就是外观，颜色靓丽，大爱红色，为什么大点的SUV都不出红色的。而且我是本店第一个红色昂科威车主很幸运，而且红色也是17款推出的主打的新的颜色，觉得一切都是上天的安排。除了这些，她的舒适性，音响效果，内饰空间都特别好，用料豪华。操控性好，本来据地女孩子开这么大的车不好控制，发现她操控性特比好，视野开阔，动力完全超出想象。而且出人意料的是油耗还那么低，总体觉得很值。
最满意的一是内饰，当初也是因为内饰打动了我，内饰细节处理非常好，大面积使用软包，手感细腻，老婆尤其喜欢的是中控台上的电子钟表，非常大气；第二个就是外观，我入手的是星空紫，外观大气，稳重，在太阳下配合这个颜色，简直了！第三个就是舒适度，座椅的包裹性和对路面颠簸的处理都非常舒服，开了一次高速，2个小时的高速开下来一点都不累，加上厚重的底盘，那感觉，非常不错！
内饰比较满意，科技感强，环抱效果明显，尤其是降噪效果十分明显，打开收音机，基本上听不到外面的噪音，1.5t的动力使用95的汽油动力还是非常不错的。
内饰，空间，做工，隔音，行驶路感等营造出舒适的乘坐环境，外观大气中庸，不得不失；油耗比较满意，当然很大原因也许是大半时候是城郊与高速，堵车路段瞬时油耗也到11～13个左右了；自动启停蛮好用，可能掌握到技巧了吧，轻踩与重踩的区别。顿挫在堵车时长久一二十码走走停停时会比较明显有，其他时候几乎感觉不出，不影响行驶质感。
最满意的地方那就是这车载互联系统了，我们17款还多了手机映射这对于我们导航来说就方便很多了，这个要给个大大的赞，希望以后能多出一些这方面有用的配置。
要说最满意的一点，那真还得好好想想，不得不说昂科威赢得国人的喜好跟他的中庸之道不无联系，乍一看哪里都不错，细细看还得品味，言归正传，最满意一点应当是昂科威的豪华内饰，用料扎实，大面积的皮质材料与木纹装饰板的完美结合，营造出高于同级别其它车型的豪华感，让人一座进去就感觉这车上档次，好感油然而生。
外观不乏豪华感和威猛的大气感！内饰让人感觉很有科技感和运动感气场，能碰到的都很舒适的手感，仪表盘也显得很有科技感的气场，动力杠杠的。随叫随到的反应节奏！
内饰让人感觉很有科技感和高档的豪华气场，手能碰到的都有很舒适的手感，仪表盘也显得很有科技感的气场，动力杠杠的。
中控台和扶手箱，这两个是我最喜欢的，其次就是全景天窗！发动机启停也不错，很实用！不用我去在换什么档位了！
内饰的做工以及空间，配置齐全，别克汽车的安全性，销售代表给力没那么多条条框框。上辆车威朗带来的信任感让我不犹豫的选择昂科威
外观时尚不失大气,内饰豪华上档次,全部软性包裹,酒红色座椅包裹舒适耐脏上档次,后排地板平整,不凸起后排乘坐舒适性上乘,隔音效果好,行驶舒适安静!
内饰做工，别克一直的强项，秒杀同级别没的说。车很稳重，乘坐感觉不错。外观设计中规中矩，但不平庸。
1.颜色，选择的是紫色。本来想选黑色，打听了几家4S店，都说黑色定的少，而且显小；红的对我奔4这年纪来说有点太高调；白的不是金属漆，而且我老婆车是白的，不想重了；棕的有点烂大街；金的不喜欢，颜色有点怪。最后定的这款紫色，在阳光下相当漂亮，在阴暗处呈黑色，就是不耐脏。2.内饰，在同价位车来说，这款车内饰相当不错，最喜欢的是鹿皮座椅，特别上档次。3.配置，好多实用功能。手机映射功能，可以当导航用，放点音乐也不错，直接把手机内容投到大屏上；定速巡航；自动折叠车镜；主副驾驶分离空调；倒车影像；发动机自动启停技术等等。同价位车还真少见这么多实用的功能。这车静音相当好，坐里面，基本听不到外面任何声音。4.外表，这就不用多说了，大气，上档次，时尚，估计5、6年内不会过时。5.市场保有量，2016年SUV冠军，2017上半年也一直在前6名，大家眼光都不错，而且以后比较保值。
第一，就是自动启停与换挡的矛盾，在等红绿灯时深踩一脚熄火后，挂N档又会点火，停车时熄火后挂到P档也要点次火，太特么逻辑错乱了，只好摸索着停车不踩熄火；第二，每次冷车启动中控台会咔咔咔响几下，不知道是不是正常现象，热车启动就没有；第三，行车中偶尔能听到细微的从车后部传来的类似是水滴的声音嗒嘀嗒，又有点像电流声，不明显，时有时无，搞得我以为幻听了；第四就是这么大车不标配前车雷达，对我这等新手来说都是泪啊，刮了两次保险杠了，真心不方便；第五，副驾驶座椅没有配电子调节，同座有妹纸时太拉低档次。第六，离地间隙还是不够，与轿车高不了多少，尤其是装了踏板后。第七，座椅加热功能在南方基本没用，但刚买来发现开点空调，座椅加热就自启了，但开关又没动静，热到烫屁股！后面找到4s店，帮我刷新了下程序，好像没那么热了，心里还是有阴影。第八，没有锁车一键关窗功能，经常会熄火了才发现后窗没关～～
