这款车的后备箱真的是超大，还可以折叠，过年，过节的拉点货物挺好。

买来车子快一个月了吧，感觉自动折叠后视镜真的挺实用，因为在我们家乡的省道上设有好几个又高又大的路障（路墩），本来咱的车子又宽大，过路障时非常谨慎，有点害怕把自己的爱车给蹭着，可是因为车子有自动折叠反光镜功能，在过路障前先把反光镜折叠起来，然后挂上一档轻轻松松的过去，然后再按一下按钮打开，非常的方便实用，特别是对于我们这种驾驶证还没出实习期的人们。还有就是停车后把反光镜折叠后可以防止别的车辆或人碰到，这也很不错。

我觉得最满意的肯定是车内空间了，不能用大形容，应该用相当大形容

优点:空间大，后备箱大，配置高。整车隔热好，热天不会像蒸笼。整车静，发动机较静无杂音。中速段30-95加速感好。座椅腰部颈部人体工学好不易疲劳。扶手舒服。仪表和中控布局不错。方向盘中高速精准超车有安全感，高速行车稳，减震初段软滤震好，过非铺装土路可以60速通过不颠簸很爽。

最满意的视野很好，相比与轿车好一些，坐着很舒服，空间大，后排坐三个人不是很拥挤，不过也要看情况

外观好看，空间也挺大。

除了最不满意的都很满意。

座位和方向盘上下左右均可调，外形好看，座椅舒适。

外观漂亮，大气，SUV中比效便宜了，质量没什么问题，底盘结实，耐用实在。空间够大，尤其是坐后排的宽大舒适感。前排的中间扶手很不错，驾驶台也很宽大。大灯可是卤素的，这是一个亮点，还配有透镜，晚上高速路上够给力，比我的现代瑞纳的蜡烛灯强太多。

空间、外形、配置也不错！油耗并不高！近几次出去油耗降到6点7个油，很满意，可能我开车轻柔，油门我感觉最多时也不过用了三分之一，从没踩到底过，不过速度也上到80公里了！特别三档，稍加油3一5秒，速度上的特快，推背感很强，超车很快！

空间什么的，简直就是有毒。反正再开单位的朗逸，真心觉得不如自家6舒服。还有就是性价比。本来只是计划H2，结果赶上活动，价格相差无几。果断选6

一台车，多少年了，销量总是第一，试问在中国，有那台车，那个厂家能做到？我相信：销量是检验质量的唯一标准！h6是这个价位最舒服的车！h6是这个价位性价比最好的车！h6是这个价位安全性最好的车！h6是这个价位质量我最放心的车！配置也是很高的：1、后视镜折叠；2、前后独立；3、大空间；4、配置有ESP，牵引力控制；8、5、无钥进入，无钥启动；6、皮革座位；7、大灯调节；导航；8、空调给力；9、油耗不错；10、中国有60w辆以上的保有量；

外形帅气，空间很大，内饰也很满意等等

空间外观

外型够大，空间够大，装逼够用！

车空间大后排后备箱超大比过途观指南针jeep

最满意的一点当然是空间大啦！视野开阔！不管是驾驶人还是乘坐人都感觉坐得舒适！

空间大，外观大气，车身长度比较满意，而且坐着比较舒适

内部空间敞亮啊。通过性也还可以，18CM的离地空间虽然不高，但是上马路牙子足够可以了，有这样的评价是不是之前没开过越野的原因啊。

空间！底盘！性价比！空间大没的说，乡下老头不识货，专找大的磨！底盘确实很好，听说是基于CRV逆向研发的，我估计就是山寨CRV的，不过确实好。这么多年的销售冠军口碑各方面都是有目共睹的！性价比高

最不满意的就是买了一款黑色车漆，划痕太多。

使用我的h6快一个月了，跑了有1千多公里了，感觉车子的导航系统真心不怎么好用，一些小的地点根本查不到，还有就是往上面输字什么的麻烦，不如手机用的方面，一些路段甚至能指使错误，可能因为系统又该升级了吧

这款车型不能加装原厂倒车影像

在低转速1500转以下扭矩偏弱--无力。油耗比合资车高10%-20%。希望早日改善修正:手动档离合器阻尼偏大，离合结合点偏高，造成起步不快速易熄火。刹车初段阻尼大又无刹车效果，待中段有刹车效果了又很有力，这样的刹车很突允，在车速10公里以下尤其明显，觉得是不安全因素。座椅太软且无打孔造成汗气易浸积在后背和座下。手动变速箱档杆行程大并且过档涩。方向盘在20km/小时速度以下手感重，减震中段软造成车身摇摆次数变多，这样驾驶人自我感觉车无整体感车上人员自感易晕车。手动第6档无力，巡航不省油。祝早日攻克和修正这些缺点。

最不满意的时候就是二挡退一档顿挫，不好挂，不过关了就好了，刚接触这车的时候比较别扭

油耗高，油耗高，油耗高。

最不满意的就是档杆的位置，太尼玛靠前了，绝逼对这点不满意，光秃秃的真难看。在一个中央通道跟档杆的中间没利用起来空突突的感觉别扭。还有就是3档之前是真难挂。

起步动力不足。等红灯时候经常被别的车甩1、2个车位。当然，这也跟我不舍得大力猛踩油门有关。

爬坡有点差劲，爬坡超车操控难一点。换档进档时没合资小车流畅，12档进档有时难进，车车速度对进低档有限制

其实没啥不满意的！稍微有点一档起步较慢，得快给油换2档！城里跑8个油以上！

导航不太好用，不过现在都是手机导航，影响不大。开高速的话，会听到细微的玻璃震动声音。不知道是不是个别的。

一档换二档，转速掉得太多，有500转左右了。一换二后，二档不够力。如果一档与二档接得好点，这车很好开。但我找到办法，换二档后，先给油，再松离合，这样会好很多。变速箱有改进的空间。有进步的空间。

