性价比无敌，外观车头看像桥车，7座魔术多变，内饰独特，6万多的车配置有天窗，ESP，上坡辅助，静音完美，电动助力方向盘，能及10万以上那些合资车，扛扛的！
容量大:16年离职回老家，把积攒了八年的行李一次性塞了进去，真心很赞。一般不用第三排的，买车以后一直平躺着。舒适:有开过老哥的本田小车，感觉很压抑。喜欢大气一点的还是选MPV或SUV。外型赞:介于MPV和SUV之间，上路还是有回头率的。物超所值。
静音还可以高速也不吵驾驶体验也行空间大油耗不高这是人生第一辆小车体验感受非常满意过年走亲戚非常方便最多一次带过12个人大人9个满载开起来还是不错的当然只是在乡镇不然可是超载了总体来说还是非常满意的全车功能读还蛮齐全的
外观时尚，第二排乘坐感良好。该有的基本配置都有，满足日常家用，仪表盘略有科技感，适合我们20多岁的年轻人。比较省油，70-85速度区间是最省的，跑了14000公里也没修过，轻微剐蹭是有的。欧尚还是比较省心的，中、后排折叠非常不错，自驾游、长途累了可以躺会，还可以***（自行脑补），很不错的一款车。
最满意的就是这车的空间，自己做点小生意拉货虽然不多，一个礼拜拉一次，平时第三排放倒当五座车用，配上天窗和液晶仪表，让人觉得不是面包车的样子
乘坐感比较不错，跑过泥路不算颠，空间够用，最喜欢备胎在车厢里，这点比较厚道，电动后视镜带加热功能，还有这车尾门还可以从里面打开。希望后面的欧尚A800也有这样设计。
带着欧式风格的外观设计时尚大气，流利的车身线条也为此添加了一丝动感，然而让我最满意的是那39分贝的超低静音和那灵活多变的全平式的大空间，18CM的高离地间隙，高性价比的车竟然带有ESP功能，让人满意的配置有着前后倒车雷达以及倒车后视影像，HHC上坡辅助功能，外后视镜电动调节并且带有加热功能，免去了雨天行车时擦水的危险和麻烦事儿，前后盘刹不再是前盘后鼓，手豪车还配备有电动天窗，设计时尚前卫的中控台，舒适的2+3+2的座椅布局才是我们为二胎家庭设计的最满意之处
一点真的不够啊喂,232可放平座椅,全液晶仪表,NVH静音,轿车的行驶品质,颜值颜值颜值(重要事情说三遍)
外观。看起来不像面包车那样，而且屁股感觉有点像锐界（不会只有我一个人这样觉得吧）回老家回头率还挺高的。
最满意的真有很多！毕竟人生的第一辆车！对车不太熟！沒有去和别的车作太多的比较！只是跟着自己的感觉去选车丶购车！決定买车时，跟据自己的需求、能力，定了个简单的意向！七座、前驱、配置好！就这样开始了跑各4S店，看车丶试车丶讨价！经过一轮的比较！最终选定欧尚！外观靓丽、大气，彻底脱离面包的廉价形象丶操控好丶底盘扎实沉稳、配置丰富丶燃油经济好丶七座椅布局合理！以前我对国产车都不看好，但欧尚时尚的外观，装配良好的内饰，丰富的安全辅助功能更是让我更坚定选择它，欧尚做工丶装配丶用料丶配置也都将赶超合资的水准，希望中国的自主品牌能赶上或超过合资品牌！
车身线条很有美感，造型时尚大方，镀铬装饰也添加一份时尚元素，操作起来相当简单容易，配置相当丰富，性价比超高，价格实惠，超适合二胎家庭用车。
外观漂亮，车身比例很好很协调，第一眼看去就会觉得很顺眼。配置好有ESP很安全的配置，现在的车子都注重安全，可是真正给你配上ESP的车子除了十万左右以上的又有几个。MPV的话更是没有，相比长安欧尚就很厚道六万出头的车真没想到能配上这么高端的配置，这点最好大赞。欧尚我试过开八十码急刹加九十度转弯一气呵成。太稳了有车身稳定系统的就是不一样必须上档次。
最不满意？首先，那就是发动机噪音了，跑高速简直了，妥妥的，嗡嗡嗡的，真的醉了，开85码比较舒服。其次，车门异响（就不多说了）。再次，185的垃圾胎用了不到一个月就换了195/65/15的，告诫车友们，185原厂车胎刹车不好，有条件就换了吧。最后，后排乘坐空间真的小，感觉就是宠物座啊有木有？
第二排中间没头枕，乘客坐着很难受，正驾驶座椅没有高度调节，我开无所谓，老婆开的话座椅就嫌低了，不过现在17款的有了，建议厂家召回给我们16款的小白鼠安装，只有我们当了第一批小白鼠你们才会改进，所以建议召回
共振太吵，开空调和起步动力稍弱，毕竟是1.5L自吸。晴天仪表盘反光严重，示阔灯再亮些轮胎轮毂升级到205/55/R16就更完美了。前挡玻璃雨刮也刮不干净。
不满意的有几点了，一是2.3档真的不够力，一档顿挫感太强！二是后备箱的塑料皮太容易受伤了，装东西的话一碰就是印记了！三是前挡风玻璃除雾左边很多除不了，很影响视线！
车窗锁车不是自动升起，需要长按锁车键才会升起，空调不够凉，25度的天气满座，开到最大都不够凉，只是有凉风，没有冰冷的感觉，远光灯太暗，不知道是我的这样，还是大家的都一样，感觉光太散了，100米外的东西都看不清，除非是反光的
主驾没有座椅高低调节中排中央头枕缺席扶手箱有点小在这日行灯很流行的年代这车居然没有只能加装还好有些高手研制出原位日行灯淘宝有卖
目前没什么不满意，等油耗降下来就好了。主驾驶为什么没有镜子？这能要几块钱？个人感觉这个真心不应该节省下来，
主驾驶座椅没有高低调节，我觉得高度可以，女生开的话视野可能不是很好。目前还没发现，以后补充吧，
座椅不能上下调节，外后视镜不是防炫目的，第三排车窗上面没有拉手，车辆信息里有自动落锁功能没有开放使用还要签协议，
原来车展刚上来的时候说的是16R的，但真正销售的时候全都是15R的这整整小了一圈呀！在就是主驾驶座椅没有高低调节功能，这也是一个缺陷，15款的没有就算了，车友也都提了这个意见16款尽然还是么有改正，就哪怕是多个几百也没人说什么的，不知道厂商怎么想的。中控台的显示屏确实是一大亮点，但设计有点太反光了，车灯方面没有当下流行的日间行车灯，在就是二排的中间座椅没有头枕，本来车身就不宽中央扶手又有点突出和硬了点没有个头枕就更不舒服了
最后排空间，设计得进去的时候总是得把中排的座椅往前滑才行，感觉不是很方便，而且最后面两个座位总是感觉有点窄不够用，中排和驾驶室位置倒还不错。
再精密的仪器丶机械都有缺陷！更何況是车！豪车的问题也不少！在自己接受范围就好！平常心对待！真要说不满意的！在这要吐槽下4S店！服务太度一一一无语！
也没有什么特别不满意的，主要是座椅没有高低调节，包裹性和舒适性一般(主要是我本人体型太大的原因，所以才有这样的感觉。俺家的小公举说像是几十万的车的感觉，嘻嘻)。还有就是本人目前所开过的车，没有一款车让我觉得包裹性和舒适性都不错的车，看来本人还得继续努力，向豪车的方向发展。嘻嘻！
座椅不怎么舒服开时间长了会很累两边手肘没地方可以支撑。目前开了一段时间发现发动机抖动的情况有点严重了，还没有首保呢，首保以后希望会好转，毕竟车子也就发动机最重要的部件了。既然选择了相信你你就要好好表现噢长安
主驾座椅无高低调节，安全带无高低调节，第三排座椅无法分开放倒。还有一点就是展车和实际买到的车轮胎不一样，而且差别太大，一个是朝阳威狮18565R15一个是优科豪马19555R16，这个优科豪马的轮胎可是个静音舒适型的轮胎呀，而且也没有选装的机会。
外观是我喜欢的类型，大灯牟利，尾灯脱出了面包车的竖条灯，车身较矮，看起来更有轿车的感觉，细节处还有待提升，尤其是各部件接缝更要下功夫。车身造型：很喜欢车身造型，比别的车都低，风阻小，有点轿车的感觉车灯设计：车灯设计漂亮牟利，采用LED示宽灯，近光带透镜，开远光4灯全亮。做工车漆：车身漆面不能说太好，但也不是很差，只能算中等，有人反应白色车有锈点，但我的还没发现，当然被石子磕掉漆的地方除外。
