最满意的就是驾驶设计非常人性化，游戏手柄方向盘精小轻便，操控轻松！常用功能排列清晰，一目了然！
1.外观：彪悍不需解释，我想看见这车的都会喜欢，18寸大轮毂，霸气十足。2.内饰：法国人的设计很新颖，类似钢琴键的功能键，中控大屏，电子档把，真皮座椅，所有的软包，都体现出了这款车的档次。3.空间：4米5的车，2米75的轴距，前后排空间都很大，乘坐非常舒服。4.动力：这就不用提了，动力1.6T就已足够，1.8T更加合适，运动档的声浪，谁买谁知道！！5.科技：这车的科技感不是一般的强，所有的必要的科技产品都在这车上集中，喜欢科技车的建议直接上1.8TGT！
最喜欢酷炫的内饰，30万以下可以说是最有设计感的。外观比内饰稍逊一筹，但是也比我当初买车时的竞聘昂科威好看年轻许多。操控不错，大家诟病的后悬挂非独立我没感觉对舒适性有太大影响，除了过减速带时有点感觉，我个人完全能接受。
4008宝马发动机、爱信6速变速箱、全液晶仪表、电子档把、全景天窗、钢琴按键、氛围灯……还有什么可挑剔的？满满都是我想要的，感谢在我买车的时候能够遇见你——4008
1、内饰设计毒害太多的人，包括我，无药可解！2、目前跑了近3000公里，除第一箱油的油耗在11左右，后面基本都在9.对于1.8T的车子来讲还是可以（长途和市区都有）3、小方向盘用着特别爽（有的人第一次看到总会有点心理不舒服，感觉太小）
1.内饰颜色单一，不能选择内饰颜色2.豪华没有座椅通风~~3.车身下方的线缆在凹槽里，如果厂家能直接装个线槽护板就好了，还得单买~~4.这车已经有两项需要质量预防了，我已经中招，希望后续车越做越好。
1，我提的次顶配只给卤素灯！希望原厂能给福利，至少有个原厂方案更换氙气大灯。2，雨刷长度设计有欠缺，长度不匹配，刮水之后会有水流从驾驶员视野前方留下来，对于有强迫症的人来说是一种折磨！其实雨刮条的尺寸是很轻松就能改善的，原厂不知道这个问题还是只有我的车是这样？
也许是变速箱换挡不够聪明吧，确实慢半拍，还经常不理解我的意图。但是我换车首选的变速箱就是这款爱信6AT！
1、原带导航特么垃圾，那么高价位的车子了，软件方面难道就不能在花点功夫？2、坐椅确实稍微有点硬，长途会有感觉。平时感觉还行！3、最要喷的就是次顶配的车，居然车灯还是一个卤素！！！！
金沙铜霸气张扬，外表时尚，动感十足！阳光下尤其有金属加持的炫目质感，车身整体线条流畅，尤其是流光溢彩的腰线设计很有范！车灯设计：车内顶氛围灯及左右车门氛围灯颇有创新，清新优雅，加上浪漫香氛，感觉良好，对车灯大灯表示遗憾，厂家应该予以重视，或者选装。
外观就没得说了！！必须霸气！！！其实就差几千块，为啥豪华没有LED灯！！车灯设计：真心纠结这个，就差那么点儿钱，LED灯就不能上么？我觉得厂家可以考虑做工车漆：车漆没问题，蹭过一小下，刨了个光就没事了，漆面儿感觉跟硬实车身造型：车头很霸气，腰线把整个车衬托的很运动，车尾设计感强，非常漂亮，轮毂没挑儿，更漂亮
外观满分，尤其内饰设计，毫不夸张的说30万以下的车没有敌手。有点后悔没上GT，GT那个外观帅了不止一点...
