哈弗H6个人认为满意的主要有这些方面：外观看起来大气空间对于家用来说还是很大了，尤其是一家人带小孩出去自驾游的话后备箱很能装物品。在外观上个人认为（由于家里有一台红标运动版是2014年购买的）与红标对比，蓝标更显得时尚年轻运动而红标显得沉稳大气。在备胎上是全尺寸的备胎这一点很满意，有一次在公司看到朋友的车轮胎漏气了换上备胎实在是太小，而我感觉当轮胎坏了换上不是全尺寸的开起来心里都担心。

1、空间。买回来到现在，坐过的人都说空间大。然后自己每次开车一个人都觉得有点奢侈。2、颜值。萝卜白菜，我觉得还是将就，外观看着还是比较大气！3、性价比。配置丰富，该有的都有。同样的价格这样的配置真不好找。4、稳。这车走颠簸的路感觉挺整的。开过不少同价位的车，有的车走点烂路感觉车要散了。就是不知道开久了什么情况！5、刹车好。几次高速上，市区里遇见前车突然变道，刹车不好就追尾了。这里必须满意一下。

哈弗h6超高的性价比和丰富的配置，其中底盘尤其让我满意，有一种很厚实的感觉，能让驾驶证充满信心，还有很多人性化的配置很实用，没有华而不实的东西。

外观霸气，空间宽敞，配置丰富

外观大气，空间非常大，配置丰富，售价实惠，最重要的是家里人都说我这个车买的非常值，我太高兴了

最满意的是小六子的内外兼修，选车就像选老婆一样，上的了厅堂，下得了厨房。哈弗H6给我的第一感觉就是大气，拿得出手，不仅外表令人满意，内饰、配置也一点不输别的车，虽然出生不如别人那么高大上，虽然国产一直被人们所诟病，但是今年的新款H6已经更新换代了，从外观到内饰再到动力，能做到把价格压到10来万，已经很努力了，支持国产吧。

最满意的属于是空间吧，跑了一趟长途，四个大胖子，还拉了四个人的行李，轻轻松松

小六子性价比高，空间大，配置丰富，外观养眼，让人一见钟情！

我最喜欢运动版的前头，还有车身！感觉很有肌肉感！坐在驾驶座有一种安全感！音响效果也不错哦！

空间大，地盘稳。

最满意的就是外观了回头率杠杠滴配置不是一般的高同等价位的没有比这个好的了甚至比他贵的车也没这个配置高外观好看，配置又高空间又大，又便宜除了这个没别的

外观时尚、大气、还有大灯、电动座椅、腰部支撑吧。

最满意的当然是它的外观了，很年轻化。那对眼睛，很犀利有木有。

空间大乘坐感觉宽敞，价格适合。油耗可以接受。

颜值，还有车上的配置，动力车很霸气，上档次

对小六，我最满意的应该就是外观和空间！

车子隔音效果不错，跟音响效果很好。

1空间大，如果一定要形容的话，只能说666！2配置丰富！

外观大气，车头饱满，车身匀称。群众的眼睛是雪亮的，销量说明了一切。

性价比是真的高，还有空间也大，看了红标蓝标，90后一个还是喜欢蓝标运动的前脸，驾照考了接近两年了，从拿到那刻起就想拥有自己的一辆车，去年刚结婚，今年有了宝宝，经济也不是很宽裕，但是想到出门宝宝坐摩托车太吹了，就准备去看个车，看过H6..75..10..xrv..准备一家一家看的，结果到了哈佛店就直接看上了????????等了两天就提了，提车也算圆满，销售态度很好，就是店长拽的像什么一样，??，终于也算是圆了自己的梦吧。

油耗油点高起步有肉2档退1档不好退

1、第一次摸这车的时候1、2档不是很好控制。遇到特别陡的坡起步的时候有点恼火。最开始几次开，经常要熄火，要适应了一段时间。这应该是调效的原因。希望改进下。2、关于油耗。其实不应该是最不满意。个人感觉能够接受。最低高速跑三百多公里下车表显7.0。最高一次是去山上耍。一个小时车程，全程上坡，车没上过4档。下车表显11.3！然后高速跑140的时候表显10.8左右。3、后排座椅不支持放倒。后排要是能像h5一样就好了呀！

车窗玻璃行驶中降到一般位置时遇到颠簸会有异响，在行驶中车窗控制器按钮那里进风。

一是二档退一档不太顺畅，还没掌握好诀窍；二是后排车门不太好关，要用点力才能关好，保养的时候看能不能调调；三是导航不好用。

目前没有什么不满意的地方，各方面表现非常好

最不满意的，我自己倒没有，但是我老婆经常对我说这款车子肉，没办法，她说她不好操控，特别是上下坡的时候，有时候差点熄火。我个人是没遇到过这种情况，男人女人开有区别的吧。不过这款车是挺适合男人开的，大气。

基本还算OK，就是1,2档会有顿挫感

油耗略高，噪音稍大！油表显示有问题，有时刚加满油，行驶不到100公里，油表液面显示报警，重启动后又恢复正常，冬天属于天气寒冷，现在呢？首保时让工作人员看了看，也没什么效果，现在偶尔也会出现这种情况，不知什么原因？

