要说最满意的，我觉得是配置吧，电动超大天窗电动后尾门那些我就不说了，后视镜折叠还有电加热功能我觉得还是比较高大上的，哈哈，尤其是锁了车，后视镜自己折叠起来真的是觉得自己开的是豪车，无钥匙进入啊，也是比较方便，平时拿太多东西的时候就不用再找车钥匙了，对了，还要360度全景影像，女司机，你懂的，停车总是个大问题，哈哈，有了这个，妈妈再也不用担心我的停车问题了。盲点监测还要随车转向的后视镜，这些也是给我满满的安全感，之前开车老是会碰到花盆，垃圾桶什么的，现在都还好，觉得现在国产车的配置还是很不错。
1月几号提的车1月22号安全气囊故障灯正常行驶情况下就亮了过完年修了一次3天又亮了又把车拆了一次还是亮了现在已经3个多月了还是亮着售后给的解决方案是拆车拆完了换线速还每次都要我主动找售后不找他们就跟没事人一样从来不会理会
装逼啊！！！！就是装的起飞啊！有面子！！！！！装逼啊！！！！就是装的起飞啊！有面子！！！！！装逼啊！！！！就是装的起飞啊！有面子！！！！！装逼啊！！！！就是装的起飞啊！有面子！！！！！
当初选择R9 ，我也是考虑了很久，因为评价不是很高，包括身边的朋友也有说希望我不要买，但是我自身来说比较满意，自然也就是不会在意别人的意见，首先我从友迪这家店的服务说起，我从来没有享受过这样的服务，首先进店就很热情，不像现在大多数的店面，衣着稍微有些随意就一脸你买不起车的样子，我最看不惯，我来消费的，你还瞧不起我就太不应该了，难道我闲的没事去你店里蹭空调？甚至这家店还记下了我的生日，到我生日的时候还送了一份小蛋糕上门，能做到这一步，至少我觉得我没选错店
众泰SR9让我最满意的地方主要有三个方面，第一个就是它的外型，作为一个颜控的我众泰sr9对于我来说满意程度可以说是非常高的了，它就算和其他的车放在一起也是那么的引人注目。第二个就是车的动力方面了。2.0T的发动机对于我个人来讲用来做代步工具的话绰绰有余了，开着他日常出行，这个动力已经完全足够了吧了。第三个就是它的配置了，说完了外观动力方面，接下来不要想肯定就是配置了，对于众泰sr9的配置方面我表示还是挺出乎我意料的，它的这种价位能配备这么高级的配置，相比较那些合资车品牌，他们不仅价格贵，还总打着合资的噱头，看起来高大上有档次，其实很多基础的配置都没有，相反，这款车的很多配置都是高端车所拥有的，例如石英钟，氛围灯，虽说使用率没那么高， 但是作为一个不完全的装饰来讲看着就给人一种很气派，很有档次的感觉，对于大多车主来说买车不就是图个面子吗，谁不想以一个和别人差不多的价位买到一辆无论是外观还是配置都超越他人的车呢。
最满意当然是外形，爱美之心，人皆有之嘛！第一眼被这车的外观所吸引，不论是这车车身的曲线、前脸的格局还是全景天窗我都非常喜欢，最喜欢的就是全景天窗啦！每当我坐副驾的时候，我都会把座椅调的躺一些，打开天窗，（可以打开语音功能，说打开天窗，天窗就打开，好方便）躺着看看天，看天上云卷云舒，风云变幻，可美了！除了外观以外，更吸引我的是这车动力足，不论是起步提速还是上坡时都很给力！
：霸气侧漏的外观。毫无疑问，这款车在众多同价位同级别的车里，最能吸引我的就是外观了。整体设计流水线型非常流畅，车身高度适中，有越野车的霸气，又有几分轿跑的样子。加上这工艺质感，不仅外观好看，内饰和功能都堪称完美。刚买回家的时候，天天给爱车洗的干干净净的，就好像自家媳妇一样。
最满意的还是因为它的配置，确实十几万的车子享受的是几十万车子的配置。这点上真的很不错的。全景天窗、电动尾门、随车带的行车记录仪，氛围灯等等，配置很丰富。而且车子的外观还是很耐看的，这个车的外观很有争议，不过买车这个买的是自己喜欢的，十个人有十种看法，哪里顾得过来。我主要是看到这个车的外观很有个性，虽然是借鉴开了某捷，但是我谁叫我很中意呢？
