目前8000公里，油耗9.3，刚升级了发动机和变速箱软件。用车感受：1、起步顿挫，油门踏重，涡轮增压介入后动力还是不错的2、跑高速时感觉密封性不是很好3、家庭用车空间也够了4、整车够扎实5、启动时为啥按2下开后备箱车门开不了？6、个人你觉得这车适合女士开
修改：是智能版！不是劲能！喜欢一个车没有什么最满意与最不满意！我骑我的自行车，你开你的拖拉机，捡破烂的也乐呵呵！不喜欢jeep自由侠的也不用跟我说自由侠不好，你们说哪个车好，买下来，谈后我们再聊！
外观内饰和品牌，外观没的说，回头率炸炸炸，而且停车总是成为人群的焦点经常有人问车型和价款，内饰十佳奖也不是吹得...确实JEEP里少有的精致但又不失传统的JEEP风格，品牌就不用说了，每个男人心中都有一台JEEP，毕竟情怀。
满意：1，外观内饰。做的很有档次感。同级别应该是最棒的。2，空间表现。源于外形方正。头部空间很好。我178。前后座我觉得都很好。加上全景天窗。很赞。没问题。3，油耗。我550公里。10个油。感觉还可以。4，动力。舍得给油真的很猛。中后段很带劲。5，颜色。我是红色车。感觉挺耐脏。而且颜色很亮。感觉挺棒。一眼就认出来了。6，性价比。我感觉和xrv比多一两万可以买个这个车。还是挺好的。
整车很好的融合了吉普的经典元素，从外观到内饰在我看来做工都让人满意，其中很有乐趣的一些彩蛋让我们在闲暇之余能多了一些惊喜。整车驾驶感不会让我失望。安全性也让我满意。
动力和外观。先说动力吧，最初买小侠的时候就参考过很多消息，也看到过很多负面的消息，顶着车黑车喷的压力自己去4S店试驾了三次，动力真的没得说，双离合通病起步稍肉，但是1S后是源源不断的动力，具体见2016年10月份北京赛道侠战群雄活动吧，就是喜欢小侠这股劲，你说我不好，BBA牛逼，成，不服咱们就出来干！我自己开小侠超车无压力，百公里加速9秒8不是盖的，更何况市区超车0到40呢？外观就更不用说了，颜值懂吗？颜王懂吗？看看同级别的车，有一个可比的吗，CX-4是不错，但是我不喜欢那种驼背的车，Renegaderideout！！
性价比高，这款车子不算便宜，但是定位也不低，性价比最高的合资小型SUV，车子还是很有野心的，不过也确实不赖，这款车子对追求性价比的人来说再合适不过了
我的这个车子买的最满意的那就是车子的性价比了，这个车子价格比较其他同类型的要更加的合理的。
外观，非常棒，回头率高，内饰也非常好，各种按键设计使用非常方便，动力不错，超车很轻松，红绿灯起步，遥遥领先一片，空间够用了，有人说做几个人挤，我觉得一年当中有350天都是一个人开的，何来空间挤的说法。
外观外观还是外观！一眼相中，第二天就贱卖我的2015旗舰版科帕奇。除了牧马人之外，自由侠的前脸设计才是真正的jeep味！自由光神马的简直了！
动力很充足，完全可以说是又强势又霸道，上坡加速超车，简单越野毫无压力，真的是同等级别动力最强了可以这样说吧，我觉得一点都不过分
必须是配置啊，自由侠可以算是合资汽车领域性价比最高的的车子之一了，这款车子作为这个系列高配，表现很不凡
价格经济实惠，然后车子动力也很充足，这款车子定位于中低价位，很适合日常使用，动力也绝对充足，主要就是这些了
第一眼就看上了小侠，外观萌，7个大“鼻孔”很显眼，两个大眼珠子十分可爱。而且我认为自由的细节方面也做得很到位，Jeep元素随处可见。很喜欢。
一是空间，尤其是头部空间，老爷子1米82，坐前排也很轻松。相比本田两个双胞胎缺少了魔术椅等配置。但是作为媳妇买菜购物接孩子完全胜任。二是底盘，底盘调校很不错，噪音控制也很好。三是颜值，媳妇喜欢，全家人也觉得挺好。孩子也很愿意坐妈妈的车，现在我是彻底解放了，不用外出带孩子玩开我的车子了。