外观时尚，年轻，甩某s几条街，停在一起一看就知道了，布局合理。我买的白色，感觉很大方，不过车漆比较薄，石子跳车上有几个窝窝了。。。。总体满意（自己看实车，打字累）。
外观没得说，很符合近几年的审美观，不像土头土脑的面包车，有点轿车范，谁让广告宣传的叫欧式风尚MPV呢
钣金工艺不错，车门框钣金是一体的，不是焊接的。这点可以点赞！开启引擎盖你就知道这车的钣金用料了。车灯设计：示阔灯如果再亮些就完美了，我的左尾灯有点松动，开到永川4儿子店没有跟我处理好。永川玉屏北路这家店一点都不负责任。差评！做工车漆：我选的银灰色，这车耐旧，前一台车长安车就是银灰色的，开了3年都还是新的。车身造型：这车造型远看的话显小，近看还是蛮大的。耐看程度还是不错的，被不懂车的问这车要20几万？我说10万转让给你。呵呵??！
外观很欣怡，近光带透镜，远光灯还做有长安商用车标志性标志，很贴心。整车的流线很不错，大气花瓣式的轮毂，很拉风。车灯设计：鹰眼车灯造型整体更时尚。边上带走示宽灯，很上镜
6万多的国产车外观非常满意不加任何装饰都很耐看尤其是前45度看车给人感觉大气一点也不像几万块的车翼子板和车门之间缝隙也给堵上了全车外观接缝都很小如果非得挑的话就是上16寸轮毂加个小包或侧围的气势就上来了到哪都是一颗闪亮的星星！！车灯设计：前大灯造型前卫时尚唯独没有融入日行灯后尾灯稳重不是LED光源的价格在这可以理解
高端大气上档次，低调奢华有内涵。非常满意。车灯设计：还有个人建议开尾门没灯真心不方便啊，一个灯也要不了多少钱，晚上去超市买东西提一大堆东西还得拿手机照亮，好麻烦哦，这个个人感觉可以加。
外观5分，虽然还有微面的影子，但是很好看了，显的很大气。对我来说，第一辆车总是好看的。车灯设计：前大灯造型很犀利，亮度一般，但是因为主要在市区开，而且夜路比较少，所以够用，如果经常跑夜路长途的，可能不太够用。做工车漆：买的白色的车，看到有车友说白色的不是金属漆，比较薄，但是个人感觉白色的最好看，现在买车快一月，没有发现有漆脱落现象。车身造型：车尾处理较为平庸，腰线犀利，总体看起来还是挺上档次的，还是那句话，6万还要啥自行车还要手表啊。
外观设计非常满意，接缝紧密，做工也相当不错！车灯设计：示宽灯使用了LED设计，适应了当下流行趋向，也添加了灯光科技的发展因素，近光灯还带了透镜，让亮度增强，在夜间行驶也增加了安全性，还有前后双雾灯，基本的灯组设计没有偷工减料，这也是我选择安全性价比之一的因素，我非常满意车灯的设计和理念！车身造型：车头有轿车的影子，车身有商务的感觉，腰线更让此款车提升了直观的冲击波，轮毂也采用了当下流行的花式铝合金轮毂，还有四轮盘刹！外观打造也是成功之处！做工车漆：我是选择了棕色的金属漆，对比之下，白色虽然安全系数比其他颜色要好，但是车漆属性没有其他金属漆耐磨擦！
外观看来基本没有面包车的影子，我也是看上了这车的外观去的，鹰眼式大灯很是好看，车头看上去很像是轿车一样，一点也不像几万元的车子，再说了也没有哪个面包车还带ESP和电动天窗的，从车身的侧面看来还是很有商务车的感觉的如果在长一点就更完美了，车标如果是V字的应该还要好看点，车身的腰线从车头贯穿至车尾大灯让人看起来动感十足，车尾的尾门设计有点太扁平了
自主品牌MPV第一颜值,不服来辩,后尾灯横向设计就这一点就甩开所有竞品了LED示宽灯颜值爆表运动的线条不说了流口水了
长安欧尚者，欧洲风尚也。据说外观设计是由长安汽车意大利设计中心负责。车头流线型设计，车身线条流畅，窈窕而不臃肿，犀利的鹰眼大灯精神十足，尾部高位刹车灯大气漂亮，车标也更有立体感。本来我选的是白色的，洁净素雅，很是喜爱，不过考虑除了白色的，其他都是金属漆，而且白色时间长了容易蜕变为乳白色，所以我将白色改定为银白色，既耐脏，颜色又靓丽，浅色调的在高速上更加安全。
外观很大气，这是我最喜欢的，一点不像面包，大灯看着也很犀利，看广告说是鹰眼大灯，不过我看不懂，就觉得耐看就Ok吧。
相信很多买欧尚的车友是冲着它的外观而心动的！如站在车头看这车，很难想像这是一辆七座的MPV车型！车头部分完全脱离了古版呆呆的感觉！车灯设计：大灯采用鹰眼设计！低灯配有透镜、高灯还有心思的设计了带有长安车标的灯罩！这些小细节还是蛮好的！加上宝马款示宽灯带（如出厂时这示宽灯改为日行灯就完美了）让整个大灯整体感觉很锐利！
整车外观线条优美，前后过度顺滑，车头美感十足，设计恰到好处，尤其是那2条示宽灯，像丹凤眉，鹰眼，夜间尤其好看。全车钢板间接缝很小也很均匀，车门处接缝略大但整体均匀，不像其他品牌大小不一，有的能塞个手指进去。整车隔音棉使用较多，车门关门声音沉重，底盘前后最低处实测16厘米，说明书也说是最小离地间隙16，低于宣传和网站的18厘米，不过上个马路牙子还是很轻松的，就是前倾角小了些。车尾美感体现在灯上，其他设计的过于平淡。
外观是欧尚的一大亮点，镀铬装饰很耐看漂亮，腰线柔美，车后视镜带转向灯，行李架也是一个加分点，轮毂也非常有个性，完全没有面包车的影子，唯有遗憾的是没有日间行车灯。但家里的女性对欧尚的外形是相当的喜欢，小公举说像是几十万的MPV,岳母大人也喜欢，主要是领导（俺媳妇，呵呵）也喜欢。
外观年轻时尚稍微有点显小。花瓣型轮廓设计不错，就是小了点能再大点配个205的轮胎就大气了。再能配置个日间行车灯就更有逼格了
外观很满意，在这个价位上或价位再高一些车中可以说是最漂亮的一款车了。如果能加宽上10公分那就更好看了，更具有MPV的效果了，但到那时价格也肯定不是这个价了。感觉前雾灯下面的黑框应该是厂家留着准备在以后的版本上加日间行车灯的，以后有时间研究一下，看是否能自个加装一个，那样看上去会更漂亮。
内饰整体看很好，手感也不错，仪表台有科技感很前卫，内饰用料也很实诚，每个饰板下面都有吸音棉，异响到现在还没遇到。手感材质：内饰材质都是塑料，手感较硬，没有皮质的感觉，要是采用软性材料可能会更好仪表中控：仪表中控设计的很前卫，液晶屏幕在同级车中还没见被采用过，但美中不足的是没有CD，只能使用U盘放歌。异味异响：异响还没发生过，也可能说是我开音乐的原因，至于异味就前两天有点，有的人说很厉害，反正我没那么大的感觉。
内饰布局合理，中控很漂亮，虽然是塑料材质，不过已经很不错了。最满意的就是两块液晶屏了，年轻有活力。
内饰没得说两块液晶大屏逼格满满，好几次洗车时，洗车工拉开车门都被欧尚内饰吓了一跳，皮质座椅，真皮方向盘套，天窗，当然最大亮点就是前面所说的两块大屏，如果能把方向盘上车标换成长安轿车的V字标就完美了
时尚感很强，用料一般，价格在那里，不去计较。跟10万内的轿车还是有得比的，个人觉得将就。手感材质：方向盘握感不错，感觉小了些，女人开应该还可以仪表中控：中控仪表科技感很强，但有些反光，这点需要改善。
最值得一提的是中控两大屏幕，类似奔驰S级的中控。优化的还不错异味异响：相对于新车来说，一般味道都挺重，。可是欧尚给出的表现很不错，味道不大，新车做到这点，很难得。手感材质：真皮方向盘，手感不错。边上的扶手都是采用牧制材料，。中间的眼镜盒有阻尼感，还不错。
黑色内饰沉稳，虽然中控台门板是硬塑料，但是做工工艺不错，缝隙结合紧密，最喜欢的就是全液晶显示屏，有朋友说有点像路虎，??????
