满意的地方很多呀，比如外观，轮毂很好看，油耗也不错，BUT最满意的必须是这个电动的后视镜，在会车或者通过狭窄的地方很实用，亲身经历有次会车，右边是车左边也是车。。。这么尴尬的地方，作为一个新手，如何收了右边的后视镜，没有这个功能的话臣妾真的做不到呀！
动力，比其他1.5T的感觉更线性，猛踩油门加速感杠杠的。主要市区郊区，跑了一趟高速，油耗满意9点几，首保后估计还有降低的。底盘高，平稳，说是欧蓝德的底盘，偶尔跋山涉水没问题。
这款劲炫车让我最满意的地方，就是它的外观和性价比了。我也称不上非常懂车，但是也算是略有一点点小懂，哈哈哈，谁家的钱都是辛辛苦苦的赚来的，买个车也都不是小数目，都想买个称心如意的又经济实惠的车，所以阿，这款让我最满意的就是这俩地方。
动力强，和家里的大众比起来，跑起来不是一般的快，加速快，起步不肉，提速有强烈的推背感，跑来很带感，飞一样的自由，很喜欢晚上没事天气好的时候，带着家里的猫狗出门溜达，生活不要太美好，活的潇潇洒洒。
油耗：油耗最满意，综合现在是7点多，油我都是加95的，运城这边油价相对比其他地方要便宜，都是正常开，没选节能模式，节能模式有点肉，2.0的车油耗已经很满意了！但是遇到高峰期就看情况了，谁都做不了主操控：操控感比较顺畅，方向指哪打哪，油门反应迅速，刹车很灵敏，就是快到停的时候会往前蹿一下，现在也习惯了！底盘悬挂过坎感觉舒适！隔音：怠速几乎听不到声音，这点真的不错，跑起来会有胎噪，跑过几次高速，风燥控制的不错，隔音还是可以的！空间：车宽是个惊喜，看了下数据既然比奇骏还宽，后排坐三个人一点问题也没有，后备箱也还行！座椅：车座椅很舒服真是不错，试驾了这么多车，劲炫座椅最舒服，多试驾多比较还是有用的！座椅：车座椅很舒服真是不错，试驾了这么多车，劲炫座椅最舒服，多试驾多比较还是有用的！
比较划算的，三菱汽车品牌上不会差，作为中档车买之前心理价就是控制在15万以内就行。而且还拥有非常不错的配置，感觉这款车相对于现在比较热门的中档车，都是首要的几个选择。现在国产合资车也挺不错，相较于油耗发动机还是三菱车让人满意。
最满意性价比，因为是自己弄的车贷，十多万的车，5年还清，所以预算不考虑高价位车，更注重性价比，三菱这款劲炫外观好看，质量也有保障，口碑还不错，很低调，很适合工薪阶层的家用车，很满意。
最满意的首先要数远光灯了，很亮堂，下个晚班回家（家住乡下），路上乌漆嘛黑的一片，打开远光灯，前方一览无余，一个人回家的路上，也就不会感到怕怕啦！其二：使用将近九个月，暂时还没有出现过任何的小问题。其三：要数小白的空调效果了，夏天最热的时候，空调稍微开大一点，我自个儿都觉得冷，简直冷到没朋友（开玩笑的啦）
最满意的就是三大件了，也是我最看中它的地方！耐操，稳定。原装进口4B11发动机，进口变速箱，专业suv底盘没话说
最满意的是这车提速快，2.0进口的心脏的确很够用了。真皮座椅舒适度也刚刚合适，底盘也非常稳定。当初买车也是喜欢它的发动机和车身尺寸，传说发动机和变速箱都是进口的，这个尺寸比较适合在大城市走动，停车位也好入，回老家村道也比较好走。去年买的东风风神AX7，回村道比较麻烦，偏大了，虽然大也有大的优势，坐长途舒服，不过真正开起来，还是紧凑车省心点。中控是软的东西，太阳晒没有过大的塑料味，这个非常不错。而且是全真皮座椅，前排正驾驶座还是电动调节，要是副驾也是就好了。
驾驶平顺、舒适，高速稳定，比板车好太多，我是新司机感觉相当好开，烂路开起来信心满满的，爬坡很轻松；省油，2017.7.7提车至2017.9.6共行驶2293公里（高速大概1500公里），一直开空调百公里平均油耗7.6升，省油经验是慢提速、少刹车；颜值高，前部霸气、尾部性感；驾驶位座椅加个头枕很贴合；配置比较齐全，后视镜折叠、加热，真皮座椅（18款改为仿皮了），大屏倒车影像，导航带电子眼提示、限速提示、区间测速提示等。
最让我满意，也是最让我意外的是油耗！毫不夸张地说目前我已行驶7000公里，每次加200元92#汽油，且不论油品单价，不开空调的情况下至少可行驶360～380公里，绝对真实！后续上图大家能看见我的油耗，我自己都觉得很意外，既然这么低的油耗！
12.75万元买了一款性价比高的车很值得！三大件进口货：发动机，变速箱！配置实用：座椅加热，自动门锁开关，还有一个10.1尺寸的大屏！外形很劲炫！大气！比2013款的好多了，时尚了许多！尽管只是换个车头而已。。
最满意的一点还是他的动力，还有一点就是我老婆上次开我的车子，然后前车侧脸被撞了，不是很严重但是对方的车子是铁的翼子板吧，劲炫的好像是什么高分子材料然后撞了会回弹的，也就重新上了次漆，一开始还以为这个没用哈哈哈哈
最满意的就是油耗，新车刚提还不到1000公里，还没过磨合期呢，已经7.5的油耗了，不敢相信啊！主要日常就是市区和郊区各一半的路程，综合油耗刚加满了第二箱油，看仪表盘简直不敢相信自己的眼睛。
要说满意有很多点，首先值得说一下的事这个4s店服务绝对到位！没的说从第一次去展厅到最终提车回家，一直给我忙活的都是销售顾问，真正的享受到了上帝的感觉。在这里先给小姑娘点个大大的赞！其次对劲炫的空间也得点个赞！我178的身高，坐在驾驶舱内头部还有一拳多的空间，再也不怕碰头了
1.前脸，一看就大气，和其他车放在一起，就觉得高大、强壮！2.配置，2.0领航版的超大显示屏、真皮座椅、座椅电动调节……其他该有的配置都有，还是比较满意的！