目前还没有发现任何不满意的地方，非要挑点毛病的话，如果中控的触摸按键灵敏度能再好点儿，那就完美了，当然，人无完人、车务完车，完全在接受的范围。
小排量为啥设计双离合变速箱，不喜欢这点。个人觉得自动启停功能可以去除，纯属多余。每次上车都先关闭。也不知道设计师怎么考虑的。增加它也是一个卖点吗？
最不满意的地方对于车来说到目前为止到还没有，但我想说说4S店，去订车的时候讲价费了多少口舌都没用了，只有叫她送我一些有的装饰，先说说这座套吧，本来我知道是真皮坐椅按理不用加座套就很舒适了，但我家里小孩才几岁怕他调皮弄坏了麻烦所以就叫她送了一个，等装上去看了没把人气死，送的简直就是个垃圾，人家另一个车主看了都说你不如给它扯来丢了装上把车子的档次都给降低了，再说说行车记录仪，本来说好送个原厂通用的，但我去提车时说没货叫我等一下去装，过了一半个月去装居然告诉我说通用的安装需要接线，有两个出了问题就换成这个了，真是说的鬼话，原厂的都不配那谁还敢安别的呢，我回来网上一看通用原厂的要300多却给我换了个58元的，太不要脸了。
说到最不满意的一点，确切的说应该是最担心的一点就是昂科威的干式双离合变速箱，也不知道厂家怎么想的，放着成熟的6AT变速箱不用，用这个不大靠谱的干式双离合，不会就单单是为了节省成本吧，不过好在现在暂时没发现顿挫和异响，也期待永远不要出现。
刹车制动不是很有自信，虽然最后会刹住，但有软软的不到位的感觉，像达不到意向的成绩一样，貌似逼着用尽全力去踩。新车有异味很正常，但是感觉达到了我的承受范围之极了，竹炭啊、柚子皮啊、柠檬等所有可以搞到的除异味的都上场了，感觉还是柠檬的效果最好，还带点清神的效果，嘻嘻···毕竟刚提车，以后应该会没有新车专属异味了吧。
刹车系统制动不是很有自信，我个人总感觉软软的的，达不到意想效果的成绩，好像逼着用驾驶者尽全力去踩一样。新车有异味很正常，但是昂科威的异味竟然感觉都快达到了我的承受范围之极了，竹炭包啊、柚子皮啊、柠檬等所有可以搞到的除异味的东西都上场了，感觉还是柠檬的效果最好，还带点清神的效果，嘻嘻···毕竟刚提车，以后就多开窗暴晒，行车时开窗透气换气，应该会没有新车专属异味了吧。
其实整体还不错，变速箱确实有点小不足，但是平时驾驶完全可以接受，暴力驾驶就有点尴尬。20km每小时以下动力最好不好深踩，超过这个速度，可以随便踩，变速箱换挡积极，平顺，相应很棒，动力随叫随到，运动气息不错，开着很轻盈，动力充沛，提速很快。针对这个变速箱我觉得要爱惜着开，低速不要深踩，速度大于20，随便玩。堵车发热脱档好像没有办法，目前我还没有遇到太多问题，还是堵车慢点开，我的用车环境目前不是很堵，所以我感觉很好，可能路况不好的车主评价会有差别。
大灯不满意，副驾驶不是电动调节不满意，后尾门关的时候不用力就不会关紧，电脑一直报尾门未关，大灯在夜晚被朋友吐槽不如高尔夫。。。
副驾不带电动调节,整体坐姿比较高,后排座椅较高靠背仰度小舒适度差,特别是长时间乘坐,1.5T动力一般,急加速变速箱换挡慢.起步和倒车时变速箱卡拉卡拉响
刹车，有点偏软，踩不到底都停不下来，不知道是不是其他车也都这样子。要掌握好行车距离。动力，起动时有点慢，可能是此款车独特的发动机为了省油吧。不过我不追求速度，开车就是安全第一。大小，网上说是中型SUV，但它的大小长短来看，就是紧凑型的参数，不知道中型的判断是怎么来的。
最不满意的就是没有360度全景影想，新手都想有，可能对老司机觉得是个笑话。但现在新手都想买好车，又怕刮?。
外观前脸就是别克家族式的设计，个人感觉中规中矩，不是特别好看，但也一点都不难看。我最喜欢的是大昂的侧身线条，既不失SUV的大气，又拥有着完美的身段，让我看了三年了，还没看够??屁股也是我比较喜欢的风格。
昂科威的外观我个人感觉还是比较中庸的，还是挺符合国人的审美观，看论坛的车友上到50，60的大叔，下到20出头的小伙子都感觉昂科威外观不错，横跨了这么大的年龄区间，可见昂科威在外观设计上还是挺成功的，既不太超前，太夸张，也不太保守，太守旧，内敛中也蕴藏着一丝锋芒，大威，给你点个赞！
外观很有气场，看上去很大气，当时进4S看车时，一眼就吸引我的眼光了，就像一见钟情一样，美得不要不要的啦。哈哈···
外观很有气场，看上去很大气，当时进4S看车时，一眼就吸引我的眼光了，就像一见钟情一样，爱得不要不要的啦。哈哈···