目前最不满意的地方就是续航里程的显示，变动太厉害，感觉很不准确。加200块油，显示续航里程是450公里左右，然后跑起来没多久就降得很快，有时降到200多后突然又飙升回300多，实在无语

四S店比较黑

动力太垃圾，最不满意就是1-2挡，开10年车了，被大白的1-2挡给难住了，每次起步一挡二挡，二挡一挡，像个新手一样，哎。。。刚提车的时候天气比较热开空调起步直突突，需要加大油门。还没有满载过，满载更糟糕吧！

动力与油耗不正比导航问题

2档退1档真的很难退，车速没降到一定的范围基本退不下来，话说回来，首保回来后，我的2档进3档也比较涩了，不怎么怎么回事，进档，3档和4档都是硬邦邦的。还有就是密封性可以不是很好，行驶中里面的隔音效果不怎么好，坐了一下大众的车子，人家那个密封性真的很好，坐在里面安静得很！车载导航太不好用了，买回来没多久就被我换掉了。

还是动力，动力，动力

我就想说10来万的车了，还差一个眼镜盒吗？你让我们这些平时不戴眼镜开车需要戴眼镜的人，停车后眼镜往哪放啊。

内饰，当时应该直接上运动版的！动力油耗方面不用多说了，就那样吧，毕竟车重在那摆着，想要动力强而油耗省那也不现实，找一个相对的平衡点吧。操纵方面也需要去适应它，说句心理话这车不属于好上手的车，需要磨合!

车的外观我不是很在意，虽然说有点老气，但是还算挺上档次的。车灯设计：夜间行车的时候大灯不是很亮，考虑换一个疝气大灯，也不知道多少钱。

外观真是没得说喽，除了好看就是大气时尚，纯SUV造型。我选的车子是白色的，如果把车刚洗出来后更美了。车的流线设计非常棒。前几天，我给车贴膜时，侧档帖了，就差前档风玻璃，然后那师傅说膜不够大，我说为啥，他说因为你车玻璃太大了，我心中暗喜一下：是挺大的，这玻璃一看就是大方，得体，亮堂，好看，实用。

外观大方，也挺漂亮。主要是爸妈看着顺眼，我只能无条件服从

外观运动版漂亮升级版硬朗。钣金用料好，钢水好。

外观很满意，很中庸，符合中国人的审美特点，样子没有GS4时尚，但是却显得比较高档一些

外观确实耐看，比其他车低调但不失内涵。可能跟自己的品味有关吧。呵呵

就是冲外观去的。尤其是迎宾灯简直可以改名叫装逼灯得了，升级版的前脸没运动版漂亮，预算有限只能选升级版了有点小遗憾。

帅气俊朗阳光向上，让人一眼就爱上她。

外观的却漂亮，白色的看起又特大气，车身线流畅线条，最主要看起来有一种霸气感，呵呵。

五米之外最好看，线型大气，沉稳！

外观是我喜欢的类型。大气。

很满意

没得说，满分，回头率很高，去到哪都是焦点和围观议论的对象

外观这个应该没得说吧。哈佛外观。空间这个应该是没得说的。有哈佛的都知道。车灯设计：这个吧。老感觉自己的不是太亮。对面的比较亮。呵呵这个肯定不是我一个人这样想的。估计对面不汇灯都是??

大白，大大白，加个日行灯就好了！

外观与同档新款车比外观有点跟不上时代了车灯设计：前灯在高速隧道和晚上市内光线差点地方确实不亮4s叫我开远光做工车漆：车漆偏薄在路边被树枝擦过就会留下明显印记车身造型：现在与新出的rx5博越风光车型外观整体偏老气了

除了屁股外，其他地方我都喜欢，屁股没有流线形，圆圆的没什么设计感！白色的外观，干净的时候真的很高雅！

高大上，就是因为外观所以才会选择这款车，外观可以说是在同价位车里我最满意的外观了。我觉得销量遥遥领先是有道理的。赞一个。支持国产，嘿嘿

个人感觉升级版比运动版更美观一些，老款的是红标，16款变为蓝标了，显得更有精神，更大气了。选择黑色可能也是想着我们这白色的快烂大街了，再说黑色更庄重一些吧。轮胎是比单位君越的厚太多了，再也不用担心遇到坑以后轮毂以及轮胎直接报废了。

升级版不如运动版好看！不如运动版大气！

内饰设计。炮筒式的，空调出风口。像几只大眼睛的盯着你。不过中控台硬塑料的设计有点不上档次，不是软包的。还有，座椅扶手如果是整体的就好了。仪表中控：仪表盘，也是炮筒式设计。跟车内的风格很搭。比较满意吧！手感材质：车上的座椅，舒适性比较不错。再加上当时卖车的小伙子送的手缝真皮把套方向盘手感也不错。但是车内的硬塑料要是在，多一点儿软包材质就更加完美了。

说起内饰的话，自己并不是非常满意，不过我知道一个道理：人无完人，车无完车。中控台使用的硬塑料材质，显得有些低调沉闷廉价，不过门上的两侧都是软的，触摸时挺舒服。还有就是我的这款车没有眼睛盒，这点比较失落，还得要我自己买了两个眼睛夹用来放眼镜（毕竟开车带眼镜的主还是一大部分的）