最不满意有两点溜车和转向，具体说明之前在这里我要好好说一下，如果你打算买自由侠，就要包容它的缺点，人无完人，车无完车，小侠的缺点在我买之前我就是知道的，但是爱车吧，就好比爱一个人，真的爱了，你能说不好吗？？好了，回归正题：第一点溜车，确实有这个问题，这锅得给菲亚特，没有调教好自动挡刹车踏板离合点，我说说我怎么解决的吧，行驶到坡道，挂N档，拉电子手刹，松脚刹（释放脚刹力），踩脚刹挂P档，这样一套做法对车比较好，当然你也可以直接挂N档拉电子手刹，我比较心疼车。第二点转向，小侠比起我的上一辆车有点转向不如，比如说我在右侧第一车道准备调头到左侧第一车道，如果速度很慢的情况下可以做到，但是以20-30的速度小侠会自然而然转向到左侧第二车道，为什么我发现了这个问题，因为我家的小区停车比考科目二难10倍，我上一辆车出车方向最多打两三把就能出去，小侠需要打四把可能更多，不要怀疑我的技术，驾照考了8年了，行驶里程超15万，连续驾驶最高10小时，好吧前面都是我编的，哈哈哈驾照考了5年，技术还是不错的。
目前开了近一个公里没有什么不满意一定要说的话还是这个双离合走走停停的时候还是多用用手动模式吧
说不满意的话，那我不满意的就是车子的内饰了，我对于车子的内饰的做工并不是特别的满意，做工比较的粗糙，不是特别的细致，所以我对车子的内饰不满意。
上坡时溜车，上坡时大油门，真心喝油啊，方向转弯半径比其他车较大一点，不过能接受，倒档，档位接触不顺畅，蓝牙链接播放音乐，偶尔无声，重新启动就好了，没有真皮座椅，没有脚垫，微信公众号上那么多的小礼物，我咋一个都没有呢？
视野稍差，前盖隆起明显，给人车头很长的错觉。但只要开一会就发现，其实你的车头也就到隆起部分为止，擦碰也不太容易擦碰到
起步加速起来反应慢，过了几秒后才有真正加速感，还有原厂的真皮座椅只有17万的智能版才有，我们自己加钱包的座椅没有有JeepLOGO。美中不足。
变速箱，如果能把变速箱提升一下我相信会卖得更好。还是有顿挫的，不过不是老手的话感觉不出来。一句话，没有对比没有伤害啊。确实比大众的1.4T配双离合匹配的差点意思。动力还可以，对得起这个价格。
外观俏皮可爱，颜色比较多，选择空间较大，天窗全景车灯设计：圆形头灯比较亮眼，配合jeep经典车头，有年代感和情怀，尾灯设计个性，方形差号交叉，比较独特车身造型：方正可爱，有积木堆积的感觉，像小时候的玩具车…A柱比较粗，有时候会有驾驶慌张的感觉，容易有盲区，不过习惯了适应就好做工车漆：外观设计特别，比较个性，漆工用料较为用心，整体感觉比较厚实
外观我想不用多说了，我给100分。车灯设计：萌萌哒，有木有！吉普就应该用圆形大灯。但是后期自己改了氙气透镜大灯，因为原车卤素灯确实不怎么亮。做工车漆：车漆做工也没什么可挑剔的。落霞红的颜色越看越耐看的。车身造型：无解，外观100分，所以无论从哪方面看都完美。
外观还用说吗？我还是来形容一遍吧：骚！帅！回头率爆表！秒杀同级别SUV几条街！就是这么简单粗暴，哼~
因为外观才选的，自己喜欢每天才能开的开心。买之前因为网上评论差点就放弃了，家里的女人们身边的女同胞都喜欢。好吧，女人都是看脸的
我个人觉得所有车里面，外观设计最好看的就是JEEP，而JEEP里面最好看的还是自由侠，它的外观不仅仅延续了经典设计，而且加入了很多新的元素在里面，让人看着就赏心悦目
外观方面自己和媳妇都很满意，和别的同级别车放在一起很显眼，个性突出，回头率超高！外观造型非常敦实，整体设计效果很好。
外观做工还是不错的，提车后和旁边的保时泰，H6比了比，确实……车灯设计：自由侠这个脸就需要这个圆大灯，就是是卤素可能不够亮，但是城市通勤是够了，以后有需要再改吧，就是两边的假灯比较蛋疼……
外观是我最喜欢的，美国车的结实性，这车漆硬度那真是杠杠滴……为什么选择它就是他的七孔和圆大灯，太有JEEP情怀了！非常满意
