车子外观方正，车内后备箱空间大，座椅可以完全放倒，使用方便，排列合理。完全满足小家庭出行的空间需求。驾驶坐姿高，视野宽阔，操控灵活，变速箱平顺，动力输出比较线性，座椅舒适度尚可！储物空间多，尤其是中控台上发的储物格适合放一些档案文件类的非常合适，设计合理。地盘做工平整，高度很高，悬挂还算不错，过些坎坷的乡间小道游刃有余，市区停车上马路牙子不在话下。不过得小心抄牌！发动机是日产的，质量可靠，性价比高
没有华丽的外表到有一颗真芯！（选马小六不是说我不注重外表，只能说我对外表的审美不俗??）
外观尽显阳刚之气，油耗低，经济实惠，转向基本属于指哪儿打哪儿，后备箱空间巨大，易操控。
最满意的是MX6的三大件了，来自奇骏，毕竟经历了十多年的磨砺，是比较成熟的产品，发动机开起来比较安静，后备箱空间超大，还有这么大的全景天窗，真是没得说，底盘高度也不错，通过一些烂路完全没问题。
外观硬朗阳刚，底盘高通过性好，油耗和同级别的日系2.0比只低不高，正真日产三大件质量可靠皮实。后备箱同级别里最大超能装，放倒后排座椅配上魔盒可以做到纯平，躺在大床上打开大天窗可以看星星。超大天窗可以全开的，能全开的全景天窗车子很少。
和老款奇骏的三大件都是一样的，座椅舒适，后备箱空间极大，后排靠背可以调整角度，超大全景天窗是我的最爱。
隔音差，行路时砂石子碰底盘声音很响，车速八十以上风噪很大，车内音量需明显调大，发动机舱内的皮带声音很大，不是发动机的声音，是皮带还是风扇丝丝丝声很响，后排门开口小，上下车不便，座位空间真心太小，过年五人满座时很紧促，我一米八驾驶座调好后座成车人顶膝盖，好在后排靠背可调，没办法只有将靠背尽量后调，车身镀铬条开胶，自己用双面胶沾的，雨刮玻璃水喷口位置不佳，喷洒面不够方向也偏，不知可调不，中控听歌用SD卡时常读不出，用U盘不会，不知是机问题还是卡问题，扶手箱盖太短，手搁不到，漆面薄，路旁小树枝划下就是一道印子，
后排空间略小，尾门缝隙太大，隔音效果一般，雨天引擎盖上的水珠，会返到挡风玻璃上，影响视线
中控显示屏经常死机，音乐播放中就识别不了。全系没有电子限滑，上坡辅助，陡坡缓降等功能，确实是一大遗憾。
后排空间在同级别SUV里算是很小的了，身高超过180的人坐在后排有点憋屈。郑州日产前保险杠加装的LED日行灯质量不好，提车才几天就有一个日行灯有雾水了。
第一眼看感觉MX6是四四方方的样子，但是你要看得更多的话感觉MX6的整车线条很流畅，车的样式很饱满。
黑黄配色不合口味， 异味异响：车内异味不明显，行车有异响，隔音较差，行车时偶有咯吱咯吱声响，
只能说中规中矩，比起老奇骏装饰件还是省了不少东西，但用料还是不错，中控仪表台都是软塑料件，手感不错。门内就差点了都是硬塑料件
内饰用料还挺不错的虽然简单但不失色仪表中控：这个人机交互系统是在是不敢恭维，不到五千公里死机两次，有时播放音乐还会卡一下，后期准备去汽配城改装……
内饰不怎么好，有点廉价的感觉，中控台看着还没有几万块的宝骏560有档次，和吉利博越更是没法比，
后排座位空间真心太小，我一米八驾驶座调好后座成车人顶膝盖，好在后排靠背可调，没办法只有将靠背尽量后调，
前排超宽，座驾很舒适，后排座位就稍微窄了点，还好我家人没有大个子，还能满足需求，后备箱就比较大了，春节回家的时候拉了四个行李箱，还有一些日用品，超级宽敞。
前排空间非常好，储物空间也非常多，杯架就有4个中控屏幕上下都有储物格子。后排空间够用加上椅子后背可以调节角度，实际上乘坐还是不错的。
前排空间尚可，后排腿部空间太小，身高如果超过1米8坐在后排，腿部想伸直比较困难头部空间还可以，后备箱空间巨大，平时如果拉个小件物品什么的，都不在话下。
基本够用，起步时较肉，高速表现不错，超车没压力， 加速表现：高速80以上加油超车起速还是比较轻快，油门软硬适中，起速平顺
平常用还是足够，但真正爬山路的话动力还是小了点，去了一次莽山，前面一台老奇骏2.5的动力确实比这个2.0的强，没有对比没伤害啊??