开车半年，得空的时候会来论坛里看看大家的使用感受，现在看到自己的爱车，也有一点小心得，和大家分享一下。最满意的还是这个价位的配置，以及外观和空间，老婆也说这款车买的值，家里添砖加瓦有个车出行方便多了。
最满意是店里的售前和售后服务，起初去店里试车，销售对我的接待和对车子介绍挺到位的，之前去看过其他品牌的车，别人都爱理不理的。后来车子做保养，售后服务很仔细，不错。
外观漂亮，大气，空间大，出去开车长途自驾没那么辛苦，5月份从广州开车回四川明显比以前的小型轿车舒适很多，第二辆车选择SUV实在是太对了。哈哈，对于平时用车保养费用相对也经济划算，有时拉一些货物也方便，后排放倒了可以放3箱大件的礼品箱子还有剩余空间。这台车总体来说我和先生都很满意，排除了众多竞品后选择了劲炫，只选对的，不选贵的，当今的物价飞涨，经济实惠耐用最关键，毕竟除了车后还有其他开销。亲们说对不对
劲炫的发动机、变速箱、底盘三大件都是纯进口原装件，作为日系车，维修率比较低，当然该保养时一定要保养，不然后果自负。这个价位的suv带有换挡拨片的应该没有几个吧。独立悬挂使其避震和稳定性强大。虽然三菱前几年路有率较低，但近些年还是在春城看到了不少三菱的logol。
个人觉得小白不足的地方要数它的屁股了，虽然屁股够大够宽，但是不挺不够饱满，以致从侧面看尾部影响小白整体的线条美感，使车身看上去显得略小
首保过后，刹车盘冷状态下踩刹车有吱吱的刺耳的啸声，主副驾驶位玻璃开到大约10公分左右有轻微震动异响
最不满意的是没ESP车身稳定系统，后排没出风口，车门只有驾驶位有一键升窗，其它窗没有，而且没有锁车自动升降窗这功能，也没行车自动落锁功能，也没有定速巡航，起码都是2.0顶配了，还没有这些配置。国产车这个价钱已经非常高配置了。还有高速上150有点漂了，这车不能选白色的，太多小锈点了，早知如此选红色比较好一些。还有后排不能调节，太直了，长途坐着不舒服。希望后期厂商能改良。
没有最不满意的，很多人吐槽没有ESP，我认为劲炫底盘扎实、过弯轻松、在有水及积水的湿滑路面驾驶稳妥，纯正专业SUV底盘，底盘有副车架、横向稳定杆、防倾杆，比有ESP其它牌子的车安全得多；没上坡辅助是小遗憾，进过几次斜坡半坡起步，松刹车踏板，快速轻踩油门，熟练了基本不溜坡；高速路行驶加油及松开油门过程中及松开油门后发动机有时有短时间声音感觉不正常（可能也不是发动机发出的声音），不知是什么原因，异响有时有很轻微的那种牌照松动唦唦的声音，等首保是叫4S店检查下是什么原因；隔音感觉一般，同级车都差不多，等以后做个四轮隔音应该会好点；后备箱因为底下放轮胎而显得略小，但够用；因为本人不吸烟，没有天窗对我来说无所谓，天窗这东西我觉得作用不大，真的可有可无（18款增加了天窗）。
要说最不满意的就是第二排的空间。1.第二排膝部空间比较窄，身高175cm以下还能凑合，身高175cm以上的坐着就不是很舒服了，脚完全有种被限制了的感觉。2.本就不大的二排空间，由于二排沙发靠背比较陡立，舒适度大大降低。（好像新款二排沙发靠背有所改善，靠背向后进行了倾斜调整，我想去看看能否改一改）
少了车身稳定控制ESP，欧洲那边早就强制的到了中国就剪掉了；没有天窗（估计很多人就这样转头买日产逍客……）；内饰设计不行（对比下日产、丰田同价位车你就知道了）；后排座位真是硬，中间有凸起；销售还是丰田最贴心，三菱就催交车款积极~；比较不爽的是，钱交完了，交的车是6月份生产的（@#%……￥%&%）
1、后排座椅有点直，坐久了会累一点。2、门口踏板设计的不是很合理，上下车很容易弄脏裤子。
没天窗让我这个喜欢抽烟的有点尴尬，也就权当是戒烟了，还有一点就是内饰问题，准备我自己去某宝买个内饰贴什么的
不满意没有手机映射，浪费那么大的一个屏，不满意大灯亮度，不满意没有行车自动落锁事关安全不能省啊，最不满意没有车窗玻璃用遥控器长按升降常常离车后发现后排座客人没关窗，搞得还要返回去开车门，开电源，升玻璃，亲，这人性吗？不觉得很很很麻烦吗？？？，不满意天线像根狗尾巴草，歪竖着指向那无穷的天际，我的广汽亲亲，标配鲨鱼鳍成本很高吗？？？特不满意现场那个*经理，态度不好不说，还非要剩六万来指定按揭，以收手续费收保证金，必须指定店里上牌，强收1000元上牌费，亲，上牌需要这么多钱吗？你麻我没又上过车牌么？何况车管所离我家很近的啊！！！
对劲炫没有carplay功能这点非常不满意，现在很多车都有这功能了，像吉利的帝豪，雪佛兰迈锐宝日产等等中低端高端的都有了，所以说对这点，我的车没有，对整体来说有点减分，欠缺了点，但这10.1英寸的多媒体导航是真的够大
加速感觉太肉，跟2.0的动力有点不匹配……刹车时“吱、吱、吱”的声音太大，特别是倒车时慢慢踩刹车，全小区的人都知道我回来了……隔音比较差，音响音质差，跟老婆开的骐达音质差不多，胎噪比较大。
最不满意的是没有全景天窗，少了一分自在，还有油耗有点高，9个油，也可能市区早晚高峰实在太堵，自己有也会跑长途，油耗确实有点高
劲炫虽然拥有2670的轴距，跻身紧凑型SUV行列，但是后排空间不太理想，经常和家人出游都表示很挤，座椅又直坐久很累。
这款车最大的问题在于他没有ESP系统。（ESP汽车电子稳定系统。）听懂行的人说ESP的作用是：一方面是在路上急转弯的情况下，避免失控。另一方面是在冬季冰雪路面，能够修避免侧滑、失控造成的危险，提高安全系数。我一东北姑娘，开这没有ESP的车真是个挺大的事，建议厂家的2017款可以加装这项技术，毕竟北方也是你们一个很大的一个市场。这个技术的缺失，想来会造成很多顾客的流失。当时，买车不懂这些，要是懂的话，真的要好好考虑下。我本身局的这车在南方开应该没啥事
