空间宽敞，座椅舒适，用料比较厚道，新车气味小。通过性好，几乎有路的地方我都能去，小的沟沟坎坎的都不成问题。烂路无敌，那叫一个爽！我有个朋友爱钓鱼，有一次，硬要我开着大9和他去，他平时开面包车要走一个多小时的路（全是砂石路，平坦的地方少，快的时候能跑三十码），我一路五十码左右不到半个小时就搞定了，真不是一个爽字能形容的了，哈哈！
1：发动机安静，乘坐舒服，视野宽阔，开这车让你自信心满满的有一种高高在上的感觉。2：非承载式的结实，开着放心。配置高，各种功能太爽了。3：高大的车身带来的宽敞的空间让你没有压抑感。4：明亮的疝气大灯在夜间让你不再受大货车的欺负。5：四驱让你在有冰雪的时候也敢外出。6：七座车可以满足两家人出游，经济实惠不寂寞。
高大上，空间宽敞明亮，驾驶视线很广。噪音控制的非常好，几乎与进口豪车相差无几，这点是我没有想到的。自动驻车功能在市区非常实用，音响效果也让我非常满意，虽然我不是发烧友，但有这样的效果已是非常满意了。顺便说一句，CD的效果那是杠杠的。再说一点就是整车的配置丰富，是一般SUV和越野车无法企及的，当然这话只能在40万以内的车里说。如果你有钱的话，当然可以上霸道4.0了，或者牧马人也是不错的选择。
通过性强能带来安全感内饰豪华舒适音响效果非常棒比之前开的525强多了以前经常开朋友的小鬼子霸道现在朋友把我的新大九开走了扔下他那部给我开憋气啊……
1.性价比高，二十多万买这么霸气的车，而且配置非常高，有用的没用的全都有。2.回头率高，新车去上牌一天被围观了不止十五次，开在路上、停在路边也经常有人一步三回头。3.行车稳，尤其冰雪路面，信心十足。4.动力真的够用，别看这么大车只有2.0T。5.隔音棒，音响开到音量3，基本就听不见其他声音了。6.据16款早期的车主反映质量比较稳定，我目前1700公里也没出现任何质量问题。7.17款即将上市，正好赶上16款优惠幅度比较大
最满意的就是行驶稳定性，虽然开起来有点累，但是满满的安全感会把所有的不足弥补，毕竟，安全才是最主要的
高大上，路上的目光聚集点，非常舒适。有一次出门吃饭，回来的路上好多人一起挤我的车子，估计加上我有9个人吧。开起来动力一点都没有衰减，太爽了！而且这车的静音效果，只要关上窗外面基本声音很小。它的音响效果也很好，高品质音效听着很舒服。还有，它坐着特别舒服，视线比其它车子提高很多，以前坐车晕车的这上面都不感觉晕了！最喜欢它的自动灯光效果了。汽车启动时，大灯自动开户上下左右调节，光线亮就只亮LED灯。
1、外观大气高大，让人一眼看了就喜欢。2、内饰高端上档次，可以和众多的合资车进行比拼。车内静音做得非常好，第一次试驶的时忘记熄火就走，根本感觉不到发动机的声音。手能触到的地方都是软的，各个按纽手感都是非常不错的。以后M4总感觉东西不够放，现在空间真的是太大了，前排、中排、后备箱小空间大空间都是够的，将又是我的大仓库了。3、车灯，大灯非常亮并带有清洗和转弯随动功能很有档次，特别赞的是车内的氛围灯，比我老板的Q7好看多了，前排化妆镜两个均带灯，车顶灯都是LED带独立开关非常好，忘了还有后视镜带的红色哈弗标志图标非常好年看。4、使用功能，车上各能使用起来都是很直观的，没有一些进口车让你用起来别扭。其中最满意的全车360度。整个座椅调整非常方便，主位带3位记忆电动功能，副位电动调节，中排手动可调还是非常满意，第三排开启也是非常方便特别是可以再后备箱就可以直接拉起。5、行驶部分，全地型反馈系统用起来不难，调节方便，车辆各个状态在屏幕上都可以看到。其中自动助车和ECO节油模式非常的实用。车身底板高，开起来都是让别人仰视，感觉特别好。虽然是非承载式车身开起来完成没有感觉到底板高，很稳定，没有皮卡那种和开船一样错觉。前排和第二排座椅舒适度适中，真皮的很满意。6、车身结构，特别中意的就是非承载式车身且带后桥差速锁，还有就是老婆特别喜欢的后挂备胎的背包，被我老婆孩子称为背包车。车身天窗面积还是非常大的，不要所谓的全景天窗，有这个够用了，，开启方式也满足。说明书里面还特提到，在后备箱里面也可以开启油箱盖，这个是为越野很生的吗。