外观设计，犹如一只雄狮站立眼前，铺面而来的野性点燃与生俱来的驾驶激情。配以炯炯有神的狮眼大灯，运动之美一览无余。
外观很讨喜（除了大灯），个人比较喜欢，次顶配给个卤素灯应该是厂家那边抽风了，将近30万落地的车连个氙气大灯或者透镜都不给，严重拉低了颜值，本来可以稳稳的五颗星！现在只能给4颗星了。车灯设计：虽然卤素灯在城市路况下可以了，但是降低了颜值！我们需要厂家拿出诚意来点实际的，出个换灯的方案，并且能给我们这些原价买车的用户来点福利。
外观设计不用说，买这车的就是买设计，真是漂亮的不行。唯一要吐槽就是除GT版其他外观都不一样，少那份狮子的霸气。车灯设计：应该把GT版的灯下放，现在其他的都是蜡烛灯，又暗又没那么好看。自己去改了氙气和透镜。
本来想要P2配置，4S说要等N久，不满意啊！！不过总体外观还是不错的，特别是车门全包围设计，雨天在也不用担心下车裤子脏了。
外观那是相当让人满意，这车不就是颜值高嘛！唯一不满的是车灯很让人糟心，而且没有了那犀利的獠牙！厂家的做工也不错！
高科技！！高科技！！漂亮！！漂亮！！极尽赞美之词！！！仪表中控：非常非常清晰，而且大，显示内容比较丰富，简单易操作！手感材质：内饰的用料很讲究，基本都是软包，整体感觉很高档异味异响：从提车到现在基本没有异味儿，也没有什么异响
大面积软塑，右腿会顶中控那块也是软的，仪表盘炫酷，晚上一个人开车是种享受～异味异响：车里味道不大，毕竟有香薰和负离子发生器。异响方面，开启负离子的时候有电流声，刚开始不知道，后来无意中关闭了负离子发现电流声就没了
用料是可以的，真皮座椅，中控用搪塑材料。但是，有些细节地方不行，接缝不均匀什么的。放音乐音量大的时候还会有共振、异响。其实还要扣掉半星的。
内饰更不用说了，同级别或者再高点级别的都没对手。科幻的太空舱。这点大家都没有异议。自己改装了GT的金属踏板。异味异响：异响是B柱或者驾驶位门板那里发出的，高频率那种声音，像沙子在里面晃动，保养的时候再搞一下。
车内布局很合理，整体没什么压迫感，天窗宽大，更显空间，行车过程给人感觉很舒适。储物空间：正中储物格实用增强，且有冷藏加持，很好，后储物箱空间蛮大，自驾放置几个拉箱均五问题，就是某位爱音响的人，添置了功放，感觉对后排平放有影响，正在考察中，车门两侧储物格一般
乘坐空间非常宽敞，储物空间足，后备箱够用了，但不是很大，毕竟车短，轴距长乘坐空间：我身高180，体重210斤，高个儿大胖子，开这个车一点儿都不挤，坐后排可以翘二郎腿储物空间：中间扶手箱非常大，貌似里面还有USB接口，其他的都中规中矩全家出游时：装了儿童座椅，父母坐的照样舒服，一起从北京去过乌兰布统，全家人没有一个人觉得像以前轿车那么累横向对比：个人买车的时候是用4008和汉兰达还有楼兰对比，那两个车型，除了大，真心没法和4008比放行李：后排座放倒以后空间还是蛮大的，但是后排座如果不放，空间只能说是够用
本人179cm，前排空间舒适够用，储物空间足够还顺手。后排头部有点紧张。尾箱空间平整，一般旅行出行够用。音响中规中矩。多媒体反应偏慢。
上下班就我开，然后还会拉我家狗出去玩。前排没啥大问题，就是主驾驶右腿有点顶中控台。后排空间满意，有一次后面拉了三个同事，两个胖子一个瘦子，同事说没问题。中央扶手箱太深了，能放很多瓶水，我安了个储物格，平时储物盒里放盒抽纸啥的没问题，需要大容量时打开就行，很方便储物空间：空间方面唯一不满意的是门板扶手那块是镂空的，要是下面加个底座就能放手机了……浪费了
本人身高168、体重61kg，我和老婆都是中等个子，一家三口出外游空间有余，后排乘坐舒服空间较大，后尾箱也比较大，大件行李箱方便置放。
储物空间很大很多装不满……乘坐空间前排后排根本不存在不够或者拥挤的情况，后备箱作为一个三口之家完全够了。
主要是后排空间余量挺大，我坐驾驶位跳到合适位置，后排膝盖距离前座还有两拳半的距离，后排横向坐3个成年人一点都不拥挤。