只有一句话表达！大气彪悍上档次！大气彪悍上档次！！大气彪悍上档次！！！重要的事情说三遍??????车灯设计：车灯真的，20几万的车着也不弄个全系氙气灯这个感觉我是感觉有点失望
红色的真皮座椅很有档次，仪表台的仿木质的装饰很有奢华感！整体外观中庸，不激进，很成熟稳重，低调，权威的感觉。
外观我很喜欢，现在人买车不都是先看外观吗！有谁愿意开个丑八怪上街！车灯设计：虽然不是氙气大灯，但是前雾灯，日间行车灯，自动头灯自，大灯高度可调，这些足够用了！
外观是我喜欢的一个原因，颜色也是我喜欢的天空紫车灯设计：车灯不亮，要是LED的大灯就好了，到后面肯定会改装。做工车漆：外观做工车漆还好，就是领车时有痕迹，后4S店的销售人员说是在运输的过程中有锈水流下来造成的，把车用打磨机磨了一下就没了，把我吓了一跳，以为领到一个有点问题的车。
外观大气特别是星空紫的车显的格外的霸气适合年轻人开泡妞上下班等等。而且我们这个地方棕色特别多。所以我选择了星空紫
内饰很豪华，秒杀25万以内所有suv。异味异响：味道呵呵，味道大而且持久，每天一大早上班路过4儿子店我都想去砸店。手感材质：座椅舒适度还可以，真皮，手摸的地方都是软的。
内饰整体设计我觉得只能用“豪华”二字来形容最确切不过了。首先棕色内饰给人一种高大上的感觉，其次整个内饰的设计风格，除了新颖之外，也无不彰显着豪华、中控台石英钟、双开门中央扶手，这些以前都只能在百万级别的豪车里才有的设计，大昂都有了！只能说别克大昂在内饰方面不管是设计以及用料都厚道。
科技感很强手感材质：方向盘真皮，座椅真皮，门框真皮，中控台真皮。仪表中控：中控挺大，全是真皮包裹。功能键也很多，屏幕的分辨率也有清晰，8寸的大屏，看起来很大气。异味异响：目前还没有异响，不知道以后怎么样！异味基本闻不到，车内饰用料很厚道，基本上都是真皮包裹。
内饰那不光是我个人喜欢而已，敢说买这款车的人对于它的内饰那是相当满意的，我最爱的那还是这全景天窗了。
内饰在前面已经提到过了，就不过多赘述了，不过还是要特地强调一点，夜晚的昂科威那中控灯光效果真是美美哒，蓝白光线的完美搭配，让人感觉，嗬，昂胖子也有这么漂亮的一面啊，相对于白天的昂科威，我更喜欢夜晚的昂科威。
内饰真心的很好，真是外观很威武内饰有质感。看车时媳妇也跟着在，在副驾驶那坐着，脸上都有肯定的赞同的满意的表情和目光了，突然想到了那句嫁鸡随鸡，嫁狗随狗的这句话，就算我买板车，你不喜欢也得坐，哈哈···
内饰真心的很好，真是外观很威武内饰有豪华质感。看车时媳妇也跟着在，在副驾驶那坐着，脸上都有肯定的、赞同的、满意的表情和目光了，突然想到了那句嫁鸡随鸡，嫁狗随狗的这句话，就算我买板车，你不喜欢也得坐，哈哈···
内饰真的是我选择别克的最理想一面，棕色座椅搭配黑色的皮革装饰，真的很好看手感材质：仪表盘上方都是皮的摸上去软软的，舒服喜欢异味异响：新车他们都说有皮革味道，我个人感觉还不错没有太大味道，对我来言可以说是完全没有闻到有异味，异响的话暂时没发现仪表中控：合理喜欢，就是中控台上面一个石英表有点，说不上来的感觉如果说拿掉觉得…不拿掉感觉大用场也用不着
手感很好，虽然我不知道是什么材质做的！仪表也很不错，相当满意，最满意的还是那个大屏，很清晰！异味异响：没有，我的车从买来就没什么气味！不会是库存车吧！还是车子好？
内饰设计也是我喜欢的，通过销售人员的介绍，最后定了红棕色的内饰。仪表中控：仪表盘的PRNDL的符号太小了，需要改大，有时都看不到，对新手很不方便。
空间在suv里算中等吧！我坐过途观，crv,冠道，进口科雷傲，途胜，4008，X1,Q5，H6，算是中规中矩，身高180以上就有点紧，腿迈不开，正常175左右的身高会觉得还不错。放行李：后备箱呢不大不小，看上去大，放进去不算大。
在南方来说，坐五个绰绰有余，而且满载机会也不多，因为本人才172，较瘦，座椅包裹性反而没很严实，坐我车的家人朋友都说很舒服。只后备厢虽较小一点，但也没满载过，问题不大。
我身高一米七三，体重124斤，坐在大昂里岂能用宽敞二字形容。我老爸1.78米的身高，坐在后排翘个二郎腿一点问题没有，后排地面也是平的，坐三个中等偏旁的成年人一点压力都没有。老爸经常给别人炫耀：我去儿子的车可大，坐里边一点儿都不挤，可宽敞。
第一次坐在车里感觉车好宽敞，真是够大的。b级别车型是不能对比的。想要空间大，还待选suv。乘坐空间：本人身高176cm，不管坐哪个位置，腿部头部空间都富裕。后备箱空间可以坐两个人。放行李：上次为了拉行李箱，后备箱空间大，居然放7个。后备箱又长又宽。高度也可以。储物空间：昂科威储物箱挺大的，又多。四个车门下方都有两个储物盒。驾驶室左腿为有一个小型的。副驾驶手套箱上方也有。
