空间，尾箱空间在同级别中上上等水平。目前装了一个大的收纳箱装洗车的一些工具，放了一件水。然后我觉得还可以放一个钓箱，一个车载冰箱绝对没有问题。并且我的后排遮物帘是拉上的，如果不拉上还可以向纵向空间累上去。所以空间是杠杆的。

全车隔音是这个车最大的亮点，一般国产车最大的弊病就在此，为此花费几大千也不一定能达到效果，这车的隔音完全不用担心，全系标配esp是厂家良心之作，天窗和行车记录仪是厂家厚道之作，操作简单的多媒体，简洁的界面，电动助力的轻盈，都是这个价位性价比最高的地方，其实很多人都不会在意的一个优点，我称之为减速玻，在80左右你不会感觉车速过快给你带来信心不足，对比的是比亚迪速锐，同样的时速，不同的感受，速锐给你的是激情，紧张；x6给你的是沉稳，舒缓，虽然不能对比bba，但是在国产车中已经很好了，据哈弗h6的车主说，在减速按玻上x6更胜一筹。

空间最满意，一个高胖子再也不憋屈了该有的常用功能都齐全，车内不需要再配备什么设备乱拉线作为新手起步慢刚刚好，起步后提速还是很快的多媒体屏幕设置合理，不需要盯着乱找外观没的说，说后屁股看不上的晚上再来看

对于新手女司机来说：操作简单、起步平顺、开起来稳当、使用空间大！味道还好！真的开起来速度其实一点也不慢！哈哈哈！开心得像捡到宝的感觉！

内饰方面，前脸，以及安全系统。对新手而言很满意了。

内部空间及内饰，前脸，中控以及各种各样的功能

很惊讶CVT变速箱带走手动模式，弥补行驶过程中的不足。内饰用料厚道，细节处理到未。

油耗在SUⅤ中还是比较低的。

这款车的最大优势就是空间比较大；因为是我的第一辆车，提车那天我约了我的小伙伴共6人跟我随行，帮我参考把关，看到具体的实车，对车的外观还是标示肯定的，虽然赶不上名车的外形，但是对于家用车来说，还是比较中规中举；在来的路上还是比较担心这6个人能坐的下么？提车回去时这个担心感觉还是多虑了，后排坐了4人还是能坐的下的；总结：这款车对于家用来说无论前排、后排，还是后备箱都够用；上下班，送小孩上学，都够用了；即使后面加了儿童座椅也是很宽敞的；

空间外观配置

空间、质感、工艺、情节。中国人造的汽车我感觉真行了。支持国产。

外观，油耗，比较满意，

油耗，这么大的一个车，还是自动挡的，大概也就5毛5一公里吧，已经算很省油了隔音，隔音效果真的很好，正常开声音很小，很安静，急加速转速上2500发动机的轰鸣声很明显，不过我很喜欢这种感觉做工，做工真的很到位，不粗糙，很用心配置，很丰富，该有的都有，不该有的也有了空间，真心够大，最多挤过9个人

外观很大气，尤其是前脸，后面屁股一开始看着不太好看，越看越耐看，竖着的尾灯夜晚一看还是很漂亮的，车内空间很好

车头轮廓、舒适性、空间感

配置，价格，舒适型。

前脸好看，虽然没有奔驰宝马那么知名，但擦干净的时候看着心里舒服。屁股饱满。

操控性、外观、油慧、空调、内饰、隔音。

空间特别大，驾驶位视野开阔，座椅包裹性很好，本人183cm，没有压抑感。

最满意的就是前脸，那叫一个霸气，有一次拉一个朋友，他第一次看见我的车，就说你的车真霸气，你可知道我心里有多高兴？！！

动力一般，有一次上地库，地库比较抖，踩了一脚油尽然没有走上去，然后基本快踩到底了，涡轮介入了才开始有的动力，才开上去。有一次去走山路，满载开空调，上一个不太抖的坡也是基本踩到底等涡轮介入以后才上的去。所以要用这个车走山路多的就需要慎重了。在城市里开没有任何问题。

不满意的地方也是这个价位的缺陷，后文我也提到过，过减速带的时候前悬架有多余的弹跳，不得不减速，但是在过沟坎或大坑的时候没有这种感觉，前排座椅比后排要硬，我不知道是厂家是这样设计还是材料问题，坐着就是没有后排舒服，这是鸡蛋里面挑骨头，比速锐还是要舒服的多。

空调中等风速以上就有明显噪音汽车座椅配色太花降低档次不能播放无损音质近光灯亮度有待提升许多细节可以贴金属饰条，不过处于成本可以谅解，自己动手更有乐趣

起步慢了一点点，不过老公倒是不希望我开快车！车漆薄了一点，准新车还没提到手，在4s门口就被人划了，不过4s店管理人员态度让我安心，车子是长期的事，售后服务很重要！他们让我满意，所以这点划痕就不算什么了！我还是交钱带他走了！老公说十全九美不算坏事！

后排座椅不太舒适，车窗自动关闭欠缺，只有天窗有，对我们这些记性不好的人，真是考验。自豪版没有标配胎压检测系统。

屁股有待改进，解锁键位置不够方便

动力偏肉，得舍得给油，毕竟有肉人没肉车，入弯侧倾大。胎噪很大，中控屏幕反应有点慢。后排没有空调出风口。手套箱上面的空调鼓风机没有隔音板。油漆偏薄，容不得一点剐蹭。后视镜也不能电动折叠。A柱盲区大，打算加装一个右方盲区摄像头??。雨刮条不耐用。

倒档真心不给力，倒车时稍微有点坡，倒档上就不去。

后排中间的座位，隆起来，坐着不如两边的座椅舒服；中间的座位没有头枕；油耗有点偏高；豪华版如果有360全景、胎压监测的选配就好了；

悬架有点硬，后排中间没有头枕，没有后排杯架

油耗略高、但是可以接受。高就高点，买的起车，就能加的起油。老丈人告诉我的。哈哈

胎压监测没有，噪音太大，不能一键锁窗

1盲区太大！A柱盲区大，特别是左拐弯的时候每次都是左顾右盼的，然后副驾驶B柱在左拐弯的时候盲区也特别大2后排中间位置不是很舒服3漆面比较薄4脚吹风的时候右脚烫死，左脚还是冰的5其他真没啥毛病了，都是小问题

油耗太高，现在用车2200公里，其中有1000公里高速，综合油耗10.7，行车电脑显示的8.4不知道是咋算出来的。前面两块侧档玻璃升不上去，后来到4S店更换的玻璃压条。右后侧安全带位置凉车的时候有异响，开一会车里热乎了就不响了，到4S店没查出来咋回事

副驾驶中控下的电子线外露，我直接买的挡板安装的，这个比较鸡肋，不知道为什么！

油耗高，偶尔会有异响。

副驾驶么有挡板，没有挡泥板，没有脚踏。厂家虽然留了很多预置位，直接给装上就好了嘛，或者说选装。如果厂家怕麻烦，这些东西可以不三包啊。这是最不理解的地方。另外就是，空调有杂音。就好比车轮胎上夹着小石子跑起来的那种声音。

油漆处理太薄了反底，不能完全覆盖底漆的打磨痕迹。

发动机加速时噪音有点大。

最不满意的地方是脚部空调出风口，我特么也是醉了，大冬天的你能体会到一只脚特别暖和，一只脚特别冻的感受吗？就好比你一只脚在热水里泡着，另一只在冷水里面的感觉，为毛右脚有出风口，左脚没有出风口呢？吉利，请给我一个满意的回复

外观我觉得和宝来一样，前脸好看，但是后面嘛。不能说丑，但是绝对没有什么设计感，可以归为不漂亮。做工嘛，看不出来有什么好与坏。

外观对我们而立之年的人来说很满意，棕色沉稳大气，尾部没觉得难看，仁者见仁，尾灯很漂亮，大灯我改了led夜间夜不违和

外观党对于屁股没必要纠结，晚上尾灯一亮所有的没感觉都有感觉了车灯设计：近光灯亮度有待提高，雾灯亮度还不错，车内灯设计很合理

屁股太平了，一点也不性感！车漆太薄，轻轻一擦就会现铁！好难过啊！提车前4s店放在门口就被人划了，不过不深，4s店的销售和管理人员也表示会负全责，我们觉得不算大问题就算了，等上完车牌去装装饰时再让他们处理好！日行灯很漂亮！人见人爱！晚上尾灯也漂亮，可惜只能留个别人欣赏了！做工车漆：车漆一个字薄，两个字太薄！看习惯了，怎么都好看！车身造型：比Gs更大气，比博越更稳重！车子摆在那儿，我能说不好看么？耐看！你们自己看车灯设计：日行灯好看得不要不要的，尾灯亮瞎别人的双眼！

外观从前面看很霸气，有明显的型男成分，后面就有点LO了，除了L形尾灯其他真不满意。但人无完人，车无完车，只要多看长处，短处也就欣然接受了。

车的外观方面前脸真的是无可挑剔，大气高端给人一种很上档次的感觉，好多人都会被它的前脸吸引，尤其是中网以及大灯的设计真的很吸人眼球，但是后屁股真的要吐槽一下，虽然是根据GX7演变而来的车型，后屁股就不能做的稍微有立体感一些吗？相对前脸来说，后屁股总给人一种草草了事的感觉，不够吸引人眼球。车灯设计：就像我前面说的，大灯的设计真的为我们提供了很多的方便与实用性，当天色暗下来的时候大灯会自动亮起来，这样就不用人工的方法打开大灯，很方便，另一点就是，虽然后屁股对于整车来说稍微有一点点遗憾，但是后车灯设计的很不错，晚上车灯亮起来的时候，从后面看上去还是很有档次的，这样的话可以稍微弥补一下后屁股不够美观的这样不足。

外观设计漂亮，大灯尾灯设计时尚。对于尾部或许有点差强人意，但是也是仁者见仁罢了，在我看来，虽然尾部设计地不是很惊艳，却属于经久耐看型。综上所述，这款车可以说是一次成功的中期改款。以上纯属个人愚见，不喜勿喷??