7、越野，提车第四天，目前施工的工地是个场地平整项目总面积有11万平方米，坡度在10%-30%之间，土质为砂性土，都没开低速度4L，车在整个场地行走自如，让工地同事和工人都看呆，简单可以和大型铲车比较了。8、动力系统，引擎盖为气撑打开非常好，刚开始我还想1.60的身高，车头这么高以后这个盖子怎么办，现在不怕了。整个发动机仓较之前的国产车比较已经进步很大了，看上去还是相当工整，各方面标识都是非常清楚，一眼可见的。2.0T的动力带2.3吨的车身还是非常满意的，提速也是非常满意，整个加速过程还是很平顺的。9、空调除雾系统，前排出风口有固定方向朝后视镜部分省得让我们除雾的时候去调节，还前除雾开关非常方便，自动空调，可分区，每二排可自行调节，第三排有出风口。因冬天未使用冷气，整个制冷效果无法评价，但暖风系统还是很好的
空间！还是空间！高，大，威，猛！动力挺强，只要舍得给油。价格低，物有所值。喜欢他，不需要理由！！
外观霸气，第一感觉几乎能震撼所有人。内饰档次较高，隔音性能出色。配置丰富，使用方便。四驱系统高大上，但是耐用性还有待检验。
空间大，特别静音，隔音效果很好！音响效果挺好！坐着舒服，底盘很好，大灯很棒！减震不错！动力可以，没说的那么差！超出我的预期！
车内隔音效果很好，视野开阔，外观漂亮，内饰豪华，配置逆天，安全性放心，质量不错值得花20多万购买
最满意的地方就是车辆配备底盘大梁、结实，具有很高的安全性，一家人外出旅游、跑长途会心里有底，一旦遇到事故，安全更有保障，至少不吃亏。同时，车子七座的配备和宽敞的内部空间，可以一大家子一起出游，较好的内部配置，也能让在旅游的过程中能够非常舒适。当然，要说最最满意的，当然是性价比了，性价比高才是硬道理！
1.点火声音太娘，这么老大个车点火时简直没法见人。2.一些电子设备，比如无钥匙进入开锁有时打不开，车顶的阅读灯不知道什么逻辑，有时全亮有时只亮前排，外部的踏板灯和地面的射灯白天也亮，氛围灯的颜色总是自己变回蓝色，空调没有单独的显示屏，如果娱乐系统关机空调的界面也看不见等等问题吧，这些是长城需要改进的。3.低挂备胎只有一根细细的钢绳拽着，补胎师傅说跟霸道还是有差距。4.既然不是全时四驱，还不能调成纯2驱模式，只有每次按ECO才行。5.说明书说涡轮冷启动要预热3-5分钟，不要长时间怠速，最长不超过20分钟，每次长时间怠速就感觉很纠结。6.4S店没有交车仪式，胎压没给放，地图没给激活，运输模式没给解除，事后销售顾问还打电话来让我回访时给十分
最不满意的就是一些细小的做工，例如驾驶室侧踏板有点变形估计车大的原因，烟灰缸那里不能自动回弹
1、油耗高，每个月用车要多个7、8百，老婆特别心疼。2、后车门关门时声音感觉松散，总感觉关不紧。
至今没有出现任何毛病，从价格来看物超所值，也许是合资车有些贵，进口车太贵的原因吧。没有什么不满意的。
很废油！我已经相当的温柔了，可是油耗还是居高不下，况且我们这里还不堵车，而且它还只吃细粮不吃粗粮的！
感觉电动车窗反应稍慢，有半秒延迟。倒车时候音乐自动停止，起步落锁后音乐才能播放，没有音乐闹心啊！
可能是新车的原因，收油门时感觉发动机的降速明显，这个还请专家解释一下，是不是首保后能解决。油耗还是能接受的，毕竟两吨多，紧凑型同排量的还得十个油呢，这个车多两个油值。
无钥匙感应偶尔不灵敏，另外在高原有两次遇到台阶起步转速上了，车不动，后来去4s检查说要稳住油门到2000以上，待十几秒后就可以了，问题需解决，但觉得是调校有问题，希望17款没有这个情况！
倒车时，全景摄像头反应慢，要四五秒后才能看到周围状况；停车时前进档前面雷达不叫，看不到前面状况；最好是车速在10码内全景摄像头工作。
中控台存在异响，副驾驶玻璃在降低到后视镜高度附近的时候会松动，过坑洼路段有很大的震动异响。多媒体系统出现过一次播放音乐没有声音的现象，汽车重启后恢复。导航系统相对来说还是不如手机导航好用。车内总体空间不算太大。档把附近储物空间不够丰富，灵活
导航太差劲！有几次在高速，车已经从A高速转到B高速了，但是导航还在A高速上？！??????