内饰没什么好说的，中央扶手那地方太简陋，内饰材质也是清一色的硬塑料

内饰见仁见智

内饰给四星，有些稍显过时了，现在出了很多款新车了，内饰都做得不错，

四星吧，买的都市型，应该算个中配吧，没天窗没影像，中控屏也偏小，按键容易洗灰尘，清理真费劲，静电的。

还是那句话没有做过多少好车感觉内饰还是很满意的，座椅还是很风骚的仪表中控：没有胎压监测总感觉屏幕上少点什么。别的还是很满意的。异味异响：异味吧，新车味道肯定很大这个是不可避免的，刚买的时候，差点没熏死我，反正我感觉甲醛肯定杠杠的，后来买了两箱活性炭一晚上就把异味搞定了，异响没碰到过，等发现了我在来给大家分享分享。手感材质：感觉还行，没有特别的不满意。比硬塑料强的不是一星半点。

红黑色调显得高贵，不像是10万级别的车。

内饰方面中规中举，没什么特别感觉。视线上内部空间大，一点不会觉行压抑。中控大气豪华，按键都不小，嘿嘿。

可以，

内饰还可以。如果多些软性材料会更好。不过毕竟是老款，并且价位摆在这，已经很好了。

不再是5年前的国产车了。国产车的进步，世界有目共睹了。h6的做工，比10万以的日系车都要好！

高端大气上档次，在这个价格里算是很好的了

内饰比较单调点不过哈佛的车口碑还是可以的内饰如果副驾驶前面比较单调还有前排座椅后面单挑别的看起来还可以。单调在网上买点小玩意一弄好看多了。内饰一般也没必要讲究

内饰所有地方手感都不错！

内饰整体偏较高档没坐过多好的车异味异响：新车每次开窗都有很大味道但不刺鼻过了三个月后好些了

内饰中规中矩，个人认为主驾与副驾中间的储物盒这里应该高一点。

内饰可以说厂家比较给力了，能摸到的地方基本都是软的，考虑很周到，我觉得这整个提升了车的档次和品味，个人觉得高大上…………

这不是合资车嘛，长城你真的给国人争脸啊，哥很看好你哦，做工精细，该软的地方都是软的。大黑子已经到手一个月了，目前为止还未发现各个按钮及配件啊有松松垮垮的现象。只是哈佛你是不是为了降价才把后备箱的遮物帘给省略了，它也不值多少钱啊还得让俺去汽配城买。

同上！真心不喜欢圆圆的空调风口，不如运动版！

我1米75，经常带着老婆孩子一块儿出门。小孩子的玩具，杂物放倒后排，还算满意。后排的全平地台小孩子在上面行走比较方便。储物空间：出远门，后备箱拉点东西一点儿压力都没有。就是后排座椅立起来的时候不是全平的，稍微有一点儿台阶儿，直接躺到上面不是很舒服。

要说空间的话，真是没的说，本人身高181cm，体重140斤，坐在驾驶位置感觉非常舒服，头顶空间非常宽阔，不会有那种小轿车会碰头发的感觉。平时我的车子都是我自己开，或者拉上我弟，再多了就是我两个朋友，都感觉不论是前排和后排空间除了大就是大。再者就是后备箱空间，我到现在还没有放满过东西，因为太大了，没那么多东西可以放。空间如果可以打分的话，直接就是满分。杠杠滴

家人身高都在一米七左右，我身高一米七五。前排调整好座椅后，后排还能翘二郎腿，非常赞！储物空间：车内储物空间也是非常多，而且大，日常生活绝对够用全家出游时：后排爸妈最喜欢的就是那款带水杯架的中央扶手，舒适而且方便

我身高169，朋友中高矮胖瘦都有，都觉得空间大。放行李：放行李，货物杠杠地，空间大，比同级大，比好多中型suv还大横向对比：比宝骏730和老RAV4静，比宝骏730无力。减震比RAV4软，初段滤震比好多车好。高速方向盘手感比本田艾力绅稳、精准。座椅人体工学比比亚迪好，比轩逸差。中速段提速感比轩速好。储物空间：各储物空间无大意见。请考虑驾驶员手机放置位置

满意，后备箱一直没装满过东西，前排座椅空间很大，后排空间相比于轿车和同类车都好过不少，，买来车后排一直没满载过，但是空间确实不小横向对比：相比于GS4后备箱空间稍大一些，但是缺点是后排座椅不能完全放平，而GS4可以

不懂车，也没开过车。家里说完买车便匆忙去4S店看车，对车从来没什么研究，也不知道好坏，所以前几天就一直打听这个价位什么车好点。哈佛的声望掩盖不了，任何车都在和它比较才定，网上看到样子也就立马感兴趣了，感觉比博越稳重点比传祺好看点比风光厚实点比荣威销量好点。第一次坐驾驶室第一感受小！从没开过车坐进去感觉头快顶住了，销售帮忙调了下位置才勉强舒适。本人178。这个感受没说出来害怕别人知道我没开过车??。试驾朋友的车才发现其实空间蛮大的。所以感觉空间挺不错的。其他副驾驶和后排也挺大。不局促。

身高1.83，带天窗的蹭头发，对这点比较不满意，前面有点顶腿怎么调都调不到自己舒适的位置。这点也不满意，后排空间感觉没560大，要不是560质量不咋地真想选560啊。储物空间：储物空间感觉比较少连个放手机的地方都不好找，中央通道感觉也是比较难看的。放行李：还可以吧，反正是够用。就是后排无法完全放倒，是个大大的遗憾，不能震了，你们懂得。

