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要说最满意的地方确实很多，首先是动力与声音、其次是操控，第三是内饰，第四是外观，第五是空间、第六是4s店的专业热情服务服务、第七是厂家的终身质保、第八是油耗。

最满意的就是动力。真的很充沛，还有外观也非常满意。前进气格栅的设计，给人一种大气的感觉

空间很大，无论前排后排还是储物用的后备箱，都完全足够应付日常家庭所需。动力2.0T，超车很轻松，推背感十足。自动转向辅助灯真心很赞。自动感应雨刷，灵敏度正好合适，随着雨水量更改快慢。12.3寸中控屏幕，很棒。外观和内饰颜值很高。性价比超级高，价位，内饰，车型，空间，配件。对了还是全景大天窗！

最满意的莫过于空间大，动力足，配置丰富，颜值够高。。。最主要的还是颜值高啊，气场完全不输ABB的SUV

颜值担当超赞！动力十足给力！空间舒适点赞！回头率超高给劲！真的是性价比超高的一款车，连我开Q5的朋友都说比他的Q5感觉操控性还好，而且BX7内饰各种颜色的选择，为车主提供了很好的选择空间。

如标题所说，这车最满意的还是三点吧：颜值、空间、动力。当初买车就是看中了这车的外观，很霸气、大气有没有！而且车身尾部车标也不像前面那样是菱形的，而是采用了保时捷样式的英文字母标识，一下提升了整车的气质和感觉，不认识这车的邻居或路人都以为这车是保时捷或是别的什么豪华车呢，嘿嘿。

外观和内饰！包括动力！

外观大气，耐看，大灯犀利，尾灯科技，特别是点亮以后，内饰用料十足且无异味，动力充沛，隔音效果赞，空间足够，配件验证了一部分均是全球大厂采购，比较厚道。配置较高，blink比较前卫且科技，整车逼格较高，绝对不随波逐流，但也绝不像某泰抄袭成分严重。

动力啊，刹车啊，底盘稳啊，空间大啊，功能多啊。

最满意的还是宝沃的车身外观，动力充沸推背感强，空间大，内室豪华，操丛感很好开方向盘很轻，特别是跑高速路那叫一个爽只要你舍得给油那动力随叫随到想超个车就是手到勤拿，像这样的车动力在市区里面开那真就是个浪费咨源导航大屏超赞用起很方便导航很精准语言功能也很好用超大的全景天窗超赞

最满意的就是动力和空间了，高速跑的特别稳，安静，空间最多坐过7个人，后备箱放过7袋土豆，一袋五六十斤，一个字：大

动力及高科技配置。

方向盘易操作，底盘高通过性好，外观中庸大气，车标美观

并线辅助功能非常实用。倒车影像亮度可以调节，夜间倒车图像很清晰。

空间动力

定速巡航

外观和内饰

驾驭轻松舒适

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最不满意想了半天竟没想出来。提点要求吧，座椅方面的问题。都豪华版了，副驾驶能不能来个电动座椅啊？能不能座椅通风和加热啊？电动尾门不装也罢，实用性不强，但是座椅厂家可以考虑一下哦。还有，4s店，都给全包围了，而且都做得不错。能不能后备箱也做个全包啊，再赠几个脚垫也好啊，这点你们应该在今后考虑一下我的意见，给其他消费者提供方便会更好，呵呵。

最不满意的也就数发动机噪音了，不过还好现在已经完美解决，增加右悬质量块以后声音正常了，其他没什么不满意的

中控区水杯槽一个圆一个方，不知道设计师是怎么想的。两驱豪华无座椅加热，在这个价格级别内不应如此吧？副驾驶无电动座椅调节，这点也让我很不满意。

菊花太黑，有点不适应。

如果非要让我给个最不满意的话，那就是发动机的噪音吧，其实一开始并没有感觉，也许是受到论坛上一些误导，心理作怪吧，但是如果开音响的话，我这学音乐的耳朵还是觉得可以忽略吧，而且今天接到通知统一安装小铁块??好像叫右置块，所以贴心的服务也还是很好的，我的这位情人比较靠谱吧

油耗略高，这点现在想想也能接受了，毕竟动力是2.0T的摆在这了，但总不能说又要动力强又要油耗低吧，这也是鱼和熊掌不可兼得啊。。无奈接受；另外一个就是发动机的噪音好像比同事的带T的车子要高一点，不过每次跑了几分钟之后，又会感觉发动机噪音低下来了，不知道是这车通病还是什么？问过销售，他也没说有什么问题。。

油耗略大，噪音略大！

新东西必然一堆新问题:1.和大家一样吐槽最多的是整车装配，各种缝隙，各种毛躁，我的中央扶手还漏光，雾灯进水，大灯有雾，细节处理的不大好，装配工艺有很大的提高空间，但绝对不是硬伤。2.4s及厂商整体需要快速提高，各种配套和承诺服务应积极响应。既然在国内没那么多情怀，那就积极推广咯。3.噪音呵呵这个问题需要辩证看待，2000转以后是感觉到很明显，常跑高速的朋友需谨慎。

还没去加新版质量块，还有升级系统。所以很羡慕那些加完了声音线性的车友。目前低速0-60有点声音，也不大。这车也就这点遗憾了，等加完质量块，估计完美

就是在刚提车不久大屏有时反应慢后来去了4s店做了系统升级轻松搞定还有大家说的发动机噪音不过在前几天4s店通知我去做了发动机噪音处理以后我的天啊真是天地之差现在噪音木有了真是神了现在的车真是太完美了