方向盘有虚位，向左转的时候有轻微的异响，师傅看了说是没有什么问题，我感觉不是什么大问题可以接受。
2.0的排量还是小了点，海拔3000米以下动力没有问题，海拔超过4000米动力下降明显，低速下涡轮无法介入，动力上不去。不过这是2.0T车型的通病，路虎神行者到这个海拔也有高反，只是神行者车身较轻，相比H9感觉要好一些。不建议海拔4000米以上的人购买2.0T的越野车。
最不满意的地方就是动力不足，油耗太高。但是怎么说呢，动力和油耗是相互联系、相辅相成的，如果追求动力，那油耗就会很高，普通家庭也承受不起；如果要省钱，那就必须忍受动力的不足。所以，其实这也不算缺点，算是无奈的选择！我现在上下班时，起步很柔和，真的很柔和，虽然后车很着急，但是，我要省钱，我要保护发动机。。。。。另外，入库停车真的不易，好难，适应了好几天，终于能正好关上车库门了。。哈哈
没觉得很像霸道，自己的设计很多，非常霸气，路上回头率非常高车灯设计：造型没什么特色，车灯带转向随动的，晚上也有点用处，每次点火眼珠子会转一转自检，很可爱！车身造型：车头有点像H6了，侧面和车尾的设计很喜欢
外观的那个獠牙不是很喜欢，不过看了2017的设计还是觉得獠牙霸气，没有对比就没有伤害啊！2017设计偏城市风格，少了一份霸气，后尾灯是否可以改进一下，貌似不是很好看，立体感可以在强一点做工车漆：车漆的厚度还是很不错的，光泽度也好，长城这点必须赞，我家7年的皮卡了，漆水还是很好的车灯设计：后尾灯改进一下吧！立体感强一点！前脸的獠牙有点不习惯，估计看多了就好了车身造型：车身下边有镀络条，目前没有找到合适的拉花！
回头率那叫一个高啊，到现在已经羡慕到N多人了。院子里的阿姨那叫一个话痨啊，这车好啊，高档啊，坐着舒服啊……还有，特别晚上的灯光效果。还有我座车的高度和公交车一样平视的，有一点我感觉自己坏坏的，在路上喜欢靠前车很近慢慢的停住。小车的后视镜只能看见我的车头，一种压迫感啊……
霸气，无论和途锐，霸道，兰酷，揽胜，牧马人，甚至F150，至少气势上不输。（有点装逼，至少证明我还是比较喜欢它的高大）
外观霸气，不过这个外观确实和以前的老款霸道存在相似之处。但是这不妨碍我选择他。每次停车都会有人过来围观
外观霸气，用料挺厚道。车灯设计：大灯满意，氛围灯很好，迎宾灯不错，只是迎宾灯那个haval红色的镭射灯大概是不太好，有几个车友的一年上面就星星点点了照射到地上。
必须满分，贴上拉花帅的太过耀眼，不多说一会儿给你们上图。很有中国人的标准美，给人的第一感觉就是好车！
异味异响：新车味道比较大，用了除味碳膏能好点；异响后面坐人或者拉东西时起步有异响，找不到什么原因非常奇怪，影响不大，就只起步那一下手感材质：做工用料非常到位，该软的地方都是软的，几个镀铬的地方也恰到好处，方向盘粗壮，真皮手感好，档把造型很好看，手感也好仪表中控：中控是巡洋舰中控的造型，整体造型还可以，仪表简单了一点
内饰比外观强太多了，看上去就很大气，而且颜色的搭配也很好，很豪华，按键布局还算合理、清洗，手感不错，最喜欢全地形的旋钮，加分项，车窗控制那里的设计可以吐槽一下吗？车灯控制区域还是很不错的，氛围灯逼格很高仪表中控：导航还不错，该报的测速都能报到，但是有时候限速会错报，导航不是很好用，大部分时候会过多导航到二级路语音控制：语音控制还是挺好用的，只是智能化水平需要提高，看看荣威任性5的智能化水平！手感材质：没事材质的手感还不错，中控看起来塑料感比较强，烟灰缸那块居然不能自动回弹，这点比较伤心，不过我们家没人抽烟，用处不大异味异响：异味还是有点的，不过不大，可以接受范围！异响暂时没有
就像手册上说的，50万级别的，真皮吧，也不是真皮，毕竟是说明了的，虽然感觉不出来。这点诚信很好，但还是有点小郁闷。这并不影响我喜欢它
厚道，基本都是软材料包裹，座椅不是真皮的了，没有纹理，颜色也比15款难看，烟灰缸上面那个储物盒基本没用，看不到里面，只能摸，只能放行驶本了。隔音好
这个价位的内饰，简直超值，反正比霸道2700和帕杰罗3.0的内饰好多了，后面两位价格可是H9的一倍多…异味异响：没有任何异响，新车内的味道也非常小，4S店'15款'的试驾车也没听到异响。手感材质：内饰摸在手里很舒服，尤其是中控台那一块。仪表中控：仪表盘可以显示的信息非常齐全，桶式的设计也很美观大方实用。
