h6的车型确实不错，最大特点是使用了承载式车身和此前的h3和h5不同的全新平台打造，相比升级版年轻人更适合运动版的车型，升级版给人以稳重大气为主。作为四十个月的销量第一，同台竞争中还有这自己独特的优势。

买车之前网上都说耗油，实际使用900公里后，自己一计算大概6毛1一公里，跟小熊油耗统计的数据相差不大。550元900公里，这900公里里面只跑了一次40公里的高速，其余时间全在城市上下班用（我们这地方小地级市，不怎么堵车），算下来9L/百公里左右的油耗（小熊里面统计是8.8，我四舍五入）。这对于自重1.55吨，还不算87公斤的我，65公斤的老婆，18公斤孩子，以及一堆杂物，又是自动挡的SUV车来说，我已经比较满意油耗。当然，我开车习惯较好，轻踩油门起步，很少一脚油门一脚刹车，一般临近红绿灯，提前站道，松油滑行过去（非空档），基本上等排队的时候，车速已经自然减缓下来很多，只需要轻踩刹车就能停稳（还不费刹车）。起步也不会猛踩油门，提前挂D档缓步前行中慢慢给油，这样后面的车也不会觉得慢。早上基本上不原地热车（大冬天除外），用慢速在车库行走代替原地热车，等出库的时候，车子基本上已经预热好了，这种方式技能热车，又能省油，还能减少积碳。最最最满意的地方是无敌的性价比！谁都知道，今年哈弗要推新款，于是作为老款的车型有较大的优惠活动。16款升级版自动两驱精英原价11.38，订车的时候裸车优惠1.1万，外加一个4999红包，算来裸车9.79万。比较狗血的是，我们这里的两家4S店，打起了价格战（建国、新嘉诚），今天你降1000,明天我也降1000,后天我就降2000。打电话给销售人员，对方承诺无论最终降多少，就按照最低价执行。几天后,销售通知签合同，最终终端价降1.5万，连同4999红包，整车优惠差1元优惠达到2万，而最终裸车价变为9.38万（签订合同第二天，价格便恢复了，只优惠2千元）。9万多一点买一个自动档的SUV，有什么不满意的？之前也关注过好多同级别车系，比如博越、东风AX7、荣威、传奇GS4等，它们的自动档价格，大家查一下就知道了。这里不再赘述。

空间大座椅舒服通过性强大烂路不怕

车子外观时尚大气，选车的时候考虑过运动版，对比之后发现升级版更大气，更难看。还有就是配置方面十分丰富，要有的功能都有，车子开起来也顺畅。自己开了一个多月，大小问题都没遇到过，这点不错，质量挺好的。

外观霸气，看起来灰常的大呀，空间十足，前排、后排及后备箱的空间十足，乘坐起来舒适性很好，后备箱的装在能力也非常给力。性价比高，也就是十来万的车，什么无钥匙进入无钥匙启动、定速巡航真皮座椅、天窗什么的应有尽有。放在合资车上没有个20万我估计难。

暂无

空间大，家人乘坐舒适。买车的时候家人一块去挑选的，我告诉家人，性能方面已经有几十万人帮忙参考过了，你们就不用考虑了。只负责考虑两个问题，好看不？舒服不？家人有胖有瘦，展厅的车挨个坐一遍，前前后后看一遍，H9上享受半天看了价签就不说话了。指着2016款H6蓝标车说，就这个。我一看是2016升级版的，我就选了个自动档。OK了，意见统一，买买买。第2天就去提了。

豪华的配置，宽大的空间，时尚的外观！刚开始关注这款车子，是因为这款车子的哈弗车标，开始以为是进口车呢，最后在网上看到，是长城汽车！关注这款车子半年多，升级版H6一直没有1.5T自动挡的，运动版H6自动挡感觉外形没有升级版的经典，运动版价格当然也要高一点，所以自动挡升级版一上市就去4S店订购了，前几天才提到车子。

空间，操控

1、外观整体高端大气上档次2、内饰考究、乘坐空间大3、操控性好、车身非常稳、动力基本够用4、配置中高，非常适合家庭使用、性价比突出5、整体车身安全系数较高、金属结构较多

悬架，操控。杠杠！

性价比。

车子空间较大，满足家人乘坐舒适性的同时还兼顾足够的载物空间，满足家庭基本的日常使用需求，后备箱空间较大，外出自驾游什么的应该没问题，整体做工还行，安全配置较全，有车身稳定系统，胎压监控，倒车影像，定速巡航都是我想要的，皮革座椅感觉很舒适，包裹性好

先说说和钱有关的，那就是油耗，原以为自动挡再加上小六的体重，还有网友的评论我的心理值是十个油，没想到出乎我的预料，跑高速可以达到9.3个油，城市结合9.5，完全在城市道路11个油，总体来说还算不错的，因为还没到首保，首保一过应该可以降低一个油。再说说小六的空间，后排可以坐下正常的四个人，而且并不显得拥挤，视野也不错。后备箱很大，被我大舅子看上了，已经预定了后期成为旅游的座驾。下一步说他的舒适度，以前的车是海马323，过坎，或者石子路颠得很厉害，必须30或40通过，小六60迈直接通过，减震不错乘坐舒适。（我是和我原车对比）再说说外观，小六的外观绝对出彩，犀利的大灯，沉稳厚重功能算是比较齐全

空间大，配置够用。

空间大

空间性价比配置

适合自己的就是好的

价钱合适，空间够大，功能齐全

最满意的空间，车身的线条。

发动机有点疲软，对于1.5的车来说，动力不足是合理之中的，速度提的有点慢。还有黑色实在是太热，夏天简直就是一种煎熬。

巨无敌的性价比之前，没有什么最不满意。稍微不满的地方，还是涡轮介入时机，低扭表现的确稍弱。虽然这个1.5T发动机很久了，不过我觉得能把涡轮介入调教到1000多点，车子的低扭会大大改变。实际使用过程中，冷车涡轮介入缓慢，热车就会变得快捷。转速1500-2000左右时，扭矩就会爆发出来。另外稍微不满，精英自动档的气囊少了，没有侧气帘，后排也没有气囊，是个遗憾（顶配自动档有这些，但是却没有现车）。

