一、油耗高，2.0的排量比人家3.5排量的耗油还高，全程高速油耗都在12以上；二、故障多，刚买回来不到一个星期就发现天窗、车窗、中门漏水，车身异响；最可怕的是方向跑偏，到4s调了好几次还是没法解决，开起来怕怕的三、内饰做工也不是一般的差
车门异响天天吵的心烦，车灯不太给力，本车从买的当天起车门就响，跟4s店反应了，所谓的厂家来人，给调，调了一下午，把车门板都拆了，越调声越大，过几天又厂家来了所谓的老师给调，又调了一下午，给车门密封条涂上油，响声没有了，可是过了一天车门异响继续，免费的吱吱声。跟4s店反应让过去途油，我这一趟来回100块钱的油，谁有时间天天去途油，希望厂家及时车门升级，给以后买车的朋友免去烦恼。
喜欢它的大空间，出去旅行开着它感觉特别的好，一点都不担心东西放不下，也不担心住宿的问题，另外觉得它的动力也让我喜欢，基本能适应旅行路上的一切问题，我觉得我挺满意它的。
首先来讲，要求不是很高，但看到车本身，真的是有点出乎意料，还是很惊喜的说，最满意的就是空间，宽敞的空间真的是可以满足我的任何要求了，容量非常大，乘人载物都不成问题，大可超出你想象；还有一点就是，给人感觉宽阔厚实的外观，没有不好看，丑陋之说，看着非常结实，就这两点就足够让你满意了。
对于这个车我最满意的有两点，一个就是它的外观，外观整个的设置都比较大气，有欧美风，宽宽的前脸，经典的大嘴巴，细长细长的鹰眼大灯组合起来，给我的第一眼感觉就是像商端的商务车。另一方面就是它的空间了，那是相当的大，不管是驾驶位置的空间，还是中间过道的空间，都很宽敞，坐在车里不会有压迫感，坐着累了，把座位放到直接躺着也完全没有问题。后排的空间就更不用说了，把后排座位放到再加上后备箱的位置都可以摆一桌子麻将了。
车子空间超级大，乘坐起来很宽敞，可以随时来个葛优躺，另外，我对2.0T的动力也很满意，203的马力开起来很强劲，对于这样一款MPV来说，感觉各方面的设计都挺人性化的，性价比也可以。
福特车一直就是品质和配置最好的，外观设计时尚有型，也是这个价位上最霸气的设计风格，合理的科技性能也是非常的突出的，再就是车子的空间很宽松舒适，大气的天窗很显档次，尤其是性能出色的油耗一直就是很经济和省油的。
非常满意这款车子的空间表现，感觉车子的整个空间非常好，尤其是第二排的空间特别不错，头部空间非常宽敞，而且还配了一个天窗，感觉还是非常上档次的。而中间座椅，设计了两个单独的座椅。还非常的宽敞方便，特别适合长途旅行。
最满意的是这款车子的动力，感觉开起来动力非常好，尤其是满载的时候，车子动力也不会受到什么影响，涡轮增压接入提速很快。
最满意的就是空间超级大，无论是前排、后排还是第三排座椅都有很大的空间，座椅也很宽大，乘坐也非常的舒适，拉货拉人都是很不错的选择。
空间，当初买车就是担心空间小，毕竟买这车要进行接送，空间太小让人坐着不舒服，肯定不行的。当初看车的时候就是看上了空间大，所以空间对我来说很重要
最满意的部分还是空间，这价位能买到这么大的合资MPV确实很令人满足。另外这车开起来跟其他MPV都不一样，真是很扎实啊，开快了一样舒服
最满意的部分还是空间，这价位能买到这么大的合资MPV确实很令人满足。另外这车开起来跟其他MPV都不一样，真是很扎实啊，开快了一样舒服
车子空间很大，舒适性也好，2.0的动力相当充足，目前平均油耗在8或者9个之间，油耗也是比较满意的
这车让我觉得最值的就是车载大屏很给力，屏幕大，看着清楚，一般出去游玩累了在服务区看看电影睡睡觉放松放松感觉都是不错的。
原本以为这么大这么重的车子起步应该会很慢，但试驾了之后使我完全的改变了这个观念，车子大了，发动机配备也会随之而变大，动力方面根本不用担心，反而大发动机的爬坡能力更优秀。动力是我对这个车子最满意的地方.
