每当邻里乡亲问我买这车花了多少钱？而我说花了十五六万的时候，他们都表现的不可思议，别人买面包车都才花五六万，为什么我买的车要花十五六万？他们不懂，他们以为车身长得像我这样的都是在我们农村满大街跑的五菱宏光面包车，他们只是惊讶，这面包车怎么坐起来这么舒服？确实，这款车的空间和实用性堪比五菱面包车，但是舒适度和操控能力又是面包车远远所不能及的。这车的空间是真的大啊，无论是前排、后排还是后备箱，都不比SUV要差多少，后排三个座位还可以放平，可以用来拉拉货或者其它的东西，在我们乡下真的很方便，不仅货用方便，家用也不输SUV。

自动分区空调、副驾驶座椅可以向前折叠、高坐姿、不费油。

性价比不错，4S服务到位。悬挂舒适有韧性，空调效果不错，开关门有质感，车内空间大。

一直以来都是大众的铁粉，途安L在外观设计和空间上，让它成为了我选作家用车的不二之选。

动力油耗很均衡

三排座椅均能全平放到

大众车的口碑一直都是比较好的，周围的亲戚和朋友都对大众车的印象比较好，无论是质量还是品质都是值得认可的品牌，而且价位也可以接受，适合我们这种工薪阶层购买和使用。一个品牌长期存在是有原因的，从父亲开始买的第一辆大众车开始，我们家就一直认准了大众车。途安L还没上市的时候就开始关注了，现在二胎政策开放，普通的小型轿车根本就不实用了，平时上下班，接送孩子，一点儿都不耽误，车大，油耗也不高，非常的实用。偶尔放假休班的时候还可以拉着全家老小来个自驾游，何乐而不为。

基本上都是躺着开的，280手动挡提速很快比试驾时的自动挡开起来舒服

1、全景天窗（选装的），2、自动启停和自动驻车，

大众品牌一直是我们全家人的信赖品牌，全新途安L空间宽敞是重点，油耗低，全新外观设计，配置丰富

内部空间，是我本人比较满意的地方，因为我是做微商的，后备箱老是填满很多的货品，以前的小轿车根本无法满足我的需求，而途安L，真的很棒，在空间上

在有效的控制了车身尺寸的基础上，最大化的利用了空间，灵活的后排空间设计，纯平的后排中央地板，3个独立座位，虽然不是最豪华的，但确实是乘坐5人情况下最舒服的空间表现，其实说了这么多，它就是MPV车型相比轿车的优势所在。同时，MPV相比同级别紧凑型SUV，又保留了一定的操控性，同时使用起来也比较经济，综合来说，家庭实用之选。

空间大！舒适性好！过弯时，支撑是不错的，至少不比我以前的老世嘉差。可能独立悬挂做的不错吧。另外就是天窗打，好像有1.4个平方，还没有看到哪个车友这么大的！

说实话外观确实不好看，可能MPV都长得这个样子吧，都跟面包车差不多，然后就是动力有点欠佳，1.4T的动力看似家用完全不成问题，但是车上坐满人，特别人七大姑八大姨还超载的时候感觉有点拉不动啊。买这车也费劲，跑了好几家店都没车卖，真不知道大众推出这款车的时候是怎么想的。显示屏幕比我的手机屏幕还小，所以看着以为是收音机。

后备箱工具包中连个螺丝刀都不给放，但是为什么要预留放螺丝刀的空呢？是要提醒车主需要买个螺丝刀放上吗？怠速有哒哒哒哒哒声。

内饰做工较粗糙，塑料感极强。主副驾驶座椅调节扳手太单薄，有断裂风险。后门门板那么高还是装一个倒车影像吧

起步比较慢，提速不是很理想

一二档换挡总是不平顺

没有小桌板

关于喜欢不喜欢一样东西，我觉得是因人而异，可能就像大家说的一样，大众车的内饰比较LOW，但是这款途安L真的改变了不少，还是挺令人惊喜的。相比较老款的途安，这款新途安L还加上了行李架，帅气了很多，再也不用被说是面包车了，这下可以正大光明的说：人家是MPV！！