最喜欢的是这个颜色，蓝色的颜色，而且是深蓝色的，我就是个蓝色控，其次就是那个大天窗了，只要天气好，宁愿打开天窗和车窗吹吹自然风也不想开空调，尤其是晚上的时候去兜风，开着音乐，真是一种享受，其次就是功能配置了，基本该有的都齐全了。
外观很耐看，像跑车的感觉，配置非常齐全，到目前为止还有很多功能没摸清透，空间够够大，全家人坐上去不憋屈，放假开出去玩很爽，回头率不要不要的。
最满意的是外观，买车前在网上看车看了不知道多少，已经到这个价格了不管合资还是国产选择有很多，不过网上能够了解到的只能是外观配置和初步的一个价格了，但是看了那么久就中意这个外观，说实话只有说好看了才会有再去了解他的想法，而且空间也是很大，像我自驾游去西藏后备箱塞了四个行李箱，再配了个车顶行李箱装帐篷什么的，想了很多东西会用上结果带着没用，还好空间够。
颜值高，配置高，空间大。感觉这车都属于中大型SUV了，开车去给人的感觉就是很霸气，在路上占尽了回头率。众泰车基本走的都是模仿路线，一般的小品牌它是不会模仿的，都是些知名品牌，所以很多众泰的车看起来都很高端，这大概也是很多人选择众泰的主要原因吧，所以我也不例外，最满意的就是看起来高大上的感觉。
首先是车辆外观，相信很多关注这款车的人看的就是外观；让我惊喜的是座椅的舒适度，特别是后排，比其他同级别SUV的后排座起舒服多了，也许就是所谓的轿跑SUV，座起确实舒服！
时尚大气有档次的外观和配置诠释了国产保时捷的真滴和举足轻重的地位。漂亮的外观让诸多汽车爱好者诚服，没的说的不错是个美人我喜欢。
好好的一个电动尾门，它居然不带感应的，车载中控屏音乐列表没有分类，我明明已经分类好了，但是放里面结果全混了，有时想听下抒情的，结果下一首就炸了。
我最先买它的时候定的是白色的车，因为没现车要去预定要等一个礼拜左右提车，期间也联系过他们但还是一直都没有什么准确的回信，差不多一个月之后又告诉我说还要等个一个月左右，当时老是在想也不知道是不是根本就没有造好哇，难道还在制作中？没办法，后来我实在等得不耐烦了就去了店里问情况，但他们就说我让我改配置，说我预定的配置的白色的暂时没现车，有个低一个配置的有白色的问我接不接受，想着让我白等了那么久，现在还要改成低一个配置的车，我当时心里顿时有些火气，后来他们说店里有这种配置的其他颜色的车，问我愿不愿意换颜色，我其实挺不情愿的，但是不想再等那么久了就去店里看了一下，换了一个蓝色的，虽说颜色挺好看的，但是提个车折腾了这么个三番五次最后还是没买到自己最中意的那款车着实心里有点不平衡，要不是自己喜欢它，早就去别家店了。还有当时说好的送行车记录仪， 但到了提车的时候就根本当没这回事儿似的，还是我提醒他们他们才记起来，最后和他们周璇了半天才给我，但是装的第一个根本没用，结果又去了一趟他们店要求他们重新装了一个才好用了的。
人无完人，车子也一样，不满意的就油耗有点高，以前开的那车油耗才7点多，相比之下油耗要多一些，到了市区更是达到了10点多到11点多，还好我住在郊区，上班也近，不然真的伤不起呀！再者就是显示屏下方的储物和USB等插口设计的有些冲突了，平时使用起来多有不便，比如USB插口是往下的，手机充电不太方便，因为看不到所以插USB接口只能靠感觉，感觉好了还好，感觉不好的话，想说脏话的心都有了，另外如果我在储物格里放了什么东西，然后又使用了那些插口，我里面的东西就不用拿出了，所以我都没用过这个储物格，就算充电时放手机，感觉也不太方便！
