颜值，颜值，第一眼看到的就是颜值，可以说是一见钟情。配置丰富，胎压监测，电动座椅，全景天窗。八个月跑了21000公里。没有出现过任何毛病。这一点很赞。

颜值颜值颜值，正面侧面，里面，内饰都非常满意，回头率很高，科技感十足，动力充沛，

动力好内饰布局比较喜欢方向盘感觉比别的车小一点点手感特别好

油耗吧，车重1.6吨，重庆这种爬坡上坎的地方，市区油耗也能控制8个左右

提速有，颜值有，舒适度有，很喜欢

车辆的各项性能、价格、配置基本达到了我的期望。

外观霸气，配置比较丰富全面。

最满意的就是噪音控制～座椅通风夏天PP的福音～

外观时尚大气，前脸较萌，很耐看，珍珠白很靓。乘坐空间大，前排座椅电动六向调节且可加热，后排座椅可以调解靠背角度，长途旅行较舒适。储物空间充足，门上储物空间较大，中控多个储物槽，后备箱足够用。配置丰富，内饰做工细腻，随手容易接触的是软性材质，中控台使用了大量软性搪塑材料。1.6T动力充沛，提速猛，舍得加油，推背感很强。通过性好。

买这辆车时，百分之七十是看着她的外观决定的，并且不到20万的紧凑型suv，是中高配车型了，空间也不成问题。

乘坐空间表现很好

悬挂有点硬吧，过小减速带的时候有点不自然。两驱顶配的也是脚刹，还有盲区监测，电动尾门，都集中在四驱顶配上。其他的还好。不过这个性价比的也是可以了。

最不满意的地方目前发现的的也只有坐在车里感觉赖路比较颠簸吧，非常明显，还有就是没有电子手刹，一个1.6顶配了，没有这个心里真不舒服，

好歹也是20万的车前面机器盖就不能弄个液压的吗？还要拿个杆子去支撑无语……

两次召回了。2驱顶配居然无氙气灯，

没有导航，车灯不是很亮，受气

想要的车款、配置因厂家缺少配件生产，长期缺货。此外车载显示屏对视频文件格式要求颇多，有点不满意。

减震太硬，启停很鸡肋，没有氙气大灯。

作为强迫症患者～最不满意的就是倒车灯只有一个～

卤素大灯，晚上行驶光线较暗，不够安全，1.6T两驱顶配竟然不配氙气大灯，透镜光型不好。只换安定和氙气灯泡提升不大，需连透镜一起换。启停启动条件设计不是很好，与AUTOHOLD搭配才是最佳，这点需改进。

坐着不太舒服，并且因为是新车的缘故，车内异味十分明显，另外看其他文章说他的刹车热衰竭……有点怕。

悬挂偏硬，胎噪太大

买的就是外观，外观，这个外观是让我一见钟情。不过路上跑的都是白色的，而我喜欢黑色，觉得黑色稳重一些，白色的太调皮了点。不过各有所爱了，完成是个人爱好问题。车灯设计：车顶有点模仿保时捷的青蛙眼，不过还是不一样的，有自己的个性。四个前雾灯也是非常漂亮。做工车漆：车漆我觉得有点软，一碰就有划痕，不过这也是很多日系韩系车的惯毛病。都是这样。

外观比较霸气，本来打算就是买轿车的，到了4儿子店老爸看中了裤衩5，非让我买这个，我看了一眼也比较相中，因为之前就是轿车想象一下买个suv也挺好的，外观估计是裤衩5的特点了，开了几天了，感觉走路去回头率非常高，哈哈，心里慢慢的自豪感，

外观前面特满意后面稍差点个人观点

外观这个东西不好评论，包括我自己对前脸也有种奇怪的体会，不知道该怎么形容，反正不算难看，但也不觉得精致，侧面看起还是蛮大气的，又上档次的感觉，尾部那就绝对是最爱了，媲美X5尾部，led光带，很有线条感

外观很迷人，有几个朋友说不是很好看，但我觉得很好，越看越好看。车灯不好，卤素的灯太受气了，不亮啊，而且转弯时视宽车灯视线不好，有时看不清，要是配备疝气灯就好了，再把视宽灯的照射范围加大一些就更好一些了

