全车（座椅，地板）都是皮的，感觉非常高级，还有倒车影像，多功能方向盘，切换功能非常方便，原车还配有导航，不过最主要还是空间够大，坐在里面真的好舒服。
最满意的就是车子乘坐比较舒服，用专业一点的话讲就是舒适性高，可能也是因为前置前驱的缘故，舒适感不错。其次，价位方面也是我比较满意的一点，说实话，不管是外观设计还是内饰的用料都是同级别车中的佼佼者。
外观空间都还很满意的，特别是外观，跟我表哥的别克前脸很像，当时也是它的前脸设计一下子把握吸引了，空间上班还大了些，不过过节走亲戚就发挥作用了，自驾游就更不用说了，还可以带两个朋友一起出去玩呢。特别是这车的操控性也还不错，档位轻轻就可以挂进去，像我老婆开都是蛮轻松的。
最满意的不用说也是外观了，回头率不说百分之百，百分之八十还是有的，这不是吹的，还有他们的服务也很好，买回家三天就来一个回访电话了，问我开开感觉怎么样是不是适应了，那声音甜美，没想到他们开瑞公司售后的服务还这么到位。
最满意的就是外观设计，大气，上档次，像似了SUV，特别是前脸部分，不像是几万块的车，不懂车的人还以为是10多万的车呢，像我们这种工薪阶级的人来说，是一款不错的选择。哈哈，舒适性也强，噪音很小，空间大，特别是后备箱空间老大了，可以放很多东西，性价比是不用说了，比同车型的车比的话，就数我的开瑞最高大上了。
是外观，特别大气时尚，操控方面也不错，方向和挡位都好操控。油耗方面也还算合理，性价比也还不错哟，有这185的离底间隙，回农村走毛路都不怕，黑色大包围不但大气，而且还保护这着车身漆面，能防止轻微的刮擦。还有就是前驱动舒适性真的不错哟，隔音效果也是杠杠的。
外观和空间，还有舒适性比较满意。特别是空间，能拉七个人，全家人都可以拉出去旅游，并且隔音效果不错，外观不管是从前面看，侧面看，我和家人都比较喜欢，后面也还勉强，由于它是前驱动的，所以基本没有什么噪音，更是喜欢的就是，一台六万多的车，还配上了205的超宽超大的轮胎，所以底盘也相对来说高了，通过性就跟suv差不多了，再加上一整圈的黑色大包围，看上去动感就不说了，等我老婆拿了驾照，就不担心她技术差，而老是把漆面刮伤了去做漆。想远点好！
最满意的就是它的外观了，大气！然后就是它的空间，也很大，乘坐起来也舒适！185的底盘，坐着有一种suv的感觉。而且视野很好，操控感更是十足！
正好提车一个月，已经开了三千多公里。整体质量还是比较满意的。最初买车的时候，不是太懂，主要看的配置和外观。现在更注重的是质量了，开到现在，对质量还算满意。
这款车的空间很满意，过年时候回家走亲戚很实用，特别是人多的时候，我的车可以坐9个人,一直没有试过K50S的满载时动力情况，本来以为坐了9个人跑起来会很吃力，乡里路况又不是很好，试过之后才知道1.5的排量6万左右的车型能有这个效果可以接受了。
就是外观和空间了，还有就是3s店的销售员比较热情，前面过生日还送我蛋糕，空间我也还满意，四轮蝶杀和205的大宽胎，感觉刹车挺稳的。
首先是外观肯定没得说的，很大气，沉稳！乘坐也很舒服。前置前驱设计，坐在车里面基本上听不见啥子噪音。而且底盘我真心没得啥子好说得，比一般的SUV都要高出一节！还有就是配置还挺高的，而且同配置下比宝骏730要便宜近两万！！
已经买车有了一段时间，不知道是赶上了还是开瑞一直都有。前几天销售突然来个电话说要回访，我还在想车子开的好好的，回访啥。4S店来了好几个，还带了鲜花和礼品，虽说礼不重，确实暖人心。很温暖很感动，对开瑞这种服务是最满意的，所以也把用车感受分享给大家
已经买车有了一段时间，不知道是赶上了还是开瑞一直都有。前几天销售突然来个电话说要回访，我还在想车子开的好好的，回访啥。4S店来了好几个，还带了鲜花和礼品，虽说礼不重，确实暖人心。很温暖，很感动，对开瑞这种服务是最满意的，所以也把用车感受分享给大家
噪音小，外观大气动感，给人一种SUV的赶脚，空间也大，我一般装5.6百斤重的东西，椅子不用拆就足够用了，窗户可以遥控一键升降窗，这个很人性化，比这个价位高的很多车子还没有哦！
空间比较大，坐在里面舒服，另外底盘高，像有时候跑农村低盘高开着不会想小心翼翼怕刮到，整体外型几万块的车有点档次吧，提速比较快，整体很满意吧
底盘高，空间大，本人是个急性子，因为在市区经常堵车，每当上班快迟到的时候，我那个着急，所以经常超车，有一次为了超车直接从道牙子上上去，底盘却完好无损。
油耗，我一般开的都是长途，油耗就在4毛左右，这个我完全可以接受了，在城里开的时候没有计过。还有就是外观，很大气。
空间大，貌美如花，家用拉货都可以，经济实惠。座位多，一家人都能做下，有小三的也能挤下。听说质量好，我才开3000公里。操作简单，新手就能开走，动力够用，空调音响也很棒。