最不满意的就是低速，1档，2档声音大。听很多车友说装质量块，刷程序声音会很小，车更线性，起步点油，更直接。

在每天开车前真的需要预热小许时间，开车时车头声音不太悦耳。

加速时有轻微呼噜声，倒车影像视觉误差略大，前排风挡处后视镜影响视线，A柱盲区大

隔音效果稍差一点。但并不是像有的网友说的那样让人无法接受，而且SUV的噪音本身就比轿车要大，肯定不能和轿车相比。

颜色可选太少

加速噪音

暂时还没有

没有

外观漂亮，开在路上回头率还是比较高的，满足了我们屌丝的优越感。就是感觉车漆偏软，金属质感不强车灯设计：车灯霸气，还有转向指示灯功能挺实用的，大灯上的BX7看着不错，化妆镜上的自动灯也比较人性化大灯上面有BX7字样

360度无死角，开出去老有朋友以为这是个10几万的车，都说大气上档次，每次虚荣心都爆满，整体感觉确实不错。

回头率太高了，可能是刚上市吧，都不认识这个牌子，一遍一遍的给他们介绍，呵呵。都以为是进口车。外观不错，中规中矩，有自身的特点，也符合大众口味，颜色可选的种类也很多。

外还来说，车的造型设计可以说很漂亮，无可挑剔。外还大气时尚，一看就像高端车的感觉，而且给人一种很厚重很沉稳的感觉。说一点缺点，个人觉得漆面比较薄车灯设计：车灯设计很好，特别是转向辅助设计非常好，特别夜里转弯时会看不见侧面的行人。很危险，有了转向辅助对安全性提高了不少，此项功能点赞！前车灯的日间行车灯很漂亮！大灯设计很有特点。很犀利

外观满分！无论是车屁股的流线型，以及车头的霸气感都是不错的，尤其是车头的中网本身自带的霸气感就很足，我自己又安装了银条后更是没谁了，霸气威武。还有个全景大天窗。车灯设计：远近光自动转换，转向时会有灯光辅助，日间行车灯也很好看。这点特别的好，特别适合妹子驾驶哈哈。

外观很漂亮，老丈人就是被这外观吸引住了。大灯还是氙气灯，还有日行灯，亮度不错，满足开车需要，尤其是乡间小路，晚上特需要开着远光灯，因为没有路灯啊，也不是故意要开的。比较遗憾的是没有LED大灯，但是20来万的德系车还能再多要求什么呢？

外观简直就是颜值爆表，开到哪里都是焦点，回头率百分百，每次停车或者刷车、加油的时候，都会有不认识的朋友来观看或者询问，都说这车太给力啦！整个车身的流线给人一种时尚感，不愧出自大师之手。车灯设计：车灯的设计非常时尚，特别是自动转向随动大灯非常的超酷，再也不用转过弯才能看清路况，氙气大灯超亮，伴我回家延时关闭功能也是非常给力，再也不用摸黑进家了，非常人性化的功能。车身造型：车头的设计非常大气，尤其是前脸格栅，车身的流线感很强，轮毂的设计也是非常时尚，固特异的轮胎也是超赞的一个品牌

外观还是最满意的了，时尚、大气、稳重，集高颜值于一身哈（是不是有点自卖自夸了？），特别是车标，在刚买的那段时间，人家都不知道我这是什么车，很多都要好奇的来围观，问我这车是不是要3，40万。

外观真心满意，不论谁看到或是朋友坐我的车都说大气好看，有气派，我是棕色的，这个颜色也是非常不错的！看起来非常有逼格的！屁股大家都说和保时捷差不多，不过我不爱听，这就是宝沃，我都说这是保时捷一个设计师！好像也就是一个设计师！感觉还是非常完美的，人家都说开着20多万德车，装着100万的逼。。。

外观大气，萝卜白菜各有所爱，但我相信选择宝沃的朋友绝对不是因为品牌，不懂鹰翼设计，不认识什么首席设计师，有借鉴的成份，但确实有很浓重的德系风格，中网及门把手的亚光镀铬大爱，双排气逼格很高，固特异大脚加熏黑轮毂实用靓丽，整车没有明显特色，但真心耐看。

设计得很好，四平八稳，很大气。轮毂换大一号更好看，建议厂家升级。车身造型：确实漂亮，圆润，沉稳，适合30岁以上的家用商务，比较耐看。

外观大气稳重线条很丰满不错。

外观大气漂亮，内饰用料好，足

就冲那车标，外观耐看那种。整体不错。若配LED大灯更好。

外观挺好的，中庸大气，不过车头如果能设计的稍长一些就更好看了

外观稳重大气而不妖艳，这不会让人有山寨车抄袭的感觉。车灯设计与车身很匹配，氙气灯亮度很高。

装逼已经不用装了。大赞

外观在二十万上下级别的SUV里面我个人认为，除了马自达CX4，其他的应该是难逢敌手吧

外观没得说，大气沉稳，不张扬但是内含十足，回头率很高。

敦厚而不失秀气，沉稳而不失活泼。前脸的设计独具匠心，尾部的造型略有保时捷卡宴的影子，两侧的流线颇显秀气大方。正因此，当我开到检测站上牌时，几个老员工居然说是进口车；当我开到单位上班时，有同事估计该车值百万；当我开在路上时，行人纷纷驻足张望。

内饰整体还比较满意，真皮座椅手感杠杠的，仪表中控台设计比较合理，几张插卡槽设计还比较人性化异味异响：刚提车时里面有真皮味，后来用柚子皮放了几天后就没味道了

能摸的到的地方都是软包的，而且中控的大屏幕很霸气，中控整天的感觉就是一个豪华车的级别，而且真皮的座椅，感觉还是可以的。

个人还是喜欢纯黑的内饰，因人而异吧，呵呵

整体设计风格不错，内饰看起来很高端豪华，全黑没事。12.3英寸的大屏幕，还有握着很舒服的档杆！整体中控部位很漂亮异味异响：新车异味有，但不大。可以接受，我觉得新车都有异味！异响暂时没有。可能开的时间短

