毫无疑问最满意的就是内饰和外观了，颜值担当啊！内饰用料一点都不含糊，而且整车空间也足够的大，虽然我主要用途上下班，但是家里有什么东西偶尔装一下的时候，真的是够大的！

空间真的很好为什么买他就是2016年底突然看新闻别克昂科威打败了大众神车我很兴奋我一直对于大众的套娃车型没什么好感这回终于有方向了买买回来给媳妇骚红媳妇开着肯定立正空间也好方便家用拉个孩子拉上东西出去走走太惬意了这就是我为啥这么满意的理由

超大的全景天窗，豪华的内饰，高科技的配置，反正都挺满意的，搭配ANC主动降噪技术，让我在行驶当中特别舒适，安静。高科技的主动安全功能，让危险统统远离。我非常喜欢昂科威的钥匙，有点小跑车的造型。

当然是外形了，给我的第一感觉就是憨憨滴。这种感觉不是傻傻的，也不是呆萌，而是一块璞玉。外表朴实无华但是本身却是很有内涵也很有品质的。这车也一样，不只是外表经看内在也同样是美美滴。内饰的缝制针脚还是很均匀的不像有的车外表看着特别好看，内饰就有点糊弄人了。总而言之就是一句话表里如一。做人也亦该如此。

腿部空间舒适，座椅空间大，简直是家人自驾游的福利之选~

空间满意，坐起来宽敞舒服。舒适性满意，平稳性和隔音都非常好。

必须是内饰啦！它那骚气奢华的仿桃木装饰板、精致美观的中央控制台、雍容华贵的酒红色真皮座椅，就像当年上海滩穿着开叉旗袍、拥有精致容颜、端着红酒高脚杯的贵妇那样令人迷恋，昂科威的内饰给我的感觉既不像十七八岁的少女那样青春灵动、富有动感，也不像街头上了年纪的站街女那般浓妆艳抹搔首弄姿，而是低调奢华、高雅华贵的新婚少妇。个人感觉甩了同级别的途观、翼虎几条街，毫不夸张的说20多万元同级车里内饰无出其右着，仅为个人感受没别的意思不喜勿喷啊。

最满意的就是内饰，功能多但不复杂，储物空间吊到不行，尤其是中间储物盒，大到离谱，朋友坐我车都感叹这个储物盒哈哈。动力输出也很满意，虽说是小排量带T，马力大也管点事儿，上个马路牙子轻松加愉快，尤其是碰到特殊情况，被堵住出不来下不去的，这车的优势就凸显出来了，油门一给就能上去。

外观大气，线条流畅，车身轮廓清晰，车头越看越耐看，车头别克车标恰到好处，比该系列的轿车专门重新设计的安放标志位置和样式好看，更协调，给人一种自然天成、浑然一体的感觉。四个车门均有无钥匙进入按钮，既人性化，又提升了档次，还极为方便实用！十分注重细节处理，比如车头灯组那里有“别克”的LOGO，让人第一眼过目不忘！空间够用，无论是前排、后排、后备箱。本人个子1.73米，之前是一款轿车，调整座位的时候总怕升高了头部空间不够，现在完全不用担心了！前排主副驾驶全是电动调节座椅，就是在开车过程中也很从容随意调整坐姿。后排平整，大大地提高了空间利用率和后排乘座舒适性，我个人比较在意这一点，我的前一款轿车后排空间也是平的，2750的轴距优势明显。后排可以移动和放倒，移动的设计很到位，移动过程给我的感觉是高大上，不费力气，后排不坐人时方便偶尔拉大件物品。后备箱垫下面也有小储物格，细致周到，门板等处的储物格、手套箱等，给我的感觉是厂商在挖空心思增加储物的地方，这一点特别值得点赞！内饰可以用豪华来形容一点也不过份，无论是色彩搭配、用料、做工都一流。看了这款车，再和同是美系车的翼虎相比，简直不敢相信差距会有如此之巨大。油耗也是完全可以接受的。说实在的，之前真的不相信美系SUV、还是四驱，油耗会这么低，就是和丰田的RAV4相比也有优势，完全颠履我过去对美系车的看法！操控舒适，方向指向精准，起步平稳，驾驶平顺，减震过滤到位，大加赞扬的是静噪技术，和我现在在用的RAV4相比，不知道要强多少倍！！动力完全够用。之前也曾担心1.5T四驱，是不是小马拉大车，我使用的地方多数是属于山区道路，坡陡弯急路窄是常态，我反复试过，完全没有个别网友说的动力不够现象。1.5T用车也很经济，可以加92号汽油，长期算下来还是可以省下不少银子。科技感十足，用车管车都十分舒心放心！可以通过手机APP直接远程遥控启动车子，解锁和上锁，如果要说远点，可以称为物联网的一个具体应用，车辆信息、行驶里程、车辆位置、胎压、机油寿命等信息一目了然。

