空间大，全景倒车影像倒车方便，耐撞安全系数高。功能齐全，小问题几乎没有，后期4s店服务都很不错，作为十万元级别的车，已经很不错了。通过保值率也可以看到这车的实力，我车现在估值还有8.12万，一年半才少百分之二十。国产车雄起。我们湖北车友会弄的很不错。大家是车主的可以联系我进我们车友会。

空间大,视野非常好!

性价比高，在众多车型中选出来的，

空间大，座椅很舒服，有360全景影像，前后倒车雷达，价格便宜，刹车很稳，没有急促的感觉，做工用料很厚道，整体质感很强，脚刹比传统手刹好用，中间的储物空间还蛮舒服的，性价比不错，有客服专业回访，不错

整体的造型比较好看，价格对比同等配置的suv性价比高，空间大，噪音处理的非常好，配置丰富，ESP，徒坡缓降，主副座椅加热，后视镜加热，胎测监压，儿童锁，安全带提示，前后驻车雷达，360度全景摄像头，自动空调，应有尽有。9寸中控显示大屏，前后USB接口各一个，还有搪塑软皮质包裹，这点非常满意，逼格最高的就是无指针仪表盘!

本人172体重150,驾驶空间很舒适，很不错的操控，后排空间很大，孩子在后面都能玩的开，一家三口加上父母5个人坐在车里一点也不挤，动力还不错，1.3T的涡轮增压发动机比较给力，舍的给油动力蹭蹭的。此车的颜值还是让我很满意的，正脸和侧脸看着都很霸气，被很多人诟病的后脸我觉得很好看，仁者见仁，智者见智吧！整车的配置还是比较给力的，座椅加热，电动后视镜，一键启动，无钥匙进入，能想到的配置已经都有了，我很满意

最满意的还是360度全景倒车，很好用也实用。有独立开关在前进时也能在狭窄道路看到右前轮状况。这配置很厚道

首先性价比还是很高的。外观！内饰漂亮！大屏！多气囊！安全配置齐全！安全系数高吧应该！

1、性价比高：远景X6自动顶配的价格和我当年GX718手动顶配的价格差不多；2、内饰用料上乘：大面积搪塑软材料，而我当年的GX7全是硬塑料；3、静音控制优秀：行驶中车内很安静，而我当年的GX7从车内能明显听到发动机和变速箱的声音的；4、关门声音超赞：轻轻一拨，“蓬”的一声，严丝合缝。观感比GX7至少高两个级别。

外观大气，白色真的很上档次啊，尾灯点亮也很漂亮，超喜欢日行灯，很有灯厂的感觉，内饰很高大上，中控排列很喜欢，按键质感也很好，方向感清晰，不会有太多虚位，烂路也不会打手，亲测85以上出现明显噪音，车内无异响，动力试过满载爬坡，手自一体并没有太大问题，总体来说吉利现在品控不错，高配高质量价格低，很满意！

舒适度很好，空间很大，最喜欢中控完美，前排座椅加热，冬天真心的舒服，很好用！

性价比高，配置丰富，360全景影像简直就是我这种菜鸟倒车的神器啊！！自动档开起来蛮平顺的。

最满意的当然是外观内饰和价格了。

舒适性好，空间大，易操控！

尾灯的设计，太美了！配置逆天

换挡平顺易上手

最满意的地方就是此款车的360°全景影像，停车真的很方便。

驾乘平顺、舒适。

十万块，suv，自动挡，高配置，外观不丑。我不说话，自己体会

远景SUV性价比高：空间大，安全配置齐全，一般轿车的主流的功能在该车上都能找到，如中控9英寸的高清大屏幕、360°全景影像加前后雷达、电子助力、车身稳定系统，自动空调、座椅加热、座椅电动调节、电动天窗等等。很多人说后屁股不好看，我挺喜欢的，尾灯高亮，标识度高。

表显油耗是个欢乐表，实际油耗百公里8个油左右。耗跟日产车比还是要高一点，暂时还可以接受跑了42000公里暂时没有出现比较大问题没有一键升窗高速110以上风噪比较大，基本都还可以接受。

1.3T的动力稍微差点.因为我以前开惯了动力比较强劲的车.

不满意的就是，加速起步是发动机声音有点大，急加速就更大了，不过感觉要比东南的DX7要好的太多了，方向盘加上伸缩调节就更好了

起步真心慢，性子比较急，恨不得下去推两把，最近起步有些抖动，很不舒服，上坡的时候尤其显的无力，油耗现在很高，显示只有8.7，估计10个油要的，后备箱关起来费劲，蛮需要力气的，车内没有开后备箱的键，有后视镜一键折叠，但不是自动的，要手动，没有自动驻车，这个感觉还是挺需要的，车子的声音比较大，但是关上窗户静音性还是挺好的，刚刚一个月不到，右后方的车门里面的锁就坏了，外面可以开，里面不能开，等保养的时候去看看

最不满意的有几点：一，城市道路40公里以下时速开空调后动力明显有点不足，尤其爬坡的时候，不过爬坡最好用S档，动力会更强劲。二，风机开到四格以上，噪音有点大。三，全车没有锁车自动升窗功能，有时候老是忘记关窗。

原厂的轮胎不是很好，经常卡小石子，现在将近4000公里了，轮胎的花纹已有破损，后备箱稍微显得小点，我经常有东西拉感觉很挤，可能是后排空间大的原因，把后备箱给挤的！

最不满意的应该是脚刹不太习惯，手动版有，cvt版没有。还是用手刹比较习惯。

播放多媒体的时候导航不能用！车内中控锁开关设计不合理！后视镜锁车不能自动折叠！后座不能放平！全景摄像头不是很清晰，晚上基本不能用。车尾刚开始看着不怎么顺眼！看多了

1、车机部分功能的设定不科学：方向盘MODE键切换不应加入不常用的导航和双屏互动等功能，影响切换效率；音量不能记忆。老款的GX7却不存在这个问题。2、车内门锁开关位置不合理：设置在仪表台左边的角落里，被方向盘阻挡干扰，且位于其他开关中间，容易误按旁边的开关，很费神很不顺手。为何不像老款GX7那样，放在开阔顺手的档把旁边？3、车子的侧面腰线断了：原来GX7的侧腰线从车尾倾斜向下一直贯穿到车头，很大气很有冲击力，令原本的紧凑级SUV看起来有中型SUV的感觉；而改款成远景X6腰线却断掉了，在车头位置的腰线不继续向下倾斜反而突然上飘，前脸显得过高，冲击力没有了，令原本的紧凑级SUV看起来有小型SUV的感觉。其实改3.0家族前脸并不一定要断掉原来的腰线的，有点可惜。

要是配个全景天窗和电子手刹就很??了

头顶的氛围灯难受，车车的屁股不是很喜欢，如果改改这车一定能火火火！

1、油耗太高了，不管我怎么温柔地开，还是接近10个油啦，真心觉得有点比同级别的费油，早知道有这么费油，就应该考虑博越啦（当初选这车，一是因为想急着用车，3月24日拿证，第二天看车订车，31日提车，这个速度够快吧，呵呵；二是因为这车看别人的口碑比博越要省油一点。）。2、为什么不能一键升窗锁车门呢，这么方便快捷的配置都没有，我宁肯不要座骑加热，这个得必须有啊，强烈建议厂家考虑。3、为什么主驾那明明有2个USB口子，却只开了一个，多开一个也费不了几个钱吧，连了手机就不能连U盘了听歌要用U盘啊！。3、后非中间那个位置比别的车型要硬一点，中间坐一人长途的话，哎，估计真心受不了。4、

其一动力，这车自重1.5吨，最大载重量是1.8吨，也就是我我这个车满载五个人基本上就不用拉其他东西了。其二就是方向盘，有的时候打方向的时候看不到行车显示屏的信息。

市区拥堵状态油耗高！

动力偏弱，d柱设计不好看，把gx7的原封不动搬过来了，有待加强

后座不能放平??研究研究改改

再开天窗的时候，并且车保持在60左右的速度，就会有异响。还有后排座椅中间较硬，不是太舒服！

起步稍肉，跟车急加油起步发动机有共振。最初排查发现发动机里面的塑料护罩与4个固定点连接不牢，加固后还是有共振。首保时4S店固定车底塑料护板还是未解决。3个月后中控台走碎石烂路有叽叽的异响。方向盘没有4向调节，很难调到一个适合驾驶位置。

目前才用不到3个月，最不满意的应该是开空调时能听见风扇的声音，其他的以后发现了再告诉大家

不满意的统统说出来：锁车没有车窗玻璃自动关闭、后视镜自动折叠功能——有电动没自动！后备箱实在是有点高，见过的SUV最高的了，导致有效空间减少；油耗略高，新手城市拥堵道路首1000公里油耗12个，有点伤；还有就是时不时发动机上有小动物的脚印！副驾驶室下面没有护板。倒车后视镜不能自动下翻等等，各种配置补齐估计也不需要多少费用，不知道厂家怎样想的，难道是设计师故意要留下遗憾？

外观设计还行看顺眼了，有一次在车门侧面看看车前身有点挫。其他做工，外观接缝都还好能接受，跟其他车对比，不会差。我是白的看起来还不错挺好看的车身整体很大，特别是我们车友会一排白车一起拍照特别好看。前脸识别度很高。这是我们车友会活动时拍的照片，全部是小白。车灯设计：日间行车灯照的蛮好的，个人喜欢。车尾灯也还行，就是大灯是卤素的黄灯好像不是很搭。这是我的车灯的照片，我看我们车友有去还LED的，但是我大部分在市区跑，觉得还够亮就没有换。

