说到最满意的几个地方·第一、车辆前头外观设计·家族涟漪式前脸真心好看·第二、车辆人性化设计较多·比如后排中央USB接口·设计较为人性化手机没电也不用等着排队充电·就是躺在后面也可以玩手机·后备箱还有一个电源接口·都很实用~第三、在十万级以内的车辆恐怕中控平台的材质好像没有这么好吧·第四、车辆轮毂不会只有我觉得很漂亮吧、第五、车辆操纵感强·有明显的控制感·第六、车辆感觉做工很扎实·没有空壳子的感觉同级别很多车辆明显感觉做工粗糙·塑料感强、
4S店售後服務差，買車前你是他爸比買車後他是你爺爺。買車定金單子上寫的禮品一個都沒送，然後提車把單據收回一直拖延不給。最可氣的是買車前寫訂單，他說寫分期付款都一樣，結果全款提車還付了分期手續費……坑爹的四兒子店！（還有最不滿意的是首保，能不換的東西都不換，空濾，空調濾芯都是瘋搶吹吹完事，底盤螺絲往死裡擰，輪胎螺絲都擰花了。一點也不專業，還不如路邊攤，還華南旗艦店……辣雞！）還有天冷（5°以下）的時候著車皮帶會有異響，等車熱了就不響了。
用车后最不满意夜间左侧灯光比右侧灯光矮，可能没调校正确，还有冷车发热后半小时左右，没看空调的，但空调口会出热风一样，顿时空间内温度会升序高，改天去4S看望下
耗油目前看不出来什么，同事陪我练车，说很羡慕这油耗。最满意的还是这中控大屏，看过我车的同事都说大屏很攒劲。同时，车的空间真的很大，媳妇很满意。我提的手动档，不是有句话说的好吗？“真男人，脚底下必须有三个踏板”，那么，我必须要选择手动档了啊。
最满意的就是空间大，配置高，而且性价比高！全景360度摄像头非常实用，车载导航是高德的，车机系统是安卓的，可以自己安装APP！
要说满意的地方，那就太多了，这里我就只挑前几条来给大家分享一下。首先，最满意的当属配置高了，因为我提的是手动最高配，所以像什么高逼格日行灯，自动大灯，自动空调，电动天窗，主驾驶位6向电动调节，副驾驶位电动4向调节，前排座椅电加热，后排中央扶手杯架，大屏中控，GPS导航，蓝牙电话，双屏互联，多功能方向盘，定速巡航，无钥匙进入，一键启动等等高科技配置一应齐全，还有更为重要的安全配置，如ABS防抱死系统，TCS牵引力控制系统，ESC车身稳定系统，电子放侧翻系统，上去辅助，陡坡缓降等等也是配上了的，这样的配置不仅仅是逼格好，而且最重要的是安全！其次，就是它的空间大，前排我177cm身高的人坐进去很轻松，调整好位置之后头部空间还有一拳三指左右的距离，在前排调整好后，以我的身高回到后排，腿部空间也有两拳左右的距离，头部空间也比较富裕，和前排差不多，后排中央凸起很小，基本可以忽略不计，这一点必须赞一个。后备箱的空间也是特别富裕，做一个不怎么形象的比喻，后备箱坐两个成年人进去还是绰绰有余的，所以，一般一家人出去旅游，后备箱的空间是完全可以装下一家人的行李的。最后，就是它的外观了，前脸是家族式的水滴涟漪式造型，比较耐看，沉稳而又不失时尚，再加上两组北斗七星式的日行灯，简直就是化龙点睛之作。腰身侧线条看上去比较硬朗，是SUV本就该有的样子，从45°角看全车是最帅的，这个谁看谁知道！屁股从照片上看会觉得有点丑，但是当你看了实车之后会发现其实不然，并且它的这个尾灯在晚上看，还是个大大的亮点，保证你会爱上这个尾灯的！
外观漂亮，线条优美，有日间行车灯，大气好看，内饰软包，配置高，有正副驾驶电动座椅，多连杆后独立悬架，无钥匙进入，一键启动，后排空间不错，全景天窗和全景影像很好用。
最满意的是隔音还有舒适性，四轮独立悬架，真的很舒服啊。过减速带的时候挺舒服，滤震不错。怠速下真的听不到噪音。超过100公里每小时就有点风噪。不过我基本都是在市区开为主，偶尔长途耍耍野
最让我满意的就是配置了，ESP车身稳定系统，可以让我们很好避让突发状况，在有就是定速巡航，在高速上彻底的解放了右脚，在一个就是原车带的高德地图，可以自己在家里连上无线网升级，在也不用去ssss店花钱去升级地图了。自带行车记录仪可以让碰瓷党远离我们。
离合器结合点较宽，利于我们新手找到，刹车是轻点就有反应，是我喜欢的那种，换挡比较顺滑，还有减震效果比较好，将一些细微振动过滤掉，后悬挂校调偏舒适，有高档车的感觉，1.8自吸发动机声音较小，整体比较满意。
空间很大，前脸比较好看，尾灯比较独特，有个性！同价位的车里配置高！配置高！配置高！这才是重点，还是后独立悬挂！乘坐比较舒服。
这价格买到这配置，能有多少。地盘最底处都有180mm。中控，前脸，电子表盘，配置。满意的太多了，都说不完。
外观漂亮、大气，配置丰富，特别是很多实用的配置，如无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、行车记录仪、漂亮的日行车灯、自动空调、中控台彩色大屏、360全景摄像头等等，这些都是在开车途中经常要用到的，非常方便也非常适用，还有就是座椅加热的功能，现在天气慢慢变冷了，屁股再也不怕冻了，还有那些丰富的安全配置，什么ABS、EBD、EBA、ESC，主副驾驶安全气襄，侧气襄等等，开着这车心里踏实，还有四个门，非常厚重，关门的声音听着舒服，总之这车相比那些合资车，性价比不知要高多少。
满意满意都满意，人生第一辆车，能说什么呢。提车有一个多星期了，没发现什么不好的地方。车漆还好，内饰还好，座椅舒适度也很好，没什么大小毛病。车的动力也还可以，毕竟家用足够了。现在走到哪里都有限速还能跑多快啊。！
本来看到帝豪GS，真心喜欢，国产外观、做工排名前五的得意之作，可惜等待的时间是在太久了！着急用车，果断更换选择远景SUV，黑白棕，想买黑色，所以起初下定也是黑色手豪配置，但为了着急提车，来了一辆顶配，销售问我是否考虑，当机立断，就顶配，不等了。花钱是为啥的，就是为了更好的性能更多的服务配置，一键启动，无钥匙进入，电动座椅，电动加热，天窗，手机互联，自动空调。。还有啥自动的。。。。妈呀，太多了，对于看惯了面包车的人而言，配置已经相当给力了！动力，1.8不懂吗？除非你想赛跑A8，够用的了，城市交通你能野到哪里去呢？噪音，，，反正我耳朵没那么娇气，已经很优秀的静音控制了！空间，我体形吨位娇小。。。你懂得哈，座椅的包裹性很强！赞！车屁股也很赞，有人说不好，晚上你开车看得到后屁股吗？搞笑了。。。远景增加了LED日行灯，搞什么啊，日间行车灯啊，大兄弟，主流啊现在配置，看起来更时尚。在动力方面，远景搭载1.3T和1.8L发动机，并匹配5MT或6AT变速箱。。手动档的福音啊。。。反正我喜欢手动的操控！
夏季开空调风量调最大，声音比较大，高速超车比较慢（这个本人不介意，代步用的又不是去越野，安全行车最重要）倒车需要档位在空挡，离合踩到底，等候3秒，才能挂倒档，要不然很难挂入倒档，官方说没有倒车同步器，则需要等3秒才能倒车，新手刚开始不习惯，后来就好多了，也已经习惯了
要说最不满意的地方可能就是高速的表现了吧，1.8L手动的相对于1.3T的来说，在低扭的表现要优于1.3T，但是一旦速度达到90码以上后，加速的响应就比较迟钝了，所以，想在高速超个车还是比较困难的，并且在开了空调后，动力的输出能明显感到减少。其次就是它的灯，典型的蜡烛灯，城市有路灯道路还好，一旦晚上开高速，这灯就完全不够用了，要是全系标配氙气灯或LED灯就完美了。最后，要是后排座椅倾斜度可调，后排座椅能纯平放到就再无遗憾了！
车漆太薄了，真心太薄了，我选的汉玉白色，才开了一个月，已经掉了五六处漆面了，真心心疼；挡风玻璃与车顶结合处没有包裹，显得有点LOW；4S店给别的车主免费换迎宾踏板，给我要2000块钱，我一恼在马家店淘了一套，加上安装费才花了额500元；发动机没有安装下护板，打开引擎盖向下看能看到地面，结合不严实；后排座椅不能放平。
某些方面还是做的不够啊，尾部设计应该可以更加圆滑，才配得上那个沃尔沃的尾灯。还有就是影像清晰度一般。别的还没有遇到什么问题，毕竟没开好多
最不满意的是吉利已经进入3.0产品时代，产品的做工和质量都应该提升一个档次。此车的做工是只能说是吉利1.0的产品。用料你是提升了但是你的工匠精神去哪里了，吉利应该加强对成都工厂的管理，不能让好车款让他们弄成坏产品。
那个油耗表，根本没有意义，不是实际显示值，这点吉利厂家应该反思下，有那么难么？还有1.8系列发动机舱无护板，全系副驾驶扶手箱下全是裸露，这点塑料件，会增加你们好多成本的么？前档顶部浅色内饰没有收编扎紧，手一摸就发现海绵之类材质，真心不爽，这些细节，吉利能改进么？