工作台虽然不是软塑的但是处理纹理细节到位整洁耐看我是物流行业开到公司司机们都夸这车里外看着都顺眼听了自己没表现出来但心里非常高兴各个细节设计很好一点都不拖泥带水全车内部看不到铁皮全是硬塑包裹而且都是紧配做个地胶换个倒车灯什么的费老大劲了工时费好几大百装饰老板都佩服这车制造工艺！哈哈！！！
内饰整体风格还是比较高档的，中控台虽然是硬塑料，，中控双屏显的很上档次，中控台很大很平。扶手箱比较短也比较矮，总之开车的时候不容易把胳膊扶上面，不过我个人习惯左手搭门上，右手握方向盘。所以还好。刚买那几天塑料味比较大，炭包，柚子皮，橘子皮都上，现在异味小很多了。仪表中控：仪表盘是数字显示的，开始感觉没有指针的看的一目了然，现在习惯了也觉得可以，而且两块大屏连在一起显的上档次。中控屏的位置高度合适，如果用这个导航不用低头看，不过我本人还是习惯用手机导航。异味异响：其他车友反应的异响问题暂时还没有出现，希望以后也不要出现。现在已经过了快一个月，异味基本没有了。从论坛上看到有位车友说的，天气晴朗的时候把备胎拿出来晒晒，对清除异味有很大帮助。
中控台样式新颖，科技感十足，内饰用料很厚道，做工也算精细的！手感材质：内饰用料，做工，手感都是不错的，朋友说比宝来的内饰都做的好，这个价位的车内饰超出了同级别的水平！异味异响：新车车内异味很小，是见过的新车里异味最小的一款，内饰也没异响！我买了些竹炭包散放各个储物槽里，吸收异味，还有一个车内空气净化器同时使用，并且白天在空气好的地方多打开天窗让车内空气流通！仪表中控：仪表盘设计成电子显示，科技感十足，中控安装了导航液晶显示，档次也提高了，实用性也很高，触摸感灵敏，屏幕也大！别人看了都说豪车的内饰！
内饰做工中规中矩，中控显示屏由两个液晶显示屏组成看起来颇有科技感和时尚感，多功能方向盘套虽然没有什么大的功能，但是简单的声音加减和电话接听还是很方便的，期中也包含了菜单切换功能，整体来说中控部分还是以硬质塑料为主，座椅有原厂配备的皮质座椅，前后也都配有电源接口路上坐在后排的也不用怕手机没有电了
装配很好,我记得我改装中控的时候,仪表那一块拆不下来,严丝合缝双液晶,简直装逼利器,朋友开门基本都是同一句话:也~还是全液晶仪表哇~值得一提的是,仪表盘遮光板,顶部是平的,粘个手机支架再吧手机放上面就是一个HUD了
色彩搭配上浅下深，乳白色尽显温馨。中控台简洁平整，很适合放些小饰品。驾驶席两个大显示屏特别帅气，科技感十足。有人说阳光下反光厉害，其实撕掉保护膜，是能很轻松地就看清楚所显示的内容的。储物空间挺多，还发现后排很贴心地设计了挂钩，方便袋之类的轻松悬挂，前后排的USB接口更是便利，假如副驾驶座位的小伙伴开车时看电影啥的再也不愁没电了，令人兴奋的是通过手机互联，手机上的电影之类的都可以映射到显示屏上，不得不说，开着欧尚去旅行，真是享受。
内饰感觉长安都喜欢在这上面节约，仪表台用料是硬塑料的，看得很突兀，本人觉得要是能在副驾加个亮条或者装饰条那就完美了。仪表很好看，简单明了，电子显示的，尤其是导航和仪表连在一起，感觉科技感很强，值得赞。
内饰主要为黑色，像有的车黑內饰称为运动版！那欧尚算是吗？內饰多为塑料材质，这价位沒什么好吐槽的！但装配很好，没有很掉档次感觉！特別双液晶显示屏，看官方介绍！这是防奔驰S级的设计！当然沒奔驰S级的感观好！但也不差！7寸导航！但EC系统不好用，有点过时了！怎不配安卓系统呢？功能还算满足日常需求！
整体黑色内饰为主，座椅加红线修饰，感觉不如双色好看。内饰做工精细，车门软包，钢琴镜面提升质感，行车中内饰部分无明显噪音出现。升降玻璃和天窗开关顺滑，电机声音很小，经历几次的雨水天，天窗无漏水现象。优秀的影音系统涵盖众多功能也是一大亮点。
做工不错，接缝均匀，感觉很高大上，，特别是液晶仪表盘和中空大屏，门板、扶手箱、方向盘都有皮革包裹，手感不错，味也不大，镀铬、钢琴漆面板装饰也很到位，提升档次，很喜欢。
用料也差不多虽然都是塑料的但做的还不错，看着并没有那么的廉价。不过这个价格的车子应该都一样。仪表盘个人还是比较喜欢传统的指针式，这个液晶虽然看起来很直观但有太阳的时候会反光会什么都看不到这点不太好。音响虽然有六个喇叭但音响效果不是很好，听一些轻音乐也还差不多。像我对音乐没多少最求的感觉也可以了，想想其他同价位的车子才两个喇叭呢哈哈
内饰也很好看且看上去也很有档次，全数字的液晶屏加上导航一体机，给人一种高大上的感觉，唯一的缺点就是显示屏在有太阳的时候有些反光，影响观看，看以后贴上雾面膜是否可以改善一下反光现象。
多变空间，欧尚的空间利用率应该是同级车里最好的，尤其是232座椅布局。储物空间：因为后两排座椅可以折叠放平，储物空间是相当的大。放行李：后排座椅折叠后空间很大，放置行李毫无压力。
首先，第一排我165cm/70kg坐驾驶位满意，副驾驶做个一米八的就有点憋屈了。其次，第二排乘坐感可以，坐姿高，舒适，最满意就是第二排了。再次，第三排的话，，，，，，，，，咳咳，留着给小孩子坐或者拉点宠物够用，大人真的太挤太憋屈。最后就是后备箱了，不折叠的情况一般吧。折叠的话很满意，折叠后空间非常大，拉个洗衣机没问题。总结：空间灵活多变，宜家宜商，七座状态下后备箱和第三排比较小，满足家用。
空间没得说，本人181，体重175斤也算个胖子了吧，驾驶位空间很宽裕，平时就和老婆两人坐，过个节回家啥的老爸老妈还有儿子一起坐也不挤，第三排放倒也能装好多行李，偶尔多拉两个人就把第三排打开应急还是不错的！
中间坐3个大人会有点挤，我1.73坐第二排空间也够宽敞，第三排没去试。两排放平就是穿，你们懂滴！！储物空间：烟灰缸位置的杯槽放两瓶水有点影响换挡，其它地方也都够用。
身高1.85不管驾驶，乘坐都没太大的压抑，对于一款mpv来讲很不错，乘坐空间：够用，总体不会太局促，身高1.85的驾驶绝对不会压抑。储物空间：空间对于小欧来说，非常大，后两排全平放倒，装货装行李优势可观。这也是绝大车友选着这款车的原因。全家出游时：也是年前买的车，实用性很大，出游装7-10完全够用。放行李：前几天帮我姐搬家，整整堆满后面行李箱，背包。还带着4个人，一点问题都没有。横向对比：比起同类型的Mpv宝骏730幻速h2f还有昌河的.小欧一点不逊色，属于mpv中的领先者
空间对我来说还可以吧我一直把他当五座的车用，钓鱼时后面可以放一堆东西，唯一一点不好就是后轮毂凸起的地方塑料表皮太差了稍微碰一下就有印记了怎么都去除不了！
主，副驾驶座坐1.8米的很宽松，后两排坐5个1.7米完全没问题，带我坐过8个人，第三排坐了两个大人一个1.2米的小孩，都说乘坐感受还不错乘坐空间：乘坐空间很不错，第三排也不是鸡肋，第二排协调一下，坐7个大人完全没问题，当然如果是7个都是1.8米以上的，那就另说了，储物空间：后备箱7座状态下，还是有点小，至于储物格足够了全家出游时：一家人出游时，建议加装车顶行李箱，在不影响乘坐空间的情况下，还能带够生活的必需品放行李：得益于232的座椅布局，后两排可以完全放平，空间足够大，搬运一些大件物品不在话下横向对比：虽然只有1.7米的车宽，但是车门板饰板比较薄，占用空间很少，所以横向空间还是很不错的第三排座椅：第三排座椅如果可以，5.5比例放倒，灵活性就更好了，希望厂家能够采纳
前排调整好第二排坐三个成年人无压力当然体重超160斤就有点窝着了第三排很少用这车是前驱省去了传动轴中间地板没有很大的凸起中间乘客坐姿不会不雅特别是女同胞们哈储物空间我觉得够用因为我很少在车上放东西不过手套箱确实小了点..如果东西多就在车顶加行李箱行李架呗又实用还增加颜值何乐而不为呢
