作为一名业务员，我需要经常外出见客户，有时候为了赶时间为了工作没车真的不方便，之前一段时间开的公司的车，然而开得时间长了，我发现公司用车少人多，你用多了别人不舒服，你没用别人用你自己心里也不舒服，干脆点，眼不见为净，还是自己买个车吧，看了很久，选了很久，看上了劲炫，也是一种缘分，现在开起来有短时间了，非常舒服，很喜欢我自己这辆车，开出去有几个客户也称赞我买的值，心里很开心，给我挣面子了。
性能和外观，比起老款的劲炫新款劲炫前脸更加有型，进气格栅档次提高许多而且在中控这一款也做了改变，之前没有屏现在是10多寸的大屏，看来三菱慢慢和粉丝的想法靠拢啊！
油耗最满意，去看车的时候卖车的跟我说夏天打空调油耗超不过8个油，我不信，结果开了快二年了，现在的油耗开空调和7个多，我不经常去市里，一般都在市区。一箱油加320元，跑860公里，我不是在给三菱做广告，事实确实如此。
最喜欢这款车的时尚的前脸了，看了一圈车型还是感觉这款车看起来非常漂亮，尤其是整个车身的造型看起来非常个性，但是又不缺乏，设计感，感觉非常适合我的口味。
最看好的是这款车子的性价比了，两驱先锋版裸车价格不到12万，感觉价格还是非常便宜的，在合资车型里面，这个价位只能买一些紧凑型轿车，而这款车是一款紧凑型的suv，感觉还是相当不错的。
这款车的动力是我最喜欢的地方，感觉三菱的发动机做的非常不错，一直以来口碑都特别好，最主要是经济耐用，因为车子毕竟是一件大的家用物品，所以说经济耐用还是我最看重的地方。发动机的排量是1.6升的，感觉日常驾驶起来还是非常轻松的。手动挡档位也比较清晰，挂档非常的平顺。
这款车子的外观还是非常不错的，感觉同级别的车型里面车子看起来非常漂亮，而且车子的性价比也特别高，裸车价格才11万多块钱，感觉这个价格买一款合资的suv还是非常值得的。
这款车子的外观我是非常的喜欢，第一次见到它就被它漂亮的外观所吸引住了，整个车子的设计感设计的非常紧凑，像一个小钢炮一样另外车身线条特别的鼓，看起来仿佛有一点肌肉感的样式，这也是我非常喜欢的地方，还有车子的底盘还是特别高的，日常用户一些小的砂石路面完全没有问题，感觉车子的通过性能还是非常棒的。
车子稳定，价格亲民，操控不错，油耗惊喜。对比以前老爸给我的老款长安之星2，愉悦感动得内流满面！！！
哈哈。最满意的地方当然是它的燃油效果啦，非常省油1.6的，当初考了这点加上又是SUV，视野开阔，地盘也是优势，欧蓝德的地盘结构，过坑坑洼洼很扎实，一点也不拖泥带水，不想有些车路况不好，松散感非常，劲炫不会，不愧是三菱底子，满意。
改款后外观明显轻盈了很多，尤其前脸，很多人喜欢老款的鲨鱼嘴，我就不喜欢，感觉很笨重，再加个保险杠更宽了。新款前脸我很喜欢，有点像进口的欧蓝德，细长，有型，时尚。
最满意这款车的油耗，油耗非常经济，这也是日系车的一大优势，我是一个工薪阶层的小白领，所以少量的油耗还是很适合我的。
最满意的几点，我对车的后悬架比较中意，其次就是油耗，还有就是底盘高，转弯抓地力强，驾控感比较不错。
最满意的当然是这款车的油耗了，换了三辆车了，这款车是油耗最低的，就连磨合期的油耗也只是在8个油左右，真的不知道我在油钱这方面比别人省了多少了？省钱很开心哦！
非常喜欢这款车的两个优势，首先是车子的外观非常漂亮，在这个级别的合资车型里面，感觉这款车的外观是设计的最好看的，其次是车子的油耗也特别低，百公里油耗才七个多，感觉还是相当满意的。
外观大气耐看，倒车镜电动折叠很实用，油耗我个人按六点八算，10英寸的大屏挺爽，内饰虽然简单但是真皮座椅很舒适。拥有倒车影像对新手来说很重要。性价比高：购置税减半、赠送十五次保养。
非常喜欢这款车子的外形看起来不大不小，非常的可爱，在市区开起来也特别的灵活，相比起来，一些体型比较大的suv，虽然看起来比较好看，但是开起来还是非常麻烦的，尤其是在市区停车是非常难的。感觉这款车的体型正好合适，在市区开的也特别的轻巧方便。
车子是同事推荐我买的，他之前开了一年多，也是这个车型，没有任何毛病，而且现在的新款看起来外形更加漂亮了，而且发动机变速箱，底盘三大件都没变，所以说质量还是让人非常满意的。