乘坐空间已经足以满足我的需求，手套箱稍小，但扶手箱已经逆天了！不但空间巨大，夏天还可以当冰箱！
空间还可以吧。中规中矩，够用。后备箱能再大点就好了。储物空间：储物空间真是太赞了。中央扶手箱那个大，还有出风口，夏天爽YY秒变冰箱。哈哈哈。
车内空间不管前排还是后排都是足足的，必境轴距在那边摆着呢。后备箱如果是平时日常使用还是够的，除非你用来拉东西。乘坐空间：我身高1.77，不管前后排都非常舒服。最喜欢的还是后排没有凸起，这样给你的感觉后排更宽敞。
后排空间满意的很！孩子在后面都可以走来走去了，盘腿坐地上也行！就是储物空间上，眼镜盒较小，烟灰缸位置相当不方便，还有就是左腿处的小盒子太小了乘坐空间：本人身高174,开车时的空间很满意，不存在右腿被挡的情况，前排也不显局促，中央扶手可以放胳膊非常舒服，副驾没切实体验过，坐过人也说还好
动力十足，这点还是满意的，当初就是看上它的发动机的优越性，选车，发动机最关键！加速表现：1.8动力充沛，行驶高速开运动模式，提速非常快，动力输出强劲，有跑车的眩感，感觉超爽！
什么时候踩什么时候有，200多匹的马力，配上1.5吨的重量，那动力没得说加速表现：1.8T的动力，不用多说，加速不拖沓，踩了就跟出门猛虎似的跑高速：高速上的表现也非常游刃有余，降档超车，长期高速行驶都不是事儿动力平顺性：个人开了8个月了，6档手自一体的变速箱还是可以的，偶尔有顿挫感可以忽略不计横向对比：试驾过2.4L的楼兰，毕竟是自吸车，没有4008有劲儿。
起步时稍显迟钝，低速换挡速度较慢感觉有小小动力衔接不畅。跑起来后动力顺畅。加速表现：起步调教较保守，可能是稳重的表现。中后段有力。动力平顺性：动力较平顺。但与日产的CVT比还是有差距。跑高速：高速新车未超120，动力充足。隔音与竞争车型主流水平。
我车1.8T，起步有点肉，速度到60以上加速很给力。第一台车我也没啥可参考的，只能说目前对我来说是够用了。动力平顺性：2档换3档有些微顿挫，40码时油门踏板会抖一下，车友们反应的其他时候油门抖动还没遇到过。
1.8T，最大马力220，当然还没尝试过，安全第一。加速很快很线性绝对不拖泥带水，就是我的性格，喜欢！
开了半年，感觉动力很好，加速快，超车不拖泥带水。毕竟在高原测试加速的时候就能8.3秒破百！作为用户我给这个动力打5星！加速表现：切到S档，那个推背感很明显，还有模拟声浪可以自娱自乐一下。
1.8T不后悔，虽然1.6T动力足以，但1W元换来更加凶猛的动力外加双排气我认为还是非常值得。
动力方面对我来说是够了。市区和高速超车都不是问题。油门调教比较平稳，开着舒服。打开sport模式动力随踩随有，还有模拟声浪。
起步只要你给点油，升降速度还是比较积极的。特别是在跑高速，经常一不小心就到140，超车那都不是事。
204的马力说实话不错了，而且最大扭矩是在1400-4000转期间，可见提速线性表现也很好，一台suv不能用来飙车，动力我非常满意！动力平顺性：没有明显恼人顿挫，起步也让人满意，而且还是磨合期，后期表现会更好！
操控也很满意，中控仪表尤其大气，拱形断桥设计特别有意境，简约大方，看起来很和谐。游戏手柄方向盘设计精致，握感舒适，行车驾驶，有如太极推手，挥洒自如
小方向盘，操控精准，没有任何问题山路：上山和下山的感觉很好，方向盘很精准，不会有以前转向过度的问题底盘及悬架：地盘高度足够，但是不是很高，所以还是要注意一下路面情况雨雪泥泞路面：雪地还没开过，下暴雨的时候开过，可能是马牌车胎比较好，没有打滑现象，刹车也基本没问题横向对比：和之前的K3相比，下雨天更可以安心的开，但是还是不要太快哦。
转向低速轻便，甚至比日式的还轻。高速稳定，隔音不错。底盘偏软，厚重感同比合格（之前对比的车型）。
这个也不大懂...侧倾是有的，其他情况感觉操控还是挺舒服的。是不是好开就代表操控还可以呢～另外后悬挂非独立我真没太大感受...