乘坐空间足够，只是个子大的觉得有点儿小而已，反正我是完全足够了，再说说储物空间，驾驶室储物盒有好多个完全够用了，最好的就是中间的这个扶手箱储物盒了，唯一觉得有点儿不如意的就是这个后备箱了，觉得没放多少东西就关不了门了，但也能接受，你想车身尺寸只有那么长，乘坐空间大了那当然只能牺牲后备箱空间了，哪有两全齐美的呢对不？
昂科威的空间表现不错，但离优秀还差那么一点点距离，之前关注的冠道，那后排空间简直逆天，昂科威后排空间只能说比够用多一点点，后备箱储物空间也还不错，加上后排座椅又可以按比例放倒，家用是足够了。
空间感受能说不好吗？那是不可能的，我个人感觉前排和后排的空间完全安慰了我对空间的要求，后排前后的空间都很优秀，任何姿势都没问题，想怎么摆就怎么摆，不是我海拔低哟，虽然也不怎么高,嘻嘻…但是三个人绝对没问题，后背箱空间也不小，根据我看的评测静态感受，后排头部还可以用，刚刚合格吧。
空间感受能说不好吗？那是不可能的，我个人感觉前排和后排的空间完全安慰满足了我对空间的要求，后排前后的空间都很优秀，葛优躺等任何姿势都没问题，唯独感觉有点拖后腿的就是两边的稍微差点，但是三个人绝对没问题，后背箱空间也不小，根据我看的评测文章的静态感受评测，后排头部还可以，刚刚合格吧。
空间足够了，170cm，150斤的体重不管后面前面都可以用了！我也很在意别人坐我车的感受，所以我在选车的时候不管是前排座椅后排座椅，我都要去坐下，感受下我坐在这里的感受如何！！总体来说别克昂科威表现不错，满分！唯一缺点就是后背箱感觉有那么一点小了点
空间够用，平时就自己开，也感觉不到后排，话说一个人两个人的时候，后排空间对司机而言真的一点毛关系都没有，我身高173在车内尽量调高，视线很好
我本人175cm座椅很舒适包裹性很强主要是上下班用刚开不到一个多月感觉还可以，后面坐3个人完全没有问题，
乘坐空间是我最满意的！4667×1839×1660这空间真的不小了，轴距达2750，在同级别中也毫不落后。行李箱容积422升，放倒座椅达到1550，我个头1.80，体重180斤，躺下丝毫不感觉拥挤。乘车坐到后排，膝盖还留有一拳多宽，头顶也有很高的距离，丝毫无压力感！
本人身高1米76，坐在驾驶室空间足够了，5个人坐在车子里，一点都不挤。家人都说很舒服。全家出游时：全家出游那是没得一点问题，准备过节，过年去自驾游了，去南边广州，夏门等等。储物空间：后备储物空间满意，放东西绰绰有余。暂时还没有放什么东西，感觉满大的。乘坐空间：乘坐空间舒服满意，空间大，家人看了也点赞。没得说。
我1.83的身高60公斤我家老头子1.75个子比较魁梧昨天去我们这边山路去跑了几个小时后面坐了3个人副驾驶一个空间确实很大
动力1.5T说实话真的一般，毕竟只有1.5，市区郊区足够了。去丈母娘家跑运三高速，就明显感觉爬坡吃力。建议两驱出1.5T和1.8T，四驱出1.8T和2.0T会更优秀，可以学学当年的途观，1.41.82.0三种，搬过来又不花钱，更具有可比性。加速表现：中规中矩，超车信心一般，0-60被冠道，途观，途观L，CRV都给秒了。。地板油的表现？？脑残才会这样整啊动力平顺性：低档位换挡顿挫真是恶，真的不如6at，3挡以后比6at好很多。个人倾向双离合，毕竟速度起来了再顿挫一下我想砸店。跑高速：90迈以上噪音挺大的，可能个人是半专业摇滚人，听觉比较敏感，每次跑高速耳朵鼓鼓的。源于噪音，我的老君威不会这样。
动力还不错，起步是慢悠悠的，感觉很稳重的样子，肯给油的话还是很快的，但我性子慢些，缓踩油门提速，只是确实会有顿挫感，但还能接受，提到三十码左右后，加速很给力了，而且很线性，尤其跑高速，很爽的～
虽然是1.5的动力，而且这么大的块头，但不论是起步还是高速，大昂一点也不觉得肉，之前还以为是自己的心理原因，总感觉大昂1.5的动力比我盆友2.0的CRV好像强，有一次我那个盆友开着我的大昂溜了一圈，下来后直接感叹到：你这车动力感觉比我的CRV好，有劲，当时心里只能偷偷窃喜了。
本人购买的1.5t的排量，动力感觉刚刚够用，但也不知道2.0t怎么样，肯定会比1.5t要猛得多吧！动力平顺性：变速箱的平顺性，我说不了什么，其他变速箱的车我没开过，没有话语权。我就不乱说了。总之感觉双离合还好。跑高速：跑高速还是挺厉害的，轻轻松松上100多，120时速时，车内噪音还是挺小的。这点点个赞下。