宽敞舒适，后排坐4个大人毫无压力。后备箱我自己买了隔板，杂物都放在下面一层，上面显得很简洁。再也不怕出行行李多了。

空间没的说，同级别的车车中，H6是比其它的车领先了，这是老爸的车车，他就看上这空间满意，厂家设计的不错。

5分，后备厢真大！

本人180，150斤，乘坐毫无压力，各处空间足够。最多四个大人两个小孩，没觉得挤。

非常满意。

大，超级大，第二排坐着有居高临下的视野，但头顶又不会有泰山压顶的压抑感。翘着二郎腿也不会觉得窄，后尾箱那简直是超级旅行箱。当然，第一排座位也是很宽敞的，总之坐上去就一个字:宽敞明亮！

空间没得说放行李：这个放东西肯定没什么好说的了就一个字空间。大储物空间：搬家几个密码箱。几床被子。还有好多鞋子什么的放进去感觉就像坤哥的。无所谓乘坐空间：我1.83在里面听听Dj摇摇头晃晃脑。头上还能放个苹果横向对比：宝骏560。哈佛。哈佛suv宝骏出生面包这个不想比。但是宝骏也还可以。个人爱好吧。哈佛比较纯宝骏刚出就是配置多价格便宜哈佛老口碑路牙石：轿车上去是一分钟走三步。得慢。他上去只要一个瞬间。底盘Suv肯定是没得说所以轿车跟Suv区别导航：这个在高速上绝对是一个好帮手。前方2公里靠左行驶前方1公里靠左行驶前方500米靠左行驶靠左行驶。导航可以

我身高183，体重200斤，坐在驾驶位置头顶还有很大空间，在坐到我调整好的驾驶位置的后座，还剩一拳！后备箱感觉放个马扎能坐人，哈哈！！空间不用说了，满意，满意非常满意！

空间宽敞一米七五的我完全自由自在的开乘坐空间：后排空间宽大可调角度还行同事说乘坐在上面睡下完全没压力储物空间：后备箱可放东西多每次回老家可装太多东西回来装长的桌子都不怕没哪宽度全家出游时：后排座三人完全没压力坐过二小孩三大人的很轻松

空间不管是驾驶员副驾驶员位置还有后排坐椅的空间都是很大的，货备箱的空间也很大，这一点感觉很满意！

空间大，我觉得可以再坐进去几个人没有问题。后备箱可以做两个小孩子。哈哈，我这是比喻，前后排座位坐着都很舒适。前后都是独立悬架，这个我比较满意。很给力的减震

坐进去给人的感觉就一个字“太大了”，比姐姐的K2大的不是一个码啊，俺176/83kg的块儿坐进去完全没有碰壁的地方啊。这下再也不用担心家里老爷子坐车不能伸腿抬头了。

空间大这点完胜！没得说，我相信买这车的很多人都是冲这点去的。这点厂家做的很成功！

动力方面，家庭用车还算可以吧，但是超车的时候稍微有点疲惫。爬坡的时候放到一档二档，扭矩还是够用的。跑高速：这款车在高速公路上的换挡平顺性比较不错，没有非常明显的顿挫，到5档换挡还是有加速感的。

得益于车身还不算重，动力还不错的，只是起步时会感觉稍微偏弱些，其他的上坡、过坎、路肩什么的都没问题。（其实只有一个答案：多好算好呢？多强算强呢？其实没有真正答案。）我感觉挺好，因为适合自己的才是最好的。望朋友们借鉴参考。

1.5T的发动机，还有将近一吨六的车重。我们不能对它的要求太过于高了。起步肉一点，车子跑起来动力只能说还将就吧，本人开车比较温柔，所以能够接受。至于其他车友所说的路口起步只能看别人尾灯这种抱怨，我想说H6是家用车，别拿它当赛车好吗

先说优点:中速段在30到95公里速度时加速感好，但不代表很有力，转速1500转以下无力，在1档2档时特别明显!第6档在高速巡航时不省油。齿比不准确，本来2档在5-10速的时候是够力不用换回1档的，此车要换回1档，在40速时换4档无力要到50才能换4档，在60速时不能换5档要70速才能换5档，在90速时才能换6档。

动力给四星，起步比较慢，但是本身就是用于上下班的又不是去飙车所以还满意，上坡的时候会显示出低扭矩的一些弊端。速度起来之后加速很快，就可以显示出动力的强劲来了。跑高速：5档两千转速度就可以达到100KM/h，没跑过太高速度，再往上我就不知道了，磨合期内不敢使劲跑

动力挺给力，新手开车，感觉速度确实很有劲，油门没踩到底过。

跟我试驾的某75简直没法比，不过够用是了，开车一般比较温柔涡轮不介入，不过涡轮介入后动力简直屌爆了，没开空调试过如何呢。夏天试试在来汇报。就是对前两个档位难挂是要吐槽的。加速表现：前三挡一般来开的话，还是比较一般的，三挡以后那就是想咋开就咋开，想怎么超车就怎么超车，感觉还是很爽的。动力平顺性：低档位的时候还是比较一般的，有点容易搓顿，开熟练了应该好点。跑高速：没试过，新车一般都是80以下跑，等跑过以后这个在跟大家分享分享。

起步动力不足，提速慢。正常行驶够用。爬山也没问题。亲身实践，国庆节拉着满满一车人，爬了一个很高的山。

平常高速呀，省道呀，都挺好开.就是陡坡起步或一些特别坡道难开，老爸驾龄多年都觉得动力不好操控，我开的时候遇到2次陡坡起步：一次地下车库出口处，那特别陡。还一次到乡下吃喜酒，院子后面那水泥陡坡都没上去，晕，后来后轮垫上石头，车上几人下来才搞定。这个应该是我新手，技术不过硬。老爸说他开的时候没问题上的去，不过我开自已的小车瑞纳上陡坡都没问题，那天一家人去吃喜酒小车太挤了。老爸又喝了酒，这大车车把我弄了个脸红，呵呵。这个1.5的动力相对1.6吨以上的自重，哎，也不用太纠结了，小马拉大车的感觉，有很少的时候会感觉到。这个哈佛H6高速上我也没少开，这大车车油耗不高，轻松120又稳又快，涡轮增压还是不错的，2000转以上还是很强悍的呢。