小白的前脸很是大气，车身流畅，线条轻盈，改款之后的家族式前脸相比老款的鲨鱼脸更具现代感，更加时尚
外观是我喜欢的范儿，低调奢华有内涵，高端大气上档次。奔放洋气有深度，简约时尚国际范。狂拽帅气吊炸天，冷艳高贵接地气。吹的过头了。。。。。。前脸是我最喜欢的，低调但不失运动与激进。侧身腰线饱满，屁股也耐看，总体来说不张扬，但也不平庸，符合我的个性！
外观还可以，新款比老款大气点，要是双尾管就好了。后期要改下双排气管。做工车漆：白色的珍珠漆虽好，不知道是不是车的批次问题，交车的时候已经有好多处锈点，4S店说可能是在厂家时候已有。车灯设计：车灯外形可以，就是少了日行灯，不够完美。而且顶配也不配个氙气灯，只能后期改了。还有内阅读灯是LED就好了。车身造型：车身线条流畅，要是轮殻上有黑色塑料配件就完美了。
外观很满意，接缝紧密均匀，感觉设计精雕细琢，轮毂很好看，比丰田荣放好太多，前脸霸气，侧面精干，屁股侧面性感，尾部很显大。
外观比较时尚靓丽，车辆从侧面45度看，真的是超级漂亮。但个人感觉车身钢板薄了一点！做工车漆：我选的车辆是珍珠白颜色，洗完车后太阳下这个颜色真的很赞，只是白色给我感觉总是会有黑点？不知道为什么？车身造型：个人比较喜欢现在这新款的前脸造型，看上去委婉一点！老款前脸霸气外漏太严重，各有千秋吧
外观还算不错，各花入各眼。车头比奇骏好看，奇骏车头太丑……车灯一般般，没亮点；日产车皮薄是通病，好处是减轻车重，省油一点。
X大嘴设计，看习惯了感觉挺时尚的。前一代大口嘴设计比较适合EVO这种战斗气息的跑车，越看越有味道，有机会真想开一把，呵呵@@离题了。。
此车就是一个车头换了一个造型！但就是因为这个，显得更劲！更炫！够霸气！也更时尚！就是喜欢！车如其名！
车型确实不错但是车型的话还是xrv好看点但我也不是那种肤浅看脸的人哈哈哈哈-.-做工车漆：车漆方面的话，销售员是这么跟我说的：老哥你放心我们这个漆啊是珍珠漆，和普通世面上的白漆不一样，我们这个漆都比他们贵上千块钱，我们这个漆开再久也不会发黄......哈哈哈反正我是记住了以后我车发黄我就跑去4s店闹事
对劲炫外观非常满意，尤其是白色车，看上去非常的大气，两个大眼睛非常醒目。白色车漆是珍珠漆，听说比普通漆还贵一档。前侧翼子板采用树脂材质，不易碎，抗压能力特别好，针对女司机来说，多层安全，就是尾部一般，大屁股有点圆，喜欢棱角分明的。
买劲炫的一个原因就是看重劲炫的前脸，大气稳重，屁股没有缤智和xr-v的屁股看着那么舒服，缺少点线条，但车身高度在那边，屁股也就勉强能接受。做工车漆：珍珠白的车漆洗干净后在太阳下特别炫目，够炫，也够漂亮，只是不知道为什么，一排白色车，就劲炫上最多鸟屎……（人品问题么？）
外观时尚、大方，x型盾牌前脸比起2013年老款的鳄鱼嘴造型要更年轻化，少了霸气。当时买车时候比较中意白色。后来看到有人开黑色也是不错的选择。旗舰版的车顶是配有车顶架的、17寸铝合金轮毂、后视镜带转向灯、及除雾功能。车门连接处是弱点，感觉不是那么结实。
内饰最满意的要数中控大屏了，一看上去就显得高大上，朋友们坐我的车一看到屏幕就会赞叹，说这块屏幕好大哦！简直是土豪才有的其次是车内内饰的颜色，黑灰色为主，搭配镀铬装饰，简直就是我的菜异味异响：迄今为止，还没有听到过哪里有异响，这点很好。刚开始车买回来的时候，有一点新车的异味，然后买了一些竹炭包放在车上，多开窗户，大约两个月后异味就慢慢消失了。
内饰简洁，也是我喜欢的，按键过多觉得花哨，这样挺好，简单明了！新车异味还是有的，开段时间就好了，只要不是在阳光下暴晒，我想暴晒过后的车子都一样，热浪，异味，让你启动车子开个空调的时间都难受！
内饰一般吧，比较简单，不太喜欢大屏幕，还是比较喜欢进口那批旧款的屏幕，旁边多一点物理按键。仪表中控：中控台是软材料，这个价格的合资车用软材料的不多。
内饰不奢华但实用，该软的地方软；真皮方向盘手感很好，中控大屏超赞，倒车影像用着很爽；用料也不显廉价；新车异味有点大，不过现在味道已经变很小了
中规中矩吧，没有什么特点！看得过去，但不是很漂亮手感材质：车辆内饰材质手感比同级别其他几款车摸上去手感好一些，具体有什么区别我也不是很清楚…但是质感真的很不错
内饰简单，除了真皮座椅和软性中控台有亮点外，其它真没什么好说的，胜在实用。偶尔有异响，集中在后座……
中控简单简洁，说得不好听点就是有点落后，呵呵，跟玩内饰的国产车比完全没有可比性，国产车完胜，什么电子手刹，多功能方向盘，什么手机互联等五花八门。劲炫的话，实用，够用。唯一不好就是没有定速巡航，不过我也很少跑高速，用的机会不多。。
做工还是不错啊，前档风那里用料很好，有软质的用料！整体看起来还是可以的。实用的配置还是很多的，如：10.1的大屏，座椅加热！这个很好用哦，冬天超实用的！后视镜自动开关！这个可以哦，我关车门就收，就知道我的车有没有锁了，哈哈！中控仪表很运动，双筒的，显示内容也很丰富！车内刚买的，气味肯定会有，放多点除味的碳包，希望这个味散得快一点。还少了一个定速巡航的配置，要是有就完美了，因为本人用车跑高速多，解放双手多好。但这个车没有，有点小遗憾！
这辆车的内饰确实是硬伤，不过也还好啦，10英寸的导航包括蓝牙电话，手机互联，倒车影像，导航都配齐了，还不错仪表中控：中控台就是一大屏导航，哈哈不错，在车上看个电影什么的，都挺好的