说实在的，当初就是因为这张前脸感觉怪怪的没看上，没想到现在越看越觉得自己的选择没有错误，尾部设计大气。

霸气，尤其是4眼雾灯和后尾灯很漂亮，大大的全景天窗是我们全家的最爱，只要不是大太阳当头，基本上开了遮阳板。

我最喜欢这外观～但这是见仁见智的～每个人的审美观不一样～家人很喜欢～也有人说很丑～不好定论～车灯设计：最喜欢的就是车灯设计～三叶草日行灯最爱～虽然是卤素灯～但我感觉够用～毕竟这灯泡的色温穿透力强～赶上雾天～高亮的氙气灯根本照不出多远～唯独郁闷的是～倒车灯只有一个～这对于我这个强迫症患者～真心是噩梦～找个机会一定改了～

前脸设计新颖，彼得希瑞尔的设计很赞。选择珍珠白色时尚大气。

前脸十分凶悍，这是大家公认的，尤其是虎啸式前脸设计。尾部有人说设计的没有新意，但我认为尾部设计不张扬且很前卫。侧面没有特别的空气线条，但是很漂亮。

外观个人感觉比较前卫夸张——起亚家族虎啸式中网，卡宴式大灯--！宝马式尾灯--！智跑的侧线（卡宴脸，宝马臀，智跑腰）

中控做功非常精致，我非常喜欢，显示屏非常大气，是我的风格。异味异响：我买来就一直开的是外循环，所以气味很快就散去了，这点我还是很满意的手感材质：方向盘是真皮的，手感非常好，冬天还有方向盘加热。非常适合北方的天气。

内饰比较颗粒感，晚上开灯里面感觉很多按键，科技感十足，档把手也是我喜欢的大的，像飞机一样的，哈哈，说的是不是有点夸张，新车车内味道比较重，正在积极的消除甲醛中，听说新车味道致癌的，比较怕怕，这几天白天我都是放在外面把全部窗户打开，车门打开，散散毒气，但是真的挺好看，抬头的全景天窗也灰常霸气，显得比较上档次，带上老婆看星星肯定很棒，找个人少的地方，开点音乐躺在车里肯定很有感觉，哈哈，

还不错可以再好一点

比起同平台现代途胜，好出太多了，没那么强的塑料感，上翘的按钮，很显眼，晚上开灯时，按键变为红色字体，绝美的氛围灯，座椅质感也很好，空间也蛮大，有大厂风范！

内饰很满意，新车内基本上没有异味，仪表中控非常人性化，和翼虎，ds6，途胜相比，实用的很多，但是没配备导航真是遗憾，钱又不多加上个导航能咋地

内饰用料相比同宗兄弟现代全新途胜简直上了一个档次，如果多使用点软质材料那就更棒了。

内饰漂亮，很多地方虽然不是真皮的，但是也用了软性塑料，感觉比硬邦邦的塑料要好很多，也显得上档次。

我定的是棕色内饰……整体感觉很不错～由于是脚刹设计～车内储物空间很多～这个也是我最喜欢～零碎的东西可以放好多～如果有小孩的话～能给孩子多放点小玩具什么的～异味异响：刚刚提车时感觉味道特别大～现在10多天了～放阳光下暴晒～最近明显感觉味道小了很多～毕竟新车～估计以后就没有了～异响没有碰到过～车里放东西也比较少～手感材质：用料中规中矩的～高级感很强……手感也不错～

中控布局合理，夜晚中控红色按键很漂亮。用料较好，做工不错。中控台大面积的使用了软材料，座椅是仿皮工艺，前后排都有阅读灯。

如果你只是看看，觉得还行。中控大屏，多功能方向盘，就连杯架也用了一圈镀铬装饰，很精致。但只是徒有其表。车内塑料感很明显，长时间关闭车窗的话，车内乘客就会有晕车和不舒适感。

内饰感觉相当不错哦，看上去还算高大上，本来打算订黑棕内饰，要等太久，果断放弃！

乘坐空间很充足，后排座椅也很充足。后备箱也能装不少东西，出去自驾游的时候完全够用

空间感觉非常满意，前排后排坐在里面都挺宽敞的，我都试了，这个价位的估计是空间没什么对手，后排如果出去旅游还可以放倒，如果带着老婆孩子，带个被子睡里面都很舒服应该，这点我没有试，因为还没有开出去过，目前就开了几天，还没出过远门，