油耗太高了…中控台太寒酸了…

最不满意当属储物柜了，两边都有缝，容易掉东西下去，而且掉就掉吧，还难拿起来，真坑爹！还有一个地方要吐槽一下，就是中控的设计稍微落后些，这么好的车，败在这里，有点不应该，望厂家以后要多改进才是。

油耗有点高，在市区跑的比较多，油耗大概11个多吧，这么大的家伙跑11个油也还能接受；起步时候的动力弱了那么丢丢，不过俺开车不怎么暴力，对于起步的动力不怎么看中，反而是中后段的提速很强劲，有时候还能感受到一丝丝的推背感。呵呵。总体来说动力够用。中后段很充盈。

不满意的地方有两点。一是动力，1.5T的动力，挺肉的，也只能说是在市区够用而已，跑高速的时候动力就体现出不足了，而且在开空调的时候明显感觉到动力立马下来了，想要超车的话就需要大脚油门了，而且高速跑还得慢慢往上悠。二是油耗，买车到现在已经跑了7000多公里，跑了四次高速大概1500公里，剩下的全是市区，家住小城市上下班只是偶尔堵车，大部分时候都是通畅的，H6百公里油耗居然达到11.8，真是太高了，这个油耗真的出乎我想象，1.5T的发动机居然油耗这么高。

漆面偏软。提的是白色的车，考虑到安全性和耐脏性，另外白色显大，看起来饱满。车提后没有做什么打蜡，封釉之类的。去乡间小路走过一次，路旁低矮的树枝划到了车体。基本上都会划出有凹凸感的划痕。也没有露出底漆，划痕修复蜡用过了，也不能完全消除漆面的凹凸感。与同事的其他车对比，他们车上的划痕就是浅色的划痕，没有凹凸感，修复蜡用一次就跟新的一样。

车子的内饰是黑色的，感觉有点单一，还有就是塑料感有点强，其他都还不错。

油耗高

百公里油耗略高，考虑到车身自重有这么重、体积这些，对比同类车型油耗不算高了。

油耗和动力。大家都懂！

油耗很大，和路虎有一拼。

没配置前车雷达，灯光亮度不足，后排没有出风口，原车导航鸡肋，车窗半升时有晃动，关门异响

1、导航是一大诟病，建议所有系列弄成地图卡形式，方便更新2、座椅高度调节范围小3、新出的精英版减配了，没有了右侧摄像头，增加个前置右摄像头也就增加100元内的事儿4、收音机收音效果不太好，在行程中总是时好时坏5、密封不好，左侧车门升降车窗按钮处有风进来，仪表台三天就落灰

底盘有点硬

灯不亮要自己换大灯总成。

油耗稍微高点，目前百公里9升，加了300块的油，跑了530公里，油价6.39，能低下8升就行！

后排座椅放倒不平整

车胎700公里爆，油耗有点高，2个问题也许都跟个人技术有关吧，售前态度好，售后态度一般，4s通病吧也许

最不满意的是后备箱不是很满意，还有就是油耗有点偏高，但是车身重也对的起这个油耗，反正高点也无所谓，买车也不在乎这点油钱。

在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，整体设计大气平稳，用料给人一种厚重感，但不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条可以很好的保证车内头部空间。车灯设计：车灯真的大气，还可以调节车灯的高度，非常方便，就是夜间开车的时候感觉近光灯不够亮，也可能是我贴的车膜太黑了的原因。

H6的外观有目共睹，它不属于外表很惊艳，很华丽的那种，但是属于很耐看的车型。看久了，你不会觉得它丑！车灯除了不是LED或者氙气灯，没什么可吐槽，当然，价格摆在这里。做工也中上，毕竟销量在这里，工人的装配都更娴熟，我白色的车漆暂时没暴露任何问题。

外观过得去毕竟升级版外观都这么多年了选择白色显达大耐看做工车漆：车漆感觉有点薄了小树枝挂一下都有痕迹去不掉的那种车身造型：腰线满意就是屁股…显胖车头有时候感觉有点蠢萌蠢萌的…车灯设计：近光亮度弱了点儿远光灯可以卤素灯够用想亮一点可以换氙气灯缺点没日行灯…

说到外观，这也正是本人选择蓝标H6升级版的原因。选择白色的车，看起来更加大气，时尚。而且当时也在运动版和升级版之间徘徊，后来还是选择升级版，原因就是其U型镀烙前脸看起来更难看，更大气，而且相对运动版，升级版整车看起来棱角分明，车子更加沉稳，更加适合自己的性格。

外观自然不用多说，我个人认为非常好看大气，我买车我保守估计60%是留给外观，我应该算是外貌协会的一员吧。

外观非常漂亮，买这个车人相比不少都是冲着外观去的，流线型的设计，年轻时尚，而且看着非常高端大气，又同时有成熟稳重的样子，家用非常实惠，公司商用也比较有面子，平时开出自家有啥的一家人也足够用，现在的国产外观真是越来越好看了，已经不输于合资车型了，这个车完全看不出任何长城汽车的样子。

耐看，很养眼。毕竟是家里老老少少一块定下来的，错不了。家人嫌上下车不方便，装了个脚踏。我抽烟，装了个雨档。怕静电打手，装了门碗。

本人思想比较保守，很喜欢H6升级版这款经典的车型，外观不张扬，但不缺乏那种独有的气质。

外观非常不错，本来选哈弗运动版的，就多7千多，老婆不喜欢运动款的前脸，说是太张牙舞爪，哈哈。车灯设计：车灯在颜色真的只能说够用，不够亮，勉强够用吧，在这里再次声讨下晚上一直开远光的车主，很危险要不得车身造型：车身造型非常满意，感觉升级版小六比运动型要扁一点，运动款更立体，高一点，但是我喜欢升级版的，哈哈做工车漆：黑色小六，外观没得说，大气，给力，相当霸气