动力肉！不过我不追求动力！走烂路玻璃有异响！车内塑料味大！后排没有出风口！没有出风口！没有出风口！

方向盘不正，刹车片有金属摩擦声

1档和2档真不好挂以前看评论说不好挂以为是个别问题这下看来都是一样的还有就是涡轮进入太过明显

上车以后手机没处方，车内味道大、没眼镜盒、后排座椅靠背短、没后排出风口、后排座椅放倒后不是平的。usb只有1个usb还在扶手里,导航不好用不能连手机只能蓝牙、AUX播放音乐。灯光比较暗。

不满意的地方就是它一二档起步略肉，尤其是等红绿灯的时候，起步慢悠悠的。

街车。满大街都是。没有个性了哈哈

可能应该说是油耗吧

这个车其实没什么最不满意的，这个价格有这样不错了！不满意的有三个个，第一，换挡，这是老问题，1.2档有卡顿，第二，油耗偏高，第三，内部储物空间设计不合理！

起步太肉，跟上坡速度马上就降下来了。

最不满意，首先，第一个油耗偏高，其次，一档起步有些肉！还有最最最不满意的，就是既然是全尺寸的备胎，能不能换个轮毂？（稍后上图）

昨天刚提回来，目前没有什么不满意的。等红灯时起步有点肉，还有左后门轻轻关不上，要用点力，其他几门都还好。

档位并没有非常难挂，一挡要用点力，主驾驶，副驾驶玻璃半开有异响，动力一档二挡弱是真的，涡轮介入了，动力足够，毕竟家用也不追求什么。

对于外观可以说是我再次选择“她”最重要的一个理由，外观不管是远处还是近处看都非常时尚霸气，车顶的行李架是贴顶的比升级版的那种要好看的多。手动挡的轮毂是五福的很喜欢清理起来也方便，不像自动挡的轮毂清理起来比较麻烦。

用料不知道。外观挺耐看的。车灯设计：灯感觉不是特别亮。远光近光都一样。远光灯设计有点……左边没有右边亮。虽然对对方来车好。到对自己不好呀。打算都换了……

外观大气稳重，特别是蓝标的六边形进气口看上去时尚霸气，还有后三角窗的那个角度弧线是点睛之笔，车身侧面线条硬朗力量感十足而又不臃肿，尾部相比之下没有前脸那么帅气但也很厚实稳重。车灯内部有精致的哈弗标志很漂亮但是是普通卤素光源如果换成氙气或是更高端的led灯就好了，尾灯造型可以晚上发光面积很大不像某些合资车外观看着尾灯很大但是晚上亮起来时只有小面积发光，大部分尾灯是装饰品，这款h6的尾灯是平常的灯泡如果也换成led就好了，毕竟现在很多国产同价位车都是led尾灯了。

车身造型：整体外观很大气，最满意的是车头造型，稳重中带些活力。腰线很耐看，感觉比H6coupe好看。车灯设计：前大灯很犀利，带日间行车灯和转向辅助灯，都是非常实用的配置，也凸显出了H6的性价比优势。做工车漆：买车的时候选的白色，车漆没看出来好坏，以后再评价吧。

外观用料很后道，钣金油漆都算不错，这个车近1.6吨，足以证明用料非常是在的。车灯设计：大灯是我最喜欢的，透镜远近光一体式大灯，晚上很亮，还带转向辅助功能，很不错，前雾灯，日夜行车灯一个也没落下，非常厚道。

向我这样的年纪，32岁，你说老吧，也不能说老，你说年轻吧，也不年轻了，高不成，低不就的，不能太死板，也不能太奔放，最重要的是沉稳，喜欢的就是这款车的大气沉稳，富有都市气息，简直就像是给我们这种人设计的，开车去整个人都沉稳了不少。

如果是之前的老款车型打死我也不会去买，圆圆的实在接受不了，现在的运动版真心可以，也是我选择的一大方面

外观大气稳重，显眼又不张扬，稳重中带有自己独特的魅力，唯一美中不足的地方，前大灯竟然还是卤素光源！车身有些修长，再宽一点，再高一点就好了。

外观大气！尤其是前脸好看！协调！

好看不浮夸，耐看，同级别比不错，但也没有惊喜。

完全是冲着外观去的太帅了犀利的前脸迷糊的大灯一个字帅！

外观时尚、大气、上档次，屁股一般。

外观绝对是没问题的，买他就看中了他的外观。很年轻化，前车灯感觉很犀利的样子。自我感觉运动版比升级版要深入我心。

外观满意真心中庸耐看而且蓝标个人觉得比红标好看配置也比红标高

大气上档次

对于外观个人觉得非常赞

外观大气看上去很美观，用料很厚道。车灯设计：我觉得大灯亮度还是不是很亮，要是有自动大灯那就完美了。

外观可以，年轻人特别适合

高大尚。真心觉得五福轮毂款式太老了。

最喜欢的就是前脸真的好看，屁股的话都差不多的。中控都是硬塑料，我也是醉了，挡把位置好丑哦。车漆有些薄，门边的封条感觉好乱啊。

家里那台2014年买的红标H6运动版中控台与手扶箱有一块很大的空隙看起来非常不舒服，而2017款的这台蓝标的中控台与手扶箱是整体链接的看起来美观多了，2017款蓝标的中控是银色的比家里红标的中控桃木纹的好看很多。