自带12.3液晶仪表盘清晰，五种自定义模式，操控方便实用，赛车式方向盘轻便，操控自如、转向精准，在城市道路跟车行走，自带ADAS智能驾驶辅助纠正功能，驾驶更加轻松。行车更加安全。中央控制按键采用钢琴式设计，经典的机械感与现代科技如映相辉，设计美覌的电子档杆手感舒适操作顺手。
小方向盘就是这么独树一帜，非常好操控，开起来很轻松，指哪打哪，完全抵消掉堵车时的郁闷心情。
小方向盘打起来真就是在玩游戏机一样，极具驾驶乐趣。自从开上4008，所有其他方向盘我都近乎无法忍受了。
方向盘小巧，转弯半径小，市区掉头什么的好方便。速度快转向侧倾还是比较大。指向还是比较准的，速度快方向盘会变沉，挪车时候轻轻松松。
方向盘小而精，转向特别准。完美做到指哪打哪的感觉。高速上随着速度增加方向盘会变着越来越沉重，特别好。
刹车我开起来比较满意，不突兀不点头，方向比不上阿特兹开起来的信心，但也足够精准！相信开顺畅了体验会更好！目前银川这边还没下雪所以雪天还没体验。底盘调教上确实较为舒适，正常市内走个减速带压个井盖什么的也都平顺度过！
我现在已经开了10000公里了，油耗8.2个油，1.8T的还是法国车，这油耗真心没谁了城市路段表现：我是北京的，城市堵车那是常事，发动机启停技术非常实用，市内大概9个油高速路段表现：高速路段120公里的时速大概转速2000左右，个人经验，这车105公里的时候最省油，瞬时油表显示，这个时速的时候大概5个油左右横向对比：之前是起亚K31.6顶配，油耗也是8.2，但是动力完全不能比啊，开了空调K3基本没动力了就。
新手拿照俩月，擅长急加速急刹车，我还是在市区用车，油耗你懂的，11.9，我一个老司机朋友开我车油耗就低好多，汗
目前行使1860kM，油耗在8.7~9.2之间，1.8T的动力表现是一流的，节油方面控制车速、少重脚加油。
均速14、油耗12.5，600多公里纯市区，这样的油耗貌似不低，其实我非常满意。这么大的车大冬天每天慢悠悠在市内晃，我家老骊威1.6自然吸气比它油耗高得多。
加95油，油耗市区开都是8.5左右，高速6.多，跟那个厂家标注的基本相符。油箱比我想象中小，大约50升左右。
油耗目前的表现说实话已经让我非常满意了，毕竟车子减轻，阿特兹市内开10.8，以前五年的宝来1.4T市内开都能到11个油，途观直接14个。9.8这样的油耗已经很不错了！
没有去乡野泥路行驶，高速路非常舒适，几乎感觉不到震动，前后排设计视野开阔，观景一流！就是贴膜有标志性图案，行驶中摄影有困扰。另就是座椅有点硬，长途会累，需自行加垫。空调：空调操作简单易懂，制冷迅速，风速可左右自行根据液晶显示调整，视图选择智能出风，具体舒适感仍在摸索中，自我感觉22°C比较舒服。天窗未贴膜，炎热暴晒对车内舒适感造成影响。座椅舒适性：电动调节很实用！乘坐算是舒适，座椅有点硬，座椅调放到底后，由于颈部位置略高，未能持平，对途中休息感觉还是差点。
平时城市里没问题，上了高速以后，风燥还是会有，但是影响不打，密封性还是很好的空调：非常给力，制冷基本上20秒就凉了，风量大行驶舒适性：避震有点儿偏硬，过颠簸路段差点儿，平时非常舒适雾霾天：雾霾天是北京的最常见的天气，这车的空气过滤没得说，再配上香薰这个高级货，妥妥的座椅舒适性：座椅包裹性非常好，长途开车也不会有问题，还有腰托，非常舒服噪音控制：发动机噪音控制非常好，高速上的风燥也几乎可以忽略不计，整体噪音都控制的很好
座椅感觉支撑较好，骐达座椅一比，其实软硬可以接受。但头枕较硬。隔音效果不错。雾霾天：空调制冷快，但自动空调的舒适性感觉没骐达好。香氛系统不错。
舒适性还是不错的，隔音也可以。就是过隔离带还是有点弹跳，尤其连续的那种隔离带。还有就是座椅有点硬，不过对于开长途是好事吧？另外豪华版有座椅主副驾三档座椅加热，冬天还是比较有帮助的。空调：空调制冷妥妥的，一般开2档不久就冷了。这车还有分区空调，蛮人性化的。
