绝对是内饰！提车的时候对内饰就很满意了，异味小，材质好，配置也丰富！几个月用下来确实满意，尤其是对于辅助驾驶的配置很多，媳妇那个新手偶尔开一开我也表示很放心。
综合实力很强大，其实分开来看颜值、空间、舒适性、动力、性价比等都不算区间最优，但是结合在一起之后车子的实力还是很强大的。再加上顶配确实有不少打动我的内容，比如带中央差速锁的四驱、感应后备箱、自适应远近灯这些，都是很实用的东西。
油耗有点高，轻踩油门车不动，在踩深一点就感觉到推背了，再看后视镜感觉后面的车离的好远，熄火看油耗太高
动力吧，低速段把油门踩到底，提速也不是特别爽快那种。涡轮小排量车都这样，总是要等到涡轮介入才能尽情释放自己。
外观一开始我不是很接受的了。，一直在想买现代的途胜，觉得途胜真的挺好看，就带老婆周末去看车了，结果现代的销售人开上去不是很和蔼，不爱搭理人，就走了，刚好对面就是起亚店，就一起顺便去看了，看到真车感觉还能接受，老婆觉得好看，而且销售人真的非常好，什么问题都帮你解答，非常热心。后来还去看了Cx5本田CRV但还是觉得起亚这个sportage在街上回头率比较高，现在看还挺好看的。。
外型：sportage改款，整体还是延续了智跑整体造型，不失动感和张力。很满意……看着不大，可是空间运用非常科学。前脸&尾部：我个人觉得这是亚洲传统艺术和西方艺术的大结合。正面就像是年虎的模样……大嘴巴，眼睛有神的样子，可爱又不失艺术气息！尾部是99%的用户喜欢的模样，我也不例外……在此忽略，就不多评价了。车灯：田字型雾灯设计让我过目不忘！早在这车的效果图出来时第一眼就被雾灯和三瓣式日行灯震撼了……轮胎&轮毂：可惜轮毂不是韩版那个树杈式设计，不然还得漂亮加倍。车漆：有色差！有色差！有色差！在环境光线较冷色的时候，可以看出塑料件和金属件的色差，一定是协力社配件涂装的差异……这点KIA的品控是有责任的。
外观简直太任性了！尤其是雾灯的设计那可不是一般的个性，第一眼就被它征服了。我是水瓶座，依书直说就是喜欢求新求异追求独特感的人，KX5这任性的外观对我这个水瓶座来说杀伤力太大了。
没什么一见钟情的感觉，但是看着也挺顺眼。现在提车两个多月了，还是那种感觉，算是比较耐看型的。
顶配的内饰还用多说么，绝对的豪华大气上档次啊！尤其配置很是丰富，辅助驾驶的东西很多，比如车道偏离预警、并线辅助、自动驻车、陡坡缓降、倒车影像、定速巡航等等。觉得现在的车子就象傻瓜相机一样了，越来越容易开。内饰的用料很好，新车时异味就很小，车门、工作台面的手感很好，材质算是厚道吧。还有做工也挑不出什么毛病。坐在车里面感觉是非常好的，一分钱一分货，买顶配这钱花得不冤！
棕色座椅加黑色内饰：该有的都有不该有的没有……座椅都是真皮，配色是自己喜欢的。内饰手感在此价位里面应有的档次，软的硬的用料都比较诚实。没有什么抱怨的……仪表中控，显得中规中矩……仪表传统功能，这点跟韩国企业追新立异的精神不匹配，整个12存液晶屏就完美了（比如新4008那种）……中控按钮三排，第一排显示屏媒体功能区、第二排空调功能区、第三排座椅及方向盘通风/加热区。味道：新车难免会有点，夫人再提车前买了布朗熊和可妮兔的香氛……让我体验了一下（人肉空气净化器），果断换了……用了朋友米国寄回来的除异味的产品。目前一个月了，异味几乎没有了。异响目前还没有……因为一上车就开音乐，下次我不开音乐的时候感受一下。
内饰没啥可特别拿来的说的，这个价位了，高科技、舒适、安全方面的配置全都给我也是应该的。
空间表现很满意，本人身高172，家里也没什么高个子，坐在车里面基本不会感到压抑，前后排的空间表现都不错。
本人：身高183cm体重100kg目前减肥健身中，驾驶座非常舒服，适当调整方向盘角度和位置，可享受最优化的姿势；乘坐：副驾驶座以及后排都尝试过，非常满意这个空间（后排还可以调节靠背角度）。储物空间尚可，不多也不少。扶手箱空间大、深。但是优化不够，应该改进一下。后行李箱位置不错，够用！
车子内部高度不错，坐进去第一感挺好的，加上个全景天窗，视野很开阔，坐起来就觉得更宽松了。
紧凑型SUV，但是空间并不怎么紧凑，后排坐三个人还挺宽松。后备厢和车内储物都够用。
空间达到同级中上水平，对我来说完全够用了，买车不是买房越大越好，我的消费观念比较质朴，够用就行，不要太浪费。车身过大对于动力油耗操控性能都会有影响的。
目前开了1205km，90%是市区代步，上下班。高速只占了10%。说说几点浅见。起步：1.冷车起步发动转速1300-1500，10-20秒后转速回落至1000，挂档起步，正常反应，扭力感觉略微偏小，可忽略。2.热车起步：动力输出逻辑有点奇怪，转速会接近3000，发动机会发出较大声音。然后瞬间升挡，转速下降自1500左右。整体起步不如自吸来得顺畅。可能涡轮还未介入的原因，整体感觉1.6的排量加上双离合，扭力发挥偏弱，挂N档后再挂入D档，踩油门动车，在坡道还会出现过几次溜车现象，未打开AutoHold时。低速：D1（10公里/小时）的时候变速箱闯动还是有，尤其是不断的轻踩油门时，变速箱逻辑有点不清，反正这个时候不会平顺，但是离合器也在学习驾驶员的习惯，我觉得随着时间推移，会有一定的改善。但是当档位在D2往D3（28千米/小时）以后，动力输出源源不断……发动机效率跟双离合器结合得非常到位，动力澎湃！赞一个……随着速度提升，这个时候平顺性高速加速表现都接近完美。市区超车非常方便，没有涡轮迟滞的感觉，力量随叫随到。