车子性能和质量都很让我惊喜，作为一辆商务车，车子性能远远超出我期待，行驶表现特别好，动力输出平稳也够充足了，质量也很不错，车子的内饰很耐操，质量很好
主要是空间特别大，虽然车长不到5米，但是因为车高而且宽，所以空间利用率很高，内部空间相当大，除了乘坐空间很足，第三排后还有很大的后备箱，这个就很不错了。
不满意的地方嘛，我觉得它的外观上还可以再设计一下，感觉比较的传统，没有新颖的感觉，如果外观上再有设计感一点的话，我觉得就更好了。
有优点就有不足，这款车最不满意的一点就是内饰有点简单，做工看着不是非常的细致，有点粗糙感。
不满意的地方的话就是那个外置天线了，话说真的很鸡肋，用处不是很大，进车库的时候却很麻烦，车身本来就挺高的，再加个一个天线，我家车库就进不去，每次都得拿下来再进去，这一点相当麻烦，希望能够改进。
我对于这个车子吧，有一点最不满意的，就是它的那个操控了，这个车子的操控吧，我一开始的时候就是感觉预期会比较的轻便的，不过，后来在开的时候感觉上手还是比较的难的，挺不好操控的一款车子吧。
性价比很高的一款车，如果说不满意的地方，就是密封隔音效果不是很好的，比如上了高速之后有很明显的胎噪的干扰，如果加强隔音效果会更好吧。
车子的油耗比自己想象的要高了不少，现在百公里大约在十二个左右，我平时基本上40%跑市区，60%跑郊区，感觉这个油耗比自己预料的要大了不少，大约在十个油左右，我感觉能接受。十二个油对于一款2.0的发动机，而且还是手动车型真心不低。
感觉第三排的空间不是特别好，尤其是坐三个成年人的时候还是比较拥挤，基本上都是靠在一起的，另外车子的储物空间也比较少，中央扶手的容积小。
没有自动挡，这个是很大一个问题，不少车友也反映了这个问题，就是不出，我也没明白为什么。整车倒是没什么问题
天窗有点小摆设的感觉，车那么长，就那么一丢丢天窗，显得有点不够大气，该怎么说，要是没有天窗便宜一点行不行。
侧边的车门是手动的有点失望，本来以为20万上下的车了能配备一个电动的车门，还是失望了。车子的侧面看起来并没有多少美感，这么大的车身配一个这么小的轮子让人看起来感觉有点突兀，
不能说霸气，但我们大，有气场，给人感觉很宽阔结实，安全感十足，车尾更是铿锵直挺，非常有精神，不能说年轻有力，但我们大气沉稳，外观整体个人还是比较喜欢的。
外观还可以，只对尾部不喜欢。没有棱角，太平整，显得很死板，像个箱货的感觉，要是处理的再圆滑一点，说不定更时尚，个人见解哈，不喜勿喷。
外观上比较像一辆箱客，车身的切割效果显得过于方正了。车窗呈渐进的由宽到窄的设计，前车灯的外形比较大气，可惜只是采用了卤素的灯泡，尽管照射效果还可以不过还是没有氙气和LED的理想。
比较大气的外观线条设计了，车漆的强度和亮度都很好，车灯的酷炫有型的设计造型还有效果都很好，因为是安全方面的考虑，对这样的设计很认可的，酷炫的大脚轮胎也很稳定安全。
外观看起来还是比较漂亮的。总感觉晚上的亮度并不是很好，因为最近会经常跑一些业务，所以说晚上对灯光的要求还是比较高的，目前这款车配置的远近光灯都是卤素大灯，感觉这个价位的车型最少，应该配备一个氙气大灯才能够说得过去。
丑萌丑萌的，我买回这台车，身边朋友有的说很好看，有的说很丑，分歧很大，我自己觉得还行吧
丑萌丑萌的，我买回这台车，身边朋友有的说很好看，有的说很丑，分歧很大，我自己觉得还行吧
可能一般开惯了小轿车或者普通SUV的会觉得这车不好看，但我一直是开这种商务车，所以已经是见怪不怪，说不上有多喜欢，但也不会很排斥，习惯就好。