最不满意的就是这车动力不好，倒挡难挂，在买之前在网上查过开瑞K50，动力不足是普遍现象，我买的是K50的升级版S的，没想到还是同个问题，看来厂家没有去改变，不过也说回来毕竟是1.5排量的，要说有多少大的动力也谈不上了，家用还可以，如果要带点货的话要考虑下了。
最最不满意的就是内饰了，都是塑料件，异味重，有可能是我开的时间不长吧，但愿随着时间的长短会好一点吧，同事坐我的车都说其他的都号就是内饰太过简单，又不上档次。我还上网查了一下，都说这个车的小毛病有点多，比如是倒挡难挂呀，现在我也是刚买的，暂时还没有发现什么毛病，希望也不要发生在我的身上。
就是夏天到了，天气太热，必须开空调，1.5的排量，虽然油耗才5毛左右，但是就是在开空调后，起步真的很肉，动力相对来说也就弱了许多。爬坡就更不用我说了。还有就是内饰了，不喜欢一排的扶手，有点前不前后不后的，偶尔还会磕到手，中控台和仪表台有点太简单了点，要是这些方面能稍稍改进一下，就完美了。
就是它是电子油门和排量1.5，在我心里我感觉是小了些，为什么这么说呢，就是我之前在工地开了那个大货车，开了四五年，一开始就觉得这个电子油门踩那么下去，反而没有什么动力，看开久点了会不会适应过来。我让我朋友开我的车，他说动力还可以，可我还是觉得差点，也许跟我的操作有关，不过在开空调的时候就感觉绵得很，起步也有点肉。要是1.6的排量应该会好些吧！
这车开着开着感觉问题也不少，车子动力有点小，因为我是跑快递的，平时基本每天都要拖东西，而且跑的时间还长，有的时候看着人家老是超我车子就烦躁，但是又超不过人家，才急呢！就怪自己车排量太小吧！其次不满意的是这个车的中间座椅不像别的车子能放倒，有时候带的件多了就要摆好长时间。
扶手箱实在是太短了，感觉没有啥子作用。而且仪表盘的感觉有点太土了，豪无创新。有时候挂倒档还要挂两下才可以。
做工精细度有待提升，虽然只开了一个月。还是出现了点问题，右边中门的电窗噶嗒嘎达响，后来到维修站搞好呢，有个卡子什么的位置错位了好像。虽说问题不大，但是希望后面不要再出什么状况。其他开着都不错。
K50S车型最不满意的一点就是在起步或者低速行驶时加速不是很理想，每次等红绿灯起步的时候都会落后别人一大截，每次开车在一档起步以后挂二档马上就会感觉速度明显下降了（一般在20码换二档），有试过到25码以上再换二档，效果好些，但是发动机转速就会比较高，声音听着不舒服。还有就是超车的时候在40码左右感觉油门踩到底车子都不会有推背感觉，一定要在40码退档再加油，才会有用，准备超车就要提前很远开始加速，效果才会好。K50S要是能用到1.8的发动机就好了。
就是车子的动力，和价格，动力不是很强劲，尤其是打空调，最没有力。也没有天窗，价格还是偏高了点。
首先是车的扶手箱太短了，不开车还好，一但开车了，就感觉扶手箱基本上没有啥子作用了。仪表盘看这太老土了，而且还是蓝色的主色，不知道是因为个人的喜好还是啥子原因。
动力只能说够家用，拖拖货，带带人，钓钓鱼。超车时候就不够了。不适合激烈驾驶。毕竟家用，考虑到油耗，1.5L算够用
就是车子如果在满载的时候爬乡村的陡坡有点费劲，可能是因为它才1.5的排量吧。还有就是导航我有点不容易搞懂。
做工太垃圾，外观几处缝隙严重误差，车内都是硬塑料，300公里出现5处异响，发动机抖动，车内五雷轰顶，后减震太硬，
动力只能说够家用，拖拖货，带带人，钓钓鱼。超车时候就不够了。不适合激烈驾驶。毕竟家用，考虑到油耗，1.5L算够用
动力，高速还好一点，要是在国道上就完全不行了，只要速度一减下来再提速的时候感觉油门要往死里踩，有的时候想超车也是有心无力。
外观是最吸引我的地方，第一眼就深深地爱上了它，看车那天是和老婆一起去的就打算先看看的，先看了宝骏730，东风小康360，最后才看了开瑞K50，前两款车看了没有那种马上要买的冲动，到了最后看小K时候给大家还原下当时的场景，走进大厅先是美女销售员走过来接待，那笑脸是一个甜，之后问我们买什么车，当他知道我们看小K时就开始认真仔细的介绍起来，我是没时间听介绍，自己看起来了，那外表不是我说说赞，是深深地爱上他了，是要那种马上要开走的冲动，后来老婆说先回家考虑下，晚上睡觉时我们商量后就决定了，第二天一早就把小K给提了哈哈。不错不错
在我看来，外观是我觉得最不错的了，当时就是它的外观吸引了我，特别是前面的大灯和格栅，就是漂亮大气吧，连我老婆都能看上，可想而知了，后面屁股稍稍翘了一点点，不过也还好，毕竟他是一款mpv的车型。
前面的格栅和弧形大灯，设计师还是满意审美感的，看上去跟很多轿车一样大气，从侧面看耶还可以，我个人认为还是比我之前喜欢的宝骏730要好看，不知道怎么的，我始终就觉得宝骏730的侧面跟五菱宏光一样一样的。再加上他那205的大轮胎和黑色大包围，比同级别的车型中的车大气了不少。
这个不用说的，就是冲着外形好看才买的，功能什么的，买的时候又不大懂，只能看看外表了。不过回头率还是可以的。自己也捣鼓一下，加了一个旅行箱漂亮了很多，关键是平时不大用的东西放进去节省了好多地方。感觉更像越野车了哦。
