【空间】7座的MPV，空间很宽敞，后备箱比较大，能装不少东西呢。 【动力】1.6L的自然吸气发动机，动力表现不错，提速很快。 【操控】容易上手，方向盘轻，转向精准，没有虚位。 【油耗】七点几的油耗表现已经相当不错了哦。 【舒适性】空间大，车子的发动机噪音很小。
看中这款车的是发动机，波箱，空间，外观，都是我比较满意的，轮毂漂亮。还算省油，拉货中合耗油5毛钱一公里，高速4毛左右。
最满意这款车价格相对比较便宜，储物空间灵活多变，可以载客，也可以拉货。而且是合资车，质量有保证。
7座的MPV平均油耗7.8L/百公里，日产车真的是超级省油。CVT无级变速，速度线性上升，动力输出平稳，操作起来简单易上手。
NV200我最满意的一点就是这辆车的质量，使用了将近两个月的时间，没有出现任何问题。买车要是没事出个小问题，简直烦死了。
一直比较欣赏日产车的节省能力，这下NV200实实在在的让人体验了一下日产的节油能力，非常满意。
当然是很多了，外观、空间、油耗、性价比、品牌等，我很注重各方面平衡。CVT很好开简单明了，视野开阔，坐姿高高在上的感觉，发动机声音很小除了启动时）发动机震动很小很小，方向盘可立烟，坐在车里如不看仪表盘你有时可能会分不清是否已启动了，发动机转速很低，120公里转速2000左右，100公里转速1700-1800这样子，80公里转速1400-1500，转速低可能也是该车省油的原因，方向盘转向轻盈且丝滑，我这种体格健壮的人倒希望手感能重点才好。
电动窗按钮设计的没谁了，两个凸出来的椭圆形，特别丑，档把也是，要多丑就有多丑，十多万的车，方向盘好歹要用个多功能的啊，光突突的，什么都没有。车钥匙也是够省的，就是三轮电动车的一样，备用钥匙根房门钥匙没什么两样，就一铁片，座椅的包裹性不强，腰的位置是凹进去的，开车都腰疼，后来一直放个抱枕垫腰部。还有就是轮子太窄小，165/70R13的轮胎，开120KM/H都有点飘！后面保险杠是泡沫的，要是追尾一点屁用都没有。中间窗户是打不开的，后两排坐的闷，开空调还好。车的配置太少，功能也很少，就配个DVD.收音机。4个月跑了一万公里，在外面做的保养，但是，显示频会显示（保养）的代码，去4S店消除代码要老子300块钱，坑爹，如果免费消除代码的话，就要我重新换机油，真TMD不爽，打电话到总部投诉都没音信，好扯淡！就是东莞南城祥兴4S店叫张涛的，还有就是他们的主管，都是坑货！销售员也是个坑货，买车之前叫哥，哥，哥的，就差叫爷爷了，买车之后鸟都不鸟你。那服务态度360度转变，就好像欠他500万一样。上牌费就2千多，验车还得自己去，叫他们去就说:刮了，蹭了，他们都不管。说这鸟话，特TMD不负责任。上牌时间也拖的很久，找这样那样的借口，整整2个半月才上的铁牌。临时牌都用掉两个！
后悬挂是钢板弹簧悬挂，相对偏硬，走赖路后排感觉颠。配置相对国产车较低，仅能满足基础要求。
配置低，连最基础的导航、蓝牙、驻车雷达和倒车影像都没有。胎噪声有点大，走赖路感觉有点颠。
高速100以上你听不到来自发动机声和胎噪声音能听到的只有风噪声，这点暂不知怎么解决，应该跟车型设计很大关系。轮胎从侧面看还可以从后面看就显得细小看着欠缺档次跟车上有点不搭原车能标配185-195都可以了咱不贪心更高规格的，现在新车先跑着以后肯定要换了宽点的。
外观时尚，只是尾部有点像厢式货车。车灯设计：总的来说，还可以接受，如果有加入日行灯，那就完美了。做工车漆：日产的车漆都是金属漆。相对来说比较薄。我的做了漆面镀晶，相对来说硬了点。
外形简洁大方，车身比例协调。日产最新家族式前脸，车尾造型陡直，车顶扰流板运动感十足，前大灯高度可调，整体感觉很舒服，满足我的审美要求。