内饰满分！低调奢华，用料高档，做工精细。中控台大屏幕很棒。皮质的座椅走线以及包裹性都非常的好，以及方向盘的logo标都是相当的完美。

内饰还是比较时尚的，最吸引的还是超级大屏，我再帖子里也展示过，比iPhoneplus大太多了，基本上每个上车的人都会感慨一下并且多摸几下满足自己的好奇心！哈哈。其他方面，一些操作按键阻尼还是可以滴，但是老丈人抽烟的关系，外加不勤洗车，这些按键上或缝里都有污垢了，瞬间把车的档次给拉下去了。因此，看我老丈人这车，只能看外观不能看内在，不然你会很失望。哈

内饰在材质的选择上要是再细致一些就能更加的彰显豪华大气，镀铬是整个车内饰的画龙点睛之笔，中控台的灯光特别是晚上的时候就更加显着豪华异味异响：整车的异味比较小，夏季的时候太阳照射的时间久，所以新车的味道还是有的，建议大家可以放菠萝在车内，可以起到吸附异味，释放菠萝香味的作用仪表中控：仪表盘，中控台设计大气、时尚，比较彰显成熟感手感材质：在皮质的选择上，个人感觉皮质较为粗糙，如果更加细腻一点，整车内饰就更加的完美啦

内饰用料只能说普通吧，没有特别高档，但是也不LOW，在自己可接受范围之内，做工什么的也ok

内饰还是比较满意的真皮包裹着，摸着还是很舒服的！空调呀什么的的也都是正常进出口设计！中控大屏幕还是很值得加分的，后备箱空间也是非常大，还有个分层的那个我没安上去，看着还要大！空间感十足！不错的！异味异响：异味还是有一点点的，刚才也讲了可能是我的坐垫皮的，也有可能是车的味道这个影响不是很大，有些车子味道非常大！异响也就是噪音了，我表哥第一次坐我的车提出的意见就是噪音有点大！我不好意思的说是呀，不过首保之后加装一个消音的会好很多，不知道是不是真的??希望不要给我失望！

内饰仁者见仁了，有人说宝马屏，奥迪中控，我管他呢总体协调就ok，而且确实比较好用，屏幕分辨率绝对值得称赞。最让我诧异的是新车无异味啊，不像之前的别克快半年了还久久不散。内饰装配和外观一样有待提高，接缝啊，毛刺啊都或多或少有一些，但不是硬伤，有提升空间的。

手感材质：用的真皮比较多，但是车窗控制那块可以用拉丝面板啊，更高档。

内饰豪华大气做工也很好稳重大气适合我个人要求。

没这车的很多人是被它的内饰吸引的，漂亮。

整体打孔版本算可以，6座的后排两个单独位无敌了。仪表中控：高科技逼格配置。12寸大屏秒杀同级SUV了。手感材质：整体触碰到的地方都是软性材质，提高整车豪华感。

不错，易操作异味异响：味道不大，但是新车提车两周来还是熏的有点头疼手感材质：用料讲究，基本能触碰到的都是软质，亲肤。

内饰做工和用材都不错。

内饰粗看高大上，但是细品下来还是有很多不足。首先中控面板有点low，不过4??S帮我加装了桃木内饰，瞬间高逼格。座椅皮质还可以好点吗？本来想要粽色，但棕色座椅皮质太low。黑色还好。

内饰比较大气，适合男人，做工不算出众，但也算及格，中控大屏很吸引眼球

较为豪华，能摸到的地方都是软的（别抬杠，哈哈）一看就不像二十万的车，内饰工艺也没见到别人说的粗糙。

上乘

空间还比较大，不过和中型SUV比较还是偏小的，只能把她当成大号紧凑型，小号中型SUV前排空间还是比较大的乘坐空间：乘坐空间还可以，我身高171cm，座椅调到最高头部还有一拳多空间后排空间也还不错，坐三个胖的人还比较轻松储物空间：手套箱稍小了一点，里面放不了多少东西就满了，插卡槽设计的还比较人性化手套箱比较小，放不了多少东西插卡槽设计的还比较人性化放行李：后备箱储物空间谈不上大，放不了太多的东西，只能说基本够用放的拜年年货依旧是年货还是年货

空间真心得大，一家人加上行李的话，都完全够用，有的时候，特殊需要，也可以直接把后排放平，直接可以放置更多的东西。

空间方面：看空间主要看后排。4个成人坐着丝毫不觉得挤。近2米的车宽，近5米的车长。对我这新手来说着实有点大，开着要小心再小心，行小区内的窄路、停车入位都很担心剐蹭。当然了，对于老司机来说就太小kiss了。乘坐空间：我身高1.77，空间足够用了，驾驶座椅调至最高都不显得拥挤。

空间不用说，对于一款中型SUV来说。空间不必担心，不论是前排，还是后排，或者是后备箱，空间都会让人满意，人坐上去不会有拥挤感，储物也一定够用！储物空间：储物空间没问题。很足，只有一点想吐槽，前排的杯架只有一个是圆形的，要是两个都是就好了，两个人坐车放水很麻烦。个人比较喜欢放在中控位置，不想放在门下面，这也要看个人喜好

空间无论前排后排和储物均满分，完全应对家庭日常和自驾游所需。乘坐空间：身高175，座椅舒适，空间很大，目前最久连续开车6小时不会累。储物空间：后备箱空间很棒，但中控水杯槽一个圆一个方不太满意，四个门处储物空间很足。全家出游时：前后排都能满足全家出游所需，空间很大。家人都说好放行李：目前没有试验具体能放下多少行李箱，但是目测日常足够啦~横向对比：个人感觉横向对比同级别车，在中上等。很满意。