这款车的亮点还是非常多的，前脸看起来特别的时尚动感，车子的空间非常不错，日常家用特别灵活，车子的性价比比较高，裸车价格非常便宜。
非常满意这款车的悬挂，开着感觉特别的舒服，尤其是在过一些沟沟坎坎的地方，对一些颠簸过滤得非常彻底，而且车内的静音性很好，只要速度不超过100，车内的安静程度还是特别棒的，开过很多其他suv，感觉静音性方面，这款车坐的应该是这个级别当中最好的。
这款车子的优点还是非常非常多的，其中最喜欢它的外观了，看着非常的大气，而且肌肉感很强，另外车子的通过性能很好，离地间隙也非常高。曾经尝试着跑一些沙石比较多的烂路，感觉车子的通过性特别棒，而且自从上路之后从来没有被刮到底盘的现象，这点比起我之前的二手威驰要强的多。
感觉这款车子的空间比起普通的轿车来说还是非常有优势的，尤其是车内的头部空间特别好，坐进去感觉非常非常的宽敞，储物格也比较多，用起来非常方便。
1.6车子爬坡动力不太理想，噪音可能在同级别比较算有点大，左车窗半开的时候有异响，关紧就消失了，导航可能是工人装配原因，应急灯的按键回弹容易卡住，使用不太方便，坑爹啊！还有，原车手动档把太难看了。不过这些小毛病都在接受范围，车无完车嘛
其实买这车老婆和家人不是挺赞成的，毕竟是手动波，当初考虑经常送货，所以想还是买了，一开始不习惯，现在把座椅调前一点，慢慢习惯了，习惯后很好开！省油哈哈，出哪里不会担心油钱，而且SUV突破性好！
老款存在的毛病还是没有改，没有天窗，后排座椅还是那么直，还是不能调节，这款车我等了好久，老款车优惠幅度很大我都没有买，就是等这款新车出来，销售跟我说这款新车很多地方都有修正老款的缺点，全新研发的适合中国人需求的车，从1月份等到4月份，其他改善的地方我都很满意，就是这些小毛病小缺点还是没动，还说适合中国人，中国人就是要个天窗，有那么难吗？三菱这个技术这个底盘我是放心的，不然我真的是要考虑下。
怎么说吧，满意得比不满意的多，最不满意的就是车的后排的角度和空间，还有后备箱储蓄空间不大，最不满意的就是行车不带自动落锁。很不安全。
配置稍显寒酸，比如说车子的前大灯配备的是卤素大灯，晚上照相的效果非常差，经常跑夜路的人还是需要自己去改装一个氙气大灯，另外车子的车身稳定系统也没有配备，感觉还是比较失望的。
感觉不太满意的是车的油耗稍微有些高，因为车的是1.6的，而且是手动挡，相比起同样排量的车型，这款车的油耗高了一个油左右。
首先是价格没有什么优惠，感觉性价比不是很高，配置也感觉有些低，另外车子的油耗比较高，平时我上班的路程大约不到十公里，路上的通畅度还是非常好的，但是车子的油耗算下来基本上要八个半油，感觉相当高。
这款发动机是一款非常费油的发动机，感觉车子的油耗特别高，在市区油耗达到了8.8个，这点还是比较意外的。
车子的铁皮比较薄，上一次不小心被一辆大众追尾了，我的后备箱直接凹进去了，而他的车子受伤的程度明显比我要小得多，这点还是非常不爽的，虽然是对方的全责，但是我的车受伤更严重，真是非常郁闷。
车子的操控性感觉不是很好，首先方向盘没有包真皮，自己从网上淘了一个真皮方向套花了两个小时包好了，感觉效果好多了。另外感觉方向盘的间隙还是非常大的，左右大约都有至少五度的间隙，指向不是很精准，尤其是在紧急变道的时候，感觉不是很有信心。
外观也是当时选车的一个标准，老婆非常喜欢，霸气，年轻，虽说经典的大嘴巴不见了，但感觉新款还是非常有个性和辨识度的。轮毂也是全系铝合金抛光的，晚上开起来非常的漂亮，闪闪发亮，就不知道会不会有腐蚀现象，暂时没有。
外观比较霸气，实车前脸和图片上完全不一样，要好看的多，尾部造型非常喜欢，看起来像是在坏笑，自己加装了前后保险杠，侧踏板，看起来大气多了！做工车漆：珍珠白不加价，感觉很划算，阳光下面非常漂亮，就是车漆比较薄。车灯设计：看见劲炫的车灯就像看到了EVO，霸气啊。没日间行车灯的确很遗憾，不过大灯的照明亮度相当的满意！
