对比路虎，多了一丝野性。对比大G，多了一丝柔情。最主要是，便宜，可塑造性强。后期可通过各种方式调整素车，比其他车型改起来舒服。

不挑食吃粗粮，车身结实，安全系数高，外观硬朗，拉风。

油门反应较慢，内饰还是太粗糙。

虽然来源于军车，能走非常规路。但毕竟现在是面向大众市场的，所以希望一来能加强工艺做工，二来能适当添加配置，毕竟纯玩的人还是少数，更多的是日常驾乘。

75周年的外观还行哈，至少发动机盖我个人觉得挺好看。

外观拉风，路上回头率高。做工真的是要加强了，不能因为是JEEP就不注意，我们要的是粗犷不是粗糙。

内饰做工就不用说了，买牧马人的应该不会太关注吧。因为没有什么可圈可点的，糙，还是糙。但是感觉怎么霍霍都舍得，哈哈哈哈。

喜欢的人，喜欢牧马人的简约。不喜欢的人，叫它好看的拖拉机。

空间很不粗，就是后排座椅太直挺挺的了，后备箱空间很大，有几天都拿来当小面用的，拉货杠杠的。放行李：两个超大行李箱两个登机箱N箱水果，但是也并没有填满后备箱。高度有优势。

我身高171，胖。调到合适的位置后，驾驶位很舒适，但后排空间不是想象的那么大，中规中矩，后备箱空间整齐，够用。

越野车不能看提速性能吧，低速挺有劲儿，过了60挺肉的，上了100在高速超车费劲，要死踩油门了。

3.0的发动机，我感觉还是足够使用的。因为只开过一辆2.0的现代ix35，所以没有更多横向的比较车型。但红灯加油，高速超车都没问题。话说牧马人车高，太快的话危险系数大，所以还是要保持车速吧。

车身高，转弯要注意。提速慢，超车要注意。方向盘也不算是特别重。

一圈半的方向行程，所以操控起来方向感很好，可以说指哪打哪，也没感觉有多沉。

城市里面17，可以接受，尤其在帝都这么堵车的地方。

因为现在刚一千多，所以油耗方面很不稳定，市内行驶十七八个，希望以后能降到十五个就行。

车的隔音一般，正在考虑车顶上隔音垫。上高速风噪还行，比路虎的大耳朵好点儿。

后排座实在难受，座椅短，靠背直，很难受所以很快就改了，前排感觉不错。

牧马人就是喜欢的人喜欢的要死，讨厌的人看到怎么这么丑。不要提性价比，自己个儿喜欢就行。

说实话，不是真喜欢，真玩家，牧马人真没什么性价比。但只要你喜欢，她就是最好的！