外观还是比较喜欢的车灯设计：后灯“L”型，晚上超靓丽。看起来非常不错，大气，美观。做工车漆：漆较薄，一碰就见底漆。尤其是白车，稍微碰下就露底漆。

外观满意，前面好看，识别度比较高，老远就可以认出来，这是吉利；觉得屁股有点突兀，感觉一般，不过现在看看也习惯啦，属于面耐看型；从侧面看整车身还是很上档次的，只是感觉后面的窗子有点向上扬起，比较有个性，个人感觉不习惯，可能跟年龄有关系吧；轮毂比较好看，看着上档次；

前脸不用说，肯定吸睛，后面的玻璃及尾部就缺少设计了！估计厂家没在这地方投太多钱吧，比较这个价位，研发费用肯定的用在刀印上。如果设计成全顶，后排玻璃用点心，尾部再改改，那就好了。尾部晚上开灯看确实不错，但是白天吗，，，，看个人了！车灯设计：车灯很犀利，一体式大灯，而且是自动，剩的下车没关灯，第二天电瓶没电。转向是日间行车灯自动关闭。日间行车灯造型也不错。做工车漆：做工算是国产里不错的了！车漆有点薄，不过还可以吧！对这个没有那么多要求。

前脸无敌。人见人爱。屁股褒贬不一。不过多解释了。十个人有八个说好看的。那俩人说不难看。车灯设计：灯有点暗。造型大爱。前脸很凶。后屁股很温柔。哈哈，腰线也不错。都说是沃尔沃设计师设计的。不知道真假做工车漆：我的是白色的。略薄。感觉有点薄。但是看着不薄。可能心中对国产车的印象照成的吧，但是挺满意了车身造型：车头漂亮的包不能再帅了。后面也不算丑。比较一般。侧身也不丑。挺协调。

外观我觉得整体都挺满意的，很多人说屁股不好看，我觉得这个仅仅体现在图片上，实际上看着还不错，尾灯挺不错的，辨识度也高，车头的造型是我最满意的。

十万块钱买了她很满足，大，实用，好看，很耐看，不浮夸，尾灯很骚，前脸很好看，素有小博越之称。其实好不好看无所谓，关键是好开，耐cao就够了，没那么讲究车灯设计：尾灯很骚，大晚上的一溜车就这玩意最显眼了做工车漆：油漆好像不咋地，比较薄，白色的真心不耐脏车身造型：中庸，务实不浮夸，很简单的造型，但是很实用

外观很好，高颜值，车屁股一开始看着不太好看，不过越来越耐看，尤其是两个竖式尾灯，夜晚很漂亮，辨识度很高

大气磅礴，我只想这么形容，至于很多车友说屁股高翘。。不圆滑等，我个人认为。。萝卜白菜嘛！这个尾部跟CX60很像。。至于为什么，呵呵！你们懂的！

前脸很漂亮，屁股晚上很好看，白天你懂的！屁股是论坛里吐槽最多的，群众的眼睛是雪亮的车灯设计：近光还可以，远光感觉不亮，经常被远光狗欺负，完全照不过人家！！！做工车漆：车漆偏薄，而且车漆有一些地方明显发花。需要改进哈！车身造型：除了屁股，我都很满意！除了屁股！！！！前脸大气，侧面也不错，如果再常一点就好了

擦车的时候感觉很结实啊。釉白色，怎么看都舒服。还有，邻居看的时候也大赞一番，当然不排除客套话，哈哈哈。反正我妈说好看，就行了。买车之前，我妈去大街上拍了很多照片，说，这些车看起来结实。结果照片发过来，都是宝马奔驰和沃尔沃，还有帝豪gs。车灯设计：前后灯，都好看。就是感觉大灯不是很亮。毕竟卤素灯。尾灯不知道，没看过。日行灯霸气。做工车漆：漆面太薄了。右侧车门已经蹭了好几道了。所以买了侧贴，已经防撞贴。车身造型：我美学不是很好，反正开会去也没人说差，就这样吧，又不指望它给我做模特挣钱。

外观方面个人认为非常不错了！但咸鱼白菜各有所爱，我自不便否认别人的审美观！至于最多人稍嫌车尾的设计，就本人来言就没有此感觉，倒认为车后硬朗的线条挺般配的，起码比广xGx4的屁股好看！做工车漆：至于车漆做工方面则是我要吐槽的地方了，事因车漆喷涂的稍薄了点，细看的话连底漆打圈的痕迹都不能覆盖掉，洗完车在阳光底下稍认真看的话就全是一圈圈的抛光痕迹，甚幸我选择了黑色，稍跑几圈路沾上点灰尘就“混”然不觉了。车灯设计：至于车大灯，我一提车第一件事就是换了65W的疝气灯了。呵呵，当然不能说商家不地道了，纯个人喜爱。车身造型：车身造型个人感觉挺霸道的，硬朗是第一感觉！虽没有其他车型较圆润的设计，却个性十足。特别喜欢尾灯的光带，显眼耀目，爱死它了。

远景SUV前脸特别霸气，第一眼见到它时就认定它了，哈哈！北斗七星的日间行车灯特别好看，走在路上回头率挺高。第一眼看到屁股就不是那么好看了，感觉怎么那么丑，现在看习惯了，也没觉得那么丑了，大概这就是属于耐看型的吧，尾灯夜间点亮效果特别拉风，识别度特别高。车灯设计：大灯近光带透镜，还能高度调节，晚上非常亮，满足市区道路行驶需求。做工车漆：我的远景SUV是棕色的，据说是金属漆，洗干净后就特别亮，闪瞎我的双眼，车漆比较厚。

外观可牛逼，前脸大气，后面尾灯晚上视觉效果特别好，我非常喜欢看这个车的日行灯，绝逼高大上，车灯设计：重点说说尾灯，前两天去中关村接我媳妇下班，晚上接的，中关村晚上车特别多，我媳妇带着同事一眼就看见我的车了，我媳妇跟同事说，别人家的尾灯都是横的，就我家车尾灯是竖的，特别好找做工车漆：车漆我就不发表评论了，因为我也不懂，一会给你们看照片，新车刚买第三天挂了，现在有一个月，特么生锈了，也是醉了

内饰绝对完胜宝来，宝来哪儿哪儿都是硬塑料，X6中控台因为是搪塑工艺吧，软的，门板皮的。中间一个大大的液晶屏，宝来是一个收音机。。。。。国产车现在的内饰做工和用料真的比同价位的合资好太多了。

全车大部分都是搪塑，中控格局也很合理，屏幕我觉得不用破解，就是这样简单大方流畅更好，破解后的软件反应慢，新车味道不大，三个月左右就消失了

唯一不和谐的就是座椅的橙色不分，喜欢统一颜色的手感材质：前台的软包感觉高大上，而且没有异味，车门软包明显高大上，自己加贴了玻璃按键区的金属饰条仪表中控：喜欢仪表盘的设计，个人不喜欢指针所以对这个仪表盘很满意，中控台的分层很满意，功能区分明确，手感回弹合适多媒体车机：手机互联什么的都好用，导航没啥用，升级感觉麻烦直接用手机的异味异响：新车提出来有味道，把车内的各种塑料袋，保护膜撕掉后开门不到半小时，气味明显减轻。现在终于气温30左右，开车后异味不刺鼻，后来买了一个车载空气净化器，还可以当香水底座用，车里感觉不到异味了，空气净化器我有发帖子介绍哈

内饰对于女司机来说太简单，有点沉闷，没特点，不过老公说可以！大气！耐看！我眼中的缺点，他都觉得是优点！我的小6倒是没有异响！味道也还好！我很喜欢！异味异响：我基本没觉得有味道！好开心！车子又不是鲜花做的，能好闻么？不能要求太高！这个基本算没味了吧！反正坐过的人没人说我车子有味道！

内饰还是比较满意的，该软的地方软，该硬的地方硬，多媒体我很满意！异味异响：刚开时车内皮革味还是挺大的，买了很多包竹碳放车里，经常开门敞一下，现在好多了，车经常停外面，车载香水不敢用。现目前异味在接受范围内。空调前不久发生过异响，像电流声，本想开4S店检查，结果放了段时间又不响了，没办法等响了再检查。雨刮每次刚开始声音大，渐渐就在可接受范围内了，不过下雨天一般雨水打在车上声音会大过雨刮声！仪表中控：仪表盘全电子显示，科技感十足，刚坐上去的同事就懵了‘’仪表盘没指针呀‘’？一通电，哇！高级！我暗自偷笑！

其实对于这个价位的车尤其还是suv来说，对于它的内饰真的不能有太高的要求，毕竟价钱在那，但是远景suv做到了，9寸的中控大屏，全系倒车影像，多功能方向盘，车载蓝牙，自动空调，电动后视镜，一键启动，无钥匙进入等等的先进功能在这部不足10万级的suv里面应有尽有，如果我不知道这车的价格，单看配置的话，一定认为他很贵。手感材质：整车内饰不会给人一种塑料感很强的感觉，中控使用了软质材料，摸上去不会有冰冷的感觉，连车门都使用了皮革保质，靠上去又增加了几分舒适感。异味异响：新车味道不算很大，这两天开车都是开车窗户，一周的时间味道基本没有了，至于异响的问题还没有出现。解锁键：对于车辆的解锁键的位置，真的挺让我郁闷的，在方向盘后面左腿上一点点的地方，每次用他的时候都要低头看一下，不然真心摸不到，为什么不能安在门上？