前脸的设计非常漂亮，备受吐槽的后面是很稍微差一点。确实值得改善，不过我对整体的效果还是很喜欢的。

外观仁者见智，由于是老款的GX7改过来的，最大的区别就是前脸了个人感觉老款的也不错，不过现款更胜一筹，侧面就没有动力，和老款差不多，屁股还没有老款圆润，不过个人喜欢尾灯的效果。晚上点亮很有辨识度，做工车漆：我的车是白色的，这个白色的车漆好像太薄了车灯设计：前大灯本人感觉不够惊艳，不过很喜欢日行动，后尾灯非常喜欢，后灯夜晚点亮效果很漂亮

偏成熟，但是大气，每个年纪都可以有不同感觉车灯设计：尾灯漂亮，晚上看到的人都会来问是什么车哈哈车身造型：车头就是吉利家族也是，博越也是这样，屁股大尾灯很好看，大气，轮懿也不错，多幅的

外观不太喜欢尾部造型太突兀，个人喜欢溜背的，不过骚红的两个大尾灯还挺显眼。其他的都非常满意，特别是前脸，吉利家族特色水滴涟漪式格栅，格外好看。还有日间行车灯，安全实用。

外观我都说过了，正脸、侧脸，那叫一个霸气，中网与大灯的结合很是到位，我自己有给中网加上很骚包的彩贴，不看照片你们是没办法想到的，一会上照片，侧脸流线型设计，在SUV中，我个人觉得很不错，自己加装了踏板，是自己动手加装的，两个小时很累的，没有地沟也没有举升机，躺在地上安装，满头大汗，累呀！我选的车，我喜欢！

外型硬朗，标准的SUV。家族化设计好看。车身各部件的接合位置还算不错，没有太大的偏差，做工还算可以。不知道是不是SUV通病，前挡玻璃倾斜角度不大，高速迎风面积会较大，还有就是A柱盲区比较大，行驶转弯处要多注意～车灯设计：大灯造型中肯，没有过于夸张的设计，不过内部灯组设计蛮好看，LED日行灯线条还算美观。透镜大灯很时尚，符合主流风格。做工车漆：外观板金做工还不错，左右门板，机盖，后门接缝合理，车漆颜色鲜明。车身造型：车头造型还是不错的，腰线比较低调，没有太多设计感，C柱造型还是老款设计不太好看！车尾过于平直没有多层次的设计。轮毂造型很棒，耐看！SUV就是要保留一点这种硬朗的气质才叫SUV，虽然也只是两驱城市SUV

前脸的设计很满意，尤其是大灯和日行灯的配合，相当的漂亮，上面说了开始后尾巴我是觉得真不好看，现在看看还是很好的，尤其是晚上，尾灯很漂亮，辨识度相当的高，小六子属于耐看型的。车灯设计：前灯设计的很好看，配合泪眼日行灯还是很给力的，后尾灯晚上漂亮，辨识度高。做工车漆：有的车主说车漆很薄，现在还不知道怎么看出来的，车还没有动过漆。

1、前脸霸气，家族特征，大灯有神。满意。2、侧身大量保留GX7元素，但车头部分的腰线断了，有点不协调。3、车尾较GX7有较大改动。个人不喜欢立柱灯，但觉得晚上的点亮效果还不错；尾门亮条处的结构终于改了，比GX7的结构更利于排水，减少了尾门生锈的机会；车尾雾灯变成单个放屁股中间似乎是当今潮流，只是个人还是喜欢双雾灯；两块容易被人误认为是雾灯的反光板面积确实有点大（可能要与前雾灯呼应吧），显得突兀了一点，影响尾部观感。4、紫荆花式的轮毂很运动，比较顺眼。

外观大气，特别前脸和日行灯，而且油漆感觉比其他国产还是很良心的，尾灯造型我自己还是很喜欢的。

高大上，霸气的前脸，就是屁屁的造型有待改造的啊！车灯设计：晚上车灯很亮，完全是游刃有余！LED风，不管是晚上还是白天都是非常的霸气，漂亮，越看越好看！做工车漆：用料真的很实在，都是真材实料！车漆感觉很棒，提车一个星期，车子就被小孩大舅子开二十多万的车给怼了，我的车屁屁掉了掉油漆，他的车从前门一直到后门后叶子板全部凹了，一会我会上图给大家看看

外观满意，前面好看，刚买的，大家都觉得屁股有点突兀，不过现在看看也习惯啦，属于面耐看型的，呵呵，自我陶醉YY一下。做工车漆：太薄啦，剐蹭了两次，补了两次漆了，花了600大洋，肉疼！

外观车头看着不错，都说车尾难看，其实也还好了，只能说萝卜青菜各有所爱。侧身看着也很流畅的。我身边的朋友都说挺好看的。车灯设计：车灯最满意的就是十颗led组合的日间行车灯了，打开非常漂亮。做工车漆：车漆，就有点差强人意了。问了好多车友都说这个车的车漆有点薄。多多注意不要蹭住车就好了，反正我已经基本上把车的右前脸蹭了一个遍了。嘿嘿

萝卜白菜各有所爱，整体感觉还行，前脸很赞，侧面线条也很流线，至于尾部吗和好几款车相像，大家可以列举一下！

前面吉利家族前脸，没什么可说的，帅，尾部延续了沃尔沃xc60的尾灯，天黑的时候，辨识度太高了，太漂亮了，我就是看到了其他人开了这个车，被尾灯吸引了，追了好久才发现，是这个车，尾灯这个车最大的亮点，没有之一！完爆灯具厂4个圈。只不过c、d柱设计的不好看，个人认为不好看，侧面看太圆滑了，45度看又太直了，如果可以设计成悬浮车顶，估计这车会大卖！后期我将个人改装成悬浮车顶！

不太苛求外观，毕竟钱花的少！质量做工没的说，点赞。做工车漆：有点薄。同价格都一样。自己多保护少抛光吧，，，，

车头设计非常霸气，也很耐看，北斗七星的日间行车灯很漂亮，车身线条也显得很有力量感，。还有就是它的尾灯的设计，识别度很高，在车群中也很显眼，每当等红绿灯的或者洗车的时候，都会有有路上询问，很是惹眼！回头率很高。就是车漆太薄了，如果是金属漆就完美啦！

外观整体来说还是比较协调的，前脸设计比较凸出。钣金接缝没有什么问题比较均匀，发动机盖两侧接缝可能是装配问题稍差一点。

没错，它是gx7改款升级来的，大轮廓依然有它的样子，不过前脸是动过大手术的，也是我最喜欢看的，最难看的当然就是正后方了，总感觉轮子下面太窄了，尾灯造型不够美观，也正是尾灯，晚上点亮的效果又是我最喜欢的范。

前脸大气，尾灯显眼。借用一下套路：全新的家族化的设计语言，前脸水滴涟漪式耐看，柔中带着些霸气，北斗七星式日间行车灯为行车安全增添不少。

旗舰版内饰设计我还是蛮喜欢的，手刹是脚刹所以中控这一块比较好看。我看了做工，车顶都是普通的绒布，中控台及其他看得到的地方进本都是软塑这点还不错。座椅不是属于很软的那种有点小硬的皮座椅。多媒体车机：10万的价格屏幕是够大了可能是国产车比较知道我们要什么，现在车机导航连接上手机热点用的毕手机方便，导航下载基础包然后再连上热点很爽不会怕手机发烫。因为功能不多所以操作还算流畅触屏效果也还行。车机的全景倒车影像，清晰度还行。

不得不说，中控的样子确实很高端，而且有豪车的感觉，手感也很不错，这也是我看中这辆车的一个地方，开出去非常的有面子。

对于内饰风格来说就没有吉利其他车型那么惊艳了，不过内饰大面积采用了软覆盖视觉看着就要比硬朔料高档好多，中间得扶手箱本人感觉有点稍短些，再长些就完美了，是不是我个子不够高的原因那异味异响：刚提新车的时候味道够可以的，特别是在太阳下晒过，异响到现在还没有发现，仪表中控：仪表盘采用了可以说是全液晶显示很漂亮，仪表盘没有指针指示转速表刚开始不太好看，速度表有数字显示非常方便，手感材质：方向盘采用了皮子包裹手感很舒服。个人感觉有点偏细，后来买了个套套给套上了，，中控九寸的大屏确实够大，显示效果足够细腻，反应足够灵敏，个频道之间切换非常顺畅，

内饰赞，很有质感，摸到的地方都很有感觉异味异响：车子味道还是挺明显的，现在放炭包好一些，异响倒是没有

内饰非常满意，搪塑材质包裹中控台和门把手，接触到的地方都是软材质，避免磕碰，真皮方向盘，吉利家族回形式喇叭，银拉丝面板，略显档次!