4一5分，我一直油门没踩到底过，感觉最多踩了三分之一，够用了！达到磨合期的时速80公里了！

动力的话，就见仁见智了。本来我开车就不是急性子，对我来说是够用了。个人觉得，只要不是专业玩车的，生活用车，这动力足以胜任。现在开空调，稍有影响。

1.5T的发动机，与1.58吨的车子，不要想动力很猛，够用。要给油。这车不是用来追求快感的。家用很不错。油耗与性能，性价比都很高。

1.5吨自重，自己开的时候，不管是抵挡位还是高档位，都觉得动力够用；当有两三个乘客的时候，或者开空调的时候，一二档低转速时感觉有点肉。个人感觉这个动力跟每个人的驾驶习惯有关吧，喜欢飙车的人就建议慎重考虑了。

1档。上二档肉三档。跑起来就好了跑高速：120有提示你的东西一不小心干120了。跑起来哇哇的

动力还是不错的，只要舍得给油，我是喜欢暴力开车的^_^！肯定有人会说刚才最不满意还说动力垃圾，这会又说动力不错，我解释一下，打个比方堵车的时候跟前车1挡起步，接着换二挡，前车刹车，我也跟着刹车，就在这个时候就是我说的垃圾时刻，二挡起不来，一挡挂不上，太尴尬，每次都是硬推一挡，或者含离合器，加大油，二挡起！不堵车，舍得给油，动力还是不错的！3千多公里的时候去办事，有点着急，在高速开到170，还能给油，不敢给了，新车不舍得了^o^！

动力说不上好快在高速上锅轮没进入前感觉慢忧忧的进入锅轮后动力谁叫谁到跑高速：进入蜗轮后动力谁叫谁到跑高速跑过160没压力很稳没发飘的感觉同事说跑180都没问题的加速表现：在没蜗轮进入前加速慢慢忧忧的2200-2300转后蜗轮进入后谁叫谁到动力平顺性：低档位慢忧忧走走停停跟前车慢高档位平顺蜗轮介入前后较明显的突兀整体动力还算平顺没开过其它车

动力在起步的时候是肉了一点，很难提上来，除非转速轰到3000，另外就是在高速上，上大坡时，转速一掉到2000以下，速度就直降，40码左右的车速不管你怎么深踩油门都没用，最好是在转速没掉下来之前，赶紧降档！

加速能力一般，动力真的很一般，爬坡不给力啊，不知道是不是磨合期的原因，总体来说一般，毕竟车的自重在那放着了。

暂无

起步慢，超车要等转速悠起来涡轮增压进入状态后才行，动力这方面论坛里吐槽的贴子多了去了，不管是真黑还是假喷，只有你亲自开过才能够体会到，这套动力系统真的一般，要人去适应它。

高速行驶时方向盘很紧。在山路慢行的时候，抖动情况还是有的。底盘及悬架：离地间隙，是我最喜欢的，由于老家道路不是很好，开着这款车回老家没什么压力。雨雪泥泞路面：刹车性能，比较不错，制动距离也不是很长。ABS的介入，很敏感，刹车的时候没有明显的刹车印。

我个人感觉操控还是非常不错的，都说方向盘重？不啊，我感觉挺好。亲戚上车一试，也感觉轻。本来就是嘛，因为我要的就是这种操控感。望朋友们借鉴参考。

方向盘精准度还可以，没有太多虚位。刹车前半段绵软无力，跟没踩一样。

手动档离合器阻尼偏大，离合结合点偏高，造成起步不快易熄火。刹车初段阻尼大又无刹车效果，待中段有刹车效果了又很有力，这样的刹车很突允，20速以上不明显。手动变速箱档杆行程大并且过档涩。方向盘在20km/小时速度以下手感重，中高速手感好精准稳。减震初段软滤震好，但中段继续软不够韧中带硬造成车身摇摆次数变多，这样驾驶人自我感觉车遇大坡时无整体感，在特定速度车上人员自感易晕车。手动第6档无力，巡航不省油。发动机较静无杂音，高速行车稳，中速加速快。操控感一般，此车要时间适应。山路：因低转速无力，爬坡一定要保持1500转以上，最好2000转-2800转底盘及悬架：悬架软，初段软好，中后段软不好，显得不够整体感和过弯心内不够有底。

转向挺精准的，方向盘因为是液压助力的熄火的时候真心是转不动的，行走的时候还是很轻，指哪打哪。雨雪泥泞路面：雨雪路面冬天下雪的时候开过一回，没有雪地模式，没换雪地胎，坡道上没冲坡，走到半路开始打滑，快到坡顶的时候死活走不动了，不知道换了雪地胎怎么样，现在是春天了，只能今年冬天在尝试了底盘及悬架：农村小土路走是没压力，胎噪开窗户很明显，胎噪挺大的

