不过，超的瞬间有种被甩出的感觉，是不是就属于危险驾驶的操作了，噪音整体还能接受，胎燥有点，不放音乐或广播，就比较大一点，不过整体还好

操控上表现也还不错，猛起步时有抬头的感觉，刹车时90公里每小时的速度刹车起来是不怎么能杀的住的，说以开始的是时候要小心，不过对于老司机也不是问题，提前预判，各个道路不要超速就好，上次我朋友开，在90公里每小时的速度的情况下有一个三轮车在国道横穿马路，旁边还有一个车载掉头，只留下一个车道，还是左打方向急转道过去了，车身姿态基本平稳可能是扎实的底盘和多动电子系统给了作用，我在副驾驶上明显看到就差20公分就撞上了，辛亏没事后背都凉了

定车前因为网上说的换档问题让我纠结了许久，自己开上才发现黑子太多。驾校教练反复强调转速和档位要匹配、匹配、匹配！什么速度换什么档，对我一个新手来说没什么难度：一档就起步用，起步后就换二档；退档时车速20以下换二档，除非停车再不用换一档，网上车黑们非要在车速没降下来就要换一档，说换档困难，那我还能怎么说？方向盘应该说比较轻吧，娇小的媳妇操控也没什么困难，转向比较精准，过弯后松手方向盘自动回位，路面不平时也能准确传递到方向上。

方向盘指向很模糊，精准谈不上。地盘还算工整，侧倾什么的还好，说的过去。刹车前段不能给驾驶者信心，这个需要一定时间的磨合。在左脚抬离合器要起步的时候松一点就可以动了，这个时候给油转速上去了，可是感觉不怎么跑，离合器要完全抬上来，左脚离开离合器，变速箱才完完全全把油给到动力上。不知道是不是个人问题，感觉离合有两个接触点。

除了挡位1.2挡难挂以外，其它还算过得去！

没开过什么好车，不懂什么叫操控，让大家见笑了..

没怎么开过其他车，不知何为操控。反正开着挺顺畅的。

一般，没什么好讲的。

个人喜欢手动,有驾驶乐趣,方向盘握着很舒服(没装把套),估计是新车吧,转向很灵活,每次稍微大点,媳妇儿就说我方向打的过大了.

操控感不错，跑高速，市区都很舒服，方向盘很稳，还可以调到自己喜欢的角度

超控还可以吧，方向盘的虚位比较大，挂挡有点难,其他的，还没有发现！

可能是新车吧！还没开习惯，不过在开一段时间就好了。

转向较虚，不过一辆城市型SUV尚可就行。减震停软的，底盘有一点点松垮，有时让你感觉是在开船，希望新款有所提升。

路感反馈明显，指向精准，悬挂一般，车子操控起来还是很顺手

2300公里了，刚首保，城市路就是起步慢些，油耗就上来了，要深踩油门啊！高速省油，时速80公里最省油了，跑一次高速，表盘油耗直线下降，实际可能不是那么回事，勿全信，最好自己做个统计表，一边里程一边油耗，就准确了，但塞车就不要这样子算了，不怪车的。

油耗有点偏高，我的表显油耗基本上是8.0-8.5之间徘徊，我算了下实际油耗大概在9.5左右。平均下来大概在6毛左右，其实这个油耗对于我来说挺满意的，我开车也不激进。平时开车很温和！所以，这油耗我还是满意的，油耗的高低就看你平时的驾驶习惯。

很多人说油耗高。我开市区不算堵，一般六、七毛，上高速也就不超过五毛。当然是不开空调的情况下。表显百公里7.7个油，都说表显不准的。有人说开到每公里1块了，可能是每次起步时油耗高也是必然。车子也在于人开和路况