就是后排座椅不能完全放倒，如果可以全部的放倒就好了出游可以省下一笔大花销，可以当床了，哈哈哈，现在也就是小朋友的床。
不止一点，共有两个最不满意：1.前后玻璃上沿，车顶材料没有包边，略为粗糙，建议整体改良，对已经售出的车，也重新处理一下。2.车灯不怎么亮，夜间行车，还是适应搞亮点的。
到目前已行驶了1800多公里，还真没发现有什么大的毛病，如果非要写点不满意的地方，我觉得第一是那两个粗粗的A柱及两个胖胖的后视镜虽然大的威风，但那一大块很影响视线，左右两边的盲区是相当的大，像我这样开惯了小轿车的人，一下子还真不适用，特别是转弯的时候，真要小心翼翼。再就是，那安全带的拉力太强，当系上安全带的时候，肚子被拉得很不舒服，我觉得这点合资车的安全带比国产车的要好。
要说不满意就是挂倒挡，收回来有点不好收，不知道是我新手操作问题还是什么，再有就是雨天摄像头很模糊，正常情况下用起来摄像头像素足够了。还有就是原带的行车记录仪内存满了居然还要我手动删掉，不知道可不可以调，不然这样多麻烦啊。不过这些都不是什么大问题。车子还是不错的。
一档起步，你懂得，当然啦，你也不能怪人家起步慢，毕竟车重摆在那里，人家也不是故意的，新车没敢深踩油门，轻松的离合器松开来，松高点，简简单单的带下油门就可以飞了，感觉还行，如果非让我鸡蛋里挑骨头，就是车窗打开速度拉到四五十的时候，有异响。。。异响。。。怎么搞的，有异响。。。就是那种细碎的很多小钢珠放在一起发出来的共鸣声音，听的不太舒服，车窗全部关闭就没有了，难道是螺丝送了？还是车窗那里哪个切合度不够？舒服哥要注意啊，不能毁了我们X6车主的心啊，虽然是低端市场，但也不能熟视无睹啊。。。。
外观没得说。尤其是侧脸，真的是相当漂亮，在同级别的车里面，似乎找不出第二辆来。当初选择这辆车的众多原因中有一点就是被这车的前脸和侧脸深深的吸引住了。至于车尾，其实没有大家说的那么不堪，你细细的观察，它的尾灯绝对是很有看点，也很搭配它的尾部。事实上，大多数说它尾部不好看得人都是受了别人的影响，“三人成虎”的道理相比大家都明白，在这里我就不再多说了。车灯设计：车灯设置相当有范，前脸的设计配合众多大灯，绝对是上上签。车身造型：侧脸流线非常之漂亮，很是喜欢，家人都喜欢。
外观没得说，就是看着大气威猛，猛一看和博越差不多，车尾感觉不太漂亮，不过还可以，属于中庸的设计吧。车灯设计：这个前车灯太暗了，在路灯下面开自己都感觉不到车灯亮度，后尾灯设计的还不错，后面左右是两个反光灯，不通电的。后面示宽灯还是挺漂亮的，而且有前后都有雾灯，后面中间红色的就是后雾灯。做工车漆：车漆有点薄，也不知道怎么被花花草草刮了一点印子，好心疼啊。车内做工总体还可以，属于中规中矩。
外观个人比较喜欢，老婆刚开始不喜欢车屁股，喜欢车头，我说车屁股给别人看的，你坐在车里又看不到，最后两人都同意就去看车了车灯设计：车灯个人很喜欢，前后位置相互对应，前雾灯和反光板对应，车灯很亮，近光灯支持上下调节做工车漆：对这款车设计很喜欢，车漆有点薄，白色的不耐脏，回趟家回来后发现左后门上有个坑，同事说跑高速很正常，有小石头砸的，避免不了
外观很大气，从前面看和老大哥博越差不多，只是日间行车灯正好相反。有人说车屁股不好看，其实SUV不都一个样吗？家用的，又不搞超长途越野，是否是运动型的也不所谓了。
外观是这个车的卖点之一，也是喜欢他的原因之一，接缝还不错，做工媲美合资，但仍需努力完善。车灯设计：前后灯组设计比较时尚，漂亮，大灯有透镜，但都是卤素的，亮度一般般，日间行车灯挺漂亮。做工车漆：车漆看上去还行，不会像日系车的那么软，小石子一碰就容易掉漆。车身造型：车身造型整体上很优美，车头车尾都很漂亮，腰线虽不突出，但很协调，轮毂动感漂亮，是金属拉丝的。
外观大气！颜值很高！尾灯很棒很显眼！车漆确实是薄了点，门板很软也是真的，不过比起日系好太多了！支持国货！做工车漆：漆很薄是真的！希望吉利后面能搞厚点！其实漆厚点也多不了多少成本！车灯设计：北斗七星，LED高亮行车灯，大气，精神！大灯只能讲够用！面对改装远光狗我只能默默的减速避让，自求多福！车身造型：造型大气，尾灯有了沃尔沃的气势，国产车，国际范儿！加油，吉利！
国产车有这个做工，整体满意啦。在四门的包裹及前面板的处理上，用了软质材质包裹，整体档次高，不过有些细节方面还可以处理的更好
外观挺大气，要是设计成悬浮车顶，车身更显修长，就更完美了车灯设计：车灯很帅气，尤其是骚气十足的日间行车灯，闪耀的很！近光灯亮度也还可以，正常照明亮度足够了做工车漆：因为关注论坛很久了，虽然白色的更漂亮，但是不是金属漆，好多人反应漆薄，所以果断提了棕色！不错现在看来还是蛮不错的！也很漂亮，并且增加了一定的大气的感觉
前脸大气美观，很喜欢，打4星是因为屁股的缘故，如果是宝骏560的话，我顶多打3分，屁股太丑了！远景X6的屁股还算是好看的吧，不过看了一段时间的车，发现这个价位的SUV屁股都这德性......喜欢沃尔沃的车屁股，可毛爷爷差太多了.......车灯设计：造型喜欢，遗憾的是感觉亮度差一些，为什么不给氙气灯的升级选择呢？！自动头灯在下穿高架涵洞和傍晚时方便，近光也可以调节，后视镜电动调节很实用，据说后视镜可以电加热，没发现怎么操作，打算问吉利的客服。做工车漆：侧身外观优美，不过侧身蹭了一下，发现车漆好像不怎么厚实，没有跟其他车比较，纯凭自己的感觉
吉利车的家族脸谱，大气漂亮和吉利的logo六块腹肌形成了柔美，让人一眼就记住，就是屁股有点不和谐，吉利把腰线和屁股改了必成爆款，
外观没的说，前面，前脸最好看，其次是屁股，D柱是大家反映最应该改进的地方车灯设计：车灯全系卤素，不是很满意，应该高配改为近光氙气灯做工车漆：我是白色车，车漆工艺倒是不错，就是漆面薄，飞来小石子或是其他什么都会在车身留下印子，甚至有伤底漆的..........5555555车身造型：整车还是比较美观的，轮毂造型是亮点，如果轮眉处原厂增加一块黑色橡胶轮眉，就更好看了，还有立式尾灯是整车吸睛之处，吉利设计师应考虑改进，更具杀伤力！
外观设计的还是不错的，除了大家吐槽的后屁股，虽然白天看起来比较糟糕，但是晚上亮灯绝对亮眼，这些在鸟7上的精华都得以保留，加上使用了led灯带和北斗七星的日行灯，看起来更炫目。大轮毂也是要赞的地方。就是车漆还是薄的，轻刮了两下直接露白，一体车灯设计的也很好，就是在夜间大灯开启的时候正面无法分辨转向灯，希望有个分体转向灯，虽然很多车现在都这样设计。
做工还是很满意的，车身外部缝隙也不大，反正就是喜欢他的前脸和天窗。门扶手处还是软包，很上档次的。唯一遗憾的是屁股有待改进。尾灯比较个性。
我提这款车的主要原因就是因为她的外观和配置，外观大气上档次，配置丰富。我这车也才提了半个月吧，都有好几个人问哥们你这车多少钱提的，每次我都会很骄傲的说不到十万，还有一次高速收费的工作人员还问我呢，看来这车的颜值那是相当的给力呀！做工车漆：这款车的车漆好像有点单薄，那次开门不小心碰了一下旁边的铁栏杆我的车门就掉了一块漆。很是心疼，但还好是在门缝里面的掉的，还不需要补漆！这也是不幸中的万幸呀！
前脸那个漂亮啊，吉利3.0的前脸，肌肉感。就是后面差点意思，不过从四十五度看，太美太漂亮了车灯设计：车灯设计就是我想要的那种，不花哨，配合前脸，那一个美做工车漆：车漆这我不懂，反正感觉没宝来厚实点，前几天磕了一下，也没网上说的那么不堪车身造型：车头特美，车尾说不来，有时候特好看，有时候又觉得差点。轮毂的话我就特喜欢了，紫金花轮毂，个人觉得比那些风火轮的漂亮多了
高颜值，特别是我选择的玛瑙棕，非常不错的颜色。车头是吉利汽车的涟漪造型。车尾也不错，特别是那个尾灯，我感觉在晚上开，挺用范滴！
第一眼看到这车的时候，感觉就是高、大、上，非常漂亮，也很时髦，前脸很酷，没的说，至于后面各有所爱吧，我觉得还算可以，虽没特别之处，但走在路上也不丢分，那两个大大的尾灯还是蛮漂亮的。
还可以，用料还算厚实，线条优美。整体来说还不错。没什么特别不满意的地方。做工车漆：车漆挺厚道，买的白色，目前没发现什么瑕疵。车身造型：前脸霸气的不要不要的，唯一的遗憾就是后尾门不太好看，好在能接受。
