揽胜二底盘，空悬3.0机械增压340匹二发动机，三加件过硬，驾驶感受优秀：坐姿盘，手肘可以架在窗户。过沟坎既过滤路着有支撑感，又带有相当二韧性，同时结束二干净利落，了分具有盘级感。转向灵活二同时车体六座位二支撑感也不错，空间非常加，终于有一款让187，200副斤二我舒适驾驶二车档。后来跑档跑盘速、环路六盘山公路，在没怎么深踩油门，转速不过3700二情况下，推背感六加速已经相当不错档，同时底盘六悬架让我了分满意。从延庆反向跑档一下了三陵二盘山路，中间着副发卡弯，虽然并未极限驾驶，但能够感受到车二极限比较盘，转弯时二侧倾相对车盘来说并不严重，支撑感着动。另外必须一提二身这款车全部版本均带二空气悬架，平时处于自动状态，开门时降到最泥方便上下车，行驶时会升盘4厘米（此为正常盘度），在越野二情况下或者手动选择后，可以再升盘4厘米-11厘米（有两档）。在越野盘度第比档二情况下，如车速超过50km/h，会降到第一档越野盘度，如车速再超过80km/h，会降到正常行驶盘度。路虎二盘档车型，个人以为着加二一部分乐趣并不在于激烈或者盘速驾驶，而身在一定二速度下巡航，如同开五哈雷机车巡街二感觉。空气悬架调盘之后，视线身非常盘盘在上睥睨众生二，此时将音乐音量调到合适二位置，靠动座椅伸展一下，胳膊架在窗沿，享受难路二一刻闲暇也动，思考一下人生也动，或者干脆就身装一下逼也动，都身其他品牌二车型着电能够实现二体验。
外观大气，越野性能很棒，这款车空间非常宽敞，特别是自驾游，开这款车确实一点都不累。这款车标配空气悬挂，不管什么路面，只要底盘一升起来，什么问题都解决了。还有碰到下雨天积水，其他车只有看我路虎车畅通无阻，涉水能力杠杠的！
路虎这个牌子没什么说的吧，英国皇家御用车，血统纯正，就算是被印度塔塔集团收购但是生产还是在英国，现在应该是奇瑞和路虎合作吧在国内搞了合资厂，但是发现还没有国产，我也希望能保持着，因为这样才能保证着质量。路虎也是一个有着几十年历史的车商，加上英国皇室用车的原因，开出去倍儿有面。
最满意的应该说是这款车给我的完美操控感觉了，一改我原来开惯小型车的习惯，这款车的动力强劲，而且视野非常好，操控起来灵活顺畅，尤其是过坑道的感觉，没有任何颠簸。
放弃了内嵌大梁，提升了N多的舒适度，同时还具有强大越野性能以及多功能的豪华SUV，更加时尚的外表，更加智能化现代的豪华车，整体我都很满意。
那必须是动力和操控啦！年轻人追求的就是速度与激情哪！强大的心脏，澎湃的动力，手握全新发现的方向盘，就想要去跋山涉水，全新发现是一位好伙伴，带你忘记一切，就想要放松自己！完美的驾驶感真的不是吹牛的！买车之前，有幸参加了4s店的试驾活动，山间小路，刚刚下过雨，泥泞小道，坑坑洼洼，无畏的发现，带给我的是强大的震撼！给力！给力！
那必须是超强的越野性能啊，越野的AUTO模式真的很棒，虽然是承载车身，取消了大梁，但是还是一台智能化性能强悍的路虎。
实用长脸两不误的发现。对这款车子最满意的要说外观了，圆润的车身少了老款车型霸道勇猛的感觉，但增加了时尚动感的感觉，谁没事天天开着这车去越野啊，更多的时候还是要开着去工作、去会会老同学、老朋友的，这样时尚而大气的车子，那真是实用长脸两不耽误啊。
不得不说路虎这个品牌是真不错，各项服务都非常到位，从一开始去4S店接触这个品牌到后来提车开到现在都让我享受到一种上帝般的待遇，很多做生意的人呢都是把客户就是上帝挂在嘴上，但是真正能做到位的毕竟只是少数，所以能做到这点他的产品就成功了一半。
电动尾门偶尔失灵，重启又好了，中控屏幕用的久了也发烫，电子设备嘛，本身也没有机械设备来的牢靠，小毛病还是有的，无伤大雅。也准备抽空去4S店彻底检查一下。还有外观，确实没有上一代硬派霸气，不过改了外观跟大梁后，变得更加符合主流大众审美了，直接杀入百万级别的豪华SUV选择主流范围内，这也是路虎必然的选择吧。毕竟掌握了市场才能掌握话语权。