整体细节做的挺好，车内手机充电接头再多些会更好。导航不好用，不精确，基本都用手机百度地图。仪表中控：最好把电子速度表加上，整个仪表盘做成数字的，很喜欢本田思域的仪表盘。
内饰设计上档次，但是细节处理上提升空间还很大。尤其在装配工艺方面，中控台异响问题绝对是装配工艺的问题。
整体内饰做工不错，比较平整。还是挺喜欢的！仪表中控：喜欢一体式仪表盘款式，小的行车电脑显示屏挺不错，能显示很多信息。比如瞬时油耗，胎压监测，剩余行驶里程等等。
很精致，能看到的都是软的，很上档次，16款的颜色选择的很好，如果可以考虑把腿的部分也给做成软的那就太好了，之前开车出过车祸，下方很容易受伤，有了心理阴影了。
内饰很豪华，朋友都说好。细节地方比高档进口车要差一些，但那是什么价位啊，总不能要求太高了，但已经做得很不错了，比神行者、霸道的内饰做的要好。
空间当然够用，尺寸比霸道大，本人身高185，去第三排试了一下，还可以吧储物空间：储物空间还算可以吧，顺手放卡，手机，钥匙的地方都有
过年去临汾华门了，满载的情况，所有人能够不局促，一路欢声笑语的，而且后备箱已经成为儿子外出专坐了，后备箱大，可以施展开所有玩具储物空间：前排中控的储物空间不好，哪里放手机呢？后来想了一下，车门上放或者导航上边放正好合适，缺点就是有次老爸放车门上了，等用手机的时候找半天没找到，后来才想起来放车门上了乘坐空间：之前开瑞虎，很多人都说我的车空间小，现在换到9，无论后排腿部还是后备箱空间，我从来不会担心小，但是农村
非常大了已经，就是七座得时候需要舍弃后备箱空间。第二排随随便便可以挤4个人，第三排我们家和亲戚都没有180的，坐进去还有很大余空，做三个人是轻轻松松的。第三排放倒后，空间好敞亮。唯一美中不足的地方是后排的遮物帘，好宽。第三排座椅弄起来后，这东西就没地方放了。后备箱宽度不够它放的。只能收回地下室或者斜插在第三排座椅上，不用座椅了再按上。
三排空间都能做人。本人178第三排也可以做。提车后跑了趟长，老婆172老妈160换着坐第三排第三排是真的可以用的。不过跑长途最好第三排放一个位置下来六坐最好人又好坐也留点空间放行李。顶上装行李箱的除外。
空间足够大，想放的东西都可以放全家出游时：后排现在还没试过，座小孩应该没有问题的，等到时有全家出行的时候再补上
七人不拥挤全家出游时：十一国庆出走大人五个小孩两个。第三排只用一个座位另一个不用放行李很宽敞。
本人178，170斤～座椅放最低上面差不多空一拳乘坐空间：有一次和朋友两家人去吃饭～一共坐了11个人，其中俩孩子，9大人～第三牌坐了三个女的，刚好～第二排坐了4大人俩孩子，孩子比较小都是怀里抱着的！驾驶副驾驶俩人～空间绝对没话说！！！
乘坐空间不错，后备箱与整车尺寸相比略有些小，这也是为了满足悬挂和保证有强悍的越野能力做出的牺牲。
空间超大，平时基本5座，把第二排调到最后，靠背也可调节很方便，空间十分宽敞，第三排放倒时后尾箱空间也很大，能与皮卡货箱有得一比！乘坐空间：本人165个子不高，体重160肥胖，前5个座位都很舒服宽敞！后排就有点勉强了，只适合小孩坐一坐！储物空间：储物空间还算可以，扶手箱超大，门板储物格也够用，只是档位前面点烟器上面那个储物格不好用，也不方便，放票据深度不够且操作也不是很方便。全家出游时：如果七人出游，行李是个大问题，五人出游就很宽敞了横向对比：相比其它同价位车，空间更大，更灵活，对空间很满意！放行李：在5座情况下装载能力很强，7座就只说勉强放点随身物品了
空间非常满意，车长四米八，宽和高度都是一米九，选的是七座车型，考虑到万一有饭局需要挤进去六个人的时候，七座手续可以避免超载。乘坐空间：我身高178，感觉空间非常充足，不顶头，腿部空间也大。储物空间：七座的大车，平时收起后面两个座椅，空间非常巨大。全家出游时：家里五口人，我和老婆，爸妈和女儿，一家人出门，空间足够，一点都不挤，感觉棒极了。放行李：尾箱空间非常巨大，完全可以摆一个充气床给女儿睡觉??