一定要说不满意的话，就是20多万的车了，居然没有一键升窗功能，这个真的说不过去了！还有就是，双离合变速箱还是存在一点的顿挫的，平顺性毕竟没六速的好。

动力有点弱因为是四驱的比两驱的沉加上为了迎合购置税国家政策我就没买2.0T的那款四驱我理解吧SUV还是要上四驱但是动力还是我小看了别克的车重了预算够还是要买贵的一分价钱一分货这句话一点不错以后大家再问我买啥车我就说你能买起什么车就买什么车哈哈

不满意的就是刚开始里面的好多功能都不认识，光是搞懂这些功能我都到4S店好多次了。

会有顿挫感，感觉这个有点跌价了。我个人认为应该是15万以下的车才会有的通病。也可能是和1.5T动力小有关吧。有知道的大神可以科普一下。小弟在此谢过。

没什么不满意的，就是4S店怎么都不送氙气大灯

刚起步的那一下下动力并不是很强劲，进入正常行驶状态之后就OK了。

网上讨论最多的就是脱轴、7速双离合变速箱有顿挫感、还有动力肉。至于脱轴，我在全国的昂科威群里2000多人，还没有车主说过有脱轴问题，至于网上传的脱轴有多少、是不是因为高速碰撞，无从考证，自己觉得没必要天天提醒掉胆的。因为这是个人的第一辆车，平时自己一个人开车比较多，而且不追求推背感，所以我觉得目前为止动力还是比较满意的，跑高速拉四个人，超车什么的那都不是事儿，就是起步和120以后如果不大脚油门动力输出略微不够，但回过头来想想，毕竟1.5T家用省油，有钱谁不愿意买2.0T啊。关于双离合变速箱顿挫问题，刚买回来的时候没有什么明显感觉，现在慢慢有感觉到顿挫的问题，偶尔会出现踩油门转速表急速飙升、发动机声音轰鸣，但速度上不去的情况，不过大多数情况下还是可以接受。

有一次大冬天出门去外地，我开的公车，晚上回到公司换车没热车就走，没走两步发动机就空转到了四千多，吓得我赶紧熄火。所以提醒大家，一定要热车一分钟。听歌的时候偶尔会出现失灵，因为我是插了一个U盘，有时候中控显示不读卡，去济南4S店里她就说可能接触不好，反正就那一两次，无所谓了。

20T的车子后面只一根排气管，少了豪华感，还有点失去左右平衡的感觉。副驾手套箱没有锁，唯独就那个手套箱空间不敢恭维。20T四驱豪华型没有220V电源逆变插座，小小的遗憾！全景天窗在我看来作用不是太大，要是没有，可以省下不少银子。还可以提供更多差异化选择更好。没有锁车升窗功能很不方便！！

我选的是黑色，珍珠黑，会有闪闪的感觉，感觉黑色最好看，沉稳大气，而且耐看，从车头看真的比较霸气！整体的外观也比较大方，又不失时尚。

这个我还用说嘛就是冲着红色骚气的颜色买的别克做工还是很好的这东西吧就看谁监工了

外观沉稳，大气，我选择的白色，辨识度还是很高的

硬汉的外观，大白的颜色，是不是多了一点书卷气，少了一些凶悍的味道。比较符合中国人的审美要求，不张扬。

对于买车的话我太专业的东西也不是很清楚，所以买车我第一眼看的就是这车的外观，这款车在外观上的设计比较大气的有点霸气，很酷炫的感觉~

外观这个东西是见仁见智的，我感觉昂科威属于大气型吧，没什么特别的亮点，17寸的轮胎也不够大，跟市面上那些很强调外观设计的车子相比，它的颜值不算很高。不过外观这东西，我一向觉得不是很重要。