外观时尚有特色，前脸比较像子弹头，后面像改良后的面包车，大灯高度可以调节，后排侧隐私玻璃，整体感觉都很不错。
后排侧隐私玻璃给了这辆车一个更高的台阶，跟面包车也拉开了距离，虽然多花钱，但是这些细节做的真的不赖。
很喜欢不喜欢谁会买不知道别人怎样至少不喜欢的东西我是没欲望要的车型精致不大不小刚刚好买它的原因外观占一半比重。唯一轮胎细了点拉了分
塑胶件非常多，不过这个价位只能是这样。还能接受。只能自己后续改造。手感材质：还可以接受。虽然塑胶件多，但还好味道不重，合资品牌是还可以的。仪表中控：分布格局还可以，清晰明了。只是配置有点简陋。没有竞争对手的来，也只有接受了。
内饰相对来说比较简单，中规中矩，颜色搭配比较温馨，中控台造型简朴，分区明确，细节方面做得不错。配置不高，主要以实用为主，毕竟价格放在这。
内饰整体感觉比较温馨，虽然大面积使用硬塑料，但是手感还可以，做工比较细腻。整体布局简约明了，配置也比较简单。
后排座椅有设计杯架，侧滑门的设计不方便放杯子，这个杯架的设计很用心，内饰的风格也挺豪华，喜欢。
内饰家居风格，简单温馨，做工、用料妥妥的符合这个价位的定位，其实我更喜欢全黑内饰可是2016改款没有
当时看上这车，就是看中这车是合资品牌，质量应该可以的。当时也看了国产品牌，但国产品牌除了配置高，其他都不比不上合资品牌，对于这个价位的7座车，也只有这个品牌的合资车了，空间很好，坐的也还可以，省油，耐用，后续的维修保养相对便宜，Nv用的发动机和波箱都是和东风日产一样的，质量绝对没有什么问题，现在用了一万多公里，没有发现有什么小毛病，只要风燥有点大，其他都很满意，现在百公里耗油平均8.5左右，16款改款后，外观更像商务车了，如果配置再高点，这车你绝对值得拥有。
一般情况就是一两个人乘坐，主要是用来即可以拉货又可以载人。空间绝对够用，都是中等个子体型。
我是1.72米的个，感觉还不错。注册了滴滴出行，副驾驶室经常会带一个人。后两排座都拆了装货。乘坐空间：驾驶室空间很满意，头顶空间比SUV的还大，开车不压抑，坐副驾驶室的空间也比较大，中排比较窄，脚会顶到前排座椅，后排空调还是不错的。
驾驶位高坐姿，视野比较开阔，头部和腿部空间不局促，第二排空间和第三排空间也同样出色，坐上去不压抑，腿可以自由伸展。座椅采用232布局，第二排座位可以折叠，第三排座椅是侧挂的，可以配合第二排座椅折起来，再加上后备箱空间，储物空间更是没得说。
7座MVP，乘坐空间肯定没话说，载人拉货都没问题。驾驶位头部空间不压抑，腿部空间也自由，后排5座可以自由支配，想坐想躺都可以。后备箱空间也很大，帮别人拉过几次货，现在朋友拉车都找我。
座椅排列是2-3-2的方式，中间一排的空间要稍微大一点，我们一大家子用着正好，挺好用的。
空间很大我180高将近90公斤比较健壮型的坐驾驶位很宽敞没有一点压抑感，后排收起来很能装上次拉了一车货装了一百件东西还有百分之40的空间可装。
1.6.搭配cvt，只能说在市区里勉强够用。本身用途就和运动无关。给大脚油门，你会感觉发动机干吼，提速延迟。慢慢的才会有一些加速。
1.6排量有点小，起步比较慢，加速到40码，60码会有停顿。要是有2.0排量会更好些。
1.6L排量的自然吸气发动机，搭配日产XTRONICCVT无级变速箱，动力系统相对来说还是不错的，发动机输出积极，加速也比较顺畅，跑高速开到120码仍能感觉明显的后劲，超车表现不错。
CVT无级变速，发动机性能好，虽然是1.6L的排量，但是对于1.38t的MVP来说还是够用了，动力输出平顺，提速、爬坡、超车表现都还不错，暂时没感觉有问题。
NV200的动力是属于中流的那种，虽然表现不强势，但是公路表现其实还是挺优秀的，一般想超我的车还真不容易。
