油耗偏高，当然这不能和轿车对比，越野车来说合理油耗。另外增城4儿子店的服务质量有待提高。销售卖了车就不管了，转给另外一个销售，经理更是面一套里一套的。
北京Bj80价格定位太高！很难让大众百姓接受，有钱的不会买，没钱的嫌价位太高，想让销量好必须定在大众百姓的价位才可以！23万比较合理！Bj90定在32左右！
29.8万！北京汽车是在作死的节奏吗？哪里来的勇气这个价格？公布价格的时候企业领导都喝醉了吗？你们的用意老百姓都明白，恭喜你们打造出一个属于自己高端价位品牌！我说实话！29.8万能买个不错的二手普拉多2.7的，不是不支持国产，是北京汽车领导太黑心！黑心！黑心！重要的事说三遍！
最满意的就是视野，之前开的mg3sw一米4左右的车高换了这个之后才知道啥叫一览众山小，跟开小箱货的感觉似的，还有就是出乎意料之外的加速感，虽然和BJ40L相同的动力总成，但说实话，强太多了
国产车能做成这样真是意外的惊喜，外观没的说（大家都懂的），硬派越野车该有的缝隙，强度越野不会开不开之类的，动力，北汽从萨博那弄来的技术，造的发动机，加上六速爱信变速箱，开起来得心应手，真的很舒服，超车既踩既有，油耗目前在能接受的范围内，13个左右，毕竟两顿多的车。内饰做工没的说，看出来北汽这次用心了，该软的地方都是软的，真皮座椅做起来舒服，柔软度适中，六项调节带记忆带加热。
1.越野车就要硬朗、强悍、粗犷-BJ80毫无疑问已经做到了，回头率高。开着这车有种一览众车小的感觉；视野高而开阔可以越过前几辆小车看到更远，这也让行驶更安全。2.2.3T动力够用，起步、爬坡一点不含糊，高速中加油会有再次推背感。3.操控性能方向盘转向轻快灵活，操纵起来比较舒服，特别是在越野的时候感觉更明显。下大坑、上斜坡、过沙路方向盘能灵活控制，同时制动也挺给力想动就动，想停就停。
空间很大，很舒服，尤其是后排，很软，通过性很高，底盘很扎实，不会侧倾严重，视野很好，虽然有盲区，但是90%的路况你都可以尽收眼底。
BJ80从未上市就开始关注，作为80的第一批车主，为国产车能达到这样的程度感到高兴，无伦是车辆空间、技术、速度和越野能力都感到很满足。
1.感觉油门要一直踩着，一松速度立马降下来。踩久了，累。2.高速制动距离比较长，开这车要提前减速，分段减速。3.外观方面还是有点小保守呀，再夸张大气点就更完美了。4.隔音差了点，不过还可以接受。5.档把用着有点别扭，就好比习惯用圆珠笔突然用大头笔的感觉。档把样子也平平凡凡。
跑了一次高速，上一百二十码感觉车子方向不好控制，有点飘的感觉，到四儿子店去没得到解决，说莫得问题，基本都是这样，再开开看。
油耗偏高，方向盘偏重，动力偏弱，起步很慢，经常露怯。10S破百，明显对不起前网那个B标志！和朋友吃完饭踩地板油起步，告诉我朋友这是D挡怠速，朋友顿时吓坏了，让我慢点开，他们才相信是辆原厂B货！
发动机技术太老，装配工艺还有待提高，内饰稍微时尚一点会更好，后排没出风口（竟然军版的有），自动雨刷感觉很无脑，要么不刮，要么疯起来刮，加一把锁吧，真的，就加一把锁，要求不高吧，没别的。。价格再降降，会越来越多的人购买
大鼻子有大切诺基的影子（五个“U”字形的电镀件构成），侧边有大G的影子长宽高分别为4765mm、1890mm、2005，全面超越奔驰G（线条硬派，方方正正），整体看起来给人一种十分硬朗的感觉。外观看起来高端，有次去洗车店家还多收了我10元，说我车那么大还要踏上凳子洗，问是不是100多万......停车挺完美小区都不用交钱，保安说你车那么贵我们不收费但是也不保。。。。。。
最开始看图片无法感受它的威武，必须去4s看实车，看了就受不了，立马下单。霸气威武回头率超级高，买这车就是为了外观。车灯设计：日行车漂亮，大灯非常亮，自动大灯相应很及时，灯光绝对好评。
外观拉风，已经完美移植G800，一比一开模。改了巴博斯全套an厂包围，mansoryled熏黑大灯，碳纤维机盖，碳纤后视镜，拆书包，台湾产巴博斯中尾段4出排气，22寸hre锻造轮毂。