皮质座椅上档次，其他地方都是软皮质，不错不错仪表中控：中控简单易上手，要是在顺手位置增加二个卡片槽就完美了，亲你可知道在重庆路桥卡和小区停车卡加油卡可是常用的啊
还算凑合，车内饰偏简洁，不拘小节，也不用过多的要求，软皮包裹车门内侧，感觉倒也不错仪表盘操作简单，大方明了。带仪表亮度调节，人性化突出。
2.0领航版内饰还是比较时尚一点的，尤其是10.1寸的液晶大屏，看过的人都说大气，中央扶手可前后调解，内部储物空间设计也比较合理，真皮方向盘、真皮座椅，这个价位已经很满足了！异味异响：车刚开始味道挺大，买了三箱炭包，四斤茶叶梗放到车里，平时开车开窗，两个月下来，车里味道几乎没有了，全封闭开空调开车，久了还是会有一点味道，但能接受。
内饰有些塑料感。配有点烟器（这个用不到），超大的DA导航系统，跟其他车辆对比过，至今没见过比我这个大的。车内配有自动空调、倒车雷达。前排有遮阳板、化妆镜，小细节做的不失周到
对我来说，一家五口用空间是足够的，可以放两个大纸箱子，后排座位放倒后很平整，可以放更多的东西，很长的也能塞得进，上次买的一台6.5升的波轮洗衣机就是小白载回家的，着实不错乘坐空间：我身高1米72，坐在驾驶位，顶部还有一拳多的空间，车顶够高，没得小车的压抑感强烈
空间够用，有次把后排座椅放倒，装了两台烟机五台燃气热水器，都是我自己在开，后面偶尔坐人，最多一次坐后面坐过四个人，稍显拥挤，三个人没问题，美中不足的地方就是后排没储物空间，女儿坐后面，可乐之类的饮料只能放杯架上。
空间对紧凑SUV算可以吧，后尾箱小了一点点。过年或平时满座出行的时候，行李都塞满了后尾箱，还要拆了尾箱挡板。储物空间：后门没有储物格，放东西非要不方便。特别是夏天，有朋友在后排，水都没地方放，驾驶座后面也沒有储物层。
得益于2670mm超越同级的长轴距，前后空间比较大；后排坐垫纵向比较宽厚，对大腿起到很好的支撑作用；后排座椅靠背我感觉可以，如果认为直的话可以加个腰垫解决，18款后排座椅靠背角度可以调节了，相对16款改进了。储物空间：前排储物空间足够，后排储物空间偏少；后备箱因为底下放轮胎而显得略小，但够用，建议后备箱放一个大行李箱，其它行李换成行李包会装的更多。
本人体型较胖，一般3个大人加1个小孩乘坐，空间尚可！乘坐空间：第二排空间不大，特别是膝部空间比较小；二排沙发靠背比较陡立，舒适度大打折扣，长时间坐的人感觉比较累！但大多数时候就我一个人开着车上下班，空间不大的这一点我也就没怎么太在意。储物空间：尾厢空间个人目前觉得够用，小孩的推车，以及外出购物基本能满足。过年的时候去乡下带了很多特产回来，看着满满一尾箱，还挺满意这储物空间（当时取掉了后置物板）全家出游时：第二排坐两个成年人还行，三个人完全谈不上舒适度！我几乎不赞成三个成年人同时坐在二排放行李：二排座椅放倒后空间很大，帮我哥帮家时，摆放进去6个行李箱大小的纸箱子，完全用担心挤压到内饰件横向对比：入手前，同级别，同等价位的合资车辆我几乎都去了解过，大同小异，区别并不大，完全取决于个人倾向整体很满意：车辆入手不知不觉8个月了，整体来说很满意，驾驶的也很开心，物超所值吧！
老实说，空间一般，不过坐四人还是比较宽敞的，够用，后排座位空间比紧凑型轿车要好。如果预算充足的话，强烈建议买两驱欧蓝德，当初我就应该多添2w买欧蓝德的。放行李：后备箱空间还是不够，放个羽毛球包都嫌小，加一箱水就没多少空间了。后排座位放倒搬东西什么的还没试过。只是一般来讲，也够用。
前排座椅电动四向调节，随时可以调到自己适合的位置，就少个腰托调节，高端车才有的配置不能奢求太多，后排靠背有点直，但4S店已经帮忙修改了。已经斜了很多，舒服多了。沙发皮质还是不错的。乘坐空间：178身高，后排腿部空间1拳半，头部空间4指，算是同级别不错的了，比起某田某车。哈哈储物空间：储物空间中规中矩，门板可以放下两瓶标准矿泉水，中央扶手线放下一些证件等，因为横向空间限制。横向对比：还没试过满员乘坐，估计坐4个人还是挺舒服的，5个的话可能稍显局促。
乘坐空间：我175CM，前排还是不错的，头部空间还有4指的空间。座椅皮质很舒适，包裹性还不错。后排还不错，还有一拳三指的空间。但后排中间座椅凸起，坐第三个人坐久会累。储物空间：前排门板有杯座，中间有两个杯座，前排的储物空间只能说够用，设置的还不错。后排门板没有储物空间，这一个比其他车来说就不是很厚道了。后尾箱的储物空间一般！后尾箱很高，放东西难放，而且还是全平的，一打开后尾箱可能东西会滑落的危险。
前排座椅还不错，挺好的，比较宽敞，但是后排有点鸡肋，销售员说是底盘悬挂占地空间的问题，但是我个人觉得是设计师傻的问题，后排空间小点，但是还是可以接受的，毕竟，我又不坐????????，家用，后面用的少，不过后排座椅可以向前放平，这点挺好的，拉个东西也方便
我175反正是一点压力没有，空间完全足够就是，不知道各位180以上的大佬就不知道了，毕竟我恐高，不敢长这么高乘坐空间：乘坐空间满意，不得不说前排座椅下面的空的地方设计的真心人性化，脚完全可以伸进去储物空间：车子储物空间不是特别突出，但是，还送了个行李架，如果行李架的储物也算的话那就厉害了，家里小孩多装不下的可以绑一个到行李架上，哈哈哈开玩笑，不过行李架承重是80公斤吧，基本也足够
我身高175体重90公斤无压力乘坐空间：家用足够又不拉什么货就是后排中间的位置不怎么舒服储物空间：中规中矩吧我感觉是够用
后排座椅太直，尾箱小了点储物空间：后排门上没有放东西的地方是个遗憾，后期也不好加，总储物空间偏少，希望后期改进放行李：后排中间座位靠背兼扶手可以打开直通尾箱是个好设计，值得点赞。