新潮的欧洲风格，乍一看给人一种时尚洋气的感觉，这一点在大型MPV上很难能可贵。因为车身尺寸的原因，车子看起来比较宽大。
看着好看吧，圆滚滚的。不过估计很多人看这个车的第一眼，都不会特别喜欢，反正萝卜白菜，各有所爱吧。
车内整体布局十分简洁，做工方面也不是很细致，用料也一般，怎么说，就是用来接待显得有失档次，但宽敞的空间能让人印象深刻，绝对可以让你忽略它身上小小的不足，希望能有所提升，不过整体感觉还是比较不错的。
内饰方面秉承了福特一贯的设计，各种按键开关手感还是非常不错，顶部出风口周边有镀珞装饰，车内灯光都是LED，这个还是很厚道；仪表中控：仪表盘简单明了，可以调整背光明亮度，这个点个赞。唯一觉得有点缺憾的就是感觉座位整个包裹性不是特别好，而且还有一点高。
用料一般般，但是设计好看，还有很多贴心的设计，比如说自带的手机架。仪表上面那个储物格也很方便，就是没支撑有点坑。
车的内饰以黑灰色相搭配的色调，实用性比较强，主要注重的是实用性。中控屏还是比较实用的，前后的倒车雷达配合倒车影像系统在倒车的时候也让人放心。空调出风口前后都有出风口，后排还是独立空调使用起来很方便。
我感觉自己对这款车还是比较的喜欢的，外观是很大气的，空间呢虽然也有不足，但是总体感觉还是比较实用的，密封多少有点噪音的干扰，希望可以有改进吧。
可能是出于成本考虑的原因，车子的内饰感觉并不是非常好，尤其是腿部接触的地方，基本上都是硬塑料，长途的时候把腿靠旁边感觉还是非常难受的，这点希望厂家未来会改正一下，起码腿部的地方做一个软材料，这样还会舒服一些。
内饰一般般吧，不是很完美。各种按键开关手感还是非常不错，顶部出风口周边有镀珞装饰，车内灯光都是LED，这个还是很厚道；但是仪表盘上的储物盒，看似很大，但实用性真的差，放手机在里面充电关上盖子，铃声就不太容易听见了，当储物盒，手绕过方向盘去开关也非常不方便。
内饰摆放的不够紧密，大部分空间处于闲置状态，没有好好的利用起来，可能还是因为配置不太丰富吧
豪华感缺一点，其他还好，第二排车窗不能开有点诡异，后排的空气流通性就不是那么特别好了。
豪华感缺一点，其他还好，第二排车窗不能开有点诡异，后排的空气流通性就不是那么特别好了。
内饰样式还行，中规中矩，用料看起来不廉价，做工看起来也并不粗糙，中控还是可以的，屏幕比较大，清晰度高，显示的内容很丰富，操作起来也很方便
该有的都有，我最关注的是否有异味这件事并不明显，有点不太喜欢车子座椅的颜色。要是可以，能不能不要天窗了，这个车整体又长又高，宽度也是够够的，却给了一个这么小的天窗，有点煞风景了。与其这样就像我前面说的不要天窗便宜点行不行。
内饰方面真的是很用心，仪表盘功能齐全之外，在方向盘的前方还有一个储物格，配有12V和USB接口。并且呢放水杯的地方非常的大，真的凸显了商用的风格。
内饰是我很满意的一点，车子虽然不贵但是内饰的做工很不错，选材还不错又很实在，内饰很耐操不娇贵，用起来也不会太心疼，这点很满意
空间感觉很好，我们两个人用这辆车是完全够用的，还带了一些生活用品什么的，我们是走到哪里天黑就在哪休息 ，车里空间够大，完全能够满足我们的需要。
空间的话，已经不知道用什么词来形容它的宽敞，驾驶座什么180，190的段位也不在话下，绝对宽敞富裕，乘坐空间更是不用说，座椅宽度标准，前后距离都很大，坐着不会感觉拥挤，腿部空间也很富裕，没有压抑感，翘个二郎腿都没有问题，可以舒服自在的乘坐，人在多点，都可以拿小板凳子放着坐，不用担心坐不下，空间这点的是非常满意。