外观？我是小女生，开这个车让我心理踏实安全放心。。。或许是因为他健硕的体格，发达的肌肉，来劲的动力。。。娃哈哈。。。。开玩笑啦。。并且前脸采用水滴涟漪家族前脸设计，全新双U型引擎盖设计与“回纹”进气格栅的造型浑然天成，像水波一样柔和的同时展现出肌肉线条一样的力量感。哇。。内置的日间行车灯由10颗LED光源组成，样式很像“北斗七星”，在细节和科技感上都很有心。两侧前方形大灯，不光有透镜，如果仔细看的话，在大灯的边缘还印有“GEELY”的品牌logo。。梯形的前雾灯反光照射区域很大，点亮后的照射区域应该不少，镀铬装饰条也提升了档次，另外也可以看到配备了前泊车辅助雷达，细节考虑很到位。。。。倒车困难户的福音啊！一切都很完美！perfect！
内饰整体不错，很满意。中控中规中矩，虽然我是90后，但是我性格比较沉稳，这种中规中矩的搭配绝对符合我的处事方式。手感材质：手感，方向盘有点硬，但手感舒适。尤其是那个握角处很适合。
内饰不错，我对这没多大要求，不过感觉自动的里面有一款座椅看着挺时尚的，不过我都没有。异味异响：新车基本没什么气味，买了盒柠檬味的固体香水放车里就行，异响还没有发现，不过有天晚上停车以后，听见当当的声音，问了售后说正常，一会就没有了。仪表中控：中控九寸大屏，触控也挺灵敏的，安卓系统的，还可以升级，抽空我也研究一下，仪表盘也很漂亮，各种提示都有，就是副驾驶的安全带提示在做人的时候有时响有时不响，难道和做的人体重有关，重的人坐就响，轻的人时响时不响手感材质：内饰应该都是用的软塑料吧！手感不错，没有什么气味
内饰不错，能摸到的地方都是软质搪塑材料的，真皮方向盘，仿皮座椅，给人一种上档次的感觉；中控看着很顺眼，尤其那个9英寸的大屏幕，操作起来很方便。
内饰中控台比朗逸漂亮，用料考究，是软包的，做工优良。异味异响：车内异味很大，虽有空气净化，但也挡不住，目前没有异响。
中控台全软性材料，擵起来很舒服，不会给人强烈的廉价感！同价位，很良心了！目前没有异响！仪表中控：全电子显示，科技范儿十足！升挡提示对新手来讲那家伙，贴心指数一百颗星哦！！异味异响：刚提车那味道还是有的，但是可以接受的，晒了两天，通风了两天，后来补了台空气净化器，又有店里赠的香水座在尾箱发挥做用，异味在一个礼拜内基本上就消失了。手感材质：真皮方向盘，手握感很好，不会打滑挌手，过两天弄个套子装上好好保护一下！真皮的，不容易啊！！！
仪表台的是软的，摸着感觉不错。还有个时间的显示条。感觉蛮细心的。大大的屏幕，一应俱全的功能，有好玩的好看的
内饰大部分都是搪塑软材质，同级别车里，排名靠前，很舒服！并且这种设计对于异响什么的有很大抑制作用手感材质：手感好好，基本能摸到的地方都是软的！厂家考虑的很周到仪表中控：仪表盘全液晶的，科技感十足，不过感觉还是指针设计的更明观！异味异响：异味有点，不错不会对身体有异常影响！听说放点柚子皮很好，有空试试！异响延时没听到！
中控台全部用的搪塑，显得高档，布局样式挺好看的！不板也不算新颖，中规中矩吧，满意仪表盘是液晶的，没有一般车辆的指针，现在习惯了，也挺好的，这两天陪表弟看车，那些轿车的仪表盘还是那种泛黄的老式盘，真心觉得还是我的液晶盘美观舒服多了！异味异响：车内味道散的快，多少还有一点，放个香水盒，也就没问题了异响在昨天有一点，今天开车又没了，无所谓了，真的再出现的话，首保时再弄吧
内饰做工比较满意，就是看上了搪塑工艺的中控，8寸的大屏，行车记录仪，胎压等，手感不错，全车新车有一点点皮质味道，不过不重，可以接受，全车异响暂时还没发现手感材质：手感尚可，好多地方都是软质材料，做工可圈可点，但是细节还是很多需改进仪表中控：仪表是全液晶数字显示，是个亮点，我非常喜欢，中控大屏8寸，合适，小了不便于操作，大了不协调，按键与旋钮都有阻尼与行程，显得很友善，不生硬，这点不错异味异响：整车新车有一点点味道，不刺鼻，能接受，异响暂时没有发现
内饰上在看车的时候其实是不太满意的，内饰板边缘毛刺等，提车的时候发现都有改观，就是后窗内饰板边缘是波浪形的，驾驶位内饰板和a柱内饰板很大的接缝，而副驾驶贴合的很好，这些也都是大家普遍反应的问题，仪表盘设计的也是不错，手动挡有升档提醒，比较人性化，就是看惯了指针式的，这种液晶显示要习惯一阵。整体异响肯定是有的，行驶时除了天窗开启过连续坑洼会有噪音，剩下就是落半窗关门异响。整体品质上没有其他问题。新车也没有异味，异味是我夫人最受不了的，一点点的味道她都能察觉，这车只是有轻微的新车味道，基本无不良的异味。整车的内饰上软性材料用的很足，减少了异响和廉价感。
内饰都是搪塑材料，手感很不错的。中控9寸大屏，手机互联看电影也不错喔，同等价位的桑塔纳感觉就是乞丐版，这点吉利还是很用心的。仪表是全液晶显示，仪表盘没有指针也是很有个性的，一开始有点不适应，开久了也习惯了。新车开回来也没有什么异味。开着跑了一次石子路中控也没有什么异响之类的。
内饰做工相当的棒，只要你能看见的地方好像就没使用过太次的材料，几乎都是软的，这也是相当的亲民呀！至于是什么材料咱也不是专家也不懂，不敢妄自做评论，只是说出自己的真实的感觉来，让大家来做评断吧！手感材质：都是用的软质材料，是什么材料咱也不懂，反正摸上去质感不错有豪车的感觉，还有关门的声音，太好听了哈哈哈仪表中控：仪表盘简约而又不缺奢华，中控丰富而不乱，让一个新手可以马上能够熟悉异味异响：买车后很多车友都说车内有味道，但是我提车后，一直到现在也没给我的爱车吸收异味什么的，感觉还行吧，开热风也没有异味。不知道是我自己鼻子有问题还是。。。。。希望明年夏天的时候别有异味呀！否则多么的闹心呀！
这价位买到这内饰还要咋的，舒服哥就是要保证咱的舒服，合资？合资低于十五万的车基本没有。手感材质：能摸到的大部分都是软的，那心里的滋味，不用提有多好了仪表中控：这是我要注重说的，因为我年轻，主要就是看中这些了，超有电子感，对我来说，满意满意满意异味异响：异响现在还没发现，毕竟好多东西都是软质的。
整体评价，很讲究，彰显时尚与科技感1.很讲究表现在用料上，门框边缘和中控的软质材料，触摸起来很舒服。座椅用料也不错，特别是电动调节，非常人性化，想怎么调整就怎么调整，很是方便。2.全液晶无指针仪表盘，瞬间将某些车型间隔几条街。
车内的装饰我是很满意了，无论是用料，做工，还是色彩配置，比一般的合资车要强多了，眼镜盒，储物格，门把的设计等等都很人性化，非常适用，就那个主驾位上也安了一个化妆镜，就得多给一个赞了。
内饰设计风格还可以，自己看的还挺顺眼。不懂那么多也不乱说。仪表中控：中控设计自我感觉挺方便的，可以触屏也可以按键操作。中控大屏幕很实用。异味异响：刚开回来肯定有点味道啦，过了几天散的差不多了。
车内的氛围给了我不小的惊喜，无论是设计、做工、用料还是配置，都给人一定的品质感，整个中控台都采用了手感非常好的软触感材料包裹，这是十万级别中国品牌SUV中少有的用料。9寸大评，门把手镀银的把手，储物格，眼镜盒，主驾驶上方的化妆镜。。。女性的福利再次闪亮登场！具有中国特色韵味的喇叭造型，唉呀妈呀。。哪哪看着都舒服！
本人1.7米多点，家人都差不多高，而且没有比较胖的，感觉空间非常宽松。储物空间：后备箱挺大的，就是座椅不能完全放倒挺遗憾。储物格也还行吧，放些小东西不成问题。乘坐空间：一家五口人乘坐很轻松，不拥挤，驾驶座这边头顶能有一拳半到顶吧，后排成人坐上去，和前排座椅的距离差不多也有两拳距离，非常宽松。
本人身高172，体重130斤，前排足够宽敞，后排也去体验下了。前排座椅不动，后排翘二郎腿也可以，目测我这样身高体重4个人坐后排没问题
空间富裕，像我这样177cm，62kg的胖子不管坐前排还是后排，都觉得不拥挤，一家人游的空间也是游刃有余。
主驾驶和副驾驶位置可以根据电动座椅调节，非常方便。后排空间足够大，只是后备箱稍小，可能是因为下面放有备胎导致太高的缘故。
前后排空间都很宽敞，前排不会碰到腿，后排能翘二郎腿，而且后排地板很平，不会影响中间的人。后备箱也很大，很平，能装不少东西。储物空间更好，四个门板都能装一些东西，包括矿泉水，中控能放一些小东西和两瓶矿泉水，副驾前面的储物格也还行。乘坐空间：我身高173cm，前排头部空间比较充裕，还能有一拳多；后排我能翘二郎腿。储物空间：后备箱放4个28寸行李箱没问题，放孩子的小车也能装下。横向对比：与其他车系相比，前后排空间都很不错，后备箱也不比他们差，甚至有优势。