最满意的就是外观，回头率极高！车灯设计：新车配置的卤素灯很亮，其实足够用！但是还是体现不出黄色自由侠的骚劲，于是直接换了大灯总成、日行灯、前雾灯总成、翼子板侧灯。加装了顶部拉力灯…做工车漆：车漆很一般。买来没几天已有几处极小掉漆…
车子外观整体比较大气，但是小型SUV应有的可爱小巧也有了，不显笨重，怪不得男女通吃，车子女性粉丝也很多
最喜欢的就是自由侠的外观了，确实是很抢眼。春节走亲戚的时候，亲友们都来围观，都来询问车价，长面子，哈哈。车子的做工虽谈不上出众，但细节各方面做得还是挺到位的。
这不用说了吧，方方正正小JEEP，要力量有力量，要呆萌有呆萌。什么缤智、X—RV和KX3都不一个档次的东西。这看起来就是肌肉小鲜肉，那几个看起来就是奶油小生，银枪蜡头，不是一个档次。车身造型：车身造型绝对NB，很有JEEP的情怀在里面，哈哈，谁开谁知道。车灯设计：复古大灯，有意境，我是很喜欢，看好多车友都改了我没改，就这样挺好。做工车漆：车漆不错，这个黄色颜色就是大黄蜂的那个黄色，颜色很正。
沃德十佳设计，确实很棒，有很多jeep经典标示，尤其前后挡风，有老jeep情怀感，中空皮革软性材质，显舒适高档次。座椅还算舒适，偏薄，但不够软，略显的硬了些…仪表中控：仪表设计中规中矩，不影响驾驶乐趣，泥巴的图样显示出jeep越野车的本性和本心！手感材质：手感较好，软性塑料和皮革搭配较多，座椅偏硬异味异响：异味较大，皮革异味为主，无明显异响，开窗散出异味的时间也比较长，大概两个月左右，才消除
用料足，做工精细，软包较多，满意。手感材质：内饰用料很足，且软包较多，材质手感都不错。仪表中控：仪表中控设计得很有吉普元素，中控仪表的大液晶屏很抢眼也很实用，副驾驶的拉手看着就给人一种安全感。异味异响：新车异味不大，但是经过一段时间会有些异味，多通风就好，异响没有。
沃德十佳内饰是盖的吗？最爱极限跳伞内饰，橙色活力四射，车内至少有10处jeep元素，副驾驶牧马人信仰把手，时刻在告诉你，哥是jeep，不服就干！
车子通过多种材料的搭配使用避免了单调，内部配置也丰富，全景天窗我和女朋友都很喜欢，做工也精致，多媒体设置也好，整体完全是享受啊，是我理想的车子
内饰包裹挺不错的，符合预期仪表中控：仪表盘没得说，大块的液晶显示比较出众中控也分布也很合理异味异响：完全没感觉到有其他新车那种塑料味，惊艳要说异响，过年的时候，方向盘有一次咯吱咯吱响，猜测是温度低的问题
大大的天窗车里阳光很好，车的视线比一般的车都要好很多异味异响：新车基本没有什么味道。不像有些车味道很大很难散去手感材质：手感不错前面都是软的很贴心，发生碰撞里面的人不至于碰伤
这款车子的内饰用了很多软性材料，中控台和车门大部分均为软性材质，在做工方面也无需担心，车子接缝也很细密，看起来感觉很精致
这个车的内饰摸起来的质感不错，多媒体设备也很给力，电动天窗，全景天窗，还有最实用的的GPS导航
内饰做工还不错，材质是那种不容易有划痕的，后期维护保养费用也不会很高，总体比较耐操吧，设计也可以
方向盘挺精致的，仪表也挺好看的，车内Jeep元素运用的满好的（可以看下贴图）就是色调有些单一了点.车子没有什么大的异味，我们加装了包座感觉好一点。行驶过程中暂未发现什么异响。后期再看看吧。
中控做工没的说，我觉得算JEEP里面很用心了。唯独就是我选的这款劲能不是皮座椅，去市场里找人包皮座椅把材料种类太多，也不知道皮质如何，但是不包真皮平时孩子在后排玩确实不好打理，纠结中。。。。仪表中控：很炫酷。领导表示很满意，仪表盘上面的泥花，丰富的胎压显示等等，都要赞一个。手感材质：做工不错，用料厚道，横向对比之后就会有感觉，还是Jeep自由侠做工最舒服，没有廉价感。异味异响：新车没多久去，暂时没发现，以后如果有再追加吧！