我的哈弗H6是白色款，都说白色显干净。我的小六子外观看起来非常大气，十几万的车看起来档次感一下子就上来了，十几万的国产车能做到这个样子直追合资车，非常不错了。

外观只能说是耐看型！毕竟我有一部分原因是优惠大吸引我去买的。

车灯设计挺好的，漆面做的不是很厚，车身比较结实。升级版外观比较Q,运动版的比较大气。

外观较满意，比较中庸耐看，长宽高的比例也很协调，给人很厚重的感觉，个人觉得腰线有点偏低

接缝匀称，但是缝隙还是较大。车身造型：车头比较硬朗，车灯很漂亮，尾部没运动版好看做工车漆：买的是黑色，购车时是在2月3号，洗车房还没上班，销售只是凑合洗了洗，回家后才发现整车有白色飞雾点，应该是其他白色车漆粘上的。用指甲可以扣下来，可是太多了，后来四儿子找了洗车泥，让实习生给擦的，实习生很认真，擦完车后感觉光泽下降了，整个人都不好了，因为新贴了膜，不让洗车。一周后赶紧送去洗车房洗车打蜡，这才恢复了小六的神骏。车灯设计：都说车灯亮度不够，我感觉还可以呀，尤其是远光灯，很给力，没有路灯的僻静小道，那是一览无遗。如果觉得亮度不够，也可以结合雾灯使用。

外观超喜欢，没有什么特殊点，但看上去就是那么顺眼。

外观这东西看个人审美了。我觉得耐看。但是太中庸的造型

如果再加个日间行车灯最好了

个人觉得还是不错的

外观一般，毕竟是老车型了，内饰塑料感强，里面也有气味，700公里车胎爆了！

满意，唯一的是屁股不是那么性感。

中规中矩，采用了上深下浅的配色风格，同时在细节上加入了凸显感强烈的银色装饰，整体的视觉效果能够满足大多数人的审美。配置还是不错的，标配了大灯调节，方向盘四向调节，智能雨刷，灯光延时关闭，ESP电子稳定系统等等，一些小的细节也很到位。

仪表台是硬质的，但是看着感觉像软质的。仪表中控很平庸，但毕竟是老款，新款内饰会更好。新车的味道半个月基本上就消失了，异响没有发现。液晶显示屏较小，但是家用足够。实际上，我基本上很少看屏幕，倒车都用3个镜。

内饰中控区那块儿…感觉寒酸了点内饰简简单单吧预算不够上不了运动版有点小后悔其实也就多了一万多…异味异响：异味倒是没有多少回来几天多开开窗散得很快目前没遇到异响运气比较好吧手感材质：中控全是硬塑料…不过好在车门上有软质材料不至于那去寒酸仪表中控：仪表盘那个小英寸的单色液晶屏有点落伍了…

内饰这块要吐槽一下，中控的设计比较落后，而且上面也提过，就是储物柜，这是一个比较坑的小问题。问什么这样说，要说严重吗，也不严重，那又确实烦人。储物柜两边都有缝，东西很容易掉，而且一旦不小心掉下，很难捡起，尤其是开车时，挺麻烦的。

做工比较精细，很多细节方面很到位，纳帕的方向盘我很喜欢，运动感十足，而且很多地方都是软性的塑料，感觉档次感还是不错的。

内饰做工怎么说呢，和国产车型比的话还是不错，要是和合资车型比的话肯定不行了，大部分地方都是硬塑料，想必内饰做工应该所有国产车型的硬伤了，但是想到价格的话也就可以接受了，毕竟国产车走的是性价比高的路线，想要低价格而且什么都好那是不可能的。

车的内饰我不怎么在意，开车看路，停车走人，没多少时间关注在内饰上。只要座椅舒服就行了。需要吐槽的一点是那个小小液晶屏的切换方式，要手从方向盘里伸进去按那根小棍。太不方便了，多功能方向盘上做个按键不就行了？定速巡航的4个按键中有一个CANCEL的按键完全是多余的嘛，定速巡航需要取消的时候，100%第一反应都是踩刹车的。那个按键给换成切换液晶屏显内容多好。

车子的内饰是黑色的，感觉有点单一，自己买的脚垫，坐垫，搭配一下就很不错了，美中不足的就是塑料感有点强，这个价位的车子，不能要求的太完美。

内饰整体还算不错，可以接受，比大众的内饰强多了

中控台略显中规中矩，但是最具有惊喜感的是档位控制台，仪表盘也比较漂亮。圆形空调出风口很有创意，整体中控做工比较细致，扎实耐用且美观

一般般吧，以后改装吧！仪表中控：我一直都比较喜欢传统指针！耐看！哥是个传统的人！异味异响：新车味道大!都两个月了还是有味道，尤其是大热天！不行，我买个口罩先！

细看用料还是挺好的，仪表太简陋了，仪表盘提示胎压的太简单了，太丑了，车内味道还是有点大，胶味，不过没有多大关系，放几天就好了。

做工还挺满意，仪表台使用材料较廉价，精细度还应加强

中控下为工程塑料，车门为软包，台面不平，感觉放东西不方便。整体来说还算不错了异味异响：异味肯定会有的，买了竹炭吸附颗粒，开了一个月了味道已经好了很多。手感材质：座椅用料不错，手感很好，我老婆说夏天不用买座套了，直接坐这个也很好，这傻妞，为了少洗个座套也是拼了。就不想想太阳直射变色了怎么办，夏天出汗弄脏了擦洗不比洗座套麻烦？