空间的话绝对宽敞，家用妥妥的。之前有过一次放小宝的婴儿车和婴儿床，后排放倒了全都塞进去了，好神奇，为此老婆还一个劲的在哪夸赞。当然，后备箱垫底下的备胎如果能重新布局下，感觉可用空间还能提升一下

空间压根就不用提了，回老家车上6个成年人，除了我比较瘦一点，其他都是胖子，而且两个都是1米8几的大个头，但是近3个小时的行程没有感觉特别拥挤，后备箱的储存空间也足够。储物空间：今年的六一演出，把后排放倒，装1米65的古筝装了8台，而且还有16付古筝架，家长们都开玩笑的说毕老师，你确定开的不是大货车吗？

空间没的说，必须是宽敞啊；平时出行一般都是自己一个人上下班用，所以不怎么觉得空间有多大，但是如果说周末去乡下啊、或者去哪玩啊什么的，带上一车人，后备箱在放满东西，那也是完全没有压力啊，最夸张的是有次坐后排的亲戚和坐副驾的家人在扶手箱上打牌。。。门板上的储物槽也比较满意，平时放几瓶水用来临时擦车身污渍什么的也是可以的。另外，家里人把后备箱的备胎也给拿了出来，给车辆减重来着，因此后备箱比起有备胎的状态又要富余了不少，可以藏点小盒子、小包装的东西放在下面。

空间非常不错很大一家人都够用，不过家里三辆车也不需要坐太多人，不过空间绝对够用！

就数据理论而而言整车空间并没有发挥挖掘出来，5座是比较理想和舒适的，不管是驾驶空间及乘坐空间足够，6座7座没见过也不曾感受过不评价，储物空间局促，有待提升。后备箱隐私帘影响储物高度。

空间还是比较大的，毕竟是4.7米的车长，宽度也大，所以前后排都比较宽敞。乘坐空间：后排很大，车身宽，做进去确实空间很大，比途观啥的大

空间真心的大一家人出游加上行李箱完全没有问题，这段时间赶上我搬家那叫实用座位放平能装好多东西真的很满意。

空间特别大，后排坐三个人妥妥的后备箱也特别大。

因选6座，一家大小出行够用了。乘坐空间：本人183大胖子一名，上车完全舒服，空间感强。头部有一拳多占。后排也很满意，因是6座，个人感比7座更好。

通常3-5人乘坐，乘坐空间良好，后排腿部空间富裕。前排宽敞

我1.80米的身高坐在驾驶位，调好合适的座椅位置，后排空间再坐个1.80米的人空间依然足够，车内无论前后排，都感觉比较宽敞，不会压抑。

本人172微胖驾驶位置舒适特别是脚边上一点也不会觉得挤。

前排空间无需多说，肯定的宽敞，后排空间坐过四个大人，中等身材，也没有特别拥挤

足够用了，后排翘个二郎腿都没压力，储物空间也够用，设计实用化明显。

乘坐空间宽敞，储物空间充足，放倒后座后可放置长件物品或做床使用。

2.0T的动力还真不是盖的，只要舍得加油，超车起步什么的还是游刃有余。加速表现：只要舍得加油，红绿灯那里起步占个先还是没有问题，120-150超车什么的轻轻松松，160以后提速就没那么明显了动力平顺性：爱信6AT变速箱匹配的很好，换挡还是比较平顺的，基本没有什么顿挫感跑高速：跑高速开定速巡航定120km，转速基本保持在2000

动力2.0T的发动机，太充分了，不管是日常超车，还是高速行驶，都是毫无压力，涡轮介入的也比较早，所以绝对的好评。

动力方面，BX7双驱版已经很能说明问题了，驾驶的时候油门都不敢深踩，推背感十足。提车后我一直用ECO模式也是这种效果，真的没想到。想超车，深踩一脚，反应迅速动力强劲。加速表现：加速推背感确实有，油门不敢深踩，提速随心所欲。

动力没的说，真的很足，我觉得上下班有点浪费了，不论做什么，这个动力都够用，绝对的够用，毕竟2.0T发动机！调教的也非常不错。起步很猛！加速表现：加速表现优秀。动力充沛，顿挫感很轻，听说增加有缘质量块以后动力平顺性和油门响应会更好跑高速：跑高速很稳。最快跑过200，还不错。不过大家还是以安全为主！高速油耗不高，可以跑到八个油！

动力很足，推背感十足。加速表现：目前还没试过S档，跑高速D档足矣，推背感很足。跑高速：变速箱调教的很好，跑高速随便就到120，超车也是轻轻松松。

动力充足啊，踩下油门车辆即可理解你的意图，想平稳开，想激进点，都可以。加上这车的地盘和悬架配合，那酸爽，可惜就带老丈人体验过一次，他就不敢了，新手还是悠着点好

我老公每次开车特别是提速时最喜欢说的一个字就是爽，高速上更是见谁灭谁，哈哈，动力真是是没的说，给油动力回馈非常及时，特别是在超车时超带劲，所以2.0T的动力真的不是吹的。因为车身较重，所以在起步时如果舍得给油，推背感是十足的。加速表现：推背感这个词还是在老公每次带我试驾车的时候我知道的，但是BX7这款车的推背感真的是超赞跑高速：跑高速，动力十足平稳，定速巡航非常舒适，可以给自己的脚暂时放个假，可以解放双脚啦

动力方面，2.0T（28TGDI）拥有224P马力（这个是LG说的），动力那是源源不断的输出啊，用我自己的话说，那就是轻踩油门，车辆响应速度也够快，一般都踩不到一半的，我也怕踩多了追尾什么的。。所以还是悠着点了。