我的是20丅的，我觉得动力还是蛮可以的，开始起步时是觉得会慢这样两三秒，但像大家说的一样过了20只要给油还是杠杠的，觉得没踩多少油门就到了60了，反正我觉得家用足够了。
说到动力只能用“够用”这两个字来形容，起步的时候稍稍比其他车要慢一点点，但影响不大，保持匀速行驶时动力储备还是不错，不会感觉跑不起来，但在你需要急加速的时候，他就会思考几秒的人生，几秒的延迟之后会给你一个还行的爆发力，但也伴随着发动机的嘶吼声，上坡时稍稍有那么点点费力，发动机声音会明显变大一些，但无需担心，一般的坡度都还不再话下。
动力的表现对我的需求来说是完全可以满足的，个人感觉加速从来没有心有余而力不足的表现，也没有感觉到发动机的烦躁的轰鸣抵抗，行车时一般保持在个人感觉优秀的转速区间（2000-3000转），动力是随叫随到的。再说动力在怎么猛，也受到国家法律法规的限制，谁也不偏护。只是为了你自己和其他交通参与者的生命安全，生命为首，安全第一，没命了，动力在猛看你怎么玩。所以动力在遵守法律法规的前提下又可以满足自己的需求就够了。
动力的表现对我的需求来说是完全可以满足的，个人感觉加速从来没有心有余而力不足的表现，也没有感觉到发动机的烦躁的轰鸣抵抗，行车时一般保持在个人感觉优秀的转速区间（2000-3000转），动力是随叫随到的。可是动力再怎么猛，速度也受到国家法律法规的限制，我也不敢肆意超速。只是为了你自己和其他交通参与者的生命安全，生命为首，安全第一，发挥不了最大的极速，没命了，动力再猛看你怎么玩。所以动力在遵守法律法规的前提下又可以满足自己的需求就够了。
动力方面个人感觉可以了，就是有时红绿灯起步什么的有点那么肉，城市SUV这样的表现不错了，再说对我来说开车还是没点安全，毕竟新车也没真正拉过。总之来说这个动力还是对我来言可以了！个人认为可以了！！
这个排量，动力还是非常不错的，比2.5自吸还是要猛一些。20公里每小时之后还是很给力。高速安静舒适。
我对动力要求不高，不过1.5的确有时候红灯起步不太行，没有老弟的A4那种爆躁感，话说没有不给力的发动机，只有不舍得给油门的老司机，我很少大脚给油，对动力没有要求，不过高速上110以后虽然感觉发动机还有余力，涡轮介入的话会有一点点的澎湃感，我个人极力反对开快车的，十次车祸九次快，高速160啥车都扛不住，所以劝各位兄弟安全第一。
这个车挺重挺扎实，但是说句实话，对于阅车无数的老司机那苛刻标准来评判，20t动力着实不那么随心所欲，如果可以重新选择，果断28T！
动力的话，起步时却是差点事，不过SUV车身重，很正常，开朋友2.0的起步没什么太大差别，速度上70以后，动力不是问题
动力够用，毕竟是1.5T的，想要推背感也可以选2.0T的！加速表现：在高速上试了一下，百公里加速需要近10秒，可能是本人不太舍得踩油门吧！
1.5T的车，本人还是觉得足够了，新手又不开很快的车，不会刻意开快车。听说很损车的。加速表现：新手就挂个D档一直开，没有管其它的，超车还好，超了大货车，客车，一脚油门下去，直接超过去。
试驾的28T个人感觉油耗过高，所以最终选择了20T，动力绝对够用不管是市区还是高速，深踩油门推背感也可以。个人感觉首保完之后动力比磨合期好的多。新车就拿来跑了趟长途1200公里，车速120超车很轻松，最快到过140，没舍得再快。如果想追求刺激，推背感更强的话还是选择28T。
电子转向还勉强吧，手感肯定轻，速度到60以上会好很多，刹车偏软，需要保持车距适应，乘客不会感觉到明显的急刹，点刹没有感觉，给乘客带来的舒适性很好，一定要适应好这种保持车距刹车的感觉。山路：爬坡真心没信心，小马拉坦克。越野性能还可以，小沟啥的可以一蹴而就。底盘及悬架：偏软，舒适度不错，符合对SUV的定位和理解。雨雪泥泞路面：雨路跑起来还可以，没在雪地走过。泥泞不虚。
刹车前半程较软，开始不习惯，觉得刹不住，习惯后，觉得超好踩，加上灵敏的油门，轻而小的运动方向盘，开车很轻松舒服。我是汽车白丁，技术也是慢慢练，更没开过多少其他车来着，不知道其他车的比较，但开过我车的几个家人朋友都说蛮好开的。在开了两千多公里后不知是否磨合过了，刹车踏板明显变紧了，做过首保后，没以前那么轻了。
方向盘很精准，感觉没有任何虚位，指哪儿打哪儿，并且方向盘比一般的车都要小一些，而且电子助力，低速时特别轻，高速时沉稳，让我在享受驾驶的过程中也非常有信心。