平时用车基本5人，乘坐很舒适！朋友都说空间好，宽敞。坐满最后一排,基本没有空间放行李。长途坐七人要把行李架到车顶行李架上。乘坐空间：乘坐很舒服，中间坐4人也不拥挤。第三排座椅厚度有点薄，建议加厚加高！储物空间：前排储物特别是中间储物盒很宽大，能放满满很多东东。
本人165，老婆160，这空间绝对杠杠的！第三排我基本不用，放倒之后拉点东西，偶尔拉拉货。出去玩也能拉不少东西！横向对比：性价比高，空间大，7座车，非承载车身，通过性好。有大梁可能更安全？！全家出游时：拉人蛮多的！第三排有点鸡肋，上车不是太方便，第三排座椅不太舒服。放行李：有一次我弟单位一个朋友拉冰箱，放他宝马X1怎么都放不下，用我车帮他拉走了，回来之后那哥们说：这车开着真爽！下次出去玩的话跟你换车开！
空间很大，绝对爽。前排后排都很宽裕，七座车拉五个人小菜一碟。没有汉兰达大，但是内饰和档次不是日本车能给的。
空间很大，但第三排座椅打开后后背箱就没有什么空间了，还是五座的实用，后背箱空间也比七座的大很多。
乘坐舒适、宽敞，轻松坐8个人，第二排轻松坐4个人，第三排坐两个成年人也不挤（长途不知道，还没试过）。但是，事情都是两面性的，这么大的车身，在通过狭窄路面时，也很是让我为难。以前我都是在路上快速穿行的，自从开了这车，再也找不到在拥挤的车流中穿插迂回的快感了，哈哈
这么大的车2.0T，可以给5星了，H9动力的这种够用不能只听别人说，真正感兴趣就去试驾一下吧，就是试驾的这一下，打动我了。横向对比：可以很自信的超帕杰罗3.0和霸道2700跑高速：磨合期只跑到120，转数2100左右，提速超车没问题加速表现：速度能起来，超个车没问题，但是突然加速涡轮有延迟动力平顺性：正常开很平顺，感觉不到换挡，但是凉车低速2000转左右时升档不积极
2.0T的发动机，218马力，动力还不错，发动机有涡轮迟滞现象。只要舍得踩，动力还是随叫随到的，目前没有用过运动模式，而且觉得没必要，所以就没用过，用过ECO，没觉得省油，也没觉得动力弱一点，最主要是觉得没必要开，既然买这么重的车，这么大的车，就没必要省油加速表现：加速还可以吧！比我的手动挡的1.6机械增压瑞虎差点意思跑高速：跑高速稳定性很好，毕竟车大，轮胎也大，山西高速山多，坡多，变速箱换挡不是那么积极，偶尔超车的需要换到手动模式，换挡拨片逼格高，挺好用
加速一般吧，毕竟这么重的车，要是太猛油耗又上去了。不过买了车都没有后悔过。真的能对它说爱车，爱车，爱车。重要的事说三遍！
低速时有点肉。转速上来后中段加速较有力还有一定推背感！跑高速不错！法定限速内动力够用了试着跑到过160。
大九自重两吨多只是2.0T涡轮增压发动机。功率160但是动力绝对足。超车什么的都没问题。跑高速：6速跑高速还是很好的。只要给油……动力嘎嘎的
动力确实有点不足，其实也是因为脚不够狠，只要你舍得油，动力还是有的，我觉得对我来说已经能够接受了。
没过磨合期，没敢使劲踩。但是120一下没问题，反映灵敏。符合2.0T。试驾的时候感受过，使劲踩，还是很给力的。
起步稍软，我喜欢，作为十五年驾龄跑了120万公里的老司机来说，起步太灵敏很容易出错，提速还是挺快的，跑起来很稳
2.2吨的自重，动力只能说够用，上坡超货车舍得深踩油门，而且要提前做准备，动力上升有2秒滞后，习惯了就没问题！其它日常使用还是绰绰有余的，只要不当跑车使唤，动力够用了！加速表现：加速中规中矩，表现不算突出，毕竟是一台越野车，强项不在加速！动力平顺性：6AT表现不错，加速平顺，而且涡轮介入时几乎感觉不到突兀！跑高速：高速很稳，稍不留神就上了120公里，隔音效果很好，音响音质也不错！横向对比：动力与其它车相比，只能算中流水平，没有太多的优势，但也没有明显不足，够用吧！