动力只要舍得给油还是够用的，毕竟??在那儿放着2.0自吸又没得选，如果可选2.5自吸就最好不过了加速表现：提速慢，但说到底这中??也不是什么性能??
风度MX6的发动机是2.0的，和我以前开的老2.5奇骏比差不的不是一点点，起步、上坡和满载动力很疲软。这车比较适合慢性子的中年大叔开。动力平顺性：日产的CVT变速箱平顺性是其他自动变速箱、双离合没法比的。由于风度MX6的发动机是2.0的提速有点慢，老2.5奇骏提速非常好。
除了家里的农用车和驾校的车，没开过车了，这车的动力感觉不错，高速上不知不觉就上140了，超车绝对没问题，就是容易超速，起步没试过大油门，我是新手刚拿驾照两三个月，
高速上跑我个人感觉还是很稳的，上个月从老家回来，下大雪，路上全是冰，没有感觉到侧滑甩尾的出现，就是车太大了，右前方的盲区大，每次转弯或者停车进车位的时候右前方距离很难掌握，不过属于了就好，我准备安装前雷达或者右侧摄像头！
用车9千公里，其中80%高速，20%市区，表显油耗8.7L，满油续航里程显示600-630KM，元旦广东回武汉时来回每次加油满箱实测了一下，2464-2900KM，436KM-6.8油290元/42.65L，2900-3412KM，512KM-6.85油345元/50.36L，3412-3934KM，522KM-6.85油390元/56.93L，3943-4475KM，541KM-6.8油380元/55.88L，全程高速80-120，转速1800-2500不超3000转，记录里程2011KM，总加油205.82L，平均油耗10L左右，估计市区会高过10L，这个油耗也能接受，但没有其它车友说的那低油耗，可能跟个人驾驶习惯有关吧，
目前行驶了3万多公里，市区走的多，平均油耗10个多，还可以接受毕竟堵车时间偏长。真不知道别人8个油怎么跑出来的??还有就是高速不是很省油，毕竟车太方正了。风阻大
目前8000公里表显示9.1、9.2，实际9.5左右（没跑过高速，总是市区郊区跑，郊区经常跑的路也比较堵）还能接受这油耗
目前行驶了800公里，提车时44公里亮灯，加了600的油，目前显示续航里程380公里，表显8.6，实际算下来5毛多，注意是磨合期的油耗，表现很不错。
目前行驶了7000公里，油表显示13.2，这可能和平时驾驶距离短有关系；高速行驶油耗最低是为6.8；还是比较省油的，感觉这车适合跑长途。
2.0的SUV高速、市区、国道平均在9个左右已经是非常不错的了，新逍客新奇骏用直喷发动机也就是这个水平。
感觉油耗在我的理想范围之内，提车的时候显示百公里28个油，跑了趟高速，1400公里，显示油耗是7.1！这也是目前最低的，
从北京开回来1100公里，全程高速定速巡航100公里/小时，油耗7.1升/百公里，目前行驶了2130公里，市区占了一半，目前油耗大概9.4升/百公里，
悬架软硬适中，转向过弯时惯性略大，过减速带震动声音大 座椅舒适性：座椅软硬适中，驾驶座包裹性不错，后座太紧促，三个成人长途舒适性欠佳， 空调：制冷制热效果不错，空调出风无异味，风量大，
独立悬挂真的很舒适，一些轻微的颠簸明显感觉不到，座椅角度可以调节，比较舒适；后排呢一般吧，大个子就有点憋屈（还好我家没有大个子）。
座椅支撑性很好，我没有加座套原汁原味的。风度MX6在同级别SUV里地盘调教的软硬适中，不像其他日产轿车。
这车坐着还是比较舒服的，老家的路不好，坐在车里几乎感觉不到颠簸，噪音控制：好几个人坐这车都说没有噪音，跑高速140车里都很安静，
座椅很舒服，这是日产的强项，底盘比较高，跑高速也没有发飘的现象，独立悬挂可以过滤掉多余的颠簸，能更好的控制车身晃动
这车应该算小众吧，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人不愿多看一眼，个人很喜欢这种方正硬朗外观，再就是成熟的三大件，用着放心，使用期间整体感觉不错，三千公里时回店首保一起换了免费半合成机油，换机油后的返程两次油耗记录明显不降反升，八千公里二保换全合成机油后满油时续航里程表显为660KM，两次保养都未给加玻璃水，自己淘宝两瓶加上，
这个价格买这车绝对值！妥妥的老奇骏除了换了东风的标，质量稳定，两年了从没出过啥小毛病，保养也还便宜??
配置低，一些标准配置没有，但考虑到以前也是20万以上的车，现在这个价位能买到，也就忍了
超高，曾经的近20万的价格让我望而却步，现在只是换了个标，配置有些许变换，价格却下降了5、6万，真的很划算。
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