中规中矩吧。比较偏中性。不丑不靓。

内饰做工很细致，车门上身体能碰到的都是软性材料，中控银色配饰条很漂亮，导航和空调控制旋钮手感和阻尼都很好，方向盘上精致的h6标志，还有出风口的镀铬装饰条给车增添了不少的档次，而且出风口都带开关这好像是德系车才有的配置，可以看到长城还是很厚道的，我们有什么理由不支持国产呢。

内饰风格很普通，毕竟家用，足够了。有点要吐槽的是，导航超级不好用，论坛里看到有人换成凯立德导航，后续准备也试试看。另外右侧盲区监控的功能的确实用，但像素真心有点低，特别是晚上的时候，根本就看不清了。手感材质：内饰用料感觉一般般。但是手常摸到的地方也基本都是软饰。异味异响：新车异味还是比较大，放了不少炭包，还好很快就散的差不多了。

整体内饰风格我比较满意，看上去一点也不像是个10万元的车子，主要是这个扶手箱还可以前后拉伸的，对了方向支持4向调节，太给力了。手感材质：能碰到的地方都是软性材料的，摸上去很舒服，虽然仪表台上的是普通硬塑料的，但摸上去手感还是很不错的。仪表中控：仪表盘是炮筒设计的，读数很清晰，只是中间那个液晶屏太小，看上去有点小气，厂家应该要改进下，现在这个东西又不贵。异味异响：新车异味有些明显，异响到目前为止没有发现。

内饰最喜欢的就是方向盘，很轻，摸上去很舒服，还有就是中控的大屏看着很爽，非常有科技感，座椅包裹性很好，没毛边，用料也足，感觉都不像是10来万的价格，过去总是山寨低价格，而现在，国产崛起，走起了自创低价格路线。还有一点就是全景天窗，这个实在是太棒了，夏天的时候不好用，现在秋天了，下雨的时候意境超级美。

内饰没什么可说的，算是可以接收的范围，各有所爱也算是

内饰做工细致，足见长城哈弗是下了真功夫！中控的银色饰条，空调导航的阻尼感，方向盘上的H6标志，车门与人体接触的软性材料，都让人无可挑剔！新车没有异味，这一点让我非常满意，我开过福特探险者，熏得人头昏脑胀！

内饰中控还可以，就是大部分采用硬塑料！虽然厂家降价！但是材料已经不是以前h6的软包了，，。。

手感不多，有些质感。

内饰比升级版好看太多用料也不错

内饰整体设计风格很喜欢。异味异响：新车味道大，在太阳下晒过后味道更大。左前门有异响，在次用力关门后就消失了。

哈弗用料还是可以的，内饰见仁见智，我感觉还是不错的，座椅包裹性也不错。

内饰也比较合心意，看着舒服，功能齐全，就是后排没有空调口这个希望以后改进。

简约得体大方

中规中矩，没有什么特别突出的设计，也没有什么特别反感的设计

内饰设计整体还不错就是没有小储物格，很眼镜盒，放点什么小东西必须全部要放到扶手箱里面。

内饰3分，没有为什么

内饰整体不错，中规中矩。中控台能想H6COUPE就更好。

内饰除了挡位位置，都还行。

由于家里有3个小孩一个大的8岁了两个小的都才1岁多所以出去玩需要带的东西比较多而且空间也够用。有一次去超市后备箱装下买了2袋20斤的大米和一辆588元买的儿童带电的四轮敞篷车都放得下。后排座位与前排座位之间的空间也很大，经常家里的两个小宝贝可以自由的走来走去。

大。没话说。回老家后排坐过四个成年人。感觉无压力。全家出游时：前排后排都觉得空间大。一家人出游刚好合适。

空间方面我身高一米七五左右调好坐姿头部距离车顶有一拳的距离，后排乘客是最舒服的腿部空间很大甚至可以翘二郎腿而且后排靠背角度可调能让乘员有一个很舒服的坐姿，由于后排地板是接近纯平的所以中间乘员也可以有很好的乘坐感受，后备箱空间很大很大很大重要的事情要说三遍。

空间宽敞，储物空间也足够。但有一点比较尴尬，就是没地方放手机，希望以后能改进。手套箱也有点小，放不了一点东西。中央扶手空间还行，可以放不少东西，里面还有USB接口，可以给手机充电，或者插U盘放歌，这点很实用。乘坐空间：本人175cm，空间完全够用，视野非常好，我老婆开时还要把座椅升起来。后排空间也够大，最多时坐了两个大人两个小孩，还有很大的预留量。储物空间：后备箱也是宽敞无比，过年回家装了N多东西还没装满，嘿嘿……而且后排座椅还可以完全放倒，更是大大增加了后备箱的储物能力。