说实话，我喜欢这车最开始就是因为它的外观前脸的格栅和别克前面很像。加上引擎盖上年的一些线条，让人看上去很大气，沉稳的感觉，可能唯一不好的就是它的尾部设计，总感觉有点像是一个面包车的尾部，在这方面还要改进
个人比较喜欢这种比较敦实的设计。车长刚好，宽一点圆润一点。感觉比较稳重一些。带上黑色大包围大轮毂，还是挺带感de，外观这块，仁者见仁，看个人喜欢。
对比了很多同级别车型，老婆就看中了K50S。一开始听朋友的介绍去看了国产神车五菱，但是看来看去总感觉五菱的车子外观和我舅舅的面包车差不多，而且还比我舅舅的面包车贵了好几万，还看了宝骏的730，因为价格原因没有考虑。K50S的外观从前脸看非常上档次，侧面更是比较简洁，有种百看不厌的感觉，有点不满意的就是尾部了，总觉得尾部缺少点什么，就是想不到到底缺什么。整体外观比较适合家用，很朴实。
外观设计我很满意，我是个外贸协会的，说真的，如果不是它的外观大气，轮胎大，我就买长安欧尚了。特别是前脸和侧面，以及大灯，正前方的格栅像别克，标志也还不丑。侧面也完全脱离了面包车的影子了。
现在是的看脸的社会，不仅仅是人，车也是一样的。买它的一半的原因就死因为他的前脸，看着是越看越舒服！而且还有一圈黑色的大包围，不仅是安全，而且看这很饱满，很舒服，有一种运动感！
很好，大赞。颜值党，不好看再便宜也不买。尤其从正面看很大气，中网有点像别克的。从车头到侧面的流线很好，就是看了屁股就又回到MPV了，屁股能再收点就好了。不要太圆，多点菱角，搞点SUV的气质。后备箱也是像mpv，不过也有好处，就是空间更大了。
外观这点设计风格我很喜欢，必须给设计师点10个赞??，特别是前脸大灯的设计，看上去大气上档次，跟那个别克有款车很像。
外观前中部合我心意，尾部略丑可以介绍，轮毂简约我很喜欢，如果把B柱下压3-5厘米或者尾部加长10-15厘米应该会更好，比面包车要好看多了
很好，大赞。颜值党，不好看再便宜也不买。尤其从正面看很大气，中网有点像别克的。从车头到侧面的流线很好，就是看了屁股就又回到mpv了，屁股能再收点就好了。不要太圆，多点菱角，搞点suv的气质。后备箱也是像mpv，不过也有好处，就是空间更大了。
外观漂亮，窗户大，视野开阔，大灯有神，后门实用，车门宽大，胖子也能轻松进出，感觉有美国血统，宽大。
硬伤，这决对的是硬伤，很无语，给厂家提个介意吧，外表跟上了，内饰也不要啦下哦，嘿嘿，都是塑料件，在微车里已经不太有了哦。
全黑色的内饰我比较喜欢，因为它不容易脏，唯一不好的就是夏天感觉热热的，还好夏天才几个月，还有空调，这点能忽略不计，多功能的后视镜和多功能的方向盘给车提高了不少档次，中控空调也好人性化，仪表台比较简单，稍微普通了些，不过中控台简单易懂，方便操作。座椅也是黑色皮革包着的，做工也还算精细吧！
说到内饰就那么回事吧，里面大多数地方都是塑料的，买来的时候导航那里还有点翘着，看到有点不舒服.而且这车从外面看像二十万的车，进去一看还是几万块的车，确实不咋的，我自己加了一点东西之后觉得看的舒服多了，其实我觉得花不了多少钱，为什么就不能弄好一点呢？本来做的不行那就只能靠自己打扮一下了，下面也有点图片大家可以给点意见！哈哈有点脏哦，主要还是空气不好，不是我啦呱哦。
首先来说它的中控这部分，仪表盘实在是太土了，而且中控这部分也太中规中矩了，没有丝毫的亮点。驾驶室前面的的塑料，无论是看着还是摸着，都很光滑，要是换成软塑料的就很好了。不过还好他有多功能方向盘，和瑞虎三的一模一样，也很实用。加上黑色的皮座椅，都给他加了不少分。总的给人一种自然，沉稳的感觉！
我还是比较喜欢K50这个全黑的内饰配色的，简单大方，耐看上档次，座椅皮应该不是真皮，但是手感不错。整体ok，用料有待提升，做工再精细点就更好了。
内饰方面不是很满意，感觉比较粗糙。但是黑色内饰显得很神秘，看着很有档次。前面仪表台上面的设计比较简单，不过用料还有待提升，中央扶手也非常的实用，特别是放水杯的地方放个烟灰缸在车里抽烟很方便，导航屏下面的按键也非常有手感，黑色的材质显得很有档次（具体用得什么材质不清楚）。其他的方面用着舒服就行，也没有那么多要求了。
做工还是不错，就是中控台太一般了，仪表盘也不是很心仪，黑色防皮座椅还算不错，一排扶手有点不科学，二排扶手刚好合适，二排的儿童安全锁也设计得很人性化，中控空调比较安逸，车子的整体制冷比较快。
中控有一个很大的显示屏，看着就很有档次！仪表盘看这太过于普通了，没有啥子也别的地方。驾驶室前面的硬塑用的太多了，看着没有质感，而且摸着太光滑了。如果多用点软塑的我想效果会好很多。座椅是黑色的皮质座椅。是我最喜欢的那种！而且和前面的中控台搭配起来很大气，沉稳，也给人一种清新自然的感觉。