内饰我满意在做工上，软素的装饰材料，很提升此车的档次，门边的包裹也很不错，我觉得在关门的密封性与响声上处理的一般，打开窗户关门听到的声音不是很好！

内饰设计中规中矩，用料不错。虽然没有达到吉利3.0设计风格，不像博越与GS那样动感出彩，但这种中庸的设计风格正好符合这车的暖男，稳重，大叔和奶爸风格。做工方面也紧凑直观，实体按键多，好用！手感材质：真皮方向盘手感很好，中控台大量软质材料很棒，门板手能碰到的地方都有皮质包裹，座椅手感中规中矩吧。仪表中控：行车电脑液晶显示的时速表没有指针，环形电子指示不够直观，也有点小。让人很不习惯！而且方向比较小，透过空位要看到两个表显有时候还会挡视线……希望以后能改进异味异响：新车异味不大，很不错。目前车内没有什么异响，做工还是可以的，可以看出吉利的选材用料还是挺环保的，对消费者用车环境健康负责！

内饰中规中矩，还是很好看的，9寸大屏给力，软质材料包裹手感很舒服。异味异响：刚开始进这车的时候味道是有的，也看了很多的车，味道都要比这车的味道要重的多，开回来直接太阳下晒了几天，再去开味道基本没有了，放了竹炭包在上面。仪表中控：仪表能显示的信息还是挺多的，也很好看，液晶显示，没有机械表针，在没有通电状态下什么也看不到，挺好，中控规规矩矩，没有很花哨，还是很难看的，简单简洁大方。

主要与GX7比较1、内饰设计好两个等级，观感很好；2、内饰用料高一个等级，大量软性材料，显高档，且无异响；3、储物空间更多更合理，取放方便；4、后排也设有USB充电口，切合了当今智能手机普及的时代需求。5、座椅好一个等级，更厚更软更舒服。最难能可贵的是吉利保持一贯作风：内饰材料环保，基本没味道。

内饰很不错，软质材料包裹摸着很舒服，中空排列也不错，我一同学就特别喜欢这个中控，而且开车单手操作也很方便！异味异响：异味暴晒了几次就没什么味道了，还放了几天柚子皮，异响没有仪表中控：仪表液晶显示，很喜欢，不太喜欢指针的那种，行车电脑切换很方便，可以详细看到车的各种情况，特别喜欢是360影像的按键，再也不用担心停不了车了！

中控全部都是软的材料手感非常舒服，西湖断桥的实际很好看，还有吉利大回字纹的造型！中间一个很大的小视频，非常好用！仪表中控：全液晶显示的相当的高大上，所有车辆信息一目了然！

呵，中控台上面全是软的，选择小6的原因之一

内饰，说实在的，各种按键规划布局都挺好的，其他的什么专业术语我也不懂。手感材质：个人感觉手感很好啊，摸上去很软很舒服。按键按着也很灵敏。仪表中控：仪表中控我只说一个问题，360全景键为什么设计在副驾方向，好远的说，开车的时候按着好难受，够不着啊。异味异响：一味，还好了，车开了一个月，也没有特地的去散味，现在车里已经基本上没有什么异味了。也就是邻居送了一包活性炭，自己买了几个香包放进车里了。

吉利用料还是比较厚道的，回文图案，软质包裹，双色仿皮座椅提升了整个车的档次。说实话，享受的就是车的舒适、内饰，比花同样的钱买个合资的乞丐版的轿车实惠多了。车标是给别人看的，车是为驾乘的人服务的。80后一代，而立之年，理性消费！

这个价位，软质材料比较多，值得表扬，自动挡的中控区域我也比较喜欢，尤其是这个来自邦奇的变速箱档杆，还有银色的的镀铬拉丝面板，档次非常高！就是新车异味较重，每次想开着天窗放掉异味，但是这车的优点是，你锁车，自动关闭天窗……生怕忘了下雨了！不过也是好的功能吧！毕竟放异味就是新车这一镇子

内饰简单明了。唯一缺点。门里钢面不耐脏。水痕，指纹都易留在上面。中控台塑质感强。

当初在展厅看到此车的时候，吸引人的除了外观，还有很有质感的内饰，这个价位的车配上这样的配置真的很不错，内饰大多部分是搪塑的材质。行车中不会产生异响，显示屏分辨率很高，触感也很灵敏，车内的座椅的颜色搭配也很高级。

内饰设计不算新潮，但也没有落伍的感觉，总体看着比较顺眼协调，做功用料虽不算上成但软性中控也是值得称赞的。新车无明显的异味。仿皮坐椅手感还行，做工细节欠佳。内饰回文设计、镀铬亮边、皮质手枕都比较有挡次感的。导航钢琴烤漆略现豪华但容易留下手指印。

中控台的造型只能是中规中矩，毕竟我最开始是看上了博越的中控设计的人，不过远景suv中控大面积使用搪塑软质材料显得还比较厚道，做工不错，拼接的缝隙也均匀，门板上也用了很多软质材料，不错。异味异响：对于异响我觉得网上有些车友要求是不是太高了，我开过不少合资车，几乎没有一款不响的，我觉得远景suv的并不是多大问题，我目前发现的就是有时候走烂路时仪表的地方会响一两声，有时候副驾驶安全带卡扣没放好和b柱轻微的共振声音。仪表中控：仪表盘属于液晶显示的，没有机械指针，没通电的时候什么都看不到的，还不错，不过造型样式不是很有设计感，也就是说逼格不够哦。中控台的大屏幕是我喜欢的东西，该有的功能也都有，只是原车自带的导航真是用不惯，没怎么用过，也不喜欢用它，用过一次还把我带错了路。被坑过后的我还是习惯用手机导航啊！

值得肯定的是内饰的整体在设计和用料这两方面都做得很不错，中控上少了许多硬塑料，大面积的使用搪塑的软质的材料，打孔的真皮方向盘阻尼适中，握感也是很舒服的。对比博越，味道还是大了一些，应该是成本的原因，远景不够完美。第一次试驾博越时，试驾车毫无异味感首先征服了我。

最多坐过7个人，后排空间很给力试驾过很多车这车空间大但是还不空很好储物空间：后备箱完全没问题，我试过最多的去水果批发市场买差不多三十箱多水果完全没压力，动力也没有影响。这是一次满载的照片，但是不鼓励大家这样，我就是测试一下能装多少。这样装被交警抓到可是要扣分的。全家出游时：后排跷二郎腿完全没问题，搭上后排中央扶手，舒服的不要不要的。这是后面拍的大鹏展翅的照片。

乘坐空间非常舒适,后备箱的储物空间也很大,作为一辆家用SUV是很棒的,前后排座位也很宽敞,个头高点的坐进去也不会有紧凑感觉.乘坐空间：我身高1.7米，坐进去头部还有一个半拳头的位置

空间没的说，够大够大了，本人才170乘坐空间够够的，后排就更没问题了，堂哥185的个子都说空间足够了，乘坐空间：乘坐空间足够大，座椅加了坐垫没有不加坐着舒服，全家出游时：后排空间足够大，就是中间座椅时间长了就不太舒服，后悬挂由于采用了独立的对颠簸过滤的挺好，总之挺满意的

我身高172，140，坐前后排都挺宽敞的，后备箱平时用用足够了，放2个大点的箱子，带带货什么的蛮方便的储物空间：由于是脚刹，中间空间挺好的，可以放下2瓶水，后备箱放2个大的行李箱是够的乘坐空间：我身高173，体重140，前面调整到舒适位置还有2拳左右的空间，一点都不压抑，后面坐坐3个人是没有压力的，横向对比：远景X6和我想买的帝豪gs相比，后备箱的容量那是它大的多，但整体的造型我还是偏向帝豪gs

很满意这个车的空间，主副驾驶室都很宽阔，特别是后排座位可以坐三个肥胖的人都没有问题。前排可以放两个水杯，手机等，扶手箱也可以放一些纸巾和杂碎的东西，非常不错，后备箱又可以放两三个大的行李箱，每次出去旅游，吃的用的玩的一大堆都能放得下，感觉空间非常大。

驾驶位置本人及家人都够使，我自己172,媳妇162,平时都是我俩开，空间大大的好！后座更是宽敞，我儿子在后面玩，一点也不拥挤，轴距大就是好，只是把后备箱的空间占据了，不过可以理解！

前排空间足够，1.85的人不会顶头。全车坐满不会拥挤储物空间：车内储物格还是够用的，门板放瓶水加一把雨伞。中控台还能放两瓶水，放手机地方足够，后排扶手还能放水，后备箱空间蛮大，四个行李箱无压力离地高度还是稍微有点高。乘坐空间：我身高173，驾驶位空间还绰绰有余。后排空间挺大三个中等身高成年人不会拥挤，腿部空间还有但三拳有余，三个胖子还是会勉强一点，平时家人出行基本会坐满，不过中间位置坐着有点硬不太舒服，中间地台中间基本不会隆起，放脚倒是挺舒服放行李：家庭有孩子出游要带的东西也多，婴儿车，一个行李箱，两个置物箱。后排放倒一边很能装，房子装修买的晾衣架无压力

身高173cm，体重60kg，驾驶很舒服。后排做三个大人没有问题，也没有明显的压抑感，空间给个赞！赞！赞！后排中间基本上是平的，脚放在上面是没有问题的，只是中间座椅稍微有点高，长时间乘坐可能会有点不太舒服。乘坐空间：前后感觉都不错，家里没有特别高也没有特别胖的，还的比较满意的！

习惯了SUV的高底盘，换自动档也只考虑SUV了。期间考虑过博越、帝豪GS。博越底盘足够高，空间也不错，操控和舒适度很完美，就是价格超预算了；帝豪GS的颜值超高，1.3TDCT动力组合在市区行驶预计会省油一些，操控和舒适度不错，价格也挺适合，但离地间隙、内部空间特别是后排头部空间找不回原来SUV的感觉，后备箱更是太小，恐不能满足需求。到了远景X6，这车源自GX7，熟悉的空间（坐姿高，后排宽，后排中间是平的，后备箱可竖放大号行李箱），很合我意，再加上其他方面比GX7有改善，还有价格合适，没理由拒绝了。

170，一个灵活的胖子，驾驶很舒适，后排坐过3个大人也不觉得挤，空间真的很赞乘坐空间：前后排乘坐感觉都不错，家里没有特别高的人，我弟弟178也没有觉得空间不够，还是比较满意的放行李：行李放过4个拉杆箱，远景SUV的后备箱我觉得蛮大了，除了开口比较高一点，其他都觉得很够用了储物空间：储物这一块目前没有发现不够，平时都是自己用，偶尔出去玩玩，放水放手机足够了。出去烧烤也拉过很多东西，帮忙搬家放过6个纸箱子还有其他好多杂物，觉得很OK了