空间利用的非常不错，车身短了一点点，再长一点点就更完美了。我最多拉过9个人包括我自己，就是没什么地方放东西了。不过小巧有小巧的好处，停车倒车比大的车方便。乘坐空间：空间还不错，就喜欢这种232的布局，讨厌223，这也是喜欢欧尚的原因，谁会天天拉着七个人到处跑，并且进出最后排感觉也方便，好多人说223的方便，我不这么认为，223的进出也要弯着腰进的，并且欧尚一键就可以移动座椅，个人更喜欢这种方式。储物空间：储物空间也多，就是座满七个人的情况下后备箱比较小，真的装不下太多东西了，短途一2个背包还行，长途就不行了。像箱子什么的就装不下多少了，这是鸡肋，要是去长途玩的话人多就是鸡肋了。安装车顶行李架装东西跑高速又要抓，哎，
车身并不很长，但是内部空间还是很大的，很满意。驾驶位调整到舒服驾驶的位置，二排座椅调到最后，二排腿部还有两拳有余的空间，头部空间一拳多，我本人身高173，每个门边都有杯架，二排中间也有杯架。三排杯架还有个充电插口。7座状态下行李箱空间有限，大概能放3个旅行箱的样子，5座状态的后备箱超级大，如果两个人出去玩，第二排座位还能完全放平，放一个1.2*1.5的充气床没有压力。
整体这车储物空间相当满意，很人性化！乘坐空间：以我175的身高为例，坐进车里，感觉空间还是不错，即使没有座椅上下调节，高度正好，视野很宽阔，头部空间也是可以的，不会觉得憋闷，因为我稍胖，第二排坐进去就会感觉空间有点紧凑，第三排的话，坐进去有点刚好，估计短途还可以，长途会感觉累！储物空间：整车储物空间还是很合理，很实用的，前后四门，中间扶手箱，两个杯座，二排扶手，三排扶手两侧，主副驾驶座靠背后面，还有后备箱里放备胎的两侧也有储物格！全家出游时：上次上高速，共坐6人，三排坐的瘦小的人还是可以的！放行李：因为是三排设计，所以后备箱会相对狭小了点！这个车的好处是二三排放倒后备箱空间增大不少，并且有个平面，这样的话储物空间上升不少！平时三排都立起的话，后备箱只能放一件水，买了个宽度为36CM的整理箱就影像到三排放倒的幅度了，不能完全放倒，这样的话，我只能重新买窄一点宽度为30CM的整理箱！横向对比：与宝骏730和五菱宏光S1比起来，这车的优势就是放倒二三排，后备箱是一个平面，利用空间相当大，其他车型只能把座拆了才能增大可利用空间！
欧尚的整车尺寸本身就不是很大，如果说在长个10CM宽10CM就完美了。虽然外面看起来有点小但实际你真正坐进去后还是感觉空间很不错的，你要是坐了轿车后再来坐欧尚你会觉得一下子大了很多，不会有那种压抑感和憋屈感，我基本都是当五座使用，因为第三排放到后你会有一个和越野车一样的超大后备箱空间，对于我来说身高160当然乘坐任意一排都不会有什么紧凑感的，里面真正的空间相比某宝也不会逊色于它，买欧尚的主要用途还是家用，当然你要是自驾游或者是长途驾驶放倒第二排和第三排就可以当做一张大床了，不仅给你省了开房的钱即便是在郊外也能有一个好的睡眠也保证了一家人的安全出行。如果是载货的话建议还是不要拉太重的东西，毕竟欧尚的底盘调校不像是神车那样的钢板，这个相信大家都是知道的也不会拿自己的爱车那样去拼命吧
简直无可挑剔,那些说空间局促的朋友,你们真的有好好看过欧尚的参数么,全车才4.4米长啊喂,4.4米长给你放了7座你们还想怎么样,而且7个人全是彪形大汉的概率又有多少呢?另外4.4米意味着什么你们想过么?一线城市的交通压力和停车压力有多大,你们不亲身体会一下是不会知道的,路边一个车位,有可能就是因为车子少了几公分才能停进去
对于欧尚的空间，其实一开始还是有所犹豫的，毕竟空间数据与某些车子相比不一定占优势，这才决定到4S店里面亲自体验一下空间，第一排绝对OK，平时用车时，第二排我习惯上将座位挪到一个固定的位置，兼顾二三两排，神奇的是，二三两排都能坐得下成年人，且并不觉得不舒服。第二排特地安排较胖的人坐上去，两位胖爷加一位淑女，宽敞是不可能的了，可以说空间够用吧。而且我问了多次胖仔感觉如何，仔说，感觉很好。第三排两个人坐的话左右肯定没问题啦，就是如果我一米八的高个儿坐得笔直，头部恰好顶到车顶。但是正常行驶怎么可能是这种坐姿呢？按照我第二排座椅腾挪的最佳比例，第三排的乘客腿部膝盖最多轻轻碰到前排后椅背，而且脚还可以伸到前座椅下面，第三排座椅背适当倾斜一点，头部离车顶有一拳距离，乘坐完全没问题。当然，我自己没长时间乘坐第三排，不知道长途驾驶之后第三排是否有不适的感觉。问了其他坐过我车第三排的家人和朋友，他们都说还蛮好的，呵呵，好容易满足哦。而且我平时车上经常只坐两三个人，这样的话，空间绰绰有余。总结一下：空间数据不占优势，但是够用了，家人和朋友都能接受。
前排中排可以，后排就。。。不得不说有点窄，但是如果坐小孩或者瘦点的还可以，有个缺点上面都说了，就是后排进气有点不方便。总体来说，我家一般都是5个人坐车，还是很够用的，而且后排座椅倒下来倒是觉得后备箱空间大，如果单说后背箱就太小了点了。
空间看各人需求吧！对我而言是夠用的！满员情況下需要调整下各坐椅！也可以让身材矮小点坐到第三排！这样调整一下让每人都有良好的脚步空间！但进出第三排的空间有点不足！
购车前三排座椅全试过，驾驶座长度和宽度和高度正合适，包裹性略差，200斤以下没什么压力；二.排座椅侧边包裹差一些，中等体重坐三人无不适感；三排靠背平直时乘坐不舒适且头部几乎没有多余空间(本人1米74)，腿部无空间，可通过调节二排找到合适坐姿，三排靠背后仰一些乘坐舒适！
前排空间富足，中排空间够用，最后排空间能做体型中等的成年人，俺家的小公举1.6米高了，做最后排相当的合适，第一次上车就说第三排是她的专座。另外，最后一排不经常满载，可以放货，感觉比轿车空间强多了，储物空间比较满足。空间实用性超好。
空间挺好！正常情况下中间坐三个成年人不会觉得挤，中间座椅调节幅度能大点可以躺下就完美了。后排嘛也还行成年人坐的话稍微会觉得压抑坐十几岁的孩子很好。后面一排和中间一排完全可以放平放平的话差不多有两个多点的平方那么大，就是后轮两边的储物格做的虽然挺好用挺方便但是有点占空间了。偶尔拉下东西也可以，几百斤应该是没问题的，就是不知道这个座椅长了时间会不会压坏哦。偶尔出去玩的时候把后面两排座位放倒瞬间就变成一张床睡两个人呢还是没问题的。个人觉得日常家用足够来了。
空间和同尺寸的车相比大多了，长度虽然只有4.465米，可却放下了三排座椅，另外座椅的灵活性也比较高，后两排可以全部放平，拉点东西或长途外出在车上休息也不成问题。我用尺子量了一个，如果放到后两排长度为2米左右，如果将副驾座椅移到最前面，长度可以达到2.3米左右，拉个柜子不成问题。1.75米高坐在前排和中排头部空间很宽敞，丝毫没有压抑的感觉。第三排平时也用不到，基本上都是处于放平状态，作为一个大后备厢的两厢车用，用的时候只要轻检拉起来就可以多坐两个人，坐在第三排只要身高不超过1.75米的人短途应急是没问题的。
欧尚的动力只能说尚可，但并不是说明很弱，只是弱点而已，敢给油加速还是可以的。加速表现：爬坡动力还可以，发动机保持2500转以上，动力十足。跑高速：234挡加速还是很顺畅给力的，5当的话就觉得动力有点不足了
起步有辅助，适合新手，不过会有顿一下的感觉。1.5的发动机满座下高速爬长坡有点肉，跑国道/城区够用，妥妥的。也不是拿去赛车，秋名山的路我也不知道怎么去。。。总结：满足各种路况。
1.5的排量拉着1.3吨的车身动力还说的过去，毕竟排量在这不能跟大排量比，比我之前1.0的小面包强多了，我也不飙车，安安稳稳家用兼商用，动力够了，夏天开空调感觉也够用
起步弱，动力跑起来还是够用的，我试过五档冲坡完全没压力。开空调后会影响动力输出，毕竟只有1.5的动力。
欧尚搭载的是1.5L东安发动机，起步够用，。比起绝大多数的车，欧尚的动力还是不错的，容易上手加速表现：加速方面，1挡起步，车子动转2挡，没有顿挫感，转速上2000加速平稳。给东安发动机一个小赞动力平顺性：堵车时，走一档够用，很和顺。上二挡一点顿挫感都没跑高速：上高速，3000转100码，3100转110码，很好用。声音也不算大，在上去170-180的。。我感觉不敢跑那么快。。毕竟新车，得爱护横向对比：和别的1.5l车相比，动力够用，强劲。上2000转爆发力还是可以的