虽然这个车的发动机性能很不错的，动力的输出受动力配置的影响比较大，输出功率总体不大，平顺性倒是不错。
1.6排量够用日常驾驶很轻快，上次拉了大概1300斤货也没感觉费劲我还没敢狠踩油门去驾驶毕竟新车嘛咱要爱惜的
电子助力，很轻盈，但是虚位太多，得慢慢习惯。这车不能谈什么操控啦。底盘及悬架：轮太小，车重心比较高，不敢快速过弯之类的。对于路面颠簸，市区里还好。后悬架采用钢板片，希望承重给力些，毕竟有时要拉许多东西。
方向盘手感还不错，比较轻，车身比较高，视线比较好，档把的位置也挺好的，仪表盘设计的不够好。
电动助力的方向盘太轻，转向起来显得很灵活。车子调教也比较灵敏，响应很及时，看起来驾驶感特别强。
CVT无级变速相对一般的车上手都比较容易。方向盘比较轻，指向准，转向灵活。后悬挂是弹簧悬挂，后排减震一般，不过一般在市内开，不是特别明显。
日常温柔驾驶就对了，又不是走性感路线的车子的定位不同当然我想磨合期后偶尔激情驾驶下估计这车也能胜任。底盘还算比较整体松散感不太强有那么点点，高速弯道侧倾还是有的我试过60多公里的时速，方向盘没什么虚位刹车够用不硬也不软，轻重适中目前还没急刹车过不知道怎样。
底盘很底，经常蹭到底盘，前面减震不错，后面就是钢板的。比较硬。在市区跑的话5毛到6毛钱，高速4毛多，中合耗油5毛，我一般加200块钱油可以跑400公里。
刚买不久，油耗还没有算是完全定下来，现在是7.1,如果能够保持下去，这样很不错，还是很经济划算的
油耗很满意车到手十几天跑了2600公里左右，高速市区小长途都有跑过，从刚提车时10点几个油一直降到7.5估计还能降的趋势（因为开了这些天仪表盘油耗显示是一直在降的）。
后面用的是弹簧，相对来说有点偏硬。如果轮胎气压不高，相对还可以接受。座椅舒适性：现在新款的都是232座椅布局，如果有223座椅，那就更好了，因为现在很多人买这车是用来家用的。
空间宽敞，驾驶位高坐姿，视野比较开阔，座椅包裹性也比较好，长时间驾车不会感觉很累。弹簧悬架相对有点硬，走赖路有点颠，但基本都在市区，路况还不错，感觉不太明显，而且车子拉货比较多，家用很少。所以，总的来说驾乘感还不错。
空间宽敞，乘坐感一级棒，座椅布局感觉不如正常的223合理。空调出风比较给力，夏天开车出去制冷也比较快，后排没有独立空调有点热。后悬挂采用钢板弹簧非独立悬架，相对有点硬，走赖路不太舒服。速度高了，有明显的胎噪声。
手动的侧滑门上下装东西比较方便，内饰的颜色比较浅，看着心情轻松。不过还是最喜欢座椅，很软。
舒适性我个人觉得也很不错座椅不错至少我觉得驾驶位置很好一般小坑洼可以很舒适的通过过减速带慢点就好细碎路面通过时底盘传递上来的声音和震动也很清晰的后排我没坐过不评价，朋友们也不要纠结后悬架问题买这车大多的想法就是能拉货能家用，肯定比某些面包好多了，当然你要很舒服的感觉可以上GL8贵士啥的前提你不缺银子）。
之前看车，看了风行的mpv，和7坐suv，说实话，国产车内饰做工，配置等等，都很满意，性价比绝对超过合资。但最后考虑到生意上有时难免接一下客户要用，还是讲究个牌子。而且也考虑到合资品牌毕竟质量，可靠性更加优于国产，考虑到以后使用的成本，油耗，维护等等。还是选择了日产！标配配置：配置真的太简陋了，单安全气囊，无esp，这些等等。
价格当然是不能和国产车比，但是同类型的合资车里，价格还是比较便宜的，除了配置低点，舒适度稍微差点，其他感觉都挺不错的。
NV200价格不是很美丽哦，这样的价格和配置国产车估计都能够买两辆了，但是综合一下后期的维养费用还是可以接受的。
NV200的品质比较好，油耗也不高，后期的维养比较省心一点，在使用期限内的经济性还是挺好的