身高180，坐在前排驾驶位置，座椅调到最高，头部的空间足足还有四指，驾驶舱完全没问题，后排的位置也足够宽敞，坐三个像我这样的成年人没问题，头顶，腿部空间都有余。
我身高178cm体重45kg，在车里面无论是驾驶座还是第二排都是绰绰有余，没有压抑感后排也不是笔直的，还可以往后放点儿。
前排乘坐空间大，170的小身板坐上去感觉空间足够大；后排空间较小，看着和前排位置比起来就行得太小气了，但坐三个中等体型的人还是没问题的；后备箱的空间看上去也不大，刚买没多久，也没放过行李，具体储物能力怎样还有待验证。
一家四口正好，我老婆一般坐前排，岳母和孩子坐后排，就是因为生了二胎，孩子多，孩子的东西就比较多，换个大车更方便。
可以放很多东西乘坐空间：身高175的先生坐后排不会觉得拥挤腿部还有足够空间可以活动全家出游时：空间够用，坐满满一车不会空间觉得很狭小，整体很舒适。
劲炫的前排乘坐空间比较宽阔的。后排座椅反映普遍有些狭小。娇小的女生，觉得还好，够用，有个186cm的哥们就觉得不舒服，伸不开腿。储物间相比之下也略有些小，主要是后面有些高，我放整理箱，总是塞不进去，宽度还可以，高度不行。
2.0的动力完全没得话说，原装进口发动机，动力强劲。在我们乡下，爬个小山坡，油门轻轻一踩，分分钟就搞定！加速表现也不错，比以前我开过的1.5手动挡好使得多
4B11发动机，动力强，后劲足！可惜配的是cvt变速器，前期需要拉转速，就像开手动一样的，但跑起来超车加速没问题，自然吸气踩多少有多少，没顿挫
2.0的动力非常强劲，只要舍得踩油门，提速还是非常快的。跑高速：高速提速非常快，7速变速箱非常不错的。只要轻轻踩油门，就提上速度了，超车轻松自如。
起步加速可以，中段略微思考人生，后段加速动力源源不断，我想这也是CVT无级变速箱的平顺通用的特点吧
三菱动力很早以前就听说过，比较出名。加上车身不算大且配备2.0L排量，动力真是很给力，起步比较轻松，爬坡完全没有拖沓的感觉
出厂调教的比较软。爬坡你就知道了，急也没用。加速表现：D档输出平缓，比手动档控制还要好。没什么惊喜，好处是不用担心踩一下油门就飚出去，城市跟车有用。跑高速动力优势就出来了，过了八十就凶了。
我开过昂科威的1.5T，劲炫2.0排量160几匹马力相对加速好点，可能昂科威重点吧，劲炫轻点的缘故，哈哈。低扭的话，昂科威略胜一筹，中后段加速劲炫线性一点，毕竟cvt变速箱，温柔很多。说来说去，各有千秋，表现不会差太远。。市区绝对是够用的，超车扛扛地。。加速表现：换到手动模式，有点多余，除了高转速外，扭矩上不来，没有推背感，还是以舒适为主。
2.0L的排量，只能说是够用，舒适的用吧！要想有什么太激烈的驾驶感受，此车就没有多少了！对于我来说足够应付了，毕竟本人开车还是很温柔为主，不过分追求速度和激烈。加速表现：加速表现：只能是一般了！刚起速还是很平顺的，加速表现很肉！很肉！很肉！重要的话要说三遍！但胜在于CVT的变速箱平顺性许多！有得必有失，可以接受。
一吨四的车身重量，2.0排量，123的功率对于这辆车来说足够用，虽然是无级变速的，但是起步可一点都不慢，这点是最满意的动力平顺性：没有什么顿挫感，一直很平顺，没有手动挡和自动挡那样换挡时有一个明显的顿挫感加速表现：加速绝对不是弱项，只要你想，烧胎是没问题的，但是，毕竟是自己家用，用不着这样，慢慢跑就行，安全第一，跑高速：现在还不到首保，过段时间在上高速上啦一圈试试看，不过这车没有定速巡航，这个跑高速就没什么优势了
我买的是2.0的，动力完全充沛，就是不知道各位1.6的怎么样了加速表现：加速的话这点我非常满意，在高速上玩出了电影的感觉，各种超车，就是不知道1.6的车主怎么样，反正我2.0的确实不错动力平顺性：我的是自动挡，自动挡的车子基本平顺，这我没什么好说的，自吸确实比涡轮舒适
动力不错，换挡几无顿挫，亲们，知道重庆的大夏天有多热吗？不知道的可以搜下网上的评论哟，空调开着爬坡亦毫不费力，但相比以前开的C4L，马力一样，扭矩低了45Nm，提速超车时推背感差了不少。加速表现：马力够用，换挡平顺，但估计是因为自吸发动机原因，扭矩不大，所以加速性稍差，推背感几无
动力完全没问题，我买的2.0的排量，开始会担心它动力不足，但现在来看，这个动力完全能满足我的驾驶需求，起步没那么肉，超车也有信心，只要舍得给油，油门踏板的反应很及时。
虽说我是个温柔的小姑娘，在动力方面不是很懂，要求不是特别高，但劲炫这车提速可以的，超车动力不肉，提速特别快，尤其是在2500转左右，动力响应灵敏，不用猛踩油门踏板，名不虚传，123的功率配上197的扭矩，输出167的马力，日本原装进口的最新技术MIVEC发动机，动力上给个赞，很满意！！
劲炫的动力简直没话说，只要肯踩油门就能想跑多快跑多快，超车轻而易举。动力平顺性：CVT变速箱换挡很平稳，没有顿挫感，感觉不错。
每次想超车的时候，总是有种油门踩下去，速度才慢慢提上来的感觉，但速度起来后动力输出还是挺足的加速表现：用的都是D档，刚开始加速感觉比较肉，但速度起来后动力输出足跑高速：跑高速只要速度起来了，稍微踩油门技能把速度提上去，不知不觉就140了，稳定性也还不错。
比较多缤智1.8和昂科拉的1.4t，劲炫2.0的动力确实很优秀，起步很快，加速也比较线性
起步有些肉，也没有所谓的推背感，动力够用，加速也可以。油给够了，应该没问题，我不追求这个，安全够用就好。