我们家没有大块头！空间很充足！后备箱也够大！乘坐空间：1.8米以内的正常体型前后空间都足够强大！！还有隐私拉帘，储物空间：后备箱三个28寸行李箱，毫无压力！全车十多个储物格，容量惊人！不是要你放大件哦！小件，小件，比如手套，饮用水，充电宝，手机什么的！全家出游时：全家出游，毫无压力，五坐，大后备箱！想想都觉得爽！要拉什么，尽管放！横向对比：对比宝骏560，空间上没什么优势！仅仅空间而已！空间而已！
空间整体还算满意，唯一不足之处在后备箱，还有后排座椅放倒后，与后备箱有不小的角度，这与GX7相比，差了很多！（）邻居家有个GX7）后排空间超级大，我是1.8米的大个子坐进去，也不会感觉小，最值得表扬的是后排中间地板的高度，这样的设计需要设计师有较大的取舍考量，主驾及副驾的空间表现也很优秀，各储物空间基本合理且非常之多。手机可以随处放，水也有很多位置可以放哦全家出游时：全家出游可以带好多东西，坐上四个人真的很惬意啊。喜欢乘坐空间：我自己1.8米，坐着主驾驶不会顶头，这个很好。电动座椅不错很方便哦
我一米八身高，骨架大，属于比较魁梧的体格，正驾驶座坐进去头部还有两指以上的空间，还可以！后排空间也不错，坐三四个人没问题！储物空间：储物阁挺多了，放东西很方便！后备箱空间也超大乘坐空间：后排宽敞，中间没有明显的隆起，乘坐很舒服
乘坐空间挺大的，舒适性高。当然这就导致后部储物空间下降一些，毕竟不是货车，不能两全其美。乘坐空间：身高178CM，即便是驾驶座调到最高，头部空间仍有富裕，腿部舒适，可惜的是方向盘只有高低调节。放行李：后排座椅可以放倒，不过我放的行李不多，感觉一般出行的话后部空间足够了。储物格也不少，大小适中。
空间也是我最满意的地方了，我和老婆加上两个孩子还是父母轻轻松松拿下，我一米七的个子无论驾驶座还是后排座椅，头部空间都很富裕，做后排不能说非得翘二郎腿才舒服，但是把前排调好，后排的腿部空间也是很舒服的，父母和两个孩子做后排空间很宽松，储物空间：后备箱也可以，出去要，一家的行礼能装下，你可能会说我们的行李少，有一次帮邻居去送礼，六箱和王老吉大小的箱子，加上六箱48响的烟花，把整个后面给装满了，全车储物盒很多，感觉四门的储物盒设计合理，放个手机或者几瓶水都可以，手套箱设计的有点小，装文件的袋子要折一下不然不好关上。还有后排中间那个盒子是干什么的呢，宣传的可以放手机，我想说你的是老诺基亚吗，太不实用了，什么都放不了。
乘坐空间没问题，紧凑型SUV，后排三个大胖子肯定有点挤，但是后排你保证三个大牌子都坐你车，能不能踢1-2个下去呢，或是换人，后备箱空间够用，不是很大，合适就行了，太大车身肯定要加长，这样车重也要增加，动力与油耗这方面又会变成短板放行李：后备箱我放了洗车机，车蜡等一大堆垃圾，没有规整，放中型行李箱4个没问题储物空间：前门后门都有不少储物间，扶手箱较深，手套箱能放3瓶脉动乘坐空间：我1.71米，基本就坐驾驶位，座椅可前后调节，头部调最高有3指，其他空间都有调节位置全家出游时：后排坐2个大胖子完全没问题，如果是3个160斤以上的胖子，就显得局促了，不过俺家没得这么多胖子，我最胖170斤，都是些100多的，完全没问题横向对比：与马脑壳560比，空间不占优，与虎5比，吉利品牌比奇瑞好
乘坐空间还是挺舒适的，空间适合，座位也舒适，前排调整好合适位置，后面后面坐三个中等身材的人还能翘二郎腿。高度的话，我一米七坐上无压力，目测一米八以上就有拘束感了，有天窗总会降低高度的，车厢内各个储物空间都挺好，四门储物格也能物尽其用。唯一感觉不足可能就是扶手箱小了点。后备箱一般也不用，感觉是比一般suv小了点。
储物盒挺多，设计合理。乘坐宽敞，后排座椅放倒后铺个毯子直接就当床用了。后备箱空间家用足够~~乘坐空间：这个车的长度4.5米，宽1.8米，高1.7米，空间就不用说了，尺寸在哪里放着呢。后排做三个人也不挤，后排地板也没有突起脚放着舒服，不像有些车后排有个突起脚都没地方搁。
前排可以调到最舒服的位置，而后面的座椅还尚可坐，但是座椅设计的不合理，老年人坐的时间长会腰疼，年轻人坐的时间长了腰也不舒服乘坐空间：我身高183坐在驾驶和副驾驶的位置头部还有富余的空间，坐在后排两边也有富余的地方可就是坐在中间位置不能伸直腰板这样头还能顶到车棚，个子比较矮的坐在上面也不舒服，这么好的车希望这种小毛病尽快修复吧！储物空间：储物空间不错，上次去早市买了两大袋白菜一大袋土豆一袋大米后备箱的空间还能在放一些东西呢！
身高183，做进去座位调到合适状态还有一拳的头部空间，虽然车长要小点，但是乘坐空间真的很满意，后排的人可以葛优瘫都没啥问题。后备箱的话说大不大，说小不小，毕竟一部分留给了乘坐空间。但是家用，家用真的足够了。乘坐空间：183的身高坐进去没有任何紧凑感，加上调节之后那空间更是没得话说。我这身高坐进轿车里那叫一个憋屈，所以不得不选suv，乘坐空间里，远景suv我服。储物空间：储物空间的话，很多的地方都够用。唯一有些遗憾的就是中央扶手箱有些小了，对于个人来说不太够。
空间大，超乎想像。一个车子，空间好用否，主要看以下几个方面：1.驾驶席位，这车，像我和我太太用起来，都很宽敞，一点也不会憋屈，特别是偶尔跑个长途，上个高速，空间大点，开起来舒适，更便于体会加强的乐趣。2.副驾，也能电动调节，很方便的，设计得不错。3.后排座椅空间，也很大的，如果小朋友顽皮，可以在里面走动。为了安全，还是建议别这样。坐在后排，脚完全放松，一点也不会压抑。3.有天窗，而且可以打开，特别是在车内空气质量不好的情况下，打开一下，效果还是蛮好的，当然，天高夜黑，打开天窗，看天空的星星和月光，听点轻音乐，这情调，还是蛮好的。4.行李仓，也是很够用的，28寸的箱子可以放好几个；自驾游，或者周末出去，搞个露营什么的，放些东西，完全够用。5.我特地在某宝上面购买了两个垫子一个黑的，一个棕色的，换个用，效果很不错，45元一个。两个90元，可以用水冲洗，很方便的，我准备了一些图片，等会你们可以慢慢地欣赏。6.临时储物的小空间，在车门及中控下方，也有些小空间，也很不错，但是有一点要建议一下，如果能在方向盘下方，或者档杆前方做几个可以放高速通行卡，或者，加油卡的地方，就比较好啦。这算是需要改进的地方。7.前排手扶箱整体空间有点小，适应地大点可以更加方便。手扶箱的盖子要做成可以前后滑动的，便于不同体型的人驾驶，偶尔都能将手放在上面休息一下。
这车的空间没的说，1.83的宽度，2.66轴距,坐五个大人宽松，特别是后排座,底面中间是全平的，这一点我是非常看重的,中间凸起与否，是我选车一票否决的条件之一。
空间还可以，挺大的，后排坐三个胖胖的人也不会挤，后备箱也还可以，平常家用肯定够了。乘坐空间：我1.78坐上去很空，头部也有一拳多的空间。储物空间：后备箱挺大，平时出个远门野餐下，或者回老家，拉动西肯定足够了。放行李：这个没放过，等下我附加图你们看。应该可以放四五个行李箱不是问题吧。
空间？你问我空间？你看不出来嘛？肯定比家教宽敞啊，后备箱是推背式的，装东西高度就不会受约束，实在看不出来空间，可以把你老婆塞进去比较下，看能不能塞进去，塞不进去。。。估计车小，要么就是。。。哈哈
动力目前跑没问题，就不知道上山咋样。加速表现：三四档很平顺，二档挂的时候得用点力。比如一档起步，然后挂二档，感觉很费力器。动力平顺性：顿挫感在于技术，所以要求离合油门配合到位。
1.8的动力，感觉刚刚的，毕竟以前开的1.0的，没法比。在高速跑起来超车很轻松，总之感觉挺不错的跑高速：跑高速还行，90-100迈是个合适的速度，噪音，舒适度正好，如果是六档的我想就更好了，加速表现：除了起步有点肉以为，跑起来感觉还是不错的，专业术语就是有推背感。动力平顺性：动力方面感觉有时倒挡很不好挂，也许是离合没到位吧！一二档就那样吧，三挡以后感觉动力就非常强了，挂档也流畅多了。
发动机动力还是可以的，起步偏慢，不追求推背感，安全行车最重要。夏季开空调是略显疲软。家庭用车个人感觉动力足够用了加速表现：加速还好，上高速稍微逊色些，城市开开可以了跑高速：本月12日下午回安徽老家，个人感觉车速在80码左右需要深踩油门，速度才能上去（本人新手，油门踏板的深度可能还没掌握好）动力平顺性：在高速上堵了2个多小时，走走停停，1、2、3挡来回切换，低扭还是可以的，在老家有堤坝，满载1、2挡低扭爬坡很轻松。全景影像很实用：在老家有限宽墩，由于新手拿捏不准车是否在中间行车，需要开启全景影像模式，很轻松就过去了