现在好像比较流行这种小排量带涡轮的车子，起步的动力不是特别猛，但是涡轮进入很早，很及时，在你刚觉得起步肉的时候动力就开始爆发，接下来就进入任性模式了，基本想提速，想超车，发力都很足的。
其实我对于动力并没有什么特别的要求，1.6T对我来说还是很够的。目前没跑过高速，车速最高也没超过一百，不知道极限在哪里。一百以内深踩油门提速的感觉还是很爽的。
低速段提速不那么给力，一定要等转速上去了这只小老虎才会发威。涡轮介入之后车子动力表现真还挺好的，超车不用前思后想，一脚油门提速明显，接下来就剩下判断力和方向盘的事儿。
操控表现算是中规中矩，小角度转向的时候有一点含糊，不是特别的清晰。不过这种事习惯就好，现在基本也能做到指哪打哪。
1.方向盘：指向还是不错，虚位小，SUV一定不要跟轿车比操控。我之前开的是铃木天语SX41.6和马自达昂克赛拉2.0。以上两车都是操控很好的车，KX5没有让我觉得有什么差的。对于这个车来说，我很满意了……3.油门：不知道是否因为干式双离合变速箱的原因，踩油门的那只脚会感觉到轻微的震动，感觉像是变速箱的回馈，因为之前开4AT，6AT时没有感觉到……如果是，以后再改正这个口碑吧。4.4驱：由于购入的是4WD版本，但是目前没有时间和空间让我去感受4WD的魅力，还望见谅。如果有机会尝试以后，我一定再修改这个口碑。所以，目前4驱不表……
操控很规矩，一点也不任性，你怎么指挥它，它就在第一时间做出反应，而且是非常精准的反应，所以车子开起来还是有一定乐趣的。
操控其实不错，就是底盘略低，平时在城市用车绝对没问题，出去自驾要择路而行，不是很适合用来“玩”的车。
试驾的时候脸皮厚，连着开了三圈，S路，急停急提速都体验过了，觉得表现整体还可以。现在车子开得熟练了，越来越得心应手。
市区8.8，不知道是好还是不好！我第一箱油是93号，目前刚刚加了第三次油，从第二次开始使用95标号的汽油，感觉加速平顺点，发动机爆燃现象少了，声音柔和了……用一句广告词，柔！一线喉……
开了快两千公里了，目前的平均油耗是9.2个。目测还会下来一点，因为刚提车的时候油耗特别高，前两三百公里的时候16个啊，吓死宝宝了。后来一直降一直降，现在9.2，继续降点8个多也不出奇。
新车，暂时油耗是9个多，希望以后能降点下来。1.6的排量9个多油耗相对来说不低。
前排座椅的包复性还可以，转弯的时候身体还是感觉到侧滑，后排做的挺舒服，就是座椅在软一点就好了
1.底盘&悬架：还是要吐槽一下，减震悬架加调教相对于其他SUV，是有点硬！对细小的坑或者不平过滤不是很好。刚提车时胎压也高得离谱，还叫4S店师傅放了些气。至少目前对于没走多少烂路得我来说，这舒适度感觉被道路上的回馈弄得有点点不爽！转弯时这个底盘虽然支撑不错，但是我可能因为个人因素，信心还是不够！难道是开惯了轿车，SUV太高了……路感除了手上感觉不出来，屁股啊，脚上都可以感受到来自路面的馈赠。2.座椅nice：乘坐方面目前家人反应还可以，座椅很舒服，角度可调，设计人性化操控方便，坐着不累。前后排都有座椅加热（3档）15-20秒就感觉到了温度。3.功能：自带空气净化功能，滤网在后排空调出风口下方，更换也方便。对于这个雾霾严重的冬天，这bigger满满。4.全景天窗，卧槽……这真是好，双手双脚赞一个。5.方向盘加热、车道偏离预警、侧后方盲区监测、电子防眩目后视镜。都对安全驾驶以及舒适驾驶有很大提高。自带导航对车速以及道路限速有预警和提醒功能，没油了导航会自动提醒你是否寻找加油站并规划路线。虽然有苹果的carplay和百度的carlife加持……但是车辆本身的导航也很不错。音响效果可以，我听得比较杂，觉得还不错……车辆隔音效果也好，开车时没啥噪音。
还行的，座椅包裹比较妥帖，空间又宽敞，再加上什么通风啊加热啊，冬天夏天坐车都舒服。
买来做家用的车，后排舒适性是我比较重视的，父母要坐后排的嘛。KX5舒适性完全达标，平时一直晕车的老妈坐我新车不晕了。
买顶配有啥性价比可言……还不是追求一个驾乘乐趣，既要考虑我自己也要考虑家人。所以折中的办法就是KX5……要纯粹的驾驶乐趣，家里还有那啥嘛
全部办下来二十多万了，要说性价比真心谈不上，这个价格都可以上别克昂科威了。只不过自己是真的挺喜欢这个车的，所以狠得下手。
如果选择KX5低配的话性价比绝对有，但是看着看着我就选了顶配。四驱车二十多万性价比应该也还可以吧。
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