漂亮的外观，视线开阔，操控性好。灵活可变的空间够大，超好用的全速自适应巡航（ACC）及辅助变道，电子手刹、自动驻车既有档次又十分好用，盲点可视十分方便，座椅六向电动调节好用，巡航速度调节拨片灵敏且首次能凑整，发动机舱液压杆支撑。后排放倒有1.9米完全可以当床睡。前后有防撞梁，四门有防撞杆。

空间大，外观大气漂亮，车身线条硬朗，符合SUV的特征

我用2个月时间，行驶了近2000公里的路，用最真实的数据说话。无论从越野性能、操纵感以及油耗都给我极大的欣慰。长安CS75的配置在目前来看不输给任何竞争对手，各种高端配置是自主品牌车型的一大特色。在我的车型上，无钥匙进入、一键启动、座椅加热、AUTOHOLD自动驻车等常见的中高端配置应有尽有。长安cs75尊荣型这款车最让我满意的是外观、动力、科技感。1.

空间超大后排放倒形成纯平空间超过1800，安全配置齐全ESP、并线辅助、安全气囊气帘等，AUTOHOLD、电子手刹、右侧摄像头等辅助驾驶配置实用

导航准否的不确定性相当高，有时是准的，有时不准甚至是错误的，当我要去不熟悉的城市时，常常还要靠手机百度来校准。而且重新计算路径时反应太慢。incall系统操作不方便。前雨刮无法完全独立树起，使用不方便。

现在还没有公布中控安装APP的密码，内饰硬塑料极易产生划痕

开车这么久，最不满意的就是导航这块。关键字太少，很多地方搜索都找不到。屏幕的分辨率不高，滑屏不灵敏。还有因导航这块不能像手机导航一样支持路段拥堵更新，所以有时在上海高架路段上走错了很多路口，多转了一些冤枉路。希望厂家提供接口供用户线下更新，或提供4G在线更新服务。底盘未做全喷涂防锈。这款车的底盘未作全喷涂防锈处理，特别是底盘上的涂胶接缝等处，时间一长很容易生锈。

后排过减速带时有点偏硬，部分配置不合理如座椅加热在南方不适用

外观设计大气，硬朗有冲劲，前脸字母设计不输任何一款车，侧面肌肉感强，车尾厚实。我就是首先被她的外观所吸引才关注的。任何一款车的外观都有喜欢和不喜欢的，很正常，我就是首先被她的外观吸引而去的。车灯设计：车灯设计大气，有较强的的视角感，近光采用氙气灯够亮，远光还行。

大气漂亮，线条硬朗，16款自尊还加入了天使眼日行灯和氙气近光灯，亮度提高，终于摆脱了吐槽CS75前大灯像蜡烛，'17寸'轮胎还是感觉小了一点，如果换成18寸就相当完美了车灯设计：加入了日间行车灯，这点必须赞，安全配置这点很重要。车身造型：侧面看这车身很完美，等以后把车顶贴上黑膜，或者更帅。做工车漆：车漆感觉有点薄啊，希望长安以后车漆方面能做到更好。

整个车身显得非常的硬朗，线条感很强，是爷们喜欢的感觉。开在路上和停在路边回头率很高，问的人也比较多。加上上调的车灯以及酷似天使眼的大灯倒有一丝美国范儿，霸气十足。

虽然75上市已经2年多了，但是外形依然大气沉稳，跟各种SUV停一起一点不输阵势。当我看到某德系品牌最新7座车外形就一个活生生的CS75加长版时，对75的外形设计还是有点小满足的。

总体还行，仪表设计还不错，方向盘设计不错，材质手感不错。整车做工尚可。中控台的右部设计稍欠，中控和四门的金属元素感少些。水温和油表采用间断性跳格不直观，能采用连续线性指示更好。仪表中控：仪表盘设计还不错，美观，泛出的蓝光蛮炫的。手感材质：方向盘不错，中控台和4门的塑料感太强，特别是4门应多增加些软饰。

内饰可以，布局还是非常合理，造型也比较美观，因为是全黑内饰，所以容易出现划痕，黑色皮质座椅用红线装饰也是我的最爱手感材质：全车沿用了硬塑料，这个希望长安能改改，换点东西也许能提高一个档次啊。异味异响：异味还是有的，新车一般都有异味，我一般是放醋在车里面，消除异味，也可以在网上买点活性炭之类的消除异味。

深色内饰即时尚又高雅，配以红色缝线更显档次，V型元素的中控台，很高大上。

75的内饰是2年前的设计，现在看来虽然没有什么大问题，但是已经有点跟不上时代了。中控台什么的都是硬塑料，但是手能接触到的地方都是软质材料，内饰做工还是挺不错的，各接缝收口很不错。希望中期改款是内饰能大力提升。