有些配置原车是没有的，需要各种选装！觉得这个价位的车子，能有更加优越的人性化配置就太棒了。我小小的吐槽一下吧。中控屏幕略显小气了一些，只有八寸，高配置的是十寸吧。配备了一键启动，无钥匙进入却需要选装，有点小鸡肋了！让我有点难以理解。想象着如果能配备个电动后尾箱门该有多好，不过还是需要加钱选装，还是算了吧！车顶行李架也要我选装，有点小小的无奈了！
小毛病吧，提车半个月左右，下了场暴雨，发现有点漏水，车胶条有点松动脱落，不过去了4s店，服务态度很好，解决问题也很积极，问题不大。现在这几个月来暂时还没发现别的问题。
对这款车子整体还是非常满意的，只能说油耗路况差的时候有点高，有时能达到十五六个油，这样压力会比较大，不过考虑到这款车的定位、车重、动力等，也算能接受吧，平时市内路况平坦，油耗表现还是不错的。
发现5外观一改发现4方方正正的盒子形象，外型变得越来越圆润，我正是喜欢这种改变而选择了发现5，因为我觉得他更加时尚，现代和圆润，尾部很大很性感，不对称尾门很有特点，也非常有味道，整体设计很棒，我非常喜欢！有很多朋友有发现4的情感记忆，不喜欢发现5的改变，我觉得完全能够理解，但是符合汽车设计潮流，更加流线型，更加圆润的发现5我相信有更多的中国人会喜欢。霸气前脸，我非常喜欢，圆润好啊！中国人讲究做人不可太过于方正，要圆润一点，要懂得圆通，路虎深谙此道啊性感的大屁股，很好看，很有特点。车灯设计：LED车灯设计精美，完全不输灯厂，日间行车灯和转向灯合二为一，大灯照度很好，很亮，开启也非常漂亮！这点也超过了奥迪Q7炯炯有神的眼睛，设计感，科技感完全不输灯厂。做工车漆：做工精细，车身缝隙均匀，车漆很亮，为了保护原厂车漆，我特意还贴了隐形车衣，亮度进一步增亮了，感觉很好！车漆本来就很亮，贴了车衣后更加亮了。车身造型：车头很大气，车尾很厚重，整体很霸气，很有百万豪华越野车的磅礴气势。发现5侧面很有识别性，近5m的车身把我的车位占的满满当当的，很有气势。
这个车第一眼的外观，真没觉得是一台发现，以往的发现都很硬气，方方正正大盒子的，man爆了，现在，圆润时尚，也很帅气，这款车更加注重城市与公路性，所以在外观上可能是更符合主流审美，饱满圆润，增加了线条，柔和了不少，大气沉稳，还是相当耐看的。
外观这一点，仁者见仁智者见智吧！每一款车型，即使再丑再不符合大众审美，但是都会有他的忠实粉丝！有人说全新发现的外观没有上一代的霸气阳刚，不好看！我觉得全新发现外观还挺好看的，更加圆润饱满了一些，虽然有些改变，但是并没有摒弃他是路虎的优良基因哪！大圆脸，大翘臀，还挺漂亮的！
这个外形啊，还是属于有棱有角的好看，萝卜青菜，各有所爱吧。这大圆脸，大屁股的，毫无美感，不知道设计师怎么想的，还是上一代发现4好看。还有不对称车牌，屁股凹进去的，让我都想把它敲出来平展了去。看着挺丑，去试驾了觉得还行，然后又在网上看看又很犹豫，去看了实车又觉得挺好的。买了后，就越看越喜欢了。这个被自己洗脑成功了么？哈哈，说着挺有趣的。
这款车子最满意的就是外观了，自然很漂亮了，老款的有点太霸道了，开着出去聚个会，会显得有点不合群，上班的话，会有人说有点装，而新款的这车子显得圆润一些，时尚动感一些，这样出去就会显得亲和了不少，活泼动感的调子更容易吸引人一些不是，所以还是非常喜欢这款车子的外观的。
发现的造型一直都是越野车里的经典造型，辨识度方面也非常高，现在车型很多，但也只有极少数的车型才有这种辨识度，这就好比是身份一样，有些人天生有一种领导气质，发现就和这种人一样天生自带领导气质属性。