方向盘有点轻盈，很精准，指哪打哪。底盘及悬架：底盘悬挂调教挺好，过坑洼路面，颠簸过滤的很好。横向对比：看过翼虎也看过途胜。同级别价位都没昂科威好。坐在翼虎车里感觉没昂科威空间大，内饰也没昂科威有科技感。试驾过途胜。途胜车噪很明显，随着加速噪音更大。内饰还不如翼虎呢。途观太老气，直接不考虑买车日系车。，这么样子
对于昂科威来说操控还是做得很不错，平时车速慢的时候1只手都能轻松的搞定转向（当然并不是推荐一只手开车，必定这样不安全嘛）速度越快方向越重这点做得很好，于至于大家会感觉晃吧！
谈到操控就不得不说说昂科威那精致小巧的方向盘，比同级别车来说要小那么一号，但轻盈的转向让人开起来很舒服，方向盘虚位也不算多，基本上都能指哪打哪，让昂科威这个大胖子变成一个轻盈的胖子。
操控我感觉：一、方向轻盈。原地旋转也不重，很轻松，告诉也很稳重踏实，转向的指向性我感觉很准确，车虽然不小，但转弯半径并不大，操控很舒服，有种指哪走哪的感觉。二、就是说的不满意的点，制动感觉刚开始踩，效果很虚，制动不明显，让你感觉不踏实，但深踩也制动得了，就是对这种感觉很不适应。
一、方向轻盈。原地旋转也不重，很轻松，高速也很稳重踏实，转向的指向性我感觉也不错，车虽然不小，但转弯半径并不大，操控很舒服，有种指哪走哪的感觉。二、想说的就是不满意的点，刹车制动感觉刚开始踩的前段，效果很虚，制动不明显，让你感觉不踏实，但深踩也制动得了，就是对这种感觉很不适应。
操控能力还行吧，新车还有些功能没注意吧，感觉转弯的时候不敢太快，避震感觉有点偏硬了那么一点，新车还没走多少路
对刹车有看法，感觉刹车线太长？甚至很多时候刹车等红绿灯自动启停都不介入，我感觉比威朗刹车偏软，一个修车的哥们说现在的刹车都这样。感觉没有其他车那样的刹车轻轻一踩立刻站住，可能还需要一段时间的适应吧，要大脚刹车？？操控方向盘没虚位，指哪打哪。
整体操控很不错，在速度70-80时转弯效果还是很不错的，电子助力方向盘，很轻盈，不过在高速上，方向盘感觉很稳重
其他的都好，就是刹车时顿挫感特别明显，像急刹车的感觉，不知道是怎么回事，可能是我不太会踩刹车吗？
方向盘轻，高速变重。倒车有时候不给油不走，影像有时亮有时暗，很不稳定，是不是自动灯光感应的问题，山路：山路异响严重，一一一一一一一一…?…?…?…?底盘及悬架：有一次跑烂路，一个小坡，速度没减下来，结果砰的一声，托底了。
同一辆昂科威，同样的路线，我父亲跑了一千公里感受了一下.他的油耗7.8，我的7.4。市区郊区每公里4毛3，高速每公里3毛7加油卡249.63元给续满，670公里，高速真的省！.看你怎么开咯！郊区46-58定速巡航非常省油，瞬时油耗就是4-5左右！不考虑油耗的大神可以直接上2.0，个人过日子还是比较仔细，基本上开车不会猛加油，稳稳的安全，经济，值得信赖！
油耗也挺让人惊喜了，但主要也是路况好居多，基本三分之二都是高速省道国道，城区较少。再加上驾驶一直比较温柔，几乎没有过地板油。
刚提出来时表显示百公里11.9L的油耗，我开车脚轻，尤其是前段时间去陕西，拉了一趟620多公里的高速，最低到8.6L百公里。这一段时间一直都是在市区，目前基本保持在9.0L。对于一辆标准的中型SUV，而且还是美系车来说，这样的油耗真的知足了，相信首保之后，油耗肯定还能再降一些。
磨合期阶段1600公里平均7.7升油，我加道达尔95号汽油价格6.88元每升，算下来0.52元每公里。油耗还挺低的。高速路段表现：高速行驶车辆提速很快。车大很稳重。车很大高速加速很稳。城市路段表现：城市路段行驶，起步还是挺快的。没有感受到像其他网友说的那样，起步肉的感受。横向对比：昂科威厂家定位中型suv，我看挺符合条件。后备箱空间怎么样？：后备箱空间宽敞，可以坐两人。比途观翼虎的后备箱都大得多。可以放很多行李箱。电子手刹：刚开始使用还不习惯，用了一段时间感觉挺好用的。电子手刹也是以后车该有的趋势。电子手刹占地空间小。这是最大优势。自动感应：这款车带走自动感应，能感应到白天黑夜，会自动打开大灯，中控大屏幕亮度自动感应。这个配置挺好。
目前行驶了800公里了，还没上过高速，平时就在市区和郊区行驶，平均油耗在9个左右，我觉得很满意必定还在磨合期嘛以后有可能还会降低的。
目前的油耗只能稍作参考，毕竟只行驶600公里左右，其中有400多公里是高速，剩余不到200公里是市区及国道，目前油耗是8.9，具体的综合油耗还有待观察，毕竟还是在磨合期。
油耗我感觉不是昂科威的强项，刚提车，看行车电脑显示的油耗真心的没什么可信度，具有参考价值的还是得自己测算油耗，经过自己的空油箱加满，里程归零来测算，油耗差不多9.5L/百公里，这是我自己测算出来的油耗，不具备权威性和指标性哟，仅供参考。