内饰是我最喜欢的部分，虽然造型上延续了GX7，但是却能看到很多小意思，比如钥匙孔这些。黑棕色皮子混搭，视觉动感时尚。大面积塘塑软质材料包裹，营造了不错的手感。随处可见的回型纹，很有中国元素的感觉。多功真皮能方向盘耐看实用。唯独不满意的就是后排没有中央扶手和中央头枕，有点抠。

内饰比较精致，细节做的很好仪表中控：仪表中控操作很方便，9寸大屏，仪表位置也非常捧，赞一个异味异响：异味开始比较大，买了八个碳包，现在没味了

车在路上行驶时，室内比其它的车，噪音小很多；车随身携带行车记录仪，省去了自己装的烦恼；方向盘上的喇叭功能键，不知为什么按不动，需要用手拍一下，喇叭才响，不知道其他的车是不是也这样；豪华版如果有360全景、胎压监测的选配就好了；仪表盘使用液晶显示，这个比较不错，有科技感；功能也在同级别的车，配置较多的一款；

整体内饰偏家用，横向对比你会发现它和gs博越有很大差别，不那么拉风，但是属于耐看型的，特别是那个大屏，用它看导航很方便。这个价位内饰肯定塑料占多数了！但是它的材料使用和展示出来的效果比较好，不会有其他品牌的廉价感。

豪华感。不像10万的车。朋友问我这是国产车？我说嗯。他不信。非说是沃尔沃的车换的标。哈哈手感材质：方向盘棒棒的。搪塞工艺咋说呢。有点硬吧。但肯定比朔料的舒服多了。仪表中控：液晶仪表很爽。就是换完S档之后如果变成红色仪表就完美了异味异响：驾驶位30-45之间偶尔有个铛铛一声。不知道是什么。打算首保的时候去看看。今天是第四天。倒档之后。倒车影像不好使了。问了问售后。售后帮解决了。总体来说这车还行。

总体相对满意，尤其后排中间位置没有突起，算是比较大的亮点，显得空间大，中控设计的很大气，储物盒也满喜欢的，要说不足的话我觉得缺点夜光效果，因为前些天打滴滴车正好是众泰T600好像，那个室内真的很高大上，大家可以自己去看看

内饰绝对满意，手能摸的地方基本都是软的，也很上档次，简约不简单，中控台很大气！手感材质：内饰用料很厚到，做工绝对OK，仪表台都是搪塑的，车上硬塑料的地方很少，十万的车就不要和一百万的车去比豪华我始终这样觉得仪表中控：液晶显示屏，一开始很不习惯，但是现在觉得很上档次，中控台按键很多，一开始根本不会用，现在觉得很方便，一键导航，一键就跳到音乐了，很方便，而且分布很有规律异味异响：车内异味几天就没了，我就是现在刚启动那会刹车有异响，跑了三分钟就消失了，然后右前门有异响！也没去管，不是很严重

内饰很好，完全媲美20万左右的合资车异味异响：缺点是内饰味道太大，天天晚上放车库里开窗，放了一个月味道还是很大，弄的现在不太敢拉孩子，闻多了这个气味脑袋疼。副驾驶后座安全带里面有异响，冬天在外面一冻就响，开会暖风就不响了，到4S店也没查出来怎么回事

做工还是很惊喜的，软料多的让我有点惊喜！塑料感明显减少。。。比起X瑞、X安、北汽强多了！这样是选他的原因！味道还是比较小！相对而已啊！

有对比才有差距，看看别的车再回来评价，相当于合资十六七万到二十六七万内饰水平手感材质：摸起来软的，比硬的摸着舒服多了，我不懂什么叫搪塞工艺，我就知道摸起来舒服，看着不掉档次！仪表中控：油耗表是欢乐表，没有瞬时油耗！屏幕很大很好用！群里面说有的愿意死机，我还没遇到过！异味异响：群里面有反应右后车窗和悬挂那有异响，我前几天也有，右后车门那，我把胶条紧了紧就没了，车内没有异味，新车味道也不大。

皮质，软，舒服。拉手和中控下面那一块的拉丝装饰，质感很强。摸哪儿哪儿舒服。就是座套容易脏。还有一点，可能是驾驶习惯？？右脚油门刹车来回换，鞋子磨破了手感材质：摸着舒服。该软的地方都软了。拉手的拉丝质感不错。仪表中控：看着顺眼。用着也中规中矩。就是导航不怎么灵敏。异味异响：车内味道还挺大的，不知道多久可以散发。。

内饰我认为在同一价位同一suv车型来说是无出其右的。满满的搪塑软胶，手感舒适更能吸音降噪，而且做工细腻精良，贴心人体构造坐椅，大大赞一个！

内饰就比较高大上了，看得见的地方都用的软性材料，用料实在，厂家比较厚道。

内饰不错，目前没有任何异响，就是仪表盘用手压下去为什么感觉有点软？多功能方向盘很实用，蓝牙电话，定速巡航，音量控制，仪表中控：中控台设计也很顺手，一只手基本能够到所有按键，手感材质：内饰用塘塑材料，只要手接触到的地方都是软的，不错异味异响：刚提车两天，车内异味比较大，后来就没事了，

空间完全够用，因为全家都不高，我也就1.72米，坐前排后排都够用。所以空间对我来说是很富裕的。

x6空间没得说，确实比较大，我170cm.坐在里面就不用说了，感觉座椅都能把我包围了，后排两个大汉加一个美女刚刚好，前排储蓄空间够用，后排没坐过，长期都是两个人上下班，后排基本不用，后备箱上次去买花，4盆70公分的花栏刚刚好

185CM，200斤的胖子，驾驶空间没得问题，腿部和方向盘距离合适有空档，右手胳膊肘刚好卡在中央扶手，设计合理储物空间：后备箱不放倒的情况下放一个24的箱子，一个60L的收纳箱外加乱七八糟小东西，水，没问题，放倒之后空间更不用说，只要长度不超过随便放。家用足够，公用不是拉钢筋和大号家具也不用担心乘坐空间：本人属于高胖型的，后排一点不憋屈，空间完全足够185高200斤

平时就我一个人上下班，周末带孩子外出游玩、购物！储物空间：后备箱真大！都能塞几个熊孩子睡觉，哈哈哈！基本想放什么就没有放不下滴！

我们家基本上都是1.7M左右的，乘坐空间还是足够了，后备箱在不放倒后排座椅的情况下真的有些小。平时不放什么东西，但恐全家自驾游就比较不够用了。

空间真的是没有话说，当初买这车的最大的一个原因就是他的空间，我身高195厘米，坐在驾驶室毫无压力就算把座位调到最后，后排之前也有一圈的腿部空间。

小6空间超大，同时拉4个大人后排一点都不觉得挤，后备箱空间算中规中矩，家用车就够家用，储物空间也不少，至少手机有地方放，水瓶到处可以放，五一回老家6个人绰绰有余，行李箱也不愁没地方放，值啦??

内部空间充裕，上周一行五个爷们去逛庙会，坐车上一点也不拥挤。平时一家四口空间就更宽松了。乘坐空间：我身高180cm，体重80kg，坐前排感觉不到拥挤，后排也比较宽松。全家出游时：上次全家去玩，父母，我，妻子，两儿子，小的两岁抱着，车内也不拥挤。储物空间：后备厢平常家用基本没向题，门板储物格也够大，毛巾，水，儿子的奶瓶平时基本都放那

空间不错，家用足够。乘坐空间：前排和后排没得说，后排几乎全平；目前没有觉得那儿不够用，中央扶手再大一点就好了；备胎空间有点浪费：备胎那里浪费的空间有点多，那里我们还可以优化一下，可以放更多的东西；

本人175，平时都是2个人坐，后排3个人一点问题都没有。乘坐空间：空间不需要介绍了！是这个车的优势，这个价位买到4.5米的车，我想问，还有谁？同事朋友上车第一句话都是:这车挺宽敞啊！后排没有凸起，中间人乘坐也不会累。媳妇在副驾驶都可以半躺着，后排座位也不会收影响。全家出游时：带岳父岳母和外甥女出去玩了一次，后排三个人乘坐无压力，不会觉得挤。储物空间：储物空间算正常吧！手机，杂物，高速卡都有地方存放，正常家用没问题，但是缺少一点让人眼前一亮的特点。放行李：后排一个大整理箱，一个24寸的行李箱，2个整理带都可以放下，而且不会影响后视镜视野，空间算大的，比gs要大。横向对比：这个价位和其他车对比都有优势，主要看你需要什么吧！买车其实很简单，交给大家一个秘籍:摸兜办事。多少钱办多大事，把需要的列出来，其实车很好选。这个价格，自动档，带雷达和影像，大空间，后独立悬挂。也就吉利能做出来了！悬挂：整体悬挂偏硬，反馈的路况比较积极。舒适性肯定不比不上轿车了！但是转弯和空间可以弥补。还是那句话，看你需要什么。

空间没得说。真心大。前面我调节完。后面还能跷腿。这空间没可比性了。乘坐空间：我1米85。160斤。感觉非常宽敞。后排坐四人也没什么压力。前排我调完。我再到后面还能跷腿。爽啊。储物空间：后备箱中规中矩。够用。前排储物也很丰富。也够用。就是副驾驶前面的感觉有点小。全家出游时：打算十一出去玩。肯定没压力。我打算5人加钓鱼装备一起好好玩几天，到时候追加。放行李：我爱钓鱼。后备箱放完我的32L钓箱1米2的大杆包。鱼护包之后。还有很大空间。横向对比：别的车型没什么可比性，除非合资车，但是合资车要贵很多，所以这车真心性价比最高。