油耗的问题之前在网上了解过，有的15个、16个的油耗图片看起来真的挺恐怖的，入手后加过三次油，油表显示的是7.5左右，自己又仔细的算了一下，实际油耗就是九个左右，对于一个1.6吨的大家伙来说，我认为是完全可以接受的。而且新车还处于磨合期，首保结束后，相信还会适当降低。千万不要为了省油而低转速行驶，不仅不省油，而且对发动机有损害。

油耗这个不好说因人而异，有的人得十来个油有的人可能只要七八个油，我开车也算是不慌不忙的怎么激烈驾驶比较低调仪表盘上显示7L左右每百公里，但实际上肯定是是略高的了。一般一次加1百块钱油只能跑接近2百公里。如果是山路基本也就是160公里吧，上了高速就剩点我速度90左右，不到100（因为新车）。不知道油表不准还是什么，显示6.5个油。我想实际应该比这高

没过磨合期，基本没有发言权。现在纯市区900公里油耗算了下大概12L/百公里，但表显8.6，应该不太准。相信过了磨合期首保后会有所下降。

动力和油耗只能取其一，还好接车回来的4个小时，平均保持在60到80公里左右，没敢走高速，还是新手，勿喷，看下来油表显示8.5左右，虽然实际的高，不过还是可以接受的

油耗方面现在跑了2000公里了，油加了1300块左右，金华没有93号油，我加过200块92号的，感觉发动机有点异抖后来就直接都是加95号的，明显给力多了。整体油耗还是偏好，最近要去首保了，看看首保后能否降下来吧

提车时油耗显示10.0，180公里时8.0，300公里时，市区+市郊，油耗7.0，平均速度26公里。去年刚拿的驾照，操作不熟练，开的也比较小心，尽量慢一些平稳一些，不会急起急停，估计开熟悉了还能能降点吧

跟预期的差不多，百公里十升左右。在70-80上下最省油，急加速油耗肯定会上去。这个还要看个人驾驶习惯吧。我是属于不暴力的那种。新车还没有超过3500转。

目前行驶了23200公里，30升油平均下来就只能跑350公里，8.8升/百公里了。。反正不省油

还没过首保，现在的平均油耗大概就是7.2—7.5，还算不错我觉得挺满意了，毕竟这车的个头在这呢。

总体能接受，毕竟这么大个车。要是能低点就好了。只从提车以来全程加油小熊油耗都有记录，目前为止记录的里程为8877，平均油耗，9.07l/km。

市区要10升，高速8升。还算满意了，1.56吨的车，也不错了，我同事的新销克2.0自吸车，也要10升。小鬼子的车也不过如此，哈弗还是不错的。

目前平均油耗8个,行车电脑显示的,具体准确不准确不知道,不过也在承受范围内,跑起来油耗就下去了

主要是跑市区，基本在7.6左右的油耗，实际油耗在六毛每公里，开空调稍微高点，也是在可接受范围内。不过还是得看个人习惯吧。只要不暴力驾驶，平时爱惜一点，很不错。

目前开了800公里左右，表显示8.6个，我算下来估计10个吧！

这还真不好说，毕竟是新车才跑了60公里，现在显示的是9.2估计慢慢会降的吧！一公里6毛左右的话可以接受

油耗因为夏天了，要十个左右。没有具体算过，不必太纠结这个。

现在开了960km表显7.0/百公里真实油耗肯定不止这个

避震性能很好，满意，胎压不要太高哦！推荐值最好了，2.1胎压，要是后座有usb接口就完美了，前座usb接口太难受了，看又看不见，对又对不准，设计师当时可能受心里打击了，

舒适度也挺满意的，就是隔音一般，一般在60码基本感觉不到胎噪和风噪，超过了会有点，我基本上在城市开的多，车速基本上在60及以下，所以隔音还好，就是上高速，貌似有点大。其他舒适度都还不错，所以综合起来舒适度给满分吧。

虽是仿皮座椅，但也很有质感。舒适性够了，再加上360℃自动调节，背部调节，电动加热，配置很高了。悬挂的平衡性也不错，减震效果配的上这个价位。再搭配ESP整体感觉不错