油耗我感觉不是昂科威的强项，刚提车，看行车电脑显示的油耗真心的没什么可信度，具有参考价值的还是得自己测算油耗，经过自己的空油箱加满，里程归零来测算，油耗差不多9L/百公里，这是我自己测算出来的油耗，不具备权威性和指标性哟，仅供参考。
油耗还行，新车提回来到现在开了3天吧，暂时9.8左右……感觉可以接受，时间长了应该还会往下吧城市路段表现：提车回来都是在城市里开的，空调是常开的没有关过！堵车什么的暂时还没有碰到，总体来说还可以，高速没上过！应该会表现还要好点吧
我开10个油多点，我媳妇开9个多点表显，没有实测过，高速7个左右。车重将近1.6吨，感觉还可以吧。比以前的美系省油很多吧。
目前油耗市区高速城市快速路跑了大约500公里显示8.5加了400块钱油显示还有300续航，感觉油耗报的虚低，个人估计大概9.5左右，市区预计6毛一公里吧
这个油耗，作为老司机，磨合期开成这个油耗确实不甘心！当然了，也很天气热开空调多有关系吧，希望后期能够控制在10L以内。
刚100多公里，在市区开有点费油，目前在10个油左右，但上过高速，油耗立刻降下来了。估计以后应该在8个多。
油耗还是大，可能还没跑高速的原因吧，到时候跑了高速时再说吧。城市路段表现：刚开了几天车，因为没有走山村路，车子表现尚可，到时候再说吧。
从提车到现在3100公里总体油耗9个油，高速7个。市区行驶1800公里正月二十从济南一天开回包头正好出磨合期，高速表现不错，（本人之前的别克老款君威市区13个油高速8个）
磨合期中，10个油，看后期表现吧！高速公路跑的平稳，加速还行。高速路段表现：还没到夏天，不知道拉高速打开空调是什么效果，有点小期待这一刻到来。
舒适性很高，座椅坐起来感觉还不错，毕竟不是运动座椅。空调：空调制冷降温制热升温速度快，风大量大。新车的空调没有异味。座椅舒适性：软硬适中，舒适性很高，坐起来感觉还不错，毕竟不是运动座椅。噪音控制：发动机噪音很小，高速上胎噪声大，风噪一般！雾霾天：空调过滤2.5能力不错，不过要真的有雾霾天需要开车，我还是会佩戴好点的口罩
悬架偏舒适，但又保留了比较明显的路感，加上大空间，豪华内饰，超好静音效果，坐车的人绝对比开车爽，我一般都想坐，可惜买车了基本就是做司机的命咯。
都说SUV的舒适型不好，但凡是做过我的大昂的人都说这车坐着舒服，软硬适中??。当然，我自己一直也是这样认为的。我想这跟座椅的真皮皮质和翻毛皮的结合等都有很大的关系。
没得说，减震好。座椅也舒适。空调：空调制热很快。空间是自动的，冬天空调制热很快，很热。噪音控制：好多人都说我的车车内噪音小。我也最喜欢我车的隔音。
悬架倘舒适，只是过减速带振动有点大。座椅是真皮的那不用说。行驶舒适性：还没走过什么烂路，在城市道路行驶还是比较舒服的，过减速带也不是很抖。
舒适性没话说，给昂科威100个赞，柔软的大座椅，包裹性不错，后排除了中央扶手部位靠背的地方偏硬，两边座位都不错，适合长途旅行乘坐，之前开老婆的奔C一跑长途老容易腰酸，开昂科威就好多了，所以各位车友对于昂科威的舒适性无需担心，坐一次，你就会爱上他的。
坐在车上，感觉还算很舒服，悬架舒适性还不错，车身像弹簧一样，过减速带和细微的坑洼还算很优秀的，不会让你感觉到有颠簸感。
坐在车上，感觉还算很舒服，悬架舒适性还不错，车身像弹簧一样，过减速带和细微的坑洼还算很优秀的，不会让你感觉到有颠簸感。
转弯的时候感觉有点…过减速带或者小点的路面坑洼路面感觉避震有那么的一点小硬噪音控制：隔音效果不错??????很喜欢，没感觉有什么大的声音..！！！不错不错行驶舒适性：坑洼不平的路面感觉有点不适应，其它不错！座椅舒适性：座椅的舒适性很好，软软的，带了一点那个鹿皮感觉比全皮的好！座椅不管是大小柔软度，都表现的很好还有座椅加热空调：空调不错，双区自动空调！就是开启自动那个空调风力好大，不知道是我还没知道怎么用还是什么！吓的我以为是坏了
舒适型不错，开几个小时不会太累，喜欢腰部支撑功能，以前我也用腰托的，没做过后排，据朋友说后排可以，空间大。
悬架很舒适，在过一些不平路面时，处理的很好，不像某些国产SUV，悬架处理的太硬了，同时车子静音处理的很好，把车窗一关，外面一般的声音都给屏蔽了，如果跑高速，稍微开点音乐，基本上没有噪音了，外加上全景天窗，感觉真的很不错，我基本上一直在开自己的车，很多评价来自朋友坐我的车，仅供参考，我当时在4S店试驾后，就觉得舒适性真的不错！