乘坐空间无可挑剔，就空间来讲我觉得挺不错的，后座三个人可以说非常宽松，四个人也能坐的下储物空间：后备箱略小了些，算是美中不足吧，买的时候看着还行，实际用起来才觉得确实小了点，经常不够放。

经常满载五个人，提车当天晚上拉了八个人加我九个人去吃夜宵，路上超车照样超，刚刚的，比平时要费劲些，当时副驾驶坐两个，后排塞四个，后备箱塞两个，妥妥的乘坐空间：我170开这玩意感觉我自己跟个小孩子一样，后排跷二郎腿妥妥的储物空间：后备箱真的很能塞，上次接老爸他们回家，五个人大人的行李加上一岁妹妹的各种尿不湿，奶粉，衣服，毯子，烂七八糟的妥妥的，全家出游时：上次从江苏回江西，我，老爸，老妈，奶奶，还有一个熟人，还有我一岁的妹妹，还有满满一后备箱行李，杠杠的放行李：后备箱能装不少东西，四个行李箱没问题，后排放到拉的更多！横向对比：劣势就是后备箱太高了，优势的话，空间大，宽敞

主要是媳妇开着上下班接送孩子，空间完全够用乘坐空间：我身高178，体重165，驾车感觉空间比较宽敞头部腿部空间都很好，后排乘坐三人无压力，后排腿部头部空间都很宽敞储物空间：储物空间还算够用吧，手扶箱不太大，后备箱不太大放行李：后备箱小而且很高，如果有比较重的行李拿上去应该费点劲

空间是这个价位的车最大的亮点，后备箱很人性化的用了收缩式的布条，可以遮挡后备箱的杂物。我丈母娘1.75的身高，68KG，坐里面她说比我那个悦翔舒服多了！老婆做副驾也体念了一把！感觉非常舒适，而且前排座椅基本可以放平，这点让我等人的时候可以好好睡一觉了！（至少比我悦翔那个只能放到60度，好多了）乘坐空间：我身材瘦小，所以感觉空间非常宽敞，视野也很宽阔（或许是自己买的第一辆SUV的感觉吧）

180斤170厘米高，非常舒服，我丈母娘，二百三十斤，前后排随意坐，车里面经常坐四个大人四个孩子！放行李：还是很能装的，但是总体尺寸在哪摆着，别想和五菱一样！这车不适合货运！

够大。我妈这次回家，没说拥挤。坐里面也舒服。由于基本上是我开，所以，后排空间不是很了解，反正过年回家拉了两家的东西，行李，没问题。储物空间：储物空间也不小啊，我的大行李箱轻轻松松，还有几个袋子什么的。后来又加买了一个储物箱，就是怕压。想着要是备胎哪里也能发东西就挺好的。。多谢我哥给买的后备箱垫子。乘坐空间：主驾驶够大。我178高，我妹158，都可以。上下，前后调节，都比较方便。就是中配不是电动调节。

本人标准172身高身型，加上微胖的父母以及中等身材的太太与三岁小孩，另外自驾出行时还可备下折叠式电动车及一大堆日常用品，空间完全够用。

平常都是我一个人开的次数多，感觉空间特别大，一点也不压抑，本人身高183CM,标准体重。储物空间：后备箱放3个28寸行李箱无压力，还没有放满过，反正就是空间非常大，满足我的出行储物需求。乘坐空间：我身高183cm,调整好驾驶位座椅角度，头部和腿部空间充裕，后排也比较宽敞，后排中间地板无凸起，做3个大人无压力，中间位置座椅偏硬，长途乘坐比较累。全家出游时：后排空间比较充裕，坐两个大人很舒服，不压抑。放行李：我的行李不多，从来没有把后备箱满载过，足够我的日常使用。横向对比：空间大，空间大，空间大，重要的事情说三遍。

空间挺大，本人身高170，重150，感觉特别宽，我坐过朋友的k3，能憋屈死，看来选择这个车没错，后排空间也挺大，要是能躺着就更好了，不过后排座椅不能全放倒，这个不好，储物空间：储物空间也挺多，前后。左右，后备箱都有储物格，这点很满意！五星好评

动力不说了，1.3T起步在平地还好，在陡一点的如地库就需要注意大脚给油才可以。我的宝来是1.6的排量，1.3T的在最大扭矩那些参数都比1.6的强，但是宝来从来没有发生过上地库要把油门踩到底的现象、

好多人都说1.3的动力差，我不知道她们需要多么强大的动力？平时我在省道上超车一脚大油门就超了，现在主要是在测试油耗，都比较温柔，起步油门控制在2200转以下，时速在70到80左右，不管是超车还是爬坡，没觉得动力差，可能是只有我一个人吧，动力确实比较平顺，顿挫在深踩油门降档到2档的时候有点，长下坡转速拉起来有点，跑过一次高速，120以上动力是有点弱，如果不控制油耗，3000转以后动力还是不错

起步较慢，不过对于我这个刚拿驾照的小白足够用起步后轻踩油门，在1700转能听到感应到涡轮介入，深踩油门能感觉到明显推背感，个人特喜欢运动档后的涡轮声动力平顺性：小白感觉不到，只不过D档驻车踩着刹车能感觉到轻微抖动跑高速：跑高速很稳定，而且有定速巡航，很方便省力，超车内什么说的

即使提前3秒起步，还是会被后面的车滴滴！不要再催我啦！再怎么加油小6都是不紧不慢的稳着走！催我也没用！不过老公说起步慢点好，又不是开赛车！高速我还没开过，不过老公提回来那天一脚油门踩到了140码，飙了一路！暗爽！

起步慢这是肯定的，毕竟排量在那里，起步后涡轮介入，动力平稳且足够，高速超车轻松。动力这块还成功为我躲避了次车祸，如果发生那真是车毁人亡，具体不祥说，反正一脚油门深踩决对有十足的推背感。重点：舍得给油！

之前看了好多的帖子都说这车最大的不足就是动力偏弱，弄的我还纠结了好久到底应该不应该买这车，提车以后完全打消了我的顾虑，我不知道大家为什么说他动力弱，我开起来很不错，超车轻松，不过起步的时候的确明显感到不足，但是转速到达1400转以上的时候明显速度就提了起来，毕竟我们不是赛车手，大部分人都是在城市道路，所以1.3T的动力真的够用了。动力平顺性：自动档车型全系搭配的是1.3T涡轮增压发动机，无论堵车还是加速或者是涡轮介入都不会有太明显的感觉，所以搞得我总是不自觉的就超速了，挂临牌的时候无所谓，但是现在挂上正式牌照了，就不能那么无所谓了，所以现在养成了开着开着就要看一下表数，免得超速被扣分。

起步加速慢，但速度上来了就源源不断，目前还在磨合期内，只开到120km/h。高速上行驶只要连降两档便可轻松地完成超车动作。随着转速的攀升，发动机舱的声浪有点吵杂。随着更换了两次机油，目前使用香港力田的半合成机油，油门反应快了不少。接下来打算换一套M2X的点火增强系统，改善改善动力。

起步时确实比较肉，但动力够用，跑起来也是很快的。尤其是爬坡，给点油，还是很给力的！加速表现：新手速度也没有太高过，但路上超车只要给油还是没问题的。动力平顺性：一直用的D档，感觉涡轮介入后车子更加顺畅了，驾驶起来感觉更顺手了。跑高速：目前还没跑过高速，跑完来补充。准备首保后拉一次高速。

开起来比较平顺，没有顿挫感觉；起步时感觉有点肉，这对于新手来说，起步慢点也是好事，尤其是在市里，车多，人多，尤其在红绿灯、十字路口可以给你多几秒的观察路况时间；但开起来还是很舒畅的，很平顺的；D档中规中举，涡轮增加介入后，感觉还不错，超车也比较容易，这么说吧：只要你舍得给油，她完全可以给你想要的速度；看说明书上，可以挂到S档位上，这个档位是运动档位，提速会很快，当然油耗也会高一点，不过本人是新手，没有敢尝试，后续驾驶技术熟练了后，可以看看；或者哪位车友使用过S档，可以分享一下感受；

这个吨位，1.3T，你还想怎样，起步确实不会特别给力，以至于后面车会快速超过你，但是室内开，再加上新手，起步慢点不是什么坏事。高速或者加速后半段，动力还是不错的！平时上下班走3环，车速80-100车身稳，方向指示清晰，不错不错。动力平顺性：平顺性可以，比双离合要平顺很多，加速的感觉就像一条向上的抛物线，中间没有顿挫感。发动机声音也不错。加速表现：d档中规中矩，起步有点肉，但是发动机到2500转后，涡轮增压进入高速，推背感还是不错的！这车发动机其实特别懂你！当你要快速超车或者加速时，它能给你想要的速度，只要你舍得给油，东西还是不错的。

起步有点肉。20速以后给油很到位。CVT变速箱本身就是舒适性。城市里开够用了。咱也不能跟别人飙车去。加速表现：S档超车很给力就是油门声音有点大。转数略高动力平顺性：起步有点顿挫。其余还行。CVT的转速感觉上来。有点慢。但是油耗也肯定低。跟AT比各有好处吧跑高速：取车的时候没办法拉高速回来的。120真心稳

