车子的造型很大气，设计非常用心和独特，我喜欢它前脸设计经典，而且天窗很大，动力性能也非常不错。
起步慢，就怕遇见红灯，原本就是新手，感觉起步时油门点小了车子就走的好慢。老给后面车按喇叭。不过当车速过40以后感觉还是可以的。加速很快而且稳当。
最不满意的是车子内部中控台位置的设计，不知道是因为追求复古设计的原因还是什么，形状设计的有些怪怪的，看上去很不舒服。
别的车试驾连看两三天定不下这款当天试驾看车交定金车灯设计：很JEEP很喜欢比之众多车灯设计都差不多的车型来说。眼前一亮是有的车身造型：买SUV就要有棱有角的。都市SUV说白了就是地盘高的两厢车
买这个车就是看中了外观。好多人见了都问这车什么价格，外观看着霸气的很。车身造型：估计买自由侠的都是被他的外观所吸引，看着就是高端大气上档次，做工车漆：车漆感觉优点薄，在家里放着，用板凳碰了下就碰了个印子，我也是醉了
很满意，外观很呆萌，回头率很高，只不过个人感觉不适合35岁以上的男人开（我只能再开5年了T。T）车灯设计：造型很吉普，亮度可以，虽然不是氙气大灯，但亮度真心可以，另外最低配竟然有转向辅助照明，这不得不说是业界良心。
作为我们90后，对于Jeep也许就有一种非常狂热的喜欢吧，自由侠的这个外观非常野性，看着就很抢眼，造型强悍有料。
简介明朗该包皮的有皮很不错仪表中控：转速表的设计最喜欢泼墨设置动感十足。中间小屏幕基本能显示的都可以显示最喜欢副驾前面的把手越野味道十足
内饰一般般吧，有几处的金色的配色，那就是画龙点睛了、。异味异响：买的是店内观光车，早已经吧味道散尽了，目前没有异响，就是感觉隔音吧不是特别好、钥匙：比较给力，一般都是一把正的一把负的。自由侠直接配备了两把遥控钥匙，这个我还是很慢子的，就是钥匙大了点、、、
和Jeep外观的硬派越野不同，它的这个内饰风格也非常简约大气，不算是很粗暴的，一些小细节上也设计的很全面。
别看外观上看上去有点呆萌的样子，但是这款车的内部空间确实非常宽敞，先说驾驶室的位置吧，在高度和宽度上，一般的驾驶员驾驶起来都会感觉非常宽敞，就算是胖一点的或者高一点的也不会觉得憋屈。后排座椅与前排座位之间的空隙也大，能够让后排乘客乘坐时腿部非常的舒适。后备箱的前后空间可能没有那么大，但是它有高度，再加上车子顶部还有行李架，这就让它的空间进一步加大。
很多人对自由侠这个方方正正的样子很感兴趣的，这个长度宽度还有高度都比较不错的空间，让人坐着不憋屈腿部腰部还有头部都没有约束感，而且布局合理有序，看着也顺眼。
前面没压力，后排我老婆一米6几也还可以再长点就好了。高度没问题储物空间：后备箱还可以零碎的东西放一放。行李靠行李筐比较好
空间蛮大的，后面做三个不拥挤乘坐空间：空间挺大的，买车的时候特意坐进去试了试两个胖子一个瘦子。还有很多空间全家出游时：目前刚买车还没自驾游，自驾游这也是买车的目的，没事带着全家出去游山玩水
头部空间非常满意，前排腿部空间非常满意，后排腿部空间一般，后备箱空间基本满意。（本人身高182）
空间没得说，不愧是款SUV，车子内部的空间就是大，驾驶室位置的空间非常宽敞，尤其是主驾驶室的位置，可能副驾驶室的位置稍微有些挤，因为中控台位置有一小块稍微偏向那一边。后排的空间也是非常宽敞，与前排之间的距离也是足够的大，可以给腿部留出足够大的空间。
从外观上看自由侠的这个空间就是很大气的，因为它作为一款Jeep要的也是野性和越野性的，而它的空间和座椅设计都非常好，坐姿高，空间利用率不错。
动力还可以，就是起步肉的要死。当车速到40以后加速什么的都很不错。因为车重，行驶的稳定性，安全性都还可以。
车子动力非常给力，动力强劲，就算是车上坐满乘客，后备箱装满货物，在高速上加速超车也不在话下。更不用说空车行驶的动力了，动力更强，更有SUV的驾驶感觉。动力虽然很强，但是这车起步比较肉，不知道是为什么，听他们说可能是汽车油门线的事儿，我就去4S店紧了一下，之后就好了很多。可能也与我的驾驶技术有关，开了一段时间也好了许多。