十几万的车没有导航，也不送个脚垫，最尴尬的就是靠背，像MPV主驾驶座椅放倒得拧半天，然后又得半天才能拧回去

右侧前雨刷，雨刷臂过长能刮驾驶员正前方容易形成视线遮挡，很不爽

大众品牌的普遍问题，内饰过于低调，天哪，这明明就是中老年人的最爱啊！对于现在这些只看颜值的年轻人来说，估计很难接受的吧

非得要鸡蛋里挑骨头的话，就是内饰有点简陋了，我老婆老师说人家的日系车车内气氛很好，大众车光秃秃的，本人意见不能苟同

贵！贵！贵！1.4T手动舒适版，15.58万，可以买到思铂睿、雅阁、天籁、索纳塔、K5等日韩中级车的主力自动档车型了！性价比真的不高！

目前还没有

外观相对于轿车和SUV肯定颜值比不过拉，但是就MPV几个比起来的话，这个途安L算是颜值不错的了，大众的工艺是真没的说，放在家里的院子里还是非常吸引人的，邻居过来都要围着看好几圈，哈哈。轮毂是挺好看的，比面包车不知道好了多少倍，毕竟十几万的车，大众的这个车标就够面子。

外观很帅、做工细致，处处体现了大众的设计精髓！车灯设计：前后灯组设计的都很犀利，即使是卤素大灯，造型也很好看，比嘉旅的卤素大灯更好看，尾灯设计很犀利，刚开始看有点别扭，越看越耐看。话说，大众为什么不能让中低配的车选装个氙气灯呢？

我和老婆都管途安叫蓝胖子。比杰德看着顺眼。

外观设计还不错，感觉很稳重，车子的线性还带有些运动元素。看上去比较有活力动感。

大众的设计很对我个人口味，简洁稳重。自己后换了高配的'17寸'轮圈，高配的大灯。??喜欢旅行车的感觉??。

我一直比较喜欢大众车的外形设计，虽然是套娃的风格，但细节上每个车型还是有自己的特点的。

大众车一直在更新，一直在进步，外观很漂亮，很喜欢。

新款的话两旁的腰线做的很不错，运动气息更足了，其他的只能说还不错吧。中配也没有天窗，这个比较尴尬

外挂很漂亮，比老款强的多了去了车灯设计：车灯的设计也很漂亮，当然了如果换成高配的就更好了

因人而异，有人觉得丑，我却喜欢它的低调和沉稳，而且这种看似平庸的外表，过个十几年看，自然不落伍。

新款的外形，我和我老婆都比较的认可，比老款要漂亮很多，尤其是蓝色的途安l真的是太拉风了，朋友都说很漂漂

仁者见仁的东西，但确实比上一代途安年轻太多了，因为是刚上市不久路面上车少的关系，偶尔有点回头率。

外观嘛，见仁见智吧，我觉得还行吧！白色的车子，目前比较流行。

大众的车子内饰都是长得一个样，不过中控还是挺喜欢的，虽然塑料感太强，美感不能跟SUV比，不过在乡下开也算得上是高大上了，座位也还算软，新车刚开的时候味道还是挺大的，多开一段时间慢慢就没有味道了，拉拉家人拉拉东西，这个内饰够用了。

中控和途观L分不清了，典型的大众风格，人机工程学设计的不错，仪表台顶部都是软性材料，中央扶手前后高低可调非常实用。新车还是有一定的味道，但不辣眼睛，需要多晒多通风。

塑料感强。座椅调节扳手有点罪孽

内饰只能说很低调，都是大众比较普通的设计，但是都比较耐用，作为家用车，还是很满意的。

用料很好，四门一键升降很实用，操作便利性挺好。??

我一直比较喜欢大众车的内饰设计，比日本设计的强多了。跟途观L内饰有点神似，看起来比较精致，时尚，动感。我感觉比高尔夫的内饰要好看一点点。做工和用料也挺不错的，但跟高尔夫还有一点点的差距。

大众的内饰是个硬伤啊，哈哈，不过已经改进很多了。

做工比较细致，中间比较空旷

用料扎实做工精细，手感材质：所以正常能触及到的地方都用了搪塞软包工艺，很舒服仪表中控：中控设计很大众家族换，不算很前卫，但绝对落后，感觉再过了几年也不落后，当然了要是屏幕再能大点就更好了

