空间，外形都很不错。

外观，空间，动力也有很大的改善

性价比真的高，我自认为的啊，每个人都有不同的看法，毕竟每人的经济条件有差异，大家都懂得！选车首先是价格，经济基础决定上层建筑，实惠，是老百姓的首选，富二代、官二代之类的肯定不会选这个车！然后就是外观，大气，外观控的人我认为很多，特别是第一眼看上的，估计会有一定的影响。内饰在这个价位中还算可以的，一分钱一分货，厂家也是成本控制，这个谁都会理解，谁会做赔本的买卖呢！空间家用真心没问题，坐着舒服，不压抑，特别是后排中间平坦，真的好，四驱车也没隆起，这个点赞！

最满意四驱了，过年回老家乡道让车下马路再上马路，形成交叉轴，之前为了省油开的两驱模式，居然上不来，打滑，四驱一开，秒秒钟就上来了，映象太深刻了，如果不是四驱估计还得推车。还有就是外观大爱，完全自主的外观设计，不像有些车尽是模仿别人的车，一点都不上档次，空间也蛮大的。

避震器质量一般已经换过两次，我买的是四驱，后传动轴质量一般，换过一次。

1、2档还是老毛病有不好挂的现象，不过已经比老款的改善许多，只要你不要太急躁，是没有什么问题的，还有不太满意就是没有220v电源，中控储物格过少，手机没地方放，自带导航数据不更新，还得自己更新。

暂时还没发现，毕竟我还是新手，都在磨合。

一二档换档比较涩，还有就是前窗玻璃那有点异响，等首保再去看看是怎么回事。还有一点就是近光灯是卤素的不太喜欢。还有一点感觉车子轮圈小了点，要是是18的就好了，不过16的舒适性要好一点吧。

外观大众情人。街车，估计大部分都看上外观了吧……

H6运动版外观不用再多说了，自主设计，不模仿，很大气，很有气质，白看不厌，

外观大气，挂牌和加油时还有人问，这车多少钱，说了价格后，便宜！说明什么呢!

必须满分啊，就是看中高颜值才买的这车，而且H6是属于耐看中庸型的，久看不腻，贼好，很喜欢。特别喜欢H6的大嘴，以及大灯，看起来太大气了，屁股也是属于耐看型的，侧面看上去修长得很，站在面前觉得就是一部大车，对了，今天去工地上，一哥子居然问我说这车得二十多万吧，当时我就乐呵呵了，哈哈，看来这H6的质感是一点都不输20几万合资车的哦。

用料很地道，做工尚可，一些细节问题有待提高，出现过一次锁门后打不开的现象，到店里技师拍两下好了……

前面的确是硬塑料，不过也没啥，不影响使用，这个也没什么比头，重点要比实用的

内饰可以，但能更年轻装饰更好

中控虽然是硬塑料，但一眼看过去根本就看不出来，除非你用手去摸，而且平常主要摸得到的地方都有包裹，一点都看不出来是12万多的车。

空间比较宽敞，乘坐五人无压力，同等级别，占据优势，，，就是悬挂有点差强人意，质量太次，有可能跟我经常跑工地有关系，，一般情况下都是满载走烂路，感觉减震到底是经常的事……不知道别的车友有没有遇见过这种情况，。我的车是四驱，有经常走烂路，平常逼格很高，别人过不去，我很轻松走过，只不过后传动轴换过一次了。

那叫一个大，非常满意。

空间敞亮，后排空间坐3人真的不拥挤，腿也舒服，后备箱能装

前排后排空间太足了，后排坐四个大人都没有问题，前排调好坐姿后，后排腿部空间没得说，都可以跷二郎腿了，后备箱更是大到离谱，过年回家直接是塞满，要是是轿车的话肯定不行，太够用了。

1.5确实太小，期待2.0T或1.8T……如果机器是2.0涡轮增压的话估计油耗会更低，现在1.5有点小马大车的感觉……

虽然没开过老版的，但改款的说是涡轮在1500转介入，自己试了一下，确实，在1500转左右低扭很强劲，超车动力推背感很强，油门不要一下子踩太猛，只要稳一点，速度升的很满意，

1.5T的动力在重新调校后真的好用多了，朋友的是13款的，他说现在发动机的力量真的改进很大，应该准确来说是涡轮介入更早，提速更快了。满意

0到100的加速都挺满意的，就是后续动力120之后不是足，还有就是网上出不地库的，完全扯淡啊，老家那种十多度的坡，而且距离又长，就是从山顶修到山脚那种，满载都是轻轻松松就上去了，基本2500转左右上去，我完全怀疑说出不了地库的会不会开车，难道是不给油，一千转上坡？我觉得要是这样什么车都上不去。后面有一张老家乡路起坡点的图，大家看看吧，注意是起坡点哦只是。

操控还不错，定速巡航很好用，高速公路很轻松。胎噪可以接受的范围之内……

新手，感觉完全能掌控，转向的自动回转也很明显，去市郊玩，是石子儿坑洼路，一起的小轿车只能1档慢慢的移动，小6直接2档中油，底盘很舒服，很享受那种微微的颠簸颤动感。

操控还可以，对于我这个新手来说，没什么可比性，因为我没开过别的车，所以.....

虽然H6底盘是偏舒适的，但还是感觉得到底盘是很整的，比德系的要软一些，比日系又要硬一些，偏中，路感感觉还不错。比之前的面包车好太多了，以前开面包过减速带真的要飞起来，现在一点都不担心了。

最低8.2，最高平均9.5，平常在郊区跑，平均8.5，综合8.5……

油耗刚买来11个左右甚至上过12个，但是那是对车还不熟，开的慢，现在平均速度只有26KM/小时，基本上跑市区平均8.5个油，主要是新车还没上过高速呢，上了高速相信油耗在7.0左右应该没事么问题！

我的是四驱精英型，提车当天在高速上平均油耗表显8.0，这两天表显7.6，大家都知道表显不是很准，肯定的是油耗不算太高，能接受，还在降啊，新手开车不猛，比较柔，也比较肉，哈哈.....

油耗还行，以目前的油价只投得到5毛一公里，这可是个大家伙啊，不错了

后排座椅有异响，不影响使用，懒得琢磨，特别是上坡道，或者是烂路时候。

座位很舒服，电动调节很给力，熄火停车后也可以调，很喜欢，后排那叫一个舒服，中间也没有凸起，比某些合资车方便多了，本来要买的是别克英朗，英朗在同级别合资车中的后排空间算大的了，但是一看了H6，就立即被征服了

过沟沟坎坎地盘还算舒服吧，不是太硬，感觉整体性很好，没松散的感觉，噪音在高速时有点大。

这个给满分，妥妥的，座椅加热冬天太受用了，舒服，再也不用坐冷板凳了，要是有通风就更好了，座椅包裹性也不错，后排感觉还要舒服些，比前排座位都高，而且中间没有突起。

性价比不用我多说了，大街上跑的都是。性价比不高也不会有每月两三万的销量。。

这个价格区间这么地道的配置，再加上将近5年的自主品牌，不想当小白鼠的可以果断选择。

高！不然销量那么好,普通家用真的可以，基本能满足很多人用。

12万四驱，上哪买去，哈弗造这个车太明智了，自动大灯，自动雨刮，座椅加热，这些配置都很实用，自动雨刮可以根据雨的大小自动调节雨刮速度，这个太好用了，回家下了一次雨深有体会。还有自动大灯，妈妈再也不用担心我进隧道忘记开灯了，本来贵州这边就是属于多山的，隧道太多了，有了自动大灯就没得这些烦恼得了，而且也提高了隧道的行车安全。