马力218，扭矩是324，比霸道2700，帕杰罗3.0的动力都要好（这两位马力都不到180，扭矩都不到280），我是开CTS去试驾的H9（276马力），真没觉得肉，所以决定不等17款高功率版，直接上16款，动力已经满足我的需求。加速表现：踩到2000转，涡轮介入之后，加速感很明显，一点都不肉。当然，这种带大梁的硬派越野车，提速肯定没法和轿车比。动力平顺性：换挡很平顺，ZF的变速箱果然名不虚传，反正我是感觉不到换挡的。横向对比：家里只有一台3.0排量的CTS长期开，所以只好和CTS比，加速虽然不如CTS，但是涡轮介入的早，（2000转也就轻轻点一下就到了）开起来真不觉得肉。
本来想等3.0T版本的，无奈啊无奈！对于我来说2.0也完全足够的，开了运动模式后感觉提速更快。加速表现：还行，但还是没那么有信心。如果出3.0的话我可能还会买！跑高速：定速巡航很好用，车子很稳。超过120码还是很稳，可能跟车重有关系。
说实话够用了，很多人都是鸡蛋里面挑骨头，你天天跑200多？我轻松上120。随叫随到，开起来信心十足，不往下踩能有劲儿？什么都是相辅相成的，动力足的情况15个油也就到头了。
没试过，真没试过，我一直很柔和地起步。既为了省油，也为了省车，多开几年。也许对于我来说，我永远也体会不到它的推背感了，总是狠不下心。。。即使有那么一两次狠了狠心，却有脚不听话，自动地轻轻抬了起来??
转向感觉有虚位，而且随路型方向盘跑的量非常大，不知道是不是其他车主说的打手雨雪泥泞路面：雨雪泥泞路面肯定是这种车最有信心的地方，非常稳
方向盘虚位还是有的，毕竟这么大车，中心也高，换挡积极性需要提高一些，倒是换挡平顺性挺好，稳稳加速，感觉不到换挡顿挫
我只能说我是老司机了，这车自己开的很顺手，全车倒车影像那是没话说，虽然很少看，我老司机了嘛……一般人还是要指望它的。别人说的车道偏移，额没多少长的直路，所以也没试出来。当然我很少手离开方向盘总归有一只手在上面。所以没感觉。
操控性很好。没有虚位。高速120有轻微共振。不是很明显底盘及悬架：悬挂各方面都不错。跑烂路很舒服。交叉轴也很好通过。
操控很好，完全没有开大车的感觉，只是市区开就要多留意，变道抢道注意周围的车辆，车身高盲区大，特别是转弯A柱的盲目很大！山路：山路是轰九的强项，爬坡，下坡，过急弯等都得心应手，但要注意车速不能过快，车身高重心偏高不能与轿跑比过弯速度，安全第一！底盘及悬架：非铺装路面表现很强悍，通过性非常好，避震很给力，但值得注意的是烂路上建议双手操作，因为方向盘回力很大，不小心会吓你一跳的，所谓的打手吧注意了就没事！雨雪泥泞路面：特别赞的是结冰路面表现，海拔4950，凌晨3点因在西藏路不熟给手机导航忽悠到了高山，零下6度，结冰抖坡路下坡，一边是万丈深渊，轰九安全脱困，值得信赖，当然驾驶技术也很重要！横向对比：同价位车里没有对手，选择轰九就是为了应付一切不平路面的，我的选择没有错！
2.2吨重的车身，但是开起来一点都不觉难操控，转向也很准确。雨雪泥泞路面：这车配有全地形控制模式，泥地，雪地和沙地都有对应的模式。记得2011年的时候下了一场大雪，我的CTS是后驱车，连车库都出不来π_π，当时好多奔驰宝马和奥迪的轿车车主都是只能看着轮子空转……有些两驱的城市SUV也一样被困在车库……那时起，我就决定以后一定要买一部真正的越野车，再也不怕雪地了。
提速说的过去，刹车性能好。四驱性能优越，拉过四次车，而且在泥泞路拉了2辆SUV，不费力。超赞；底盘及悬架：底盘很给力，现在中心城市停车很困难，路边马路牙子上去像喝凉水。
方向指向还算精确，虚伪不大。圈数较多。变线和弯道侧倾明显雨雪泥泞路面：原车配的固铂HT轮胎在下雨的湿滑路面抓地力不好，高速变线时会有摆动。雪地路面还没机会体验，春节回老家的时候应该可以测试一下。
这款车操控起来还是挺不错的，方向盘不重，换挡平顺。山路：爬坡动力还是可以的，快速过弯车身稳定。上下坡得心应手。坡度最好不要过大！底盘及悬架：底盘做工真不错！比较扎实！过烂路比较平稳。悬架适中，很舒适。
方向很轻，但是有虚位，没有15款的那些问题，D挡不抖，方向盘也不抖，高速100时方向盘有震动倒是发现了，但是过了100就没有了，无伤大雅。