乘坐空间够大且宽敞，后排地板纯平，后排靠背可调舒适，后排靠背放倒纯平完全可以当床睡，自驾游时万不得已可以睡车上。载物空间灵活够大。大号行李箱随便乱放都能有空间放其他的箱子和好多的行李。乘坐空间：前排头部和腿部空间宽裕，后排空间翘个腿什么绰绰有余，头部空间宽裕，后排地板纯平，后排中间人员脚完全放平，坐姿舒适。后排坐满三人前后左右都有空间，不拥挤，后排靠背可调方便休息。储物空间：后备箱的空间够大，装一些大件物品绰绰有余，后排放倒能装约2米的长件，高度也够，装个写字台或一架小型可折叠的电动车完全没问题。四门的储物空间够用，扶手箱储物空间够大（双层），手套箱的储物能力尚可。全家出游时：亲朋好友出游时坐满5人也不显拥挤，坐姿舒服，腿部空间宽裕。放行李：现在自驾游该带的东西都能带上，不愁放不下。

非常大，前后排都大，尾箱也大，并且后排靠背可调，放平尾箱完全就像张大床，储物格也多储物空间：储物空间大，放很多东西，而且再也不用担心像轿车似的放不进东西了。乘坐空间：我身高172cm，空间特别大，头顶有一拳多，后排有2拳多一点，空间这点很满意。

乘坐空间也是我买这款车的首选。长安cs75定位于一款紧凑型SUV，但里面空间这边绝不亚于一款中型车，后排中间没有凸起的地方。3个成年人坐在后排，都不显得拥挤。长安CS75的储物空间非常给力，全车拥有大大小小28处储物空间，在前排中央扶手区域、四个车门门板处、手套箱、眼镜盒、后排中央扶手等实用储物格一应俱全，轻松满足日常需求。后备箱这块空间在长途回家带几个行李箱都绰绰有余。还有后排放倒后，可以躺下睡觉。

后排座椅放平形成全平扩展空间，载物睡觉两相宜后排座椅放倒形成全平空间也是75最大的亮点之一，75的后排放倒后长度达到了1890，能睡人能载物，实用性就得到了极大的提升。在自驾游时，遇到热门景区酒店无法预订时就可不用那么着急了，在车里凑合一下一点问题都没有。考虑到中国人的身高、日常家居的尺寸等，后排空间只要超过1800,实用性将得到质的飞跃。仔细环顾下家里面的家具、家电等设备，基本上除了床，CS75都能将搬走，这样SUV的空间优势充分发挥出来了。后备箱高度也基本够用，立着放两三个28寸的行李箱应该也没有什么问题。前排储物空间丰富，使用方便，中控台下设置又较大储物格，有USB充电接口，手机直接仍里面充电。中间设置有手套箱，前方有两个杯座，设置有双层储物格，就是感觉手套箱有点低，我坐着手靠在上面稍微有点不舒服。前方门板设置有三层储物格，能放些水、钱包等杂物，使用起来还是比较方便的。后排座椅空间较大，普通人翘个二郎腿是没什么大问题

动力输出不错，提速较快，使用全速自适应巡航（ACC）后恢复到设定速度时提速很快，推背感极强，上立交桥的陡坡轻松自如，走山路和高速上跟车超车游刃有余，相当有自信。加速表现：稍给些油就提速不错，当转速上2000转推背感和加速性有惊喜，提速杠杠的。跑高速：跑高速跟车，超车轻松自如，开启全速自适应巡航（ACC）更是方便轻松，全速自适应巡航（ACC）中主动加速超车更是体现车的高科技含金量，只有不踩刹车，做任何一项调整（速度上调，速度下调，主动踩油门提速和退出）都不需要退出。

1.8T的动力相当够用，涡轮介入有推背感，提速快加速表现：加速很快，超出了相信，有推背感，值得推荐，1.8T动力不担心跑高速：跑过一次高速，提速很快，因为是自动档的所以不想手动档那样麻烦。

这款1.8T涡轮增压发动机，最大扭矩为230Nm。在加速方面，输出力量显得有些不足。整个加速非常平缓，但涡轮介入后，感觉非常棒。传动方面，该变速箱则配备爱信第二代6速手自一体变速箱，操纵感很好。