对于1.3的排量，也就只能这样了，中规中矩，油门舍得踩也够，基本上能满足平时的出行，满载爬坡的时候有点小牛拉大车的感觉。

动力日常用足够了，起步都是用手动模式一档起步，然后手动模式跑起来，速度上来以后换D档，路上跑一般就D档了，油门反应很快，几乎无迟钝，超车换手动模式动力刚刚的，后期无力，上了100码以后提速有点慢，日常家用是足够了横向对比：和其他的车比的话，动力可能有点弱，但是日常家用是足够了，咱平民老百姓开的又不是赛车，但是只要肯给油，绝对能给你满意的推背感，涡轮介入比较早，稍微给点油加速效果就出来了。加速表现：D档起步平顺，特别平顺，不快不慢，速度不知不觉的就上来了，路上超车用D档的话给点油转速立马就上来了，但是我一般都是挂入手动模式降档超车，效果更好动力平顺性：cvt的变速箱不是一般的平顺，根本就感受不到顿挫，不管是加速还是刹车，说白了就感觉跟踏板摩托车一样跑高速：跑高速特别安静，速度保持在80到100特别省油，超100以后油耗变高，转速保持在2000附近特别省油，高速最高拉过150，感觉很稳，不飘

1.3T的发动机，动力市区还算够用吧，跑高速就有点捉襟见肘了跑高速：由于是模拟8档，碰到点上坡就降档，平路120迈转速基本上在2000左右，稍微有点上坡降档转速就得达到3000左右，听着发动机的嘶吼比较心疼（油）动力平顺性：无级变速平顺性还真的很好，刚买的时候换挡有顿挫感，开过200公里以后就没有了加速表现：在市区如果舍得给油，涡轮增压介入80以内提速还可以，但是实在是太费油了，跟我朋友2.4手动RAV4的油耗持平了

动力确实对得起这个价格了，要想轻踩油门就要有推力，10万以内的车，肯定是办不到的！不过大家也都说了：没有肉车，只有肉人嘛。。。舍得给油，1400转涡轮介入还是有推背感的！跑了10分钟的绕城，速度提升。。1500后松开油门，再马上加入油门，2000转速度80-100很快提升，超车杠杠的，高速表现不俗！动力平顺性：堵车和低转速时候，顿挫感还是有的！但是不是刻意去观察还是没有感觉的！加速表现：只能说中规中矩，涡轮介入后，提速明显。。高速的话还有推背感！顶一个。。。。

给油门还是很有劲的，我没来过别的车，体会不出来啥叫动力澎湃，我感觉家用足够了，车上四个大人，三个孩子也没感觉没劲哈，就是感觉每次到接近2000转的时候才有劲！跑起来就好了！不知道最高能跑多少！动力平顺性：平顺性非常好，新手来说，非常适合。基本无顿挫感！可以去试驾一下！自己感觉下！跑高速：时速100两千转，省油省钱，就是噪音比低速高了不少，但不影响交谈！加速表现：加速要舍得给油，只有肉人，没有肉车！在涡轮没接入之前没有啥加速感觉，涡轮接入后就不一样了！

车重1.5，在平原地方开着，还可以，回村里也没什么大坡。起步较慢，可能还是为了爸妈舒服一点没有加那么多油吧。高速上加速，也是杠杠的。轻松超车。当然了，新车没有敢跑太快，用120超车。加上油门就跑。也没有敢长期快车道，毕竟现在想想，如果不是前面有人压道占道又速度慢，没必要开那么快。加速表现：加速挺好的，就是声音有点大。开其他车不是很多，同类的更少，没法比较。之前开进口cx5和帕杰罗，声音更大，不知道国产这个级别，正常声音是多少。跑高速：跑高速没问题，120超车，跟车，都可以。当然了，高速上别跟人家瞎跑，安安全全才是重点。偶尔遇见开车打电话的，打个示意就过去了。十秒钟吧。

虽然以车身重量来说1.3T的动力稍有不足，但由于我常在市区内跑，且发动机在1200转时涡轮就起作用了，所以较强的线性动力也无碍整车的动力发挥，虽欠缺俗语说的推背感，但却能保障了行车的安全性。

1.3T加CVT的动力调教的非常平顺，几乎感受不到换挡的顿挫感，唯一遗憾的是拉1.5吨重的远景SUV动力略显疲软，起步比较慢，40码以上速度还可以，总体来说家用足够了，又不拿它来飙车。加速表现：D档中规中矩，但只要地板油或者切换S档，推背感还是有的，这算是个小惊喜吧！动力平顺性：堵车时，不开音乐，在非常安静的空间里还是能感受到换挡的顿挫感的，还在能接受的范围内。跑高速：CVT模拟8档，高速120公里每小时时，用手动8档定速巡航，转速2200转左右，很省油。

动力对我来说不错，不过转速到达2500时你会感觉到推背感，还有我想说，一味的追求动力的，又想10万左右的，你特么要车都是白费，要那么高的动力干嘛？你咋不去赛车呢？超车也没有压力，挂s挡，嗷嗷的跑。动力平顺性：动力平顺这块我觉得也不错，没有顿挫感！跑高速时跑高速：没跑过高速，不知道，准备过年回家跑试试，北京离我家1000多公里，绝对能看出这个车跑高速的表现了，

没有开过太多的车，也不是专业的人员，所以操控真的不知道有多好多坏，反正你方向盘转哪里就朝哪里开，虚位也没有体现过。

方向握感不错，我去买了一个套套，用了一次就扔了，还没原车的感觉好，方向低速轻，高速稳，没得说，唯一的就是不够线性，方向在回正后再打方向的时候力度不一样，4车道铺装路面80过弯没问题，侧倾控制的比较好，有过一次侧滑，esp能马上纠正，底盘在正常情况下舒适性很好，在60过减速带的时候前轮有多余的弹跳，底盘的完整性也很不错，烂路没有异响

方向盘电子的跟轻，一只手就够用，跑高速开了定速油门都放弃了底盘及悬架：前后都是独立的，过减速带很平稳，震感很轻，本人新手开车不知道减速过减速带，所以完全实测山路：爬坡需要深踩油门，不过下坡的陡坡缓降还是很好的，不过不知道别的车主有没有这个问题，就是开了定速巡航下坡速度表显不变但是能感觉到车速增加而且不回落

老公说跟孩子的电动车一样好开！踩油门就跑，踩刹车就停！不过对于身高1.63的我来说，大车盲区大，右边什么也看不见，也一直没找到感觉，目前开不进我的车库！每天都是老公停好他的车再来停我的车，好悲哀！

方向盘电子助力，个人还没完全掌控自动回正。方向盘上的多功能键经常会碰触误按到，特别是调头时打方向。挡杆设计比较喜欢！之前学车一直用手刹，突然间换脚刹还适应了很长一段时间，现在完全习惯了，刹车，油门踏板都比较轻。比教练车好踩！

方向盘指向精准，稍微一打方向车就会按照指示转向，没有什么虚位，而且方向盘转动很轻松，不会有吃力的感觉，这点还是不错的

转向精准，指哪打哪，虚位很小。路感清晰，胎噪偏大，得益于前后独立悬挂所以较小的颠簸细碎过滤到位，但是较大的坑洼起伏表现不佳。入弯支撑不是很到位，侧倾明显。值得一提的是这套刹车，脚感很好，不软不硬，制动力充沛，可以给驾驶者很大的信心。还有就是匹配这套CVT变速箱且带有手动模式，弥补行驶过程中的不足。

方向盘比较轻，操控省力，刹车稍微要用点力，不是那种一脚就死的。山路：下坡稍微带下刹车，省力。上坡比较给力，赞一个！底盘及悬架：底盘较高，通过性不错。过减速带比较顺畅。横向对比：就再试驾过宝骏560，感觉还是SUV的操控性更好点，其它的车也没驾驶过。

方向盘较轻，比较扎实、避震效果较好，过减速带时，颠簸感觉很小；车开起来还是比较稳的；

方向盘较轻，指向清晰，女生使用也不会觉得累，底盘比较扎实，过弯时，车身给你的反馈是积极的，让你有信心，但是重点有点高，肯定比不上轿车了！但是应付室内足够了！底盘及悬架：底盘和悬架是他的特点，悬架很给力，没有拖泥带水的感觉，过坑洼地时反馈的也很积极，震动幅度也可以接受。

很爽。开着不像别的大车忽悠忽悠的。这车挺稳底盘及悬架：公路跟坑洼路通过性很舒适，减速带感觉后面有点硬。但是可以接受。也比朋友的卡罗拉舒服多了。

首保之前觉得方向盘还挺轻的，现在变得有点吃力，不知道什么原因，底盘及悬架我觉得没有很明显的差别，可能没开过太多车，并不觉得有多大不一样，转弯一样有倾斜感。

方向盘特别轻，电子助力的，也很准，指哪打哪，悬架不知道，反正转弯侧倾严重，过减速带弹跳厉害山路：有过一次山路，爬坡什么没问题，陡坡就换手动模式，下坡都不用踩刹车，有陡坡缓降很方便。底盘及悬架：悬架特别舒服，就是过弯倾斜严重，减速带不太舒服雨雪泥泞路面：刹车还是很可以的，急刹车能明显感觉的到ABS的介入，通过性还行，马路牙子随便上随便下横向对比：就一个字舒服，很安静，很平顺，开起来不会累，就是南区有点大，所有的suv盲区都比轿车大，视野和盲区是两回事