我属于中等身材，空间很大够用，大小储物盒都有，唯一的遗憾没有眼睛盒，还有手机经常找不到合适的地方放下，中央扶手箱很深里面带有USB充电口，实用。乘坐空间：我身高1.76米，腿部腰部空间非常充裕，驾驶位座椅电动调节还带腰部支撑，主副座位电动加热，功能非常丰富，家用非常实用，驾驶座椅包裹性很好。全家出游时：后排座椅可以角度调节，长时间座的话这个功能很实用，后配座椅对腿部支撑也很到位的，空间非常充足，座4个人一点也不勉强的，还带3点式安全带及儿童座椅安装口，厂家对这个安全考虑非常周到。储物空间：后备箱是最大的亮点了，存放5个家用的行李箱完全没问题，后排位置可以按比例放倒，这里又可以得到很大部分空间，放行李：帮朋友搬家放了几个大箱子及一辆折叠自行车完全没问题啊，朋友说我的车空间很大很实用，我太高兴了，呵呵横向对比：与奇瑞瑞虎7比的话，空间比她大了太多了，不是一级别的，H6之所以这么火，大家有目共睹的，实用，空间大，价格亲民，配置非常丰富。右侧盲区监控：这个功能在很多时候非常实用，只是这个功能不像其他车型的一样，打开右转向灯就会开启，而是在倒车结束后它才会自动打开，不是很方便，好在在中控屏幕上有个实物按钮开关，也可以开启，但是必须要在车辆处于停止的状态下，这里希望厂家应该要升级下，方便用户使用。

买SUV型的为的就是一个大空间，在网上找了很多资料，也去实体店试驾很多车，虽然说这款车空间不是最大的，当然还有=更大的，但是，空间绝对是最舒服的，大不重要，关键是要让人觉得舒服啊。平时我也就上下班开开，下班接我老婆，两个人我都觉得太空旷了，小孩坐在后排，我都不敢让他玩耍打闹，空间真的太充裕了。乘坐空间：我身高1.76，在国内算是中等身高吧，坐在驾驶座位上那都舒服，最重要的是视野开阔，这个真的很赞。

乘坐还有载物能力是可以的，只不过中控台边上没有能放手机的地方，实在是很纠结的一件事

我170cm的身高调整好座椅距车顶有两拳多，后排可以翘起二郎腿，坐三个人轻轻松松，丝毫没有拥挤的感觉，后备箱更是大的离谱，完全是七座车去掉后排座椅的感觉！我最多时拉过12个人，前排3人，后排6人，后备箱3人，不过是短距离行驶，吃个饭而已！

在紧凑型SUV里这个空间可以了！

同级别中应该算比较大的，后备箱也比较大。乘坐空间：我身高180cm,头部空间足够，腿部空间优点紧凑，有时候顶腿。后排空间腿部、头部空间都很充足。

后面坐3个170mc以上的一点也不挤乘坐空间：空间还是挺大的，后排三个胖子一点不挤前排和副驾驶都挺大的

空间大，坐5、6个人没问题。后排中间没有凸起。

我自己身高182，头部空间充裕，坐后排的话，腿部空间也够用，总的来说，空间满意。

家用空间绝对很够，尤其前后排的乘坐空间，更是宽敞明亮，天窗略小，后排车窗不能降到底好像是有点鸡肋

空间非常大，后排可以坐四个人。乘坐空间：空间很给力非常大，一家人不会挤，特别舒服储物空间：后备箱放三个28寸行李箱无压力的门板储物格和手套箱年，一瓶水都放不下。全家出游时：后排空间原本就比较局促老爸一米八，表示身不开腿，装了儿童安全座椅后勉强能做一个人。放行李：帮朋友搬家，后排座椅放倒后装了四个行李箱，六个大字箱子，还有一辆折叠自行车。横向对比：同级别SUV这款车外观大气上档次，不比高档SUV差多少，就是油耗吗！还可以在省省

我180cm，坐在里面没有任何压抑的感觉，看中的也就是小六的空间，空间绝对没话说！后排座位放倒，买了个充气床，能睡三个人！储物空间：为什么就不能多个眼镜盒呢？还有就是烟灰缸放的位置不合理，根本不顺手！乘坐空间：后排坐，坐三个大人，两个小孩轻松搞定！后备箱空间也是无话可说

座椅都是皮子的，很厚道，一家人坐上去很宽敞。空间真的大乘坐空间：我身高1.7把在里面视线很不错，就是副驾驶没有电动座椅，后排空间一家人很宽敞。

空间妥妥的

杠杠地，本人身高185CM，体重80KG，坐在前排空间足够，头上有三指，后排比前排更充裕。尤其是后备箱空间超大。家里有辆大众新速腾开车都要歪着头，很憋屈。

本人175，空间绰绰有余，五个人也不挤，后备箱也没得说，就是前排储物格是真的少啊，手机都没地方放了。

由于这台车子光空车的重量就是接近1.6吨而发动机才1.5T，所以在满载5人的情况下起步比较肉。夏天把空调开起来的时候车子动力也比较弱，而在不开空调的情况下速度超过30码开的话还是有一点点加速度的感觉。由于我们住在乡下所以起步肉点家用还能勉勉强强，如果住在市区的话那就建议大家买2.0的

1、不飙车，动力基本够用。铺装路上开着比2.0自吸感觉要好。涡轮介入后正常超车无压力。2、走上山路有点点老火。特别是一直上坡，弯道有点多的时候。动力来的有点慢。等你速度差不多起来了，马上又要转弯减速。跑高速：从上拍照后就没有怎么超速行驶。正常超车无压力。加速表现：舍得给油，加速也不慢。当然仅限同价位1.5左右的排量。