整体比较满意，尤其是前脸大气稳重，但是屁股不是很喜欢，不够饱满圆润。

大气稳重，

外观大气流畅，做工精致一流，细节处理到位！用心在造车！

最最要夸奖的就是内饰了，也是我当初第一眼看中的地方，这内饰，30万级别的SUV我敢说没有能比得上它，Q5到它这都比不上。中控以及整车内饰皮质用料很足，很上档次，不知道的同事都以为要30万以上了。

做工很好很显档次的这价位性价比杠杠的该软的地方都软了

内饰做工很精细，而且很有科技感，喜欢

同样符合中国人的审美要求，内秀。中控台和做工都比较讲究，比很多SUV都要细致。颜色的搭配也堪称惊艳。

昂科威的内饰很有动感，整车的用料也很实在，不像雪佛兰跟福特，一股子的塑料味

内饰整体感觉非常好，包括做工、设计都不错，我详细说一下。豪华型的昂科威用了木纹装饰，也用了不少真皮包裹，材质方面挺不错的，座椅还有点翻毛皮，摸上去手感非常好。仪表和中控看起来简洁而略有豪华感，相对于这个价位来说还是比较对称的。三幅式的方向盘配上机械感很强的仪表，让人觉得有点驾驭乐趣。中控屏幕及周边的包围用的不对称式设计，体现了昂科威年轻时尚的个性。屏幕下方的按键设计得很科学，每个的形状都不同，操作的时候不用看，凭手感就知道哪个按键是负责干什么的。新车的时候有一点异味，不过开着门窗透了两天气之后基本就没有感觉了。

内饰已经说过了，昂科威的内饰绝对人见人爱。

内饰没话说，漂亮的不行。没有异味或者异响，中控仪表盘挺时尚的感觉。

这款车噪音控制值得大加赞赏！！

空间是一大优点了，毕竟中型车了，轴距摆在那，而且后排地垫平整，这点很不错。后备箱够我放好多东西了，每次去丈母娘家都会当货车一样塞满，都说比以前的斯柯达大多了。后备箱下面还有储物格这个必须点赞！

这级别车型这空间非常不错了总体家用需求足够了乘坐空间：因为安全座椅安装在我家X5上这车就不安装了也不做人媳妇自己开上班时候她们单位几个人一起拼着车走有说有笑的很是不错我觉得媳妇找到了人生价值这司机当得还行储物空间：后排储物空间很好媳妇在农村当会计下班回来就拉一车农村新鲜蔬菜回来带了我们这里草莓成熟的时候就拉草莓回来这储物空间没的说赶上小货车了都全家出游时：我家出行一般都是7人一组之前有了X5现在多了昂科威出行真的很惬意了我开X5媳妇开昂科威熊孩子和我媳妇一起我爸和我老丈人坐我这丈母娘坐我媳妇车上两个人唠唠私房话挺好的到了地方小红车真的很扎眼非常醒目的说放行李：没结果朋友但是我目测了下装行李箱能装好几个标准登机箱很好了横向对比：昂科威对比也就是途观了吧完胜信不信途观老了新途观还不行我就是对大众没什么好感可能是因为我们这里出租车都是普桑的原因吧就是感觉廉价怎么都就得不够档次

后排座椅中间没有凸起，是我最喜欢这辆车的原因之一，后备箱也超大，每次回家妈妈都给我装好多东西，满满的都是爱。

感觉如果是居家旅行，上班外出，接送孩子，都是可以的能符合要求的。如果家里都是“壮汉”级别的，那建议后排坐2人吧。因为曾经看到一段视频，姚明乘坐较大的SUV都是无法坐直身体的。如果您是这样的身高，那只能建议您乘坐大巴了。

空间上的话昂科威后排座的腿部空间非常充裕，即使把后排座拉到头，人还是能坐进去的，并且后备箱也不小，因为它的后排座椅能够往前拉至少18公分，这样后备箱一下就超过了很多中型SUV，其次总之昂科威的空间并不算小，我还算满意。