内饰的设计比其他大众车子年轻科技了一些，但还是板板正正的，除了简单还是简单。但还好内饰的用料比较上乘，前面和侧面都是软塑，做工也很细致。

内饰虽然简约，但是我觉得特别的实用，并且耐用，维护成本不需要很大，而且时间长了不会有审美上的疲劳感

这个还不错，配色用料做工，都跳不出毛病，但有多豪华嘛，也不可能咯。

内饰还不错，也没什么味道！不过方向盘的手感不行，号称真皮，但是手感真的很一般，我已经买了手缝方向盘套，过几天去自己缝上。另外，座椅还是有些硬的，坐得久了，确实会有些不舒服。

空间是这车最满意的地方之一，虽然车身长度不长，但是不管是前排还是后排，坐起来都不觉得压抑，不像坐小轿车一样很紧促压抑，不光是坐人，放东西这个车那是真没的说，家里买家具家电，后排打倒都能放下，放一辆自行车也完全没问题，每次去镇上打货，后排都装不满。储物空间：坐人拉东西都十分方便，比五菱面包车强多了

乘坐空间宽敞，车身高，上下空间很大；后排三个独立座椅，中间地板纯平无凸起，腿部空间很大，三人乘坐很舒适；后排坐垫不够长，短途没问题，长途由于支撑不足大腿可能会有点累；后备箱很大、且规整，装载能力强；副驾驶座椅可向前翻到，可以装载一定长度的物品，比如床板。储物空间很多，前排很多小的储物盒，门板上的储物空间也很大，可惜国产减配了顶部两个大储物盒，值得一提的是后排座椅后方下面还有两个隐蔽式的大储物盒，适合放一些不太常用、应急的物品。

没的说，5座两厢车里绝对大的

后排放倒，空间很充足，和家人出游不用担心空间不够用。1.7米的身高，驾乘空间也让人感觉很舒适。

本人身高1.75，平时车就两人，空间宽敞。后排放倒后，搬家都不成问题。??乘坐空间：家里人都是1.75左右的身高，空间挺宽敞。后备箱很大，放三个26寸的登机箱顶上还能码放很多东西。??

三排座椅放到，能放2米长的东西。而且能够形成全平的空间，利用率相当高。睡几个人应该都是没有问题的。乘坐空间：我身高165，把座椅调到最高，头部还有一拳的空间。第二排空间应该是MPV车型的优势，座椅调到最后，腿部有三拳以上的空间；但是第三排空间比较紧张，成年人做起来比较吃力，不过坐小孩到时不错的选择。全家出游时：有放四个儿童安全桌椅，相当不错，2孩家庭的选择。

本人1.76米，驾驶位置视野非常好，后排座椅也很舒适，把后排椅背上的小饭桌放下来也完全没问题，瞬间坐飞机的既视感。

储物空间蛮多的，乘坐空间也可以，后排座椅放倒之后容积很大乘坐空间：身高192的侄子作里面很宽敞腿前面还有一拳左右的距离

5座状态下乘坐空间绝对够大，7座略显局促，至于储物空间，4个门板上的绝对够大，甚至说大的储物空间都是非常给力的，但是驾驶席前面有两个小的储物格，有点小，稍微大一点点就更好了乘坐空间：我身高183体重100KG驾驶空间绰绰有余，后排也很大的腿部空间，储物空间：除了两个小储物格有点小以为其余都很棒，储物空间多了之后反而不知道驾照放哪合适了放行李：7座状态基本没放啥东西了，5座状态逆天了啥都能发，要是自己一个人开哭连副驾驶都放平，一个纯平的空间

本人身高不到一米八，空间是没有问题的，毕竟优点就在这儿，老婆比较胖，前后座都试过了，各种姿势随便嗨，哈哈哈

再次的重申，空间真的很棒，平时我做微商送货，接送孩子，还有带着家人出去郊游，这个车真的表现的很好，空间应用特别的灵活

不是说它大的有多夸张，和五米长的GL8肯定是没得比的，但是它在4.5米车长的基础上，最大化利用率空间，2790mm轴距带来后排充裕的腿部空间，对于我这样一个188CM的驾驶者来说，可以尽情的调节座椅，不用再担心影响我后方乘客的乘坐舒适性了。后备箱的空间得益于MPV的造型，高度也十分充足，在加上后排3个独立座放倒后近乎纯平的空间，那啥真的很方便。