外观比较好看，很耐看，看起来厚实，油漆是珍珠漆，所以很亮。整车外观比较匀称，看起来和谐，买这个车，也就是一次在路上看到很漂亮，所以才关注，最后才买了这个车。车灯设计：前后灯设计算不上很惊艳，只能说一般，不过后灯那个感觉看起来很好看。就是看起来像喷气式飞机喷气口的样子。做工车漆：我的车是白色，是珍珠漆，很闪亮，而且感觉车漆还是很硬的，不存在别人说的容易蹭掉的问题。车身造型：整车匀称，车头车尾设计都很好看，没有其他车子车头好看，车尾难看的情况。车身腰线也比较饱满厚实。车窗搭配起车身很和谐，整车给人感觉稳重扎实
外观时尚动感而不失大气，既能符合年轻人的审美，也能满足中年人的稳重需求。两侧翼子板是树脂的材质，太经不起碰撞，哪怕是最轻微的碰撞。车灯设计：车灯造型比较平庸，没什么突出的亮点。缺少日间行车灯是一个遗憾，毕竟现在大部分车都是标配了。做工车漆：车漆目前感觉还是可以，看起来比较厚实，也许是由于珍珠白的原因吧。车身造型：个人觉得车头看起来略显小，但屁股大气，车身线条非常流畅，整体看起来完全不像是只有四米三多的车子！17寸的轮胎加上动感的轮毂使整车的动感和协调性更是增色不少，赞！！
外观当初也是买劲炫的原因，外观我觉得非常好看，就是尾巴段了一点，其他地方完美。车灯设计：车灯不是现在非常流行的ＬＥＤ，但是亮度效果还是很不错，宽度也不错！
改款后的外观我是很满意的，我最喜欢的是欧蓝德，但是无奈人家全进口的价格也是相当的不给力。新款劲炫有点欧蓝德的样子，车头特别像，扁扁的没那么张扬，中网也换了，个人偏爱新款外观。
总体比较满意，买这车看中这个外表也是一方面。做工还是很不错了，厂家还是比较实在的，这就是日本车的优点。
整体外观给人一种焕然一新的感觉，车身线条优美流畅，开出去很有面子，真心被这辆车的外观征服了。
鲨鱼式的前脸相当大气，进气格栅上的金属镀铬饰条也增加了这种气势。蓝色的更有格调，运动感十足。我自己一开始就觉得有点像保时捷，或许是自己的心理暗示，不过也的确被别人盯着看了半天，走近才跟我说以为是保时捷的。老爸一开始看到我拍的车照，还觉得蓝色太小气，等过节开回家以后也转变眼光，觉得挺大气的，他自己的轩逸不开经常要开我的劲炫出去溜达溜达。
新款劲炫外观很沉稳、很有活力，优美的车型、流畅的线条，搭配上我多方对比下精心挑选的白色看起来很大气，老少皆宜，开出去上路的时候感觉整条马路都是我家的，哈哈。
内饰不多说了，一般般吧，最低配的日系车，放在那个车子上上都是那么回事，标准没有天窗，没有真皮，没有一键启动，没有电动座椅，唯一好的就是便宜！这些差异化造就了便宜！其他还是不错的，看起来比较简单大方，加之老婆花了不小心思加装小饰品，看起来不错的。
内饰比较简洁，大气，特别是中控屏，之巨大。中控和车门使用了软塑料，相比硬塑料还是有那么一丝丝档次感，做工的话还行吧
内饰肯定没有国产车那么好的，和哈弗H2根本就不在一个档次上。但是比很多同价位合资车可是好很多。特别中控大屏，那是大爱啊，显示高清，而且操作灵敏。上手容易。还有就是三个空调控制旋钮，也感觉特别好看。整个中控面板，没有一个按键，但是有的功能都有了，看起来简洁，我个人比较喜欢这种风格。手感材质：中控台还有门板有一部分是搪塑工艺，摸起来是软的，这个比较厚道。座椅虽然不是真皮的，但是摸起来也很舒服。方向盘握感也很好。仪表中控：仪表盘是机械式的，这个也是比较简洁，可是仪表中间那个小屏幕，在高配车型上是彩色的，难道1.6车型换成那个就增加很多费用？异味异响：异味个人感觉不大，还是比较小的。至于异响，开了半个月了，好像感觉右边前座那里有点响，若有若无，偶尔有，声音虽然不大，但是听起来总感觉不舒服的，特别整个车就那里有点响声，就会让我总是去听
内饰设计整体上还是显得简陋了，硬塑太多。好在加装了10.1寸的大屏能稍微弥补一点遗憾。异味异响：车内味道控制的很好，几乎没有任何异味。异响目前还没有发现，但愿以后也不会出现吧！仪表中控：仪表盘的设计属于通用简约性型，显示的项目一目了然，中间那块行车电脑显示屏略小一点，而且色彩比较单一（只能显示黄色的字体）。中控台上加了一块不算小的软塑覆盖在上面，手感不错，增色不少，但使用软塑的面积还可以更大些！
内饰这个价位算是这样了，没有太大的追求，不像雷克萨斯内饰那么好看，比较老气感觉，不过１８款的快上市，算跟上前卫了