内饰还可以，略显老了点，运动版的就好看多了，不过差钱啊。

其他地方还算不错。中控台整块硬塑料比较掉档次。加点皮革装饰也好啊

内饰整体设计很满意简洁大方就是没有一个放手机的地方

前排储物，手刹，感觉不很喜欢，整个中控台感觉可以，大屏也不错（装了360度事实监控的行车记录仪很清晰），就自带的导航太差了，用过一次就果断拒绝了，没更新，不准确

塑料感强，气味蛮重，其余一般

用料很厚道，做工细腻，内饰豪华，真皮材质，钢琴烤漆，各种装饰点缀凸显豪华的感觉。

作为一款城市型的suv，空间的表现还是很不错的，像一百四五左右的体格，坐在里面也不会感到特别拥挤，后备箱的空间很赞，能放很多汽车用品，相对于一般紧凑型SUV还是大出一些的。储物空间：后备箱空间大的很，放几个行李箱也没有问题，但是车门两侧的空间就有点吝啬了，也就放一点小的物件。

乘坐空间是本车第一大优点。无论前后排乘坐空间，还是后备箱，都非常大。储物格也够用，回老家能拉好多东西。巨大的后备箱比很多所谓的中型SUV都大。

空间满意坐上来的人没有夸这车空间的尤其是后排空间副驾座椅调到最后后排还不挤乘坐空间：我身高180驾驶位置妥妥的副驾后排没开车的时候做过感觉很好主要是后排座椅还可以调节满意储物空间：储物空间够用吧前门板放一瓶水后面可以两瓶就是中控台储物空间少点儿放行李：后备箱!这简直了过年回家四个人的行李七七八八全塞进去还绰绰有余回来的时候五个都够用！储物空间没谁了全家出游时：全家出游也就过年回家那时候了反正是五个人妥妥没事儿过年那时候拉亲戚后排坐了五个成年人！真是车大能挤横向对比：一个字！买了个气垫床在车上舒服～人在外地租房子后排放倒搬家贼好使

当时买这车主要就是看中其空间足够大。因为买车时，考虑的是以后有小孩的话，后排可以放安全座椅，车子空间大会方便些。而且后备箱也够大。储物空间：后备箱这块，之前回老家，放了一个24寸的行李箱，和常备的一箱矿泉水，再放了一些杂七杂八的东西，还有三分之二左右的空间，非常充足。乘坐空间：现在使用一般后排是空着，但有试过后排坐两人，朋友都是中等身材，身高在175cm左右，体重1个60kg左右，1个65kg左右，偏结实。他们坐在后排的感觉是还挺宽敞的，而且脚也能往前伸，当时车内共坐了4个人，后排的朋友反应，在车内坐满人的情况下，空间还是挺宽敞，不会感到很压抑。

空间不用多说，一个字大，两个字跟很大。我个子178，坐进去头顶的空间还绰绰有余，在不影响后排舒适性的情况下，前排的腿部空间还是非常给力的。后排的空间也灰常大，随便摆个姿势都能在后排给你演绎出来，后备箱的空间也非常的满意，家里的婴儿车，我放两个而且还不用折叠都毫不费力。空间是十足的大大大。

上面已经说了，H6空间绝对大，灵活利用率高，这个大概也是H6的卖点之一了，大空间，低价格，高配置，正好符合中国的国情，服务老百姓的消费水平，国产神车真不是盖的。

大，舒适，没得说。回媳妇老家一次，小孩平时用的玩的睡的，全装下了。后排座位可以坐下4人，两胖两瘦。

感觉太喜欢这款车子的后排空间了，中间没有凸起的部分！因为家里人都比较胖，一家人出去，空间足够使用，后备箱更不用说了，简直超大号的储物箱，出去旅游足够用的了。

乘坐空间没得说，我非常满意，后排坐3个成年人加一个小孩无压力

内饰考究、乘坐空间大，非常适合全家老小一起外出。后储物室空间足够大，前后排座位非常宽敞，加上皮质座椅乘坐舒适感很好。乘坐空间：我身高1.75M坐上去完全不感觉拥挤，副驾驶是我老婆专属座位。她个子比较小，但是她非常满意该车的高大宽敞舒适和良好的视界。后排也够宽敞或坐或躺妥妥滴。

空间，坐过得人都觉得爽！乘坐空间：空间没说的，同级别算大的了，后排中间没凸起。家人都喜欢坐后排！全家出游时：悬架比较舒服。后备箱也挺能装的。装的也踏踏实实的！横向对比：动力系统够用。6at值得。T动力比较稳定！主要全国人口碑不错！悬架更是同级上层!储物空间：储物空间一般般。尤其中间扶手哪里感觉不太符合常情。放行李：行李还行吧往上还是挺能装的。四五个行李箱，还是能装下去的！内饰有点老气了！中控：中控老旧，过时！导航是鸡肋！更新麻烦！这边更新还要钱，我自己用手机导航也同方便的，更新也快！

乘坐空间宽敞。中央扶手空间有点小，放一瓶矿泉水需要斜放才能放下，全家出游都没有什么问题，行李箱空间大，就是没有隔物帘，我看别的人购买的是有的。不过没多大关系。

乘坐舒适、空间宽裕，储物空间满足一般家庭使用需求，后面放脚的空间很大而且较平整，坐在中间座位的不会憋屈，座椅靠度不错还可调，长途不觉得累。

空间很大，后排三个人很宽敞，后备箱地方足够用，我大舅子就是看上小六的后备箱了，已经预约了五一出游座驾。

空间很满意，在后排乘坐都可以翘二郎腿。后备箱也很大，而且很深，后排座椅还可以放倒，而且放倒后还可以往前在折一折。空间相当大，拉点货不成问题。

这个车空间相当可以。我身高大概183。比较胖。坐a级轿车都是窝在里面。压抑的不行。坐这个不管前排后排都没有压力。后排三个人无压力。有时候人多。瘦点的女的挤四个都可以。后备箱空间装行李没问题。够大。就是不能完全放平后排座椅。自驾游啊干个啥的足够了。完爆同价位的轿车。