低扭动力不错，基本是随叫随到，高速动力有点跟不上，加速比较吃力，特别是开启空调之后能感到动力输出的明显下降。
动力还行，我买的1.8的排量，只要肯踩油门，动力输出还是很快的，但是要追求强大的推背感就不要了，毕竟车自重1.5吨。想要推背的可以去试驾博越的，据说博越有推背感。
动力个人感觉也还不错，有网友说动力弱，尤其是1，2档，但我感觉那是你没掌握好技术吧，哈哈，不要喷我，红绿灯起步我都是第一个冲出去，油离配合好，一点不比我的朗逸自动档慢，很快就提到了80的车速，超车也没有什么压力，降档超车迅速，也有一定的推背感。动力平顺性：平顺性还可以，换挡顿挫不大，关键还是自己得把油离配合好吧。跑高速：高速还没敢试，才跑了2000公里左右，等过了首保，一定去试试。横向对比：与其他车型相比，个人感觉动力应该属于中上游吧。
平时很够用！如果你开了空调，是五挡行驶，此时要超车变道，请及时降三挡给油，要不然，油门踩到满也没用，车不会提速！还很危险！加速表现：开高速没试过，实习期不让上高速！环城路高挡行驶开空调时要加速超车变道要降挡！！动力平顺性：一挡起步！换二挡，有顿挫感！三挡四挡五挡，平顺升挡！顺便说一下，五挡真不怎么好挂！降挡是因为我是新手！可能全是因为我是新手！跑高速：没跑高速，新手实习不让上高速，改天找个老司机带一下，去浪一把！！！
动力的综合表现，算是中规中举吧！车身重1.5吨，发动机也就只是个1.8，也就是有这个1.8排量发动机拉着一个1.5吨重的大车子，不过车辆在速度上来之后，加速还是表现很棒的，过120之后，后端加速乏力；整体开着还是挺舒服的，手动挡感觉动力还是比较随叫随到的感觉。加速表现：我也算是司机了，开车时超车只要减个挡动力就来了。还算够吧。SUV我其实要求不多动力平顺性：手动挡，感觉动力都还好，起步也不是很肉。档位行程短。轻踩下离合，结合点不高。开着挺舒服的
动力感觉可以，个人感觉哪怕是1.5的排量，只要你舍得给油，提速也很快！动力平顺性：换档平顺性也很不错，因为刚熟悉，熄火三次！然后行车屏幕会给提示档位选择，很人性化加速表现：加速表现可以！想要获得什么推背感，那都是2.0以上排量才有可能做到的效果！跑高速：跑高速转速在三千转以下，新车没上过120以上！不过安全考虑，120就可以了
前4档的加速动力充沛，超车时喜欢用4档，感觉这时动力足，发动机噪音也小一些，声浪听着不刺耳。5档就别指望快速提升飞行速度了！毕竟不是战斗机，5档是让高速行车用的。喜欢飙车的同志就不用选这车了，看看其他的吧动力平顺性：堵车时没感觉低档位会有强烈的顿挫感，我是手动尊贵版，这方面驾驶者也是一个关键，一般在2K转加档，掌握好换挡节奏就好啦！跑高速：高速还没上，毕竟磨合期还没出，不过前几天去五莲，路上跑过一段80~90（新修的路没全部通车），感觉很稳当，不漂也好操控，转速也就是2K到2.1K之间，试了一下定速巡航，不知道什么工作原理，发现速度会有约3KM的上下浮动，并不是说定死的速度。
动力方面，可能是车重，也是我不舍得使劲给油，起步肉呀，红绿灯是使劲给油还有有劲的，那转速就高的去了，在高速上只要跑起来，100码的速度还是感觉车子没有怎么用力，这个也是经济时速，如果你想在快点，感觉车非常用力了，发动机的噪音会很吵的，这车动力想超个好车我看还是算了吧，超超大货车就行了，跑高速：跑了700公里高速，五档定速巡航转速2千四五的90多码，当想超车时，要深踩油门，上速不是很快，感觉劲都用完了。我只能说动力一般吧，毕竟那么重的车，
提车后因为是新手，不敢开快了，市内又堵车，基本就是不超过40公里这个时速在跑，提速没问题，因为不超什么车，所以也不好评论该车动力储备充足否，不过同事们知道我是自吸1.8的发动机，都说先天动力条件不错喔，这个车加速表现：超车有信心，降档一脚油门，基本都搞定，虽说就超过2次，呵呵动力平顺性：堵车，一档半离合时，车子抖动较大，这也是新手必须掌握的技术之一，高速挡切换比较顺滑，无钝拙跑高速：高速没跑过，也没有试过定速巡航.......就拿5档跑过70公里时速....还不到1分钟横向对比：没开过其他车，此处不做评论，拍脑壳点评不负责关于X6尾部排气管：排气管为什么隐形呢？做出来才好看啊，这点吉利没做好
动力的话一二档起步要推背就推背，因为我们这里是平原地区，红绿灯起步稍微深踩下油门感觉有很好的推背感，就是转速大了发动机声音不是很悦耳。手动变速箱换挡平顺大部分靠司机，我也不是老司机，反正也不闯。高速呢没跑过，市郊跑过最高一百一，后劲显得不足。
一档起步有点慢，不过舍得给油过红绿灯也会第一个冲出去的。总体动力一般吧，不知道80以上提速怎么样，毕竟是新车磨合期我也没有试过。要是有1.5T的就很满意了~~提车以来还没跑过高速，在市内超车也还是很给力的。
感觉这车的动力很不错的，也有可能我是新手的缘故吧！也没开过其他的车，感觉一档起步杠杠的，而且在高速上超车也是杠杠的（前提是在100KM/H以内超车）新车还不敢开太快！
手动起步很不错，比自动的要好。总的动力来说，不是那种激进的，特别适合的家庭用车。地下停车场那种坡，带着三个人，二挡稳稳的就上去了。加速表现：30—80的提速效果特别不错，上了一百就有点无力了，10—30码可能是因为我是新手，还没配合好，配合好的话，应该也不差动力平顺性：手动挡，就只是一二档可能差点，应该是自己的配合不好，有些顿挫感，三四五特别好，特别平顺，连我这新手都能666的开出去。跑高速：100码2500转，动力相对可能弱点，但是，这是家庭用车，能上一百就够了横向对比：比起比亚迪宋，动力没那么好。但是宋的一二档据说特难挂。综合看个人，家用远景suv，喜欢动力感还是宋
完全满足家用的需求，一般情况，开这个车也不会特别地暴力，红绿灯路口操作，如果间隔时间比较短，建议都适当给点油，速度上来的，比较快，当然，如果等红灯，后面没有跟车，就是一档，怠速也能正常走，但为了行驶平稳，换档平顺，适应给油，升2档。再给点油速度20后，升3档正常行驶就好。
这车的动力我只能给4分了，在一般的路况下动力还是够用，加速、超车不成问题，动力杆杆的，起步也不肉，不会落后一般车，但要爬个大点的坡，感觉就有点力不从心了，那档位非得一降再降，特别是在满载的情况下爬坡，动力就更显得心有余而力不足。
新手实习生，动力谈不上，我刚刚上路都是跑40码感觉还可以吧。加速表现：正常跑的话只有给油门也挺快的。反正我是没有跑很快过，毕竟刚拿驾照没多久。跑高速：目前没跑过呢。等有机会跑高速了再来追加。
一档起步动力肯定不能跟合资的自动档媲美，但中断四五档加速那是稳稳的，加速过S弯有信心，开玩笑，标配ESC那不是盖的啊，你懂得，车主在车里不会有明显被甩出去的感觉，动力杠杠的，1.8没错的。
操控还好，就是一档换二档的时候感觉得用点力，三四档特别好。而且，一三五档之间的当距离有点远，挂后档还在习惯中。
感觉还可以，不过我哥说方向盘有点沉，毕竟是液压的，和电动的有点差别，自己感觉还行，指哪打哪。底盘及悬架：底盘比较高，有个坑洼的通过性很好，在乡间公路，避免不了有个坑坑洼洼的，底盘高了没毛病
方向盘没有虚位，指哪打哪，行车中转向很轻盈，方向盘路感反馈弱底盘及悬架：在老家路况不是太好，路面凹凸不平，车行驶在上面不是很颠，底盘也不散，过减速带是感觉车底盘跟厚重
转向很精准，液压助力，方向盘的轻重也比较合适，前后都是独立悬挂，整车偏舒适，能过滤掉轻微的颠簸，大颠簸也不是特别明显，路面反馈比较清晰。
转向清晰，指向精准，操控不错，虽然底牌高，开起来也很稳。山路：在地下车库爬坡时，很轻松就上来了，不拖拉。底盘及悬架：底盘是独立悬架，比较厚实，支撑性还可以。雨雪泥泞路面：在雨天湿滑路面，刹车响应和效果都很及时到位。横向对比：与其他车系对比，这个车的底牌算是比较好的了。
方向盘指向很到位，虚位很小，正常范围之内，可放心驾驶！底盘及悬架：很舒适！试过就知道！能够过滤八到九成的地面坑洼震感！山路：走过的不知道算不算啊，大岭山森林公园的小路，过弯平顺，侧倾感还是有点大的，不过控制好速度和角度还是没有什么不能接受的！上坡动力输出还是很到位的，三挡上坡，45度坡，很轻松！尽量别开空调！但我没试过！
操控方向，方向上可谓是指哪打哪，精准度够了（总之比蛋蛋好）间隙空间很小；地盘的悬挂有些偏软，整车的按键，阻尼感还可以。舒服稳稳地。有了ESP之类的功能感觉车子的安全挺好的底盘及悬架：最喜欢的就是这个的悬架，听说都是独立悬架，感觉不错。真的舒服啊。底盘还挺硬的可以走越野啊