起步其实也没那么给力！毕竟车身重量在哪里！不过2.0t的动力是可以了！也是舍得给油大脚油门下去还是推背感十足的！

不懂发动机技术，但发动机应该是仿ea888的，动力足够强劲，虽没有强烈的推背，城市里超个车，毫无压力，涡轮介入较快，稍微给油，动力源源不断。

动力比较好的，也是选择他的重要理由。最大扭矩实现范围比较大，这个很给力。不过这个变速器怎么只能300nm扭矩，建议厂家换支持更大扭矩的，这个发动机上350nm很容易的。加速表现：加速确实厉害，踩下去源源不断，1500转就涡轮介入了

动力真的很好我在前面说过这辆宝沃车在城市里跑就是浪费动力随叫随到要想爽歪歪必须上高速。

动力挺不错的，挂S档，比D档动力更好

动力真心不错。2.0T给油要多有就有多有。完全够用。

油门刹车灵敏，让人放心。刹车效果明显，动力充足。能够很好的满足城市需求

发动机动力与车身重量配合比较好，坐满5人也不会觉得动力不够。

动力方面加速油门响应灵敏，不过换档不积极。6at档位太少。不过动力方面很有信心，像超睡超谁。

动力作为家用来说，十分充沛，给油就给力！

动力十足，超个车什么的太轻松了，60km之后，提速简直是太快了。

只要舍得给油，提速痛快流利，动力输出强劲。

方向盘指向精准，低速轻盈，高速稳重。高速匝道70码转弯都没问题

方向盘很轻，原地转向，很轻很方便，而且高速的话，越快越沉，这种操作很舒服。

操控方面：操控也是我选这款车的一大理由。方向盘轻盈，指哪打哪，丝毫不虚啊。助力真的很给力。转向精度准确，真的调教的不错，看上的也是这一点。

方向盘指向性很好，路感比较强，操控得心应手。但个人觉得悬挂偏硬。不过SUV车型的悬挂好像都是中性的，肯定没有轿车舒服

转向清晰，指向精确，指哪打哪~而且方向盘很轻。底盘及悬架：悬架调教很合适，很舒服。不会太硬或太软。

方向盘的力度适中，低速时比较轻盈，如果速度快起来的话，方向盘也会变得越来越沉重。所以在80到120公里每小时的时候超车啊，并线啊都显得游刃有余，感觉一切操控在自己手中。老丈人可能觉得车身太宽太大，对于他来说操控比较难，停车啊，会车啊都不怎么好掌握，看来他还需要继续和车磨合。当然了，现在跑了两万多公里了，也没这开始的问题了，有点老司机的感觉了。

方向盘非常灵活，而且非常轻，对于小女人来说是很好的选择，中控平台非常好，每次开车前我都会链接我的手机，一来可以接听电话，二来手机上的歌曲可以自由选择，车上的导航，智能语音也都非常给力，超大的屏幕带来低调的奢华。真正的体现了德系车的超好操控性能。底盘及悬架：底盘高，特别是在路况特别差的地方充分体现这个优势，悬挂适中，不软不硬，非常舒适，车子的各项性能都能完美体现山路：开车走山路，操控自如，操控性超赞，爬坡时切换到手动模式，动力十足。

当时买这车也没考虑要操控性能怎么怎么样，只要够开就行，试驾的时候也没特别留心；现在自己开了这么久，发现转向还是良好的吧，至少我能控制的住，调头什么的对我来说也很轻松，一圈多点就可以了；指向性这个东东，不知道怎么描述，稍微转下方向盘，车辆就跟着方向盘的转动就转向了，应该是可以的吧？

中控包括车的操作都是非常好，方向盘非常活，中控平台也是非常给力！手机连上qq音乐开着听歌，车的导航，智能语音，接打电话都是非常给力，还是很高端大气的！底盘也是可以的，不要给自己找麻烦过那些高低路一般路况随便开！也是共同问题噪音在30马以下是比较明显的！听说首保之后加装一个消音得会好一点！不过还是感觉车在装车时候就该做到这样的消声，难道没有试开。。。这点需要改良，其他还是完美的！

整车开起来有轿车的行驶品质，方向比较轻，有一定的虚位，但可以接受，换挡相当平顺，2000转以内完成，悬架整体性较强，40码过减速代有一定的回弹，沙石路面过滤的较好。

转向比较精准的，底盘响应也好，适合激烈驾驶。底盘及悬架：很稳，有韧性，跑高速那叫一个舒服，过减速带也很稳。

方响盘很轻松指向精准山路过弯曲路面也不错底盘适中开起来很稳重。

操控还可以，不是专业的，开不出几斤几两，反正比朋友的CRV操控好。CRV车主不要喷我，个人感受。

方向盘算是精准，给人信心满满。軚盘也很轻，媳妇开也省力。整体满意。

方向盘易操控。

悬挂稍微有点硬，所以路况不好的地段觉得震动比较大，但对操控性没有影响。

方向盘非常轻盈，老婆原地打方向也不累

方向盘给我的感觉偏轻，加速很满意，刹车有点不够线性

调校很好，涡轮介入准确，换挡比较明显，这个大的车，操控起来感觉一切尽在掌控之中，很有信心。

转向清晰，指向精准，驾驭轻松。

油耗还比较满意，目前行驶11285公里，本人70-80%都在高速上，综合油耗9L/100km，和我以前青年莲花1.6的L5油耗差不多统计到9702公里，综合油耗9.18L/100km，没上牌时速度比较快油耗较高，后面应该还有下降空间加油统计结果

目前大概10000公里左右，油耗平均9个左右，可以接受，毕竟这么大车，有许多人说10个油耗高，你在想什么，2.0T这个油耗真心不高啦！

油耗方面：刚提新车，跑的不多，发言权及说服力不足，从我跑的举例来说：市区12L左右，快速路8.3L,高速最低可到7-7.5L,这是新车没出磨合期，而且开空调的情况下测的。油耗因人而异、因路而异。2.0T，近1.7t的重量，应该说比较不错，老司机们你们说呢？油耗目前来说有些说服力不足，等过二保后看看能否达到理想标准，其实现在也很不错了，车重和排量都放在那的。