真皮方向盘，手感好，转向时比较轻松，不费力。车子比较重，还算沉稳，至今还未有过跑偏的事，操控时的视野特别好，毕竟是越野车，底盘够高山路：经常在乡下跑，有些路还是那种泥巴石头路，路很窄且弯弯曲曲的，操控起来通行还是比较轻松的，坐在车上不是觉得很颠簸。17寸的轮胎够宽，行走得很稳当。
操控还可以，方向盘有点虚位，据说是为了走烂路好操控，我上班的地方有段一公里左右的烂路（修路），坑坑洼洼的一只手就能轻松掌控，而且不打手！跑起来方向盘就很稳。专业的suv底盘也不是吹的，支撑很到位，不管是烂路，铺装路，马路牙子山路都能轻松应对，很干脆！转弯车身也很稳。据说这车有副车架，平衡杆。怎么说呢，这车开起来会上瘾的，有次时速差不多110左右，前方有断路山体滑坡，路面上10来米全是稀泥，又是在弯道上，点踩刹车，迅速降到70左右，一点也没打滑！轻松过弯，一脚油门，加速走你！！！
方向盘有虚位，高速上转向比较重。悬挂偏软，刹车方面还行，距离不长。山路：山路还没走过，不过弯多的国道走过，转弯还是不敢太快，因为没有esp还是有点怕怕。
指向精准，驾驶平顺、舒适，高速稳定，好开，烂路开起来信心满满的，爬坡很轻松，过弯很稳；；各种操作便利，新手很容易上手。
方向感我真的强烈给五星，市区行驶方向盘超轻，毫不夸张地说可以一个手指转动方向盘。上高速后方向盘有加重感，使车辆方向始终保持平稳不偏。超车也比较轻松，只是急加速噪音有点大山路：山路比较满意的是底盘比较稳定，连续盘山路段车辆很稳定
转向不错，最近刚刚有转向器召回事件……山路：爬山上坡是个悲剧，慢~……得益于底盘比较高，跑山路可以傲视轿车。
低速方向盘很轻松，适合老婆开，完全没压力，也没跑过高速，不知道120以上方向盘抖动不，以前的伊兰特跑120差点散架了，一般市区用操控还是不错的，指哪走哪，肯定也无法和宝马比，宝马4系开过，跟赛车似的，比较紧张，市区还是城市SUV好开。底盘及悬架：后轮是独立悬架，过减速带还是有点突然，没有缓和的意思，跟亲戚速腾非独立悬挂比会好
操控性:方向盘转向很清楚，指哪开哪，很不错，没有拖泥带水。底盘四个独立悬架，很不错，对于其他品牌也有一定优势，而且价格还便宜！这个悬架还高！有近20CM的离地间隙！应付复杂点的路面还是可以一用。
方向盘手感不错，可能是因为没开过豪车吧底盘及悬架：前后独立悬挂真不是吹的，底盘高，哪儿都能去，妈妈再也不用担心我擦地盘了山路：本人家是农村的，平时回家路不是特别好，坑坑洼洼的泥路，之前开轿车回家经常会擦到底盘，现在，哎呀我去，随便整，说走就走，
操控性也还说得过去，基本指哪走哪底盘及悬架：底盘没话说，好像快200的离地间隙吧，记不太清，反正大概就这么多，以前开的雅阁，空间没话说，但是毕竟是轿车底盘，稍微有点高的小台阶完全不敢下，低点的也要慢慢的下，现在换了劲炫，我还真就想找那种台阶了，我200毫米的离地间隙，一般台阶我怂吗？不怂啊是不是雨雪泥泞路面：雨天没事，不会打滑，雪天没试过，但好像不配4驱的话基本跑不了雪地吧
感觉都挺不错的我是很满意就是有时候车内会有异响最近打方向盘的时候会听见吱嘎吱嘎的响声山路：通过性不错
指向性不太明确，但还算轻盈，悬挂较硬，倒车影像没有转向轨迹，家里女司机说倒车时不好辨别方向盘该左还是右打山路：加了发动机护板后就更不怕走山路了，爬坡上坎轻轻松松，屁股一歪方向一甩就上了路肩，轿车上不去的花台人行道之类地方我能轻松跃上
操控性非常容易上手，响应迅速，城里公路能跑，郊区坑洼路也轻松过，就是颠簸感能大一些，但越野底盘和前麦弗逊后多连杆独立悬架调校的很完美，爬坡过水很任性，说实话这车还是非常抗造的！
一开始用车不喜欢它的方向盘，自己买了个套装上去，手感不错。要赞一下劲炫的底盘和独立悬挂，用过才知道什么叫扎实。
对于女生来说还是比较好上手，转向清晰，指向一般情况下比较精准，遇到坑洼地带，会有瞬间方向感失灵状态。独立式悬的减震效果不错。
每次上班单程大约21公里，大部分都是水泥路加柏油路面，路况较好，平均时速70公里/小时左右，百公里油耗在6.5-7.3之间。至今只跑过两次长途，百公里油耗都在6左右高速路段表现：2.0的动力在高速上肆意奔跑，油门轻松一踩，转速就达到一百二三了
油耗还是比较满意，首保之前，10.2。我也没具体算过，只是有次刚好去加油的时候，油灯亮了，我就叫加了200油，跑了390公里，刚首保完，还没怎么开，应该是能将下来
油耗惊喜，全程开空调提车今共行驶2293公里（高速大概1500公里），百公里平均油耗7.6升
目前为止，不开空调平均油耗7.3～8.5之间，开空调时平均油耗8.5～11城市路段表现：我上下班错开城市车辆出行高峰期，我的油耗经常能维持在6.0～7.0之间（稍后上图证实）高速路段表现：8个月了，跑过3次高速。平均5.0～6.0之间（维持90码至100码左右的车速）
油耗其实在同等车型里没什么优势，稍微偏高，不过还能接受，毕竟可以加92#汽油……目前看自己按照加油量和已跑公里数，算出了的综合油耗（包括城市拥堵和高速）大致10升/100公里，仪表显示11.5。城市路段表现：城市道路通畅和拥堵油耗真心高，尤其是开了空调……但是不得不提一下，三菱车的空调真是给力，谁用谁知道，还会自动调温（其它车型不知道是不是这样），天冷的时候感觉明显。跑高速省油就不说了，所有车都一样。
2个月还没开够2000公里，纯市区，没过磨合期，主要上下班高峰期用，平均油耗9.5-10点之间浮动。而且全程开空调，我也不知道算不算高，感觉正常油耗吧，以前开伊兰特500多油钱一个月，现在一个月700，也还能接受，估计磨合期后换了好点的机油可能油耗会有所降低。