170cm左右四人还算可以，不算拥挤，只是后排久坐可能会难受些…不够宽，主驾副驾挨着很近感觉…高速空间足够。储物空间：储物空间还算可以，不能说很宽敞，但家用足够，比起正统SUV来说，还是略微小了一些…但同级别中可能算是中上等储物空间，前提是放倒后排座椅。全家出游时：后排空间却是比较局促，178的身高大人?儿童座椅和两个孩子，比较紧张，不够舒适…后备箱储物还算可以，但不能拿太多行李…乘坐空间：180cm最后排腿部空间大概也就一指宽度，很窄…
其实在这个级别的车子里小侠的空间算优秀的，但是非要跟跨级别的比，那肯定就是没得比，前排空间没什么挑剔的，后排确实坐两个大人一个小孩还行，三个成年人的话有些拥挤，但是头部空间很宽裕。储物空间：小侠的储物空间确实有些平庸了，门板只能放个矿泉水，其他地方的储物格做得也比较紧凑和小容量。放行李：后备箱空间如果把中间隔板取了是可以放很多东西的，如果再把后排座椅放倒，那空间没话说。乘坐空间：我身高180，体重80KG，属于偏胖的，头部空间宽裕，腿部空间也宽裕，前排调到合适的位置我坐后排也不显得局促。全家出游时：如果全家出游，后排空间显得比较局促了，后面坐两个大人一个小孩没问题，但是如果三个成年人就比较挤了。横向对比：比起一些其他的车系，小侠其实没有想象中那么小，坐进去一点也不觉得压抑的，在同级别里小侠的空间不算优秀，但也可以往前排的。
小侠的空间我压根就没有担心过，小型SUV，注意是小型，不是紧凑型，你要多大的空间？跟同级别的比小侠的空间真的已经很不错了，而且这是家里第三辆车了空间没啥大需求，但是还是给准备给家里添第一辆车的朋友们一些建议吧，小侠真的不适合坐五个人，后排中间的人乘坐时间不建议大于20分钟，否则会特别难受，坐四个人就好，如果前排乘客和司机身高不超过185，后排腿部空间还是可以接受的。
平时就自己开开带女朋友出去玩玩前排空间很够后排一般，但是能接受，坐人的机会比较少后备箱略小储物空间：储物空间一般吧，门板就一个水杯位置有点太浪费了吧但是对于我来说还是够用了乘坐空间：由于方正的外型加上全景天窗，头部空间绝对OK，后排腿部空间一般，毕竟是辆小型SUV也很少有人坐后排没那么在意
乘坐空间充足，虽然是小型车车子也不小，我180，70kg，也没觉得不适应，前后排的间距也比较大整体挺宽松的，副驾驶很舒服女朋友很喜欢，后备箱容积也还挺大，放一个备胎还空了不少呢
空间还是很满意的，自己1.75的身高坐进去还是很宽敞，顶部距离比较满意，后排媳妇和父母坐着腿部还有一定距离，不很拥挤。储物空间：后备箱空间不是很大，孩子的婴儿车放进去有些吃力，门板储物空间过小，一块毛巾一瓶水就挤满了...中央储物仓比较深，自己又买了一个隔层盒，还算是不错。
乘坐空间够用，驾驶位1.9m坐进去也不挤，头部空间充裕，由于就两个人后排基本不用，坐进去也挺宽敞，就是后背略直，后备箱确实小点，不过也够用，毕竟不拉货。
我车子的空间很大的，车子的空间最好的就是头部的俄头顶预留的空间了，车子的俄头部的预留的空间特别的大，个子再高的人坐我的这个车子都是可以很合适的。
3人到4人乘坐空间：乘坐空间还好前座很好后座有点小可以接受，不喜欢拉皮的车，够用就可以了，一般都俩人出行。所以没有必要考虑太多。储物空间：储物空间前面还是一般有些地方我觉得可以改良，眼镜盒都没有还是自己改一个吧。放行李：行李架很方便买车自带的然后还可以改装比较方便
空间在这个级别的车里算大的了，头部空间非常好！后排坐三个人很宽！他们都说比我爸的车宽敞多了！
我身高182，坐驾驶位还凑合，但是我后面就得坐个小巧一点的人了，不过那两个位置还是可以的，只要不做太胖的，空间还是不错的！