个人觉得，正常开，不进行急加减速的话，油耗一定会在九个左右。但有急加速的情况。不到十一个，对于一台重1.8t的车来说，已经很满意了城市路段表现：城市路段表现很好！加速很快，油耗十个正常

油耗市区ECO的话能到6，高速8，市区高速9高速路段表现：高速百公里8个油耗，开着音乐导航和空调。很满意。

油耗符合预期，平时主要跑的还是乡下的小路和高速，所以油耗一向比较低，毕竟不像城市里需要一直堵着。郁闷的就是如此畅通的开着，为啥菊花那么黑

油耗还是不错，其实油耗的问题，在微信的朋友群里大家也有讨论，但是个人感觉油耗一方面和车有关系，可是更重要的是个人的开车习惯起到了很大的作用，我老公开车习惯非常好，所以在第一次4S店的活动中百公里耗油只有6.9，平时基本上是在7个油左右

油耗比较高，但是想要强劲的动力也认了，也忍了。。。按我的想法，其实要是有1.8T的话更好了。开了同事1.8T的大众车，感觉动力也挺不错的啊，但是他们的油耗就比我们的低多了。不过，BX7在高速上的油耗还是可以的（好像说的废话哈，所有车子在高速上油耗都不高。。。）

油耗真心的还是蛮大的，市区上下班40-80左右马力来会调换，回家大概平均要10左右的油，加的97油还是烧的贵的！可以大概算下8-9角一公里左右吧！听说首保之后会到6角上下不知道能不能达到！不过我现在都是慢慢开回家大概8.6上下的油这样估计也要7-8角左右吧！城市路段表现：不太理想，一脚油门一脚刹车，这个油就和流水般滑走，这样估计公里要8角可能还多这样子！高速路段表现：高速还是比较可观的！跑起来了之后还是非常不错的！

网上有很多网友爆出8点几的油，可能是因为新车在磨合期，平均时速50，跑过100公里高速，仪表显示9.8L,小熊油耗亲测11.31，数据相差较大，希望磨合期后能降下来。

油耗不低，真心的。期待这么大的车油耗低于10好像不大现实。不管了，反正对于我，只要动力好就行，比同排量的差不多就行城市路段表现：油耗一般般，我喜欢急加速，估计下不来，过一阵去升级系统

目前开了6000千公里油耗8一9个油。

目前行驶了快14000公里了，油耗，纯市区5毛到6毛一公里。纯高速3毛左右

目前开了450公里。油耗还可。毕竟接近2Ton的车。

新车，油耗偏高，郊区练路行驶，油耗1:7.9左右。油耗2:11.1左右

高速油耗7个多一点，国道或市区正常。

油耗方面还不是太清楚，毕竟只开了400多公里。而且市区拥堵。11个油已经很满意了。不过真实油耗老司机都懂，油表要加2个

目前行驶4400公里，平均油耗在九个油左右，但油耗具体因人而异，如果不敢时间，平稳驾驶，我经常跑到八个点以下

这么大的车，十个油以下就可以了，不过随着用车时间的增长，油耗还会降低。在高速上也就是6、7个油，相当可以了。

目前尚未跑过高速，仅在市区跑，油耗约为12L/百公里，虽然较高，但相对于1.77吨的体量来说应属正常。

悬架调教还是比较舒适的，颠簸路面过滤的比较好，颠簸感不强，空调制冷制热效果挺好的，操控也方便噪音控制：胎噪风噪控制的还可以，发动机急加速动静比较大，不过对于我这个开过小货车和青年莲花的人来说，那都不叫事儿

悬架适中，过减速带能很好的过滤，而且整体的隔音做的还是不错，高速的胎噪声都很小，而且座椅舒服度也是不错。

声音控制方面：真是出乎意料，没想到4s店给调教的相当不错。记得第一次看到现车的时候，我确实听到了网上说的类似“哒哒哒”的声音，当时很是不满意。心想其他的都是我选择的标准，就是声音好没面子，很纠结。但是经过4s店试驾员及销售顾问一再的保证可以做到调教得很好，我相信了他们，办理了购车手续。提车那一天，“哒哒哒”没有了，取而代之的是协调的“呼呼呼”。车停在地下车库，关上车门，摇上车窗，不开空调的话你甚至都不知道发动机是否关闭（有点出乎意料，也可能我刚接触车，没有其他车的体验经验吧，别的车也可能会这样。但就这款车的一个“软肋”做到如此，简直对我来说完美了）。舒适性很好，胎噪很小。唯一能听到的也就是那种粗糙路面才有胎噪，或许跟轮胎也有关系吧。

舒适性良好，就刚才说的，悬挂偏硬，过减速带时震动较大，但给人一种很整的感觉空调：空调这个问题需要吐槽一下，刚买车的时候空调制冷没问题，但是车内温度就是降不下来，后来去了4S检查，说没有问题，自己买了天窗隔热板，好了很多，4S重新充氟，现在制冷没问题了！不过还是有部分车主在反省此项问题，希望你们尽快解决座椅舒适性：座椅坐着很舒服，主驾有腰部支撑问题，这个功能很不错！长时间驾驶相对会舒服一些，全皮座椅很赞，全黑内饰也大气噪音控制：噪音问题是反省最多也是最强烈的一个问题，起步时会有突突声！像是柴油车，不过大家的福利来了，在漫长的等待中，厂家没有让车主失望，终于研究出彻底解决噪音问题的方法，增加有缘质量块！可以完美解决发动机突突声。其实车辆跑起来，噪音控制的已经非常好了，大家反应的噪音也就是起步噪音，现在完美解决了，所以想买车的朋友，如果担心噪音问题可以解除顾虑了！行驶舒适性：行驶时的舒适性挺好的，看个人感觉。自我感觉很不错！毕竟钱花了不少