乘坐空间：身高174体重85公斤前后排空间都不错后排中间小孩坐比较不错储物空间：因为有备胎相对比其他车的后备箱略显空间不足

本人身高1.8，空间充沛

够用了，空间还是满宽敞的，后排座椅不能移动是有点美中不足

内部空间虽然比我想象的要小点，但是够用了。

空间大，而且乘坐舒适。全景天窗真的很爽，老婆孩子超喜欢。

同级别的～我觉得这车的空间没得挑～乘坐空间：我身高176～驾驶位很宽敞～没有任何紧凑的感觉～后排座椅靠背可以调节～空间富富有余……储物空间：对于储物空间～我感觉得感谢脚刹的设计～把手刹改到左脚的位置～一下子多了很多的储物空间～放行李：后备箱空间还可以～把后排座椅放倒～我这176的个子正好躺直～头部枕在后排安全头枕上～薄被子一铺～嘿嘿～车震无压力～

前后排乘坐空间大，后排座椅可以调节靠背角度或折叠，使后备箱与后排贯通形成很大空间，运输大件物品很适用。储物空间充足，后备箱够用，全尺寸备胎处也有很大空间可加以利用储物。

kx5不论是从外面看，还是在里面坐，都会感觉很大。我身高172，坐在后面有3拳，头部一拳还富余。后备箱500升够用了。

KX5的空间表现确实不错，我和老婆身高都是180cm多的身高，前后排几个位置怎么坐都能坐到很舒服，一点不会觉得挤，而且后排很宽，应该是这个价位同级别车型里面最宽的，坐三个中等身材的人都不会觉得难受，试过全车满载五个人跑800多公里，没人觉得挤着难受。尾箱空间表现一般，只能说够用。

1.6t涡轮增压的发送机在日常的家用范围内完全够用，涡轮增压介入一般在2000转以后，或者80迈以后有明显的推背感。只要舍得给油，超车还是soeasy！跑高速：跑高速我平均的速度保持在120。到了这个速度的时候方向盘有点微抖，可能是我这个人手感要求高，别人开我的车没有这个感觉。因为是新车我也就没有检修。高速很稳，最快的我开过195.很稳，没有飘的感觉。

动力杠杠的，超出了我的想想，我是个居家男，正常上下班用，没想动力这么好，推背感非常明显，上下班或者带老婆出去旅游足够用，目前还没有上过高速还不知道120后面会是什么感觉，

1.6T动力超乎想象绝对给力

这款1.6T发动机，高速超车，提速那是随叫随到

动力非常不错，比同类型的车感觉要好，可能也是爱屋及乌吧，低速起车时噪音大一些

1.6T的动力确实不错，加速、超车一点不含糊。

1.6T的动力真可以。起步快，运动模式更不一样。不会有那种小马拉大车的感觉，高速低速超车给点阳光它就灿烂，高速平稳行驶基本无压力3000转以内轻松上路，噪音可以接受。

动力很给力～毕竟涡轮增压～只要舍得踩油门～加速推背感很强～就是起步有点肉～为了起步快～我都切换手动挡模式～起来后改为自动～很给力加速表现：超车时切换运动模式～推背感很强～超车秒完成～跑高速：高速最高跑到200～路况不允许～就没再往上飙～但感觉再加速也不会马上提升速度了～慢慢的有可能超过220～

1.6T动力充沛，提速猛。深踩油门，涡轮介入后，推背感很强。起步较肉些，舍得踩油门，问题不大。

在低速转速下缺乏活力，高转速下又会让人感觉功率储备不足，双离合变速箱换挡过程很平顺，但换挡过程很平顺，不会像DSG有顿挫感。并且还有三种驾驶模式。

1.6T涡轮发动机动力表现超乎想象，高速上面加速超车完全无压力，推背感让我惊喜！

转向有点沉，问了其他车主，都有这个情况，可能就是这个车的特点吧，不过方向感还是可以的，指哪走哪，误差很小。

之前开的是个小现代方向盘比较重，感觉方向盘比较轻，比较适合女孩子开，一点不费力，目前感觉没什么虚位，路感比较清晰，颠簸感觉比较大硬，不知道是不是轮胎气的原因，目前就刚用了几天，太多的也没感觉出来，