100公斤，坐后排坐仨人都不挤！乘坐空间：乘坐空间绝对没问题，100公斤的哥们坐仨在后排一点都不挤，还有富裕空间！

空间满意，我182的身高，前后排都随意坐

本人1米8，170斤，无狭窄感，一家5口，后面2老一小很宽松，空间够用，比较满意，毕竟SUV

大，大，大，空间真的很不错，我1米8的个子坐里面很宽裕，后排地板全平。

发动机动力还是不错的，除了起步慢一点，其他的都挺给力的，起步的推背感有的，但是打开空调后，动力能明显感觉到不足，如果是上坡或者拉的重量较大的情况下会显得有些吃力。

加速低扭较弱，涡轮介入稍慢，如果能在1200转就有大的爆发，低扭性能一定会大大改善，总体来说不错，因为我不是激烈驾驶的人。舍得给油的话，传说中老魏祖传的1.5T也不会让你失望！动力平顺性也还可以。清明节跑了一趟短途高速，跑110时没什么大的感觉。后来我琢磨了一下，有些时候转速2000多转，尤其是在上坡路，会感觉肉。这个时候，就不要再一味深踩油门，松了油门再踩回去，就能破解低扭不足的问题。作为家用车，我觉得1.5T足够，还觉得不爽，那么就等17年的改款出来，2.0T，300多的扭矩，不会让你再失望的。当然，新款的1.3T，从数据上来说，也达到了现在1.5T的数据，而且油耗还会更低，作为家用，不一位追求激烈驾驶，等1.3T。买车是个理性消费，千万别去比什么100里加速，网上这种是最没有实际意义的事情。红绿灯的时候，往往是2轮车、电瓶车、大货车抢黄灯的时候，窜出去的越早，出交通事故的概率越高。首先SUV就不是干这种赛跑活儿的，你也别说什么某某某合资车加速如何如何，价格呢？同级别几万、十几万的差距，能让你加油到淘汰这车。

1.5T动力可以了够用就是起步慢点儿涡轮介入比较慢2000转以后超车还是很放心的加速表现：D档加速有几秒钟迟缓…要敢给油还是可以的动力平顺性：略有顿挫有时候开车比较暴力吧一般慢慢起步慢慢加舒服还是可以的跑高速：高速最高跑过140还是比较稳的不过我都是120跑跑不超速定速巡航很好用长途高速解放双脚

动力方面还行，正常使用舍得给油那动力是杆杆的，超车也挺爽，跑长途的时候动力还是充足的，高速上跑给油时还有推背感。动力这点，其实买车的时候也没做太多要求，能够满足家用和出游就行。车子到手后开了这一段时间，感觉还是蛮不错的。

1.5T的动力起步的时候有点肉哦。好在我不怎么在乎起步时候的快感，开车也不怎么暴力，所以对于起步动力无感，在中后期尤其是涡轮介入的时候动力非常的强劲，高速行驶一点也不费力。

动力挺肉的，市区还可以，高速就不行了，不过涡轮介入以后能强一些吧，但是也没强太多。

自动档的车，动力没感觉不够用。红绿灯起步没被喇叭催过。高速上超车也没问题。27%坡度，车上4大人两小孩，黄土沙石路面，还有下雨水冲出来的沟槽，坡底静止起步，一路上去，发动机转速2200。完全没有车黑们说的饿死在地库的感觉。自动档的车本来动力传输效率就比手动的低，自动档能上的手动肯定没问题，如果有问题，那应该是手法脚法的问题。之所以不买手动的车，根源在科三教练。一次回驾校，76公里的路，我开回来的，路上堵车30公里以上，半联动踩的我想吐。

购车主要是家用，平时没事的时候自驾游！自己性格也是比较慢热型的，性子比较温和，不喜欢那种推背感，自己感觉动力还足够用，每个人对动力的要求不一样，因人而异吧。平时开车也比较爱惜，踩油门比较轻，毕竟是新车啊。

1.5T的动力自能说够用，高速开很不错，市区开就得舍得给油，2000转后明显推背感

800-1000转小六子是起步发力阶段，我开车比较温柔，油门轻踩慢慢加速，1200-1500动力初步迸发，转速达到1800码，涡轮开始介入小六子动力那是滔滔不绝，简直是指哪儿打哪儿，加速推背感很强劲。

本身车身1.55吨！算重了！2000以上才有感觉。有时候有点小坡度的时候踩油门提不起转数。但是爬大坡度的时候转数反应灵敏。这点比较怪。给我感觉很像柴油发动机。压燃的原理！这一点和长城当初做皮卡延续过来的缘故吧！自己上下班平时中途周边游，对动力这块也没有太多要求。毕竟不是开赛车!作为我人生第一辆车，感觉够了，下一辆一定上个动力杠杠的！哈哈??。加速表现：关于加速，要提前几十秒准备！操控还是不错的！动力平顺性：6at还是不错！买的很大部分原因就是这套动力系统。跑高速：跑高数，速度提起来很稳定，稳重。毕竟是SUV嘛横向对比：发动机噪音被隔绝的很好！操控和悬架比同级几款车好太多了！

我是个新手，没有试过加速，没有跑过高速，动力很平顺，也没有开过其他车子，不知道和其他车辆相比动力怎么样。

起步时加速较弱，涡轮接入较晚，提速60以上，油门随加随到，跑高速车子稳，中段加速还较满意

动力方面没网友说的那么肉，我大舅子开的是凯美瑞，他开我的车给他的感觉是动力足，推背感强。我听到他说这话，暗暗为我的油伤心。只要肯给油，提速也是很快的，要是觉得还是不够快，推到手动挡起步。跑高速：一直没开过自动挡，买车那天带着堂弟去的，回来时上高速，他跑了120，中控显示报警了，才降下速度，这给我心疼的，小兔崽子，我这车还要磨合呢！我怎么就没发现他跑了120呢。这说明高速跑很平稳，在车里感觉不到他已经提速到120了，胎噪还是有的，不过还是可以接受的。动力平顺性：涡轮介入有明显感觉，脚下给油稍稍给多就轰鸣，说明油路供给畅通。