车子的内部空间是由车身尺寸所决定的，昂科威的车身尺寸大家都知道，特别大嘛，所以内部空间也是非常的理想。我身高一米八，体重一百八，算是体形比较“强壮”的，前后排的乘坐空间对我来说都很舒服。我坐在驾驶位的时候，座椅几乎是调到最靠后了，这个时候自己坐在后排再体验下，没问题啊！也就是说前排根本不用迁就后排的空间，爱怎么调座椅都行。后备厢的空间也大，清明节的时候开车去扫墓带春游，行李特别多，昂科威也轻轻松松给兜下了，十分满意。再就是小储物空间，到处都有，大大小小的随身物品都有地方放。

除了内饰，最满意的就是昂科威的乘坐空间和全景天窗了，175身高150体重，前后排可以轻松翘起二郎腿，而且后排特别平整，中间没有凸起。单位的同事坐过车的说的最多的就是内饰豪华、后排空间大，总体上很满意。储物空间也很丰富，中央扶手箱很大很深，可以放很多东西，后备箱很平整，最贴心的是备用轮胎上面的垫子里还有许多小格子，可以放好多小东西。

本人一米八前排副驾驶后排都没问题，伸开腿。屁股空间也很大，不用担心空间问题。

很舒适，够用！！乘坐空间：很好！我个人1.73米。前排够用，后排宽敞、中间平整舒适，空间利用率高，并且可排可以移动和进行角度调整！储物空间：给我的感觉是厂商在挖空心思增加储物空间，用心良苦，并且做工到位！

起步方面说实话20T确实不是它强项，油门到3000转它才会有那种推背感，比较肉。不过我都是温柔的待她，毕竟城市里跑，主要上下班跑业务开，不追求那几秒的起步，但是速度起来后到40左右就没有这个问题了，高速超车也比较轻松的。动力平顺性：不过有个缺点，也是双离合变速箱的通病，就是换挡的平顺性还有待进一步提高，和六速手自一体还有点差距，觉得还能接受吧，也不属于那种感觉很强烈的，还算可以。

这车是1.5T的转速上去了动力可以实际低俗的时候也不觉得动力不够因为预算有限加上国家政策引导必须支持节能降排不是够用就好够用就好加速表现：我试过了等红灯给油就走不会出现很严重的延迟情况动力平顺性：涡轮介入的时候有一点点的突兀感但是可以接受的总体驾驶感受不难过跑高速：上80以上的速度就很好了特别是高速巡航的时候很舒服横向对比：出了X5没开过别的SUV评价有点片面请大家见谅和X5还是有差距的但是这价位在这摆着呢家用女性使用安全舒服好开实用就好了安全是第一位的

这个动力足够我上下班用了，

1.5T很猛谈不上，1.5T不管怎么说带了T，比起来1.6L和1.8L的也不妨多让。城市SUV的定义足矣实至名归让其在诚实的道路上自由畅行。

这个1.5T四驱的动力型，总体来说我觉得挺好的，行驶中，提速很快，起步时不是很猛，也许2.0T能更猛一些，但推背感是有的，我觉得加速再快一点也没啥用，城市里开够用了，由于还没有出磨合期并且是第一台车，所以不敢猛加速、

20T豪华的车，排量是1.5，所以动力在起步的时候略感欠缺。40迈之后提速还是很漂亮的，基本说来就来，不带一点迟疑的。跑过高速也走过郊区，提速超车都是没问题的，跑到120不带喘的，还有一定的动力储备。话说回来，既然是小排量的车，咱的要求也不能太高了，刚起步那两秒的不爽就自己克服克服吧。

1.5T的动力基本够用，如果追求速度和推背感就略显不足了。

1.5t还可以，但是角度大的坡就有点力不从心了，没办法小排量，自己买之前心里就有数。正常上下班，超个车上个马路牙子妥妥的。高速上很省油，也很稳。

1.5T动力完全够用，特别想说的网上有很大小马拉大车的说法，在我使用的过程中完全感觉不到，要知道我行驶的路面虽然完好，但坡陡弯急路窄也不在少数！！都没有任何问题

方向盘不重，我觉得恰到好处，而且方向盘大小很合适，基本打哪指哪。山路没开过，不过那种颠簸的小路是开过不少，觉得地盘的避震还不错，基本能过滤掉那种硬硬的震动，加上那舒服的座椅，还是比较认可的。