操控比小车难点，开我哥的瑞纳感觉真不是一个级别的车。但魁梧的身材和高高在上的感觉确实不错。

操控吧没开过多少车，反正比我的电轿强多了，感觉没多少虚位，也不跑偏。就是液压的助力关了发动机后无法转动方向盘。有点纠结。

简单方便，设计贴心，视界开阔。上手很快就能熟练驾驶。

操控上，方向灵活，精准。ESC和上坡铺助都很不错，很有科技感。一般路上涡轮增压，动力充配。老爸的H6是前驱的，起步真的较慢；超车要等转速跑上来涡轮增压工作状态起来才行，这套动力系统还真不好操控，陡坡起步也是这样。这方面我的小车驾驶操控强多了，可小型车也只是上下班开开合适，出个远门，走高速载人多，还是得H6啊。强项方面，车身底盘过硬结实，驾驶没有小型车的松散感觉，驾驶位视野开阔，位置高高的。刹车系统适应起来还是很好，脚踏精准。操控换档，各档位进档，不是很轻快，比起开过的轿车来说稍有阻力感。低档位一档二档偶而会难进一点，不知道是个例还是一部分，还是没操作好。

4一5分

严格意义这是我的第一辆车。以前开家里的面包，货车，没开过好车，所以觉得还蛮不错的。

优秀！很好开。比那些10万以上的都好开。

由于地盘高，所以在道路拐弯的时候还是要控制车速，不要跟轿车竞赛，不然容易有侧翻的危险。但是厂家设计了扶手，我觉得非常人性化，不管是转弯还是直路，我都喜欢把右手放在扶手上歇息，很舒服。方向盘操纵还是很流畅的，离合器、刹车踏板和油门踏板也不会很重脚，开起来还是很舒服的。

我以前是面包车再开这个没说的一个字好。做的比较爽档位：档位倒档感觉经常挂不进去不过可以接受又时候后面小喇叭哇哇的横向对比：宝骏560也考虑了很久了老婆说宝骏就是面包车哈佛在次也是Suv不在一个起跑线上混物有所值：还没有首保。等首保过后看看在来说几句。现在开真的挺好的。有时候倒档不好挂。这个好像有不少人都这样。不过价钱在这。完美的是钞票。有钱可以去买奥迪宝马奔驰本田。国产车里面哈佛是Suv比较老的口碑咱不能说他好。真要比比近几年Suv里面可以查查哈佛的销量如果不好每年会有几十万的小白鼠吗。销量高保值也就大。大众车也不错不过10玩的三塔拉我不如买个哈佛到哪去起码我的是Suv高大上。兄弟们你们说呢现在车每年都在增。国产车越来越多要选估计你眼都挑花了方向盘：感觉有点重啊可能是我买的配置比较低吧。有点重。男的应该能接受后备箱：空间放几个密码箱在来点被子啊什么的这个斗可以后排：后排可以搬起来这是个优点可以??搬起来感觉就是个档次呵呵

我开车不怎么喜欢踩刹车，过个大点弯，点一下刹车就过，感觉身体还是挺好的，不是那么大的倾斜！再就是突然打方向盘超车，在回方向盘感觉像回不来一样，有点怕怕！

在一二档不是想挂就能挂的一升二档很快降档就麻烦:在二档减速到很慢很慢时或在踩停后才能挂入同事说刹车偏硬不是点下就能马上踩的山路：爬坡前减二档还三档有时半坡上动力明显不行一档在此时能挂但容易熄火过弯道还时可以偏斜明显这可能是suv的原因底盘及悬架：开车感觉不出很松散的悬架过缓冲带时也没有异样的响动还行只开过公司长安车这方面比长安好不少

方向盘比较重，感觉如果是妹子的话，倒车掉头啥的都转不动，哈哈，有时感觉会有点偏。还有离合也重了一点，不过这些我觉得对于我来说刚刚好，太轻了反而没有操纵感。

操控很舒服，比较好上手，档位进退都可以，因为我经常开手动挡的。感觉不错。

暂无

除了底盘扎实，其它的没什么亮点，中规中矩吧，刹车系统啊.操纵系统啊这都需要人去磨合它、适应它

现在行驶了1200多公里，平均油耗八个油左右。这款车的车身比较沉，八个油也感觉，挺满足的了。高速路段表现：跑过一次高速，测试了一下。大约油耗也在七个左右。城市路段表现：在市区开的时候，将近要到九个十个油左右的样子。

我目前行使了有1015公里了，从提车到现在共加了450块钱的油，说多不多，说少不少，何况现在又是磨合期，何况咱选的是坐着舒服空间又大的SUV呢？

目前一共行驶378公里，市区油耗8.5左右，省道最低到了7.0。还是那句话油耗这问题分个人驾车习惯。温柔驾驶，油耗自然不高。

目前行驶了9000多公里，8000公里过后油耗终于降下来了!现在综合路况实测油耗9.4升/百公里加200元95走300公里。注意:H6这车新车在8000公里以内油耗高，5000公里以内更高:市区12-19升，综合12升-13升。所以刚买此车的不要被吓到。传速小秘决:H6在2000转-2200转换档有力又省油，巡航保持1500-2200转最省油。城市路段表现：城市拥堵路段加上开空调因低扭不足和离合阻尼大结合点高，开起来不怎么舒服，且油耗偏高高速路段表现：高速表现稳，中高速静，110速过后因6档无力油耗高。横向对比：比宝骏730和老RAV4静，比宝骏730无力。减震比RAV4软，初段滤震比好多车好。悬架中后段过软操控感不好，比五菱还差。高速方向盘手感比本田艾力绅稳、精准。座椅人体工学比比亚迪好，比轩逸差。中速段提速感比轩速好。

油耗我这款是手动版的，油耗表显一直在7.8左右，有一段时间会在8.38.4那样，油耗总体来说还满意吧，毕竟是SUV油耗也是要比轿车多一些的

油耗一直不敢面对，朋友开的瑞纳朗动都挺低的，没办法谁让咱喜欢suv，8个油，相对来说农村家的孩子确实有点心疼，但就应该接受它的油耗。

油耗还算可以吧基本100块能跑200公里吧，希望首保后能降点吧。表显的是7.5左右，个人开车比较温柔。

市区道路10升/百公里左右，在可接受范围内。本油耗是实测数据，用两次加油之间的油耗除以实际公里数，不是看仪表显示。因为仪表显示在汽车停止怠速时候是不计油耗的。这样的数据只是理论油耗。仪表油耗数据我的车一般在9升/百公里左右。