内饰上面加了真皮和大屏导航，但是个人感觉羊毛出在羊身上，价格也提上去了啊，老款的自己在店里加装也用不了这么多钱，大屏导航倒是很实用，也很灵敏。
内饰就比较普通了，样式一般，中控台也是不够出彩，没什么特色，整体看来也就算得上是中规中矩。
近些年国产车的突飞猛进，高科技用料各方面都好，新款的劲炫做工各方面还行吧，总是找瑕疵就没有意义了。必定价格在哪放着呢。
标配10.1寸高清触摸屏，功能强大，实用，其他内饰在这个价位上的合资品牌，还谈不上豪华，还算实用。
内饰整体设计简单，用料厚道，色彩搭配合理，大面积的黑色也特别好打理，不过衔接处的缝隙有些大，不够精致。中控屏，倒车影像和雷达都有，整体还是满意的。
内饰设计别人都觉得太简单，但我觉得很OK，我不喜欢太多繁杂的设计，而且有真皮座椅加上10寸的大屏。
中控台设计的非常有新意，看起来特别的漂亮，仪表盘的指针数字读取非常清晰，晚上亮灯之后感觉效果更好。
空间中规中矩吧，一般是我开，感觉驾驶位的空间还是很宽裕的，随便怎么调都舒服。腿部不憋屈，座椅上下调节位于中间位置，头部还有很充足的空间。老婆一般坐副驾驶，后排没人的情况是把座椅调到最后，腿部可以伸直，背部放倒可以睡觉了。后排空间也不小，父母坐后面感觉良好。尾箱不大不小，一般出远门几个箱子也是绰绰有余。
我1.72米，驾驶舱都是完全够用，不顶头发.后排一般不常坐人，不过有一次挤了四个人，看到他们的表情我想笑，你懂的，三个人是完全没问题，只要不是大胖子，都不会挤。后备箱不是很大，不过家用放行李不是太多都够用。还有，后排放倒铺好垫子，双腿伸直直接睡觉，再也不用担心野外和女朋友解锁更多姿势了！！乘坐空间：5人出行不超过2小时的短途都OK，长途的话，前排坐久了腰疼，没朋友的轩逸大沙发舒服，全家出游时：后排相对来说还是有点直，长途对后座的人有些不友好吧储物空间：车内的储物空间还是不错的，水和杂物能放不少，后排中间放倒还有两个杯架，总体来说非常够用。
平时主要我一个人开，我身高172，空间感觉特别宽敞。过年的时候，主要坐家人，家人身材居中，父母都是165，后排空间也是足够，总之，三菱劲炫，对于我，空间足够储物空间：后排空间小点，比小型SUV都小，反正是肯定比我朋友那辆瑞风S3的后备箱要小，主要在于太高，纵深够了，就是后备箱地步比很多车都高，这个就是底盘高的一个副作用了吧，不过对我来说，后备箱足够，又不拉东西。
前排舒适，后排靠背不能调整！乘坐空间：我身高175,前排头部和腿部空间充裕。后排座椅不能调整，中间突起较高，乘坐感受只能说够用，谈不上舒适。尤其中间这个座位更是如此。储物空间：两个后门板上居然没有储物格，连放瓶水的地方都没有，严重吐槽！尾箱略小，但也勉强够用
前排空间相当满意，后排真不如人意啊！主要是坐姿太直了，要是能再调下去一点点就完美，但是后尾箱空间会有影响，所以我觉得厂家这么做也是有道理，但是确实不舒服，希望今后厂家能改善，毕竟车是拿来开拿来做，舒服才是王道！乘坐空间：我身高１.７５，不管头部空间和腿部空间都没问题，毕竟ＳＵＶ空间还算比较大，以前开惯轿车，现在开ＳＵＶ空间确实有所改善！
前排座椅的空间是够用了，但是后排空间如果坐我这样一个大男人是有点挤，腿部空间不足，坐下去头顶空间也不足一拳，相比日产的那款，我感觉空间上是差了一些。后备箱空间还算可以，加个后背箱的隔板，分两层放还是够用的。
空间一般吧，前排空间还好，非常适合我，我176，微胖，头顶还有一拳左右的空间，后排就不太喜欢了，坐三个人会觉得有点紧凑，还好后备箱足够家用，也算让我心里平衡一下。
乘坐空间，只能说够用，前排比较舒适，后排就不可否认了。重要的是后排两个门没有放东西的地方。还有后排座椅斜度较小，坐久了不舒服。
通常坐两三个人，空间比较大。乘坐空间：本人比较苗条，坐在车里感觉空间宽大没有压抑感，尤其是车顶到头顶之间都还有好大的距离，后排空间也比较大，要是后排能再往后调节下就更完美。储物空间：储物箱下面放了备胎后，空间比轿车大多了，不带大件行李出行，还是够放置的。全家出游时：全家人出游，如果行李带得不多，还是基本可以应付的。
空间肯定要比轿车的好得多，因为之前开的是轿车，坐在里面有些圈腿，不过现在好了，像是坐沙发一样.