我是卖了我的2015顶配科帕奇换的自由侠，相比而言自由侠确实太小了…乘坐空间：头部空间确实没话说，但是后排座椅和后备箱的空间确实稍小一点…如果再能长个20公分就完美了！
看的时候感觉车的空间还是比较大的，没想到坐进去比想象的大，所以对空间很满意，而且家里人也很满意这个空间了，没什么值得挑剔的
后座空间非常大，车子体积适中，车身比较长，所以前排后排的空间还是很充足的，后备箱我觉得不是蛮大，不过也还够用就是的
总的来说空间还行，就是后排紧凑了点。后排坐小孩子还行，一家人出门就差了点。后备箱还行，毕竟我们不常出远门，没什么大行李可带的。
前后排够用了，尤其是头部空间挺好。后备箱横向空间稍小，不过还行，车无完车嘛。乘坐空间：媳妇1.65，驾驶位没问题，我1.75，副驾驶也可以，老爷子1.82.副驾驶也不错。后排坐三个人无压力。储物空间：储物空间还是比较丰富的。前后排的储物空间能够应付外出自驾游的需要。唯独横向比较后备箱的宽度少小。全家出游时：后排可以坐下老娘和媳妇外加两个小家伙，不错。放行李：不算很好，但是能满足日常要求。我表示满意。横向对比：底盘调校同价位应该属于上乘，动力表现良好吧。变速箱只能是中游了。内饰做工亦属上乘。外观无敌。老婆孩子大爱。
动力还算强劲吧，有涡轮迟滞过程，但速度起来之后动力响应还算是比较有冲劲的…深踩油门也有推背感，只是油门响应不是那么快，可能跟涡轮和变速箱的反应有关，响应慢一些动力平顺性：堵车或者低速档行驶的时候顿挫感还是比较强的，开久了可能会晕车…一启一停很明显加速表现：加速响应还算可以，超车的时候是有优越感的，涡轮提速会有明显推背感。跑高速：7挡双离合变速箱配合还算凑合，80公里每小时的的时候就已经升到6档，时速120公里每小时的时候转速基本在2300到2500之间，定速巡航110的时候转速恒定在2100转
对于一个家用车来说，1.4T的动力拉着近1.5T的车身动力还算是优秀的。加速表现：起步不算快，但是速度起来以后加速表现还是不错的。动力平顺性：城市道路堵车情况下1、2档之间确实存在顿挫，双离合的通病吧，但是也在能承受的范围内，道路通畅的情况下动力平顺性不错。跑高速：高速跑起来很舒服，觉得动力源源不断，只要舍得给油，小侠就能给你惊喜。横向对比：比起其他车系，小侠的动力算让我满意的，真的还是那句话，只要你舍得给油，小侠绝对给你惊喜。
动力表现很强，起步稍肉，不影响，但是双离合通病怠速顿挫挺让人无语的，尤其是堵车的时候，需要你半联动一点一点向前挪的时候顿挫就来了，时间久了确实挺恶心的，那么动力强的表现在哪里呢？市区0-40加速很棒，超车很利索，高速表现同样也很棒，我的车出磨合出最高拉到过190，车不飘，方向盘也不抖，190也是小侠设计的最高时速了，基本很难上200了，新手切勿模仿啊！
动力怎么说呢，开惯了六缸车一档是真无力…速度起来后加速挺快的就是没有自吸车来的那么直接动力平顺性：踩油门时换档很快，感觉不到什么顿挫，遇到红灯收油时由于双离合变速箱会有和开手动档低档高转速收油时的拖拽敢
新手新车，之前试过马自达Cx-4，确实没有那么轻松灵敏，还是习惯了也还好。至于双离合如何如何，每辆车出厂想必也是通过检测才上市的，再好的车也会有不尽如人意的地方。正确看待。看你更在意的是什么加速表现：市区多，给油就跑也没错～～～只要舍得油门下去超车啥的都不是事啊～
1.4T的排量对于日常驾驶不算小，车辆自身自重也不是太重，我经常就一个人开或者两个人，开着我感觉挺舒服的
动力方面个人感觉有些肉，但朋友说JEEP基本都这感觉.....但自己本身对与动力方面没有过多要求，所以感觉还是不错的。
起步肉，这是公认，当然最近的一次升级还没做，不知道升级后怎么样。但是起步后，加速效果不错，动力输出平稳。