方向盘很轻，由于这款车是给老婆买的，对于女生来说很好，打方向不费力，刹车偏软，开惯了我的帕萨特再踩这个刹车很不习惯

转向不错，跑起来后。。指向性很好！电子助力在原地拨盘、低速掉头时感觉很轻巧！

指哪打哪，没有虚位底盘及悬架：过滤小的颠簸非常好。大坑还是不行，车里晃动还是很明显的！雨雪泥泞路面：车走泥泞路没问题，就是不能过大坑，还是颠簸明显

比较适合我。一只手没问题，不沉，不松，回轮系统也运作得当。快捷键也挺方便。雨刷，灯光等的操作也方便，和其他车一样。就是不是很习惯右手操作空调什么的。山路：没跑过。今年计划带爸妈出去玩，结果过完年就住院了，没去。底盘及悬架：这个不太懂。但是，过减速带的时候，车子20以内，震动感比较小，可接受。雨雪泥泞路面：下雪晚上相亲的时候，跑过一趟，不错。就是玻璃老是积雪。下雨还好，不是什么太泥泞的路，不打滑，不甩尾。

方向盘因为是电子液压助力所以不沉，很轻便。自带ESP系统提高了道路行驶安全性。如有一次急刹车，系统便自动帮我减油刹止，还自动亮起危险指标灯，警示尾随的车辆，ESP系统真的是非常值得一赞。

方向盘一点虚位都没有，电子助力的方向盘速度越低越轻，速度越快越重，比较安全，非常好的操控，指哪打哪。底盘及悬架：底盘与悬架调教偏硬，过个减速带或者烂路比较舒适，90°的后独立悬架真不是盖的，真舒服。雨雪泥泞路面：刹车性能非常好，雨雪泥泞路面脱困能力比较好。

方向盘电动助力，挺好，单手玩的溜溜的，女孩子也能轻松打方向舵，指向挺准，指哪打哪，这个给个赞????！底盘及悬架：地盘挺高，坐着也舒服，反正过坑坑洼洼的路面基本不错，比其他车型好，

车载显示的油耗绝对不准，表显是7.3但是实际我用小熊油耗算出来的是8.9.这个没有宝来好，宝来上面显示的油耗和真实油耗偏差不大，而且宝来有实时油耗，X6没有。

现在3700公里，首保前没怎么跑，接送娃娃10公里不到，2500公里，市区油耗10个左右，后来每天跑省道，来回100公里左右，时速控制在60-80左右，实测油耗6.9.表显6.3，尽量不急加速，转速控制在2200以下.1800为最宜，定速巡航油耗比脚控油耗要高，高速跑过一次，时速120巡航，油耗从6.3上升到6.5证明1.3的发动机经济时速为80左右，120的速度转速在2500到2800油耗必然上升，所以，追求油耗的朋友还是控制在80左右最好

个人可以接受，这个看人，跑了670公里，这其中市内，国道，高速均有，表显油耗8.0，分两次一共加了480的油，计算一下大概跑950公里，平均一公里五毛，据说首次保养之后油耗会降低，很期待高速路段表现：高速120车速请问表显7.9，发动机噪音很小，超车很轻松，跑到120后车子会有警示超速，这应该是考虑了大中华的国庆

才开了200公里，新手、新车，油耗10.4算高么？反正我能接受！

因基本很少上高速，都在市区街道开，所以油耗还是偏高，具体情况还得多跑跑才准确，首保养前1400kM，平均油耗7.5，首保后没怎么开，油耗目前8.0，反正总得来说油耗不是很高。

新车提回来已经一周左右的时间了，行驶了大约300左右公里了，基本油耗控制在7.7左右，看了好多的评论说要在显示屏的基础上再加一个油左右，这样的话就是8.7个油左右，对于本身就有1.5吨的车身已经我这样一个新手来说，这样的油耗相对来说应该算是不错的了，过了磨合期的话应该还会降低一点。

目前有点超预期，刚开时候行车电脑显示11.6L/100km，对于这个排量的车来说确实有点偏高，上过一次高速，油耗降到10L/100km，希望磨合期过后油耗能降到令自己满意的点。提车到现在已经换了两次机油，分别是提车第一天里程表显示30km换掉一次且使用矿物油保证足够的润滑，第二次是在300km时候换掉的使用香港力田半合成机油，现在油耗已经降到10.6L/100km，看到希望了??，但愿能降得更低。

目前跑了2000多公里，第一箱油加了300元，跑了540公里，续行100公里时加了油，第二箱刚加了265元，刚加满油表显续行808公里，但实际能跑200公里左右，表显续行剩520公里，油耗还从6.7降到6.6了，几十公里不见了！目前第4箱油马上完了，表显油耗6.3，实测7.31。城市路段表现：上下班还是比较堵，空调偶尔开，表显油耗6.3高速路段表现：还没跑过高速，准备首保后去拉高速，看下本车的高速表现再来评论。横向对比：本车没有跑过高速，其它车也没有操控过，等以后操控了再来说下国道：平时跑县道比较多，基本都是50码跑，表显油耗6.3

油耗在8.5个油左右，没有跑高速，都是在市内开；新车开起来感觉油耗还是有点高，在开一段时间，油耗应该会有所下降；在路上行驶时，如果打开空调的话，动力感觉有点下降；这个可能跟车的重量与1.3T的动力有点关系；

现在开了3千多公里吧！室内的表现大概在7.5左右，过节回家开了一次高速，现在基本上下班都是环路80公里/小时＋室内，周末去室内开开，表显在6.6，整体算满意吧！上下班来回的70公里，基本上一箱油能跑10天，评价一天也就25块钱呗！一周100多块油钱差不多。这么大的车，这个油耗，算可以了吧？高速路段表现：高速方向清晰，油耗降的很快，1.3的，高速真的很省油，很省油。

暂时跑了360公里。欢乐表平均显示7.5左右。估计实际能高出2。CVT没开明白呢。以后估计能低城市路段表现：我们郊区感觉挺好。堵城估计就完了。我们郊区不堵车估计温点给油。以后油耗能控制在8个吧

油耗这块个人来说还是相对满意的，油表6.3，实际测算平均7.3，近期表现7.2（测算周期约为3个月相对可靠），当然也跟驾驶情况有关，我在郊区开路况好，红绿灯非常少，长途高速等都开的相对少，以现在的油价每公里还不到5毛，对于SUV来说的确算省油了。

10000公里差点，表显油耗7--8个油之间徘徊，大概算下来实际油耗5毛多，不到六毛城市路段表现：市区油耗会偏高，国道郊区最省油，城市里红绿灯太多，油耗比高速要高蛮多，但是可控可控，不会太离谱高速路段表现：高速还是蛮省油的，差不多4毛多，100码以上就费油了横向对比：cvt变速箱特点就是省油，平顺，油耗再高高不到哪里去，冷车油耗偏高，建议不要打着火就走，让着稍微热一下，时间也不要太长，一年到头也就比小轿车多个几千块油钱吧，连这点钱都要那样这样的去算，那真的没意思了

油耗真的特别不满意，作为一个1.3的发动机，百公里油耗达到10.7，380公里高速，全程110迈左右跑的，加了280块钱油。跟我一起跑的还有个2.0的奇骏加了200块

耗油量是鸡肋，整车质量1.5吨（不算载重）。。这款邦奇VT21.3T发动机，动力还算可以，但是有小牛拉大车的感觉！整体耗油应该可以接受！只要开车的习惯好！（这点大家应该结合自己开车习惯来衡量，总喜欢起步快人一步，常超车，经常深踩油门）

油耗，这个有点纠结，我是新手，加上一直在城市里开车，油耗快到不堪入目的地步了，一公里一块钱，就是百公里十五升油还要多，当然，有一次跑了个远点的地方，一百块跑了接近两百公里，所以我感觉还是看路段。在论坛了就没有人比我油耗更高了！对了，欢乐表显示9.1，所以叫欢乐表！城市路段表现：要是经常在城里跑，可以考虑1.8的，自动挡的油耗你看着会伤心的！

自动挡中配，已1200公里，表显油耗8.5，拉过两次高速，最低显示8.3，一会儿就又上去了。不知道后期会不会下降到7.8左右吧。有时候跑下乡，又不敢太加油，声音老响了。城市路段表现：市内开过一段，自动挡比较舒服。启停油耗还可以。能接受。毕竟当时买自动挡就是想着城市开着比较舒服，上下桥不会太难。高速路段表现：高速比较平稳。我开车习惯还算可以吧，有时候定速巡航，不定速的时候也很少一脚深一脚浅的踩油门。期间除了超车，发动机响声比较均匀。冬天嘛，开暖风咯。

到目前为止我的远景SUV已行驶了12000公里了，日常要开一百公里多的路程。一半行驶在市区内，一半是在一环的快速路上。三个月下来按理说对油耗也基本了然于胸了。按实际情况来看，市区要比高速路要多0.3个油。行车电脑显示的油耗要比真实使用要少0.3～0.6之间。而我一直加注的是95号油，毕竟带T的加高标号油品对发动机寿命与动力的发挥会有更多的保障，而每次加满95号一箱油不比92号油多了多少钱，按自己每月的加油量来算也就是多了100元钱上下。

目前行驶了2980公里，加了1760块的油，油箱还有半箱油，综合下来5毛多一公里，这么大个车能跑出这个油耗，我还是比较满意的，不过还是不能和轿车比。城市路段表现：城区开的话比较堵，就比较费油，油耗就高，百公里大概合10个油左右。高速路段表现：高速开的话就比较省油了，80到90公里巡航是最省油的，百公里大概合7个油左右。

油耗刚提车是9，我尼玛，现在跑了3000多，目前表显7.4我觉得还有提升的空间，再有我想说，你特么买的起车加不起油吗？高速路段表现：城区7.4高速没试过，过年回家看看高速油耗多少