空间我能怎么说呢，除了一个大字，就是大了。拉货的时候把中间的座位放到最前面，后排座位收起来之后的空间基本上就有一个小型货车的空间了，平时生意上拉的那点东西完全没有压力。平时家用的时候就算是满载也不会有一点拥挤感，每一个人的空间都足够，不像有些车人一坐满就会感觉很拥挤。而且车上的储物空间也特别多，前面驾驶位置也好，中间和后排也好，想放点小东西都不用担心，这一细节值得一赞！
乘坐空间挺大的，坐着很舒服，平时工作拉一些重要的客人也是很有面子和档次的，空间绝对首选，坐6个人很轻松很宽敞，后排腿部也有地方可放，不至于蜷腿不舒服。
途睿欧的空间真的是非常大，第一排就不说了，第二排独立的两个座椅，虽然不是航空座椅，但是舒适度还是很够，前后调节幅度相当大，就算调到最前腿部空间也有一臂左右，第三排在这个时候也简直可以葛优瘫，而且是三个独立座椅，舒适度很高，而且第三排后还有很大的行李空间，这个就很难得了。空间绝对是途睿欧的优势。
这部车空间上是非常大的，车身长度上看其实途睿欧和竞争对手相比不占优势，但是在横向和高度上的优势比较明显。横向上主要变现在最后一排横向坐三个人彼此之间都不会碰着，这对于有长途接送任务的时候对旅客是一个不错的体验。高度上途睿欧则更加像一辆轻客，差不多2米的高度让人在上车的时候不会碰到头，坐下的时候头部离车顶的高度还很远。虽然车身长度不算长，但是前后三排之间的距离保持的很好，第三排则是可以折叠移动的，有时候接送行李比较多的客户把座椅折叠后不用担心空间不够，作为一部商务接待用车空间确实很不错。
车子它的这个空间吧，就是有比较的大的空余的，对于我来说吧，座椅这么多的车子家用是非常的好的，因为就是我家里人多，事情多，所以我才会选择这个车子的。
空间大已经说了，尤其是第二排座椅的空间，腿部和头部空间都很不错，还支持前后移动，第三排座椅还支持比例放倒，妥妥的。
对于它的空间还是很满意度，抢眼的高坐姿的前排驾驶舱，可以任意的调教到适合自己的角度，后排也非常的舒适和宽松，实用性很好的后备箱的大小适中，盛放东西也很方便，我比较看好这个设计我们出门带行李箱还有烧烤架钓鱼竿神马的都很方便。
空间非常满意，车内的空间非常宽敞，第二排空间足够大，坐上去感觉非常的舒服，而且车子的后备箱空间也非常的不错，实用性特别高，尤其是后备箱的设计的比较低，搬去一些比较重的货箱的时候还是非常省力的。
空间还是比较让我失望的，平时接送客户的话五个人还不错，如果7个人就很尴尬了，车子会很拥挤，而且第三排的空间，感觉特别差。再就是储物空间也是这车的缺点，太少了。
空间超级大，现在前排副驾驶我老婆坐，中排爸妈坐，最后一排我家小孩随便躺都没问题，没事儿还在过道里来回走，那叫一个敞亮啊。
最满意的就是乘坐空间了，坐过的人，都夸这个车子的空间好，后排座椅空间都留出了足够的空间，没有压迫感
途睿欧的内部空间我是相当满意的，不管是纵向横向还是头部空间都远远不只是满足要求而已了，即便是第二排座椅调到最靠前，腿部空间都不是能用拳来衡量的
途睿欧的内部空间我是相当满意的，不管是纵向横向还是头部空间都远远不只是满足要求而已了，即便是第二排座椅调到最靠前，腿部空间都不是能用拳来衡量的
空间很大，乘坐空间很宽敞，人坐在里面不会感觉到活动不开，这点驾驶位和后排都是一样，行李空间也可以，第三排座椅放倒后，放东西的空间就很大了，日常使用需求可以满足