动力方面1档和2档确实很不给力大，3档和4档在城市道路上动力充沛游刃有余，5档在省道国道使用的频率高，6档只有在高速公路上才能用到。我感觉发动机涡轮介入的转速应该在1700至2000转之间，因为在这个区间仔细感受能感到动力提升的过程有一点点很不明显的突兀感，毕竟不是自然吸气发动机，因为接孩子的原因本人跑高速较多，现在说说高速行驶的感受，在高速上110码左右的速度车身很稳一点没有发飘的感觉，如果不是限速的限制速度应该还有很大的提升空间，还有一个很贴心的功能就是速度上到120码时仪表盘会有警示灯提示提醒你不要超速，另外就是定速巡航功能跑高速的时候真的是一个很好的功能，能让驾驶员在一定时间内解放双腿，我是只要上高速就会打开定速巡航的，能大大的缓解驾驶疲劳，让驾驶过程轻松许多

本人新手，也感觉不出来肉不肉，只要给油，还是有推背感的。个人感觉动力足够了，平时加速，超车什么的也没什么问题。跑高速：高速从保定到老家来回开过一次，感觉动力还是不错，要超车时加点油还是能给力，算不错吧。加速表现：转速上了2000以后，能明显感觉到有力。

动力除了上坡动力有点不够之外，平时够用，家用车足够，只要欧轮接入后，后劲还是很明显的，1挡起步只要控制离合器不加油也可以顺利走起来，不管是座满人还是一人开，都没任何问题。加速表现：只要车子走起来了，适当给油车速会有明显提速，什么欧轮推辞我一点也没感觉到，不管高速上还是国道上，超车没有任何问题。动力平顺性：动力输出很线性，不管堵车还是平路行驶，只要控制好油门，完全没有任何问题。跑高速：我的车跑高速6挡，100码，发动机转速2000转，加之有定速巡航这个功能，开着他一点也不感觉到累的，不过风燥有点明显

动力我觉得还好，就是我老婆经常向我抱怨说起步肉，也许是因为我开习惯了，毕竟动力不足是很多国产车的通病，这个有待需要解决的，不过以现在的生活，代步就足够了，要那么快干嘛，开车安全最重要。

1.5的动力还可以吧，低扭动力还是有些不足，等到转速上来超车也还可以动力平顺性：新手来说红绿灯起步有时候还是比较困难的，档位有时候挂不上好尴尬

动力一档二档在涡轮介入前偏弱，提速慢，一档换二档有顿挫感，二档起步时容易熄火，上坡时有些吃力，三档四档在城市乡村道路上游刃有余相当从容，5档6档在速度上区别不大，跑高速时经常忘记使用6档，定速巡航功能非常好用，可以完全释放手脚，高速120km/h时，车身略有发飘！

车身重！达到了两吨！1.5t动力确实不怎么滴！

1700转以下，比较肉，2000转左右动力充足。起步同级轿车慢。

动力要快2000转的时候才有劲不到两千转我都不想说和我家的风神比差太多毕竟车重涡轮介入太明显到快两千转的时候猛一下冲出去

新手没开过什么车，开起来动力还可以就是起步不给油容易熄火。

动力还是偏肉的，尤其是一二档起步的时候，毕竟车重，可以理解。上了三四档就OK了。

车就那样，加速看自己心态，要比起来没有穷尽，个人觉得不开空调开起来不是那么费劲，够用，涡轮介入以后就很好了

得益于车身重量比较轻，发动机动力还是不错的，起步提速很快，但开了空调后，略显疲软。加速表现：b党，中规中距，弹只要地板油门或者切s挡推背感还是很惊喜的，超车很有信心。动力平顺性：堵车，低档位的时候顿挫感比较强烈，三挡之后，挡位衔接，形云流水，涡轮介入不突显跑高速：七档变速箱匹配的很好，定速120巡行时，转速不超过2000高速超车时生产一角，提速依旧给力。

1.5的排量，这么中的车身，其实还算可以，一旦涡轮介入，那速度，那动力，决定杠杠的，不过一开空调瞬间蔫巴了加速表现：加速度这东西，看各人吧！舍得踩油门，加速度肯定不会慢哪儿去跑高速：跑高速，转速超过两千的时候，设置个定速巡航，那感觉，爽

车辆起步确实有点肉，再就是一上坡车子感觉没吃饭一样，但是毕竟车子有那么重可以理解，只要速度跑起来了，动力还是很不错的。毕竟车子只有1.5t的排量，可以理解。

动力的话，本人是新手，感觉1档的确有些肉！后面只要涡轮介入了，总体还是比较可以的！跑高速：新车还在磨合，最快跑了80码，胎噪有点。。。你懂的内饰方面：内饰方面，首先，我就要说了，手能摸到的地方，大部分都是软质材料！但是，没错，就是但是，总体来说，塑料感太强，用手敲击，全是空的！反光镜方面！：我同学h2，每次他只要钥匙锁一按，后视镜自动折叠，为毛，我得还要，自己手动关了，然后，下车？然后，有时候，发现自己已经准备出车了，反光镜没折，又怕挂，只能又开一遍电源！