方向盘因为液压助力的，会稍稍有点沉，不过也增加了稳重！有利也有弊嘛！指向还算精准底盘及悬架：悬挂不错，过减速带不会有很大的颠簸，前后独立悬挂带来的优势
转向精准，没发现什么虚位，每天都开驭菱货车送货，突然没了虚位，反而有点不适应~~颠簸的路段指向也是不错的，不过在雨雪泥泞路上别太快，原车轮胎抓地力一般，过快的话会出现打滑甩尾情况，当然，慢速通过的话很稳，即便有坡度也不用加多少油门，可能我的是1.8的缘故。底盘及悬架：底盘和悬架支承都满意，不过发现连续通过大一点的坑洼地，减震过滤的不是那么充分，可能都这样吧
操控我给五星，方向盘须位很小，基本上是指哪打哪，高速上方向偏重，驾驶操控很是得心应手底盘及悬架：悬架采用独立的，走烂路时不会让座车的人感到不舒服，不会顿的难受，
新手，转向说不出那种不好，感觉是指哪儿打哪儿，因为我车速不快，侧倾基本没有，方向盘自动回正，山路：压马路牙子这些，有信心喔，新车的嘛，有次去一个施工的路段，下小坑时速度快了些，车头乒的一声，应该是前悬架到底了.....心痛啊.....底盘及悬架：基本城市与城郊水泥路，柏油路面，这车没问题，地盘给人工整扎实的感觉雨雪泥泞路面：我速度不快，雨天速度更慢，刹车一如既往好用........横向对比：没开过其他车，不坐评论，是不是？操控感觉还行整体操控对于新手：整体操控较为得心应手，离合刹车，油门校调灵敏，清点就有，一般我都不深踩
低速行驶时感觉老是跑偏，以前开车从来不这样，也不知道是不是四轮定位的问题，反正新车应该都做过，所以也没弄，速度高了就不用频繁修正方向了。底盘过弯什么的都很有底气，侧倾感不严重，雨天泥路走过一次，稳当过，这里也没泥泞的小路了，也不去越野，一般足矣。
1.8机械助力转向精准指哪打哪。个人还是喜欢机械助力，低速方向也不重。不过女孩子开起来还是有些费劲吧。我的是手动档，挂档的时候档位还是很清晰的，在看网友评论的时候说是挂倒档有些吃力，我并没有网友评论的倒档不好挂的情况，是不是离合没有踩到为的原因呢。
操控性很好，而且能抱住道不跑偏，方向盘那是指哪打哪呀！哈哈哈，刚开这车跑高速的时候，因为不习惯变道的时候总是晃人，老爸在后面总是说我！哎。。。这方向盘太好用我还不熟悉，请见谅吧！底盘及悬架：因为刚提车回来就回老家了，老家那边还没全都是水泥路还有很多的泥土路，坑坑洼洼的不必山路难走，有一次出去马路上堵车就走的小路，我去，这路也太难走了，而且前面就是那种下坡又上坡的路中间还是一个小沟，我就把车停住了不敢走了，我舅说没事你的车底盘高可以过去的，我就抱着托底的危险开过去了，竟然没事，这底盘真高呀！
方向盘特准，指哪打哪，加速线性，路感也不错吧。地盘调教不错。底盘及悬架：这就必须得夸奖了，有点像crv的感觉，就是前悬架过坑有点松散，想想它的价位，值。
整体评价，操控灵活，体现在三个方面1.转向，使用的机械液压助力，貌似比电子助力的适应沉点，但也完全够用，而且指向准确，过一般的路口，小于90度方向就能很平稳地通过，这样很方便的。2.加速，反应灵活，轻轻给油，速度会匀速上升。3.减速，因车身较重，在110的速度下，放开油门踏板，想短时间内，降低车速，比想像的慢点，不过可以适应轻点刹车，卫降低车速明显。
非常满意，操控精准，高速路上感觉很稳，特别是大风天气过桥梁，不会有飘的感觉，虽说转向是机械液压助力，但方向盘在转弯或倒车时不感觉得重，一只手也可轻松操作。
方向盘挺轻的，很好转动。挂档也挺顺畅，就是有时候感觉倒档不好收回来，不知道是不是新手的原因。山路：没有上过很陡的坡，暂时不知道啦。等体验过再来追加
路感很清晰，轻微的转动方向盘，联动轴带动的轮胎都会听从命令做出准确的反应，这款车重点强调的是柔顺感和舒适感，很好地避免了德系车、韩系车那样的硬派顿挫，同时也没有日系车的那样软绵绵。所以很有感觉的驾驶感受。每次在过S弯道上过弯时，车身支撑性很强，很稳定，操控指向也很精准；在通过搓板路时，底盘给人的感觉更扎实，车身的刚性令人满意，悬架对于大的冲击反应比较强烈，但细碎的振动则得到了很好的过滤，让我感觉很舒适，地盘的调校功夫也完美，简而言之就是非常到位。在提升整车操控性能的同时，对静谧性、舒适性、安全性都有很大的帮助。这也是我选他的时候所看中的方面。
作为新手，今天第一天练，早上6.5。下午6.0，最低5.9。最近一直在市里跑，一般就是二三档，油耗显示6.3.城市路段表现：城市路段表现还不错，超车什么的没问题。由于是新手，比较胆怯。
油耗自己感觉还可以接受，毕竟车重在那里，自己慢慢摸索怎么开省油吧！开车就是享受生活，不要太在意油耗，要不多累啊高速路段表现：跑高速一百迈左右就行，高了胎噪有点大，速度上来以后超车不成问题，一辆又一辆，不过还是一百左右更安全稳妥
本人驾车以行驶2700公里了，①箱油本人行驶500多公里左右，油耗小熊油耗软件算出来的是市区行驶0.51/公里，在老家行驶0.63/公里，家里有堤坝，油耗略高！！城市路段表现：城市路况路走走停停，红绿灯??多低扭表显很好，低扭加速表显很好。横向对比：和同事车型比，油耗偏低，同事的有昂科拉，东风景逸S50，北汽幻速S3，都比我车的油耗高，都是国产车，别问为什么！！
前1000公里磨合期，加了700块钱的油还剩一点，一公里合块七毛了，当时油价6.44，下来百公里油耗快11个了；不过后来的两千多公里已经降到百公里8个多油，可能是我前期操作不熟悉的原因吧。但现在想想，养车就像养儿子，不吃饭怎么行，既然买了，就不要再在乎油耗了，哈哈，欢乐表都是骗人的
油耗现在是平均7.8，属于正常的。因为是SUV，而且排量1.8L，整车自重1.4吨多呢，所以这个油耗已经很好了。城市路段表现：城市拥堵路况下会达到9个以上，而且开着空调，做了3个人。高速路段表现：城郊路况下，开着空调，坐着3个人，油耗最低是5个多油。横向对比：与其他车系的相比，这个车的油耗可以说是前几名的。
一直开城市道路，小路，超堵的省道！提车表显9.4。一个月零五天，行驶四百公里不到，表显7.4。平均时速20的样子，共加油400元92号，还剩三白格！中间有开过空调，约两小时！城市路段表现：加速表现，三挡最平稳！爆发力二挡超强，推背感明显！四挡五挡加速只能叫平顺，你得耐心点儿！安全第一！百公里加速十一秒！高速路段表现：没试过，实习期不让上高速！改天找个老司机带上我去浪一把！浪里格浪！
油耗这个东西都是因人而意。你快点的就高，稳点就低。所以我不做评论。我对自己的车子油耗还是挺满意的
现在暂时跑了三百多公里，一半是高速！综合油耗8个左右！比较满意城市路段表现：起步很稳，提速也还可以！油门控制到位的话加速还是不错的
目前跑了1200KM，表显7.0L/百里，根据我加油的情况来算在7.9L（6.39元/L），也就是5毛一公里，超出我的预期，姐夫刚开始告诉我这车重和排量的话，磨合期应该是6、7毛。再过俩月应该去首保了，再看看油耗是多少，估计也不会再下降多少了。城市路段表现：住在村里，连续几天在附近开的话，表显到过8.5L/百里高速路段表现：前几天跑新修的路（没有全部通车），车辆少，跑到80~90，大概有30KM，下降到6.6L/百里，没出磨合期没上高速跑，2500KM后上高速再看看吧
油耗低，目前行驶2000公里，表显6.3从提车时19.2的油耗开的降到6.3就在也没有升到过7个过，加满油续航显示600多公里，前两格油开的时间长，中间的就嗖嗖向下降，自己也算了下油耗7到8个油左右，
1.8升校调过的吉利发动机，我跑市区郊区上下班，堵车严重，基本就1-3档在跑，欢乐表显示8.6，实际应该是10升/100公里，我是新手，开着这个1.4吨重的UV，还是比较满意这个油耗的城市路段表现：堵车，1-3档爬完，10公里时速，油耗根本不用看，冬天，没开空调，买SUV就别纠结油耗，要么买小型SUV去.......高速路段表现：没开过高速，此处不做评论，没上过高速喔，以后再来横向对比：不做评论，没有开过其他车，乱评论不负责任喔X6远景吃食：吃92号油，不挑食，最低标号汽油当粮食，很不错喔