真正的7座MPV，空间是真心的足够大。尤其是第二排的空间，把大二排的座椅调整到最前面的位置，膝盖离驾驶座还有三拳的距离，因为是商务型的MPV，所以车高更高，第二排还有一个220V的电源插座，在车上可以放心的使用笔记本了。而且第二排的过道的空间也是非常的宽，走动的时候很方便。
作为一辆商务车，车子空间不是我很担心的方面，无论是载客还是运输车子都很适合，7座的载客量商务需求基本可以满足了，自己家里人坐也很合适，车子运输性能也很不错，东西不是特多的话基本可以一次到位
前面说过这车空间很不错了，包括第一排第二排和第三排都很可以，尤其是第二排调节幅度很大，调到最后的位置躺下都够了。当初买车的时候，也是被这个空间给吸引了。
动力还可以的，起步稍微有点肉，慢一点，但不会影响驾驶，加速还是很快的，不论平坦的公路，还是崎岖、上坡路段，表现还是不错的，上坡也不会感觉太吃力，这点可以放心，满足你的日常实用还是远程载货的要求，马力还是够用的。
动力绰绰有余了，这么大个家伙，起步不肉就已经很让我惊艳了，没想到在上坡的时候也完全不输小车。应付高速路也很有底气，四挡加速很快。
动力不错啊，我这人开车很稳，不开快车，可能和性格有关吧。动力我觉得是够用了，提速表现不错。
要是说空间大是应该的，但是动力好绝对就是额外加分了，福特的2.0T发动机果然跟一般的发动机不一样，低扭很足，加上手动挡做工很棒，开起来真的很享受。
这部车没有别的动力选择，刚开始买车的时候其实并不是很倾向途睿欧，后来试驾的时候对这个发动机的动力很吃惊，起步加速的时候一点都不比其他试驾过的商务车差，有一次着急着送客户去机场，走机场高速一路都是120码，最高的时候跑到140都没有问题。
车子它的这个动力吧，也是非常的好的，车子本身的自重也是比较的大的，并且车子的发动机还比较的好的。
动力是这款车的优势，2.0T的涡轮增压发动机提供最大203的马力，起步和加速都很快。
我比较看好它的2.0排量的发动机的性能，动力上提速性能很不错，因为它的发动机还是比较的有力的，尤其是在高速上感觉特别的足，后劲也很顺畅，独有的科技发动机性能组合很好。
这款车子的动力好的方面是车子的提速不错，感觉，发动机非常有劲，尤其是在中高速区域间，感觉后劲特别足，缺点就是手动变速箱开起来还是比较费事的，尤其是在市区走走停停，换挡比较繁琐，要是这款车能设计上一款自动变速箱，估计会实用的多。另外感觉车子的二档比较难挂，有时候挂二挡挂不上，还需要先挂一挡，再拖进二挡，感觉还会好一些，对于一款合资车型来说，这点还是非常不应该的。
动力非常好，尤其是换挡的平顺性做的很棒，车子是2.0涡轮增压的发动机，起步的时候感觉非常快，油门的灵敏度也很好，基本上踩多少就有多少，车子顿挫感非常小，拉满人的话也对动力影响不大。
整车的动力不错，提速来劲挺快的，高杰送不能开太快，都是在市区和绕城高速，表现不错，提速超车一气呵成
涡轮增压的发动机感觉非常不错，噪声振动都很小，提速很轻快，虽然不会有特别猛的加速感，但是超车什么的来得还是很容易。感觉开起来很轻松，感觉不出来这车重量有2吨多
涡轮增压的发动机感觉非常不错，噪声振动都很小，提速很轻快，虽然不会有特别猛的加速感，但是超车什么的来得还是很容易。感觉开起来很轻松，感觉不出来这车重量有2吨多
2.0的车子动力相当充足，动力可以说随叫随到，超车的时候提速相当不错，还有一点推背感，动力输出很顺畅
不开发车子的极限，也不去秋名山飚车，只要够用就行了，日常生活，无论是跑高速或者上山爬个破，又或者经常的红灯起步，没毛病，再加上福特的车就是动力够劲，也就不赘述了。