一般够用，但是2档3档没啥力，如果三档爬坡不行了换二档也不行，必须要一档，而且顿挫感十足！！！转速也高一般路况100码3000转！加速表现：如果60码想超车的话可能要降到4档才有足够的动力！
动力还算够用加速表现：70公里以下，动力随叫随到，只要不激进，动力完全够用，70到90公里动力就有些疲软了，90以后感觉动力又回来了，这是我个人的感受，说的不对的地方勿喷动力平顺性：换挡平顺性，只要把握好换挡的时机，平顺性还是不错的
因人而异想省油慢慢开2000来转很温柔平静还舒适想要动力地板油3000转以上还是很给力的家用足以走在路上还是很轻松的找机会跑个山路看看能否遇上神车呵呵！！
动力也是不错的，提速感也有，推背感就不要想了，毕竟才1.5的发动机，满足日常用车是完全没问题的。个人对动力没什么特别的要求，反正是买来日常代步用车，不是买来装逼的。装逼用宝马，谁用谁知道。跑高速：目前还没跑过高速，等跑了再来说感受，今年回家就要跑1300多的高速。加速表现：没开过什么车，这是人生第一辆车，感觉超喜欢，加速表现不错，人不多的情况下超个车什么的也比较轻松，如果开空调再满载，超车就相当吃力。并且动力也费劲。所以如果满载还是老老实实的走自己的路，不要去超车急加速了，毕竟安全第一。动力平顺性：感觉不错，比面包车好开多了，我开过五菱的，欧尚的感觉跟小车的差不多。我开过厂里面的五菱面包，换挡很生涩，噪音也大，跟欧尚比一个天上一个地下。五菱宏光S也坐过，跟欧尚有一定差距，欧尚开起来像小轿车，宏光开起来各方面就是面包的感觉。家用欧尚，拉货宏光。
本人绝对新手，买车的时候驾照还没下来，所以对我来说动力还是够用的，昨天晚上满员7个大人，跑起来也不吃力。主要是我们这边没有陡坡，所以动力可以满足日常使用。加速舍得给油的话还是有推背感的，5档假如有点慢，超车建议降一档再超。排量1.5l的，高速120，转速就到3600了，以后如果能出涡轮增压或者6档应该能好一些。
起步，加速感觉不是很快，有肉肉的感觉！总体来说，这款车，动力输出还是很满意的！加速表现：朋友试驾的时候也觉得，三档以内提速很慢，不过4档以后就提速明显！目前还在磨合期，提速太快也不是好事，市区车辆过多，慢点好！动力平顺性：因为这款车自带爬坡辅助，好像还有起步辅助，在堵车和爬坡起步时，动力平顺性挺好，可能我开车掌握离合的尺度比较好吧，总之不错！跑高速：上高速，带6个人跑到120不费力，很轻松，超车也很平顺有力，因为磨合期，偶尔开到145也没飘的感觉！横向对比：与同价位，同一排量的车型相比，这款车自重与动力匹配很完美，没有小马拉大车的倾向！
动力方面我觉得够用了，毕竟买这个车的人都是家用，相信也不会有人拿它去飙车吧，由于是5档变速所以转速会有一点高，要是6档的相信会更好点，即便是1.5的动力在超车时只要你舍得给油，在四档也是不会含糊的，所以说这个车在家用动力足够用了
1.5l自然进气带1.3T车重刚刚好的感觉,我相信没有肉车只有肉人,手动档的车没有动力不够一说,长时间爬陡坡就不要讲提速了好吗.开空调动力必然有损失转速拉高一点就好,什么又想省油又想有劲?我只想跟你说:友尽
在用车的日子里，从来没有遇到过因为动力匮乏而上坡困难这样的情况，当然，是低档前行。高速上，开空调超车虽然没有推背感，但是只要不是赛车性质的急加速，速度会渐渐提起来的，超车没问题。总结一下：动力够用，日常使用完全没问题。
1、2挡起步肉，1、2挡起步肉，1、2挡起步肉。貌似这样说更有感觉，嘿嘿，看他们都是这样说的。起步真心肉，油门加到底感觉没什么卵用，需求起步动力的朋友就不要抱太大的希望了。3档后加速还是很不错的，超车的话起码没有什么问题，感觉和1.6的没有多大的差距。
发动机采用东安DAM15B！可以百度下！需说不是大品牌！但满员不开空调情況下动力还是夠用！开了空调动力明显下降！毕竟1.5排量，只能靠提高转速来达到足夠的动力输出！如用1.8的动力应该会好很多！
1.5的排量拉动接近1.4吨的车重，动力不敢有太大的奢望。一、二档起步加速强劲有力，油门略迟疑0.5秒，三四档加速有力，五档速度起来后巡航无迟滞现象，开空调略肉一点，总体与同排量轿车相当。
只要舍得给油动力还是可以的，手艺高的话还能开出一点催背感来。但毕竟排量就那么大，又是7座，自重也不轻，夏天还经常开空调，动力规规矩矩够用。
发动机动力稍有点弱，如果坐满人的话加速换挡发动机转速就要两千五左右，要不换挡也很长时间跑不起来。加速二三四档还行五档齿比突然加大很多要很长时间才能慢慢提起来速度还有就是100码转速都三千了转速高是不是要多费油啊有个六档应该会好很多吧！希望欧尚以后能出个1.6的，然后匹配一个六档变速器就完美了。
1.5排量的发动机动力基本够用，本人开车比较稳，没有感觉到动力不足，再说一般开这种车的人也不会用它来玩漂移等激烈的动作，满足家用是没问题。1.5的排量还能少交税。春节期间满载7人自驾游，感觉动力也够用。
方向盘稍有虚位，手感轻，路感弱，转弯时回位速度过快，高速时方向会变得较重，但因为方向盘虚位问题，高速时感觉车辆发飘，刹车偏软，刹车距离较长。档位清晰流畅，很好挂。底盘及悬架：悬架偏硬，细小的震动能直接传到车内，也是导致车辆嗡嗡声的罪魁祸首。
方向感非常棒，指哪打哪。操控没得说，绝对是同价位里最优秀的。刚刚考科目三的女友开了一圈，赞不绝口。操控是我对该车最满意的地方。
操控性赶紧比我哥的H6要好H6的助力是液压的，车速越高越轻，原地打方向很重，而欧尚是电子助力EPS原地当方向很轻随着车速增高方向越来越稳，这点比H6强多了，离合感觉也比H6轻，至于档位H6是出了名的难挂，欧尚档位比H6顺多了，后悬挂不如H6的独立悬挂舒服，不过价钱在这，扭力梁也兼顾商用拉货的需要吧，这样的价格配上这样的操控跟H6比我开心多了
操控还算不错可以媲美10万级的家轿，我之前开十几款车型，豪车没开过，开过的车当中最好开的车还是本田，所以这台车驾控感受还是能体验得到。底盘及悬架：新车地盘还算可以，跑烂路没有听到异响，不知道用久点会不会有异响。山路：爬坡如果开了空调，要减一个档才行，刹车系统双碟刹让人信心满满。
方向盘很准，指哪儿打那儿。离合也好用，中控不错。就是刹车有异响，刹车重。其他的还好山路：山路几乎都是弯路多，转弯时候小欧给你的是一种安全感。很不错。上坡和下坡，都不错。底盘及悬架：底盘离地很高，通过性很好。后面采用的是悬浮架，很实用。过一些细小的沙路和山路都不错。
关于操控还可以把，就是地盘太低了一点！方向不说指那到哪但是只要你不是赛车还是能满足你的平常要求的！底盘及悬架：底盘真的很低你不能把他当面包车跑，要不然你就知道砂锅是不是铁倒的！！！??????前保险杠也低，我的第一次就给了路沿石！！雨雪泥泞路面：小欧是前驱的这点很好，遇到泥泞上坡路的话就不用担心他屁股摔到一边去了，但是如果你用小欧爬泥泞上坡路的话千万记得把ESP关掉要不然很难上去的！山路：小欧跑山路的话你得小心喔，2.3档没力，半坡换档必须要很忙，快了你也开不走，小欧有上坡辅助呢。
方向盘没有虚位，电动助力很轻盈，不过随着车速越高，方向盘也越重，底盘扎实，跑高速很稳，130不漂，山路：跑山路虽然底盘有180，但是接近2.7米的轴距，跑坑坑洼洼的山路，还是有点担心
操控很好很容易上手转向适中不沉也不轻过弯减震支撑到位侧倾不是很明显座椅包裹不错离合轻堵车左脚也不累还有自动补油几乎不会憋灭起步时最好给点油不然松开离合就像突然断油了车子一下就慢了油门跟上后就猛的窜了起来挂档轻松有点吸入感有时一档和倒档有些难挂必须重踩离合在挂而且离合器必须踩到底这样省离合还保护变速箱！！！雨雪泥泞路面：这几天我们这边有降雪在没有车的偏僻路段试了试ABS介入及时前驱急加速没有甩尾车身稳控没试有冰路段就是防滑链都白搭关键时刻起作用就行