油耗不大也不小，还是适中的，有时67个吧，感觉比轿车还有一拼。有时耗一点9个多，一般还是8个差不多。看各人开车吧。1.6吨以上的厚重车身，这油耗还行，平均开车也就5毛钱左右一公里。等再开一些里程2保下来油耗还能降降不！

比预期的低，城里跑8个多油，远点几十公里以上，我原来认为7点5个油都不错了，前天跑了80公里竞然降到7个油以下，我认为还会下降，才900公里，过了磨合期，有信心降到6点8以下！

表显7.5左右，实际8个出头，应该是不到五毛一公里。并没有传闻的那么夸张。当然手动挡也是原因之一。而且要看个人开车习惯。我爸开的时候能表显6.8左右，会更省。而且还在磨合期，完全可以接受。

刚到手时，9.9个油，开了200公里后，8.3个左右。（表显）因为城区修路，堵得利害，时速很低，30公里左右，还有再降低的空间。

在广州市区里开大概9升吧，毕竟堵，红绿灯又多。在高速和郊区，我的最低油耗显示过6.8升，开空调的情况下油耗又会增加10%左右。还是那句:油耗除了跟路况有关，跟个人驾驶习惯更大关系。

目前3000多公里。油耗还可以市区比较多点刚买的时候高速140公里30块钱的油开着开着油也慢慢高点了油耗不错??。

油耗相差太大，不知道为什么，谁能解释一下，前三箱油7.4至7.8之间（自己算的，表显示6.0至6.9之间徘徊）第四箱以后直接干到10到12之间，5千公里保养以后又变成9个多油！以上基本都是在市内开！

高速在120码油耗8.5左右100~90码油耗最经济:7.0~7.570~80码油在7.5-7.8左右城市路段表现：拥堵时油耗在8.5-9.5左右因平时乡道和高速多城市走得不太多

走了5000多公里算是一半高速一半城市道路吧，9.5说不上高，但也不低了，就算合理吧，不过大部分都是两三人而以，所以如果能降到8的话就是最好的了，现在就当合理吧，听说过了磨合期后还能再降一点的。

还没过磨合期，过了再说，现在油耗有点高反正。平均9.5到10个

目前跑了1800多公里了，400多公里的高速，剩下的就是市里和县城之间往返了，加了三箱油了，前两箱油平均9.5个，第三箱直接降为7.6了，希望以后就是这个油耗了，为啥电脑显示的与实际油耗有点大啊。

还行，不大不小在心理范围内，毕竟车子自重在那摆着，1.7吨的自重，1.5T的动力想省油都很难的，目前我行驶了两千公里了算下来综合油耗在五毛钱多点/公里，97号油折每公里8个油左右吧。

这款车的底盘过滤比较好，10万来块钱买的这款车，怎么说也要78万块钱的舒服吧，后悬架是双横臂的独立悬架，在一些颠簸的路面很给力。噪音控制：这款车的噪音效果一般，后悬架要有点硬，在一些水泥路上面行驶，拍照也是有点大，后面老是砰砰的响。

舒适型的话总体还是不错的，因为空间大所以在车里面可以随意摆动活动，过减速带什么的，还可以，不会感觉很颠，毕竟是前后独立悬挂嘛。然后缺点就是正驾驶座的座椅最高度设置的有点低，因为车头宽高大，我一直想把座椅往上再垫高，能看前面看的更准确些，只是他只能这么高，所以想到一句名言“改变自己能改变的，适应自己改变不了的”望朋友们借鉴参考。

悬架偏舒适。滤震做的真的不错。路遇突发状况急打方向盘，也表现的非常好，没有太大侧倾。座椅舒适性：前排座椅的包裹性还是非常nice的，乘坐非常舒适噪音控制：发动机噪音不大，但是风噪是真心不小啊，总体来说，噪音方面的控制可以接受

悬架偏软，座椅偏软，座椅应改成中软，皮革应打孔透气，手动档杆杆球太硬，方向盘太硬，开2小时以上手特不舒服，手动档出档入档生涩，离合脚感重。空调：空调够力!出风档在2档以下声好小。噪音小，OK。座椅舒适性：座椅人体工学好颈不易疲劳，但太软，汗气不能排出，并且无打孔。噪音控制：发动机噪音控制好，整车噪音控制好，但胎噪有点点大，可以换高档些的轮胎改善。

坐着挺舒服的，座椅感不错，仿皮座椅，包裹性只能说是一般。

有一次走的山路感觉有点颠簸，减震有点硬吧，反正印象是这样，就一次感受，可能不准，后面再补充吧。

没做过好车，感觉舒适性还是比较不错的。就是减震感觉比较硬。对了主驾驶前面顶腿，本人身高1.83。要带天窗的蹭头发，这个真是癌症，尼玛不能设计高点吗，弄的只能选不带天窗的。逼格瞬间少好多。

比很多进口轿车舒适。老婆说坐这个车腰不酸腿不痛上楼也。。。

座椅各方面还是比较舒适的，乘坐的人感觉相当不错。驾驶起来没有太累的感觉，驾驶视线比一般车高，视野开阔，很有驾驶的快感。停车入库方面，自己还不是太熟，感觉难度要大一点点，还得多熟悉熟悉。