乘坐空间还是很充足的，我们全家五口人出去野游乘坐都不会感到丝毫拥挤，只是后备箱的空间有些小，出去带的东西多就没办法购物了，会装不下的。
车内的空间比较宽敞，我的身高是1米75，体重180斤，属于体型比较偏胖的那种类型，坐在前排，感觉还有一拳的头部空间，前排调整好自己的位置之后，后排也有一拳半的腿部空间，日常出行这款车的空间还是完全够用了。
我身高173cm比较瘦，做前排太宽松了；我老婆170cm微胖坐副驾也不觉得拥挤。后排正常做三个人都很OK。后备箱表现一般，但是也能满足平时家用，而且后排可以放倒，放三五个箱子还是可以的。
在挑选车时后我特意坐在后排感觉了下在后座坐着舒不舒服，因为假期的时候需要带小朋友还有家里人一起出去玩，后排肯定是经常要坐人的，所以后排的舒适性一定要考虑。
车内的空间还是非常不错的，相比起一些箭头型轿车来说，这款车最大的优势就是垂直高度特别好，尤其是头部的空间，感觉非常的宽敞。
我的身高属于比较高的，大约1米8左右，体重比较轻了，大约六十公斤，在这款车子里面感觉空间还是非常宽敞的，我喜欢把座椅调到最低，感觉那样的话坐姿，会比较舒服一些，调到最低后，头部大约有一拳大的空间，腿部的空间感觉非常宽敞，开起来还是特别不错的。
车子的空间还是不错的，日常家用够用了，尤其是车内的纵向空间非常好，这点比家轿好很多。后备箱的容积非常大，我曾经试过，最多可以放四个非常大的行李箱，而且把后排座椅放倒之后，容积就更加明显了。
这台1.6发动机不是进口的，跟2.0进口的比较虽然听起来不怎么好听~国产货！但也一点都不含糊，这台发动机也已经非常成熟了，三菱在中国的发动机厂也为很多品牌服务过，所以我还是比较放心的。动力没有太多惊喜，中规中矩吧，够用就好，手动挡给我的感觉就等于连接自己和发动机的桥梁。能很好的感受发动机的扭矩，力量去到哪里。
1.6自吸肯定没涡轮给力，爬陡坡的时候比较吃力，其他家用动力还算够用，红绿灯起步舍得给油，冲得还是蛮快的。动力平顺性：一档挂二档的时候顿挫明显，比较蛋疼，也有可能是自己离合掌握还不是很好跑高速：高速100km2500转，100以上动力地板油的话，加速还是有力的，空车一个人高速最高开过175，噪音太吓人就不敢再往上了，车子也比较稳定，没感觉到飘，就是方向开始有点点抖动了加速表现：红绿灯，起步高转速，有推背感，70km以下低档高转速加速给力！横向对比：也就开过朋友的轩逸，车不错，舒适，就是顶头发，让人很不舒服，视野低，感觉压抑。所以第一辆坚决不买轿车。其他长安之星2和老爸的欧诺也没可比性吧，一个天上一个地下。唯一感到遗憾的就是马自达钢丝，颜值爆表操控王，无奈囊肿羞涩，有缘无份啊。
车身重量1.3吨，124马力，满载五个大人一个小孩，跑起来刚刚合适，如果空载，动力杠杠的。
起步很肉，常被后面的司机催促，超越。速度提前来以后动力还是够用的。高速最高开到过140，感觉非常平稳，车身丝毫没有发飘的感觉。动力平顺性：3档以后档位衔接平顺，动力源源不断，线性表现还是不错的，只要舍得给油，超个车也还是问题不大的。跑高速：高速时能，五档，轻踏油门，整车行云流水，时速120以上稳如泰山，一点不会有发飘的感觉，看在小炫只有1.3吨重的块头上，这种表现无疑是极其优秀的。赞一个！！横向对比：开过朋友的威驰和轩逸，高速时的稳定性要比他们强多了。
１.６排量，对这样的动力，我觉得还是很够的！想超车什么一点问题都没有，只要深踩油门，动力绝对跟的上，一点也不拖泥带水，高速也一样，不过上坡的时候会有所吃力，其他对１.６的排量，非常满意！加速表现：加速给力，对于１.６的排量加速不差，想超车，想开快一样都行，不会差！本人开车比较块，所以深有体会！
手动的新款也只有1.6L的，买的时候很纠结，钱不够，又喜欢新款。上路以后也没觉得动力不足，还没跑过高速，不敢下定论，但是市区用这个动力是够用了，手动挡起步比较快，油门踩下去提速也很快。
动力方面我本是不太满意的，因为同事一直说自然吸气发动机起步提速太肉，但是我后期发现这款车的稳定性是超好的，没有丝毫顿挫感，超车也不成问题，也算是意外收获吧。
我喜欢激烈驾驶，为什么选择手动挡，就是比较喜欢手动带来的快感，这车三挡不上2600转动力跟不上，想要超车，必须减档轰油。16款的没有2.0手动的，总起来说家用够了。这个1.6动力也不可能和大排量的去媲美了。动力平顺性：动力平顺性还是不错的，主要是看人的驾驶水平了，在市区堵车的情况下，2档-3档一直维1800-2300左右。跑高速：跑高速的话的，速度一提起来，速度还是嚎嚎的，唯一的缺点是，速度达到140左右的话，发动机声音有点大，像风噪或者胎噪的都有些大，我感觉这还是排量小的原因吧。
刚开始原以为1.6的排量拉着这么大的车会不会有些吃力啊，但是现在体会到了，我之前的顾虑是多余的了.