刚开始开没觉得，等红灯时起步有点肉，毕竟车重在哪里，跑起来动力充足。

1.6的车，1.5的动力，起步是真的弱啊，特别堵车的时候，还有长山坡的时候，涡轮介入了还行，超车是还行。

男孩子开起来的话方向盘还是不重，都是运动版的小六子是机械液压的所以女孩子开的话可能感觉方向盘有点重。刹车还是很灵的但是我个人建议为了自己的安全不管开什么车都要保持车距，由于哈弗H6的底盘高所以在转弯的时候不可能有轿车那样显得轻巧自如。对于上大坡度的路需要提前减档不然在坡上换挡对于新手可能不方便。

方向挺稳的，转向清晰。方向有点重，自己开刚刚好。底盘及悬架：最低离地间隙好像是18cn。正常的马路伢子上去轻轻松松。

方向是液压助力的，没有电子助力的轻，但是驾驶感受很好，虚位很少几乎是转哪到哪，底盘很厚重过个小坑小洼都不用刻意的减速，减震也软硬适中单我感觉还是偏向舒适的。

操控感觉不错，指向精准。有一点要吐槽的是，这个车拐弯半径真心大，可能也是车太长了吧，囧……另外还有一点，退一二档还是没掌握好诀窍，退档不顺畅。看来后续得准备在论坛里多学习学习。山路：过年回家开了一些小路，爬坡过坑什么的完全不在话下，要是轿车底盘早就刮了。看来选SUV是明智之举。底盘及悬架：底盘感觉还是比较扎实，高速也比较稳。减震效果感觉一般，这也是SUV的通病吧。

方向盘没有什么虚伪，指哪打哪的，不过液压助理方向有些重，女孩子开的话不会很轻松，自带的导航我没用过，中控彩色大屏很实用，集成了倒车影像，右侧盲区监控，导航等功能，我很满意山路：山路大坑有些颠簸，不过小的颠簸基本全部过滤到，底盘很整，独立悬架比较舒服，转弯很有信心，主要是刹车一点也不虚，控制很有信心的底盘及悬架：底盘悬架对车的支撑还是很到位的，通过性基本不要但心，底盘很高，过些烂路的时候只要控制好车速，根本不要但心会碰到底盘，悬架很稳，可以很好拉住车身，一点也没有那种松散的感觉。

操控方面我还没有很挑剔，我自己都可以适应，方向盘很轻，刹车也灵活，转向很精准，但是，我老婆，好像对这款车有仇一样，让她开车的时候，她总抱怨说这里不灵那里不灵，然后我就让她多踩一下，就好了，一切都挺满意的。

可能我是新手吧，没有感觉出什么操控快感或者什么，指向可以，没有虚位

方向盘转向很轻，没有什么虚位，指哪打哪，就是过坑坑洼洼时，方向盘有些打手！

方向盘虽然是液压助理，不过开着挺舒服！只想精准！SUV的地盘是比轿车面包车舒服！过坑洼路都不减速！直接干过去！哈哈

开着顺手，得摸准方向盘的灵活度，没有来回拐的感觉。但和同级别的合资车比，还有一定差距。转弯倾斜较大，速度不能快。

方向盘稍微重些地盘不错减震个人感觉还不错

方向盘没有虚位，手感偏轻、路感反馈一般，高速没跑过。悬挂调校偏硬。刹车不重。

suv不谈操控，h6肯定不像高尔夫那样操控好，但是选择了suv，就是选择了它的大空间，外形好看。所以瑕不掩瑜。

目前感觉够用，就是音响效果已经很好了不过对于一些人发烧友来讲当然希望音响再好一些

大致他不喜欢，只不过面板过于生硬，这个可以完善，加装软包山路：车内感受得到减震感非常强，人坐里面比较舒服

方向盘虽然有点重，但是还是能做到指哪打哪

方向盘感觉有点重，方向很精准，习惯了一切都觉得还不错。

油耗：油耗方面的话，的确是比较高的，现在跑了190多公里了，虽然慢慢在少，但是嘛，几乎也就定个9-10个左右了！算比较高的！备胎：对，没错，是全尺寸的备胎，但是，你看看，这什么轮毂啊？亏说的出来，全尺寸备胎，我呸！

手动开习惯了，感觉挺好。论坛里都说1、2挡顿挫，目前没有发现，也许有，也许是新款调整了。还有论坛里说的做多的就是导航差劲，销售帅哥说17款导航升级的，不知道真的假的，目前还没有用，后面补上。

方向盘走乱路打手，60左右的时候总感觉方向往右边跑，不知道是不是我感觉错误。底盘很整，悬挂有点软，可能是想到家用舒适吧。

目前这台蓝标的车才开了不到2000公里还没有首保所以油耗没有下降多少，目前是10.5L百公里油耗而我自己用的小熊油耗计算和10.5的比较是准确的。相对于轿车的油耗一般是6-8升来说这个油耗就有点高了，但是我们选择空间大的SUV就只能接受高油耗的结果。

4100公里。最低一次是回家，全高速三百多公里路程按限速跑，到车库停车表显7.0。最高一次去山上耍。全上坡，123档徘徊。50公里路样子。停车表显11.3。新车高速路跑140回家。最高表显10.8。正常国道8.2。城里跑9.3左右。目前平均5角左右。

