内饰用料实在，座椅包裹性好，乘坐舒适，方向盘指向性好，操控舒适，驾驶舱储物格较多，方便物品收纳，整体小巧灵活，通过性好，停车方便，外观时尚，个性鲜明，适合年轻人的性格。整车隔音效果好，告诉行驶无嘈杂感，油耗低十分满意
新昂科拉18T都市领先型智慧版，为什么查询不到，购车的时候说是中配，其实就是新昂科拉18T都市领先型加咯一个智慧礼包，并且这个礼包是一万元的，就说是什么中配，裸车价从也多咯一万，感觉好像欺骗顾客，并且都不知道礼包里面到底有什么，难道购车的时候说送的东西都是礼包里面的吗？换句话说，那些东西都是花了1万元买的，越想越亏！
昂科拉16款手动，我个人觉得超值，购买时整车优惠两万，上路十三万多就能开上美系别克，这车同价位里内饰做过是最好的，而且漂亮精细，新款车车头好看时尚大气，尤其加上日行灯。整车隔音好。
新款车缺少前雾灯，在下雨天没有路灯的路段行驶车，车头处光线较暗，还有大灯是卤素灯不太亮，后尾灯没有配备led尾灯遗憾，低配车的原因,
油耗相比同级别车型较高，车身比较短窄，后备箱空间不足，车身地盘略低，烂路有点危险。行车过程起步涡轮增压不介入起步比较肉。
买车回来到现在，只有刚开始新车半个月刹车正常，后面就不想说了，到现在只要刹车耳朵就没清净过。啥时候能好，看来只有先换个刹车片试试了。但还不知道是不是刹车片的问题。
外观大气漂亮时尚，做工精细。复合认得审美观。车灯设计：车灯漂亮，尤其是日行灯亮度适中，比较使用，给整车增添不少色彩。车身造型：车身造型流畅，好看，挺敦实。给人一种放心开车的感觉。
见仁见智，自己喜欢就好做工车漆：门厚漆厚，用料足很是放心额，之前后视镜在行驶中挂到三轮摩托了，后视镜都挂关起来了，掉了一点漆
外观很年轻，设计很个性化！不过屁股和老款变化不太大，其实应该把屁股也再改改！都说新款没有老款的好看，其实新款的看着更小巧，老款稍大气，这正是和昂科威拉开了差别
外观是我最喜欢的，买车的时候还给老婆有i争议，我坚持要白色的后来她也接受了，尤其是屁股我很喜欢，性感，侧身也很是迷人，也许是完全属于自己的了觉得越看越漂亮啊，哈哈。
内饰做工非常好，精致，这个价位的车，内饰没谁了，而且人性化好，我特别喜欢仪表盘的风格，通电一刹那，指针自己转动一圈回位，比较运动。手感材质：内饰做工细，手感好，关键中控平台上还有皮革，唐素，质感较好。颜色搭配合理。仪表中控：仪表盘漂亮，中控布局合理人性化。给人感觉舒适，大气，颜色搭配合理。异味异响：基本没什么味道，但自己也假装了空气净化器。能接受。
内饰感觉相当不错，遗憾的是低配没有皮质坐椅，中控台都是软质材料，前后都有门拉手安全。唯独就是
内饰用料还是很实在的，软性仪表台全包裹，车门亮色花纹也很有个性！异味异响：新车都有异味的，放了一夏天，车里一二十包除味包，现在感觉都没啥异味了！
通常开车我一个人，平均乘车三人，我本人身高178，前排挺宽敞，尤其头部空间足够，后排我乘坐感觉还可以，因为今年国庆婚后一家四口长途去西安自驾游，这车四人乘坐还是挺宽敞的，做够家用，考虑城市使用不易车身太大，况且已经还有台三箱朗动，所以昂科拉对我足矣。全家出游时：全家出游空间够用，后排两人较宽敞。感觉空间不是太紧凑，偶尔五人还是可以的。储物空间：内部存储空间挺多，分布合理，基本够用。后备箱空间还行。
家里人身材都比较大，目前我和我女朋友还有父母坐，人多后排太挤，后排座椅太直储物空间：后备箱够用了，过年回老家拉了一趟东西装的满满的。
前排空间比较充裕，本人182，调整好坐姿，后排坐上去刚刚好，后排空间还算比较充裕。家用非常不错。
本人170CM，138斤感觉没什么压力。全家5口人坐着不算挤，当然我们家的人个都不大。行李箱不大，日常放点东西没问题，但要是东西多或者东西大，那就不好说了，最好后排别坐人，放倒吧！相信我，一般都能放下。
坐满过五个人，还可以吧，四个人最舒适！乘坐空间：我170的个子，前排后排乘坐空间都很足，头部从没顶到过，驾驶座椅调最高时头枕离顶会没多少距离，不过够用了！储物空间：后备箱空间不算大，不拉太多东西的话还是够用的！横向对比：昂小胖外观看着小巧，可是内部乘坐横向空间和同级suv里面比还是很不错的