动力对于我这个新手来说还是很满意的，换挡也很平顺。平时在市内也就开个40迈左右，开不起来。明天都堵，所以动力足够了。

1.5的排量还是硬伤。低扭弱。市区夏天开空调明显感到动力不够。尤其满座的时候。不过在只要跑起来了，还是勉强够用。自动挡的升挡还行。降档比较不积极

由于车身较重动力还可以动力平顺性：升档的时候稍有顿挫感，但是不强烈能感觉出来！

动力还行，只要你舍得给油，起步什么的想要快，就最好改为手动换挡

第一辆车，本人不追求速度的，肯给油还是有动力的，不过油耗别把你吓着

反正家用是够了。这台发动机也征战沙场很多年了，质量和细节也应该完善的很到位了。。。。。。。。。。

从我个人习惯来看，还是比较满意的，方向盘很灵活，就是有时打死的情况下会发出声响，刹车的油门踏板都非常灵敏，很喜欢。操控挺容易上手的，不需要费很大的力气。

操控不错，指哪打哪，山路不算很颠，地盘悬架不软不硬，感觉很适中，下雨泥泞走过，也比较平稳。买这车，主要就是周末回农村，在石子路上，滤震不错。

操控可以刚开始不习惯液压方向盘现在开别的车电子助力都感觉有点虚雨雪泥泞路面：雪地模式试过没问题但泥巴路就不行了打滑经常烂路还是四驱吧

转向性好，操控灵活，方向盘也不沉重。毕竟车子是买来家用的，又不是拿来越野比赛的，操控性这块以及车身稳定这块，个人感觉还是非常满意的，日常使用没遇到过任何问题。当然，自己也不是专业人士，这方面不多做评论，只是说说自己感受而已。

看网上说的前麦弗逊，后双横臂悬挂，也不知道啥意思，只是知道这个车在过颠簸路面和转弯平稳性不错，这个车的助力是液压助力，我非常喜欢，感觉路感很好。我反而不太喜欢电子助力，太轻了，轮胎对于路面的反馈很弱。这个液压的助力我很满意。

操控不错，转向精准，H6的底盘挺专业的，虽然高，但是不影响操控。

精准。转弯半径略大，路感清晰。一次左前轮感觉不太对，下车检查卡了好大的一块石头。

整体操控还不错!最出色的就是底盘工整!还有就是这个车子的自动变速箱1刚开始买车的时候，因为4S店没有自动挡试驾车，就试驾的手动挡的，感觉二档退一档确实有点不好进入，但是经常开车的一般也不会这么做，所以也不是问题，我买的是自动挡的，这个自动挡变速箱是用韩国的变速箱，感觉还不错，6AT，用起来很舒服，匹配的不错。

指哪打哪

哈弗H6整车质量达到1680KG,所以车身非常稳，得益于丰富齐全的车身操控系统，该车电子仪表各种配置非常齐全，方向盘操控灵活，指向精准，油门、刹车这些设置非常合理，新车买回来路上我这个纯正的新手，开了几次很快就上手了，简直是傻瓜式操作。

操控这点，中规中矩吧！比上不足比下有余。看怎么去看，国产里面真心是上层！山路：上路杠杠的！离地间隙大，不怕怕！轮胎也挺好的！底盘及悬架：悬架是我开过的好多车中比较好的！符合我个人的喜好！

操控都很方便，方向盘很轻，刹车也不重，变速箱也好操作。

转向精准、指向清晰，操控性好，跑高速时车身稳定，没有漂感，方向盘握感舒适，多功能按键使用方便，质感很好，刹车初段教软，后段还算给力

操控精准，减震不错，尤其是走石子路，不像以前的车还需要减速30迈行进，小六基本不带减速的，五六十通过，坐在车里还不难受。

操控对于SUV来说意义不大，就是通过性不用担心。也许底盘偏硬是有道理的，这么大的SUV，底盘好高，减震过软的话转弯或急刹车肯定感觉车身晃。所以哈弗车的底盘还是很不错的。

方向盘上液压助力。有点沉

操控性很好底盘及悬架：地盘悬架很整，高速很稳！过减速带的时候很干脆，嘭嘭两下！

方向盘感觉舒服，油门和刹车都有一段空位，如果有紧急情况处理可能会不那么及时，安全第一，建议可以去调整一下

感觉方向盘有点重，其余还好，，700公里车胎爆了，郁闷郁闷

转向还是很准确的。

目前行驶了一千多公里，整体的油耗还是有点偏高，但是对于我这种上班族来说还算可以接受，每天跑的道路不是很多。

6毛左右一公里，还在磨合期，又是市区居多，对于一个1.55吨的SUV来讲，我觉得已经算不错了。城市里6毛5左右，高速4毛，省道5毛多。你又要高大威猛，又要QQ的油耗，很明显是不现实，也不科学的！你也别拿某些国家的同级别车来比油耗，体重低1、200公斤，省在哪里？这里我不做评判。H2都能抗5吨钢筋，大家自己去搜新闻来看。H6撞断大众车，而H6受损不严重，这些新闻我也不评判，反正一万个人眼里有一万个哈姆雷特，自己去判断，免得说我攻击别人。我也不武断给定义，我只说我的心理感受，开哈弗，我自己觉得安心。

油耗真是有点高高速9个满载的情况下平常城市上下班堵车啥的保持在12个以上…城市路段表现：堵车油耗真是要命……没办法堵车什么车都耗油啊高速路段表现：高速速度上去以后油耗还是很满意的虽然还是比一般的高但毕竟这是台SUV啊！

这一个多月之间，除了跑几趟长途，其余都是市区开。说实话，10点多接近11个油耗，还是有点多，但毕竟是在市区，经常是上下班高峰期开，所以这个油耗也算合理，还是能够接受的。毕竟那么大个的车，1.5T的动力，这样的油耗还是能接受。而跑长途的话，油耗就少点，没敢开太快，旁边坐着女票，所以时速开到八九十那样，那几趟跑的时候都是9个点左右，挺不错的。