内饰整体看着不错，带导航，全黑，都比较高档。中控台要是软包就更好了，当然是价格不涨的前提下。。整体用料和做工有待加强，中控台都是硬塑料，给个三分吧。买车之前也去看了BYD，好多车好多配置都是软包，虽说没啥用吧，但确实看着舒服摸着爽。期待后续改进吧。。
中控台显示屏略微小了点，黑色皮座椅很显高雅，多功能方向盘和蓝牙，在开车的时候增添了不少安全系数。还有每个车门都有储物空间，出行带上自己的茶杯都可以。还有儿童安全锁，小孩子坐在二排就不用担心小孩子开门从车里甩出去，开着更放心。
全部硬塑料，符合面包车档次，请别在宣传什么MPVSUV了就一面包车，车门单薄，用手可以把里面塑料轻松按踏进去，空调的两个旋钮做工差，松松垮垮的，车顶材料差，就一面包车异味异响：库存车没有异味，异响一堆，后尾门异响，a柱左右都响，中控屏下部里面异响，驾驶座玻璃异响，300公里左右以上异响全部出现，液压助力泵声音大怪隔音差，2-3次出现原地回轮，碰的一声，路面是平整的，
内饰座椅是黑色的，整体线条都不错，就是塑料太多，要是全软包就更好了，中控台也是塑料的。液晶显示屏很不错，导航使用方便。
内饰整体看着不错，带导航，全黑，都比较高档。中控台要是软包就更好了，当然是价格不涨的前提下。整体用料和做工有待加强，中控台都是硬塑料，给个三分吧。买车之前也去看了BYD，好多车好多配置都是软包，虽说没啥用吧，但确实看着舒服摸着爽。期待后续改进吧。
坐椅皮的，不知道用个一年会怎样，但是耐脏而且还是黑色的，全车地胶比较好清理卫生，其它都普普通通，简单底调
空间是大的，小型SUV，7座宽体车，一大家子的人都可以坐下了，出门旅游呀购物都不在话下，我的个头也很大的，1.8的个子，坐在驾驶室一点都不觉得压抑，第二排也很宽敞，过道很宽，小孩可以跑，大人也可以自由走动，第三排比第二排要稍稍窄一点，但是总体来说比一般同车型的来说比如宝俊730，小康360是要宽敞很多，我在买之前全部在网上和实体店去看过的，由于这是我人生的第一台车所以比较注重，像我们这种打工族要买车会定一个价格，在这预定的价格内选择一款比较适合自己，适合家庭的性价比超级高的车，呵呵
空间大，我们家加起来大大小小的也有7个人，再也不用担心出去玩带哪个了，可以全部带上，这是我选择这款车的理由之一，春节跑亲戚，礼品和家人一起带上不在话下，呵呵，不管是前排还是中排，后排坐在哪里都不会很压抑的，像我一米八的个头，坐在驾驶室不会感觉到碰到头，中排坐在那里中间小孩走动也不挤。
空间相对来说只是够用了吧，前两排位置比较宽敞，后排也还凑合。尾箱就稍稍偏小了一点点，不过一般就是回娘家拉点腊肉啊，什么土特产之内的东西，不过也还够用了。
七座空间采用的是223的排列方式，一排二排真的很宽，你想嘛，一米七六宽的车身，一排二排只坐两个人，并且还有扶手，无论坐在车里看电视还是睡觉，二排是最好的，三排坐三个一般身材的人完全也不会太拥挤，后备箱放两个一般大的箱子或者是包袱，都没有什么问题，特别适合我这种喜欢自驾游的人了。
这个不说了，空间我基本够用的，大家都知道快递东西都不会太重，都是一些抛货，件数多而已，淡然也有它的缺点，就是我上面讲的，中间的座椅放不平，是的他的空间不能发挥到最大，这一点可惜了。
家庭人员比较多，所以我首先考虑的就是它的空间了，说实话，它的空间真的给了我很大的惊喜，无论是驾驶室还是中间的那排，都让人无可挑剔。就是后排稍微觉得有点小，不过我也去看了其他的那些七座车，感觉后排还不如它呢！如果后排不坐人，就可以把它折叠起来放一些东西，空间大小还是很不错的。
家人都在带小孩的话是六个人，所以七座是够的，最后一排虽然小点，小孩还是够的。如果考虑到拉人的同时拉货，最后一排座椅打开的话，最后那点空间还是有点吃紧的，只够放20寸左右大小的行李箱。不过平时也不坐六个人。座椅折起来，空间还是不错的。
空间很大，最后排座位坐三个成年人不会觉得挤，而且前后宽度也够，头部空间很大，听说很多7坐的SUV车型第三排座椅都是摆设，只能坐下小孩子，但是K50S的第三排空间绝对够了，我171的个头坐在第三排都不会觉得很压抑，但是膝盖顶到二排座椅了，第二排空间就更不用说了，简直就是老板椅的设计，头部空间和腿部空间都相当大，而且还有独立的扶手，家里有个表弟178的个头坐在第二排都说比他家里的接近10多万的合资越野车都舒服。这个空间也是没得挑剔的了。
在我看来，空间还算是大了，我特别觉得一排二排都是两个座位，坐起了来感受还蛮宽敞，三排我一般是自驾游才会用，平时都是收起来了的，我在老家做干货生意的，进货刚好够用，一个月进两次货就够了，觉得它这种2.2.3的布局很有创新，跟以往的面包车不一样，每个门都有放水杯的地方，感觉还不错。
空间怎么说呢，就一个字：大！它真的很大，坐七个175左右的人，一点不觉得拥挤。而且它的中间是我最喜欢的，不仅可以放倒，还可以把位置向后面移动。中午睡觉感觉比床都舒服。而且第三排位置如果不坐人的话，可以把它折叠起来，可以放不少的东西，嘿嘿，这实用性，真的还可以。