不知道什么操控，反正感觉好看就是了，几万块钱的车好开才是硬道理。山路：昨天去灵源寺爬了下坡，感觉可以，不过不是满座，我们一家3口，听的见发动机的叫声，满座的话应该比较吃力，不过灵源寺非常陡，平路是完全没问题。雨雪泥泞路面：等跑了雪天再来发感受，希望今年回家能遇上下雪，这样就可以测试测试小欧了。底盘及悬架：底盘很平整，过坑洼路面比后驱有优势，不容易拖底。并且前驱的雨雪天不容易甩尾，特别是雪天，后驱的容易甩尾，这也是我喜欢欧尚的原因。
这车对新手来说还是挺适合的，坡起辅助，起步给油，方向盘基本没有虚位，并没有出现论坛上说的档位不好挂，注意挂倒档的时候等车完全停稳了再挂。
转向良好，指向明确，悬架舒适性非常不错！山路：爬坡时，有爬坡辅助，动力充足，不会后溜！过弯道时，车身稳定，不漂移！底盘及悬架：过减速带，通过性很棒，底盘调教的非常棒，悬架非常绵柔，舒适性非常好，朋友说比途安都舒服！偷偷的乐吧！
操控方面对于我之前开面包车来说可以说这个车是不会功夫的，电子助力转向相当轻易，当然为了安全在你车速提高时转向也会变得沉稳，档位清晰有吸入感，目前来我还没有碰见车友们说的档位挂不上的情况，刹车还是比较灵敏的，整车的配置有什么刹车辅助，上坡辅助，防抱死功能，ESP车身稳定，所以操控起来也是游刃有余
电动助力的好处就不讲了,指向性也很精准,四轮碟刹+3重安全保障,使用起来非常有信心.电子油门响应偏慢,起步踩下油门踏板到发动机喷油有1S左右的延迟,比较不习惯,基本告别激进驾驶了离合档位轻巧行程适中,陡坡起步辅助,女司机也能轻松驾驭
上高速公路，拉到每小时一百三十多公里试了试，感觉车子不飘，速度慢的时候，方向盘很轻盈，用手指头就能拨动；速度快的时候，方向盘又变得很稳重，指向挺准的。在人少的路上，每小时六七十公里的情况下，双手离开方向盘，车子不会跑偏。
值得一说的是操控，真的很舒服，方向是电子助力的，转向很精准，不说指哪打哪也差不多吧，反正对我来说够用。
电动助力操作起来对于新手的我来说是福音，指向精准！基本指那打那，低速很轻盈，高速很稳！1至5挡位很好挂，有吸入感！但倒挡难挂或有时挂不了！我有试过挂倒档时导航已显示倒车画面！但给油时却挂齿了。刹车还算灵敏，这归功于四轮碟刹！让我这新手有安全感！说这车有上坡辅助功能，我因不太懂！所以百度了下操作过程！找了个小坡试了下，来个半坡起步！踩着刹车丶离合，挂上一档然后放脚刹，车停留在原地大概3秒！不溜车！这对新手来说是很好的功能！
操控精准，指向明确，低速度方向盘轻盈，一根手指也能正常操控转向，60公里以上渐变沉重，遇不平路面不会乱摆动。
方向盘是电子助力，很轻盈，指行性也不错，高速行驶很稳，离合间隙较小，挂挡、摘挡相当顺手、平顺，挂倒档时必须停稳。
超控方面个人觉得挺好的，我以前开小货车的方向盘转起来都很费力。第一次开欧尚的时候都有点把不住了，方向盘电动助力太轻了原地打方向也很省力。现在正常的路上开我一只手就能控制住。高速开车子也很稳速度快了方向盘感觉自己好像就变沉了这点挺好的方向盘不会因为打太快而把不住
本人也没开过很高档的车，感觉这个车操控性还不错，方向盘指向很准，路过坑洼路段时车身也比较稳，过弯时侧倾也不大。看这个车轴距2680mm，比一般的A级车要大些，但在市区转弯、调头感觉还挺方便的，可能是与设计的转弯半径小有关系吧。
平均油耗7.6左右，这个油耗还是可以的，因为市内居多，现在城市堵车现象大家都知道。高速路段表现：加速超车都很顺畅，油耗会明显下降，时速80公里巡航油耗还不到6个。
行驶了14000公里了，目前欢乐表6.6稳，高速可以6以下，跑国道/城区较多，农村山路十八弯大概7左右。还是比较省的，跟个人开车习惯有关，自己领悟。
九个月的车目前也开了一万公里出头，油耗平时市区开的多四毛多不到五毛吧，比我之前的小面包还要省油，高速跑的少，还没测过油耗，有机会测测看，
目前行使688公里油耗从14.9降到7.9升，一共加了620的油，表显还能跑586公里。反正新车平均5毛左右，首保后还会降些的。
目前行驶4000多公里，油耗比较平均，市区8个多油，乡镇6个多油，首保后加的95油耗低至5.6。很吃惊
油耗比预计的要偏高，以前看介绍才6.9，我是一般县城路段一般乡村路段，现在跑了2800公里了正好加了1400的油平均正好5毛！城市路段表现：县城里至少要8点几个油吧，然后国道省道我一般6点几个油吧，表现才7个油，清个0之后一直不准，新车友的话建议提车后马上清零，然后就别清零了！
在个人开车习惯和道路情况新车8个多出了首保在看看呗既然买了就不会在乎油不过太离谱就有问题了
油耗提车时是10.8。现在是8.5显示，跑了1000多一点公里，应该还会再降的，甘好现在油价又涨了，唉，好烦咯！
具体油耗多少没有算，表显是7.0，目前加了1100元的中石化的油，其中有300元95号的，跑了2250公里，显示还能跑200，基本一公里不到5毛，7.6个油左右。高速路段表现：提车跑了大概900公里高速，基本在6.6个油左右城市路段表现：冬天一直没有开空调，城市市区油耗应该在8个左右。横向对比：跟日系车比油耗肯定是没得比。但对我来说油耗不算高，可以接受，希望等对车更熟悉，车子过了磨合期以后油耗能有所降低吧。
油耗暂时稍高，因为一在磨合期，二是因为每天走的市区拥堵路况，三是在冬天，综合下来油耗高还是在可接受范围，见了一位车友，他说他的车现在跑了上万公里了，现在油耗在6.6，天暖之后还会下降的！努力看齐！城市路段表现：目前城市路况走的多，拥堵路况也常走，没有开空调，所以油耗高是很正常的，这个可以接受！高速路段表现：城郊和高速路段，油耗相对会下降，同时也能减少平时市区路况下油路里的积碳，满载情况下，动力也是充沛，油耗不会很高！
我记得刚提车的时候油耗显示的是12。8，后来城乡国道什么的油耗大概在6.0左右，市区油耗有点偏高基本在8.0左右，整体油耗还是不错的，也在接受的范围内
我记得刚提车的时候车子上显示油耗挺高，接近11，但是没多久就降下来了，后来稳定在7左右，貌似还有逐渐下降的趋势。最近我长按DISP键把油耗清零了，发现遇到红灯，油耗显示就蹭上去了，只要正常行驶，油耗又下来了。我估计最后我的油耗能长期保持在六点几吧，佩服油耗五点几的大神。对于这样的油耗，我是绝对满意的。
前期磨合，因为新手的原因，油耗有8个多，老家的路也确实跑不快。首保的时候去4S店给他们反映了油耗高。检查出来貌似是操作的问题，因为那天正好遇到做二保的一个车友，也是欧尚，看他的油耗也确实没有多高，6.1左右，然后走的时候服务顾问看我操作才把我叫住说操作不对。本人新手，起步怕车子在坡上起步熄火，总是习惯起步给很大的油，和服务顾问一起试车，确实发现自己没有对，因为我总是要3000度转才换挡的，所以。。。现在油耗基本控制在6.4-6.7之间，还能够接受吧。
平时都在交区丶省道开，目前行驶3000公里，平均油耗7.5！油耗算满意，对于这么重的车，油耗可以接受！高速路段表现：我是16年7月才领的驾照！应说头一年为实习期不让上高速的！但眼看国庆节到了，有几天假期！高速公路又不收费，就拉着我家领导直奔外母娘家！双程750多公里就我一个人开！我家领导也全程心惊胆跳的陪着我！高速120时速车身稳稳的沒漂的感觉，方向沉稳！而油耗更让我满意平均下来3毛多点左右吧！
看车时车里程显示40公里，车里没油，打火都打不着，销售加了一矿泉水汽油点火听发动机声音还行。济南挂牌时加100元汽油，约17升，挂牌交税等跑到132公里，表显油耗10.2（济南比北京都堵），完事开回家约30公里，表显油耗降到7.6，这时到红线，加油到跳枪41.29升（5.57元/升），油耗和小计里程清零。第三天开车4人加行李去烟台，新车速度平均75公里，一个多小时车休息一次，路上油耗最低5.8，烟台玩3天至红线，表显油耗6.3，这时小计里程611公里，加油34.07升（5.87元/升）。回家后小计里程1170公里油表至红线。总计里程平均油耗6.9，小计里程平均油耗表显6.0，实际应6.38，有大约0.4的误差。