油耗11个油左右吧，具体的看网上加满油再次加满油算里程数这样计算，我这个人比较懒，每次开的灯亮了然后直接加200块钱，然后算，11个油和真实油耗应该不会相差很多吧。11个油对于这么大的家伙只能说能接受吧。

百公里10.8个油，1.5T的排量这个油耗真的是很高了，对比其他国产车型H6的油耗算是高的，不如其他车，看H6的其他车型发现手动挡的油耗要比自动挡的油耗低不少，不知道这是什么原因，同样的车只是变速箱不一样油耗居然差这么多，实在是不理解。

合理能接受，因为对油耗这个问题我个人做过统计的。2016升级版的行车电脑我感觉油耗很准，和我手工计算的加油量/行驶里程能对上，误差只在小数点后两位。工信部给出的综合油耗，你加3上去，基本就是你车的油耗。这个数据是统计了单位同事110台车后得出的经验。如果偏差太大的话，应该是驾驶习惯问题。

开了500多公里，自己计算了一下，大概是6毛多一公里，平时自己家住市区，在市区开的多一点，感油耗不算高，自己能接受！毕竟是自动挡的啊。

3500公里前一直保持12个油，这段时间，由于修路，挖路导致路面变窄，而且路面非常颠簸，真是越野车了……基本上一脚刹车一脚油门

油耗百公里11个油，对这么大车身的一款SUV而言这油耗已经非常经济了。我在东莞市区道路开车，基本油耗都稳定在11个油左右，虽然经常堵车、但是油耗变化不大。这可能也和我的驾驶习惯有关吧。

油耗，这点是个槽点！我做个实验，现在2000多公里！一个星期转速不超2500跑，油耗还是在10个到12降不下来，好尴尬！城市路段表现：基本11个多接近12个!走走停停，刹车行程长，感觉没什么信心。首保的时候要去调一下！高速路段表现：高速可以跑到8个。看看首保过后油耗会不会有所改观！

油耗很大，出乎意外，可能和车子本身比较重，还有我个人操作有关，我是个新手，不敢跑太快，都是在城市跑。可能耗油比较大，没有上过高速不知道耗油如何。

自动挡综合油耗在10个左右，基本接受，在自己的预料之中，在堵车时油耗较高

油耗比预期的好，现在平均10.5个油，邻居的途观在城市要11-12个油。用小熊油耗记录油量，基本一致。城市路段表现：为了油耗，起步不抢行。遇红绿灯提前收油，空旷路面，该给油给油，走走停停的，表现还不错，没超过11个油

现在跑了不到九千公里，平均油耗10.5，市内多一些。高速不到8个油，1.5吨多的车身配这个油耗相当不错了，就是日系车也不过如此吧。

说实话。真的费油。高速上八九个如果激烈一点开到10个。市区十一二个不是事。如果技术可以还是买手动的吧。

目前磨合期，百公里9升，磨合完能低下8升最好！

目前跑了六千多公里了，平时上下班市区油耗在十个多（不突然加速猛踩刹车），高速路上开着空调8.8左右（不开空调会降0.5左右）根据我加油的金额和历程，市区大概就是0.5--0.6元/km

油耗恐怖，13.7自己技术问题吧，磨合期还没过才700公里，自己也是新手，希望以后能降下来

油耗在综合10-13个油。市内可以高达14个，有点偏高，但毕竟车子重排量小，在可接受的范围之内，高速最低8-10个油。希望过了磨合期会有所下降。

坐过的朋友都说不错，整体舒适度很好，减震很优秀。空调：空调的智能调节真的很赞，两面可以分别调节，很智能化，现在夏天来看的话，制冷的效果还是不错的，可惜的是只有前面的出风口。没办法，价钱在这里摆着。

视野宽广，就在空地里跑了两圈就上手了，自动空调也不错，行驶驾驶的舒适性都跟普通轿车差不多。噪音抑制可以，发动机的声音不大！速度80以上后，跟其他轿车一样，基本上只有胎噪了。解开发动机盖，厚厚的隔音棉还是很实在的。

我就感觉座椅舒服特别软尤其是副驾驶谁坐谁说好噪音控制：高速胎噪有点大吧发动机噪音在加速的时候也是有点吵特别是冷车空调：制冷制热稍微慢了点不过一分钱一分货这样也够用行驶舒适性：颠簸路段慢慢走还是可以的个人感觉好路走起来还是蛮不错的座椅舒适性：座椅是真的软再说一次！后排感觉腿部座椅短了点…可能是我腿长…

舒适性：这块没得说，买SUV就是看中空间大，而且H6的内部空间也非常宽敞，座椅的舒适度挺好，毕竟人官方说的是真皮座椅，当然坐上去确实挺柔软。说隔音方面：到隔音，就有点想吐槽，发动机一般还好，但开空调发动机声音大，还有轮胎噪音也大，跑长途时尤为明显，这个方面还望厂家以后能改进。

舒适性在这个级别的车型中，我感觉不错，首先是空间大，乘坐非常的舒适，然后就是配置该有的都有，使用起来也非常舒适。

舒适度在国产车型中应该算是最好的，座椅包裹性、支撑性都不错，虽然是仿皮但是坐着非常舒服，底盘悬架也不错，在过减速带和坑洼路面的时候也不想其他车型那样，H6的柔韧性还是不错的。

冷车胎压是标准2.1的话，过减速带，没什么感觉。胎压打到2.3的话比较硬，感觉不太好。驾驶座的椅子后背感觉透气性不好，容易湿身。买个透气的座垫，再垫个腰垫，我试过连续6小时不累。可能跟我工作有关，平时坐的多，习惯了。

前后都是独立悬架，同级别的传奇GS4我也试驾过，感觉没有H6的舒服，过减速带，基本上没有什么感觉，胎噪感觉在这个级别的车型中还算过关，座椅的包裹性更不用说了，很舒服，软软的。