后排三个胖子没有一点问题，就是后排中间位置做人时间长还是有点苦逼腰疼的

空间不错，家用足够。乘坐空间：前排和后排没得说，后排几乎全平（放弃H2的原因之一），就是中间那个座位太硬了！！！这是最不满意的地方之一啊。后备箱我觉得一般家用真的可以了（当初放弃哈佛H2的原因之二，那个后备箱真得有点小）。那个放轮胎的地方真心浪费了好多地方。全家出游时：曾经坐过5个大人三个小孩子……还不包括我司机在内，反正我是不知道他们怎么挤下来的。储物空间：中控台，够用吧，反正我放的东西也不多，就放一手机，把一点烟器换成了USB接口，反正不抽烟。目前没有觉得那儿不够用，中央扶手再大一点就好了，我手够不到啊！放行李：一般家用没问题，外出旅游，放一些必备品也是够用了。横向对比：只对比过哈佛H2，好不少。后排是全平的，这个比H2好。备胎空间有点浪费：备胎那里浪费的空间有点多，那里我们还可以优化一下，可以放更多的东西哦。

空间是没有什么问题的，很大，2660的轴距不是摆设。乘坐空间：嗯，乘坐空间，前排我就不说了。我不高也不瘦，对于我来说怎么都够。而且我让我一个接近一米九的邻居坐进驾驶位，座椅防止最低，他还是觉得满舒适的。至于后排吗，空间超级满意啊，我父母都是偏胖的体形，他们坐在车上一点都不嫌拥挤的，当时买车只选择买suv的原因就是为了能让父母舒适的坐车，果然，远景suv满足了我这一点。父母一同坐在车上后排，一点都不拥挤，相反还有很大的活动空间，这点真的是很满意的。储物空间：储物空间也很多，随手都有放置的地方，就是有些地方的深度不够，在行驶中遇到颠簸可能会造成物品掉落。造成行驶隐患，希望以后可以改进吧。

本人177，买车之前很少逛4S店，之前坐过老款宝来、雪铁龙C4、福特福克斯、远景等轿车，头顶着车顶那个真不舒服啊，心想自己买车一定买大空间的，就为坐着舒适。全家出游时：家人都是高个子，买个车除了代步就是周末全家出去呼吸一下新鲜空气了！远景SUV1.8m宽的肩膀、1.7m高的身板让一家5口出门毫无压力，有时候孩子姑姑回来一家6口也是够用的。后备箱空间也是足够用了，前几天和朋友郊游，挖了几颗映山红盆景，他们后备箱都没法放最后全放我车里面了！

后排空间坐2个人正好，中间古包，坐着不是很舒服，应急用还能凑合，后备箱偏小，还没有我以前的轿车大！

5个大人一孩子，够用，不是很宽敞，后座要是能放平就好多了，乘坐空间：184cm，100公斤，各个角度座位都够用??放行李：后备箱小，太低，在长点不好吗？？？？？？？全家出游时：爷爷腿脚不好，前排座，父母媳妇5岁孩子，后排，有点挤，‘’放平‘’大座孩子媳妇去后备箱躺着，轮椅没地方放。，，，郁闷，～想配行李架～行不行啊。有装过的没有??谁告诉我，，，很多人说是装饰，不能装。空间真心不够用→_→添加装饰：后视镜自动折叠，无损安装，喜欢??，感觉不错，就是有得有失。自动锁车没了。鸡肋。全车门条，实用。门碗，实用。座椅防踢，还是实用。

这款车的空间对于家用来说完全够用的，没有压抑的感觉，无论是驾驶还是乘坐，都非常的舒适，后备箱的空间也不例外，是个很高的看点，空间大到可以放很多东西，其次如果在自驾游的时候，可以把后背备箱放平，然后可以供家人们休息！亲戚朋友乘坐后评价都不错。

乘坐空间家用很合适，横向空间也够宽。飞梭取消后剩下的那个坑成了鸡肋，手机、卡片放不下，只能放几个钢蹦，但又没有防滑。储物空间随手物件都能找到合适的位置放。拉门式的小储物格私密性比较好，放一下小的零碎物件很实用。放行李：后备箱放相对大一点的物件轮拱两侧的凸起会很挨事，后备箱开口相对小了一点。后排座椅放到不平会影响总体的摆放容量，不过正常家用小长途行礼还是够用。乘坐空间：后座中间稍凸起有点影响乘坐适合性。前后排调到最低位置正常身高头顶空间两拳左右吧。

空间完全够家用，坐五个大人也没有问题，没坐过后排不知道长途坐后排的感受，不过感觉很宽敞。放行李：后备箱空间表现不错，过年的时候拉了满满一车东西，一般的轿车肯定放不下的

空间够用，满意满满，不足的还是要唠叨一下：后座角度、前后无法调节减少了舒适度和空间利用率。后备箱太高了，减少了有效的空间，搬重行李上去一定费力，不知道为什么设计这么高，比较了周围的所有SUV，没见过这么高的，这是为什么？备胎里面，10几公分高度的泡沫，空间白白浪费了。厂家出来解释一下！备胎里面的空间可以利用一下，放带充气功能的四合一吸尘器等等的应急物品。

动力只有1.3t，市内开始足够了，开了这么久知道的就是舍得给油就没有动力不好的一脚地板油红绿灯甩别人好远

1.3T的发动机在加速时的表现确实一般,但是也足够使用了,后期要是能在动力上下点功夫,我想会更加好.当然刚起步时有点肉，这无法与大功率自然吸气发动机相比较，随着油门的加大，你能明显的感觉到速度的递增，只要你舍得给油，还会有明显的冲刺感。正常路况70码左右的时速行驶要超越前车那是轻轻松松的，不会有那出现信心不足的情况，当你油门加大时速度明显加大，不会到后面有那种转速上来而速度上不来的感觉。跑高速：高速上表现非常不错，提速也很快。很多超车的时候都很给力，而且驾驶和乘坐都很舒服。

原本就没有奢望动力多么强劲，不过本人感觉足够用了，只要舍得给油，那还是杠杠的，看有人总说这车太肉了，跑不动，我想说这车重在那放着排量也就那么大，定位的就是家用SUV，不过只要舍得给油，那动力还是随叫随到，只能说没有肉车只有肉人，不舍得给油，就是给你个法拉利也走不动，只要发动机转数到了2000转动力才能爆发出来，

吉利造车厚道，车身重，起步挺慢的，上坡也有无力感，1.3T就是家用车，起步现在车身有点抖，保养的时候去问问加速表现：很稳但是又显得没力，50-60有点推背感，刹车真心稳，一点没有急促的感觉，刹车时人不会前倾跑高速：前期不快，小马拉大车，一点一点加速，80-120还不错，噪音是真心小，毕竟是新车也没敢太快，等过了首保看看表现动力平顺性：低档位真心有顿挫感，感觉迟疑了一下人生??，60码之前都感觉是在缓慢的加速，油门踩的快点就明显感觉到发动机叫的有点吃力，新车也就不地板油了横向对比：帝豪gs比远景多了sport档，那家速就快了，喜欢凯快车的朋友还是耐心登帝豪gd巴

1.3T涡轮增压拉1.5吨的车，市区道路不开空调还是够用的，但是一开空调就感觉动力有点不足了，有点小马拉大车的感觉，特别是爬坡的时候，我现在上陡坡都是用S档，或是切换到手动1档，动力还是不错的，但话说回来，如果不是专门用来拉货的话，平常家用拉几个人，我觉得够用。高速就更不用说了，夏天开空调，动力也很不错，因为这车上40公里时速以上，涡轮介入，动力就来了，高速基本没什么影响!我个人特别喜欢CVT无级变速箱，没有明显的顿挫感，加速很稳定平顺!

自重1.5吨1.3T的发动机，家用够使，舍得给油起步还是可以的，在40公里每小时的时候，加速超车还是很棒的，车速达到120公里每小时是再踩油门，就软了，总体不错了，家用不飙车没有问题！

1.3T的动力还是有点肉。起步稍慢，速度上来后还是很平顺的，毕竟车身有1.5吨重。加速表现：基本很少会用到s档。一D到底，加速超车时涡轮增压发力，还是有小推背感，给人一定的信心。动力平顺性：cvt就是平顺，没有一点顿挫感，行驶流畅。跑高速：cvt变速箱在高速上的表现算中肯了，毕竟排量不大。作为家用车够用了。中后段加速超车还是可以的，不会拖泥带水。

1.3T变速箱，对于我们来说家用足够了，虽然起步有点慢，但还是很稳的，适合我老婆这种新手。动力平顺性：动力平顺，一点没有顿挫感，只要舍得给油，动力还是还有潜力的。加速表现：起步慢，毕竟起步用的是1.3涡轮介入后就不一样了，捎给点油还是有推背感的，现在还没有满载过。

自从相中远景X6顶配车型后，只剩下最后的担心，就是担心1.3T的机头带这1.5吨的车身会吃力。但试驾后就放心一些了，购车后在使用中更建立了动力自信：这1.3T并不弱。在日常使用中，操作得当的话（善用S档），动力还是可以的。这车在平地起步加速一点问题都没有，超车并线基本是随心所欲，和我原来1.8自吸的GX7手动档的动力感差不多，相信磨合期过后像以前GX7一样，可以当跑车开了。但在特殊情况下会有点吃力感，比如在开空调满员的情况在地库坡起，用D档就有吃力感了，得切到S档甚至手动模式1档。这也是小排量的无奈。

1.3T加上Cvt有点化骨绵掌的感觉，线性动力足够，家用车不要求推背感什么的，我自己觉得够用了，开着空调跑过80，也没什么明显不够用的感觉，还是很不错的，还是希望能来个1.5T，不过现在已经很满意了。加速表现：超车没有用过手自一体，D档都觉得不错了，踩下油门反应还是比较灵敏的，只是100以后动力储备确实没有那么好动力平顺性：1750涡轮介入，亲测，CVT变速没有明显顿挫，平顺性相当好，到今天都油门都没有踩到底过，这个价位这个表现很不错了。跑高速：还没有上过高速，就是在内环快线上跑过，静音效果还是很不错的，80以后方向还是很精准的，整体60-80之间感觉很舒服！