越野车我只开过CRVBMWX6路虎极光比前两款车型开着爽比极光差一点点

方向盘虚位小，精准度高，开过本田xrv，比那方向更为精准

方向盘助力真是不错，很省力，一只手就可以自由拨动，轻巧自由。车热了后怠速时噪音非常低，但是车凉时怠速很高

方向指示基本到位，操控良好，但方向回位感稍显不足。

操控一般，没有啥突出的地方。

操控还可以～唯一感觉就是车速超过30过弯儿车偏的厉害～有种要翻的感觉～可能是底盘高的原因吧～朋友说胎压高也会影响到这点～目前胎压3.0～不知道算不算高～山路：只跑过平缓的山路～整体表现还可以～胎噪大～悬架也不像过减速带时那么硬～车内没有不舒适的感觉～太复杂的山路和越野路没有跑过～估计也不会好～毕竟只是家用SUV～

整体不错，方向虚位较大，底盘悬架较硬，过减速带不是很舒服。

方向感很沉稳，底盘悬架也很硬朗。但在高速情况下，就有一丢丢难以控制。另外就是感觉底盘不够成熟。

方向精准，手动模式下，降档加速响应很好，自动模式超车会有一到两秒延迟

磨合期的时候油耗综合在10以内，现在跑了21000公里之后，油耗控制在8.1左右。跑高速时还跑过7.4的成绩。油耗还是挺满意的，毕竟这个车也不小，在suv里面油耗算是可以的了

油耗现在是10个左右，磨合期还早呢，现在还看不出来具体多少，看别人的说7个多8个的，这个也根据自己操作的原因，1.6t的应该和1.8的差不多了，尽量不要暴力操作应该会更理想，希望磨合过了会到7个油左右，那就完美了，毕竟是车身这么重的车，想要太省油你不如去买个轿车，

目前行驶9000公里整体油耗还不错我的没有选装发动机自动启停（个人认为不差那点油钱，起动机坏了更不合算）

油耗比较满意，油耗吧，车重1.6吨，重庆这种爬坡上坎的地方，市区油耗也能控制8个左右

提车快两个月了，没跑出磨合期呢，油耗没把握太准，感觉要9到10个油吧，主要是没跑过长途呢，这几天要把它拉出去溜溜，跑跑长途

市区综合路况油耗8.8左右，高速6-7左右，作为1.5吨多的SUV油耗表现非常不错，在个人期望值内。

上下班距离34公里而已，啥车也跑不出低油耗来。长途6.5到6.9很满意。

油耗看个人习惯～我开时表显平均油耗最低到过6.4～哥们开就是9.5以上～每回都是加完油表显14个多～快没油的表显就在8个左右～最近都是哥们在开～等过了首保再看看吧～城市路段表现：城市路段堵车时起步肉～感觉容易被某些人渣加塞～切换手动挡模式～问题解决～高速路段表现：高速时～最喜欢的超车的感受～因为超车完成的越快也就约安全～减少与被超车辆的并行时间才是最安全的～这点也是因为涡轮增压的好处……