无敌了！后排空间非常好，秒杀我看过的所有的车子！不管是SUV也好，轿车也好，途安L基本是秒杀它们。因为之前我也看过许多车，从SUV到轿车，到MPV，都看过，L的空间真的是无敌了，不管怎么用都够了。当然我是5座的，也许7座的情况不一样，我也不好说。但我是认为L的主打还是5座。

1.4T的动力其实不怎么够，本来车身就比较重，然后后排坐满人或者打倒装满货的时候，有点拉不动啊，乡间小路上坡又多，爬起坡来明显感觉动力没有那么满了。跑大马路上高速还是没有什么问题的，轻松能跑到100码。

起步稍慢（小排量涡轮增压发动机的缺点），尤其是打开空调AC之后，2000转以后动力源源不断，手动挡提速更是随心所欲，由于没出磨合期，没超过3000转，所以不知道后劲怎么样，中段还是不错的。跑高速：高速公路提速超车也是一气呵成，在规定限速内（120）毫无压力；5档120km/h巡航大概是2600转，不如7挡DSG转速经济，但也满意。

动力只能说够用，1挡起步要拉高转速因为起步肉，2挡很微妙，这台车2挡的齿轮比大一些，所以低速堵车2挡是常用档位。345挡动力没问题衔接的也不错。大众的手动变速箱还是不错的选择。

动力家用完全足够，提速稍稍有所不足。

满载时起步肉点，二档以后舍得踩油门动力还是不错的。就是一二档来回切换时不平顺，我也是开了十年车的老司机了，可能水平还是不行吧??？

2千转一下，没有什么推背感。起步有点肉，2千转一上动力就挺猛了。

起步比较肉，油耗也低，成正比。

250的扭矩，110的功率，150的马力，而且是手动挡，直线提速很快，刚开始还有点驾驭不了的感觉

1.4T的动力起步确实有点肉，但是后面嘛，就很给力了，动力平顺性：大众的手动挡变速箱，可以说是最好的手动挡变速箱了加速表现：9秒的百公里驾驶也不是盖的！相当给力，对于这台车来说绝对够用

儿子一直反应1档起步略微的肉，二档起来转速过1700了之后动力也源源不断的跟上来了，总之，上档很平稳，提速也比较快

刚开始买这个车的时候，也是对这个的动力有一些担心，毕竟是1.4T的车型，害怕有小马拉大车的感觉，可现在这个想法都让途安l超凡的动力表现把我彻底的征服了

大众这台1.4Tsi高功率版发动机动力真的没得说，由于担心DGS干式双离合后期稳定性问题，选择了MT手动档，提速真的是随心所欲，即使拉动一台1.5吨的车子也十分轻松。

动力比我想象的好！加速也挺给力的。有的人说1.4的起步肉，我真的没感觉到，以前我开的是2.0自吸的车子，途安起步不比2.0的慢！在市区里跟车什么的也可以的，即使开了自动起停，车子的反应速度还是很快的，不会被牵扯落下多少。起步时，只要稍微多踩点油门，车子加速还是不错的，而且一旦起来后，中段的加速更是不错。但速度过了100公里以后，我还没体验过。

面包车过弯，坐在里面的人感觉要被甩出去了，这个途安就没有这么强烈的感觉，车子特别稳，转弯指向很准，跑小路没问题，跑大路更没问题，方向盘转向有点硬，感觉比我坐过的轿车要稳点，不过好像没有SUV操控性好，看别人SUV开的很舒服。

转向清晰，指向精准，就是方向盘快打到底的时候会有噪音。高速限速内，方向仍然很稳、很准，不飘、不跑偏；与手动档配合起来，还是很有操控感的；车身虽然比轿车高，但操控极限还是挺高的，隧道内匝道转弯时速50以上，侧倾可接受。底盘及悬架：底盘扎实、悬架硬朗但有韧性，支撑足矣；底盘比轿车稍高，没走过烂路，通过性尚可。

转向中规中矩吧，轴距长，小路口要放一点量，避免车轮打死。悬挂舒适度不错，有韧性。mpv车型过弯还是稳点吧哈哈

超控还不错，毕竟家用不是飙车，开起来稳才是家用的前提条件。

平时操控性不错，底盘很稳。就是有一次高速190左右，被风吹到另一个车道上了??。雨雪泥泞路面：去年下雪，路上全被积雪覆盖，速度90左右，不跑偏不打滑，赞一个??。横向对比：感觉乘坐空间比如头部空间，比本田的那款伪MPV好??。