1.8T的动力感觉在市内跑动力完全够了，起步加速还是挺快的，高速还没有跑过

操控灵活，指向准确，方向盘轻，路感清晰，山路操控灵活。悬挂调校稍偏硬。山路：走山路上下坡，急弯，加速，刹车都操纵灵活。

方向非常精准，低速会非常轻盈，高速的时候反而会变重，对于这种设计非常满意，毕竟suv车身大重心高，这种设计会非常安全，避免方向打的过激，4轮碟刹反应相当快，不像以前的悦翔总感觉刹不住底盘及悬架：底盘和悬挂感觉不错，等在过一段时间看看。雨雪泥泞路面：四驱动力不用担心，不想2驱的走进去怕出不来，就有点尴尬了。山路：没有去过盘山道，所以这里不评价，等以后试试再来评价。

低速转向很轻盈，手没有那么累。高速转向没有那么活跃，比较沉稳。CS75的方向比IX35的要轻,转向没有IX35的那么费劲。操控和底盘这块长安绝对值得称赞，过一些轻微的颠簸路段过滤的相当好，但过大的坑洼路段舒适感略差。

电子助力，操控特别灵活，单手操作一点压力都没有。新手刚开75的时候本来还是比较担心这么大的车操控比较麻烦，几天开下来之后发现75的操控特别灵活，方向盘特别轻特别灵活，一只手都操作的过来。

完全可以接受，油耗消耗还算合理，高速上表现较好。提车后在未清零的情况下也就13个油左右。6000多公里下来综合油耗10.5.相当满意，毕竟是225的胎和1.6吨的车重在这里。

磨合期基本市内10个左右，相当满意，对于车重1.7吨的车来说这个油耗并不高，再说还在磨合期，以前悦翔磨合期油耗也差不多甚至更高，提车出来磨合期最高达到14个油，当时以为买到问题车了，首保过后油耗就降下来了，基本上市区7-8个油，高速最低的时候5个油，所以磨合期后我有信心开到一个满意的油耗！城市路段表现：市区内跑一般10个左右，因为市区堵的原因，会增加油耗的。高速路段表现：高速跑过一次，最低达到5个，这点不敢相信，等过了首保在看看。

高速油耗6.5L/100公里，城市8.2L/100公里，堵车10L/100公里。综合油耗在7.75L/100公里，符合我的预期

才跑了200公里，还在磨合期中，纯市区道路，平均油耗12.7L/百公里，深圳比较堵，平均时速不到20公里，感觉1.7吨的车这个油耗已经相当满意了，希望首保后市区油耗能降到10L以下最好

座椅软硬尚可，隔音还行，座椅的座板稍显簿，座椅包裹稍欠点。空调：空调是一亮点，制冷快，制冷能力强，较静音。

非常不错，前排座椅带加热和主驾6向电动调节，还带手动调节腰部支撑，后排腿部空间非常宽大，并且靠背可调，这样后排乘坐的舒适型更高，唯一一点遗憾后减震调校偏硬，过减速带后排感觉不是很舒服噪音控制：胎噪感觉有点明显，但是没有想象中的严重，在能接受的范围，等以后上网查查怎么处理汽车噪音方面的知识。空调：因为是冬天，制冷这里不评价，说一说制热，这方面不错，坐在后排也能明显感觉到温度。行驶舒适性：舒适性整体来说不错，但是就是后排过减速带的时候能感觉悬挂有点硬，但是我很满意。

总体感觉，还可以。可能是我们这儿的道路比较平坦。在过减速带时，车速不能快，否则，颠簸是免不了的

座椅比较舒服，前后排乘坐空间都比较宽敞，特别是后排座椅可调角度，驾驶座是电动座椅，乘坐舒适感不错。CS75的噪音控制还是非常不错的，坐在车里非常安静，发动机声音特别小，坐在车里面比较舒适。

整车性价比相当不错，满意。配置该有的都有了。特别是尊荣款加入一些高科技的东西更是值得拥有。如能把四轮加大到18吋，引入自动刹车那就更完美了。标配配置：自动驻车非常实用，特别是城市堵车时完全可以不用去换挡（退空挡），可集中精力开车。发动机舱液压杆支撑方便实用，三舱的12V电源十分方便。期待的配置：道路跑偏提醒，自动刹车，倒车时后视镜自动能往下调节。incall系统操作更方便快捷，导航更准确灵活。

买的时候感觉性价比不错标配配置：安全配置这方面，我很放心，现在买车首选有安全配置全的车型。选装配置：准备加装一个电子狗，以后跑长途好用，不用担心超速。

长安CS75轴距超2米7，空间比较大。动力绝对够用，但不是十分强劲。无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动泊车等功能很实用。座椅比较舒适，油耗约百公里8~10个油。但内部装饰感觉塑料感比较强，车内部空间较大、配置丰富。

性价比超高，20万内性价比最高的SUV,没有之一。各项安全及辅助驾驶实用配置齐全，车体比市场上主流SUV整体大一圈，相当于高半级，车身主要尺寸严格来说算中型SUV了