动力很平顺，我平时开车很舍得给油的，所以不管是在市区驾驶还是高速驾驶，动力都是完全不用担心的。
起步、超车都还是挺正常的，我的是1.6L的，同排量的SUV当中动力还是很不错的，当然要是跟奥迪宝马比就没必要了，直接就被甩后面去了。
动力方面不用担心，因为是手动挡车型，所以加速比自动挡要快了一些，而且这款1.6的发动机马力比较大，功率调校的也比较高。
手动挡就是人车合一，纯粹的机械操控，没有太多的电子设备干预，相对原始。刚开始的时候不太适应，一二档有点难挂上，离合的脚感也不太好，但开两三个月之后会非常的适应，现在操控起来得心应手。换挡速度加快了，其实这都有赖于自己跟车子的磨合。
操控不错，方向盘没有虚位，指哪打哪，比老爸轻飘飘不真实的欧诺方向盘实在多了。过弯的稳定性让我非常有信心开快车，就是开高速的时候因为方向盘没虚位，稍微动一点方向车子就有反应，开久了胳膊会有点累。山路：国庆时间去映秀玩了后，下个目标汶川，因为高速封闭，往汶川县的路线只有国道，到处坑坑洼洼，大石头铺的不平整道路和泥巴路，我的炫炫毫不畏惧，保持30km冲冲冲，相反看到轿车小心翼翼的，深怕磕到底盘，顿时优越感爆棚。。
方向盘相对其他电子助力的车要重一些，但是开起来没有虚位，而且速度上来以后方向盘特别稳。作为我个人来说，我比较喜欢这种力度的方向盘，开起来给我特别稳的感觉。
方向盘虚位较小，路感反馈清晰，高速时方向盘轻重适中，感觉不错。底盘及悬架：底盘较高对付一般的烂路还是绰绰有余的，由于是专业suv出身，悬挂自然要比大部分suv的车型要出出色。山路：回乡下时走了一次盘山公路，过急弯时车子表现稳定，侧倾不明显，连续过了几个急弯后，后排乘客才说稍微感觉到了些侧倾。说明性能还是不错的。
三菱的地盘悬挂值得肯定！操控可以对劲炫来说，毕竟是一辆ＳＵＶ，操控不会像一些轿车一车，开船的感觉，劲炫不会，地盘扎实，操控不错！
越野车比较好开，比我的旧车好开很多，首先车身高视野比较开阔，后视镜也很大，无死角。换挡顺畅，方向也很精准，就是方向盘略微有点硬，单手打大弯还是费点力。买了这车最让我高兴的是，爬马路牙子不成问题了，停车完全无阻碍，一直想买个越野车就是看上了高底盘。
总体来说，买这款劲炫冲的就是三菱重工这个企业，造车一点不马虎，不管13款的劲炫还是新款的劲炫操控起来都满舒服，好上手，估计自动档的才好上手吧，底盘及悬架：重要的就是底盘和悬架，处理的比较好，上山，过坑，水潭，不打马虎。
方向比较精准，指哪打哪，手动档的车在操控上更多地要求协调性。山路：前两天朋友父亲去世，5座全满，走了一公里多崎岖山路，通过性比朋友的风光370好多了，爬坡力足，关键是没刮到底盘。
实话说方向盘给我的感觉有些重，可能是因为三菱做越野的原因吧，不过也好，能直观的感受地面反馈.