2.0T的发动机，搭配上福特的操控系统，开起来感觉动力方面特别的让人放心，起步，爬坡都是很顺畅。在路上行驶的时候一般用3档或4档都是比较合适的，并且4挡的适用范围很宽，车速在40KM/h到120KM/h的时候都可以用4挡，3挡的话就很适合爬坡了，所以说车子的动力对车子有很强的支撑作用。
车子动力性能也是很让我惊喜的，发动机排量大小用现在很流行的一首歌名来说就是刚刚好，所以车子行驶表现很好，载客或者运输都驾驶很顺畅，动力输出很平稳，也够充足
因为是2.0T的涡轮发动机，所以功率大概跟2.4、2.5的发动机差不多，但是扭矩就厉害了，特别是低扭很好，所以这车跑起来特别轻松。高速上还好，但是市区开起来就特别容易了。
开起来很好开，手动挡，感觉安全性更高，然后它还带有倒车影像，还可 以巡航，更好的是还有上坡辅助，配置方面我是很满意的。
多功能方向盘不觉陌生，整体握感比较扎实，座椅调高，在转移方向盘时，总有中驾驶轻客的感觉，还是比较平顺，转向准确性不会马虎，整体操控性稳妥形容不为过。
方向盘的转向很精准，没有拖拽感，档位清晰平顺，换档也顺畅。过弯稳定性特强，没有一般商务车那种转弯偏离的感觉。
除了转弯半径大以外真的很不错了，底盘很稳，不管是过弯还是高速，这操控，加上手动挡那一流的手感，驾驶感已经秒杀很多轿车了，方向盘的操作感很好，底盘很稳，总之就是动力和操控很给力，感觉不像是在驾驶一台大尺寸的MPV。就是转弯半径也太大了，一点都不灵活，两车道路上掉头真是噩梦一般的享受。
方向盘的手感力度适中，转向不算虚，毕竟有这么大体积，作为商务来说表现的还不错。而且得益于车的长度不算长，即便是经常开轿车的人刚接手这部车也不会因为控制不好而不好转向。
它的这个操控吧，我感觉反正就是我不是很喜欢的，不怎么满意的，车子的操控算是比较的重的了，一般我开还好，要是女士开这个车子的话，就是还是会有困难的一般，我的老婆就是开这个车子不好开的。
不是电子助力的方向盘，操控感不是特别好，机械助力的方向盘开起来有点重，不过喜欢开手动挡的车。
我比较喜欢真皮包裹性能好的方向盘，多功能的带有助力性能很好操控，车子的尺寸大自重足，开起来却没有笨重感觉，一般紧凑型车才有的灵活性能，这车也可以做到的，这个和它出色的操控系统是很有关的，档位合理油门和刹车性能都很灵敏好操控。
车子的操控感觉并不是特别好，因为车子本身的体型比较大，所以说在市区开起来还是比较麻烦的，尤其是在外边找停车位而比较麻烦，一般的紧凑型车能停进去的车位，而这个车得相当注意差不多找到一个合适的姿势。另外车子的高速状态下方向盘感觉有点发虚，指向并不是特别精准，这点还是有些失望的。
虽然这款车挺大的，但是完全不会影响其操控，完全不像商务车，手感路感都不错，非常好开。
方向盘的手感不错，转向也精准，指那打那，车的超控性和灵活性都表现的中规中矩，总体来说还是比较的满意
对MPV来说真可以说是出类拔萃了，开起来简直就跟轿车一样灵活，而且跑高速也很稳重，对舒适性帮助也很大，关键是开这车很轻松，时间长一点也不会让人不愉快
对MPV来说真可以说是出类拔萃了，开起来简直就跟轿车一样灵活，而且跑高速也很稳重，对舒适性帮助也很大，关键是开这车很轻松，时间长一点也不会让人不愉快
车子操控不错，我一开始不是很喜欢手动的车子的，不过开了一段时间觉得还不错，说实在的开习惯了也和自动的没很大差别，熟练了之后一样操控得好好的，还很有控制感