动力上这个车子的表现也完全的满意让我失望，这个车子的动力跑山里的路都是特别的好的，上坡什么的这个车子完全没有压力，特别陡的坡车子跑起来都很给力的俄。
超车无压力，之前开英朗要踩一半油门才能加速，80码就感觉很快了，小侠轻松开到80码，都还没感觉到。
动力起步不怎么强劲，到时候涡轮介入后还是很给力的！跑高速：给我的感觉是最舒服的，动力3档之后还会有明显的加速这点还是不错的，跑高速挺省油的！
一档轻微起步阶段会有稍稍顿挫，除非一脚2000，直接推背。如果慢退的话，上了20码，行驶平稳，动力开始显现…
排量不大动力适中，发动机和变速箱的匹配度还是不错的，车子驾驶平顺值得称赞，双离合变速箱换挡速度也还是算比较快
驾驶很轻松的，日常驾驶简直小菜一碟，我自己很喜欢这种起步比较畅快的感觉哈，超级享受，所以根本不用担心动力不足的问题呢，只会比你想象的还要好
我平时都是在市区开，所以感觉动力非常强劲，发动机响应快，车子起步很稳，没有肉肉的感觉，不拖拉，油门也非常给力，越野的话还是不适合
在市区驾驶完全不用担心，车子动力很充足，低速表现很出色，加速也很快，高速上速度也提得起来，这点还是比较让我满意的
原地起步或者等红灯的时候反应慢，现在的路怒症者又多，起步慢后面喇叭就催起来了；正常跑着还行，不过车子大部分时间是我老婆在开，她满仔细的，起步慢点也不介意，就是让她猛踩油门她也不会的。总体感觉她比较满意。
这个发动机前两档稍肉，后面还是源源不断的。加速表现：地板油噪音会大点，顿挫感还是能感觉到的。日常开还是很顺溜的，没问题。
方向盘较粗，握感很好，转向有虚位，但是细微有，不仔细品是感觉不出来，转向比较轻盈，比较好操控…底盘及悬架：地盘较高，悬架略显生硬，有很干脆的感觉，通过性较好，颠簸程度感受不明显，一般马路牙子很容通过，各种路况脱困能力还是比较强的…山路：刹车系统还算好，响应明显，不软，挺生硬，爬坡助力，一般城市道路爬坡和立交桥爬坡都可轻松应对。转弯半径大的时候比较平稳，半径太小的时候有侧偏明显。速度太快可能会翻车，不知道有没有tcs系统横向对比：车高，视野较宽阔，比马自达cx-4的视野要开阔很多。爬坡能力和动力响应也略胜一筹，涡轮增压还是能提升动力响应的…
操控出色，底盘扎实。山路：小侠的自适应悬挂让人很有信心，试过S型的弯道，悬架支撑很满意。底盘及悬架：这么说吧，小侠的自适应悬架也是我选择它的一个原因，底盘嘛，两个字，扎实。雨雪泥泞路面：毕竟是两驱车，对于一般的非铺装道路来说没问题，但是非要拿个两驱车去越野，那我就呵呵了。横向对比：小侠的调教比较接近一些欧系车，相信大家也都开过欧系车，给人就一种沉稳踏实的感觉。
操控不能说很让我满意，但是同级别的车里也就都这个水平了，毕竟20万以内的车，不要要求的太多，要求跟口袋里的银子要成正比，小侠的操控已经很不错了，多功能方向盘很实用，转向清晰，刹车油门踏板触感明显，中控旋钮阻尼清晰，就是车载导航略显鸡肋，我自己安了一个手机支架用手机导航。
调整好座位，还是很享受suv。起步顿，高速拉过以后是更觉得顺畅一下，还是要养成好的开车习惯更重要，提高点技术。有溜坡，也在论坛看了好多经验，基本可以解决。
操控准确，但是感觉转弯半径略大，不过方向盘很舒服，还没跑过雪地泥路，不知道在上面表现怎么样
操控的话，车子给我的感觉也是很好的，车子的操控就反应来说，还是很灵敏的，刹车急刹都特别的及时。
转向刹车都还是不错的。有时间想去山路上试试，我对这车很有信心底盘及悬架：地盘感觉还是很不错，很整不松松垮垮的，感觉这车给自己暗示的东西就是小卡根本不用减速。
这是我的第一辆车，所以我不知道怎么样算精准或者不精准，但是我觉得这车很容易上手我拿到驾照第八天就自己提车开回家了！
方向还可以，就是驾驶时间长了，感觉有点沉，不过能接受，悬架有些软才开有点晕，不过慢慢就习惯了??