不知道你们怎样看这个自由侠的动力性能我感觉是非常好的，发动机动力较强，别看只有这个1.4排量的发动机一样可以持久的给力。
动力蛮好的，涡轮加入之后提速很快，车身也很稳定。也可能是因为车身本来就重加速表现：加速动力还是很不错滴，涡轮进入之后，超车也是轻而易举
动力非常满意，提速优秀，红绿灯起步基本不输动力平顺性：变速箱很平顺，1换2转速高，大概2500-3000转，2档以上换挡，2100-2500之间。
1.4T动力不错，本来觉得排量不大动力会不会受到影响，没想到动力完全不是问题。因为我开着这款车出去进行过一次自驾游，车子上面装的东西不少，就连车顶上还加了一个行李架，跑的还是丘陵地带，可是完全没有感觉出车子有任何的吃力，爬坡能力也是杠杠的。
1.4排量的双离合就是爽，我感觉一脚油门下去，这个速度就蹭蹭的上去了，而它的这个变速箱的感应也非常灵敏，开起来很顺溜。
这款车的操控性能很强劲，它本身的车身不算很大，在转弯或者停车时候的操作并不会受到车身的影响。方向盘的操作也很轻便灵敏，没有转向空档。对于一般的家用来说，操控性能可以满足各种要求。
开起来很稳的自由侠，它的这个操控性能非常好，尤其是方向盘做的很稳重，指向性也非常好，路感反馈也不错。
十五万之内的SUV操控没得说底盘及悬架：很好很强大。比之前试驾的IX25XRV都要舒服的多。过减速带基本侧过不用减速。不会跳
转向精准，低速方向盘轻，高速方向盘重底盘及悬架：悬挂对路面颠簸的过滤非常到位，并不硬。车身过弯也非常稳，不侧倾，心里踏实
操控性能完美，方向盘转向精准，而且特别的轻，并没有受它的机械外观的影响，操控起来非常舒适，方向盘的形状使得它的握感非常好。它的重心也比较低，所以它的稳定性也很好。
配有这个四轮独立悬挂就是稳定，所有说自由侠的这个操控非常好，方向盘也不成，我说的这个转弯半径较大，也是情有可原的，因为我是新手，还不太熟练，哈哈，多上手就会好了。
目前行驶不到300公里。油耗一直在下降。目前是8.5。感觉还行，毕竟车重，在安全与油耗之间，
油耗现在也是人们都关注的焦点，其实，像自由侠这样的大尺寸的车，还要兼顾动力和速度，有这样的油耗真的不多。
没买之前就听说油耗不低。确实不低啊，刚出4S加了200，开到家跑了150公里。剩下四个油了。也许是在磨合期，等磨合期过了再看看吧。
目前油耗在不断下降，毕竟开的少（从买来到现在才开了280公里），行车电脑显示油耗已大幅降低。
油耗我感觉还是可以的，我平时开车不太注意也才到了百公里7.8升的油耗量，如果开车柔和一些，起步的时候不要猛然加速，那样就能把油耗降低很多。其实各种发动机都有这种情况，同一种型号因为驾驶习惯的不同导致油耗不同，只要开车的时候稍微注意一下，就能降低油耗。
在我原来没有买自由侠的时候，对于它的这个油耗真的有点怵头的，怕这个油耗过高消费不起，但是现在我已经很满意了，经济而节油，不管开多快速度上的多猛，也不会太费油的，赞赞赞。
车子的舒适性不错，因为它的座椅做工非常好，很舒服的，音响系统也不错，开车享受音乐的感觉非常棒的。
因人而异我感觉很舒服座椅舒适性：包裹性很好就是海绵有点硬。不过毕竟是SUV噪音控制：没上过高速。100迈以内关了窗户隔音相对不错
我比较喜欢它的这个座椅的舒适性，不管是前排还是这个后排的表现都非常出色的，而且底盘优势也非常明显，高通过就是最好的。
我两个孩子这车也是家用我也不是太傻性价比低的话我也不会为了牌子和颜值买单家庭为重！我也不生产车也没多大研究变速箱啊车体结构。论坛说的什么变速箱不好之类的真没感觉。提速快后续动力强就够了也没听谁说坏了还有溜车。和我朋友大众朗逸一样。刹车需要重点就启动那功能了最后想跟那些车黑说没开过没有发言权键盘车神你们应该自己开个车厂自己造车。绝对是完美无瑕性价比百分百