座椅软硬适中，长途久了也不会累。而且后排的空间相当不错，家里的弟弟们都是186的大高个子坐在后排以及中间的部位完全没问题，腿部的伸展以及头部上方的空间都是足足的。空调：三区空调相当给力，在这样炎热的季节，分分钟车里就凉快了。座椅舒适性：座椅包裹性很好，软硬适中，还有座椅的走线以及做工，目前最多连续开了6小时，仍然不会因座椅带给我不舒服的感觉。腰部的支撑还是很满意的，最起码我连续的开了6个半小时的车不会觉得腰累。

舒适性不错，座椅整体包裹性一般，但是考虑到不像那种赛车座椅，家用车这样也完全足够了。而且全真皮座椅，坐着也舒服，还是拼色的，不会给人感觉太单调。行驶舒适性，这个也是可以的，隔音啊，噪音啊控制的都挺好，而且还有大爱的全景天窗，之前冬天天天开着遮阳板，车里很敞亮，没有压抑的感觉。

整车的舒适度可以说非常好，开起来得心应手，对于一个拿到驾照近10年都不敢上路的女人来说，自从买了BX7，不到几个月的时间就已经自由自在的独自开车，享受一个人开车的乐趣啦！空调：现在夏天到来了，这么大的空间，一点也没有影响到空调的使用，很快就能感受到空调带来的凉爽感。

车辆的舒适性还是不错的，座椅柔软，硬度适中，而且隔音水准也不错，开车的时候风噪啊、胎噪都不怎么明显，自己平时开车喜欢听音乐，音量中等吧，就更听不到那些所谓的噪音了。偶尔带次同事什么的，她们表示坐着也很舒服

座椅还是比较有格调的，我是两驱豪华真皮的座椅的腰部也是可调，不过到现在还没玩转调的乱七八糟！自己驾驶起来坐着还是很舒服的，包括乘坐人员都是感觉没有太多的震感，也是看是不是老司机！一步三点头，什么车也开不出舒适的感觉！舒适度还是非常满意，就是现在味还有点大，可能是自己装的坐垫也是皮的，太阳一晒还是感觉车里有一股味道！现在有时候都开着天窗透透气，问题不大！

整车密封性比较高，所以车内隔音降噪很到位（发动机声音除外），座椅偏硬，但支撑性比较好，有包裹但不明显，贴合度还算可以，视野宽泛，中控布局使用舒适，逻辑合理，随手可操作，支持触摸及物理按键。各项设置基本集成在blink里，非常易上手，定速巡航，自动刹车非常实用，手机APP也比较科技，不仅提升逼格，也非常务实。

坐进去挺舒服的，乘客也说我这个车坐起来挺舒服行驶舒适性：很稳的，又很宽大，买了很喜欢这个感觉，动力澎湃的绅士

悬架适中过减速带也很好坐椅也挺软的空间也够大由其是现在4s店把发动机噪音给消除了加装了质量块提速更平顺动力更过超赞。

悬架偏软，舒适性挺好，颠婆过滤不错

小震动过滤很好。小孩在后排也有充足空间放他们BB椅。就新车味道较大。空调：制冷效果不错，夏天短时间也感凉意了，整体满意。噪音控制：这部分一如大部分车友说，开车时机头（发动机）声音不悦耳。但暖车后明显没这问题。其他声噪控制时间都不错。

路面颠簸略明显座椅舒适性：驾驶位座椅包围性较差，头部支撑不好。腰部支撑4向调节很舒适噪音控制：发动机噪音稍大，胎噪关窗情况下明显。其他还好

悬挂偏硬。但市区行驶没有影响，主要是山路感觉会比较颠。

舒适得很，有人说避震太硬。我觉得很好。

悬架还是有点偏硬吧，过减速带跳动明显，但能很好的过滤掉细小的异物，整体感觉在这个价位还是跟具有突出性的，朋友的奔驰GLK,宝马X5,途观，奇骏，我都开过，也都坐过，前两位当然不能比，毕竟当初摆在那，但我个人感觉绝对是胜过途观，奇骏

真皮坐椅舒适性很高，这个价格，其他的车也就是能买一车塑料，触感就不一样，而且告诉运行时也很稳。

不论是驾驶还是乘坐，一进车内就给人一种豪华舒适感：柔软适中的皮座椅，宽敞明亮的大天窗，漂亮实用的大屏幕的车联网系统，分区空调等等，无不让人流连忘返赞叹有加。

本来准备买四驱精英版的，到处都没有现车，导购经理说四驱一年也用不到几次，油耗还高，听听也是的，就被忽悠的买了两驱豪华版，后面下大雪确实有点后悔没上四驱，假如要再给我一次机会的话肯定直接上四驱了，总的来说性价比还是比较高的标配配置：喜欢定速巡航，自动大灯，自动驻车，因为我跑高速比较多，最喜欢的配置就是定速巡航，大灯调到自动位置省心鸡肋配置：全景天窗噱头不错，实际不太用得上车载导航不准，比手机导航差远了天气不能根据位置自动更新选装配置：后面自己在4S店加装了电动尾门，行车记录仪