目前行驶了1500公里大部分高速，实测8个油左右，对于这么大的车这个油耗我已经很满意了。看到很多网友超过10个的油耗我想是因为道路不同和个人驾驶习惯造成的吧，这个不能一概而论。高速使用定速巡航很轻松，车能在2000转速下保持95至100码行驶，这得益于h6的1.5t涡轮增压发动机和6档变速箱，能让发动机在较小的转速下保持高速行驶，起到降低油耗的作用。

目前跑了五千多公里，没具体算过油耗，感觉不低吧，毕竟国产发动机水平摆在那里。高速路段表现：高速开了2000多公里，时速100左右（还在磨合期，舍不得跑快），瞬时油耗在7.5左右。城市路段表现：平时上下班，油耗明显就上升不少，近10个估计是有的，也可能我是新手，平时踩油门比较猛。??

目前为止行驶了1300公里，总计加了668元的油，车子还能在跑198公里，整体算下来大概5毛的样子，这么大个车，我对这个油耗很满意

油耗不高，8.7正常水平哦，以前开过车，知道怎么样油耗少，怎么开油耗多，SUV型的，加上国产，还好是1.5T的手动挡，油耗才会这么低，要不然，14往上走。城市路段表现：城市路段一般会多一点，毕竟车多人多，走走停停，再说夏天需要开空调。高速路段表现：高速开的少，高速肯定油耗会比较低嘛。这个还真没注意过，不过一款SUV的车能做到这么点油耗，真的很不错。

基本符合预期，毕竟车身自重放着呢

油耗在乡村道路时为10~12升，城市一般道路时10升左右，跑高速时7~9，整体来说还能接受，毕竟有这么大个头！

目前开了1600公里！新车油耗有点高，算算只跑高速一百块钱一百二三十公里！

只能说一般般吧，市区跑11.2左右，高速综合7.0，国道综合8.0，开空调加1。油耗和个人开车习惯关系比较大，如果在市区，2000转换挡一般综合油耗11个多油，如果1300转换挡，综合油耗可以降到10以下。

油耗简直就是辣眼睛看见油耗心都是疼的看图就知道了

目前行驶828公里，加了300元95号、200元92号。平均油耗8.9。没算过不知道准不准。

这和每个人的开车习惯有关，我踩油门比较深，刚提车的时候油耗是13升，开了两千公里，也跑了趟高速，油耗稳定在10升左右，这个油耗还是可以接受的，毕竟小马拉大车。

车大重正常吧

油耗不要说了SUV吗！油耗高正常，我目前10.3油耗

油耗我是真心不想评价，不过这么大车身，这个重量，油耗说实话可以接受

到目前为止到了四百多公里，油耗10.3左右，我这边主要是山路，油耗可以理解。

目前刚跑66KM没有注意油耗，后续再跟上。时时更新。

提车两个月跑了550公里，并不多，开的少，油耗基本10左右，有一段时间跑过9点几，在我看还行吧。

在过减速带的时候感觉悬架有点硬，但是座椅是仿皮的坐起来还是很软的。而我买的是精英版的驾驶员座椅有腰部支撑，在开长途或者开很久的情况下这个功能减少一些疲劳。

1、悬挂适中。对细小震动过滤很好。过减速带有点硬。但车身跳动有点小。座椅舒适性：后排中间座位有点硬。其他四个座位都还好。空调：制冷效果挺好，一个人都是开26度。遗憾的就是这个配置后排无出风口。

悬挂表现很好车的行驶质感很厚重没有那种发散感觉，过坑洼地带时给人的感觉很整让人很有信心，减震调节偏向舒适性毕竟是主打的城市suv坐着很舒服，空调只使用过暖风出风量大温度上升快，制冷效果要到夏天才能体验了现在不予评价，这里要说一下没有后排出风口是个缺憾，毕竟车的空间这么的坐在后排的乘客舒适性要考虑到，建议后期厂家能有所改进。

总体感觉还行，新车味比较大，还好没多久就散没了。座椅舒适性：座椅舒适性不错，而且还有腰部支撑功能，这个功能是相当给力啊，开了一千多公里高速，腰一点事没有。空调：空调舒适度一般，主驾和副驾温度还有点不一致，高速上感觉很明显，自动模式下主驾温度要高一点。制冷效果还不知道，目前没用上。后排有脚部出风口，隐藏在前排座椅底下，我也是洗车的时候发现的。后排中间就没有出风口了，这点比较遗憾。噪音控制：隔音效果一般，高速上噪音较大，毕竟价位摆在那里，不能要求太高。

悬架厂家调教钱偏舒适型，路面小的颠簸基本过滤，大的颠簸跳动孤独不是很大，车身整体很平稳，没有一点松散的感觉

挺舒服的，我家小孩只要一坐上这辆车就会睡着。空调制冷效果真心不错，夏天的时候，把车停在外边，太阳晒的都可以煮鸡蛋了，那时候简直不想进车里，还好就是空调制冷效果还很快，不过一两分钟就不热了。噪音控制：小的声音还真没注意，大的噪音也真没听见过，说明这款车的隔音降噪效果好么？行驶舒适性：空间大就是舒服，视野也开阔，座椅软硬适中，开车开久了，脖子不会累，腰也不会疼，整个人都有精神。