内饰和做工还不错，做得比较大气。中控台表面全部采用皮革包裹，触感挺好的，看上去就高端，方向盘四辐样式这种方向盘比较适合硬朗派的越野车，皮革包裹的方向盘手感好还不容易出汗。仪表方面的双炮筒设计我个人觉得略感小气。中控台上方的多媒体显示屏有点小，外壳那么大显示屏那么小，分辨率还不大高清这点不满意；坐这车你就不要什么文静、温柔了。要豪放、要暴力、关门都要用力（不用力关不上）。
方向真皮包裹感不错座椅舒服扶箱个人感觉小点还不够我这车新车也没闻到什么太大的异，变速箱挂档杆这块要是点就舒服了
内饰还行。前台真皮缝线还是比较良心，有点大G的意思。异味异响：刚开始异味比较重，一周左右就比较好了，多通风吧。
内饰再细致一点，再时尚一点，贴心设计再多一点。。新车味道较重，散了好几天才散掉。为啥军版可以有后出风口，后排靠背调节，民版却没有。。。现在后备箱门有限位器了，
一个字大。175CM的我坐驾驶位还要把座椅调高，不然外面的人看不见我，囧。一个位置坐两妹子毫无压力。后排空间大，后排靠背放倒躺着随便打滚。小杂物箱比较多，可以放很多小东西。扶手箱还是分上下两层的。行李箱的空间就比较大了，再行李箱放几张小椅子都可以打麻将了。
乘绝对没问题，就是储物空间太，后备箱绝对是够用，后排座椅放不平，如果能放平可以当床用就完美。
真的空间非常宽敞啦，前排随便坐，二排也宽大，姿势乱摆，后备箱就更不用说，自驾游5个人的行李随便放，平时拉货也可以，总之就是大大大。乘坐空间：我身高180.宽敞无比，谁坐谁知道，跟小巴士驾驶员的高度一致。中大型车。储物空间：还可以，放水杯的地方比较多。副驾驶储物箱太小了。如果再增加点放发票和杂物的地方就更好了。
空间那是没得说，像是一辆中巴车，先说说驾驶空间，得心应手，随便歌舞！后排就是一老板身份的象征，非常完美舒服。储物空间：大！非常的大！长途穿越非常到位。非常能装，五六个大行李箱加一些杂物完全莫得问题。
为了开着舒服就没必要选择这款车！空间对于一家三口来说完全够用，后备箱可以并排放置4个24寸行李箱，旅行足够！
很满意、毕竟高度在那里，行李，装备都装得下。乘坐空间：可以与公交车比肩，高度高了视线就是好。。。
搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率250马力，匹配一台爱信6速手自一体变速箱。车身采用非承载式结构，前为双横臂独立悬挂，后为五连杆独立悬挂。搭载分时四驱系统。2.3T动力够用，起步、爬坡一点不含糊，高速中加油会有再次推背感；美中不足的是瞬间加大油门时停顿有点长（怠速），在G级上就几乎感觉不到。
起步慢点，跑速只要不怕油耗，超车那速度嗖嗖的。跑高速：定速巡航100迈6挡不去，开太快油就高了而且共振实在受不了??风太大的话开到120迈感觉有点飘
2.3T的动力比预期的要强，面对2吨多的自重起步和高速超车都还不错，但是发动机和波箱的不是很匹配，换档顿挫感觉很强，让人很不爽
起步正常动力，没有网上朋友说的起步弱，跟出租车起步速度差不多，不弱。中段提速可以，高速路跑快了油耗高、不敢大油跑，我想舍得给油同样能快。动力平顺性：有钝挫的感觉，特别是低速行驶松油后再加油会给你一个低挡位，转速上去再换档，这点非常不喜欢，有时候起步后松油，再踩还是一档，明显顿挫好费油。其他还好，还可以接受。跑高速：风阻和风噪都特别大，上了一百风噪就很不舒服了，还是开慢点比较好
动力还可以，由于是四缸车，车身重，扭矩略显不足，但也不至于说动力弱，中后段加速还可以。由于改了包围，一直地板油起步，显示出800匹的强大心脏！
2.3T动力是有的，中段提速很有劲，推背感是有的。但是排量小了，扭力也小了，发动机技术有待提高。自动档建议市区用2挡形式，不然堵车时那顿挫感。。。很不舒服。。倒车时，一定要缓慢踩油门，尤其是坡道停车，自动档的会猛的一串。。
80属于少数在大型越野车里，百米加速能进10秒的车。但是玩越野的还是觉得排量小了点。。在大点就更好了。动力平顺性：换挡机制还不够完美，有顿挫敢。希望以后能改进。但是提速快。毕竟萨博的发动机技术还是不错的。