发动机必须要到2200转速才能把它的暴脾气爆发出来。达到这个转速起步还是相当给你，对于上下班不是开开超个车还是信心满满地！加速表现：S挡，2500转速你就等着这个小小的心脏还是有脾气的，爆发起来还是让人有点接受不了的！相当给力的！相当的给力1.3的发动机，能有这么大的爆发力！跑高速：至于跑高速就有点力不从心了，这款车0到100码那是给油就不会拖泥带水的，麻利的就给出你想要的速度，但是跑高速到了100再想提速只能慢慢等待，一脚下去车子会慢慢的不急不躁的慢慢来，但是我是定速一点点的让它加速，毕竟这么大的家伙跑高速非常稳定，风躁，胎噪都非常的小，跑高速车内很安静！以上都是我这里真实的感受，洗澡对想买车的做个参考，谢谢！动力平顺性：Cvt真的不错在车辆加减档的时候是一点感觉也没有的，但是如果很暴力的加速还是偶尔会有的顿挫的！

呃，我买的1.3T旗舰型，动力就不说了，硬伤！加速表现：起步肉，转速稍高啊，油门踩到2000转才有点升档加速的感觉。动力平顺性：平顺性没得说，我是新手，反正我开着蛮舒服！跑高速：新车提回来时直接跑高速，姨父帮忙开回来的（我新手，实习期……），说这车跑高速没有怎么觉得肉，家用完全够了。

动力这方面我不好评价，因为没有开过其他的车做过对比，这是我的第一辆车。所以我我觉得动力够用了。也跑过两次高速，最高都开到了110多，还是很不错的。跑高速：跑高速跑了两次，第一次跑了只有20多公里，那是刚提车的时候，第一次摸车就直接开着车上了高速。速度也没有多快。均速80左右，感觉很好，窗户关掉，车内很安静的。第二次是去开封玩，返程的时候走的连霍高速，这一次最高的时候跑到了110。均速也就是在90左右，车速开到100以上，胎噪和风噪也没有很明显的增加。当时我媳妇和她同学在车里睡觉都没有一点感觉的。

大白最大的短板就是起步肉，不过无可厚非谁让1.5吨的车重在那呢！不过也有好处，市区拥堵大家都难免烦躁，红绿灯路口经常追尾，开大白温柔起步绝对不会主动追尾的，这一点对女司机很有帮助！很多人说小马拉大车，说实话只要舍得给油，一样可以开出推背感！加速表现：模拟8档的CVT无级变速1.3T的涡轮增压，加速线性还是很明显的，高速140KM/H以上会感到动力明显不足，不过120KM/H就已经够用的，毕竟定位不是跑车，动力组合在那放着的。动力平顺性：同事说比他的双离合好开多了，这也是没选GS4、帝豪GS的原因，受同事影响对双离合有阴影。

起步基本上比较肉，而且如果是坡起还会有不及时踩油门往后溜车的情况。车跑起来以后，可以超一些比较低端的车型是没问题的，这排量，这重量，别想飙车了，随着年龄的增长，买这个车就是为了拉着全家自驾游用的。

动力一般，起步肉。行驶时松掉油门降速明显，一般都是老婆开，新手，够安全，??。40度坡度需要大油门，市内总体来说够用，家庭够用动力平顺性：起步虽然肉，但是换挡平顺。动力平顺感觉不出来动力了??跑高速：目前500公里，刚刚上一次高速，清明高速免费。想拉拉高速，结果没超120。??120后自动报警，主要高速摄像头太多。但总体感觉速度起来了换成手挡还是比较省油的。看转数。不看别的。速度不理想。还是家用型的。

远景x6的车重1.5吨左右，配上1.3T的发动机确实是有点吃力，起步有点肉，涡轮介入以后，还算可以，这个动力适合家庭用车，还算够用，但是如果很舍得给油的话，涡轮介入，还是很给力的。30到80码车时提速可以，不弱，在倒车的时候，如果平路还好，如果有坡度，需要把油门多踩点，不然会有感觉动力很弱。

正常驾驶起步较肉，舍得踩油门加速也说的过去。2千转后采用两脚油门加速就进入正常了。R挡动力相对更弱，路面稍有不平需要深踩油门才能移动。倒车从地库上来转速要踩到3千以后，但感觉还是没什么劲。总的来说这动力适合比较不温不火的性格开，周末来一个小短途开着休闲一下还是很不错，没有什么激情驾驶但多了几份悠然自得。加速表现：加速只能用平顺来体现了，不急不燥，50以上加速还是游刃有余的。手动降挡超车问题不大。

起步时并不是很敏捷的类型，个人喜欢红绿灯冲第一的感觉，加大油速度也能很快起来，一脚踩到2000转会有小小推背感，就是舍不得猛踩，市区超车无压力。高速超车就有点疲累了，踩到3000转也能有很好的动力输出动力平顺性：cvt变速箱平时几乎感受不到顿挫，唯有堵车频繁加速刹车的时候有一点感觉，个人认为比较满意跑高速：跑高速还是比较舒服的，静音表现不错，有时到120速度了风噪有点大，转速一般都在2000转或以上，定速巡航我很喜欢，开启后解放双脚，跑长途不再辛苦了。

车重1505，排量1.3T，起步时只有1.3，起步动力还是差点，踩油门意识不温不火的动起来，当速度提到20以后加速还可以，给油动力源源不断，超速也是杠杠的，高速尚未体验。启动时（前进、后退），平路还好，如果有坡度，需要多踩点油门，猛的冲一冲，第一辆车，不知道其他车是不是这样。

操控性很不错，几个朋友开过我车，都说很好开，流畅不卡顿，方向盘，油门，刹车，轻重合适。整体操作很舒服。这是发动机舱拿掉保护套的照片，机舱内还不是很脏。底盘及悬架：虽说独立悬挂但是悬挂感觉一般，可能是经常坐朋友车缘故他们车都比较好山路：经常有去自驾游爬山。每次都是开小六去，转山路，感觉很舒服没发现没什么不好。

方向盘的操控表现非常不错,很轻松也很容易把控!底盘及悬架：底盘高度很适合，山路问题也不大。我们参加自驾游，山路完全没问题。

方向盘虚位不大，指向精准，路感清晰，开过的车不多，这个车的方向盘非常的轻，方向盘如果有伸缩调节的话就完美了

操控不错，得心应手，没有沉重的感觉，别看车大，转向还是相当灵敏多，就是A柱和B柱感觉盲区有点大，转向的时候都是小心翼翼的，也提醒朋友们一定注意安全哦底盘及悬架：底盘舒适性挺好的，加上沙发的过滤功能，没有感觉到很颠簸，这个值得肯定

这车使用电动助力，只需要很少的力气就可以转向，转弯后，方向盘自动回正，让驾驶变得很简单轻松，反应又敏捷，一定程度上提高了安全性，特别是新手容易操作。这车使用后独立悬架，真的很好，老家的山路经常有坑坑洼洼的，只要慢速通过，基本上没有太大的颠簸感，非常满意。

我之前开的是进口车，在与之比较操控性上还是差点，方向上有点虚，刹车偏软，不过价格和实用性上，再加上是国产车，我还是可以接受的

电子助力转向很轻，也挺精准的，让开惯轿车的我感到一丝惊讶

电子助力，方向很轻，很精准，单手操作都是没有问题的，后悬挂做的也不错，减震效果还是很好的，小坑小洼过的很轻松，没有太大的颠簸感！

一如吉利车的操控感，指向精准，指哪打哪，在市区人流车流中穿梭，很随心、很惬意。这次选择的是自动档，比以前的GX7开起来更轻松随意。以前开手动档的时候极少踩刹车、用油门控速的习惯一样在自动档的远景X6上完美执行，车很好开，顺遛得很。

方向很轻，单手完全没有问题，虚位不是很大。总体操作很轻松，驾驶乐趣也不错山路：山路跑过一段，连续弯道，悬挂很不错，牵引力控制车身很稳定，总体来说这车还是能跑城市也能跑山路的！

方向很灵敏，指哪打哪！电子方向盘非常的轻，一个手指都可以原地打方向盘！底盘及悬架：地盘过滤路面非常干脆，没有拖泥带水的感觉，乘坐舒适度非常完美，这个价位的四轮独立悬挂，少之又少，为吉利赞一个

新手，指哪儿打哪儿，方向盘很轻，一只手轻松掌控，喜欢！山路：提车的第三天跑了一段上上下下，弯急弯多的乡村路，一点也不觉得累，一切在自己的操控中！底盘及悬架：坐车的人说舒服，我反正没怎么坐过后排，感觉过那些比较多的减速带有点不舒服，其他坑坎，无视吧，没开过高级车……我觉得还可以。

操控方面还是说没有对比就不多说了，不过感觉操控性还是不错的，方向盘转向清晰，很轻盈。底盘及悬架：这个我要说说，真的不错啊，其他的路况咱就不说了，基本上没跑过多少，我一般走的都是城市柏油道路和高速。有一次带着媳妇出去玩，回来困了，在车里竟然睡着了。我媳妇睡眠很浅的，稍微有点动静都会醒过来，但是那次真的睡了一路。这个要给好评的！！！！

真皮方向盘指向精准，转向清晰，很轻很稳，指哪打哪。底盘及悬架：通过能力总体还可以，坑坑洼洼的国道上还能保持60km/h也不怎么觉得颠簸，车上人还是该咋睡就咋睡。妹妹有一天坐途观回来，然后一家人开X6去湿地公园玩，路上突然说了一句比回来做的途观舒适，途观比这车颠簸！这是家人对选这车最好的褒奖了！山路：没有买的时候最担心的就是动力不足以爬坡，去了一趟信阳四望山高山茶场，可以告诉大家的是担心是多余的，只要不是陡坡起步，动力还是很平顺的。车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降真心很实用，弯道开到50km/h感到车身倾斜的厉害就不敢再加速了^_^，毕竟安全第一。

操控不错，方向较轻，买这个车主要是看中了独立悬挂，现在好多20万的合资车都用扭力梁的悬挂，只是欺负那些只看重外观不懂车的购车人吧！

好操控，易上手。方向盘不正。偏左，方向盘修正后明显右偏。首保在反馈。不知道大家有没有同感底盘及悬架：支撑好，过减速带平顺。律振效果好。。。点赞??