操控性能还是可以的，在318国道过弯道都还比较稳。当然它是非承载式车身，和轿车和承载式车身的SUV还是没法比，但已经很令人满意了。
没什么不好的感觉，也许我上一辆车太差了。。。上一辆也是长城，腾翼C30，手动挡。但车小，开起来很顺手，也舍得开，换掉它还真是挺舍不得的，毕竟是我的第一辆车。
油耗高了点，纯市区18个，纯高速不到12，综合油耗就是15。而且油箱小，能跑500KM左右，感觉总要去加油站城市路段表现：一堵车就完蛋啊，那油耗蹭蹭的，不能看，一看就上火
这么大的车就别在乎油耗了，而且这个油耗我是可以接受的，13-13.9的油耗还是不错的，毕竟车重就在那放着
还能咋办，12到13就应该这样了！不奢望到10个，我踩油门还是比较猛的，高速或者高架吧能开到10个左右，但这毕竟少啊！大部分还是市区的呢！起步的瞬时油耗我是不敢看的。后面就好了！
目前8500。大概高速市区各二分之一。高速120以内11个油搞定考虑到这么大这么重的车还不错。市区高！走走停停估计得有18个
比想象中的好，油箱是80升的，基本上日常上下班县道，城区一点，一半高速的情况下，一箱油能跑600多公里。
目前是14.2，我主要是国道和市区以后应该也差不这个油耗了，，，现在开这个车都不敢大脚油门，，
目前行驶800左右，纯市区表显示15个油～实际加油应该是不到1块～4s开出来9公里，油耗29.9因为是展车，每天要发动下～油耗显示比较高～出门只给了一机油桶的油，自己加满好像535，开了485公里左右第二次加油加了475！这车其实我预计1块钱都可以接受，后面还会降应该！毕竟那么大车～买这么大车就不要在意那点油钱了吧！
2.3吨的车14升的油耗属于正常，不知道百万级SUV这样的油耗是否正常，我觉得在不造假的情况下，这样的车价和油耗当属不易。
说到油耗我觉得应该吐吐槽，我已经灰常灰常温柔了，但是它还是很高很高，也许是新车还在磨合期的缘故吧，希望日后能降下来
和驾驶习惯也有很大关系，我跑了15000公里，都是西藏游跑得多，11左右，跑长途不费油，市区14左右！整体可以接受！
16款3月的车，目前行驶21600公里，平均油耗14.5左右，没具体算过。对油耗有心里预期。
少抽几盒烟油钱就有了，怎么也得14个上下，我觉得还可以。80的邮箱，提完车加满465，目前跑了231公里，一公里这就是1块多点，最多多个两毛钱。
目前综合油耗13，2.2吨的车，要想油耗低也不大可能，和路虎神行者差不多，但神行者只有1.9吨啊，所以油耗基本能接受，购买这车油耗不是主要考虑项。据说2016款的油耗降了2个，那就很不错了。
我只开了460公里，且都是市区、上下班，油耗从最初的16.7降到了14.8。考虑到2.3吨重的车身，我也理解它。我觉得，如果我开，跑跑长途的话，应该能降到11-12，因为我开的比较柔，省油、省车
空调：暖风上的有点慢，而且没有单独显示屏，只能通过娱乐系统的屏幕，娱乐系统一关机空调调节也看不到了噪音控制：隔音非常好，堪比轿车，稍开点音响就听不见其他声音了座椅舒适性：座椅宽大柔软，但没有透气孔，夏天会很难受
悬挂偏舒适，对于路上小的颠簸过滤还是比较好的，座椅宽大厚实，但是包裹性一般，坐着还是很舒服的，后排有座椅加热，一般全家出去，能避免家人屁股冷，前排空调很好，但是后排的就得把风开大点才能是热风，如果风量小，还是感觉温度不好的噪音控制：这个车的NVH做的挺好，无论车外还是车内的发动机噪音都不大，关门的感觉也挺好，开起来风噪应该不小，但是传到车里的几乎可以忽略，120的时速，正常交流不是问题
那没话说，杠杠的。唯一不爽的是，可能以前开小日本的车吧，驾驶座没有以前舒服的感觉。不过也有可能是后背可调节功能在里面的原因，开几个小时后就有点不舒服了，也有可能个人坐姿的问题！听别人说抖动的问题，怎么说呢那个。刹车后在档位在D档是有些抖动，好像车子都是这样吧！放到空档N档就没有的。这里就要提到它的另一个设计了！我每次开车都会打开它的，它的自动锁止功能，只要你把车子踩停，就可以不用再踩刹车了！