不选轿车的原因，一是我需要大点空间拉货，多点座位坐人；二来就是喜人的主架头部空间。一米八多哦，够够的。官方介绍是SUV，我觉得还是更接近MPV，但是确实比其他品牌同价位色地盘要高，轮胎要宽。整体性能还是可以的，配置杠杠的。我做劳务的，平时主要拉工人，然后就是没事时候钓钓鱼。由于备胎设计的是挂在下面的，所以后备箱的整个体积比suv那种备胎在内部上面覆盖盖板的设计要大。
一排二排座位空间是很好的，还可以前后调节收放，第三排也还够用，三排座位收起来了，还可以拉更多的货物。
空间符合预期，175的身材没有压抑感，3排头部表现一般，顶到头了，3排座椅不能放平，拉货需要拆卸座椅，
空间七座的实用，平时拉货很方便，朋友开这车说一家人就出去旅游很不错，一点都不觉得拥挤，后面座椅还能调节，就是三排做稍有些伸不开。
不选轿车的原因，一是我需要大点空间拉货，多点座位坐人；二来就是喜人的主架头部空间。一米八多哦，够够的。官方介绍是suv，我觉得还是更接近mpv，但是确实比其他品牌同价位的地盘要高，轮胎要宽。整体性能还是可以的，配置杠杠的。我做劳务的，平时主要拉工人，然后就是没事时候钓钓鱼。由于备胎设计的是挂在下面的，所以后备箱的整个体积比suv那种备胎在内部上面覆盖盖板的设计要大。
空间棒棒的，可以放很多东西呢，平时坐人，空间也是够的，坐着舒适，噪音小，中排还有扶手，很商务的赶脚。
前面四个座位空间大坐上也特别舒服，最后排坐三个人肯定舒适度就下降，但相对其它车后排空间还是比较满意。后备箱空间也可以反正我后面放的也不多，还是很满意的。
动力在上面就说到了，由于只开了三个月，只能给个大概的意见，大家仅供参考哈，由于1.5排量，再加上正好现在是夏天开空调，感觉动力不足，特别是拉点货上个坡的话就明显感觉动力下降，再慢慢的凉快下来了，不打空调不知道会不会好一点，不过这款车车身重排量小也会影响动力的，家用还是不错的，够了。到时候再给大家追加下给你们意见。
动力还是不错的，爬个小坡不在话下，就是如果拉点货要爬坡有那么一点点吃力，上次老丈人电话打来让我帮着拉了点山核桃，平路是没什么感觉的，到了上坡路就有点力不从心了，不过也就1.5L的排量，已经很不错了，哈哈，这是硬伤啊。
动力我只能说是一般啦，就简单的说说在不同的路况上有些什么情况吧。首先在上下班路上吧，特别是在城区里，早晚堵车得，动力是够用的。其次就是在过道上，大家知道318国道吧，路还算不宽不窄吧，上坡超车就有点不给力呀,但也有要看超的什么车了，比如面包车就轻而易举就超了。最后就是高速路上了，在高速上，我一般油门加到2500转，车速在80km左右，油门如果加到3000转左右，车速就在100km左右，偶尔超那种大货车，我有时还会跑到120km左右，但我一般都不敢看自己油门加了多少转。总体来说就是一般了。
动力不是特别满意，因为我感觉上坡超车有点费劲，有时必须减档才行，不过平路还是蛮轻松的，也要看是超什么样的车了。正常高速路跑2500转时速80km左右，3000转大约100km左右，我在高速上跑过120马的一般是在超车时不知不觉的就提到120了，但我也知道限速100，一般是不超速的。在农村老家基本还算够用就是爬坡不能开空调，本来那个最陡的坡一档一般爬的上去的，开了空调就要熄火了。所以后面爬那个坡提前关了空调。
车子平时开起来还可以吧！除了和别人赌气的时候想超人家超不过，不爽。一般开起来还行，前提是我平时拖货就不多，凑活吧！还有就是感觉这车才起步的时候用不上劲，2.3档之后就好了，也不知道为什么！
可能是因为我舍不得给油，感觉它的起步有点肉，不过一但去了三挡过后就会感觉它的动力很强了，稍微加一点油，还会有不错的推背感。超点车之类的很轻松，只要稍微加一点油就可以了。不过1.5的排量对于这么大的车身来说，还是有些偏小了点，大点会更加好。
这车开空调基本没啥加速能力。不过平时也就家用，起步肉，带点油门，整体还是可以的，速度起来之后，动力还可以。踩油门就走。。。感觉这么大的车配个1.6的会更好一些，1.8的就算了，税也不减半，买车成本多太多了。
动力不是很强劲，上面讲到不满意的一点就是动力了，1.5的排量对于这么大的车来说是有点吃力。开车还是看个人习惯，如果不追求速度开的比较温柔还是没有问题的。我的车主要就是一个人开，偶尔拉点货也没有多重，所以对动力的要求也不会那么高，排量买大了油耗也会高，购置税还不会减半。现在有点是担心1.5的排量到了热天会不会带空调很吃力，毕竟长沙的夏天可以达到40度啊，如果空调效果不好那就会热的够呛了，看了论坛很多车主反映夏天开空调也还是够用，期待夏天到来。
动力我就不是好满意了，特别是这两天，天气热起来了，一打空调就不带劲了，爬坡没有力了，还有就是上坡超车有点费劲，平路和下坡好提速些。高速路跑个100码很轻松，有时超车还会飙到120码。要是排量大点，就应该会好点吧!