方向盘操控舒适，方向盘较轻且方向盘配置的各种按键也比较实用，很高大上。车机的各种功能齐全，只有蓝牙系统有点被动，只能被搜索，不能主动搜索，其他都还好，底盘及悬架，底盘过减速带滤震还可以，不会有弹跳感，但是前悬会有一种回位不及时的感觉，转弯侧倾抑制的还可以，不会让人产生恐惧的心里。

转向没有过多的虚位跟随情还不错，自动回正很轻松，助力也很轻有一定的路感，旷量不是很大。转弯不会因为驾驶位置偏高面产生很强的离心感觉，和开小车没什么明显的区别。底盘及悬架：底盘过减速带滤震还可以不会有明白现的弹跳感，但前悬会有一种回位不及时的感觉。转弯侧倾抑制的还可以，不会让人产生恐惧的心理。

底盘挺整的，过减速带时不是松垮的感觉，走大坑的烂路时悬架也有很好的支撑。方向盘握感不错，偏硬，转向力度偏重，个人喜欢这种感觉，踏实。开过其他车有些转向轻得有点夸张。刹车很线性，属于偏软型的，冬天刚启动的时候有点灵敏，车热了以后就好了，有些车的刹车是一带就刹死了太神经质了不好掌控。山路：远景suv跑山路可以从容应对，过急弯时支撑到位，侧倾并不严重，视野开阔。遇到非常陡的坡时有点吃力，毕竟排量只有1.3。

转向精准，电子助力很不错，低速轻巧，单手也无问题，速度起来后方向盘就逐渐变重。这车在正常情况下开，游刃有余。车子过弯的时候，速度比较快，侧倾明显（新手过直角弯，40公里的速度，侧倾很明显，降到20公里左右就感觉舒适了）。

目前行驶了42000公里表显有到过6.7也有到过7.8但是感觉这油耗估计在8个油左右具体油耗跟路况和操作习惯有很大关系我们车友会一直是6.3的也有一直是8.0以上的也有这是我前两天拍的最新油耗和里程数，个人有点强迫症，所以大小里程是一样的。高速路段表现：高速120油耗在7.3左右（表显）低于110油耗会下降应该是跟动力有关系，这车最省油在60-90之间

我对这辆车的油耗是很满意的,在不堵车的情况下城市道路一般5毛钱一公里,高速4毛多就足够了,相对于这么大一辆车来说,确实是很棒的.城市路段表现：不堵车的情况下油耗保持在5-6毛钱左右，堵车的时候就比较坑。

目前跑了1600公里，加了1000油，每天都是市区用车，表显8.4实测油耗要高一点多，平均一公里六毛六，还可以吧，过了首保应该还能降下来些，看论坛里的网友表显油耗才六点多个实际应该八个，也就不到五毛。高速路段表现：1.3T的还是比较适合跑高速，这车的底盘足够稳当，悬挂支撑的足够好，对小颠簸过滤的挺不错了，

现在1261公里，显示8.7升，差不多一星期加一次，感觉hold不住，着油耗太高来，期待首保后表现城市路段表现：城里拥堵时候就是慢慢的挪，一个任开开的话10个油至少吧

对比其他相同价位的suv油耗真的还算很低的，综合下来百公里油耗才7.8.应该五毛多，开空调在城市道路行驶，油耗稍微高点，上八个油，上高速的话开空调也才七个油，过年回老家不开空调，百公里油耗最低竟然跑到了6.3,太省油了!

目前行驶了将近4000公里，平时上下班开，每十天加满一次有，现在是6元左右，没次加油270元左右，平均每百公里9.2个油，我一个月加三次满箱公用油费700多元，我平时开车不算暴力，但是该踩油门时也不含糊，想省油就得平稳驾驶，起步是要舍得踩油，只有速度起来才能平稳驾驶省油！

目前开的时间还短，感觉油耗感觉还是不算低的。作为SUV中规中矩吧城市路段表现：由于基础排量1.3比较低，在城市综合工况开空调后会比较耗油。就像小马拉大车了，不过速度上来以后就好多了。高速路段表现：涡轮增压车型就是适合上高速才省油，由其是1.3车型

现在刚跑了300公里，从开始的时候11点多到今天的8.8，希望过段时间还会再少的，跑到6点几应该是没有问题的！

这台1.5吨的SUV用的是1.3T的发动机，能选择这个排量然后我说我不看重油耗，那是骗你的。油耗特别是市区油耗是我重点关注的指标之一，新车一落地就加满油，进行了市区油耗实测。测试全部采用两次加满油的方法计算油耗，新车落地第一次加满的油量不作油耗计算，只记录加加满时的里程数。第一次加满前记录里程36KM，表显平均油耗11.7L/100KM，加满用了49.34升油（此油量数不会列作油耗计算的数据，只是反映新车从4S店出来时的油箱空箱状况）。行驶一段时间后，决定第二次加满油。第二次加满前记录里程459KM，表显平均油耗7.2L/100KM，加满用了37.99升油。数据俱备，计算油耗:100*37.99/459-36=8.9L/100KM。自动档的远景X6在纯市区行驶实测平均油耗8.9升/百公里，虽说与表显平均油耗有8.9-7.2=1.7的差距，但对于我来说还是比较满意的，毕竟这是自动档的车、这是在常遇堵车的市区行驶。另外，脱离平均时速谈油耗就是耍流氓，这次我没忘记录平均时速，是19KM/h。

目前1200公里，表显8.4，实际肯定高一些，不过车身自重那么重，市区堵车很厉害，我觉得也不错了！城市路段表现：堵车的情况下油耗也不错了，起步温柔了点，但是也预防追尾，我开车性子比较慢，所以觉得还是不错的！

目前首保做完了半个月，现在每天上下班开开也就十来公里路，行车电脑显示是7.7的油耗，这个油耗我个人是不喜欢看他，也不关注他，我只看实际的100块钱油，6.4一升！100块钱可以跑180公里，对于1.5吨位的大家伙，有这个油耗我非常满意，也是推荐朋友去买，先说明我是五年老司机，顾名思义我开车也不是太温柔了，哈哈…油耗很满意，全是赞啊

10个油，我勒个去。城郊跑啊，都不怎么堵的，这要在城区里跑，突破11无压力！高速应该也就7个多点吧。

油耗，这个真的不好说，我开这个车一个月了，也就行驶了500多公里。一般在市区开。跑过两次高速，油耗区间是6.3-8.3.现在稳定在7.6，以前对这个也没有过研究。而且很多车友都说行车电脑上的油耗不准。我也没注意。我只能说我现在跑了五百多公里，加了600块左右的油，现在还有大半箱。很多人都说远景suv这车尤其是1.3T的车跑高速是非常省油的，市区如果通畅还好，速度提不上去，那油耗是层层的往上涨啊。城市路段表现：城市路段的油耗应该是很高的，我的车从4S店提到家的时候，车表显示6.3的油耗，在市区内跑了200多公里，油耗就飙升到了8.3。跑了一次高速，油耗降到了7.3。然后又在市区开了几次，油表又升到了7.6了。高速路段表现：刚提车的时候表显油耗是6.5。上高速开回家，油表显示6.3.上面说了我在市区的油耗飙到了8.3，清明出去玩的时候跑了一趟高速，油表显示的油耗由8.3降到了7.3。

拥堵市区有点儿偏高，总体还行，有待改进！城市路段表现：表显7.8左右，实际9.5左右，上下班单程9.5公里，经过1个铁路道口、1个环岛、5个红绿灯、1个早餐点路段、一个菜市场路段、两个大型小区门口路段、两个大型市场出口路段，用时25~35分钟，平均速度嘛大家自己算。高速路段表现：全程100~140km/h，表显8.6，实际10，当前油价0.62元/公里；速度保持在60~900km/h，表显6.3这是我见过的最低的表显了，不知道大家有更低的表显没，有了请晒图，实际8个油左右。开定速巡航脚解放了但是同速度下比较费油，无解请大神释疑？

应该是安慰表，磨合期期间，油耗一直在7个左右（行车电脑显示），这个车有个特点，其他的车高速比较省油，这车高速并不省油，超过80迈，你会听到发动机的咆哮，仿佛在抗议，老子已经跑不动了，请松开油门……哈哈高速80左右吧，应该可以跑到6个油

新车0公里，有点差异。上手国道回家150公里油耗6.5。感觉不错。500公里前市内综合油耗表显9个油，走走停停较多。比较满意。希望首保后能多降点

目前我行驶了436公里，因为刚提的车，所以目前还只是在市区内跑，至于对suv的油耗我们不能要求太高，毕竟车很重，所以油耗偏高一些，目前大概测是8.6-9.0/百公里，磨合期我开的比较柔，尤其是市区内，想快也难，尽量不走人多拥挤的道路。这样也可以降低油耗。