风噪比较明显，不过基于是SUV车型，不算什么了，座椅对于路面的颠簸过滤的还是可以的

悬挂表现不错，行驶质感厚重，给人以信心，就是过坑坑洼洼时地盘略有异响，悬挂略硬，过坑坑洼洼时颠簸明显，后排没有出风口，非常遗憾，制暖制冷效果不错，这点值得表扬！右扶手箱太短，不能承托右胳膊，中控显示屏不能与手机互联是一大遗憾，毕竟现在是互联网时代！方向盘可以四向调节，这一点点赞，缺点是调节幅度不大！

SUV悬架肯定好啦！坐着舒服！比轿车强！

座椅软硬适中，减震也不错，坐着挺舒服。很多时候空间决定舒适度。

高速最快跑过140可以说毫无压力再加上新车没敢跑太快

悬架偏硬，对细小过滤很好、过减速带感觉一般、但车身跳动不大。

后悬挂偏硬，过大坑颠簸路段时，后面的人说颠簸感偏重，我前面开车感觉还行，轮胎宽，还是稳的。

舒适性也是看自己想法了那要豪华价格也不是这样的

suv的舒适性肯定不及练车，但是胜在宽敞舒服

悬架很不错，过减速带车速慢点还是很平稳。

整体不错，就是车内异味比较大。

乱路有些颠，其他还好吧。

性比价我觉得是很高的裸车价格才9.18万买好保险交完购置税和上完牌照才10.3万左右，比起原来买的那台红标运动版14万落地便宜了3万多。这款精英版在配置上有：前安全气囊和侧面安全气囊电动折叠后视镜以及电动除霜GPS车载导航和8寸的大屏幕显示屏小天窗前排座椅加热这个功能对于冬天开车来说很实用。对于一款10万多一点点落地的紧奏型suv来说性比价还是很不错的。

高。实在是高。

性价比超高同样的配置要是合资车最少20多万，像是一键启停esp座椅加热后视镜电动折叠右侧盲区摄像头，倒车影像和雷达双配置，很多合资车有雷达无影像有影像没有雷达，一键开关的天窗、发动机自动启停、座椅8向电动调节、无钥匙进入、后排座椅靠背角度可调、胎压检测、定速巡航、真皮多功能方向盘、双区自动空调、主副遮阳板化妆镜都带灯、后视镜迎宾灯照照出的红色哈弗标志很炫的。

之前预算13万买自豪版，奈何没货，选了手动精英版，还节约了一万多^_^。有很多配置相当实用：例如定速巡航、倒车影像、天窗、右侧盲区监控、转向辅助灯，双区自动空调，无钥匙进入和无钥匙启动，一键启动等等。相对来说，性价比不错。

开始预算只有11万元，买这台车全部下地12万元多一点点，超出了我的预算，还可以接受。标配配置：标配车身稳定系统，上坡辅助，后视镜电动调节，中控彩色大屏，右侧盲区监控，主驾驶座位6向电动调节，主副驾位加热，天窗等等，非常丰富，很实用

配置很齐全，倒车影像、无钥匙启动、气囊、EPS等，一应俱全，要是有ACC自适应巡航就好了，这个好像只有VV5才有，不过VV5比这个贵不少，所以说，性价比还是很可观的，至少比起一些合资车好得多，很适合大众的审美和经济情况，11万，这个价格太平民化了，而且家用，实用性超级强。

性价比很高，我开到单位里很多同事都说我的车真心不错，特别是右盲区辅助对于新手的我来说是很实用的一个配置

一键启停，双区自动空调，倒车影像盲区监测倒车雷达，座椅加热，定速巡航，后排座椅角度可调，真皮多功能方向盘，esp,天窗，胎压监测，还要什么呢？

预算十万五，结果正好！

符合需求，够用够用。

性价比高车大好看就是油耗能降点就好了

裸车价格还可以，性价比高。

感觉提这个车，第一是喜欢它的外观，第二就是喜欢它的空间了。我不在乎什么国产车合资车。白猫黑猫，抓住老鼠就是好猫。买车最重要的是自己喜欢。重要的是家人也很喜欢。有人说这个车费油，但我觉得这个东西见仁见智，跑了两千公里，平均一公里六毛钱，还是可以接受的。别的咱也不懂，就说这么多吧。

性价比嗷嗷的，国产车这个价格竟然还带有发动机自动启停的配置，简直无法想象了。这个配置目前看还是有用的，红灯停车自动熄火，应该省油吧。发动机声音确实小，一键启动时候那个声音简直是美妙的。

高，本以为这车子裸车价至少得十五六万，比想象中要便宜好多

总的来说性价比还是非常不错的

整体的配置满意，价格不是很高，我觉得哈佛车的用料跟做工我还是很满意的。标配配置：我这2017款运动版标配都座椅加热，后视镜一键折叠，开门关门迎宾灯，一键启停。哈佛还是很厚道的。

价格亲民，所以配置在那里，没得吐槽

很高。

这个价位，性价比还是有的，天天这里说h6不行，那里说油耗高，自己用过才知道，国产毕竟在进步，要换在以前，国产我是不敢买。