操控性能可以给满分，感觉车子转向并不是很重，但就算在快速过弯的时候车子表现还是很沉稳，而且方向盘虚位很小，这点在很多小型SUV中还是很难得的，本来方向盘直径不小有点不看好的，不过转向很精准并不笨拙，可以给满分
操控方面这款自由侠也很好啊，快和准确的不像话，方向盘指哪打哪，一开始需要磨合，后来就不用了，开习惯了之后感觉车子很顺手
这个刹车确实非常灵敏，要么踩不到，再踩就过了，非常灵活。过坑的时候震动感也不强，车子像一个整体样，而且悬挂也挺好的，拐弯很好
操控性能怎么说呢，离合刹车都反应很快，车子很灵敏，特别是刹车，反应蛮快的，个人觉得刹车性能很重要，方向盘也很好控制，主要就是这些了
我是觉得转向各方面还不错，方向挺轻的。偶尔跑高速拉下发动机，觉得也挺顺的。我们这边道路好，没什么机会跑山路之类的，就暂给满分。哈哈。
油耗偏高，高速8.5左右，城市市区在9.8左右，目测还会持续上涨…城市路段表现：城市路况比较耗油，显示是平均9.5，但实际估么着在10-11个左右高速路段表现：高速路段表现还算好，油耗在8.0左右，仪表显示平均油耗是8.1横向对比：有时不算明显，但还能接受。比起2.0自然吸气的马自达cx-4来说油耗还是略高的
小侠的综合油耗实测在8.5左右，有些朋友的会还要高，因为他们在那些一二线城市吧。城市路段表现：在我们这些三四线小城市，偶尔堵车，城区开的话在8-8.5个左右，毕竟车身重，这个油耗能接受。高速路段表现：高速的话油耗在6个左右，偶尔有暴力驾驶的情况，所以大家可以自己参考。横向对比：小侠不算省油，但油耗也还能接受，关于油耗我想说的是，除了外部环境，其实个人驾驶习惯也有很大影响。
刚买车油耗23，500公里时10.8，后来没注意过，现在百公里综合油耗7.8，高速7.5，市区8.5，需要吐槽的一点是小侠的油箱有点小，只有48升，尤其是未出磨合的车辆油耗又高挺麻烦的，而且买2.0的朋友们磨车的时候可能就更头疼了。
这点毋庸置疑，我经常就日常开开又不干嘛，而且经常接近空车状态，油耗当然不会高，满载的话可能要注意下
油耗还是大的，说个实话车子的油耗真的不小，要不是我最开始有哦这个心理准备不然的话，我真的不会满意这个车子的油耗的。
车子是模拟7档变速的，搭配1.4的涡轮增压发动机，匹配度不错，油耗还比较理想，磨合期，平均油耗7个左右
有看到别人说油耗低，开始还不信，后来开下来觉得还真是，过了磨合期稳定在八个油，有时候更低一点，真的不容易啊
发动机性能很好，特别是加速时发动机还能保持在较低转速，大小也刚刚好，不会有特别高的油耗浪费，经济性不错
目前跑了2600多公里，就春节的时候走亲戚、还去周边玩了几次，跑的多点，平时老婆上下班，接接孩子，高速上面大概7.5升，平时8L油左右，还行吧，能接受。
悬架片舒服，对细微路震过滤比较干净，主驾较为舒适空调：空天的正冷效果还算好，挺快，就是高速送风声一起比较大，风声比较大行驶舒适性：长途舒适程度不佳，久坐会难受，尤其是后排乘客，舒适性不算好。短途还算好，市区里走走停停会有明显顿挫，感觉不是很好。座椅舒适性：包裹还好，略显生硬，无座椅加热，冬天不是很好过，非电动座椅，可调节也还算顺手。噪音控制：发动机声音不算明显，高速风噪略大，不同路况胎噪表现不同，都是可以接受的范围，还算舒适吧雾霾天：空调过滤较好，雾霾天轻松应对，雾灯也比较好使，光照充足明显。
整体舒适性还是满意的。雾霾天：我们大云南没有雾霾，哈哈，所以这个无从下手。空调：全自动空调用着很方便，温度调节也满意。空调旋钮用着手感也很好。行驶舒适性：还是那个话题，自适应悬挂能根据不同路面调节不同阻尼，整体行车舒适性都很好。座椅舒适性：座椅就不得不吐槽了，基本没有什么包裹性，软硬程度也就还好吧。噪音控制：噪音控制得很好，高速120的时候风噪胎噪也不会太大，隔音效果做得算优秀的。
前排舒适性不错，主驾驶6方向调节，副驾驶4方向调节，后排就很一般了，座椅靠背很直，腰部没有支撑，而且后排没有杯架，国产啊，连个后排杯架都要减配掉，无语！
家人朋友对车子感觉还是觉得不错的，视野好。舒适性应该不如轿车。驾驶位装了腰靠头枕，长时间开车的话会酸，后排座椅笔直，也不适合太长时间。小朋友装了安全座椅，就不用问他了～
舒适性很好，车子也不小，副驾驶女朋友坐得很舒服，车子智能化程度也很高，车载多媒体设备，还有全景天窗舒适度又提高了
我觉得挺舒服的，不压抑，前排座椅软硬适中，由于是个盒子车，风噪比家里的凌度要高点，但也经常会忽略，毕竟音响不错。