这个价位的车也谈不上什么指哪打哪的精准操控了，只是开着非常省力，转向比较轻松，感觉还是不错的。
转向我觉得挺好还是挺清晰的，也没有开过什么豪车，个人觉得很满意，指向精准。底盘高还装了底盘护甲，走到烂路上更显得自信。
车子的转向手感好，悬挂调校的也非常的运动，在高速过弯的时候，感觉底盘非常扎实，最高跑到150门车，感觉车子的操控还是非常精准的。
车子的操控性不是很好，握感感觉一般，方向盘比较细，另外车子的方向盘间隙比较大，转向的精准度不好。
油表显示是8.5左右，不是经常走市中心的主干道，不会太堵车，上下班的红绿灯也不多。感觉油耗一直不太高，所以现在也很少注意油耗这个问题。1.6的三菱发动机，油耗不会高到哪去，毕竟技术比较成熟了。能接受！
到现在开了4700公里，成都市区一般情况就6.5个油，很堵的时候也就8个油，郊区一般5.3个油，高速保持120时速跑油耗大概5.8个油.如果100km时速大概是5.5个油.我认为最经济的时速大概在60到90之间，非常满意这油耗，省心。
从店里来不来，到加油站门口，油箱彻底空了，直接死火了。还是推到加油机那里的。第一次加了400块钱92的油，加油时公里数为11，到2017年2月7日，油箱报警，然后加了300块的92号汽油，这个时候公里数是794，算下来大概也就是5毛钱每公里。感觉还是很不错，而且现在还是在磨合期，过年期间还经常满载，所以对油耗，我特别满意。
一共加了850元油，目前行驶了1450公里，油箱还有半箱多油，平均下来4毛2左右，跑了700公里高速，其余主要是平常上下班，平均时速30不到。对于这个油耗还是非常满意的！
油耗相当满意，当初买车也是因为这个原因，所以选择了劲炫，我这边现在油价９２在５.９５一升，每次都是加满，３００元可以跑８００公里，不管市区和高速觉得油耗差不多，在一公里０.３７５元。高速可能我的转速在两三千，所以油耗和低速差不多，值得肯定的是市区也一样，非常好！现在一个月加两次油，不担心天天去加油站排队了，哈哈！
油耗暂时给5分，后期回来补发，一个是在磨合期，看不出什么，再一个我这是手动挡，本身就很省油，从4S店出来就加了200元的92的油，油箱差一格全满，跑了快两周才加第二次，算了下油耗6个左右吧，预期的油耗，算是满意。
我开车比较猛。不开空调的话，一般维持6.3左右，开空调的情况下。表显7.3左右，总体算下来百公里7.5-8.0的油耗，上次跑长途，上高速前加满一箱95号油375元，跑了700公里回来还有2格，总体来说这款劲炫比较省油，达到预期想要的效果。
一次加油95号满箱360元，目前跑了420公里，油油三分之二不到，新手能开到这程度，也算省油了。
油耗方面确实相当不错，一般上下班开，一箱油可以让我跑一个月、哈哈，我的路程也很短，一般也就8-9个油之间吧
油耗我开过五点五，正常省道上温柔点开应该六个油左右，高速上别人开五点几但是我是开六点几的，正常是不很堵的情况下市区综合油耗在七点几。还是很满意的，日系车在油耗上算是占尽了优势。
我先前也考虑过同等价位的其他品牌车辆，可后来比较后发现外观一样让我满意的车排量大油耗偏高，耗油低的外观不满意。毕竟我大多数时候主要都是在城市中使用，而且现在城市早高峰车辆又多，几乎每天都堵车。节假日出行也是，大家都开车出来玩，堵车就更严重了，很少有一路畅通的时候，所以油耗这个问题一定要考虑进去。开了一段时间，劲炫这款车的油耗在8-9之间，开空调也就10多一点，相比之下还是比较省油的。
油耗方面比自己想象的要高了不少，感觉这款车子的油耗比正常的1.6排量的轿车来说，高了至少要一个多油。
舒适性要看情况，一般城市用车挺不错的，速度不快，路况良好，车内的隔音也非常好，但开到坑坑洼洼的地方，车子会很颠簸，跟20几万的皇冠比完全不同感受。毕竟价钱就在那，调校还是省了点。其余的话，三菱空调是非常凉爽的，能把你吹感冒，呵呵！
悬架比较硬，过弯稳，为了操控牺牲一点舒适，我能接受。虽然后悬挂是独立多连杆，但是也有些硬，这就让后排的同志们有点困扰了。都说后排座椅直，我坐了下，没评论说得这么不舒服，
劲炫的悬架和底盘特别好，不愧是三菱的车。前后都是独立悬挂，在过烂路的时候可以很好的过滤掉颠簸，前后排乘坐都比较舒适，坐我车的人都说坐着比较舒服，不颠簸。行驶舒适性：在比较平的柏油路上开，感觉特别爽，在烂路上开，也可以很好的过滤掉颠簸，而且开起来很稳。空调：空调开起来很静音，而且制冷制热效果都很不错。座椅舒适性：座椅比较厚实宽敞，我背部比较宽，但是也没觉得座椅窄。坐着很舒服。至于是不是真皮座椅，我觉得无所谓，反正都是要买座套的。噪音控制：刚刚发动车子的时候，发动机噪音比较大，转速都到了一千两百转了，但是过两分钟这样，转速和噪音就降下来了。在开动的时候，几乎听不到发动机噪音。整个车的噪音，主要在胎噪上，不过不算大，对我来说完全可以接受。所以，整个车子噪音我觉得还是比较安静的。