空间的话总有点点压抑的感觉，特别是后面装上儿童座椅后就显得更加窄小，不过这款车也就是紧凑短小的。
昂科拉自重1.4吨，动力1.4t,对于这台车动力足够用，手动挡本身动力强，昂科拉手动在123档位时动力输出强，在100时速以下提速过程快，有推背感，在市区道路车身，动力开起来游刃有余，高速上提速整体快，有力，沉稳，方向适中，整体操控可以。
超车无压力动力十足。动力平顺性：一档换二档有错顿异响，起步较肉，毕竟车身重量在，我基本给油足
本人手动，加速还可以，上了2000多转后，高速超车完全没压力。爬坡的话最好提前降档保持1500转以上，否则高档低转会让你感觉小昂像乌龟，但这是可以用操控来解决的。
美国车车身重，1.4T的动力还是很足的！起步缓加油的话会感觉动力不足，涡轮介入之后动力澎湃，推背感很强！我加的是95的油加速表现：加速很快的，只要你舍得地板油，超车很随意
动力没得说，很给力，舍得给油他就舍得给力，车子开了快半年了没有打过壳没有因为动力而怀疑过，有一次去老家乡下，过一个被水漫过的一条小河沟，下面坑坑洼洼还有很多泥巴，一般的小车都不敢过去，只有家里那种农用车敢过，我就开着我的昂科拉一脚油门不喘气就过去啦，那自豪感你懂得！
方向精准，提速快，减震在过减速带偏硬，动力算强劲，过弯时车身倾斜不太明显，我自己在市区较拥堵路段行驶穿梭灵活，低速超车较快，整车一体性较好，紧凑。刹车偏软。底盘及悬架：底盘沉稳，做工扎实开起来有信心，有时开车过颠簸路段就感觉底盘整体性好，好像是二十万的车况，非常喜欢，悬挂方面，过颠簸路段，悬挂过滤好，能开出来它的质感，能感觉出来厂家对底盘的做工精良，但这车不适合过减速带，过减速带颠簸明显，尤其车尾，所以考虑后面是扭力梁半独立悬挂，所以能接受。雨雪泥泞路面：雨雪天轮胎抓地力较强，215的宽胎，高速静音效果好胎噪低。
方向盘厚重感比较好，转向精准，指哪打哪，档位入挡清晰，没有明显的吸入感。个人感觉启停比较好，新手利器哦。刹车恰到好处不软不硬，让你有足够信心。
操控的也还可以，虽然觉得有时候有点虚位但是是在可接受范围内，也算指哪打哪啦，由于动力可以个人操控起来就相对轻松。
目前里程5180，三千首保，油耗平均6.4到7.3左右。油耗能接受，非常满意，在我买车时，人们都说别克油耗高，不建议买，但我喜欢这车，但现在看过后，不后悔，也证明了油耗低，打破了人们对别克油耗高的偏见，细想这车的重量，美系车，这油耗已经没说的。城市路段表现：城市路段灵活提速快，方向灵活，舒适，开起来安逸高速路段表现：高速油耗低，提速快，车身稳。胎噪小，静音好。
油耗提车是7.9升，开回家达到12.9升，目前行驶100多公里。希望能降下来。请高手指点，发动机转速多少最省油？
最低时跑过6.2，现在6.3。最神奇的是我进西藏，总共2700多公里吧，最后好像是只用了1200多的油钱，难道是我最后记错了。
油耗在预期范围内，上下班市内开开8多个油，有时候顺畅都是7点多，相当给力的还是，我觉得家庭用车嘛不是太夸张就可以接受的。
悬挂整体表现好，舒服，一般的颠簸路段，沉稳，过滤好，减速带较颠簸。座椅舒适性：座椅前排舒服，包裹性好，后排靠背较垂直略差。
低速过减速带后车身左右晃动有点大，感觉不太舒服，三四十过减速带还可以，震动不太大！驾驶座调的适合自己点，长时间驾驶也不会太不舒服后排坐着舒适性就差了点，毕竟靠背没法调整！噪音控制：低速时静音效果很好，高速时胎噪就有点大了，不过低声说话还是不影响的！
虽然觉得空间有点小，但是乘坐的舒适性还是很好的，老人坐在车里也没觉得有其他不舒服的，整体感觉很好！
预算十四万，所以合资车只能买最低配，看上这车外观，品牌，做工，内饰，价格，动力，车身大小，关键它是城市SUV。标配配置：标配了日行灯，多功能方向盘，外后视镜电加热，倒车雷达，上坡辅助，发动机起停，最关键还有，esp,对了还有四个安全气囊。
买车就是开的，要想它保值，想着买的话，就不好说了。不过这个价位本人买了觉的不后悔，当然这是我的第一辆车，只是我自己的观点而已。
性价比感觉不如国产，不过别克的安全性还是很实在的，安全配置全系标配，不会有其他车系乞丐版减配的做法！