悬架很舒适，开过妹夫的铃木锋驭，没有对比没有伤害，他的车那个减震真是差，过一点颠簸的地方就很硬，小六不会，过减震带之类的还算可以接受

哈弗H6车座椅都是包皮座椅，自带座椅升降和座椅加热，舒适性非常好，开车时候车内噪音很小。在高速和路况好的路面车内更是非常安静，行驶中不会感觉颠簸。在路况不好的路段，得益于哈弗H6良好的减震和高底盘，小颠簸完全不是问题。

满分。棒！不能说太多了！用心坐进去感受吧！

座椅很舒适，车内噪音还是很小，车外空调压缩机声音有点大。后排座椅中间没有什么凸起这个是挺好的。空调没有后排风，这点有就好了。

座椅舒适、包裹性好，整体隔音较好

座位感觉有些低，也许是看不到车头的原因，要是再能升点就好了。隔音一般，防尘效果不好，自己加了密封条，防尘效果不错，但是路噪问题没有解决。

减震偏硬，但可以接受，毕竟SUV不像轿车那样软，各有各的好处和劣势吧。

隔音感觉较差。悬架还是挺硬的。座椅舒服。空调有些慢

座椅真柔软很舒服噪音控制：噪音控制的可以，80几乎听不到发动机的声音，可以清楚的听到胎噪和风噪，能接受！

过减速带感觉明显，小一点的坑洼还可以，主要也取决车速，座椅我是满意的，当初试驾就是对座椅相当满意才选择的小6

胎噪音有点大，质量也不好，700公里爆胎了，爆胎了，爆胎了，也许跟技术有关系吧，郁闷，空调什么的好用，油耗高和经常开空调也有点关系吧，总体来说坐着还是蛮舒服的

这车还是很舒适的，特别是座椅，坐的很舒服，靠背的包裹也很到位。

就性价比这一方面来说，真的挺高的，而且长城的技术在国产的汽车里面也是比较成熟的，还有就是销量摆在那里，还是很吸引人的。标配配置：大灯高度调节，双安全气囊，侧气囊，ESP点一下稳定系统，胎压检测系统，定速巡航，只能用语音GPS，智能雨刷等等。很满意。

4999红包，外加终端优惠1.5万，9.38万买自动档SUV，这性价比都不说了，逆天！对，就是逆天！而且新车出厂仅有1个月时间。基本上该有的都有，一键启动，无钥匙进入，自动后视镜......

性价比个人感觉很高够用该有的都有了毕竟一分钱一分货期待的配置：遗憾是没有电动座椅没有日行灯自动大灯和自动雨刷标配配置：定速巡航满意陡坡缓降试过感觉还是踩刹车放心点

总结下来就是，人无完人，车无完车，小问题是有，但毕竟优点大于缺点，而且缺点也是可以接受的，况且H6的价格配上这样的配置，性价比确实非常超值，对于本人来说，选择H6还是选对了。而且H6的销量摆在那，说车子好，那确实不是盖的，又不也不会那么多人选择，毕竟大家好才是真的好。

性价比是我买这个车的一个重要因素吧。十来万的车，该有配置都有esp，定速巡航，天窗什么的该有的都有，看了合资车中，十来万的SUV真的太难太难找了。和H6差不多大小的配置的车至少在18万朝上了。

国产车的性价比非常高，大空间，高配置，低价格，这里面价格应该最重要的，大部分都是看中这个价钱的，价格低而且综合水平都不错。

我工作的内容跟电子产品有关。抛开实际使用的用途单独谈性价比的都是流氓。对于我家的用车情况来看，性价比高。落地12万的车车家里人都满意，这就是性价比。

这款车子的性价比是长城最给力的地方，豪华的配置，天窗，导航，定速巡航，蓝牙电话，倒车影像，倒车雷达，ESP，应有尽有。免费保养2次，其他车型都是一次。

性价比超高的，本来预算是买英朗或者K3的，以为小六要15万才能下来，偶然机会进去4儿子电，发现优惠力度巨大，而且在预算内，果断下订，之前关注了好久H6了，试驾后非常满意，就选好了期待的配置：想要的基本都有，就是希望车灯更好一点，音响效果我爸不满意，他是个挑剔的人，如果音响能给力点，就更好了。手机不能投射屏幕，如果可以就完美了

我的哈弗H6是中高配置，各种应有功能一应俱全，行车记录仪、倒车影像、定速巡航、倒车雷达、天窗、同类型车系配齐这些配置车价没有15万以下的，哈弗H6完美的实现了中高档配置与动力、性能、价格的完美融合统一，随着近年国产车质量的跃升，我对哈弗H6这样销量王者级的国产SUV质量也比较放心。选择哈弗H6，无论是家人还是我都非常满意，衷心希望国产车越做越强，干倒掉日本的车！

当初买车预算就是15以下！性价比被他感动到了!

厂家优惠活动，999元买券抵扣16000元，然后在店里支付99元诚意金，送行车记录仪，脚垫，头枕，抱枕。行车记录仪很差。一天不到就提示内存不足。

综合较满意，性价比高

性价比还是比较有优势的，主要是长安没有抓住顾客心理，第一口蛋糕被长城抢走了，说实话，我中意的是cs55，开了一段时间后感觉小六还是很给力的，不管是吸睛，还是油耗方面，都还不错。

性价比超高，配置高，空间大，价格低，品牌质量更是没的说。销量一直第一。这也是我选择哈弗的原因。

性价比就不用说了。对比十来万的合资车。无钥匙进入无钥匙启动。esp。下坡辅助。合资都没有。对比同价位国产suv性价比慢慢跟不上了我自己换了个大灯总成

升级版自动最低配有天窗,ESP,定速巡航！性价比不错

总体还是可以的，但是被四儿子店的销售坑了，订车说的十几天就可以提车，说有现车在我当即交了订金，可活生生的拖了我五十天左右，还是我最后说退车了，才把车给我的，而且还是临时牌

价格合理，毕竟还是SUV吗，这个价格自动的可以了

相比合资车，性价比很高，该有的配置都有。