内饰做工精细，有豪华车必要的质感路虎独特的旋纽式换档和越野模式选择，有不同地形选择（包含雪地，沙地等）还有空气悬挂的升降控制等等
内饰呢，还是很讨巧的，风格大变，往这揽胜方便靠拢，一下子豪华感就上来，档次也提高了不少。虽然不像揽胜那样全真皮手工缝制包裹，但是也是尽量仿皮质软组织，手感不错，做工细腻，工艺精湛。嵌着实木装饰，仿佛那种皇家御用风范，迎面而来。中控大屏没有高配的大，8英寸，也很大啦，运行起来没有卡顿，很流畅。中控台整体精致，大气，简洁，奢华，商务家用两相宜啊。很多隐藏储物格，可以放一些贵重东西，还有一点要点赞，无论前排后排都准备了充电插口，这一点是坐过我车的朋友们都赞不绝口。现在手机才是本命啊。
内饰第一眼给人的感觉就是豪华！作为有着皇家优良血统，怎能寒酸！真皮方向盘手感那是没的说，黑色内饰更显稳重豪华！采用了大面积的真皮包裹，作为豪华SUV，发现还是当之无愧的！就是中控屏幕小了一点，我是不是说太多这个了。呵呵
更加注重豪华感了，第一眼觉得内饰很揽胜，仪表盘中间的液晶显示屏小小的，显示东西还挺多的，真皮多功能方向盘我真是爱不释手，手感太棒了。中控触摸屏只有8英寸，高配是10英寸，不过这个大小也够用，显示细腻反应灵敏，就是久了有点发热。简单，大气，还有豪华感。挺好的。
内饰方面虽然不是奔驰那种奢华的感觉，但也不粗糙简陋，更偏重简约大方，同时又不失豪华上档次的感觉，没有那么多复杂的设计，但用料都很讲究，而且做工也很细致用心，整体上给人一种比较高端有品位的感觉。
内饰很豪华，座椅、方向盘都是高档真皮的，而且配置很全，做工也细致。影响是我最爱的配置，进车第一步链接蓝牙放歌，在细微的音乐节拍也能听得一清二楚。
豪华车的内饰在材质和做工上都不会差的，尤其是进口车这两点更有保障。全景天窗我挺喜欢的，分片的设计前后的采光都能照顾到，挺好的。中控台和我以前开的车比操作上不太一样，换挡和手刹都不同了但也更方便。
4970mm的长度，2073mm的宽度，五座发现5，空间绝对够用，由于我的是S版没有第三排，尾箱空间巨大，如果把第二排座椅放倒，那后面就可以放一张大床了，虽然还没有试过，但下次出去自驾游或者露营可以试试，睡车上肯定比睡帐篷要舒服。第二排座椅也是可以调节座椅靠背角度的，腿部空间非常充裕，膝盖和前座大概还有二拳宽度，后排坐三个人绰绰有余。因为后排没有加热，冬天了，加了一个羊毛座椅套。储物空间：前排驾驶位储物空间充裕，中控下部有一个很大的弯，放3，4个手机都没问题，副驾驶位有上下二个储物箱，完全够用了，还有车门前后两边都有很大的储物空间。超大后尾箱，我的是五座，所以尾箱特别大，而且很规整，大件东西随便放。
我选择这款是五门五座款，觉得家用完全够用，就算是出去玩，5人也可以做的舒适轻松，完全没有拥挤的感觉，宽敞明亮，没有了第三排，后备箱显得很大，特别充足，家用的话就很方便。出去自驾游，找不到宾馆时候，我觉得都可以放倒第二排，放一张床上去，也是可行的。
选择了五门五座款，平时只有自己用车，因为还是单身汉！所以就没有选择七座款。相比七座款，五座的空间还是更加有说服力，不会因为第三排而牺牲后尾箱空间，再说小小的第三排对我也没什么吸引力，平时很少用，不实用！前后排空间绝对给力，不要担心你太胖，全新发现拥有足够宽敞的空间，让你不会压抑！平时出去玩也能装很多东西，帐篷什么的轻轻松松能装下，不用担心空间。
我这款是五门五座款，也是传闻中的丐版，不过无所谓啦，很多东西都可以加装选装。而且我看了7座款，觉得没必要，为了那小小的第三排座椅，牺牲掉了后备箱空间，7座后备箱就是没有。而且一家三口五座款，怎么不够用了，真没必要那7座款。