1.5的排量，感觉起步有点肉，不知道是因为把空调开着还是磨合没有跑出来。需要加大油才可以。不过到了三档过后动力就很可观了，稍微加点油就有一种推背感，超车神马的，就是油门轻轻一点的事情！简单得很！
1.5L的排量，省油是真省，就是这个加速，硬伤。速度上120，上130都没问题。就是增长吃力，建议K50S可以上1.8o或者1.5T，奇瑞都有现成的我发动机，瑞虎都有。这点算是小建议吧，多点动力搭配，客户可选择的也多一些。
1.5的排量配这个车只能说是够用了，要是在城里堵车走走停停那是没话说，很可以，在跑高速也能轻松上100码，在宽敞一点的国道上超车也还是蛮轻松的，就是在我老家的乡村陡坡路上就显得费劲了。
动力一般，目前都是上下班开开，没有开过其他车，可能换挡转速较低的缘故，动力比较乏力，真不知道满员什么情况，表示担忧
1.5L的排量，省油是真省，就是这个加速，硬伤。速度上120，上130都没问题。就是增长吃力，建议k50可以上1.8T或者1.5T，奇瑞都有现成的我发动机，瑞虎都有。这点算是小建议吧，多点动力搭配，客户可选择的也多一些
提速比五菱快多了，我们同事开的五菱比我早买2个月，我刚接回去车时我俩换着开了一次，从新区回来大概50公里路。到家死活要和我换车，说车提速快，开上也稳。现在天气太热了，我也开始开空调了，这个动力一下降了好多超个车还得关空调。
操控性还是不错的这款车，方向盘液压转向助力，低速转弯的时候方向感要比电子转向要沉稳很多，整车在过弯的时候很稳定，各个档位清晰也很满意，除了倒挡，离合距离有点短，起步时可能会难起一点，不熟悉的情况下会比较容易熄火，但是在熟悉后就好了。
操控性强，精准率高，转向呢不是很轻，但是我喜欢，之前试过宝骏730方向轻，但是没有什么手感，就喜欢小K的这种不松不紧的感觉，特别有手感。
液压助力方向还不错，特别在高速上，方向盘还算稳，转向比较精准，尤其是挡位很好卦，我开过朋友的北汽幻速，那款后驱动的车，档是真的比较不好挂。而我的小kl是电子油门也是轻轻一点就有的，多功能方向盘也比较好操控，导航也简单易懂，蓝牙链接了，在开车时接电话真的方便很多，给驾驶人带来了很多的方便，安全系数就自然而然提高了不少了。
液压助力方向在高速路上很稳，就是电子油门用不习惯，前驱动的车我感觉档位还是蛮好挂的，我开过货车，那个档位真心不好挂，有时挂2次或三次，这个小k的档我感觉我才用一根手指的里就挂进去了，还有就是后面的雷达和倒车影像，在我停车的时候，给力我很大的帮助，以前的货车在倒车的时候经常把后面撞了。中控台简单明了，比较简单好操控，蓝牙和多功能方向盘在我开车的时候，给我省下不少事，安全系数就大大提高了。
这个车开起来还不错，一般的路颠一点的感觉还好，比面包车那时强多了，就和我们学驾驶的时候开的普桑比也好一点，可能是驾校的车子都很破吧！什么人都开吧！这车档位感觉不是很好挂，有的时候要挂好几次才能进去，直到现在才好一点，主要是我现在都开三万公里了啊！这个反应也太慢了吧！再就是这车我开的时候1档偶尔会熄火，不知道是正常还只有我这个车子有。
它是液压助力的方向，不会像电子助力一样轻飘飘的，给我一种很安全，沉稳的感觉。而且你可以很放心的把手松开去抽根烟之类的。油门和离合都很轻，属于那种一点就来的类型。所以堵车也不会觉得腿酸。这车的视野很好，即使是第一次开也会有很不错的效果，很好上手。
方向盘手感还是很好的，力度刚好，不重也不轻。转多少拐多少。地盘比较高，重心也高，速度快点过弯，感觉还是有点悠忽悠忽的。悬挂不是想象中那么软，过减速带有点难过。
档位很清晰，只要离合器踩到位了挂档很轻松，虽然没有中高档车型的那种自吸的效果但是已经很顺畅了，很多车主在网上反应说挂倒档的时候有点卡，确实我的K50S也有这种情况，问过以前考驾驶证的教练，他说国产车都会有一点，只要把离合器踩两下再挂档就可以了，后面试了效果不错，现在养成了习惯挂倒档时候就踩两下离合器。方向有点点重，主要是在狭小的地方掉头的时候，一只手打方向有点吃力，用得是液压助力，如果是电子助力就会轻好多。
转向有点偏重，开着有点累，在烂路上也只能说是凑合，就是档位蛮好挂，要是方向这方面改进一下，就好了，导航也不是很好用，有些地方收都收不到，不知道是不是该升级了。
液压助力的方向盘，不会像电子助力那样轻飘飘的，给人一种沉稳，安全的感觉！而且档位很清晰，也很好挂，不像有的车倒档特别难挂！车的油门和离合很轻，所以即使是城市里面堵车，也不用担心你的脚会疼的难受！如果挂档的时候车身有些轻微的抖动，那是正常现象，是你的油门和离合没有配合好！但是这车真的很好上手，即使你是第一次开也会有很不错的效果！
转向不算太轻，但是我喜欢。去试过宝骏的，是轻，但是没有什么手感，转了多少也没啥感觉。喜欢小K的这种不送不紧的转向力度。方向盘在手里比较有手感，转多少拐多少。悬挂便硬，可能还是对拖货考虑的多一些。这种悬挂应该是和一般家用轿车一样的。
液压助力转向开着挺轻松的.方向很稳，挂档也还轻松自如。大体感觉跟10万以下的suv差不多。四轮碟刹急刹也还算稳，这样追尾的风险就会大大的降低。倒车影像和雷达在我停车的时候带来了不少的帮助。