悬架质感不错。开着很舒心。唯有d档踩刹车在发动机水温低时会有点抖。水温上来后还好等红绿灯时挂n档就没毛病了。
很好，这就是为烂路而生的。特别是那种碎石路。我最喜欢，扬起一路灰尘哈??（原谅我的狭隘）
座椅的感觉没有15款的好，在这个上它是减配了，15款是全皮的，16款是仿皮的，其他方面还是很不错的
我觉得车够大，大就是舒服。至于隔音，反正在车内听自己的喇叭声是特别小的，但是媳妇说，在车外听特别震耳朵。
真的非常舒适，真皮座椅完全可比家里的沙发，三温区空调更是让我非常满意，音响是英菲尼迪的（白宫用的也是这个牌子）
减震做的很好，通过性，封闭性都好。噪音控制：噪音控制给100分，无论低速还是高速噪音都很小。
悬架调教偏舒适，和15款的调教明显不同。刹车踩深了，停车时车身会前后摆动，有种坐船的感觉。各项舒适配置丰富，座椅加热冬天里真的很好用。
自己上去坐一坐你就会给它满分，无需解释，很舒服。16款的真心不错，很满意。后排也可以，尤其是后排的空调和座椅加热真的很上档次。中间硕大的扶手箱真的很好，男人们的最爱，绝对霸气！
跑铺装路面的舒适性比我的那辆别克君越要好，整车噪音很低，这也是我非常满意的一点。过颠簸路面的减震也很好，总之舒适性可以给满分了。
性价比非常高，有用的没用的配置都有，无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、陡坡缓降、胎压监测、定速巡航、前后雷达、360全景影像、座椅记忆，座椅加热，换挡拨片、220V电源、蓝牙导航USB、燕飞利仕音响，随动大灯、转向辅助、自动空调、氛围灯、后视镜折叠、全尺寸备胎等等等等还有太多了，而且这么大个车，开在路上真是很打眼，满足了虚荣心，只花了二十多万
这么大的车性价比就不用说了，20多万买这么大的车，性能这么强，还是很值得的选装配置：选装外挂备胎了，老爸必须要求选装，只有这样才能显示出9的霸气，虽然回来没几天就把备胎改到车底了……期待的配置：比较期待有个类似宝马的人机交互系统，我姐3系简配的交互系统还不错，虽然功能不多，但是可以避免开车分心，尤其开这么大的车。标配配置：全车影像逼格高，实用性好，每次停车或者低速行驶就会打开，尤其路况不熟的情况，貌似已经有依赖症了！
一直在意油耗，后边元月份居然官降两万，而且还能置换补贴，还能优惠点，最可惜的就是当时抽红包抽了两千没用上，因为我选的购买新车，而不是置换，所以没用上2000的红包，不然性价比绝对爆棚。
性价比只能说是同级别、同价位最高的～标配配置：360真心好用～这么大的车没有360就好难开了～这个我就要喷下大汉了，我朋友的倒车雷达都没有～
没等到3.0T的，够用。2.0T性价比较高,配置丰富，动力够用，价格中道媲美合资四五十万级别的车。期待的配置：车道偏离系统，自动刹车，离合器启停技术。标配配置：导航不好用，最好和百度地图合作，保养的时候，4S店一起更新。停车方便：全景摄像头超级实用，虽然车身比较大但停车很方便，因为车四周看的一清二楚。
这个价位的大梁SUV,H9的性价比真的很高。如果经过10年的检验，他的耐用性没有问题，那么H9真的可以说是我们国产车的骄傲。
超过预期！40万以内除去品牌因素我感觉没几个能超过H9的！标配配置：定速巡航很不错，换挡拨片一次没用过，计较鸡肋。
性价比很高，看了这么多车，这车带我小区里都有4辆了。不要听网上的人说，自己去店里看看真车，然后上路试驾一下，我相信它绝对可以征服你，配置逆天，舒适度一流，安全感爆棚，逼格无限高。绝对值这个价位，车门的声音和车内的隔音真的做到了50.60万车的级别，选择大9绝不后悔！看了一年多的车，精挑细选选择了它，能考虑到的都考虑了，买它就对了，绝对值！
方程豹钛7（448条口碑）
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