应该说太吸引人了吧。自从买了这车后，发现身边的女孩子都变得好主动。亲戚朋友走动的也多了，都以为我发财了买了豪车。我是一个喜欢安静的技术宅，我只喜欢高性能高性价比的东西，免去浮夸的外表来说，这辆车的性价比还是非常高的。
到目前为止还没有出现过啥子大问题，只是这个售后会出现疏忽，我的首保都是自己花钱做的。说的是我是时间超了。说的是三个月或者3000公里做，平时上班也忘了，反正是扯也不好扯，当时是接到他们的电话，然后一忙了就忘记了的。结果想起来了就要花钱做。哎！不知道怪我自己还是怪售后呢！总之心里还是很不爽的。
加速顿挫感明显，高速时发动机抖动明显，方向盘指向不准，行车电脑经常自动重启，购车不足1年半，出现日间行车灯漏水，曲轴感应器故障，更换后加速顿挫感更明显。
大灯密封性不够好，前段时间下几场大雨，大灯里面就有水珠，以前是雾气开会灯就散了，水珠就不行了，打电话给4S店叫有时间开过去换，还有个就是雨刮，刮的不是很干净，下雨天不敢开太快，影响视线，下去保养要去看下才行。
门边的防刮条老掉漆，提车回来没多久就看掉漆了，后面开4S店重新喷过了下，没多久另外边也这样，当时怕他们赖账还拍照留证据了，还有个就是刹车片磨损的很快啊，上次去补胎的时候看了下少了一大层，才跑七千多公里，看来一万多公里都要换新刹车片了。
如果说不满意的地方就是备胎了，虽然备胎只是应急使用的，但是两个差距太大了，而且备胎最高限速只有80，这次去西藏自驾还特地买了个全尺寸胎备着，生怕备胎没法撑住，不过很给力一点问题没出，还有就是中控屏了，明明仪表屏幕那么高清，彩色也很鲜艳，中空屏幕的分辨率就差很多了，下载的视频播放出来的效果就像是几年前的显示效果了
做工方面我是不怎么满意的，特别是车身缝隙这块，远看还好，但凑近看，有的地方的缝隙能塞进去个指尖，感觉没那么均匀，我看很多合资车的缝隙都很均匀紧密，比较对称。这就是做工方面的差别。其次就是油耗方面，感觉没刚开始介绍的那么省油，不过也早就有心理准备了，毕竟是2.0T的强劲动力，油耗怎么会低。想要小马拉大车也是不可能的，既然追求的是动力，所以对于油耗方面虽然有点心疼但也是能理解和接受的。
转急弯的稳定性，让我感觉很没有安全感。感觉车子斜来要翻的感觉，也有可能是我曾经出过事有阴影。（有购车意向的朋友试驾的时候可以仔细试一下，我没试过转急弯）
漆面不是很亮，这么拉风的外观在车身漆面上就不应该那么随意了，大气的身体上怎么能不配上一套时尚靓丽的衣服呢。
外观当时看到的是白色的，我买的是紫色的，外观设计风格很独特，我很喜欢，当时我喜欢上这个车也是因为外观吸引了我
外观自然是没有什么不好的，我喜欢的就是它的外观，就如美丽的衣服，让人爱不释手。无论是正面，还是侧面，又或者是背面，都是设计的非常到位。特别是正面那对犀利的大灯，像是一双眼睛在注视着你，仿佛这车有了生命一般。
外观没的说，就是靓，就是这么霸气，就是这么吸引你的眼球。这个后尾看起来真的不错，丰腴饱满，踏实稳重。前脸则看起来像个少女，婀娜多姿。配上18寸的大轮毂，给人以稳重感，厚实感。面板的设计也非常的美观，看起来非常的舒服。二个大灯炯炯有神，看起来像一个蓄势待发的狮子，非常的英武。车身造型：整体造型非常顺畅，毫无违和感，看着非常的舒服，大气，前脸造型凹凸有致，尾部沉稳霸气。
车子的外观我很拉风，这点毋庸置疑，很独特。也很时尚嘛。虽然有些同学嘲笑我的车是保时泰，但是我还是想说，我买的是自己想买的车，你说的你的。车是自己开，不是你在帮我开。我很喜欢的酷炫的轮毂，很漂亮。而且还是双排气管的设计，逼格这写的还是拿起了的。但是硬伤就是这个漆面，漆面薄，而且漆的话看起来也不是那种很亮的.价钱在那里，我就不用多吐槽了。