操控性一般般吧。毕竟是一个面包车的MPV，但比那些捷达，朗逸啥的的要好很多，但跟高尔夫这样的车比还是要差一些的。

方向盘很轻，灵敏，容易操控。

方向盘是电子助力，开起来比较轻，配有ESP车身动态稳定系统，变道时感觉也不是特别剧烈，很平稳，四连杆独立悬架给后排的减震效果也比较不错，

指哪打哪精准利索

操控一向是大众车的强项，低速的时候很轻很轻，速度上来了就比较稳重一些。据4S店销售介绍这个EPS随速助力转向，奥迪等都在用。方向盘可以上下和前后调节，长途开车拔长一些，还是比较舒服的。

大众车的操控一直都是很出色的，在这个车上表现尤为突出，换挡顺畅，方向很轻，登登，多的无法表示了都

MPV嘛，操控肯定不如同级别轿车，但肯定优于同级别SUV，在同类型车里，好像也没有同类型车。。没有竞品，咳。。

转弯支撑不错，加速也还可以的！如果不开空调，动力非常不错，基本可以像轿车一样子在城市里穿插！由于重心比较高的缘故，所以在有时候稍微急打方向时，车子不像轿车那么听话，但也还不错，毕竟车子的尺寸在那里，但是跟其他SUV比，倒是不差的，我去试驾过什么奇骏，博越，感觉L的操控不必它们差。只是说，跟一些轿车比，特别是A级轿车比，没有那么那么的灵活。

这车的油耗算下来真不贵，毕竟车身有那么重，一般都是7个到8个油，跑大路和高速还会更省油一点，在农村跑油耗会高一点，虽说现在都是水泥路了，但是上下坡和弯路还是比较多的，加上我经常拉亲戚朋友，经常拉货等原因，所以油耗比其它同类型的车要高一点。

油耗符合预期，开空调比不开空调油耗要多不少，这么大的车，这个油耗已经很满意了。

刚开没怎么注意，8个以内都接受吧

油耗和预期比较还是在接受范围内，和理想值还是有一点点的差距。

油耗很不错，三线市区6升多，最低省道200公里左右拉两个人开过4.2，很满意??。

满意，无论怎么开，基本上不到7.5L。

油耗低，符合预期。

MPV车子油耗比三厢轿车油耗要高

很给力但没到不烧油的地步

油耗必须一提，一吨半的车重用个1.4的发动机来托，结果市区油耗不到八个，不知大家作何感想，我反正很满意。

油耗很省油，这么大的车毕竟，跑高速都不到6个，开始我都以为油表是不是坏了，但是确实是如此

大众这台1.4Tsi高功率版发动机（第二次提到了）油耗嘛，真的没得说。。。跑高速不到6L，城里不到8L，对于没有混合动力的1.5吨的车子，还能有其它要求吗？

每天上班单程在10公里左右，路上还是比较堵的，10公里要开45分钟，一般开了空调，平均时速在20左右，油耗在8.9左右，如果不开空调，时速在20公里左右，油耗大概在7.6L.目前开了一共700公里左右，长时间油耗在8.8个左右吧。都在市区开，而且都是较拥堵路况。我加的是95号油。

对于坐惯了五菱宏光面包车的人来说，再坐途安L那真的是特别舒服，虽然看着像面包车，但是坐在里面比SUV的座位感觉还舒服点，后排的三个独立座位坐三个成年人一点都不挤。

舒适性配置的是真皮座椅，前排舒适性很好，坐垫很长、支撑很到位，前排座椅可前后高低调节，头枕只能高低调节，需要加一个颈枕才能感到很舒适；后排坐垫偏短、偏硬，女生和儿童坐应该更合适，靠背可调一定的角度，但范围不大，不能半躺着，后排长途舒适性一般，坐久了会累。真皮座椅不带电加热和通风，所以夏天停在外面，太阳一晒，座椅是很热的，冬天估计也很冷。空调：这车最好的配置可能就是这个分区自动空调了，前排分左右两区、后排单独一个区，均可独立调节，制冷效果也是杠杠的。噪音控制：发动机噪音还是有的，怠速时会有哒哒哒声，踩下离合器踏板就消失，松开踏板就有，不知是共振还是离合方面的问题，等首保的时候让4S店得师傅瞧瞧，途安的整体噪音可以接受，比高尔夫嘉旅噪音大一些。