目前新车3个多月，刚做了首保，油耗在8.8~10L的范围内，这个油耗与路况有直接关系，另外开车的技术也有关系。路况畅通，缓加油少刹车，表显油耗轻松开到6.3。正常上班班的综合表显在7.2~7.5之间。城市路段表现：市里上下班路段走走停停，自动挡的跟车还是挺随意轻松的，只是为了避免别车加塞快速起步动力输出就不是那么得心应手了，需要适当深踩油门切换手动模式才能赶上。高速路段表现：高速路段开起来很平稳，提速也很顺畅，开定速、切手动模式开起来很惬意，100公里的没有明显的飘的感觉，油耗表现6.3，实际8点几吧。

目前快3700公里还没有首保，行车电脑显示屏上一直保持在6.3到6.5左右，大概算了一下油耗在8升左右，也就是五毛多一点每公里的油钱，真的是欢乐表，我认为作为suv来说挺满意了，我跑高速占六成吧，感觉60到100这之间匀速行驶最省油，要是首保后再降点油耗就更好了。

油耗有点高，跟路况、驾驶技术有关。工信部油耗6.3好低啊，首1000公里的油耗要翻个跟头！目前实际情况：没跑过高速道路，一线城市道路上下班也就10公里一个来回，第一辆车纯新手，平均车速在15公里以内，首1000公里的油耗在12左右，同车友们比还有较大的差距，小熊油耗排名靠末了，上海车友最末尾。目前随着开车熟练度的提高，油耗略有好转，表现基本在8.7左右，估计实际应该在11以内了，希望能开进9以内就满意了。速度起来油耗应该会有惊喜，去上牌照时跑到康桥，路程较远车速比较快且不堵车，表显从10直降到6.9！城市路段表现：1.3t的排量，起步是硬伤，开开停停比较吃力，且费油。

噪音现在在高速上面风噪有点大不开音乐的情况下以前没有觉得可能因为有一段时间没有开有关系。空凋效果还行没什么毛病空调：空凋效果个人用的还行，也就夏天用制冷冬天进本靠外循环发动机制热。噪音控制：现在就感觉上高速开快了分噪比较大，不知道是不是错觉还是以前就这么大都是放音乐忽悠了

噪音很小,乘坐在里面完全没有干扰,座椅的设计也很舒适.同级别的车里面远景SUV绝对能排上前几名。噪音控制：目前没发现异响，关好窗户的情况下几乎没什么噪音，非常不错。

座椅是足够大了后座足够软坐着挺舒服，唯独中间座椅不适合大人长时间乘坐空调：拿车是正好是大热天，特意试了试空调，空调制冷很快，噪音控制：大家都说这车的噪音控制的非常好，本人感觉还可以，就感觉发动机声音一加速就听到了，又点吵，其他噪音可以忽略

空间大，座椅很舒服，稍微有点硬，我不喜欢nissan那种沙发感觉，坐久了腰疼，这个长期驾驶很轻松，而且都是电动座椅，调节起来很方便空调：空调是手动的，可以调温度和风速，就是感觉隔的有点远，制冷挺快的，挺爽到座椅舒适性：座椅大赞，后面的中间因为有杯架，坐起来不是很舒服，其它几个位置都很爽噪音控制：发动机身影比较响，关上窗户，隔音效果倒是一级棒

关窗后噪音很低，电动座椅调节很方便，坐起来很舒服，皮质也很柔软，后视镜加热在下雨天真的非常好用，多功能方向盘很实用，操作简单方便，中控大屏让车辆档次提高很多。后独悬使大的颠簸更佳平稳，过急弯的时候也很稳，没有飘的感觉!

对比吉利GS，座椅舒适性上差点，座椅包裹已经算不错的了，后排座位角度不可调，长时间坐会有疲惫感，尤其是后边中间座位凸起偏硬，不适合长时间坐，整体在这个价位上还是很厚道的了！

四轮独立悬挂还是很不错的，底盘杂音不明显，基本感觉舒适，车内nvh做的不错，就是风燥还是有点大空调：空调制冷很快，风量也大。自动空调操作面板比较直观行驶舒适性：在一些不平整路面，底盘燥音还是控制的不错。过一些减速带感觉弹跳还是有点硬的座椅舒适性：前排座椅包裹挺舒适，就是感觉不算软。顶配电动座椅调节很好用。后排座椅除了中间靠背比较硬，两边还是不错的坐起来挺舒服，而且还有后排杯架

驾驶坐六向电动调节，很是方便，只是不带有记忆功能。悬挂调教的还是可以的，过减速带没有弹起，坐过很多的乘客，都说还是很舒服的。空调：特别强调一下，空调真的很给力，开了一会就凉快了，制热的还没有用过，夏天用不到。

远景X6源自于GX7，相较于GX7，远景X6最大的变化就是舒适性了。关门声音高两个等级，隔音好两个等级，异响控制好两个等级，底盘调校好两个等级，内饰用料高一个等级，内饰设计好两个等级，储物空间好两个等级，座椅好一个等级。现在的远景X6顶配比我原来的GX718手动顶配还多了全液晶仪表、定速巡航、后视镜电动折叠、双色座椅、副座电动调节等等配置，满满的高级感，整车运行起来安静舒适，令人难以相信远景X6就是源自于GX7。

整车悬挂比CX70，东风风光580好太多了，过减速带不会弹起，非铺装路面还是很舒适的，车到手1200公里，换过很多乘客，感觉都很好，记得有次去烧烤回来路上后面全部睡着了。空调：空调制冷不错，开了马上就很凉快了，制热没有试过，因为夏天还用不上座椅舒适性：前排柔软度不错，后排更软一些，座椅说实话比起其他同价位的真的好很多，特别侧方包裹性相当好，驾驶位虽然没有腰部调节，但是支撑很到位，连续开过四个小时没有感觉不舒服。

舒适度很高，过滤的很完美，完完全全就是要以家庭为中心！座椅舒适性：前排座椅加热，冬天非常实用很舒服，PP热乎乎的很爽，电动座椅也就那样装逼还可以，实际用途不方便太慢！后排就是中间位置做长途比较苦逼，估计会腰疼空调：自动空调很方便，冷下来的速度很快！操作简单噪音控制：胎噪，风噪，几乎没有！主要就是发动机！转速在2000出头噪音很快就上来了，但是只限于提速的时候其他时间噪音控制的都非常完美，之前朋友的十几万的车都没有办法和我的车来比车内的噪音，他们做了我的车就说没有感觉车子在发动，这就是吉利给力！

空调：开得较大时，风机真心大的离谱哦，不过，开小一点就可以嘛。行驶舒适性：我觉得满意，毕竟车有点高，过弯有些侧倾。座椅舒适性：坐起来还不错，座椅较软，但后排不能调节高角度。噪音控制：新车好安静（难道是新手最开始只关注路面？），现在，加油时，感觉发动机声音大了好多哦。

嗯。舒适性还是很不错的。开回家的时候，街坊领居都体验了一下，都挺满意的。不足的可能也就是后排座椅中间位置了吧，位置比两边高而且还硬。如果后排坐三个人的话，中间的那个人应该是最累的。

最直观的好就是座椅舒适，静音性好，坐过的老车主都说好，因为舒适一个朋友去了吉利4S店看车还定了博越！所以说口碑是一点点积累的，打铁还需自身硬，有比较才有选择！座椅舒适性：座椅电动调节很棒，包裹性很好，长途行车也很舒适。

座椅偏软，挺舒服的，独立悬挂的作用也比较明显，过沟过坎的时候，特别舒适，没有太大的颠簸，这个车的优点是你在市区慢慢开的时候，根本听不到发动机的噪音，有一次我停车，没有熄火，并不是我故意没有熄火，而且没有听到发动机怠速的声音……但是每次超车的时候，你就会听到发动机的咆哮了！

舒适型不错。空调：空调效果挺好，加热，制冷比较快，有噪音不大。感觉驾驶位置有地方漏风似的，，，

这个价位的车配上独立悬挂真心不错，对细小的震动过滤很到位，过减速带比较干脆，跳动幅度适中，整体不错，座椅是真实座椅，前排还配有加热的功能，设计也很人性化，再跑长途的情况下乘坐很舒服，也不累，美中不足的就是后排座椅的中间太过生硬了，车子隔音也不错，但是当深踩油门的时候，发动机声音有点大，其它都很完美！

座椅总体偏硬一点，方向不可以四向调节驾驶位坐姿不够理想，整车隔间不错，应该在中上游的水平。后排乘坐无明显的颠簸感，舒适性不错。空调：空调开自动模式风声很大，达到设定温度后就安静了。新车风扇电机在安静的情况下能听到少许叽叽声，目前好想小了很多，不去特意听不会注意到有这个声音。

底盘挺整，过减速带，走烂路都不错，悬挂调教偏硬，底盘隔音效果一般吧。座椅舒适性：驾驶座和副驾驶座都是电动调节的，我很喜欢，很实用也很装x，哈哈，皮质座椅坐上挺舒服的，有点想说的是后排中间座位的靠背比较硬，不过我坐过其他车也是这种感觉，除非二十万以上的车会好点。空调：空调都没有怎么用过，我的是自动空调，我觉得效果还不错，不过要吐槽的也是大家都在反应的就是副驾那里有风扇的声音。

座椅舒适度还可以，静音总体也不错。风机开大风就像拖拉机是静音上的败笔，发动机转速超过2000转，发动机的声音源源不断地传进来。噪音控制：发动机的噪音控制有待提高，发动机的转速到2000转，明显听到，转速到3000转那是相当的大了，虽然不急加速很少会到3000转。行驶舒适性：多连杆独立悬挂，总体还不错，过减速带，对比轿车还是有点偏硬。