变速箱是进口CVT，三菱进口发动机！目前只跑了300公里，目前的油耗9.1L左右，还是可以接受的。不错省也不算多！中规中矩！可能过了磨合期会好一点吧。
毕竟是2.0排量的，在要求动力的同时，你就要考虑到油耗的问题，不过相比较下来还是比较省油的，综合下来也就是7个油城市路段表现：市里开的时候基本都是上下班高峰期的时候，确实是比较堵，油耗比较高，有时都会显示出12个油，不过平均算下还还是可以的，数据有很大的误差
油耗我非常满意，基本市区在5毛左右的样子，高速开的好的话我觉得可以开到三毛，但毕竟我不甘寂寞一直超车所以油耗得有4毛城市路段表现：说到城市，现在不是有些车配什么发动机自动启停技术么，听起来好高大上，其实尤其像现在这堵车的情况，说省油，其实最耗油的时候还不是发动机启动的时候？而且频繁的启停启停，不会很伤发动机么，就连你家小孩一直按灯的开关键你也会说叫他不要按说对灯不好吧，这不是跟发动机一个原理么，
试过跑高速平均速度93，油耗7.1，各位：这可还是磨合期哟，开空调哟，市区速度不均衡，油耗数据不准确，得此处免供。
跑完高速在休息区最低百公里油耗6.8个油，也不知道上面显示的准不准，这油耗让我有点意外，但愿油耗一直这么底。但综合的7、8个左右，市区大一些，9.3个油，毕竟不是天天跑高速。
个人觉得这个排量在市区早晚高峰这个油耗可以接受，算是正常，快速路很省油。城市路段表现：市区早晚高峰开车一般油耗在9个多，个人觉得比较省油。高速路段表现：在城市快速路上不堵车的情况下，劲炫可以跑到6个油，相比其他2.0排量的车省很多。
本以为2.0排量的车油耗要10个以上，但开了1500，平均下来8个油，和同事博越10多个油比起来，感觉油耗还是能接受的（但博越车身重、马力大）。
以前看朋友开的车，都说油耗很低，但我这个早晚上下班刚好碰上高峰期的人，确实开起来油耗高点，不会用节油启停，等以后再看油耗是否会降低。
每天上下班油耗基本都在8.5升左右，还是2.0排量的SUV车型，以前开天籁，油耗都开到9升了，所以很惊喜。每天上下班油耗基本都在8.5升左右，还是2.0排量的SUV车型，以前开天籁，油耗都开到9升了，所以很惊喜。
油耗是我最满意的满意，远远超出预估值。城市内早晚高峰差不多7.9.高速6.3，郊区6.7左右。
全车都是真皮座椅，手感舒适，主副驾驶座椅很宽，坐着非常舒服，且带有座椅加热功能，冬天坐上去暖暖的，很给力！后排座椅靠背有一点点直，虽然坐在后排没得小车舒适，但是大部分的越野车都是这样的，慢慢的也就习惯了
舒适性这个就不好评价了，毕竟一般我都是驾驶位，非要说的话，还行吧！不过多评价，可以自己去试驾体验。都说后排座椅偏直，怎么说呢？我觉得还好吧，家里人坐后面也没说不舒服之类的话，想跟轿车比舒适性，那是没发比的，但要是跟我们单位上的皮卡比起来，那后排就舒服很多了！这个东西得自己去感受，反正我后面也不常坐人
悬挂偏舒适，过减速带过虑可以，就是车身摆动比较大。座椅舒适性：前排舒适度不错，正驾驶位还是电动调节，这个给个赞。后排就不行了，靠背太直，坐垫位置过短，坐长途非常累。空调：三菱空调出了名的，非常凉，好几个朋友坐我车都说我空调非常凉。夏天的爆晒下，开几分钟就凉下来了。噪音控制：发动机噪音非常大，还有胎噪音也非常大，高速上更明显。
行驶过程中座椅舒适性较好，低速噪音控制较好，高速噪音一般；空调制冷快，紧凑车，没后排出风口影响不大（18款增加了后排出风口），三菱空调质量杠杠的。
超车情况下，以及高速情况下车辆隔音效果比较差！颠簸路面震动感有一点强！其他方面整体都很好空调：空调制冷效果极佳，室外38度以上，室内温度控制在24度左右完全没有压力，长时间开着会给人冷的感觉，AUTO自动档位很实用座椅舒适性：前后座位我都亲自试坐感受过，前排主驾与附驾座位很舒适，包裹性，以及软硬度都很好，还是说一下第二排，舒适度真的有待提高并改善噪音控制：整体隔音效果不是很好，特别是在高速以及超车情况下噪音较大
真皮座椅相对于丰田来讲，确实略显硬，但是这个价位别的车型（对比日产逍客、本田XR-V等）可没有真皮座椅喔，驾驶座还是电动的。后排是硬伤，太直，厂家改低点会死么╮╯_╰╭……噪音控制：胎噪在速度80以下没有优势，过80有。不过也还可以接受，比公交车、出租车、面包车好多了~……汽车音响：对了，三菱车内音响不错，完胜奇骏，奇骏车内自带音响太烂（开过我朋友奇骏，所以对比了一下）。喇叭声感觉也好听胜过本田、日产、丰田等等~
得益于后排独立悬挂，走坑坑洼洼的路面后排还算舒服（我没坐过后排，一般都是我开车的），座椅软硬适中，没有宝马那种硬邦邦的感觉。前排座椅包裹性一般，急转弯会甩出去。。
座椅软硬度还是不错的，舒服，包裹性都可以，就是后排座椅有点直了，开长途游玩的话，后排的人会坐得累一点。隔音降噪还只能算是中规中矩吧，这个价格就是这样了，不能和豪华车比降噪控制。空间还是不错的，自动空调，实用！
悬架偏舒适，对于颠簸路面的适应性很好，完全可以，车身的倾斜幅度相对较低，坐着很舒服，噪音控制：冷车的噪音确实比较大，但是可以接受，真正跑起来就会好很多空调：空调制冷这方面真得是没的说，手贱开了一会儿，冻死我了，不过暖风还是要等会儿的，毕竟新车水箱温度有点低，还是需要跑一会儿的座椅舒适性：前排座椅软硬适中，还不错，但是后排座椅确实是靠背有点直，坐着有点不舒服，