真皮座椅、主副驾驶电动调节、主驾驶腰部支撑调节等等对驾驶感受来说都有一定的提升，座椅的柔软程度及方向盘的手感都很不错，底盘的调教也很中庸，对于长途驾驶或者颠簸路面驾驶来说，感觉还是很舒服的。

舒适已经到我满意的程度了，方向盘上下前后调节，主座椅各种电动调节，腰部支撑，座椅高低都能调，但是副座椅功能就被简化了。车子在行驶过程中也不算太吵，但是胎噪明显，隔音效果整齐还有待加强，平时过减速带也不是特别明显的起伏，细微的颠簸基本也给过滤掉了，减震器基本偏软，这点比较满意。总体也是在可接受范围内，要不然怎么会有这么多人喜欢呢。

这个没得说，丰富的配置，高大上的座椅，宽大的空间，让你坐过之后再也不想看轿车一眼了。但总觉得后悬挂有些硬，过烂路时还是有感觉的，不过绝对在随范围内，总之减震比同级别的国产其他车强多了，比如宝X的560啥的。

座椅不错，车内静音也很好

车宽大舒适性就好，这是肯定的跑个长途不管是前排还是后排都是比较舒服的，虽然不是真皮座椅但是仿皮座椅很真皮做起来没什么差别，对了，升级款的座椅我试过要更软更舒服，但是我觉得我我这么大块的人座椅还是要有点支撑感的，没的说，包裹性也不错。后排座3个大汉完全没有问题，中间很平坦，中间没有凸起，后排三个座位，有三个安全带，左右两边的不说了都是正常的没什么好说的，但是中间的安全带，是要两点口但是，有一点口的是没有办法用手直接打开得，只要扣上只有一个空，只能用钥匙捅一下才能打开，不知道出于什么安全考虑，据说可能是怕小孩自己打开安全带，发生不必要的问题

非常棒！我是新手一枚，原来没开过车，但是坐过一些好车。这车开起来行驶十分平稳，过减速带冲击也不大，坐椅方向盘都可以调整到合适位置，后视镜电动调节角度和折叠功能真的很棒，后视镜感觉比其它车大一些，可视范围更广些。

总得来说80码以下还不错的，座椅包裹性也不错，挺好。走烂路车厢晃动比较明显大。风噪不算大。隔音相比同级别算中上等吧。开个四五十码放点音乐感觉很不错。很安静。玛吉斯的轮胎属于耐磨型的。这个减掉点乘坐的舒适性。

就是感觉现在驾驶座和副驾两边会有莎莎的声音，还有后门也是会有异响！后来去四儿子店弄了锁扣后目前暂时不会响了，慢慢看吧！

主驾驶座椅能调整八个方向总有一个姿势适合你，我觉得主驾驶是最舒服的地方了，别的座椅都还行就是稍微都偏硬，我有两个同学他们买的都是升级版，感觉他们的座椅还稍微软一些，也许这就是运动版和升级版的区别吧。

没有比较就没有伤害。

不错，比我以前的炫丽舒服。独立悬架。

提车那天感觉不适应,后来慢慢有车感了,座椅柔软,坐着还好,开两三个小时不感觉累.一直开车,没有体会后排如何.

很舒适，前排座椅放倒后，来个简单的休息，简直完美。

舒适性就不要讲了，很爽，很舒适！

这个是真舒服，喜欢躺在后面睡觉

座椅舒适型挺好的，包裹一般，可能我胖了，最近在坚持晨跑减肥。隔音不怎么样，高速上风噪胎噪声声入耳，音响开大点才行。

座椅很舒服，噪音隔得不错了上高速没太大的感觉，老婆很满意

性价比高，发动机低扭再改进些就好了选装配置：送了行车记录仪，前后都有的哪种，可接口怎么不是usb的呢？郁闷，爱车屋的座椅套，原装脚垫全车，后备箱垫，自己又在哈弗商城买了原装智能锁真皮套，原厂雨伞大的那种，是花了些本钱的，加价整车身镀膜，防暴车窗膜，原厂的，都老贵了。

