外观大气，内饰风骚，适合年亲人，朋友都说蛮好的，反正萝卜青菜各有所爱，在我眼里他哪里都好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好
动力，动力！我喜欢4008的外观，但是动力真的很不错，对我这样的老司机而言，动力要比外观重要得多，关键时候可以救命啊！
1.18T动力十足发动机转速达到1000转时涡轮增压开始介入、2.操控舒适、3.方向盘定位准确、4.内饰科技感十足、5.行车电脑显示市区油耗8.4，经过计算实际油耗9个多不到10个，出磨合期后应该更低。6.厂家送两年4次常规保养
内饰，外观，动力，空间，我都很喜欢，家里在开沃沃前的车是雪铁龙，所以我很有法系情怀，标致的品牌在我心里也很不错
价格价格价格！重要事情说三遍！一个两驱车的价格跟四驱差不多了，况且这车还没有四驱…唉…谁让这车设计好呢，就像奢侈品包包啊衣服啊，不就是设计好才贵的嘛…自我安慰一下…
精英版混合座椅，只有驾驶座才有电动，只有USB,没有AUX，法系车的娱乐功能真是世界倒数，人家都8-10喇叭了，它还6个喇叭施施然拿出来在20万的车上，真不把司机当上帝！
精英版的副驾驶座椅竟然是手动调节的、尾门不是电动的、关键是20多万的车连个倒车影像和导航都没有，加装竟然需要5000多。不得不吐槽一下手机屏幕映射功能（就是把手机图像投射到中央屏幕上）这个功能竟然只支持苹果系统，安卓不支持，严重吐槽
第一是前脸竖条密集恐惧，纠结了N久，还好楼下的另外一辆4008看了几个月看习惯了，最后接受了不完美，实话说GT的前脸会好点，但实在有点贵，所以性价比也是第二个槽点，好配置都去了GT，分配能否合理点！
加分项！十颗星！也是为了它的外观设计才买单的！让颜值控的小女折服在它的石榴裙下～虽然现在销售量不大，但是开出去不容易撞衫啊，不像那些神车满大街都是，停在停车场里都不知道哪个是自己的～但是4008不怕，撞衫不可怕，谁丑谁尴尬～
很好，但是轮胎前侧的小挡泥板是干嘛的？本来16cm的离地间隙，装了这玩意就成12厘米了，和308有什么差别？厂家脑袋没进水吧？挡泥板有一点出来就可以了，弄那么长干嘛？
当时就是被他的外观给吸引力，这一项给满分。如果可供选择的颜色多一点就好了，目前只有三种颜色，屎黄色（请原谅我确实看着挺难看的），白色，灰色，我去，厂家你也太懒了，估计多出几种颜色应该销量会有所提升。
前脸一般，其他完美，尤其是侧线，轮毂也很赞，比GT好看，前脸的竖条想贴黑，但嫌麻烦，之前看楼底下另一辆黄色4008时间长了前脸的密集恐惧也不在乎了，所以买了非GT的白色4008
内饰只给三星，可能很多人觉得意外吧？内饰确实做的好漂亮，用料也很好（比某众的某观的塑料内饰强不止一个档次）但是只有浅色内饰，谁能体会到提车20天加装各种配件之后清洗内饰两次的痛苦吗？宝宝好苦呀。强烈建议厂家多配几种色调的内饰，白色的内饰太容易脏了。每次看着安装师傅的小黑手在车里摸来摸去的时候我的心就在流血。。。
打开车门系上安全带把车开启整个过程幻想是飞行员起飞前刻，还是蛮有感觉的，哈哈，内饰很给人长面子，喜欢。
打开车门系上安全带把车开启整个过程幻想是飞行员起飞前刻，还是蛮有感觉的，哈哈，内饰很给人长面子，喜欢。
后排没有S60L宽敞，但比X1大很多横向对比：对比的有沃沃的S60T5214马力，加速没沃沃涡轮爆发，但一点不虚，后劲十足
我的是1.8T的，动力不错，只要舍得给油，一脚地板油踩下去，百公里加速只需要几秒，推背感能推到我妈都不认识我了…当然了，自家用车又不着急去赶集，追求什么推背感啊？我家另一个1.6的车也推背感杠杠的，然鹅路上这么堵，有啥用呢？所以4008这个动力足够日常家庭用车需求了。
非常好，超车提速快，动力充沛。比1.6T要好不少。建议不差钱的最好考虑1.8T，不会失望的。
动力方面真的要多说几句，各人还是喜欢1.8的，虽然从厂家的数据上看1.6和1.8的差别不大，但是试驾时的差距还是比较明显的。1.6属于小马拉大车，不一定真的比1.8省油，而且动力要差很多。可能有人会说，只有肉人没有肉车，只要舍得给油1.6T一样很猛。我想说的是如果1.8T也舍得给油呢？呵呵
上下班代步，周边游，过年访亲拜友用车的地方不少，选了1.8T动力很足，毕竟是个接近1.5吨的大家伙，我急性子，加速不爱等。