4008是纯正法国系车底盘调教，不失不过，新车胎压是3Kg，提车第二天自调胎压；前2.3、后2.5，调整后后排乘员就没明显的颠簸感，正常行驶一般过减速带或坎不颠簸跳，比较平稳而实。行驶舒适性：4008搭载i-Cockpit唯我座舱驾驶员坐席为中心真正体检到驾车操控，12.3英寸彩色液晶仪表盘，可提供四种显示模式和一种自定义模式，驾驶可以自由切换，显示出（动感）和（舒适），赛车式双辐小方向盘，直接激发驾驶激情。
整篇帖子里面最想写的就是这里了。就不明白那些键盘侠开过法系车吗就喷的有滋有味的，无知的让人害怕。不是所有独悬都是一个lever，也不是所有扭力梁都是标致的扭力梁，开过你就知道舒适性可能比某些独悬都要好！PSA的底盘调校能力自不用说，整体是偏舒适的，各种模式完美地弥补4去而油耗却没四驱高，完美！
有人说座椅硬了点，个人要求不高，所以对于我来说正好，长途开车不累。隔音效果不错，在高速上面跑的时候不需要加大声音讲话。反应是后座的角度稍稍直了点。
座椅加热在冬天真是舒服，上车不一会就热了，不但PP热腰部也是热的。我跟我爱人腰都不太好，而且体寒。每天在车上烫一烫，好像坐在了火炕上，舒服又健康。头枕真的很硬啊，根本不敢靠上去啊，买个软一点的头枕套是必须的，希望4008下个版本能改一改。
悬架是偏舒适的。大家吐槽的板车其实还是要自己试过才知道，PSA的确不是浪得虚名的。只是上一些前后坡度急的桥开得快后面抛跳感还是比较强。
噪音控制感觉还是有点差，特别是一些水泥路段上速度过高的时候。胎噪会共振到车内，特别不舒服。座椅如果不跑长途还是可以，跑长途会感觉有点过硬。
悬架较为舒适了！具体目前跟独悬开不出明显差距，可能在烂路上才能有所体现！空调腿部制热不是很给力啊，但是坐到车里也没让人跟进了冰窖了一样，可能得益于车自身的保暖做的较好。噪音比我之前的车控制的好多了，满意！有空气净化，霾天可以不会那么难受！
还算能接受，置换价约14万左右，当时遇上活动，还有折扣，对比同等价位几款车型，这车配置应该是同级车中领先的。期待的配置：车内储物格配置期望能调研客户需求，提高实用性，期望能设计座椅下拉出搁脚托架，座位旁内镶外拉挂钩。感受：车的配置已经很好，尤其是全息影像对于新手倒车来说是一个很实用的功能，法系车有其自身独到之处，不得不赞叹静音效果一级棒，底盘调教到位，有后防撞钢梁，安全指数高，行驶放心！
这车的性价比非常高，同级别科技这么强的，应该没有了吧标配配置：标配的车型已经基本足够了，价钱感觉同配置相比也是可以接受的选装配置：选装的配置基本上都是科技类的选装，我个人认为除了电动尾门，其他都没什么必要期待的配置：我最期待的配置，其实就是HUD，其实这个价位的车上个HUD已经没啥大问题了，还有就是1.8T豪华居然不是LED灯组，这还是很沮丧啊
性价比...5008出来之后就别谈性价比了。不过优惠2万以上，再加上配置还是挺厚道的。唯一不满意的就是次顶配了还是卤素大灯，真心不理解，等有时间了一定给改了
价格贵了，但是由于喜欢，硬着头皮买的。现在半年4S那边就有2万多的优惠，我们首批车主那个心是在滴血的，厂家有必要这么伤害粉丝么？
买东西就要买自己喜欢的，要说果6果7有性价比反正我是不信，但家里第二辆车，区间又是20来万，要说还非得强调啥性价比我也是不信。虽说4008确实有点偏贵，但我只买我喜欢的，不后悔！
这个车如果能便宜2-3万就好了，当初直接上GT。现在GT下地都要31万多，说真的标致在国人心中还没有这么高的品牌价值。选装配置：记忆座椅，电尾门，LED灯都是我很喜欢的，可惜只有GT有。不过灯我改了，电尾也能改，或许记忆座椅是个遗憾吧。
性价比只能说一般向上走一点，24万多的车子，车灯还是卤素，导航那么烂，部份内饰位置用的还是硬塑料。我都不说你的悬挂了。
没买车的时候感觉性价比较差。但是买了后觉的比较合适。这个事情见仁见智！标配配置：配置表现要是能上氙气灯也不错啊！再加个座椅通风就更完美了！