隔音还可以吧，因为平时有开公司的东风面包车，那车开起来才叫一个风箱。所以我觉得还好吧在隔音方面。座椅很宽大，坐上去也很舒服，包裹性比较好。但是悬架很硬，过减速带的时候弹跳非常明显，而且很生硬，就像坐了一个板凳抖了一下一样，会非常不舒服。宝来的悬架就比较软，过减速带没有这么生硬。

悬架舒适性在铺装路面很舒服，隔音效果也很好，隔音棉用得也比较足，车内出现过一次异响，自己处理了，a柱差一个卡口，烂路塑料板会异响座椅后排比前排要舒服，可能是我的腿短？座椅调到最低脚有点炝的痛，不过适应就好了

作为新手，感觉跟上手，目前开着很舒适，我在座椅上加了颈枕，腰靠买了没用，夏天估计弄一个凉的腰靠，皮革座椅夏天肯定热的空调：空调制冷效果很好，不过开四格以上也就是中等风量开始有明显风声行驶舒适性：因为跑工地，所以各种路况都遇到过。个人感觉小的颠簸直接忽略，大的坑坑洼洼明显感觉到是软性颠簸，一点不震噪音控制：胎噪和风躁控制的完美，唯一感觉得到的是空调中等风速以上能听到明显的风扇噪音

坐过的人都说还蛮舒服的！空间大，就是差了后排杯架，不知道怎么加装，要把椅子都换了么？空调：空调效果蛮好的，我一个人时调到22度总觉得冷！外出一般带两人两个小孩，他们都晕车，每次要开着空调、开窗户任性的队伍不好带，我也拿他们没办法，他们开心就好！行驶舒适性：水泥路、柏油路、城乡结合部的坑洼不平、泥巴和水路还有没修好的砂石路！打滑啊、我都亲自操办过的！窍门就是要么怠速走、要么加油！新手女司机哪里有精力挑路啊！还不去挑个平一点的坑歇会再起步！老公是说，路修好再买车！我不听！我想那么娇贵的车能叫车，我不得背着他走？！好在这车底盘高，又是独立悬架，当初买时我就想好了！噪音控制：基本没噪音，空调出风口开到最大有风声！40°C我基本也没有开到最大！座椅舒适性：座椅有点硬！但是这个价位，比不了博越，花1000买个好点的皮套也行！我觉得这样可以了！

悬架舒适，过减速带时车身抖动很轻微，过不道德人加装的高硬减速带时，没有明显的人弹跳感觉，高速通过就会有，不建议高速通过。那晚实在是没注意看到！空调：高速运转风噪声音大，不建议开高风速，自动制冷制热，让它自由发挥，省去操作步骤，方便！

悬架来说比较舒服，在行驶过程中，路感过滤的很好，对于细小的石子不会有明显的感觉，再过减速带或者坑挖的道路时，不会有太明显的颠簸感，其实对于这个价位的国产suv来说，能有这样的表现真的很不错了。座椅舒适性：前排的座椅包裹性很好，坐在里面有一种安全感，座位比较软，就算开车时间很长也不会觉得很累，但是后排的座位稍微有一些不满意，搞不明白为什么中间的座位要凸起，坐在中间的座位真的很累，本来后排能坐3个人，这样可能就只能坐2个人了，很少有人愿意坐在凸起的位置上，希望厂家能够改进，毕竟一部车的实用性对于购车家庭来说更重要一些空调：因为我提车的时候天气比较热，所以一直用的是冷风，风速真的很大，也很风凉，不过开空调的话明显车动力会有一点降低了，而且也很费油，至于热风一直没有胆量试。

前排座椅填充料挺软和的，腰部支撑很到位，侧部包裹一般般。后排座椅座垫真的真的很软很舒服，但是靠背有点硬，而且不支持角度调节。这车对噪音的控制真的不如GS，胎噪好大啊。但是车身隔音还行，不影响车内正常交流，玻璃的隔音也不错。底盘对路面的细碎处理的还是很理想的

悬架偏舒适，对细小震动过滤很好，但过大的减速带或坑时，还是有一定的震动雾霾天：买车两个月，都在家周围跑，还没碰到雾霾天气。希望以后都不要有这个体会。空调：空调制动速度很快，效果很好，操作简单。唯一问题就是太吵了，声音太大。行驶舒适性：平时路况都比较好，行驶舒适性不错！过坑洼路面也不是太颠。座椅舒适性：座椅软硬适中，舒适度高。尤其是这价位能享受到真皮座椅，超值！噪音控制：空调声音较大，尤其是冷风空调声音大。吵声有点大，影响车内的人员。

车在路上行驶时，室内比其它的车，噪音小很多；加油时，感觉发动机声音大了点；座椅舒适性：坐起来还不错，座椅较软，但后排不能调节高角度；后排中间的座位，隆起来，坐着不如两边的座椅舒服；中间的座位没有头枕；我个子比较矮，期初担心开SUV不适合，通过驾驶，感觉还可以，视野宽阔，只是下车时，得用脚尖点地；

舒适性还可以吧，低速过减速带或者铁路道口时，里面的震动有点大，悬架调教的有点偏硬，震动抵消的不是那么干净。

挺舒服的。感觉和预感的差不多。中规中矩。对得起这个价格空调：冷热很快。没感觉到预热。感觉开了就是凉风。行驶舒适性：一点不累。很舒服。真心舒服，可能开时间长了会困。哈哈。坐着肯定舒服。就是开着开着就想睡觉噪音控制：没想象中那么好。但是国产里应该是最好的了。就是传的太好了，但是实际落差有点而已。但是隔音做的很良心座椅舒适性：有点偏硬。但不累包裹性很强。前排略高。可能跟我身高有关。

1.悬架总体还不错，这里想说的是过细小颠簸路面的时候过滤的并没有想象中的那么好，还是有颠簸的感觉，不过对于这个价位的车我觉得也就只能这样了，其他都还行，2、座椅方面，前排都还不错，后排中间位置的确是硬伤跟大家描述的一样，确实有点不舒服，美中不足的就是坐垫不是真皮的，3、噪音方面，个人觉得还是一般，没有大家说的这么安静，新车总体感觉这方面还算可以，相对满意，首保后那个声音变化太大了，网上查了下资料很多人说这个跟使用的机油有关，4s给我用的是矿物油，据说是比较差的，再过几天可以二保了打算自己买瓶好的机油试下看看效果再来追评。4、空调，这方面没有什么好说的，能制冷就好是吧，5、补充下噪音方面的不足，就是出风的时候，风机里面一直有一种声音传到驾驶室，售后说正常的，反正其他车是不会

我个人感觉还是特别舒服，特安静，然后开起来也特别平顺，路上那种小颠簸没问题，减速带就不行了，比较颠，过完倾斜厉害，毕竟车这么高这么大，能理解雾霾天：没有pm过滤检测，江西这玩意也不是刚需，空气质量还是蛮好空调：制热特别快，制冷也很快，唯一一点就是右脚吹风吹的烫，左脚还没什么感觉，设计问题，车窗除雾特别快，就是一个问题，出风量开到最大声音很吵，应该也是设计问题，一般正常情况也不会开那么大，空调很好用，要多少度就调多少度行驶舒适性：高速上特别舒服，乡下路上不平路段过滤的特别好，，市里开很得心应手座椅舒适性：前排座椅很到位，支撑包裹很满意，后排不满意，中间位置很高，没头枕，很不舒服噪音控制：隔音效果真的很好，就是急加速发动机声音比较大，但是我很喜欢这时候发动机传来的轰鸣声，很有感觉，高速上胎噪比较厉害，毕竟胎那么厚，那么大，风燥也还算满意，

过个减速带坑包的感觉很好，座椅舒适度也还行，后排座椅中间凸起略微对乘客乘坐长途有点影响

噪音，这点真的值得表扬，我虽然只开了50公里不到，但是绕城高速，街头小道，三圣乡里面的山路我都试了一遍，高速低速。。。总体胎噪、风燥、发动机噪音等。在这个价格的车里真的控制的很好！当然120时速我没试过！发动机首保后，估计声音还应该减小一点！

很舒服，我坐朋友的奥迪q3，豪不落下风，座椅的用料等做的很到位了！我朋友说，坐我的车根本感觉不到这是十万以内的车！空调：制冷效果很好，制热要等跑一会才行，早上要是下霜，空调要开五到十分钟才能把车窗的霜完全化掉。噪音控制：低速，除了发动机的声音，听不到别的，也不是很大，高速就走过一次，不做评价

过减速带慢一点还是挺好的。不过我开车比较猛，挺心疼刹车的。车内是皮质座椅坐垫，舒服。就是不容易擦洗干净。所以已经买了座套。雾霾天：这个没什么感觉。外面和车内差不多？反正都差不多吧。空调：凉快，暖和。但是有一点很不满意。第一次坐上去就感觉，开空调的时候，副驾驶的出风口有异响。就感觉风扇每转一圈，就会刮到东西。具体参考轮胎上的石子，跑起来的那种有规律的声音，只不过比这细小。行驶舒适性：舒服吧。平时坐单位的进口cx5和三菱，也差不多。我上车基本上睡觉。座椅舒适性：皮质的很舒服。摸着也暖和。这是业界良心啊。噪音控制：胎噪明显，发动机声音也高，所以，不知道他们说的为了一分贝的投入，等等。是我太敏感了？