目前行驶1000公里，主要是在城市道路开，目前还在磨合期，油耗达到6.5，这还是开空调时的油耗，油耗非常满意，这么重的车，还是7座，油耗决对是个惊喜。
油耗也差不多开空调六七油，不开空调五六个油也可以了，1.5的轿车也要那么多呢，毕竟MPV也有那么大的车身呢相比之下还是不错的。不过开车子是看个人习惯的，和我一起买欧尚的朋友他开车有点生猛他起步时直接用二档起步，然后转速拉到两千六七百转以后再换挡。他换挡时我坐车上都能听到他前轮打滑了，可能是他转速高然后离合松的有点快了。我们一起提车一起加油，加同样多的然后五百多公里的时候他油箱就报警了我的要比他多一小格油。所以费不费油也不能全在车子的问题。
目前开了有1900公里，总共加了127升油，算了一下油耗在6.7个左右，表显的平均油耗现在是6.3，因这中间清过两次零，所以和实际的油耗有差别，但差别不大，也就是说车辆显示的平均油耗还是基本准确的，比某些车辆上的欢乐表要准确。最低的一次在6.1，那是在平均车速控制的80左右跑出来的。现在显示的是6.3是在春节期自驾游后跑出来的，去的时候显示的是6.6，跑了400公里后降到了6.3。另外油耗和气温有很大的关系，这几天气温上升，也是油耗降低的一个原因。
悬架偏硬，细小的震动能直接传到车内，也是导致车辆嗡嗡声的罪魁祸首。座椅没有舒适性可言，只能说能坐，腰部支撑不到位，海绵偏硬，坐久了很累空调：空调制冷制热都很好，操作旋钮按键一目了然座椅舒适性：座椅没有舒适性可言，只能说能坐，腰部支撑不到位，海绵偏硬，坐久了很累噪音控制：噪音控制的不是很好，个人认为是因为减震原因，嗡嗡声很厉害。行驶舒适性：座椅都偏硬，坐上去不是很舒服，尤其长途，会很累，主副驾座椅腰部支撑不到位，二排座椅偏高，坐姿不舒服。
听说欧尚是轿车地盘，不知真假，但是肯定没有轿车舒服，总体还是不错的，胎压按标准打，过减速带或者颠簸路还是不错的（很多人都说比五菱神车s舒服），减震比面包车好得多。最重要的是，晕车的人坐我的车不晕车/不晕车/不晕车啊有木有？
舒适性而言或许我之前开面包的缘故，感觉欧尚很舒服，因为面包的板凳座椅加上弹簧钢板过个减速带不是安全带勒着能把你弹出车外，欧尚的扭力梁比面包要舒服很多，车速快了也就咯噔咯噔，谁让咱不是独立悬挂呢？
新车时感觉隔音还可以，但是久了之后就感觉不行了，声音听起来让人很烦躁，不知道是咋回事！雾霾天：我感觉小欧前挡风玻璃除雾是它最大的败笔吧，驾驶位左侧A柱旁除不了雾，特别影响视线，要经常用手去擦！这是最使人气氛的！行驶舒适性：小欧能过滤一般的小坑什么的但是遇到减速坡就完了，过减速坡和面包车一个等级的。
悬架柔软，对细小的颠簸过滤的还算切底，过减速带柔和舒适性不错空调：空调制冷效果不理想，开到最大只有凉风，没有冰爽的感觉，不知道是个案还是普遍问题座椅舒适性：第二排中间没有头枕，座椅偏高和硬，舒适性欠佳
轮胎扁平比高乘坐舒服走了烂路试了一把减震幅度适中干净利落没有异响嫌噪音大只能换轮胎了在做个隔音就是小号GL8质感立马就上去了
舒适性跟八九万块的轿车没什么差别，都差不多，过弯的时候车身控制的不错，值得表扬，座椅中后排比较硬一点，前面还好。座椅舒适性：坐起来不比八九万的小轿车差，更高端的没坐过。没坐过好的所以欧尚就是最好的。空调：空调值得表扬，暖风很热啊，随便开个小档就热了，制冷效果好，很冰，最后排就不怎么舒服了。因为最后排没有空调口，前面非常不错，中排也还可以。噪音控制：噪音怠速状态控制的相当不错，实际行驶还是有一定的噪音，主要是共振，还有胎躁比较烦人。不过也符合这价位。国产几万块钱的车都这样，差不多。所以欧尚还是不错的。准备以后换好点的胎，说道胎，感觉没有宝骏厚道，别人用的是马牌，我们的是朝阳狮威，差的不是一点半点，还有轮廓看起来比较小，要是195的看起来就大气好多。自己换又要很多米啊！如果换四个轮毂再加四个米其林胎就要三千多了。希望以后出来的改款车型能够注重这个问题。
没坐过开过好车，这车对我来说舒适性还可以，过减速带和烂路还是有震动感，静音不错，关上窗户，音乐音量开到5基本就听不到噪音。高速上100后胎噪比较大。座椅舒适性：仿皮座椅，包裹性不错，但是座椅长度对腿部支撑不够，长时间乘坐会有疲劳感。三排座椅是设计的2人座，短途乘坐没有问题，稍微有点矮，有点做板凳的感觉，长途的话肯定不太舒服。
座椅舒适度正好，乘坐舒服，车内隔音不错，让车内减少了车外带来的各种噪音的干扰！行驶舒适性：在平路和坎坷的路面，还有减速带的地段，舒适性表现不错！座椅舒适性：座椅整体舒适度不错，只是前后空间导致座椅的倾斜度不够带来的干扰！噪音控制：低速行驶时，我感觉是胎噪和发动机的噪音会大一些，高速行驶时，二者突然消失，风噪声增大，不过不是很大！总的来说，噪音控制还是很理想的，车外杂音没有，清晰地鸣笛声还是能听到，保证了驾驶的安全因素！空调：因为现在是冬天，制热用的多，使用时感觉还是很满意的，温度也可以！偶尔车内有雾气，制冷时，效果也不错，按钮灵敏，不过风量旋钮就稍差了很多，改进成档位旋钮就好了！
由于车身的内部空间还是比较大的，所以压抑感是没有的，座椅的皮质包裹性不是太好，可能是我个子小的原因吧，车身的底盘调效是按照轿车的方式来做的，车速不是太快车身的过滤性还是不错的，当然有坑洼路时还是要减速的，在行驶时噪音主要还是来自车胎的胎噪，再你等待红绿灯时基本上感觉不到什么声音，有时候你会觉得是不是熄火了，高速时100—120还是不会影响正常谈话的，在转弯的路时车身配备有ESP车身稳定系统，所以也不会有太大的摇晃感，乘坐方面除了第二排中间的位置都还是很不错的
怠速简直完美毫无声音,市区也完全没有噪音困扰,高速因为高转的关系会有共振噪音第二排座椅比标准长度短,材质偏硬,靠背倾倒角度小减震给力,过滤性很好,减速带硬冲也只有轻微弹动
当初，就是因为看中了232的座椅布局，而且二三排可以全放倒，变成大床车，这么平整，偶尔装货也是非常方便。记得4S店热情地邀请我们试驾的那天，专找烂路，看到路上有大大小小的坑，4S店工作人员甚是高兴，只听得车下传来“腾腾腾”几声沉闷的响声，这就过去了，感觉底盘调教比较扎实，没有某些车那种松散的感觉。在第三排不坐人的情况下，前两排相当舒适。满员的情况下可以用“实用”“够用”来形容，反正我的家人比较认可此车的舒适度指数。当然，如果座椅再软再厚一些，那将更棒。此外，车子发动后还是比较安静的，也没看到什么异常抖动的现象。行车时超过120能感觉到好像是车子底下传来的轻微的“嗡嗡”声，我估计可能是胎噪或风噪吧，车上乘客该说笑的继续说笑，该睡觉的继续做自己的美梦，没什么影响，反正在能接受的范围内。与好些车相比，噪音已经算控制得不错了。
买车的时候介绍说是轿车底盘，不过感觉也还是就那么样，过减速带的时候哐哐响。减振还是很硬，上了100码风噪就开始出现了，不过关上窗子，听起歌还是没多大感觉的。隔音点个赞。
原地怠速静音效果不错，但车开起来燥音还是有的！但对比同级别车型来说还是满意！底盘调教偏向轿车的设计让人觉得很舒适，车开起來感觉很平顺，打孔皮的座椅！让人感觉高大上！但座椅包裹性不太好，长时间会影响舒适性。
底盘对小的坑洼过滤效果很好，大的坑洼也没有过多异响，整体舒适度较佳。座椅不能高低调节是硬伤啊，本人1.74米，75公斤，驾驶座大小合适，包裹性差了点，座椅厚度单薄了些，长途坐久了有些累。扶手箱位置略偏低，再高3、4厘米就好了，刹车轻点就有感觉，后劲略显不足；油门有点跟不上离合的节奏，可能是我动作太快了，油门踏板轻盈，几百公里也没感觉脚感不适。速度80以下车内相当安静，80开始发动机声音开始传入车内，速度至100时也没感觉声音增加太多，这时不开音乐也不会影响交谈，即使开音乐也不影响交谈。
怠速时车内几乎听不到发动机声，隔音效果相当不错，悬架有点硬，过减速带时尤为突出，座椅包裹性一般，靠背较直，长时间驾驶容易腰酸背痛，空调很给力，音效也不错，后排还有充电插口和出风口，夏天对后排的乘客来说是个福音，这个要点赞。