女生对于操控都是没什么要求的她们也不懂什么叫操控我们做男人的就要给把把关我开这车次数不多但是感觉底盘还是比较整的路感不是很硬避震很好的过滤的各种小的震动过减速带很轻盈

操控性能很好，方向盘很轻，我都可以单手转弯，嘻嘻

厚重的外形不是白给的，它同样给予我平稳的驾乘感受。打方向很轻松也很精准，毕竟要物有所值的。

这个车开起来我觉的操控性非常好，驾驶的感觉也挺好的，比我朋友的大众好多了，转向很灵活，操控很方便，整体驾驶起来很舒适，很容易上手~

挺喜欢开这车，坐进驾驶室，视线良好，盲区小，对前方路况的掌控比较清晰，有什么情况可以提前做好准备。方向盘很准的，而且力度刚好，一只手打方向盘不吃力。车子变速箱不是很神经质的那种，逻辑很清晰，升档降档卡得比较好，没有明显的顿挫感。底盘挺扎实，貌似这是美系车的标准特性，转弯急刹车这些，车子都很稳定，高速跑到120没什么感觉。虽然是个城市SUV，你要拿它去农村跑跑也是没问题的，底盘离地还算高，跑那种石子突出的烂路不会蹭到底盘。总的来说这个车子的操控不是特别富有激情的类型，但是很稳实，很厚重，有安全感，是我喜欢的风格。

关于操控，我觉得方向指向性比较清晰，指哪打哪，高速上140迈情况下车身很稳，没有飘的感觉，尤其是今天在G18高速上车速90迈左右的时候，跟着前面一辆大货车，结果那货车上掉下来一大团塑料纸团样的东西，因为塑料纸团比较大不能判断里面到底有没有东西，情急之下还是选择急速变道躲避，万一里面有东西，那估计八成要翻车，好的是那团东西正好在车的右侧前轮前方位置，大概向左急速变了半个车道，在90迈的情况下，急速变道车身竟然很稳当，只是感觉稍微车身稍微向左侧倾了一下，之后马上回归正常，当时全车人除了惊出一身冷汗之外，也无不觉得这车的稳定性的确有过人之处。

一开始不太习惯，时间长了熟悉了，怎么也好开。

操控轻巧不费力，哪怕是小女生开也没有任何问题，转向精准，整车刚性和强度很好，前后独立悬挂提升了乘座舒适性

以前都说美国车是油老虎，真的要改变这种想法了，我的大威已经1.3万公里了，平均在7.8L，真的出乎我意料，而且感觉还能下来点。

还可以吧SUV嘛你还奢求什么省油呢？别天真了能开能跑就行了别克车型油耗不是重点车身加四驱费点油很正常城市路段表现：我们是四线小县城不太堵车开起来四五十速度基本很顺畅走走停停的也很惬意高速路段表现：油耗很好涡轮介入时间很合理巡航时油耗显示7-8个油

对于我来说这个油耗还可以，在等红绿灯对的时候我的小昂就开启了发动机启停功能，好几次还把自己吓了一跳。乡村跟城市来回跑，如果跑高速应该会更低，强

大约百公里8L---9.5L,个人感到很是欣慰。虽然比不过日本车，但是最大的敌人是自己，和自己比就可以了，这个油耗要优与同系的老凯越，有个朋友的老凯越百公里需要10个油以上，但不至到11个。看得见进步就好。

油耗还算正常，毕竟1.6吨的车子。提车到现在也没多久，并且基本上都是在市区开，油耗一直保持在11个左右，前几天开了次高速就降下来了，也许和磨合有关。

用车环境不是太好，周一到周五基本是出门就在堵，一路堵到公司。一路畅通的话7-8分钟就能到，但我一般在路上会花到20-30分钟，堵车的时间比顺利开车的时间长。市内大概占到一半的用车，郊区高速一半，所以9个油也算合理。高速上开110码的定速巡航，油耗6个上下，可见车子本身的油耗并不高。