独立悬挂系统适中，过减速带时感觉挺柔和，并不会感到硬梆梆的感觉，而自己还加了四轮的减震软胶，感觉更是杠杠滴。坐过我车的朋友们都是赞不绝口的！

悬架偏舒适，过个烂路，减速带，细小震动过滤的非常好，几乎感觉不到很颠的感觉，整体来说舒适性比较好。雾霾天：车辆过滤pm2.5的能力不清楚，反正现在没事。空调：自动空调非常给力，制冷制热效果特别好，唯一不足的就是空调声音大，不过这个价位的车子也挺不错了，开暖风的时候，副驾驶手套箱下面的鼓风机有吱吱吱的声音，后来才知道这是全系通病，自己加了块护板，效果好多了。行驶舒适性：在不同路面上行驶，舒适性特别好，赶上合资车的水平了，就是发动机马力太小，起步和提速比较慢，其他都还挺好。座椅舒适性：前排座椅非常舒适，座椅包裹性特别好，符合人体工学设计，长途开车也没感觉到累。后排座椅也比较舒适，唯一不足的是后排中间靠背比较硬，满载长途乘坐肯定特别累，其他位置都特别好，特别舒适。噪音控制：发动机噪音比较小，提速时噪音就比较大了，在公路上行驶时车内静音效果不错，只能听到胎噪声。整体还是不错的。

舒适性不错，我媳妇说我开这个车能睡着了，太舒服，好多朋友都说坐我车里挺舒服的，噪音控制：噪音控制这里我觉得貌似不是太好，虽说这车主打静音，但是我怎么觉得静音做的不好呢？先说发动机，可能我之前开帝豪电动的，没听到过噪音，我也没怎么开过别的燃油车，胎噪这里我觉得取决于路面质量，我在四环上跑的时候有时候基本听不见胎噪，有时候胎噪特别大。空调：空调是自动空调，不过我觉得很鸡肋，冬天刚上车太冷，自动空调一档吹～需要手动调到5档，不好，再有就是脚部空调，上面我也说了，在这就不多絮叨了

性价比嘛，我只在我看的几个车里面比。其他国产品牌，比如某泰，单另性价比绝对第一。但是你敢买吗，一辆车我觉得这个级别的都是给一些工薪阶级准备的，所以我们买了车还是要开上7、8年吧。所以还是选择大的国产品牌比较好。所以性价比就以我看的几个车来说，比不过510，但是比GS3和CS55稍好。

全车贷款办下来11万左右，这个价位买这辆车性价比还是比较高，空间比博越小不了多少，但是油耗比博越小的多，只是配置没博越高，毕竟价位不一样。最好的就是标配esp，对于经历过侧滑事故人来说，这个配置就很有作用了，麻麻再也不用担心了，如果自动挡驻车系统改为手刹就更方便了。标配行车记录仪也是很实用的东西，天窗小了点总比没有好，从来也没用过。综合来讲，这个车，这个价位，说是良心车也不为过

同等价位的车，这个车配置最高已经说明了问题，其他品牌车型不是缺安全就是缺定速和一键启动鸡肋配置：目前用不到的功能就是导航，没有手机的详细，更新还麻烦标配配置：感觉中控连接可以直接插卡就完美了，这样子只能直接插优盘，期待的配置：后视镜电动折叠，车联网，现在手机功能发达，感觉可以取消导航，直接车联网与手机互联会方便许多，

无钥匙进入、一键启动，倒车影像、后雷达、座椅加热，后视镜加热、天窗、定速巡航、行车记录仪该有的都有了！只是没有胎压监测，送的行车记录仪像素太低，看不清前车车牌，自豪后牌没有杯架，这些都不贵，可是加装好麻烦！厂家能不能再大方点！期待的配置：吉利的车子以后全系标配：1080p行车记录仪、胎压监测、前雷达、后排杯架，让我们骄傲！周末出去浪：坚持每个周末带着家里的大宝、小宝出去浪！幸福生活从有车一族开始，小6帮了我不小忙！操作简单、平顺稳当、空间大！外观霸气！让我们很安心！对于车子也要像爱护家人一样爱护它，保养它！

人生第一台车，老婆送我30而立的礼物，首先价格方面很亲民，其次新手不是很懂车，当然选国产口碑较好的车子，使用上省点心。它的安全配置方面还是对我有用，就是少了胎压检测，当初选自豪未考虑到这个，因旗舰才配胎压检测！但旗舰多出来的配置基本都对我没太大吸引力，唯独胎压检测系统！建议厂家自豪也标配。安全系统要做足！

很早之前就有购车的计划了，总是被各种原因搁置了，车展的时候看了那么多车，都没有太强烈的感觉，看到这车的第一眼就被他的外观吸引了，上车感受了一下内饰以及空间，马上就爱不释手了，虽然预算稍微超了一点，但是看了那么多车，宝骏，哈弗，一汽等等的车之后，综合比较了一下还是这款车的性价比最高，所以最后毫不犹豫的就定了这车，经过这么长时间的驾驶，试试证明了我的选择没有错。

同价位里综合对比，这辆车的性价比很高。电池采用瓦尔塔的，相当可以了，还做了一个包装，很细心。外观设计漂亮，大灯尾灯设计时尚，自动大灯逼格很高。内饰黑棕色搭配动感，用料厚道，手感细腻。在设计上能融入一些小心思，使得车子内外整体一致。对于尾部或许有点差强人意，但是也是仁者见仁罢了，在我看来，虽然尾部设计地不是很惊艳，却属于经久耐看型。综上所述，这款车可以说是一次成功的中期改款。之前也去看过宝驴的560，说实话，没感觉，虽然说空间很大，但是看不到所谓的设计意图。

这个价位，这个车，绝对值。想入手门朋友速度了。标配配置：倒车雷达对我这种新手很实用，一键进入和启动也非常方便。期待的配置：期待能有胎压监测，新手太需要了。自己改装的用起来真心不得力。

这款远景SUV，性价比还算比较好的，我还是比较满意的；

当时预算就是裸车10万内，要求是suv，到雷达，要倒车影响，自动档。可能也就它了吧！对比了其他品牌，综合一下后选择了远景SUV。期待的配置：中控的飞梭控制器呢？什么时候能出啊！很期待。动力能不能换成1.5或者1.8的！那样就更好了哦！标配配置：正常家用的话，中配就够用了！但是有钱，不差那1万，还是上高配吧！比较多了全景硬性，座椅加热，对于新手和北方的人，特别试用。

性价比满分10万级别没对手。真心没对手，空间、做工、没毛病啊，朋友开老的帝豪、告诉我除了有点费油，6年没修过。标配配置：配置高的满意陡坡辅助有点顿挫，方向盘配置挺多。中控稳重不花哨。没博越帅，但是实在。看久了也不腻。选装配置：我没选顶配。该有的都有了。很到位。我都没选，带的一键启动，无钥匙进入。这就够了。。真心贴心啊。

10万以内能能有这样的配置我是觉得已经不错了，性价比还是很高的，就有一点买的时候跟我说这个车型有胎压监测，结果没有，这点4儿子忽悠我了，旗舰车型才有，有点气不过，不喜欢被欺骗的感觉，大家买车还是多留点心眼最好有一些证据，比如手写单（要写清楚不能是什么A套餐B套餐，）或者聊天记录，否则不认账的。我算是吸取教训了

预算就是10万上路，这个花了10.3万上路，很满意，配置和各方面表现超过预期，性价比个人觉得是没谁了，车这东西，适合自己的才是最好的，十万块的车有这样已经很满意了标配配置：小天窗，够用了，全景没必要，倒车映像雷达，esp，陡坡缓降，车机互联，配置都很实用，无钥匙进入，一键启动选装配置：选装的吉利都给标配了，有一个10元助学活动，无钥匙进入一键启动，脚垫，贴膜都是送的期待的配置：胎压监测！只有更高级的有这个配置，这个还是挺实用的，哪个胎漏气了能及时发现

如果单从车来说，性价比一般，同级别的哈弗H2和H6市场保有量大，二手车保值，宝骏560等等和远景SUV相比各有千秋吧，唯一的不足就是油耗太高，黑龙江冬天刚跑2500公里，其中有一千公里是高速，平均油耗达到10.5

前面说了这么多，我觉得性价比高不高，留给去试车了的朋友或者了解车的朋友评判！总体，目前满意，至于会不会有小的失误。。。首保后再来看看！

性价比这东西完全看用途，要是跑物流我敢打赌，你宁愿去买五菱宏光！但是家用还是足足的，为啥买车这个事很重要，对国产车有偏见，瞧不起国产车的就是性价比逆天估计也改变不了崇洋媚外的心里，一样的价格去买k2，赛维欧啥的合资车有面子的，赶紧去！

还可以。（略带违心的）评价都不错。看着大气的车子，油耗也不算很高。标配配置：配置都挺好用的。就是定速巡航不太会用。后玻璃镜加热，真不错。选装配置：没有脚踏，没有雨帘没有挡泥板，这是差评。当然了，可以自己装，但我是没装上才给的差评啊。自己装起来并不容易。可以找店。期待的配置：副驾驶防护，脚踏板，挡泥板，这些小东西一次性配齐，是不是好点。也就是加装500块钱。感觉厂家故意留了地方，给第三方改装的。

综合以上所述，对于它性价比你认为呢？而我就一个字——值！

预算10万左右落地的SUV性价比最高的车型非吉利远景SUV莫属，没有之一。这也是我选择这款车的理由。

性价比很高预算10万，总体还行，不算太贵，别人都说这车得15万，我去！标配配置：全系标配车身稳定，等等，不错就是没有胎压监测，虽然我买的的自动中配，但是我后悔了，早知道那会买自动高配了，选装配置：选装的配置没花钱，不知道为毛，一键启动，无钥匙进入，车载记录仪，为毛没花钱？？？我也郁闷