这款车的空间那是没什么说的，我一米八多的身高，驾驶席还很宽松，刹车、油门以及操控一些配置都是很轻松的，不会有压抑不方便的感觉，乘坐席的空间也很充裕，坐三个人都是很轻松的，而且视野还非常好，特别是后备箱的空间很耀眼，不说后排座椅能放倒增加后备箱储物空间了，就是不放倒后排座椅，后备箱也足够大了，放些日常用品自然没压力，接送朋友、客户，放几个行李箱都是丝毫没问题的，买车的时候销售还建议说后面可以选装一排座椅，余下的后备箱空间也够日常用的了，虽然没听销售的选装第三排座椅，但对销售的话还是非常认可的，真的很大，而且下面还设计了几个储物格，这样增加空间的同时，还很方便实用。
相比同级车型，这款车的空间可以说很宽敞，宽敞到我在后面加了排座椅，而且后备箱的空间还余下不少，足够我平时放些日常用品了。
车长5米的五座车空间给我印象最深的是后备箱，就算是对空间再挑剔的人也找不出任何毛病，其他的空间倒没什么特点，也就比之前的车大了一些。
动力是路虎3.0TV6机械增压的发动机，这款发动机也用在揽胜运动版和揽胜上，340匹，450牛的技术指标不俗，但对于发现5的大车身上表现得不急不缓，起步有点肉，加速绝对称不上凌厉，但是动力十足，给人信心百倍，只要舍得给油，绝对给你有血脉偾张的感觉。绝对有力的心脏
3.0T发动机，比上不足比下有余，动力肯定够用，地盘调教的比较软，开起来有些像开大船，太过于舒适了，可能都没感觉就已经超速了，不知道怎么会有网友说这车肉的，太过于舒适感，所以感受不到速度冲上来的感觉，其实有的，要是要加速，提速反应也是很快的，动力很强劲。暂时还没出去走越野路段，小坑小洼稍微颠簸的路也没什么影响，减震效果很棒。
全时四驱，3.0T的发动机，跋山涉水那都不是事。全新发现的越野性能还是一如既往的棒，只有你想不到的，没有发现做不到的！全地形反馈系统，给你更好的驾驶乐趣！还有可调节的空气悬架，升降感非常明显，全新发现真的会让你大吃一惊！对于动力方面无可挑剔！
3.0T机械增压，地盘调教的比较软，开起来比较慢慢悠悠，可能就是大家说的起步肉吧，但是这也是他的定位吧，就是舒舒服服的，造成了肉的错觉。实际上动力不容小觑，我参加过4s店的试驾会，直接在山里试驾，那种泥泞斜坡，羊肠小道，都是更换个模式，直接上。有全地形反馈系统，更佳方便快捷的越野。全时四驱，加上3.0发动机，上坡下水毫不费劲，还有开放式差速器，更加稳定，没上锁，毕竟我觉得大都市区里开开。还有车身更改为承载式车身，可调节的空气悬架，升降感受非常明显，全新发现没失去她的本性，越野。动力方面我是百分百满意的。
真正的越野没搞过，感觉太伤车子了，而且咱也没那技术不是，最多也就是自驾游，在乡间小路上飙一下，体验一把越野的感觉，顺便检验检验悬挂减震，平时大部分时间还是在市内上班、聚会用的，动力嘛，个人感觉还是很充足的，尤其是市内用的时候，可以说非常强劲，有时候会感觉有种跑不开的感觉，大材小用了，嘿嘿。在高架上开超车的时候真的给力一把就过了。
基本上不怎么越野，还是家用多，动力还是非常强劲的。有一点强调下就是跟车很方便，油门的感觉很好，不会像以前跟车要么距离大了要么踩猛了贴太近。
3.0T机械增压发动机比涡轮增压发动机动力更强输出更线性，不像我之前的车开着会有一丝的迟滞现象，不过说实话已经开了几年的车后突然换了还有些不习惯，可我还是更喜欢现在的这种动力，不仅在马力上更足加速也更有力，尤其是越野能力超强。
方向盘很有手感，操作起来比较轻，但很有路感，悬挂偏软，过减速带时震动吸收得很好，很稳很舒适。多功能方向盘握感一流，做工精细，上面集成了很多功能，基本上都能够搞定。底盘及悬架：空气悬挂，这也是我选择发现的主要原因之一，很有科技，可以根据路况和状况自动调节高度，还有全地形反馈系统，让发现5成为名副其实的越野车。专业的越野车底盘装甲，看起来很靠谱，很专业！