个人感觉昂科威后排座椅舒适度好，不算硬。内饰呢，个人爱好不同不好说，昂科威营造一种豪华感觉，比较厚重。做工我觉得是不错的。前排那个仿大理石的塑料板本人非常喜欢，很大气！
本人对车子驾驶座位和坐着都觉得还舒服，开了几天没有觉得累。空调：空调制冷效果满意，刚买车时天气热，开了几次空调，温度马上降了下来。
舒适型没话说很舒服。去单位上班的保安问我这个车要不要50万把我心里乐的我觉得舒适型没得挑了在同级别车型来说。
开过不少好车，霸道，途锐，沃尔沃xc90，v73，Q5，酷路泽，等等。。。个人感觉隔音效果最好的还是昂科威，怠速等红灯几乎感觉不到发动机声音和抖动。急加速也不吵。乘坐舒适性比同级别的许多车有优势。总体中规中矩
1.575吨重我记得好像，百公里7.3-8.0个油，老美皮实车，性价比高！期待的配置：发动机上个1.8T,9速变速箱，上安吉星，大夏天的还要我去感受降温的过程，无语。。标配配置：胎压监测，定速巡航，坡道起步，发动机起停很受用
终端还是优惠不少，加上两次免费保养，性价比不错了，但那几处不满意的还是打了折扣的。加上听说别克小毛病多，虽然跑了四个多月了也没多大问题，但心里还担心得很。毕竟也是二十来万的车子，心里紧张着呢！而且自己在买这车前，除了驾校车，开车不超过二十公里，而且都是两年前的事儿了，唯愿大白威不会辜负我的期许还有荷包啊！
自打昂科威上市那天起，就引起了整个中型SUV的轰动，被称为：神车终结者。2016年中国合资品牌SUV的销量王，这些足以显示大昂的性价比之高。因为买一辆车也不容易，大家都是辛辛苦苦赚来的钱，所以消费者的眼光肯定都是雪亮的，正因为大昂的高性价比，才铸造了今天的销量王。选择大昂，我想一定是我今生到现在为止最明智的选择。
在20万左右的suv这个阶段，昂科威出类拔萃。选择它不管从外观内饰质量都会让你心服口服。标配配置：本人购买的精英版，配置挺丰富，有的都用不到。选装配置：配置挺富裕，有的都用的不到。不过，有总比没得好。
性价比为什么我只给了4分了，因为我觉得还有下调的空间，据说明年昂科威出大改款，换家族式前脸，现款昂科威肯定要再加大优惠力度啊，再夺几个销量冠军。
性价比我个人感觉还可以，但不能算高，25万的购车预算，这个价位的车实在太多了，比如奇骏啊，荣放啊，途观啊，都没有昂科威贵，但是也不能说低，因为配置的确很丰富，反正我感觉性价比的性价比的评量标准直接与个人的价值观挂钩，因人而异!每个人的价值观都不一样,那么性价比的标准也就众者众云了。我的性价比评测只能代表我自己，仅供参考！
性价比我个人感觉还可以，但不能算高，25万的购车预算，这个价位的车实在太多了，比如奇骏啊，荣放啊，途观啊，都没有昂科威的售价高。可是也不能说低，因为配置的确很丰富，反正我感觉性价比的性价比的评量标准直接与个人的价值观挂钩，因人而异!每个人的价值观都不一样,那么性价比的标准也就众者众云了。我的性价比评测只能代表我自己，仅供参考！使用感受：新车的异味有点大，柚子皮、竹炭包、柠檬等都用了，感觉柠檬的效果最好，异味希望经过时间会越来越小了，一些配置都很实用，反正我感觉用着很便利。
性价比还可以吧，不过别克在青岛的4S店管理真的很垃圾，销售态度很差，偷我的保养手册，各种坑人的把戏，青岛的小伙伴，不建议去崂山成达别克去买车，销售服务态度不敢恭维，处处想坑钱。
性价比不错，遇到的销售比较给力，别克车标价高不过优惠完性价比没的说，19.99加上天猫的500抵1300。
价位偏高,配置上虽说该有都有了,但是这些功能不10万的国产车同样应有尽有的,这价格都要20多,价格有点太高了,优惠幅度小,如果售价17万,销量回更好!
此款车在北京打折比较多，其他城市好像没有北京的优惠多。综合各因素看，性价比相当强，符合家庭用车需求。
预算没有这么多，因为喜欢，最后咬咬牙，就订了，超预算4万大洋标配配置：就是看中这款车的配置才买的，不然的话也不会起支4万大洋，看样子平时要节约了选装配置：买了车后又装了一些配置，行车记录仪了，前后的，新手必备，停车关门一箭升降门窗，又换了全车脚垫，4S店送的脚垫太差了，又不送贴膜，只有自己去花钱贴膜。期待的配置：其实对于新手来说，全景影照是最好的一个配置
我就想问问二十几万得车了，怎么就不给转个氙气大灯。那个别扭啊，不过自己已经改了75w氙气远近一体。爆亮！！！！！
在我预算内买到了自己认可的车，不容易，给自己赞一个！大气：如图，和Q5放一起，Q5没小威大气。有没有有没有．．．．．．．．．．一一一一一一一一一一一一一一一一一一