悬挂偏向舒适，对细小沟坎过滤很好。过减速带时也表现的不错。空调：空调的制冷和制热效果都很好，速度也够快，但仅限于前排，由于后排没有出风口，往往前排的已经冷得发抖了，后排乘客还不怎么凉爽。噪音控制：发动机噪音控制的不错，但台噪，风噪还是有的，但开点音乐也能抑制住这些噪音，可以说完全不影响正常交流。跟朋友的雪铁龙c4l比较起来的话要略胜一筹！行驶舒适性：目前还没有走过泥泞的道路，在普通路面的话行驶的舒适性还是比较令人满意的。
舒适性主要还是后排拉少了分数，还是那个问题，座椅太直，希望厂家将来有所改善，毕竟做的舒适才是硬道理。
隔音不行，胎噪偏大，磨合期用的还是厂家的机油，后期可能声音更大，看来隔音还是要去做，老牌三菱就是这个样子，细节总是做得不够好。再一个是虽然是独立悬挂但还是觉得比较硬，颠簸感太明显。开快了有点飘，过弯感觉没那么稳重。
舒适性还是看自己的开车习惯，悠悠的跑，悬架处理的比较好。激烈的驾驶，悬架有点不适中。有点颠簸。噪音控制：我开这车半年感觉没有异响，就是跑高速，速度快的情况下发动机声音和风噪胎噪有点大。
座椅包裹性很好，乘坐舒适，当过减速带或者是坑洼地带，都很舒服从容，底盘真的很不错。并且驾驶时没有异响，乘坐舒适安静。
从驾驶座位来讲视线很好，肯定要比轿车看的舒服多了。而且还增加了一点安全感。平时过一些减速带或者在泥泞路上过一些坑坑洼洼的还是很自信的，甚至我还挺喜欢偶尔在那种农村路面上开的。噪音比较大是劲炫被公认的缺点，速度过百之后更是噪耳，不过价格摆在那总体我还是挺满意的。
性价比高！当初对比就是看中亮点，一是外形，而是性价比。虽说低配的配置一般般，但跟高配比起来，外观简直一模一样，选择低配是很明智的。高标准的三菱品质，开个10年8年应该不成问题，保养维修的费用也相对比较低，不错！
这个价位，买一个合资SUV，个人觉得还是比较有性价比的，特别有的地方，优惠力度大，那性价比就更高了。标配配置：配置都是比较实用。后视镜自动折叠，倒车影像，倒车雷达，中控大屏，蓝牙电话，都是特别实用的，感觉那些配置，都是很实用。如果后期能多加几个气囊，在增配车身稳定系统，那这个车销量肯定会上一个台阶。
买车时预算是12万以内落地，当时倾向于吉利博越和GL，后来感觉博越的排量有点大了（2.0和1.8T），对于主要用于上下班的我来说有点不够经济。而且最少得等三个月后才能提车。所以放弃了。姐夫开的是劲炫，他建议我可以去看看，没想到一看外观就喜欢上了，老婆也觉得不错。姐夫也说这车操控不错，各方面都还行，就这样定下来了。至于性价比，就各人有个人的看法了，配置不高但家用还是够用的。反正我是没有后悔买这车的。毕竟我是奔着小炫专业的suv底盘功力和油耗去的，再加上时尚动感的外观，这三方面我都比较满意，所以对我而言，这个车子的性价比是不错的！标配配置：标配了10.1寸的中控大屏，比较实在，功能强大，导航，音乐，上网，收音机，蓝牙等应用一应俱全，还支持声控！大赞！！！送的行车记录仪，底盘防锈，枕头，香水等也都属于标配了，基本各大车系都是送的这些，就不一一评价了。
性价比总体算是比较高的，毕竟１２万这个加油能买到三菱越野车，还是满值的，三菱也属于合资车！省油，欧蓝德地盘，视野高，质量日本车不会差到哪里去。
三菱的车性价比算是很高的，毕竟是专业做越野的，底盘、发动机、变速箱三大件信得过，保养也送三次，非常实在。就是细节有待提升，内饰做的不够细。
性能配置一般化，够用，主要安全配置比较少，像不带车身稳定系统，气囊较少，还有行车落锁。我感觉这种最起码的安全配置给带上，那就更完美了，其次就是车的价格，适合我们20-25岁能买得起的合资车。价格在这放着呢，配置就不要有多余的想法了。期待的配置：希望厂家在后期再生产劲炫的话，不弄个六气囊的最起码弄个四气囊吧，还有车身稳定系统，希望能标配胎压监测在加个一键启动，有点妄想昂。
性价比很高，这款车价格合理，并且配置很高，外观大气拉风，这个价位能买到这款车还是很值得的。
性价比超高，买了几个月了，没有过一刹那的后悔，绝对大赞，赠送很多实用的东西和服务，十五次保养绝对的心动。
说说全新劲炫这款车吧，对于四驱和两驱的选择，像我主要在城市中使用，不需要爬山涉水又的越野环境，又追求性价比的当然就选择两驱的。
这款车的性价比还是相当不错了，感觉同级别的suv里面尤其适合的车型来，这款车的性价比非常突出。