地盘调教偏重舒适度，比较软，所以舒适性好，指向精准，电子助力的方向盘很轻巧，当时还试驾了发现4，觉得可能偏向开车的感觉，盘子比较重，内饰风格比较稳重。揽运也试驾了，觉得地盘还是过分注重运动化，偏硬，空间也没有全新发现大。还是全新发现开起来舒服，重视舒适度，手感不错，轻便，盘子轻，很稳重，就是高速过弯时候有点飘，建议自己的车还是要爱惜啊，暴力驾驶不可取，尽量不要刻意去越野，对车子不好。
作为年轻人对于驾驶乐趣还是相当看中的，全新发现给足了我操控者的乐趣！转向精准，没有虚位！虽然发现有着庞大的身躯，但是超车，连续过弯，都非常轻松，不会让你感觉很笨重！全地形反馈系统也很棒！全新发现公路表现和越野性能都很棒的一款车，很满意！
全新发现从内而外的改变非常大，操控感觉也变了，全新发现采用了更多的电子设备，变得更智能化了，这也是时代趋势，必须要改变的，所以这款全新发现要摒弃之前发现2-4代的传统眼光来看待。不和经典比较，来看看他的长处与特点，车身全铝合金，更轻，更灵活，电子助力方向盘非常灵敏，反馈很快，油门也是，还有更多的人性化的智能化的设备，专业来说就是驾驶辅助系统，做的也相当完善，上手也很快，刹车辅助啊，主动刹车啊，疲劳驾驶啊，还可以加装一个在驾驶位才能看到的一个悬浮在车前档的数据，科技感十足啊。不过虽然配备了一键启动，但是无钥匙进入需要加装，低配没有。这样有点鸡肋啊，一键启动可以，无钥匙进入不行。
车子虽然不小，但也绝没有那种大块头呆萌笨重的感觉，方向盘调校的比较精准，配合驻车雷达等配置，再加上强劲的动力，无论是拐弯、超车，还是倒车、停车入位，不说指哪打哪也差的不远了，还是很灵活很精准的。
能把操控方面的舒适度做的和轿车差不都也挺不容易的，这么个大家伙转向丝毫不吃力，四驱更是和我之前的车完全不同，全时四驱和前驱车开着的体验完全不一样，有种狂暴的感觉，但不会让人烦躁反而很舒服。
现在跑了1962km，今天下午去加了五次油，油耗记录是1.06元/km，可以接受，毕竟是这个大的一个越野车，高速油耗9～10升/100km，市区14～18个油，油耗偏高但可以接受，毕竟买得起这种车的人消费能力肯定是有的，喜欢发现的优点就得接受他的不足，何况全新发现比发现4减重和车型更加流线而把油耗降低了不少。这个是APP上我回老家的油耗记录，9.2升/100km，因为都是柏油马路，只有几个红绿灯。
这么大的排量，这么高大的车，油耗还是不要抱有幻想很低什么的，只能说刚好吧，还配备了发动机启停技术，市区里堵车跑跑停停的，时间久了也能节油。这个价位，我觉得不用太纠结苛刻油耗。
油耗有点小高吧！说实话买了这么一款高大上的车子，本身车身庞大，又重，油耗高一点也有情可原。毕竟我们也不能小马拉大车，良驹还是要精养的。目前油耗18L多，期待磨合期之后能给我一个满意的答案。不过也不会太多的在乎油耗问题！
油耗挺高的，我有时候在市区堵车189个点了。有点吓人，也不算很堵车的那种路段，但是油耗还是比较高的，这方面不知道是不是因为排量大的缘故，之前也开过差不多排量的车，没有这么大的油耗。在高速的时候就相对省油的多，只有11-12的油耗，综合下来差不多14个油的样子，还是可以接受的。
相比这款车的定位、车型，标的工信部油耗不算高，不过出门碰上路况不太好时，油耗会蹭蹭蹭的上去，最高时达到了18个油左右，感觉有点偏高了，好在这样的情况不多，平时跑的路况都还不错，油耗还可以，拉拉高速，可以达到九个左右，这样还是不错的，综合起来看，还算可以吧。