看自己如何定位，有许多人纠结宝沃是属于国产车的话，20几万的车价肯定贵，但是看它的质量话，这个价格又很值，如果按德国的品牌加这个质量，那就是性价比超高，由于前期买的第一批车子，我个人觉得不错，毕竟中国这个市场，目前好车太少，都是为了赚钱，宝沃这个时间，我们都是属于吃螃蟹的人，只有自己买到手，真正的用起来，才知道它好在哪里。期待的配置：液晶仪表盘越来越多车有了，但是宝沃目前好像听销售意思，只有最高配的TS版本才会有，其实可以提供选装，毕竟现在这是个趋势。希望宝沃公司可以参考一下我们这些客户的意见。标配配置：定速巡航这个配置真的好用，以前开朋友车，有定速巡航我都没用，为什么，实在太麻烦了，估计大家都知道，高速速度一降下来，又要重新设置，有的速度还是不停的按，但是宝沃的定速巡航我觉得很人性化，只要超过35码，直接可以设置，这样可以方便很多。反正我目前除了市区，高速和省道基本都在用。

总体配置不错，价格有点小贵了，性价比还可以，在接受范围内，对比合资车性价比还是不错的。

从车辆整体的满意度。自己这段时间的行驶，个人觉得这是一款性价比很高的车，很多人认牌子，我觉得最重要的还是应该看质量吧写给想买车朋友：本人所写为真实感受，大家都不喜欢做第一个吃螃蟹的人！而且还有很多车黑在说各种不好。奉劝各位想买车的朋友，看车看质量，第二想看真实情况请看认证车主的帖子，那些没认证的人说的各种不好还希望各位能够分辨的清楚！为了避免套牌，本人上传几张没上牌之前的照片。请谅解，谢谢！

性价比真的是很高~现在这个年代已经不是说为了撑面子买个豪华品牌里的乞丐版了，各方面的硬件一点都不比大品牌差，还在犹豫的朋友快点下手吧~

除了发动机噪音有点大之外，总体感觉宝沃这个BX7还是挺好的，22，23万，合资车，2.0T涡轮增压，全景天窗，与其他同级别的车型比较的话，太有优势了，个人还是比较喜欢的。老丈人现在也开的是喜滋滋的。

从最初同等价位的车的对比选择到整车的各项配置和近一年的驾驶感来说，买BX7没有后悔过，假如再让我们选择一次的话，还是毫不犹豫的选择这款BX7。综合起来就是性价比高，看到论坛里有黑这个车的人，我只能说呵呵啦！不管这辆车出自哪里？所谓英雄不问出处嘛，对于真正爱车和喜欢驾驶性能好的车友们来说，选择宝沃BX7绝不是因为他的出身，大家更看中的是车的整体操控性和整车的配置，对这台采用德国工业4.0制造的汽车我们觉得甚至超越了更多的合资品牌，作为一款SUV不论从操控、空间、配置、科技，我们都认为它是一款能秒杀所有国产SUV的车型，相信宝沃BX7会给大家带来更多的惊喜！期待的配置：特别期待电子档把的替换，这样会更加彰显豪华

刚买的时候优惠不大，但是价格相对于其他合资车来说的话又低了一截，如果再有大幅度的优惠的话，我相信性价比应该很高了。

为什么买这个车，实话就是性价比高！这个我感觉大家买这车的人一半可能都是这样感觉，我本来是要买q3的接近30万，卧槽什么鬼都没有，还空间小，牌子好确实保养贵保险贵修理贵，都好贵，不敢买牌子，就是贵，昂科威也不错，可是我二十几岁小伙子老气，日系车眼角不想看，除非受不了的好，不过也没有，车型内饰配置我感觉也都比不上宝沃，虽然合资车别人讲这样那样可是我感觉人家还是德国制造，就是中国制造我更加买对了，支持国产，不过人家设计师也是德国的我感觉心里还是很满意的，这个车子确实还是美观大方气度感十足的，还是值得当这个白老鼠的，我们也是高品质的白老鼠，因为第一款宝沃bx7也算宝沃第一款车型，一进军中国就死了，我感觉你还是在回德国躺几世纪去吧！相信你的实力！会给我们满意！

性价比是我最不愿谈及的了，说多了有人说我是托，就本人而言，除日韩车系外（本人就是对日韩车系不感冒，虽然有些车型确实很赞），其实同价位世面上可选suv已经不是很多了，q3，老款x1空间太小，翼虎:牌子挺好，但不务实，昂科威和gl8一样，价格还不低。自由光试了才知道那个动力伤不起啊，ds6够靓丽时尚，内饰动力也算相对满意，但20w买个板车心里毛毛的，自主这两年上升很快，但总感觉差了些什么。

性价比很好，这车才二十几万，这个价位买到动力强劲，安全性好，颜值又高的确实很好了期待的配置：期待acc，期待副驾电动，最好换led大灯，还有那个装逼利器——液晶仪表盘。不过反正升级轮不到我了

我预算在2O一30两之间的车宝沃车的性价比还是很高的，各种配置车辆操控都很好。

性能还可以，性价比高

整体来说。二十多万拿到这车真心高性格比。就是希望保值能力高点便安心了。选装配置：车展时送了个电动尾门，需然没其他大优惠，但太太对这个太满意。真心提高了点逼格。

预算18-25万，最后还是这款车性价比最高期待的配置：方向盘加热，座椅通风加热，副驾驶电动调节。

这个价格如果和国内某些品牌相比偏高，但如果和合资品牌相比，这个价格是非常有吸引力的。同样配置和级别的合资车价格比宝沃要高很多，某些国产品牌虽然比宝沃很便宜，但是做工和用材不如宝沃，而且外观也不如宝沃。

性价比绝对最高。20万出头秒杀一切合资国产品牌。

性价比这个价位还是很明显的，不能说无敌，但要兼顾外观，空间，配置还是很难找到对手的，有配置的没空间，有空间的没配置

非常高。好多人都是因为性价比选择的宝沃。

高，实在是高！20.18万的车，却有如此优秀的表现，能不高？此外，终身免费保修（易损件除外），车联网的终身免费使用，五年半价置换新车等优惠政策，不仅是性价比的直线提升，而且也扫除了你的后顾之忧，更彰显了厂家的满满诚意和对自身产品的确确信心。