刹车线性不错，减震一踏糊涂，配上这车没有隔音，烂路没有走过，但就工业区的水泥路来看，车内是五雷轰顶啊，耳膜都震疼，对比面包车强，但真心别说什么mpv
转向不算太轻，但是我喜欢。去试过宝骏的，是轻，但是没有什么手感，转了多少也没啥感觉。喜欢小K的这种不松不紧的转向力度。方向盘在手里比较有手感，转多少拐多少。悬挂便硬，可能还是对拖货考虑的多一些。这种悬挂应该是和一般家用轿车一样的。
转向也比较精准，指哪到哪，方向盘也比较轻，看过别人的评论说方向盘感觉有点偏，但我的完全没有，万幸哦，可能他也是万里挑一了
油耗么，现在还不能很肯定的给大家意见，因为开的时间不长又是夏天打空调要比平常贵一些，现在估计在5毛/公里左右，估计平常也就4毛，4.5毛的样子差不多了。总体来说还是不错的，比一般车辆要省油。
现在还在磨合期，我现在正常油耗在5毛多点，听说磨合期过了会省油点，不知道是不是真的耶。夏天到了，空调要常用了，油耗相对来说高了一些，以前5毛多，现在要6毛多，接近7毛吧。
由于提车才一个月，油耗我也注意了一下，我年轻，喜欢超车，也跑得比较快，我统计我的油耗大约就在5角左右。也在我的接受范围之内，如果磨合期跑出来了首保做了，看油耗会不会将点。换我们老家那个跟我买的也是这款k50s的老大叔61岁了，我问他的油耗，他说才4角左右，这就是年轻人好老人开车的区别呀！
没有太仔细算过，还行吧能接受，可能是油价降的原因吧！希望不要涨上去就好了。像我们送快递的，老是给一家家送东西。走走停停的油耗肯定比他们自家用的要高。这是自然了！
现在才跑一千多公里，离合还没有出来，平均油耗差不多在四角五六的样子。可能以后磨合出来了会更低！
不超过八个，我都能接受。目前接近八个。也快首保了，据说会降一些，到时候看看吧。首保再上作业。目前3500公里，算上4S带的油和我自己加的，大概1500块的油。
油耗还是比较满意的，车子基本上都是跑的环线，偶尔去市里转一转，跑跑高速，自己算的加200块钱油可以跑到450公里左右，4毛多一公里。上次去4S店的时候碰到一个老司机是买的K50车型，他说他的车子油耗很低，200块钱可以跑到550公里，整整比我多跑100公里，和他取了点经，他告诉我开手动挡车型起步不能加油，也不能把油门踩得很急，要温柔的加速，刹车也尽量不要急刹，要提前减速。油耗就会低些。现在我也在注意这些开车细节，希望油耗会越来越低。
的确油耗方面很低，因为我是亲身试了的，加了100元的油，跑了250多公里，说明油耗就在4角左右，但现在经常打空调，就不止5角了，现在户也上了，现在跑了4200多公里了，也有可能我是多年的老师傅了，18岁当兵就会开车了，所以油耗低。等保养过后再分享我的油耗高低，希望能给想要买车的朋友一点小小参考。
正常就坐四五个人，拖点行李。7个多油左右，跑了4000公里，首保快要做了。不知道油耗有没有变化。越低越好哎。自己算了算油耗，确实不算太高。我也就坦然接受了动力不够凶猛的事实。。
刚开始有点超出我的预期，大约一公里在6毛钱左右，可能是因为在磨合期吧.可能磨合期过后油耗会有所下降吧！
油耗略高，主要是年轻人油门踩的急，公司到家就2公里不到，一路上人多车多，550块钱的油目前780公里还剩一格估计最多能跑60公里了，，希望首保后略有下降，
正常就坐四五个人，拖点行李。7个多油左右，跑了4000公里，首保快要做了。不知道油耗有没有变化。越低越好哎。自己算了算油耗，确实不算太高。我也就坦然接受了动力不够凶猛的事实。
一公里5毛3分多，如果不烧油最好，穷人的梦想。钱少油耗必须考虑。毕竟中国油价高。什么时候一元一升汽油的时候，非得开车环游宝泉岭，转十圈。
舒适性只能说一般，减震钢板偏硬，在山路上开会感觉有点咯屁股，开的时候总能听见门上有异响，打空调时里面还可以，外面就感觉到噪音很大。
舒适性真的还不错，这车是前驱的基本没有什么噪音，有时自己都不知道是打火了还是没有打火。它的减震效果也还不错，前面是麦弗逊式独立悬挂，后马是扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂我也了解了一下，基本10万以下的轿车都采用的这种悬挂，它的优点就是舒适性好，能乘重，当然也不要拉太重了，总体来说跟10万左右轿车没有什么大的区别。
目前毕竟还是新车，不管是噪音还是隔音效果，以及减震，都还是很满意的，连续开3个小时的车也不会觉得累，没有什么噪音，隔音效果也还不错，比我朋友的五菱宏光不知道好到哪里去了。不过不知道用了一两年了还会有这个效果吗、？
在车子里的声音还好吧，就是上高速的时候油门踩很了会大一点，其他时候还行吧，座椅有点偏硬了，一天开下来有点吃不消，毕竟我们的职业要求就是这样。一天八小时有六个小时都在车上，所以对座椅感觉也最清楚了，但是转弯什么的感觉也蛮轻松的，总的来说还行，毕竟价格在这我也不能要求太高呀，哈哈，这车驾驶室的脚下面感觉窄一点，几个脚踏板靠的太近了，开时间长了有点挤的晃.