已行驶1W，综合油耗在8.5-9L/100KM，一直加的92。

油耗属于接受范围之内。

高速6.2L/100Km市区手动挡普通模式最低7.2L/100Km市区自动档经济模式最低7.6L/100Km堵车最高12个……目前综合油耗8.6L/100Km

这个车的座椅舒适程度我觉得一般，开久了会感到累。不知道是不是座椅的原因，没有轿车那么舒适感，这应该是SUV的通病吧，毕竟通过路况比较好。可以接受

坐在车里感觉比较舒服，空间比较大，座椅包裹性也挺好的，小的坑洼都能过滤掉，大的减速带就不行了，车内颠簸有点大，

SUV里相对比减震效果比较不错

地盘调教还是略显便硬，尤其过减震带，进入高速路口，会有种开拖拉机的感觉，不过走点普通石子路或者土路，还是很OK的

舒适度很好，座椅加热，方向盘加热，早晨开车舒服多了，一小会屁股就热呼呼的，手也不凉，挺好的

电动座椅、座椅加热、皮质座椅、腰部支撑等配置在乘坐驾驶过程中感觉很舒适，全景天窗让后排人员感觉更爽。

前排座椅包裹性还是不错的，可惜减震太硬是硬伤，过沟或者坎的时候邦邦硬，很难受，碰到那些一段路都是坎的，要了亲命的感觉。

舒适性很不错～这个必须赞～前排后排都很给力……老妈坐后排说很宽敞～噪音控制：噪音控制我感觉非常好～正常行驶～几乎听不懂什么噪音～很安静～小声说话都不影响……车速超过190～风噪变大～发动机噪音和胎噪～还在正常范围～个人觉得～这车最值得夸赞的就是噪音控制了～座椅舒适性：前排座椅软硬适中～包裹性一般～可能我偏瘦吧～后排座椅靠背可以调节～舒适性不言而喻～坐三个人都没有感觉不适～而且三人都偏胖的～空调：空调很给力～现在虽然秋季～停车时开空调感觉制冷一般～开起来很快就凉下来～加上后排有空调出风口～整车内很舒适～分区控制可以一边制热一边制冷～方便舒适～

座椅舒适，且包裹较好。后排中间凸起不高，完全可接受。后排中间有头枕且后排座椅角度可调角度很大，长途旅行就舒服多了。车子隔音也做的不错，比智跑有大幅度提升，低速行驶中在车内听发动机声音很小，怠速时几乎听不出来。正常行驶中噪音主要是胎噪，锦湖轮胎胎噪较大，厂家是随机装配的。

有点失望。底盘调教的不够成熟。在过城市减速带时，悬架很难吸收大部分震动。并且座椅的椅垫也很短小，缺乏对大腿的支撑

舒适性只能说一般，没什么亮点

这个车的性价比我觉得是18万以内suv中最高的，这个价钱综合配置，该有的都有。我很满意标配配置：胎压监测，定速巡航，防眩目后视镜，全景天窗，座椅加热，电动座椅调节，陡坡缓将，经济，运动，普通三种行驶模式，轮胎规格225.55，,18，

性价比这个不用说我想大家心里也有数吧，同级别的suv除了国产的没有对手，性价比还有配置估计这个价位的也只有这个车了，绝对的性价比超级高，一键启动，定速巡航，全景天窗，胎压监测，这些我们都用得着的只要功能装逼神器，这个车上应有尽有，唯一我感觉1.6顶配了不带个电子手刹，自动驻车太让人心里难过了，如果走了这两个功能，我估计真就是所向披靡了，嘿嘿，

预算20W所以都装好还好没超过多少还不错选装配置：前后排座椅电加热前排座椅通风电动尾门中网踏板期待的配置：发动机盖的液压支撑和自带内置导航最好再加个自动雨刷器

韩系车历来以性价比高脱颖而出，配置同价位，碾压合资车，无奈，起亚本身品牌价值有待提高，不过从热销的上代狮跑，k5k4，看得出，起亚汽车制造工艺同样也成熟，所以我倒觉得起亚应该多想想怎么把品牌溢价做到大众一般！即使那么多烧机油，断轴，也丝毫不影响他的销量！

总体来说，起亚kx5这车性价比还是很高的，车的动力，及配置在同类型的suv当中在我眼中可以说名列前茅

韩系车的性价比一直不错，当然价格再降点就很好啦。

很高，比起日系那种同价位都是硬塑料，感觉更上档次。

我觉得买这车的都是奔着性价比去的～韩国车就是性价比高……这点绝对没得挑～选装配置：选装了座椅通风包～包括真皮座椅～前排座椅通风～后排座椅加热和加热杯托～通风夏天简直太舒服了～选对了标配配置：标配的原车屏幕感觉清晰度很差～反应还是相对灵敏的～很少有卡顿现象～

这个价位的车，配置算很高的了。大爱全景天窗，后视镜自动折叠加热、自动大灯、座椅方向盘加热、定速巡航都很实用。

其实如果是乞丐车型的话，配置就会过于简单，价格走势不太明显。但是我认为我的这款性价比应该是全系较有性价比的车型。

在这个价格区间的合资品牌紧凑型SUV，KX5可以说是性价比最高的，无论从动力，外观，空间或者内饰