在高速上1个人100迈定速巡航条件下，跑了100公里，油耗在7.0左右，4个人跑120-140迈情况下，开空调，1000公里平均油耗7.5，市区外环路上跑了大概200公里，平均车速40-50迈，油耗9.0左右，市区道路平均车速20迈情况下，大概在10-11.5个油之间，目前跑了1700公里，平均油耗是8.5，总体比较满意，没有大家传说的通用车费油那么恐怖。

目前是3081公里，上下班加周末出去玩跑个济南外地，平均一个月六七百的油钱，最多这些。油耗6--8个百公里，高速省油。初保刚做完，期待小威更省油。

这个油耗完全在我可以接受的范围内，颠履了我过去对美系车油耗高的看法！！

座椅包裹性比较好，而且避震过滤的很好，特别是在噪音处理上，前排双层隔音玻璃，再加上主动降噪系统，噪音真的少很多的。而且在配置上比较丰富，自动车灯、自动尾门、电动前排座椅，手动后排座椅、前后倒车雷达、自动启停、全景天窗等等功能，都很方便驾驶，体验很不错。

车里很安静高速的时候A柱附近有明显风噪我觉得是后视镜的涡流原因吧SUV不是轿车流线型做的肯定没有轿车好风噪是难免的这车胎噪抑制的还是很好的座椅舒适性：真皮座椅中间是翻毛皮做起来不难受比全光面真皮座椅强多了

舒适性很好，后排坐三个人也不挤，很舒适，

座椅的包裹性很到位，驾乘的感觉都挺惬意的。后排距离前面的座椅空间比较大腿脚不用那么拘谨，这样即使是长途旅行也不会感觉很不适。

舒适度很不错，尤其是后排，腿部空间充裕，前排座椅电动调节，换个姿势坐着，按个按钮就解决了，乘坐舒适感非常好。

前排后排的乘客都能坐得很舒适，悬挂不硬，天窗够大，座椅柔软度合适。买这个车最主要图的就是这一点，当初试驾的时候带了一家人一起去的，都说这车很舒服。第二排的座椅可以前后移动，也能调整靠背的角度，这个非常人性化。车子的隔音密封都还可以，音响效果不算特别好，马马虎虎也过得去，反正我家没有搞音乐的，对这方面不是特别讲究。

酒红色真皮座椅很奢华，昂科威的静音系效果也是一大买点，高速上120以内很安静。

没什么特别感受，悬架不软不硬，表现比较中庸。

这款车噪音控制值得大加赞赏！！

我觉得20T豪华版的性价比最高，虽然贵一万，但多了前雷达、副驾驶电动、电动尾门、自主泊车、疝气大灯等等，我觉得超值的。期待的配置：这里要吐槽一下，大威毕竟也是2、30万的车了，居然没有停车一键升窗功能，每次忘了关窗，都需要再启动电源后再去关，现在10来万的车都有这配置了，大威居然没有，这个太说不过去了！

很好了同级别销量冠军呀不是吹的呀

在同级别中性价比还是很高的，好多高科技的配置，外观较同级别也比较时尚

性价比物有所值正好符合这个评价，这样我的感受就是花钱的但是花的舒心也愿意花在这儿。

这款车到这个时候买，我认为性价比已经是最好的了，而且本身性价比这个东西就是因人而异仁者见仁智者见智的，自己觉得可以就够了。

车子配置不错，尤其安全方面的配置，我感觉是挺足的。前后排安全气囊都很到位，前后驻车雷达，倒车影像，再加上这车用料扎实，碰撞实验中是五颗星，安全系数非常高，很适合家用。其它方面的配置也不差，基本上主流的都有了，加上车子整体的表现，我感觉二十几万拿下它算是很值的。

总体感觉还不错，该有的都有了。

你想要空间大就去买汉兰达，你想省钱省油就买逍客奇骏，你想低调安全可靠就买途观，你想时尚时尚最时尚就买马自达CX4，你既想要空间还想要省心省油还想安全可靠，那就别犹豫了昂科威吧。

性价比高。也难怪是同级别车系中合资车中销量第一！名符其实！！配置高、科技感十足并且超级好用。