操控性能方向盘转向轻快灵活，操纵起来比较舒服，特别是在越野的时候感觉更明显。下大坑、上斜坡、过沙路方向盘能灵活控制，同时制动也挺给力想动就动，想停就停。高速刹车要提前刹车，因为刹车比较软要踩得比较深，这车也是比较大，比较重的原因。
方向盘虚位比较大，方向较轻，新车买来就跑偏，还有一次刹车失灵，一个调头差点就转不过来了，后强行直行避开。这个车的刹车让我失去了信心，所以我买来就计划了怎么去改这个车。
低速的时候操控很不错，跑快了虚位大，特别高速路超大车的时候一定把方向握紧不断修正。底盘及悬架：底盘调校很不错，过减速带有惊喜，轿车的感觉，舒适性可以。
操控方向虚位较大，高速有点不好控制，有点跑偏，方向机比想像的要重，我想可能是车身自重有一点点吧！毕竟是接近三吨啦！油门有点重，可能是越野车调教吧，档位，除倒档有点不好操作外，还是很好的。
悬挂和轮胎完美配合，北汽在这个地方看得出还是花了不少心思的。悬挂软硬适中，轮胎也配合的好。毕竟是专用的
油耗没想象中的大，开了那么久得出一个很准确的油耗就是平均1元1公里，每次加油我都按照这算法加油一加一个准，毕竟是2.3T的再大也大不过4.0。
油耗高的时候19个油，过年跑了3800公里，加了3800块钱油，为何低速油耗不高，高速返而要比低速高呢？
油耗有点高，城内16.7个，高速13左右，反正每公里就没有低过1块钱。买这车就不要太在意油耗。但也不要太狠的草，不然加油的时候心痛
油耗在自己的接受范围内，买它就没考虑油耗问题，比一般的家用轿车的油耗肯定要高。自我感觉这车越快越耗油，跟一般的车不一样，本人切身体会，北京80这车经济时速油耗在六十到一百之间。最低百公里平均油耗跑过9.7，最高跑过13.8。
小马拉大车，加上这样的底盘调教，百公里16个油，去加油站顿时成了全场焦点，所有人都投来了羡慕的目光，本来想加92号油，硬着头皮开向了98号油机，加油小哥赞叹道好车得加好油！
按照软件计算，市区实际是在9毛多一公里，高速8毛多一公里，在可接受范围之内。3成踩的猛，其余平和驾驶。
基本一般都在13个左右，高速大概11个，匀速80码跑的话10已下也有过。。综合来看的话BJ80的油耗还是可以接受的
座椅舒适，后排视野大，平衡感不错，一个妹子表示她乘坐这车没有一点晕车的感觉（坐其他车经常晕车吐得死去活来）。越野车就不要太追求舒适性了，不管是悍马、牧马人、大G还是BJ80避震都是比较硬的。
也没过别的越野车，反正这个车的减震感觉挺舒服的，尤其过铁道减速带，座椅挺坐着舒服，座椅热升温挺快在东北这边用给个赞
舒适性好可以，过减速带的感觉比其他大梁车好，有轿车的感觉。快速通过坑洼路面由于车身过高，会让你有飞起来的感觉，所以还是提前减速慢行。空调：空调很一般，现在冬天开到28度吹出来不热，没有帕萨特人性化，没有双区温控差评。
本身就是硬派越野，自我感觉很不错，真皮座椅，舒适度非常高，柔软适中，后排像一大沙发在我心目中已经够舒适了！
我觉得性价比算是比较高的硬朗派越野车了，从外观、内饰、动力到各种性能对比。高级真皮座椅、驾驶座6向调节、加热。非承载式车身、电动天窗、一键启动系统、近远光一体的疝气大灯、长宽高都大于G级、
29.8的车全款落地34.4有几项销售都解释不了。碍于对80得喜欢也就没有计较。故障：新车买来就泊车辅助系统故障，更换新的雷达探头，没过几天，制动灯，到车灯，示宽灯故障，换了尾灯未解决问题，后发现尾灯把线束压灯下压坏了，把线束重新包好解决问题。4S售后：顾问还好，热情，技术人员就差远了，什么4S店，连自己所卖的车都不了解，换个探头，拆一个前杠二个小时未果，拆个尾灯说要1个多小时，我自己动手分分钟都拆下来了，严重鄙视4S。从那以后车子再也不去4S店维修了。
性价比一般吧，反正买的就是外观，如果这车太便宜了也没有现在的感觉，定价比较合适。唯一要吐槽还是北汽的做工和质量，新车买来就天窗异响，自动雨刮无法启动，这让我好尴尬，没办法我就是奔着外观去的，其他小问题忍忍就算了吧。
30万你买不到二手老爷g500，我花了30万加12万变成了巴博斯，你说有没有性价比？希望下一代新车型内饰更像一点，能省去改内饰这个大工程！