舒适的感觉车子还是真的不差的，比较其他的车子都还是要好的，还有就是车子的座椅设计都是比较的合理的。
jeep品牌减震感觉支持力还是不错的，不喜欢那么软。空调：温度还是很不错的，分区空调还是很满意的。雾霾天：空调滤系是带PM2.5的所以不用在车内加装了。噪音控制：我觉得噪音控制的很好，不像有些车很薄隔音效果太差
悬架舒适，但是就是弹跳性太强，才开有点晕……我这款的我觉得噪音还是蛮大的，美国车很注重噪音，但是从自由侠身上没体现到！不过最值得喜欢的还是美国车的音效，我觉得是这个价格和等级中没有能比过的！这点还能适当的遮掉点风噪和胎噪的！
减震系统非常不错！噪音控制：最不满意的就是发动机噪音确实太大，不清楚是我车子本身问题还是通病。座椅舒适性：劲能+本身配备的织布座椅包裹性很强，很运动。4s店换了真皮座椅后，反倒没有那种感觉了…
座椅比较厚实舒服，方向盘比较粗，直径比较大，握起来手感很好，也不是很沉重，方向盘还可以前后调节，空调配置也很好，也很便利
我觉得这个车的舒适性还是很高的，座椅还是挺舒服的还是真皮的额，车子有电动的全景天窗，草鸡拉风回头率很高，还有的话车子隔音效果也是挺好的
车子必须的舒服，全景天窗和车窗打开有种开敞篷车的感觉，风感很好，总之直观感受很舒服，心情开阔，家里小孩子喜欢坐在上面不下来
整个车子空间很宽敞，所以空间舒适性很不错，方向盘也很好控制，力度适中，握着挺舒服的，手感也让人感觉舒服
座椅坐起来挺舒服的，我还加了钱包了真皮座椅，感觉又好了很多。这车跑起来噪音也还行。高速上稍微大一点，不过能理解。空调么暂不给出评价，毕竟现在还是冬天。
座椅舒适度很好，至于评测里面说的副驾驶碰腿我可以负责任的说是扯淡，要是想碰着腿那你至少得体重250斤靠上，否则不影响。噪音控制：急加速能感受到较大噪音，正常开车期间噪音很小。空调：开的不多，但是前挡风除雾非常快，看来空调不错。雾霾天：空调过滤很给力，雾霾条再也不怕了，过滤的很不错，哈哈。行驶舒适性：开起来底盘调校软硬适中，不错不错，很有行驶质感。
预算是19万多一点，但是这个价位选择的空间很大，就自由侠来说性价不高，配置应该再多几样，不如轮毂，换成更高配的期待的配置：双排气筒，更大的中空屏和仪表盘屏幕，大一号的轮毂和可拆卸的全景天窗，无钥匙进入，电动座椅，座椅加热
小侠属于一款小型SUV，只为能读懂它的人产出，如果非要拿它跟那些紧凑型或中型SUV对比，那是没有可比性的，有人说这样一辆小型SUV卖这个价，是不是厂家想钱想疯了，拿这个钱可以买到一个中级轿车了，我只想说，每个人的追求都不一样，何必这样比去比来？有人说情怀这东西真贵，我想说的是情怀不是用金钱来衡量的，人生，能尽情追求自己喜欢的，足矣！标配配置：标配的大天窗，真的很大，自动空调、胎压监测也很实用，6安全气囊也很满意。选装配置：后期自己加装了透镜氙气大灯，后期如果有配件再改一些东西，希望志同道合的车友也能多多交流。
性价比如果10分是满分的话我给9分，同级别小型SUV里可以选择的车型不是太多，如果你喜欢小侠，基本上别的车型在你心中都是来陪衬它的，就像你爱上了一个人，眼里还有别人吗？
价格是我最忧桑的部分，买了就跌。本地价格优惠很少。本来想全款买车，结果为了谈优惠掉进四S的圈圈里。经验不足啊～～看在选车太痛苦的份上，直接提车做一个了断了～
虽然这个价格在同级别中算高，配置也没有优势，但是买车就跟谈女朋友一样，选个自己喜欢的才是最开心的不是吗？！
总体性价比我觉得属于中等，跟中外合资品牌不是特别的好，但是比起国产，这质量和个性还是没得说……
在十几万不到左右的车子里，这款还是很有竞争力，车子重点是配置和性能，该有的都有了，安全性没得说，好歹是专做SUV的，75年的SUV造车经验不是吹的，其余的没了
这款车子价位我还可以接受，车子应该满足的需要也都满足，虽然说不是蛮豪华蛮高档，但是很经济，我觉得挺实惠的，另外广汽的品牌影响力也不错
自由侠总体来说性价比不是很高，当然对于像我们这样对她情有独钟的人来说，这些都不是最主要的了，爱她就送她自由侠吧！
性价比还可以了，如果和铃木维塔拉比肯定是差点，但是考虑这个内饰这个做工，这个动力和设计。还是值得掏腰包的。标配配置：配置很实用，胎压监测，定速巡航和多功能方向盘都很有必要，唯独不能在多功能方向盘上切换广播和歌曲很郁闷。另外自带的导航不是很顺手啊。。。期待软件升级啊。期待的配置：这个配置没有真皮座椅很不爽，还有后视镜加热，后视镜电动折叠，这几个配置还是很有必要的。