舒适性怎么说一般般吧但也坐着不难受空调：说道空调我就有发言权了，我家的就有一个三菱的空调，效果真心没话说，工作了十一年了吧好像，期间也就管子坏了一次，有点漏水，其他真心没话说，本来还打算再用几年再买个三菱空调，结果现在价格这么高了-.-雾霾天：我们温州这边雾霾天不是很多，但是也不代表没有，所以这个前雾灯到是配备的还算不错，行驶舒适性：在市区跑舒适性真心没话说，减震效果非常满意，就是不知道山区表现如何，也不敢去那种山里面，也就敢去那种地段差点的地方跑跑，怕出不来，怂，有机会还是去试试去
减震效果不错反正我感觉挺好没啥不满意空调：制冷效果不错就是开空调的时候会听见挺大的压缩机的声音不知道是不是都这样
开坐轿车惯了后SUV的舒适性感觉还是差那么一丢丢空调：空调制冷效果很好，但风量调节即使是最低档也稍微大了一些。一个人开车时温控旋钮调最小都冷，关闭了又热。空调打自动时风噪较大。座椅舒适性：座椅质量不错，包裹性再好一点就完美了，后排椅背倾角大一点就好了
对于这点，细小的震动还行，悬挂偏硬些，坐在车里针对坑洼路颠簸感较强。高速平整的路还可以，舒适性感觉一般座椅真皮包裹性还可以，走线挺到位，就是座有点硬儿，感觉支撑性还不错。
减震比较软，更像轿车的减震，舒适度很好。空调：空调制冷效果超级好，很满意，在太阳底下暴晒8个小时，打开空调3分钟就凉快了。座椅舒适性：主驾驶是电动座椅，如果副驾驶也是电动座椅就更好了。噪音控制：发动机噪音几乎为零，带去情况下根本听不到发动机的声音。但是会听到排气管的声音。
前排座椅空间大，短途开车坐着很享受，但座椅感觉比较薄，坐久了屁股难受。可能因为170个子不高，头枕完全用不到……隔音效果一般，上班一般走国道，噪音还是挺明显的……音响效果普普通通，和老婆的骐达效果差不多，低重音不足，没有质感。都是自己开车，后排没坐过，但看上去空间比较小，座椅比较直，坐三个人像我一样的年轻人应该是没问题噪音控制：噪音控制比较差，胎噪较大……车窗下摇到一半，开车时也会震动发出“嘚嘚嘚”的响声……刹车时“吱、吱、吱”的声音太大，特别是倒车时慢慢踩刹车，全小区的人都知道我回来了……
前排座椅较为舒适。主驾驶和副驾驶都是真皮座椅，8个方向可调节，体贴的带有座椅加热功能。后排座椅不行，不带加热。角度不能调，坐久了会累腰。方向盘也是皮质的，配有一键启动和智能钥匙系统，便捷又舒适。汽车开始启动有较大噪声，需过一会，噪声消失。劲炫带有包括膝部在内的7个安全气囊。
对于买车来说，性价比是最重要的一点。稍微懂一点车的人买车，首先都会考虑三大件，我的这款车三大件，全是原装进口，在同级别的车当中，我觉得我的这款车已经很优秀了，棒棒哒！
性价比超高，这个价格，发动机，变速箱又是进口，这个非常好。三菱4B11发动机出了名的，耐操，以后又省心。期待的配置：希望后期能有ESP车身稳定系统，后排可调节，还有定速巡航。
整体来说，性价比还算比较高吧！合资，SUV，2.0L还是三菱动力期待的配置：按现在来说，只能算是基本配置，但足以满足安全以及驾驶需求
总体来说，性价比还过得去，靠谱三大件，真皮座椅，低价……对了，赶在活动买的，5年15次保养，一年3次，四个月一次，从首保算起，不做不保留。给打算入手新车的一个建议，除了LEED灯、底盘装甲在4S店做，其他什么贴膜、换疝气大灯、镀晶的都没个屁用，土豪请随意~
相比朋友的本田缤智，简直好太多了，那车没优惠16万多落地，还是1.5低配，空间又比劲炫小。。想象还是很值的了，进口发动机。呵呵，就冲着这品质，铁定买它没错。。。。哈哈哈哈
一个字：好！两个字：很好！三个字：性价高！四个字：值得拥有！五个字：买了不后悔！这个车就是性价比高，对得起这个价格，毕竟这个价买到三大件是进口货的也不多。实用的配置也是有了。整体上还是性价比高的车！值得拥有！
预算十五万，超了点预算，做了无息贷款，性价比够好，最主要的是三大件原装进口，发动机变速箱底盘，原装进口，加上五年十五次的免费保养我喜欢
都说人无完人车子也是一样，既然你追求性能那么内饰肯定就不符合要求了，毕竟人家车价放在那里，其实我也不是黑国产，真的国产就是做些面子功夫，我相信第一辆车是国产车的车主第二辆绝对不会买，为什么车子小毛病多啊，一开始可能没问题，但是一到个俩三年，不是这个有问题就是那个有问题，我同事就是这样，三天俩天往4s店跑，买车不就是为了省心么，是不是，为什么还要遭那种罪呢，所以国产车现在的销量一下子下来了，基本国产车买一个少一个车主
性价比很好，总觉得还是买贵了。可能这是买车者的心病和通病吧标配配置：大灯不够亮，DA大屏不能手机互联。蓝牙链接也不快，读优盘很慢，刹车与油门踏板隔得稍远，手刹杆丑期待的配置：行车自动落锁，玻璃遥控升降，手机互联，定速巡航
高配车型低配价格，合资SUV里性价比超高了，主要部件进口的，油耗也不高，价位方面选别的合资品牌顶多算个低配，国产的不放心，这款正好
性价比很高，在同等价位的车里性价比很高。选装配置：自己加装了前后杠和侧踏，看起来厚实了很多。
综合来说，落地15万多，能买到这样配置的车感觉已经算不错了，可能是因为自己是新手，开起来还有所顾忌，对车的感觉不一定都正确，但开起来的感觉总的来说还是比较满意的，而且主要是上下班用，越野性能怎样不好说，只要自己中意就行啦！
性价比可以，该有的都有了。建议买车时要多试驾几辆心仪的车辆。很多车看着不多，但一试驾，问题就出现了。而劲炫这款车就属于看着看起来跟同价位车也差不多，但试驾感觉绝对不一样。再说劲炫在售后上有五年十五次质保，三年免费保养。综合做过对比，同价位比较，还是觉得劲炫各方面比较起来更为出色。