关了窗户，车内较静，

坐过车的同事都说不错。减震效果好。座椅感觉腰部支撑可以再弧度些。不过自己买了腰靠，已经完美解决。

10万左右，无人能比！试过很多车：BYDs6（有得一比），北汽s6；560；cX70；大迈x5；北汽S50；东风X5；东风X3；东风XV；虎3；汉腾x7？CRVCS10东风的sUV；BYDS7

厂商配的是佳通轮胎，我提车时的前后轮胎压是2公斤左右，跑什么路都跟舒服。但是后来一次洗车让师傅给加到前2.2后2.4，跑起来就有点硬，过减速带和山路都觉得很不舒服，就把胎压又减回2公斤了。至于说悬挂什么的，我不是很懂，总体开起来还是很舒服的，坐过我车的人都赞美。

还好现在一般路都还可以了。如果不可以的路开哈佛。看轿车估计开哈佛的在笑。开轿车的在哭。好路开都舒服。不好的路开。Suv舒适肯定比较好点了。空调：夏天还没来。空调不知道怎么样。这个要后期追加了。？

胎噪太大，发动机加油噪音也挺大，原地着火像没打火一样！座椅还是不错的大包背，舒服！

前排开车还是舒适后排座起还是过得去不是太硬的调校噪音控制：高速100码风噪胎噪高偏大了点但不影响正常说话交流。

座椅的舒适性还好，隔音就一般般了，减震效果也一般般！

座椅很舒服，就是胎噪和风噪，一般般

感触最深的就是16款都市型座椅变成仿皮的了，直接提升了一个档次啊。不过有天家庭专职司机的我也感受了下后排座椅，但是不如前排座椅坐着更柔软更舒服，厂家有点不地道了啊，最起码也要一样的吧，毕竟后排坐的可都是家里的领导级人物啊。

噪音！噪音！噪音！重要的事情说三遍！尤其胎噪，简直不能忍受！

这款车总体来说价格比较实惠，买到一款真正的suv，前后独立悬架，而且还配备ESP车身稳定系统，性价比挺高的，这大概是这款车销量高的原因吧！标配配置：这款车的倒车影像还是比较清晰，倒车的时候雷达也比较明显，而前摄像头的安装位置比较不错，停车的时候我一般都停在，距离十公分左右，小区停车位而已，紧凑的时候比较方便。4米6这么长的车身，有了这些辅助给我带来了很多方便。

本来我的预算这就是11万内把车子拿下，最后选择我们这款H6升级版还是看他的性价比好吧，因为看车选车要全面性去看，比如空间，舒适度，耗油量，外观，等等最后还有一句话：适合自己的才是最好的，无止境的攀比没啥用。

性价比给满分，毕竟裸车不到八万，我真的很满意了

高

性价比自然不错咯，同级之中小六子还是性价比之王，我这款车该有的也都有了，建议朋友们不要买最低配那款，没有ESP，差很多

总得来说还是不错的，第一辆车，做梦也会梦见它，也是自己选的，没什么大的瑕疵。愿平平安安，一路顺风。

性价比应该算是很高了吧，反正我感觉还可以。选装配置：要是能选装疝气大灯，倒车雷达，胎压监测就好了。标配配置：标配我很想跟厂家说一句，尼玛的屏幕都有了，能给配个倒车影像吗，能吗？感觉就这点最扯蛋了。差这点钱吗？百八十块的，配上能死啊。弄的现在朋友同事都很惊讶，你丫有导航没倒车影像，都不信。等解释完后他们都异口同声的表示这点很操蛋。

除了起步慢，没有其他缺点。一句话，10万元级别车首选。

性格适中吧，性价比还行。比同等的合资SUV便宜多了，还大气一点。比其它国产牌子的贵一点点，但质量稳定性更强。

较满意！我的带天窗、导航什么的都有，基本满足需要！当时看了景逸x3、瑞风S3、长安S35，对比哈弗H6，从配置、内饰、外观、价位等，虽然比它们贵了两三万元，但觉得还是值的，于是下决心买了哈弗H6都市型，增配带天窗，其他与精英型差别不大，主要功能都有了，ESP、导航、仿皮座椅、蓝牙、发动机是国五的排放！比较满意！

性价比高。是我选6的重要理由。

这个价钱，真找不到第二个。h6是这个价位性价比最好的车！

全部下来不到12万，我开过很多辆车，感觉这个性价比是非常高的了。只是音响配置有点低，没有高音头，我花了一千多改装了漫步者的低音炮和高音仔

我买的时候9.6过了半个月居然降价了。不过我不后悔我感觉值就好了。就是4s店。不送东西比较不是太满意选装配置：这个导航说实话可以就是会又时候带你进小路或老路那会你就哭吧跑高速这导航是真心好用。不跑高速尽量还是靠这点自己。我是路盲。所以出门基本都是导航。哈哈

10万买个这么大的车，挺好了！配置也高大上！

2016下半年看性价比在这价位新车大量上市情况下我这款车性价比在慢慢衰退。标配配置：其它配置都还行导航基本上在配置中就很鸡力了

性价比还可以，这么大的SUV，11万左右真不贵了，但是新款出来后，老款掉价太快了。

这个车性价比我觉得是同类型车里面算是最高的了，这个价位该有的都有了，如果说倒车影像也是标配的话我觉得就更完美了，性价比会更上一层楼，不过我觉得这东西对于新手很有用，我是老司机就不多吐槽了。见人见智吧。呵呵

国产车中的佼佼者，有自己的外观特点，精致的内饰，成熟的工艺流程，硬件性能可靠，这些都为H6的高销量奠定了坚实的基础。

十万元能买这车，你还奢求什么呢！虽然有点缺点、虽然有些不尽人意的地方但看在价格的份上那都不叫事！