上下班代步，周边游，过年访亲拜友用车的地方不少，选了1.8T动力很足，毕竟是个接近1.5吨的大家伙，我急性子，加速不爱等。
起步不快，但是中后段源源不断，总之加速就是给我舒服的感觉，非常平顺，比之前家里的S60L平顺很多，高速加速甚至感觉比开过的X5还快，之前试驾过DS6的1.6版本，感受很糟糕，确实必须上1.8T的，尽管在城市里可能用不到，但是更好的动力确实给我更多的自信加速表现：高速超车很有信心，虽然没急加速过，S档也没用过跑高速：高速2000转多点，踩油门的话很快140了动力平顺性：非常平顺，见识短浅，没开过大排量自吸车，不知道是否是自然吸气车的感觉
4008的方向盘较小，大部分人看起来觉得小方向盘不好开，但是你试驾一个试试，非常好操控，又不是公交车，要那么大的方向盘干嘛？再说一下90度直角转弯，目前我体验过的，最快是40码转弯，虽然说有点儿害怕会翻车，但是4008的地盘还是很稳定的，一点儿要翻的感觉都没有哈哈哈！
小方向盘，我已经爱上它了，转向精准，操控自如，1.5吨多的车，像轿车一样，很好。制动也很灵敏，急刹时车会点头。内部按键有点不符合人体工学，有的键按的时候不爽，如玻璃升降。
我是1.8T，加的是95号汽油。首先，小女子我是不追求速度和推背感的，目前在磨合期是轻踩刹车慢加油，开的比较小心谨慎，为了首保之后可以油耗更少～其次，刚提车一个多月，这个车主要用于家庭长途旅行使用，目前只开过两次，一个清明节，一个五一劳动节。虽说节假日出游主要以高速为主，但是…免费的高速路会一路畅通吗？不得给你没事儿占个道然后挂个修路的牌子，好好的三条道突变两条道，有的司机反应不过来的不就怼上了嘛？反正就是没有一条畅通无阻的路…再次，加上天气逐渐暖和起来，空调慢慢的由暖风变成制冷，在拥堵的路上也会增加油耗。最后…帝都几大未解之谜之一…首都啊～首堵啊～出个门就堵堵堵，明明有这么宽的路，还是堵堵堵…据我个人理解及分析，堵车的原因一是帝都是政治文化中心，时不时就有道路交通管制，封路不让市民走…二是很多贯穿东西或南北的交通要道道路狭窄，有些甚至还是单行道，试想这么多车，不扩宽道路怎么够用吖～然鹅城区面积是有效的，所以国家只能通过减少车辆上路来解决拥堵，一是车牌需要摇号，但是为什么我摇了好几年还是摇不上号啊啊啊，二是车牌尾号限行，虽然买了车，每年总有那么几十天国家限定你不能开…综上所述，小女的4008开了1713km，平均车速32km/h，平均油耗百公里6.9L，很美丽的油耗啊～既省马达又省钱哈哈哈～
油耗方面也算满意吧，电脑显示百公里油耗8.4。我实际算下来9个多不到10个。毕竟只跑了700多公里还没出磨合期，还有有下降的空间
开了4个多月才来的，这样油耗比较有参考性。基本上下班为主，偶尔跑下郊区，目前行驶了2563公里，表显8.3.
开了4个多月才来的，这样油耗比较有参考性。基本上下班为主，偶尔跑下郊区，目前行驶了1563公里，表显8.3.
刚开始坐起来没什么太大的感觉，包裹性还不错，但是经历过一次数小时的堵车，有一会儿停一会儿的，感觉坐的我屁股都疼了…不知道这个锅座椅它背不背…也有可能是我屁股不够丰满…?˙ー˙?怪我咯～车的隔音性非常不错啊，关好窗户开车几乎听不到外面轮胎啥啥的声音，安静的让人有点儿微尴尬=_=…不开车的时候关好窗户几乎听不到外面的人说话，对！就是沟通基本靠吼才行的那种feel～
别听法系黑们说什么板悬，谁用谁知道！感觉很好，滤震效果不错。记得朋友的二代迈腾，过坎时还不如我这车呢。现在我开过这车，再开她的迈腾，有点感觉不如我的车舒服了。
这个不能满分，毕竟价格虚高…首推精英版，钱够的话，跟我一样买1.8T的，因为豪华版好多功能其实用不上…不过…土豪请随意～
不高。这车官价应该在16.5-17万之间，这个价还是高了，配置有点低。我有点自我，所以买它。
性价比在这个价位也算说的过去，但是真的很纠结的地方，20多万的车，副驾驶座椅竟然是手动调节的，尾门也不是电动的，没有导航没有倒车影像。这些配置在10万级别的车都已经很普遍了，竟然20多万的车没有。真是不爽。
没超预算，买的精英版加了一个科技版，有点小贵，但可以接受选装配置：相当于原厂P2包加上4S自己的贴膜脚垫以及封塑，4S店管这个叫科技版