它是前置前驱的，所以它的隔音效果很好，基本上听不见啥子噪音。它有185的超高离地距离，所以有时候回老家也不用担心烂路把底盘挂了。开着比一般的suv的视野都要好。而且他后面是扭力梁的半独立悬挂，导致它的舒适度真的很好，即使突然才一个急刹，也因为有四轮碟刹不会出现刹不住的现象。
舒适性还是可以的。不枉我当初选择前驱的车，确实噪音和抖动都比我老表的神车x光小多了。悬挂虽说硬点，比板车悬挂还是要好一些，再加上坐垫比较软，视野比较开阔，开起来还是蛮舒服的。
K50S的座椅采用皮质包裹，座椅很宽也很厚，坐着很舒服。我小姨过年的时候坐了我的车子最大的感受就是坐多久都不晕车，因为我小姨平时坐车就晕，自己家里的小车或者大巴车都是半小时以上一定会呕吐，坐买就是要窗户全开，但是坐我的K50S就不存在这种情况，在车里窗户关着有说有笑。从衡山到长沙都没有觉得晕车，更是对小K大家赞赏啊。加上K50S后轮采用的是悬挂系统过颠簸路面的时候都会比较柔和，车里基本上感觉不到路面的情况K50S的噪音有点大，不知道是轮胎还是发动机。网上有车友说可以加装隔音棉，到时候自己买点试试。
座椅包得还不错，玻璃窗升起来了隔音效果也还可以，在高速公路上跑100码，玻璃升起来，能正常的谈话，由于前驱动，舒适性还算可以，比我以前的面包车好多了。
车全系标配前置前驱，隔音效果真的没有啥子好说的。真心好！用的是扭力梁半独立悬挂，所以真的很舒服。反正坐车我就想睡觉，哈哈！而且即使突发事件急刹，也不会有那种很明显的前倾感！只有第三排座位有些腿伸不直，不过好像所有的七座车都有这个毛病，也就不奇怪了。
皮质座椅很上档次，应该不是真皮，手感还可以。座垫也比较软，很舒服。座椅带腰部支撑。速度过了120之后，风燥声音还是比较大的。胎噪这块，看论坛说换静音胎有用，等原厂胎用的差不多再换吧，没钱折腾了。。
皮座椅包得还算紧实，坐着很舒服，车窗玻璃全部升起来，明显的就能感觉得到隔音效果相当不错，真的跟图书馆设计的隔音效果差不多。
悬架减震差的一踏糊涂，过什么路面都能清晰的给你所谓路感，过减速带小坑，后面都是duang的一声，怠速800转车内发动机抖动，方向盘手都给你震麻，降到700转就好很多了，座椅一般不太在意，
皮质座椅很上档次，应该不是真皮，手感还可以。座垫也比较软，很舒服。座椅带腰部支撑。速度过额120之后，风燥声音还是比较大的。胎噪这块，看论坛说换静音胎有用，等原厂胎用的差不多再换吧，没钱折腾了。。
在我看来，性价比还算高的吧，因为也看了很多同级别的车型，除了宝俊730，价格没有什么太大的差距，为什么会选小k就死它拥有同级别没有的大宽轮胎，玻璃一键升降功能等等。所以觉得我买得还算划算吧！
对比了很多同级别的车，像这样有着205的大轮胎，和四轮碟刹前驱动的驱动形式，还有中控锁和儿童安全锁，以及玻璃一键升降功能，价格才6万多，在我觉得买它还是很值得，总比多花近2万买个有天窗的宝骏730划算吧！所以性价比给他个最高。
这车买的这个价格还算合理吧，有导航虽然小一点也不是那么准确，好歹也有啊！皮座椅也有、还有气囊、倒车也有提示！还行吧。之前就是感觉路上跑的不多，不过我开三万公里了，路上也碰了不少哦！这车问题倒是没有什么，感觉还行吧！还有就是我觉得去保养一次好像有点贵，等的时间也有点长，每次去都要把车丢那半天左右吧，希望修车的能提高一点效率。
它有轿车的底盘和悬挂系统。suv的高度。视野和通过性都很好。外观就更加的不用说了，大气！在同配置下价钱也很便宜，所以性价比还算是很高的了。
K50S的性价比很高，62800买的车上完牌只有7万，总的来说就是空间大，油耗低，底盘高。完全可以满足我的日常使用。
同级别的车型中，它的配置不是最好的，价格也不是最便宜的，也不是最贵的，像它没有天窗，也没有座椅升降，前雷达，比起欧尚，配置少很多，价格却是差不多，比起宝骏730，价格便宜多了，不过我看中的是机器和外观，天窗配置可有可无，价格也算适中，所以性价比给个4颗星了。
配置很高！而且其中悬挂系统和轮胎尺寸，是十几万车才有的！而且它的底盘很高！比一般的SUV还要高出一节！而且同配置下价钱也是最便宜的。油耗也不高。
性价比巨高。估计大部分小K车友就冲性价比和外观来的吧。为什么最后没买五菱，这个钱拿到五菱那边买车车，啥配置也没。倒车雷达和影像、导航、ABS+EBD都是很实用的。当时买豪华确实超了预算不少。。。但是现在想想买的不后悔，钱花的值。
在同级别的车中，我对比了很多车型，这款车在我心里的配置还是蛮高的，什么玻璃一键升降这些配置都有，同级别当中没有几款有这个配置，多功能后视镜，四轮碟刹前驱的舒适性高，205的宽胎抓地力强，北汽东风有的是后驱动的，有的后面还是鼓刹，长安欧诺还是推拉门的，所以这些都第一时间把它们排除，比宝骏730价格便宜1万多，卡瑞k50s的价格才6.58万，厂家还送3000元油卡，所以在我心里开瑞k50s性价比最高。
性能一般，做工差配置差，保值率低，低配还不错，高配谈不上性价比，手豪5.68差不多，毕竟就一面包车
性价比巨高。估计大部分小K车友就冲性价比和外观来的吧。为什么最后没买五菱，这个钱拿到五菱那边买车，啥配置也没。倒车雷达和影像、导航、ABS+EBD都是很实用的。当时买豪华确实超了预算不少。。。但是现在想想买的不后悔，钱花的值。
个人以为性价比还是蛮高的，毕意6万多的车你想十几万的配置吗？载人载货都方便，特别我们乡里人，老小加起来五座根本坐不下，这车就可以而且还能放行李什么的，底盘又高，山路畅通无阻