发动机路躁都有一点接受范围内

因为空间很充足，乘坐感觉很能放开，车子本身的隔音效果也不做，在车内不会觉得很压抑。

隔音不错，座椅舒适度还行吧，原谅我没开过好车??就是后排座椅坐垫短点，反正比老款的舒服??。

座椅角度什么的还可以，但都有点硬。空调是三区独立的，非常不错；有空气净化系统，我们这城市雾霾天很多，这个配置很是实用。

桌椅舒适性很好，噪音小。

大众的车子舒适性的话没啥说的，一直就那样

静音可以说是现款大众里最好的，座椅舒适性吗？我找了好久才找到一个适合自己的，以前看现代习惯低坐姿，这个途安坐姿比较高空调：第一次开带自动空调的车，感觉比手动空调好不是一点两点了行驶舒适性：绝对了！减震的回馈，地盘的传到屁股下面的感觉都是相当棒的噪音控制：噪音的控制绝对是大众现款车型里控制的最好的座椅舒适性：第一排座椅包裹性很好，但是因为开现代习惯的原因找了许久才找到一个适合自己的坐姿第二排座椅是3个独立的座椅，而起中间地板是平的，没有凸起虽然座椅宽度较窄，但是三人的坐姿都很自然，尤其两侧座椅在满载情况下不用侧着身子，或者抓这扶手，长途会很累，但是途安就不会了！每个座椅都能让自己的屁股完全陷入其中，第三排座椅，座椅靠背太直了要是能在稍微往后倾斜一点就更好了！

前排自然不用说，设计，座椅套盒脚垫还是挺搭配的，座椅高低可以调节，坐上去视野很宽阔，基本上和途观之类的SUV没有任何区别。

舒适性没得说，家里的小公主最喜欢在车里玩，后备箱就成了他的王国了，好吃的好玩的应有尽有

这点还是可以的，空间足够的灵活宽敞，底盘相比途观舒适太多了，途观那叫一个硬啊，过减速坎想屎的心都有了，太不适合家用了；

舒适性不错，底盘过滤可以的！有时候过一些比较颠的减速带，能感觉到车子的悬挂上下左右摇晃。就是说，没有那种特别硬的避震。

性价比说实话不高，有点贵啊，十五六万的可以买一台非常好的国产SUV了，但是国产车的小毛病多，想想还是买大众好点，MPV比来比去其实这款途安L无论在空间、外观和内饰上面都是算得上比较好的了，就是贵！！！显示屏真寒酸。

优惠之后性价比还是不错的，推荐购买。期待的配置：定速巡航、自动大灯、座椅加热、后排座椅前后调节、前排座椅下面的小抽屉。选装配置：氙气/LED随动转向大灯、座椅通风、ACC等。

2016款最后一批车了，优惠幅度满意，再加上618和置换政策。最后成交价格低于预算了。

从这段时间的用车来看，十多万的车，作为家用，性价比还是很高的了，在工作之余，有时间和家人一同开车出游，这车完全够用，经济实用。

在我看过的车型相中比如逸致～马五～等比较，觉得性价比很高??。标配配置：个人感觉标配的自动启停功能不是很有必要，如果换成变道辅助或者ACC可能更好些??

优惠完还算不错的，毕竟这车在德国要买到17万往上。

性价比可以接受，大众车是低调中的奢华，喜欢！

比奥德赛便宜很多，想买奥德赛的，有点小贵

标配配置：标准配置够用了，该有的都有了，就缺一个多功能方向盘，和倒车影像了，加装都很简单，哎，应该是为了与舒雅区分吧，苦了我们这些手动挡的人了选装配置：加装了天窗和7座，共花费14600，天窗绝对要加，太爽，7座属于应急所用也值得

随着生活质量的提高，一家人出去旅游是必不可少的，购车之前对比了多车型，汉兰达，雪佛兰直接OUT，车标不行啊，最终锁定大众途安L，价格适合心中的度，配置样样都有。

点赞了，作为这个价位的车来说，途安L真的是首选，性价比非常的高，而且二手车市场对这个车也是很受欢迎

哪里有什么性价比可言哈。但相比大众同系，也就比280的高尔夫贵1万多，换来宽敞的多的空间表现和后独立悬挂，那感觉还行。

整体很不错，舒适，家用很合适！