目前行驶两千多公里来看，每次加油后行驶的油耗都基本平均，表显6.3-6.6。实际基本7.71-8.17之间，这个也不算准确，每次加两百跑到剩余里程相同。每次根据油价不同跑380-420公里不等，加上小熊油耗推算出来的。我是基本上下班用，在高新区，道路是城郊结合，只要不拥堵，一般等红绿灯匀速走，油耗也不高。当城郊速度在七十到八十，或者市区道路四十到六十左右行驶时，剩余里程数和平均油耗显示都是挺稳的，并且感觉最后真实油耗也基本相同，但是拥堵的市区道路就别想省油了。已经比我的老普桑好了！油耗是最后稳定下来的参考值，一开始亮灯到亮灯跑过9的油耗。这个是我能够开出的最好油耗了，可能有人空档滑行，或者低速匀速起步会大有改善的，但总不能每次都在那慢吞吞起步吧，另外忘了说下我上班的路程了，市郊结合，基本不拥堵，市区郊区各一半，单程22公里。剩下基本也就回回乡下接送孩子老婆，暂时没自驾。
目前6.7油耗还是满意的，毕竟是SUV而且车自重1.5吨，这个油耗很不错了。网友评论说是欢乐表，表显比实际偏高，具体我也没算过。后续可以继续更新。
上面写的油耗也不准，我自己瞎算的，表显6.3L/KM但是我感觉怎么着也得八个油左右，油耗这点我还能接受，怎么这车这么重呢！高速路段表现：高速路段油耗表现比较好，希望首保后油耗还可以继续往下降城市路段表现：不堵车的情况下，油耗一般，希望首保后油耗继续往下降，大家乐呵吧！哈哈
现在跑了700多公里，60%高速，40%城市，按照6.22的油价大概五毛三。很满意了，在期望值内。就是那欢乐表真的太欢乐了，跑到6.3就不会动了，必须得清零之后才会动，而且没多大实际效果。
可以接受，比预期的高点，我有一半时间，开拥堵的城市道路，仪表上面显示7.9L/100KM，实际油耗会高点，加了800块钱的油，跑了1200多点公里。基本上没有走高速公里，但我想，只要跑高速及城市快速道。应该会油耗下降的，反正车都购买了，还是得多跑。
表显油耗6.3，实际油耗8升，自重近1吨半，排量1。8，按现在的油价还不到五毛，应该说非常满意了，最好的记录是加200跑了450公里，一般情况下跑400没问题。
提车加了200块油，跑了120公里，目前显示还可以跑200公里。油耗目前显示为8.6不知准不准
油耗目前才几天，8.0左右，没办法城市道路上下班堵车加塞，走走停停，你懂得。。。既然买1.8的了，就不要过分计较油耗了，油耗这东西计较的是你操控的手法和驾驶习惯问题，一辆相同的车有人能开出5.0，而你只能开出8.0那就是差距，是车的差距吗？显而易见不是，是你自己本人的驾驶技术问题，所以油耗这东西练得还是我们的技术，不怪车，只怪自己没本事咯。。。慢慢来吧。。。
舒适感很好，座椅的舒适性还是很不错的。尤其是方向盘，感觉很轻，指哪里打哪里，握感舒适。空调：天气都零下了，没有试过制冷效果。但是暖风还是很舒服的，空调操控性很便捷。行驶舒适性：行驶过程感受还是很满意的，对于一般路程的颠簸过滤还是比较不错的，没有明显的颠簸感。噪音控制：关窗户噪音控制特别好。开窗户以后，车噪在可接受范围内。座椅舒适性：座椅似乎真的如大家所说，比较高。这可能对于个头较高的人来说不舒服，我个头173，放到最低以后，座椅稍稍倾倒，离合勉强能踩到底，如果座椅再稍稍往前，左膝盖就要被方向盘挡住了，有些不舒服。
悬架很不错，开着很舒服，对车懂得不多，自己感觉舒适性还是不错的空调：空调自动的，不过一开就是最大风，要是最小风就好了，没有后出风口。制冷还可以吧，车内外循环还是不错的。噪音控制：隔音效果还行，车子开快了胎噪有点大，不知道是不是心理原因，总感觉开了一段时间，噪音比一开始大了，有空去4S的时候问问。座椅舒适性：前排座椅包裹性很好，还可以电动调节，后排座椅中间的比两边太突出了，做个小孩还行，要是做个成年人应该很累吧，希望改进一下行驶舒适性：在柏油路上行驶感觉非常舒服，胎噪小，车子行驶也很平顺，换到水泥路面，胎噪变大，而且感觉咯噔咯噔的，这个不太清楚什么原因！也许和路面有关吧。
悬架偏舒适，能过滤细小震动，过减速带颠簸个人较满意空调：空调制冷快，风量大时声音较大夏天开空调，建议同车型的车友，开空调前把车窗降下来后开空调，把风量调大些，温度降到L（温度最低），温度降下来了开启内循环，风量这时候调小些。快到目的地时把空调压缩机A/C关闭，同事开启内循环，让风道保持干燥，避免滋生细菌和臭气味，熄火前把空调关了，避免下次启动发动机会消耗电池电量，时间久了对电池不好。座椅舒适性：前排座椅很舒适，包裹性不错，驾驶位6向调节，副驾驶4向调节，电动调节很方便，后排座椅很软，都说后排中间座椅凸起很硬，我没感觉到，后排地板纯平，这点给个赞??
座椅的包裹性还不错，全仿皮的，档次也比较好，80码一下NVH都做的不错，80以上就能明显听到发动机声音了。
座椅包容性很好，我的同事一坐到副驾就开始睡觉，他说座椅坐着舒服才有困意，我也是醉了；由于是前后独立悬挂，所以对减速带、小坑等过滤得很干脆；由于带有ESP，急转弯时那种甩出去的感觉很小；对了，定速巡航在高速上真的好用，能解放双脚。我一般定速到115迈，转速3000转。
座椅舒适性不错，比较软，至少比我的朗逸软的多。隔音效果也还算理想，在市区60以内表现良好，高速的话噪音稍有点大，主要是发动机噪音和胎躁、风噪。雾霾天：车内自带空气过滤功能，有效净化空气，效果很好。空调：空调是自动的，制热制冷都很快，效果都很好，操作也很简单，快捷。行驶舒适性：悬架偏舒适性，在连续过减速带时也不会很不舒服，比朗逸好多了。座椅舒适性：座椅舒适性不错，软硬适中，包裹性一般，电动调节很方便、实用。噪音控制：目前行驶了2000KM左右，还没有发现异响，希望以后也不会有。
坐着很舒服，坐椅包裹性很不错，软硬适中，后排宽敞，过坑洼，减速带不会感觉到很大的颠簸。悬架基本能过滤掉8到9成的颠簸！空调：空调很正常！制冷制热杠杠滴，就是这压缩机启动时那个抖动有点大！座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性很好！座垫厚度合适，弹性丰富！行驶舒适性：滤震效果超级棒！谁座谁知道！很舒适！能滤掉八九成的震感！！！噪音控制：噪音的控制很到位了！同级性价比，绝对满满当当的自信与优势！
舒适性不错，五星好评，就是座椅有点硬（不过听说是为了长途驾驶不疲劳我是原谅了），噪音控制还不错，但是胎噪稍微大了一点，计划下次再换抬，一定换个静音轮胎。
舒适性不错，过减速带什么的不怎么颠簸！座椅舒适性：座椅很软，包裹性不错，坐着舒服！而且都是真皮座椅，霸气噪音控制：噪音控制完美，60以下发动机声音很少！可能有人会吐槽高速跑会声音大，但是说实话，除了电动车，有跑快了没有噪音的车嘛！再说了，平常市区行驶，也就60左右了空调：空调开自动的时候，刚开始风力很大，制冷效果不错，具体还要等到夏天才能更好的体验了！
仿皮座椅，软硬适可，车内噪音可以接受，毕竟价位在那里摆着，不能跟几十万的比较。总体来说，风噪、胎噪控制的不错。后排有中央扶手，坐久了也不那么累空调：制热效果不错，自己开的时候更多的是使用座椅加热。有人反应风量调大噪音太大，可据我了解，目前这是个无解的问题，所以别埋怨。行驶舒适性：跑起来给人很稳重的感觉，小点的坑洼过滤的不错座椅舒适性：前排软硬适可，包裹感强，自己买了个靠垫。
独立悬架调教偏软，过减速带震动小，能过滤小的震动，过坑洼路时，不会震的难受，座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性很好，后排座椅，就不是那么好了，不要角度调节，长时间做，人会感觉到疲惫，
座椅做工很好，用料不错，整车噪音控制上佳，门窗胶条密封到位，因为自己没有开过其他车，感觉这个价位的车，能做到发动机怠速基本无声，室内噪声抑制得这么好，也算可以了，是不是？空调：空调出风声音有点大，这是吉利车的通病，不开空调还好，一开声音就来了，吉利应关注配件供应商质量细节喔........雾霾天：雾天我基本不开车，安全第一，速度本来就慢，雾天更是乌龟爬行驶舒适性：开这车还是比较舒服，视野较宽，坐姿高，减震舒服，空间合适，唯一感觉灯光不太亮.........座椅舒适性：前排座椅符合人体工学，用料实在，包裹到位，软硬适中，可前后上下6向电动调节，还可以电加热，基本好多车都没有这些功能噪音控制：发动机怠速基本无声，一档二档声音能接受，高速挡声音要小点，半离合车子要走不走声音最大，因为没跑高速，什么胎噪风噪无法评论喔