外观没得说，很时尚年轻，做工也算不错，比起几年前的国产车确实提升了不少，不过那些配件的质量还需要提升的，认真看漆面还有有点瑕疵，可能用的油漆不是太好，随便开开小石头树枝挂挂就掉漆了，还好能去手工补下，当时毕竟不太美观，年底了再全部搞下吧
外观没话说，就是冲着这个去的，说没有虚荣心那是假的，主要是要用的顺手，也不在乎人家怎么说了，做工细节上还是有待加强的，最近发现有个日间行驶灯每次洗车后都有水蒸气，给4儿子店打电话叫有时间开过去换个，还好不影响安全和使用。
外观当然是没得说的，也是因为外观才让我有兴趣了解车子的，在去玩的时候有有检查站的交警也很感兴趣，对着行驶证检查的很仔细，完了直夸好看也在问动力啥的，哈哈聊了好一会儿才走
外观就不要多说了吧，估计看这篇口碑的大都和我一样对这辆车的外观感兴趣，众泰的车都是借鉴些知名品牌车的外观，所以看起来很高端，开出去也很场面的。我当时就是因为外观去看的车，直到后来买到手还是很喜欢这个外观，近几年这种车的外观是不会淘汰的。车灯设计：前面的大灯很霸气，像鲨鱼鳍。尾灯灯带很长，点亮效果很好。
外壳还是很厚实的，就是漆面感觉光泽度差一些；门板还是很厚的，绝对的豪车范！车灯设计：灯的造型我很喜欢，加上氙灯，确实亮吓眼，值得称赞的就是转弯辅助灯，晚上过弯道多的乡道时是很给力的，视线很好！无语的就是远光的高度，真的是要上天啊，大灯高度自动调节太高了，只有跑售后给调矮，不然没法用远光！
外形都知道，保时捷吧，但是确实车子外形很好看，我到觉得无所有，反正买车就是买来给自己代步的，给自己带来方便的，外形好看我觉得就可以了，他模仿谁我也不是很在意，也许有钱了也会换更好的车.车身造型：直说，车头不好看，侧面好看，侧面流线形很帅，尾部的造型也很动感，跑起来很拉风
冲着这个外观去的好像不止我一个吧，第一眼看上这款车的原因就是它的外观，放荡不拘绝傲不逊等等这些用在李白身上的词又浮现在我的脑海里了。如果说有什么问题的话应该是它的漆面不算是太好，不够太亮，等开几年再换点亮一点的。前几天去改装了一下换了全套的车标，以前开面包车看到豪车都要躲得远远的，现在也有这种感觉了，哈哈哈只不过是别人躲我了。。。
第一就喜欢这车的外观，大气，上档次！再加上金属漆看起来更是时尚无比，车子钣金也好。做工车漆：全车都是金属漆，大大提高了车子的档次。也增加了油漆本身的硬度。
棕内饰显得很高档，全景天窗让我下夜班后没错过迷人的夜景，上高速那会也没影响。大家都知道开侧窗会产生阻力，而且也危险，不过SR9倒不一样，打开天窗后，遮阳帘还能关上，也不影响开车。
内饰总得来说还是很满意。中控台软质材料有质感，摸着舒服，除了中控台显示屏下的储物格外感觉不太好其他的储物格空间都够用，放点水瓶什么日常物品！
内饰还好吧，座椅算是中规中矩的那种，中控不错，车里设计了很多按钮，倒是很方便使用。整体上，内饰材料用的不错，至少不是低端的材料。
整体给人还是非常不错的，木纹板，大中控，真皮，大仪表，看起来就非常高端大气上档次，车内无异味，摸起来都是软软的，质感非常好。中控的石英表看起来既时尚又复古。值得一提的是，中控密密麻麻的一排按钮，有种驾驶舱的乐趣，逼格满满有木有
黑色内饰低调奢华，而且有白色的走线，很整齐，也属于耐看型的。不太喜欢中控上的一些按键分布在档杆两边，总觉得怪怪的。有点地方门板或者中控上有一些炭纤维做点缀，这样看起来也不是很死板的那种。还可以
蓝色的投射灯和中控仪表盘这两个是我最喜欢的了，皮虽然不是什么真皮，当时味道确实没什么威，这点确实做的还可以，就是不知道耐不耐用，那个石英表晚上挺好看的还带夜光，总体还行吧。