本来买车就是预算10--15万看到这个车就直接花10万1900弄了个顶配。该有的功能都有还是蛮合适的国产车现在质量跟上来，再看十几万的大众配置简直是乞丐版啊。性价比真的是很高的了。个人认为是相当合算了。而且我买的时候还是购置税减半。只收了5000多购置税。我记得手动的厂家也有补贴购置税。

总的来说。我对这辆车的概括就是三个字：高、大、上。1、高是看上去高档，大气，高颜值，开出去回头率很高。2、大是空间大，舒服一点压抑的感觉都没有，不像有的车坐进去就像掉到坑里的感觉，把后排座椅放下，平整舒适，我1米7的身材躺下完全没问题。如果你想去旅游，到野外郊游，带上女朋友度个蜜月啥的，是你理想的选择。哈哈，个中滋味妙不可言啊。3、上就是上档次科技感强，天窗、导航、定速巡航，等等高科技配置一应俱全。360度全景影像啥都有，就不用细说了，说说360度的雷达吧，真的很好用，倒车进库杠杠好用。最后总结：远景SUV作为一辆吉利进入3.0时代后打造的一辆中级家享SUV。虽然说也是GX7的延续改款，但是他的表现还是可圈可点的，我的油耗目前71左右。不是很高的油耗，在承受范围内.选车和选自己喜欢的人一样，是要在一起生活的，所以必须要各个方面都考虑周全，作为一个老司机，在短短的10个月就开了三万四千多公里，所以我的应用心得真的是有感而发。

选车时，1.必须自动挡，空间要够用，定速巡航必须有，这个跑高速的的时候谁用谁说好，期待的配置：方向盘没有伸缩功能，不太好找很适合自己舒服得坐姿，标配配置：小六子全系标配了车身稳定系统，相比老款好太多了，还有无钥匙进入系统也不用拿出钥匙再按了，很方便，天窗锁车时会自动关闭这点就不用担心忘了关天窗漏水了，自动大灯很方便天黑自动开，天明自动关，就不用来回开关了

高，真的不错，就是动力差点，车里没有开后备箱的键，我本来是打算买gs的，实在等不住就选了这个车，有360影像，前后雷达，行车记录仪，真的相当良心期待的配置：电动后备箱，自动驻车，有sport档就更爽了，吉利加油

远景suv性价比非常强，是我买这车的最大理由，10来万的车能有这么高配置，实属不易，合资车20万左右的车，才有这样的配置。360度全景影像，倒车非常实用，适合新手。前后都有倒车雷达，障碍物1米多就开始响，提高安全性能。自动空调，主副驾驶座椅加热，电动四向调节，操作简单方便，无钥匙进入系统，无钥匙一键启动，更是当今年轻人买车配置首选。多功能方向盘，定速巡航，车机互联，应有尽有!

性价比很高，很高，很高，重要的事情说三遍，我选择的车错不了，希望能给还没有买此车的朋友一些建议和经验！

性价比很高，配置丰富，对于预算不超13万的家庭来说是个不错的选择！相比同价位的合资车，那配置已经逆天了！标配配置：标配esp很厚道，四轮碟刹。后多连杆独立悬挂很好。上坡辅助，陡坡缓降，自动头灯等期待的配置：如果废掉脚刹配上自动驻车就好了，还有加上时速表指针显示方式更好

性价比相当的高了，10w级别的suv性价比还是很好的，各项配置基本齐全，我看车的条件是不要太大H6一样太大，不适合老婆来开），也不要太小的小suv（东南dx3、瑞丰s3有点小了就不适合我来开），小六子刚好，不长不短，不打野不小，我和老婆的意志意见就是必须SUV,视线好，走泥路也不怕磕底盘。标配配置：座椅电动六向调节带加热，无钥匙进入启动，自动空调，胎压监测，山坡辅助，坡道缓降，后视镜电动折叠，360度全景摄像头，原厂行车记录仪，前后驻车雷达，定速巡航，我的自动最高配，侧气囊、气帘等等安全配置还是很到位的，适合我老婆这样的新手。期待的配置：全景天窗，电子驻车系统，后排出风口，四车窗一键升降，有了这些配置更有面了。选装配置：我的已经是最高配的了，这些配置已经都有也够用的了就没有必要在假装什么配置了，哦！对加了一对脚踏板算吗？老人和小孩上下车还是很方便的，也实用。

所选购的是远景X6的最高配置款，价格居然和我当年选购的GX718手动行政版差不多，而且舒适性、配置和质感都大幅度提升。我能说的就一句话：“性价比超高！”

10万SUV性价比之王，无钥匙进入启动，电动座椅调节还有加热，自动空调，胎压监测，电动后视镜折叠，360影像还有自带行车记录仪，还有侧气囊，真的很良心，支持国产，支持吉利！期待的配置：全景天窗和电子手刹，要是真的有就太OK了

10.19万的裸车价，全车配备8个安全气囊，全景映像，博士最新款ESP，等等一系列的安全配置，也可以去汽车自己查一查就会出来具体配置，我就不一一说明了！

当然自动档里性价比算高的啦，期待品控做好，后期少出些质量问题哦！吉利加油！！标配配置：配置丰富，要再加入一键自动升窗锁门就好了。

十万级别的车，你要是想选择空间大、舒适、好看、安全功能齐全的车，远景suv绝对是首要选择。

说实话，最烦有人说国产车垃圾，什么什么车垃圾！车就一耐用消费品，尤其是2010年以来，中国汽车工业突飞猛进，中国是世界最大的汽车消费国。80后、90后生长在物质富足的时代，对国产还是合资概念已经淡化，品牌忠诚度降低，给了国产汽车发展的机遇，长城哈佛、广汽传祺的销量独占鳌头说白了是时代的产物，就去过一次车展，最大的感触就是什么年龄段的人买什么品牌的车。选车：一是预算、一是用途。比较只能是一个价格区间比较或者同配置比较，否则比起来毫无意义，浪费口舌。落地11万，紧凑级SUV，成熟的动力组合，自动挡，大空间，内饰良心，多功能方向盘，电动车窗，电动天窗，车身稳定、上坡辅助、陡坡缓降、液晶显示屏、电动座椅、日间行车灯、后视镜电动折叠加热、前后雷达，360°全景影像，USB接口，后排杯架，这都是性价比，适合自己的才是好的。源于网友大神的帖子，没试驾，没见过展车，本地4s店还没授权，上市第二个月果断订车，小白司机从此与大白X6结缘，至今已5000公里，了解他的熟悉他的一致好评，也改变了不少人对吉利车的认识！

说到配置，哈哈，不得不吐槽一下，吉利这是逼着你买顶配啊，次顶配居然没有后排扶手箱，中间的头枕，没有胎压监测，没有前雷达，没有后气囊，没有后视镜折叠，座椅加热、没有全景影像等等……让你闭上眼睛一算，差几千块钱的顶配，还是咬咬牙买顶配吧！乞丐就别说了，啥也没有7.8万那几款！本来想买手动顶配，但是，手动顶配的手刹背架那里设计的太丑了，而且不是双色座椅！哎，咬牙买了旗舰版！但是跟吉利的gs比，除了gs外观比这个好看，但是那个车那么贵，跟这个车价位差不多，居然是扭力梁悬挂！不懂什么叫独立悬挂扭力梁悬挂的区别的，可以百度搜索了解一下利与弊。反正除了动力弱，其他的都不是缺点，如果你想买一部买菜车，偶尔带着家人出去玩玩，我简直你买这款车！如果你是年轻人，或者是女生的话，追求时尚，我建议你买GS，如果资金不缺买博越，当然前提是你拿吉利对比话，其他的车型这个价位的，也不在少数，大家可以去试乘试驾，然后网上配置对比一下。

性价比不用说了。高。先后选车1年，旧的不爱卖新车也不来。典型选车困难户?д?。宝骏560.510，传祺GS4，名爵zs，奔腾x40，看的太多，最终还是小6子。不看颜值看质量，看实用性。选4s店提车用了3个月，4s店4个，汽贸3个，长春车展参加2次，投诉4s店汽贸各1次，为什么？加价呗。就得投诉～最终提车无加价，赠送全车6玻璃膜，前后保险杠，侧踏，轮眉，全车脚垫，发动机护板和装甲。个人觉得比较实用，最终自愿在店内上个交强险，??

性价比那是相当的高了，符合大众家庭需求，预算十万左右的，独立悬挂，内饰配置齐全，空间与外观设计的回头率更是甚高，还有一键启动，胎压胎温监测，这次行车记录仪，省去了自己安装不美观，360°全景影像。这是一般十万左右的价位做不到的，所以真的很值得拥有！

预算10万左右、自动挡、后独悬、配置齐全、SUV、空间外观设计。年前订车等车前后两个月左右真是一种煎熬，心力疲惫。提车后3个多月的了解摸索感觉这车就是为我们这些小的工薪定做的，很符合这个群体用车需求，所以也很推荐这一款车。吉利品质值得拥有，希望不要让我们车友们失望。

10万元能有这些配置不说独一无二也是寥寥无几的，内嵌式的日间行车灯、后视镜电动折叠、无钥匙进入一键启动、自动大灯自动空调、定速巡航、座椅电动调节、电动加热、自带行车记录仪等等等等，还有对于不是老司机的我来说非常实用的360全景影像，以前开其他车的时候倒车停车的时候要非常小心的，有了它感觉停车变得简单了。期待的配置：当然个人期待能装配电子驻车，四个车窗一键升降，后排出风口，如果有了这些东西，那远景suv就无敌了，那该有多么寂寞了

配置齐全实用，性价比还是不错的。准备买车时出来的是博越，试驾了一下还不错，顶配落地16万多，感觉稍许高了点，当要买车了，远景SUV出来了，价位合适，配置也够了，试驾感觉也不错，刚刚好。虽然博越更舒适、配置更豪华......能省就省点吧！