油耗正常，我朋友开车的时候看油耗的时候免不了会和自己的车做对比，我的车排量比他的2.0T比高出3个油，真的算很正常了。除了日常用车外就是自驾游了，开了半个月油表上的显示是百公里14.7L。
悬挂偏软，过减速带时震动吸收得很好，震动很小，车身起伏不大，很舒适。标配的19寸轮毂，倍耐力蝎子轮胎，23555R19，我觉得还可以，除了视觉上感觉有点窄小之外。
皇家御用典范，舒适度完爆同级别各大车型。真皮座椅，摸着手感真舒服，很软，坐着相当舒坦，包裹性很全，支撑性也有，可多项调节到最舒适角度。地盘扎实，减震效果非常好，完全没有颠簸的感觉，隔音效果做的也很好，就是音响是一般音响，我也没什么超高要求，觉得音质也很好。总之，乘坐起来的舒适性很好，坐过车的朋友没有说过不舒服的。
舒适性方面还算说得过去吧！优良的底盘调校，兼顾了舒适性，真皮座椅柔软度适中，包裹性不错！车子静音效果做的也很不错，不会有过多的噪音。就是有些配置还是差缺了一些，音响品牌是一般的品牌也就算了，配了一键启动，无钥匙进入却需要选装，我最想要的电动尾箱门也没有。没有配上大尺寸中控屏，视觉上有点过不去。
承载式车身就注定了他定位舒适越野车，没了大梁，提高了整车舒适度啊，而且隔音的很好，音响只是一般的音乐，高配车是英国之宝音响，这个价位不应该啊。真皮座椅，那真是太舒服了，很软，也有型，还有10向电子调节到最舒服最合适的角度，开长途啊，腰部支撑性很重要的。
买车的话，一个是看着顺眼，再一个就是坐在舒服，所以舒适性也是当初选车的一个重要理由的，首先这款车的空间充足，这样感觉不会压抑或者拥挤，另外车子的底盘扎实，悬挂优秀，减震性能非常好，这样就不会有颠的感觉，再一个座椅的设计和材质都是很上档次的，包裹性不错，软硬度也适中，所以综合起来，乘坐的舒适性自然不会差哪去了，至少截止到目前还没有朋友说不舒服的，嘿嘿。
舒适度是比较好的，真皮座椅我看就差个座椅按摩功能了，哈哈，不然的话开车累了躺一会按一会岂不是很享受，再者车子的悬挂系统不错，高度可调节，减震效果不凡，自驾游的时候路况肯定不如家里面的熟悉，有时候会拐到小路上去要不是越野能力强的话肯定要颠可厉害。
因为发现5在终端有比较大的优惠幅度，所以性价比很高！也正是因为这点，让我欲罢不能，3.0T发动机8速变速箱空气悬挂，四驱及全地形反馈系统等等不输任何同类竞争对手的硬件和配置及品牌，让你无法不考虑发现5。英国索利赫尔工厂生产的标配配置：车道保持，全景天窗，定速巡航，电吸尾门（很有意思，尾门不是电动的，但是电吸门）现在我加装了电动尾门和360环影，很好用，与电吸门完美结合，360环影可以让发现5这么大的车身在日常使用和倒车时，还有在城市路况狭窄，越野路况恶劣的情况下掌控时局。期待的配置：全液晶仪表盘，10寸以上大屏，电动尾门。
外形稳重耐看，动力强进，超棒的操控，无可挑剔的舒适性，我觉得全新发现的性价比还是很高的！不然也不会兜兜转转的选择了这一款车型。人性化配置，电子设备都是很丰富的！
路虎，这就是实力的象征，也更是奢华的代表，毕竟是英国皇室御用座驾。外形时尚，内饰豪华，见仁见智吧。性价比这个东西不好衡量，我觉得有，挺高的。
相对同类型车和这款车的高配车型来说，我真的找不到合适的来比较这么大这么给力的车别的牌子估计要150起了。配置不低，颜值不差，性价比还是很不错的。
标配车型，性价比很不错。这个价位的车比较很多还是多方面考虑后入手的这款车。别的牌子就不列举了反正是被我pass掉的。
车到了这个价钱后我比较看重偏品质，价格嘛也会考虑，比如说我就买了最低配的，其实配置也差不太多，开着顺手就可以了。
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