舒适性很好轿车的地盘，悬挂调的也非常舒服。静音做的也很好高速也很安静。就是主驾没有能支撑手肘的地方，腰部也没有一个很好的支撑，开起来会特别累油门很轻高速不知不觉就上130了。
前两排的舒适性还不错，座椅比较贴身，特别是前排还有一定的包裹性，但前排的座垫感觉有些平，再有些倾斜角度就更贴合大腿，长途也能降低疲劳。第二排座椅移到最后，将倾斜角度也调到最大，坐两个人，将扶手放下，舒适性也不错。第三排基本上就是应急用的，或坐两个身材不高的人也可以将就用吧。另外底盘调教的原因，转弯时比较稳，但第三排感觉减振有点硬。
性价比真的没法说，同价位里难觅对手，esp，abs，前后雷达，双安全气囊，更是带有天窗，在当时同等价位里面真的找不到有比他好的。选装配置：要是有锁车一键关天窗就好了，现在还要自己改。
7万落地，这个车子性价比非常高，不管是乘坐感（五座状态下）还是外观，都非常不错。发动机噪音是瑕疵，车门异响估计这个价位的车子都有，因此忽略了。非常棒的一款车（长安商用”出了欧尚后更名“长安欧尚”你说能不棒？）。
性价比没得说，找找同价位中带天窗，ESP车身稳定系统，虽然不是真皮座椅，但比绒布座椅强多了，这样的配置装在合资车少说十多万吧？空间灵活运用平时当五座，东西多时全部放平当货车，多两个人时第三排竖起来也能带走……这样的性价比到哪找？
总体来说欧尚这车不错，平时坐不齐7人就把后面两座收起，能放很多东西，备胎还在车厢内。2016款手豪全部算下来花了不到7万，性价比满高的，家里人也喜欢。期待的配置：期待就是新款欧尚A800的备胎设计也是放好车内。再下一台车就它了。选装配置：自费在网上买了全车脚垫，门槛条，护泥板，发动机护板，这里要吐槽长安工厂护泥板在长安之星上都有装，欧尚车上怎么就舍不得装。
只能说刚好，当初1月份提的7座手豪，6.1万出头。对于几万的车来说，性价比可想而知。标配配置：手豪标配有esp，上坡辅助，刹车辅助。安全稳定系统，天窗。一些很实用的配置。期待的配置：希望能加有led尾灯，前灯。当然还有日行灯。因为灯眉的示宽灯白天太暗了。。。主驾驶遮帘板没有灯也没有镜子，这是要让开车的人专心开车嘛。
才买一个月就停产了啥意思，16版的小欧难道有什么我不知道的缺陷吗？极度郁闷！早知道多等一个月了？选装配置：我买的是定制版的，加了一键启动多收了我2000大洋！在这里我要告诉一下那些选了一键启动的车友们不是说装了一键启动就能一上车都直接发火，应该是先把车子电源打开让发动帮泵泵油，再踩下离合打火，这样对主机好很多！
这么漂亮的造型，全液晶显示屏，多功能方向盘，后视镜电动调节，加热，大灯电动高低调节，ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，ESP车身稳定系统，刹车辅助，上坡辅助，前后驻车雷达，倒车视频影像，这么多的配置，全部搞好下地价才7万多，性价比超高，以同价位的其他品牌MPV车型相比，完胜
性价比应该算是王者！我说的是顶配制动力分配EBD/CBC等刹车辅助EBA/BAS/BA等牵引力控制ASR/TCS/TRC等车身稳定控制ESC/ESP/DSC等上坡辅助这些有保命的配置不管用的上用不上他都有这些花钱都装不上
价钱没优惠啊，不过有一个3000贴息还不错。送了一键启动，前日行灯，全车贴膜，脚垫，座套，后杠，提车时还送了2个杯子。性价比超高。
本来想买的是落地12万左右的轿车或者suv，因为10月份做了个手术，就不想把手里的钱都花在车上，于是就在5到8万价位里选，在这个价位里，欧尚配置应该是最高，价格相对比较亲民的了。对我来说性价比很高。标配配置：豪华型标配esp，上坡辅助，对新手比较实用。天窗看个人喜好，我是比较喜欢带天窗的，因为本身是个烟民。选装配置：加了胎压监测，实时显示轮胎温度，胎压，铁将军的，499元。
总体来讲，我对这款车的配置和价格都是非常非常满意的，在有限的条件内选出这么优秀的车是我正确的决定，综合考虑，这款车是性价比最值得购买的！选装配置：1，我增加了前后护板，带LED日行灯的，添加了目前流行因素，使车具有当下时尚感。2，左右踏板，给车带来了商务车高大上的视觉感，主要方便老人和小孩的上下车，也是有实用价值的！3，加装了四门门槛条和后门门槛条，保护好车门的门漆，同时也给车增添了档次感！4，还添加了全包围后备箱垫，让车里增加一层保护层！5，还采购了全车专车专用7座四季座垫，大小尺寸合适，保护好座椅，也给驾驶增添了温度感！6，自己动手换了前后LED阅读灯，让车内氛围感觉商务的范儿！7，安上了皮加绒方向盘把套，让冬天驾驶时抓方向盘不再寒冷！8，中控台添加了欧尚专用遮光垫，好处是任何时候开车时不怕前档玻璃反光给视觉带来疲劳感！9，加了一分三点烟器，这个是方便同时使用几种电子产品！10，车顶还加了行李架，方便后备箱放不下的大件物品的携带！11，安装了行车记录仪，前后双录，带倒车影像，保障外出躲避碰瓷等不正当行为带来的烦恼，还有保护交通事故的一个证据，还有保护自己车辆免受外界因素导致的车损意外！建议大家使用！12，外倒后镜加了小圆镜，可以看到后轮地下的情况，增大了可视范围，减小盲区！13，车门加了晴雨挡，雨天可以开小缝通风，减少车内雾气！标配配置：标配离实用配置还是不少：1，有前后驻车雷达，增强了行驶和停车的安全性。2，导航加倒车影像功能。3，电加热外倒后镜，遇到恶劣天气带来的影像安全行车因素，这个还是好使的！4，爬坡辅助，让新手遇到坡道等特殊路段增加了安全驾驶指数，避免磕碰。5，天窗，既有当代豪车感配置又多了一个安全的出口。6多功能方向盘，方便快捷听音乐的操作，降低驾驶的危险性！鸡肋配置：1，既然有自动落锁功能，又没开启，不如在升降按键附近安装锁车按钮。2,一键升降窗功能，锁车自动升窗，避免人离开车后车窗没关带来的损失；解锁降窗，夏天实用，避免开车时车内高温的冲击！3，第三排车窗位置上方加上拉手，可以悬挂一些物品或衣物来增添实用性！
欧尚这车如果说你要入手的建议还是购买手豪的，毕竟最高配的性价比才是最高的，整车不论是从外观还是从内饰，配置在同级别MPV车型里面算是很不错的，所以不论你怎么选择我觉得欧尚是最不错的性价比最高的
便宜的都没它好,好的都比它贵6.5W包含:天窗6个雷达GPS倒车影像车身电子稳定系统ESP双气囊39分呗7座可纯平纯液晶仪表陡坡起步辅助
超高的性价比是欧尚最先进入我视野的原因。ESP（车身电子稳定系统）、倒车影像、上坡辅助、牵引力控制系统、双安全气囊、四轮碟刹、多功能方向盘、蓝牙电话、电动天窗等配置，怎能不诱人？可以说，长安诚意满满。
性价比！这是个人的主观意愿！我觉得在同价位丶同级别的车型当中算是性价比蛮高的一款车！与同价位丶同级别的车对比！拥有时尚外观丶天窗丶后视镜加热丶前2后4倒车雷达丶倒车影像丶导航丶良好的安全配置丶主要是ESp丶上坡辅助丶刹车辅助丶良好隔音丶多功能方向盘！还有其它小细节如：备胎有轮胎罩丶眼镜合…
2年来一直关注江淮瑞风S3，欧尚上市后观察比较半年多，差不多的配置，价格差了一万，并且欧尚车质网投诉少多了，卖了7万多辆只有20多起投诉，可见欧尚质量还是过硬的，至于发动机抖动，冷车有的，热车后抖动很小，所以果断下单欧尚。
性价比超高，与同价位的车没有可比性，高配7万上路，带天窗，后视镜加热，后档加热，前后驻车雷达，倒车影像，安全配置更高，abs,ebd,esp,还有上坡辅助，等等。隔音上做得也想当不错，连备胎还有外套，这个必须点赞。静音效果、高配置和舒适性完全可以和十几万的车相媲美。
性别比很高，比预想的价位至少便宜了5000元，在这个价位上带有ESP、倒车影像、前后雷达、开窗、灵活座椅布局的七座车还真找不到。这个车在隔音上应该是下了真功夫，很多不起眼的地方都能看到隔音材料，连备胎都加了保护罩。