操控还行，方向盘的指向准确，油门灵敏，刹车也是，买车的时候还看到了空气避震系统，实不相瞒我开了现在还真没感觉出怎么就空气避震了。
操控方面也比较满意，驾驶座的位置很高，侧窗的位置很低，视野很好。后视镜的下方有一个广角镜，加上倒车雷达倒车影像，让开车和停车都显得很轻松。油门和发动机的匹配做的非常好，完全不会有一脚油门踩下去发动机转速乱飚的为题，整体来说操控起来非常的便利，给予比较好的评价。
现在发现涡轮增压的发动机配手动档真的很合适，以前觉得手动挡麻烦的，现在开下来感觉真的还不错，可以自己控制，操控感特别强
油耗还可以，感觉开了这么久，这个油耗应该也还算正常的吧，毕竟车有那么大一个，还每天跑。
油耗绝对可以接受，不同家常使用的小轿车，他是用来在路途中弛骋的，主要用来拉货运货的，经常走在长途路，油耗就算高点也很正常，油耗方面我个人还是比较满意，不会太高，觉得可以。
我开了几千公里了，车上显示的油耗是10.5，因为平时都是代步或者拉货什么的，所以跑城乡比较多，只出去旅游的时候开过一次高速，感觉高速比较省油。不过这个油耗我觉得相对于这么大个的车来说已经算是省油的了。毕竟车自身就有那么重。
油耗真心比较高，每月的油钱是笔不小的开支，但是毕竟这么大的车身在这摆着，油耗高是肯定的，再就是我日常用车多数跑市区，没怎么跑过高速，这点也是不太好，应该抽空跑跑高速拉拉车，说不定会降一点。
油耗吧，不是特别的大吧，也还没有到那种我不可以接受的水平吧，勉强对于目前的油耗还是满意的。
现在的油耗已经很不错了，和朋友家的车相比，他们家的车就是油老虎啊，不太喜欢烧油的车，目前百公里的油耗还没有到最经济的程度，要是可以再降低啊，我会更满意的、
车子的油耗有点偏高，因为这车是公家的车，我平时不太担心油耗，不过从表现来说的话，油耗确实有点高了
我觉得现在油耗表现还可以，其实我也心里没数，MPV到底怎么样算省油，但是这个油耗在我预期之内
我觉得现在油耗表现还可以，其实我也心里没数，MPV到底怎么样算省油，但是这个油耗在我预期之内
只能说官方给的数据和实测数据还有我自己用的数据差距太大。也没有和别的车对比，天天也就自己开感觉走个11个12个油都很正常，也不知道算不算是个正常耗油。
油耗还可以吧，在同等车型的油耗对比中，并没有什么太大的出入，想要超高动力和超低油耗的车子，目前任何一款车都做不到吧。
大部分时间油耗都还不高，相对而言也可以说是比较低的，因为车子发动机什么的性能都不错，不过也要看载客量和运输量，满载肯定油耗会高一点这就是众所周知的了
舒适性可以说还不错，座椅做工粗糙，但不会影响舒适性，乘坐起来还是挺舒服的，飘飘欲仙肯定是不能比，但也算的上怡然自得；毕竟还有宽敞的空间在那摆着，舒适性肯定提升不少；还有就是这款车防噪了，驾驶途中车内还是很安静的，不会有太大的噪音，崎岖路段颠簸感也很小，这点表现很好。
因为空间大，座椅设计也比较人性化，再加上后排的空气悬挂设置，即使是跑乡镇上路况不是很好的路面，也不会有很颠簸在感觉。另外中门踏板设计的好，上下车比较方便，老婆大肚子的时候上下车也完全不用担心安全问题。
途睿欧的高配版搭配的是全车真皮座椅，无论是前排还是后排座椅的填充物非常的厚实，座椅的包裹性非常不错，除了最后一排没有配备扶手外单座椅都配的有双扶手，另外角度还是可以调节的，这样坐的时候可以调到最舒服的坐姿，累的话可以直接躺下睡觉，我等客人的时候就会坐到中座上小眯一会，特别的爽。这车在隔音上坐做的也不错，在全车的车窗关上的情况下静音效果很好，不过一旦开了窗户后多少还是会受点影响。在车的减震效果上途睿欧专门配置了空气减震的后悬架，对这么大这么重的车身来说无疑是一个很好的减震措施，但是遇到减速带的时候最好还是要把车速降下来，否则最后一排还是会觉得震感强。