舒适性上得给个满分的，开过坐过的车里，算是挺不错的，细小坑洼石子都能感觉到，过滤的还算不错，当然二十几万的雅阁过滤的更好。座椅带加热，天冷了很快能够适应，电动调节的很高档，就是没有手动直接。行驶质感很好，要是换个舒适轮胎就更完美了，我要求不高，足够了！空调制冷也试了下，很好，后排座椅底下也有出风口，夏天也不怕。热风的时候吹久也不干燥，特别是加上天窗换气，很赞！开车累了还有扶手箱搭一下。驾驶位四门一键降很好，要是还能升那就完美了，可惜只有正驾驶有。
驾乘都挺不错，独立悬挂就是给力，过减速带也不颠，而且国坑洼路面也可以。胎噪声驾驶室窗户关着基本听不到，膈应做的很不错的。80以内听不到，本人目前最高只跑过80。不知道120以上会怎么样。本车自带多功能方向盘也很方便，打电话方便，胎压监测安全，导航方便，自动巡航跑高速开着也不累，当然还有360度全景影像，行车记录仪，这些配置都非常的实用。还有自动空调，用起来也方便，只调温度就可以了。
座椅坐着很是舒服，不管是前排还是后排座椅舒适性很好，就是后排座椅的角度可能会有问题坐的时间长了会使腰疼，这个问题要改呀！噪音问题，在平常路上发动机的声音几乎听不到，轮胎的胎噪不大，当速度提升后发动机转速提高后，胎噪声音比较大但是可以接受，发动机的声音也可以接受，谈话和听音乐都不妨碍。空调：我提车的时候天气有点变凉了，就没开过冷气，但是开过暖风，开一会暖风车内立马不冷了，但是不一会吹的脸很热，每次我几乎都是开外循环，这样车里也会很热的！
悬架舒适，能过滤很多细小的震感行驶舒适性：在铺装路面上表现很好，非铺装路面有点点松散的感觉座椅舒适性：座椅同级别没谁能媲美了，包裹性特强，软中带硬，不会让你开着开着就想睡觉噪音控制：主要的噪音就是发动机的了，总体来说不是特别好也不是特别差，同级别顶尖空调：空调声音有点大，对于自己来说不喜欢自动空调，可能把自动空调用成手动空调的也没谁了。
比较舒适，从四个方面来说吧1.行驶过程相对平稳，因为车身比较重及我个人的驾驶习惯，感觉加速减速，都是相对线性的，不会有明示的顿挫和上窜感觉。2.座椅质量不错，软硬适中，而且驾驶位，有明显的包裹感，很不错的。特别说说后排的两个亮点，一是后排地面基本平的，不会有个明显的台阶。二是后排杯架做得很人性，也很方面。3.关闭车窗，车内真的很安静。如果感觉困，后排的人完全可以休息的，不会有明显的，大的噪声。4.非常不错的轴距和悬挂系统。因为这车轴距长，其稳定性高，乘坐空间大；前后都采用了独立悬挂，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；改善汽车的舒适性，提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，减小车身的倾斜和震动。
我在这车之前是开的是合资小轿车，那舒适性应该算是可以的，在论坛里，就听到一个观点，SUV操控和舒适性比小轿车是要差些，但现在的感觉是并非这样，这车的操控和舒适性都很好，噪音的控制非常棒，感觉在40-50码的时候，发动力的声音比较大，一上了60-70码，噪音反小了，发动机转速上3000时候声音感觉也不噪，不影响车内人员的正常交谈。新车的异味控制的也不错，头几天还有点味道，要打开窗子，但没过几天几乎就闻不到了，很正常了。这里还要赞一下的就是底盘，调较得很好，过一般的沟沟坎坎的几乎没什么感觉，过减速带什么的，也不会感觉硬邦邦的。
还可以，座椅舒适度很好，坐着不会觉得累或不舒服。行驶舒适性：平路上很顺当，都在市区没如果太差的路。。噪音控制：怎么说的，关着窗户开车还是有点噪音的。。空调：空调很凉快，自动空调操作起来都是很方便的。座椅舒适性：上面说过了，座椅舒适度棒棒哒。坐上非常舒适。
反正比我的面包，以前的低排量车舒服，废话。。。以前几万块钱的小车，现在这个十万多快钱了。。怎么着也得对得起人民币吧。我觉得很好。我觉得舒服，舒服哥造舒服车！好样的！
这两车绝对是预算10万左右的以家用为主的车主的不二选择。至于大家所说的“异响”，个人认为是所有车辆所必须存在的问题。试想，“人”作为大自然的精灵，构造是多么的完美，就算是这样，也免不了感冒发烧，更何况是一台人造的及其呢？加入，一辆及其没有毛病，那么，只能说是成精了，就像童话世界一样。标配配置：什么行车记录仪，胎压监测，座椅电动调节，后做中央头枕，中央扶手等都是非常不错的。期待的配置：车窗一键升降功能，锁车车窗自动关闭，后视镜电动折叠。
性价比感觉很好，要不也不会入手了，一开始就打算买SUV，帝豪GS，名爵ZS，哈佛H6，荣威RX5，都看了，感觉还是远景比较合适期待的配置：装个后视镜折叠用不了多少钱吧！还有车灯，太暗了，希望改进，还有中央扶手后面加个充电接口，这个可以有标配配置：360全景摄像头非常不错，还有电动座椅和座椅加热。车机是安卓系统的，还可以和手机互联，自带高德地图，前后雷达，基本该有的都有了，
预算10万上路，这台车值得拥有，性价比很高，同配置车，这车性价比高。对驾车动力没什么要求的，这台车值得买标配配置：全景影像，座椅电动调节，座椅加热（冬天需要），不喜勿喷求精华帖
性价比很高啊，全系标配ESP，就这一点在同级国产车和合资车里面也是绝无仅有的；全系前后独立悬挂，这一点也是独树一帜的，不像宝驴560、510，弄个面包车底盘搁着冒充SUV；不像哈佛H6，天天换汤不换药，弄个红标蓝标忽悠消费者。感觉这款车是个良心车。
性价比，杠杠滴！特别的是安全配置系统，同价位无人可比！在危险的地球上，安全第一！！期待的配置：期待后面厂家升级四窗一键升降功能，行车记录仪加装后视摄像头，最好还有侧面停车监控！标配配置：自动大灯！360全景影像系统！对新手来讲太实用了！天窗！采光通风！高逼格！车门童锁，安全贴心！主副座椅电动调节，方便高逼格！自动空调，实用方便！前后雷达，安全预警！一键升主驾窗，真的让人哭笑不得！侧踏：厂家没有送侧踏跟后配箱垫就有点不够意思了！！！
配置来说，不是很了解。没和太多车做比较。我个人感觉性价比是挺高的。因为这个价位的车子带四轮独立悬架，给一个大大的赞。
性价比在这个价位没几个能比得上的！配置很均衡标配配置：音响效果不错，听歌很有享受！但是自带的播放器不能显示歌词有很大遗憾了期待的配置：希望厂家能标配后视镜电动调节和正反光镜带防眩目功能！还有就是后座带充电接口！带充电接口，带充电接口！这是必需的
总体性能满意，标配已经很丰富了，基本上10万左右（并不包含合资车）该有的都有了，觉得物有所值！我是说如果，如果自动挡有1.5T以上的话，我会毫不犹豫的买自动挡，真的觉得1.3T小了些
买车预算8万左右，配置要高，最低要求是带ESP，没有想到吉利竟然会用目前来说最高版本的，八万多落地那么高的配置，性价比杠杠的。选装配置：装的发动机护板，感觉太不好了，装上明显的感觉到发动机噪音大了，但是为了保护好发动机忍了。老马家买的挡泥板不是原车的，要打动安装，无语了都
裸车价8.8万，能有这么多配置，基本无敌了，后独悬，自带行车记录仪等等，不一一描述了，买了就知道了，车子也很好开，我新手也能迅速掌握标配配置：标配的东西都很适用，兼顾了车内乘员的舒适性，好用且适用选装配置：加了10元礼包，很值，但是手动为毛不能电耳朵折叠？多好多钱钱啊？
性价比高是没得说了，独立悬挂，日行灯，车身稳定，电子防侧倾，陡坡缓降，上坡辅助，自动大灯，电动座椅，座椅加热，17大脚，无钥匙进入，无钥匙启动等等，单单这些就足以比下很多国产车了，买她就是看中性价比，选装的都送了，值得推荐。这个价位，这些就足矣了！
购车的时候花了10快钱，就给了个大礼包，电动座椅带加热，一键启动，无钥匙进入，行车记录仪，胎压监测等，吉利还是个做慈善的良心企业，支持~！性价比还是很高的啊~~
对于这个价钱买这款配置的车，明白人都可以明白的不用其他人多说了，多说也无意。希望的真实评价可以给大家带来对这款车的评断吧！
性价比就不用多谈了，没多少车能和这车比性价了。这车的性价比同价格以后可能会有，至少在这之前没有让我有这么心动的车了。
预算十万之内，结果七七八八搞好刚好十万多点。买的是高配的，有360全景还算实用吧，前排座椅电动调节，有胎压监测前后雷达和定速巡航等实用功能，同价位车子算是挺好了的吧。反正我挺喜欢的。
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