性价比如果满分100分，我给99分，还有一分就是怕长城骄傲！你们懂得！

买的时候还是算优惠了。不过对于哈弗更新太快，新款一出马上跟着降价。还是要把品质品牌做硬标配配置：自动巡航功能很好，解放了双脚，特别跑长途高速非常实用，也可以控制车速避免不由自主超速。天窗提高了逼格，一般也没么用。前后防撞雷达保证安全性，如果有360℃全车映像就完美了，毕竟很多新手还有女司机需要更好掌控周边情况。

对于已经优惠1万多的价格来说，小六子已显得非常超值，一键启动、无钥匙进入、坡道辅助、定速巡航、后视镜折叠、分区空调、前后雷达、胎压监测、座椅加热、日间行车灯、感应雨刷、车身稳定系统等等实用配置一应俱全，说的已经想不起来了，就这些配置已经对得起这个价位了。有许多配置都是我之前开的小车所不具备的，行车的间隙偶尔使用一下，心情挺不错的，对于提高驾驶感受也有一定帮助。

这个就不用多说了，必须的高，国人的骄傲，国产车的骄傲。连续三年的销量冠军，这样的性价比应该是不言耳语的。

比较高，这个价格，这种丰富的配置，这么整的底盘，完爆其他品牌。

能选就是冲着这项去得

个人为人性价比已经很高了，全车下来12.5万，落第，这个价格卖一个功能这么多的城市SUV，已经比较划算了，说说途观买一个落第都快30万了吧，很不错了，如果你能接受升级款，的话性价比更高

说句良心话，非常高。经过无数次反复对比，这车做工厚到，车门、前盖、后箱盖用料很足，份量重，不象许多车门盖轻飘飘的，感觉十分脆弱单薄；主动安全配置像车身稳定系统、侧气帘、副驾气囊、日间行车灯、悬挂、智能系统等，该有的都有，不像别的车省这个丢哪个的，对于没有什么经验的菜鸟来说，一不小心就中招了

十来万买一辆配置如此丰富的suv，值得。自动大灯，感应雨刷，自带GPS导航，后视镜加热，倒车雷达，倒车影像，正副驾驶座椅电动调节，腰部支撑，前排座椅加热。，自动空调，无钥匙进入，无钥匙启动，灯光可调，防滑系统好像叫ESP吧。多功能方向盘，中控锁，后排儿童锁。车窗防夹手。等等，等等，太多了，太丰富了。

本来只想买个10以内的，结果看去看来！就感觉这个还差不多吧！唯一不爽的就是那段时间官方网站给出的6000元现金优惠没有给我少不讲，还比官方的12.38万贵2000！！！标配配置：自动雨刷和双温区空调是我用下来比较好的吧，还有倒车雷达和车载显示屏，这个对于新手来说还是蛮不错的，让你放心倒车！其它的什么ESP稳定系统，大灯高度调节！感觉怎么调近光灯也照的不远选装配置：装了个发动机护板，还是感觉挺实用的！因为经常走的烂路，有好几次都擦到底盘了。

感觉这车性价比还蛮高的价格不是很贵配置也很高，销量也那么高

还是挻高的。

功能齐全,这个价位的SUV也算是亲民价格了,销量第一也不是吹出来的,大街上见到的小六子挺多的,所以性价比没的说,杠杠的.

买车最主要的就是性价比高，也就是看中这个才买的

性价比，这个是我比较看重的，外观大气，内饰上档次，配置高，总的讲起来，就是一个字（值）。

已经很便宜了，我的裸车价是107300

这个配置，加上进一步官降后的价位，H6的性价比已经算得上很高了。长城多年来良好的口碑，以及强大的保有量让你购买时充满信心。

配置丰富，秒了同价位其他车子，秒了合资车8条街