舒适感蛮强的一款车子吧，这个车子它的做工很仔细，质量也好，所以坐在车子里面就会很有质感很舒服的。
因为内部空间安排设计的比较合理，所以前排、第二排和第三排乘坐起来都不憋屈，座椅软硬适中，对身体的包裹性很好，无论是市区还是高速开都很不错。
总体不错，在跑高速的时候更能体验到车子的稳定和厚重感，底盘做的不错，悬挂有点偏硬还不算明显，车子总体舒适性能还是不难看出比较的用心的，因为搭配了空气减震的缘故，在车子的行驶过程中，总是让我们享受很舒适的驾乘享受，再就是座椅很舒适，宽大厚重软硬适合的座椅支撑感很好。
车子的噪音还是比较大的，在跑高速的时候感觉后视镜的地方风噪比较明显，而且车子的底盘悬挂感觉还是稍微有些硬，过一些减速带的时候感觉悬挂弹跳得比较明显，而且把路上的那种震动会直接传递到座椅上来。会影响到车内乘坐的舒适感。
整车座椅的舒适度很好，座椅的包裹性好，坐起柔软很舒服，坐上去的感觉很直观。隔音效果也不赖，闹市区和高速上，速度起来了，噪音也不大。舒适度保持在一个很舒服的环境
途睿欧有空气悬挂，对舒适性的提升感觉比较大的。不过这也只是感觉而已了，也没有普通悬挂的版本可以用来对比，所以，感觉好就可以了
睿欧有空气悬挂，对舒适性的提升感觉比较大的。不过这也只是感觉而已了，也没有普通悬挂的版本可以用来对比，所以，感觉好就可以了
车子重量在那里，底盘很厚重扎实，路面的颠簸基本过滤得还可以，悬挂也很有韧性，很好，座椅舒适性很不错支撑很到位，过滤路面的颠簸感觉也还可以，噪音也不大，还有车子空间舒适度就不用说了
我个字有点高，所以感觉腿有点放不开，一米八多的我是真的有点腿长，要不然就是我开车的姿势不对，总觉得膝盖一直处于一个不舒服的状态，但是不开车坐在后面的时候腿的活动空间就大了，也就舒服的多。
因为车子的空间很大，所以座椅设计的就非常的舒适了，尤其是第三排的座椅，采用包裹性的设计，让人坐着感觉很稳很有安全感。
车子舒适性很不错，座椅很舒服很耐操，填充物不软不硬支撑很好，车子重量也适中开起来很稳，通过性和减震性都不错，过马路牙子基本没什么问题
稍微欠缺一点，还是悬挂硬造成的。好像欧系车都喜欢把悬挂调比较硬，我坐过奔驰V也差不多，不知道是为何。但这样调教跑公路倒是感觉很不错，不容易晕车。
和其他的商务车比较起来，途睿欧不仅在品牌和舒适性上要好很多，在价格上也是非常的划算，综合性价比是相当好的。
配置挺丰富的，有后排独立空调、后座出风口、定速巡航、自动防眩内后视镜等等，性价比挺高的。
作为一款可以作为商用车的途睿欧，有这样好的乘坐空间和性能优势，还是比较不错的性价比了，车子的价位合理，配置也很丰富的，懂车的朋友都明白好性能和好操控的车，就是我们最想买的，再就是车的售后服务很到位，以后用车养车还有保养都很省心省钱省事的。
很满意性价比，空间配置驾驶感，包括品牌都不输更贵的一些车，确实是省钱了。反正至少买回来到现在，各方面，都挺满意
很满意性价比，空间配置驾驶感，包括品牌都不输更贵的一些车，确实是省钱了。反正至少买回来到现在，各方面，都挺满意
新潮的欧洲风格，驾驶表现也很好，车子嫩不的设计也是非常的用心，配置这么好的情况下售价才不到20万，真的是性价比很高了。