内饰选了个棕色的配蓝色外观看起来有档次点，千遍一律的黑色不喜欢，每个朋友第一次坐我车都说这个内饰看起来不错，现在就是怕过久了不耐脏，都是皮质包的，现在夏天那么热一晒坐进去烫屁股，老婆说了好几次才买个布的座垫回来套进去，真实鸡肋啊，晚上那个室内车灯设计的很有感觉，上次晚上拍了好几张图片，感觉真心不错。
内饰满意的，肢体接触的地方基本都是软的，不硌手，而且车子的味道很轻，这个在我意料之外的，还准备买茶叶梗除味的，没必要了，不过音响一般，有改动的想法
内饰和外观一样耐看，只是刚提回来的那几天，里面有些异味，是皮质的味道，多开窗味就散出去了，车里面塑料硬件比较少，连中控台都是皮质包裹的，特别喜欢中控台上的中央时计表，感觉很有档次感。只是不知道从哪可以调节时间，虽然时间现在是准的不要调节。其次就是智能空调，后排还有独立的空调，很人性化的内饰。而且天窗的开启面积真的很大，很拉风。
内饰的布局也是很满意的，不仅外观像豪车，内饰也是逼格满满啊！用的材质还是很可以的，新车里面的味道很小，唯一一点就是备胎的胶太难闻了，后排的味道明早比前排大，目前还没想到怎么处理，求网友支个招！
内饰的话，我喜欢方向盘的造型，仪表也比较高大上，中间的手表也让整车的科技感和档次感提升很多，内饰总体来说满意手感材质：车子用料真心不错，很多地方都是软的，这点确实到位！不过新车味道很大，我觉得还有点臭，不过几天就好啦异味异响：车内才买的时候异味很大，我觉得很臭，在室外停了几天后，没事就去把车窗打开太阳晒晒，就好多了
搪塑工艺的仪表台面板就比较有档次，味儿淡柔软，不会让你感觉难受。不得不多提一下液晶显示仪表，打着火轻踩油门，液晶电子指针有节奏的跟着摆动，牛，这点我是比较中意的。中控台上面是全按键简洁又不失档次，放点东西也不会挂到这里挂到哪里的。全景大天窗，夜色下，打开天窗，躺下，享受啊。内饰配置很满意，唯一担心的就是全是电子配置，如果坏了会不会比较麻烦和维修费用高不？
棕色的内饰提升了车子的档次，配上LED的液晶显示屏简直就是完美。后排又带有独立的空调。仪表中控：液晶显示屏还有4种模式可以循环使用，可以根据不同的行车心情设定不同风格的模式。提示行车的感受。
宽敞,特别是驾驶和副驾驶.后排两人坐时宽敞 乘坐空间：很宽敞,时尚,座椅很舒服,视野也好.后排两人很舒服,三个男人的话要挤点
整车的空间还算不错，不过像我这样经常跑长途的，坐满5个大男人，后排就拥堵了点，原本400公里不到的路程就多出半小时在服务区休息了。 储物空间：后备箱空间挺大的，最满意的是那个车载充电口，前阵子和家人去游玩水濂山公园后，顺便就地在那边办起了烧烤。今年国庆带上家人和朋友一起去趟罗浮山，爬山烧烤后还可以泡下温泉放松一下自己。
其实就我自身来说，R9 的后背箱空间还是有提升的必要 乘坐空间：我身高175，就我前座空间来说还是可以的，后排我爸座的时候觉得稍微挤了，座椅前调一点就没什么问题了
这款车的空间摸着良心说倒是真的大，无论是前排还是后排，像我之前看的几款车都后排的空间明显不足，这个车倒是很好的解决了这个弊端，后排我觉得坐三个大人还能再带一个小孩，它的储物空间不能说有多大，但前前后后加在一起也算蛮多的啦，但就是分布得太杂，实用性不高，不过后备箱空间日常放置物品肯定够了。
乘坐空间和储物空间都不错，平时在使用中没有什么不便！ 储物空间：内饰的储物空间不是太大，但够用了！后备箱的空间也很大，不过我平时不太习惯把东西放车上，所以我的后备箱基本是空的！只有回老家的时候会大包小包的塞满我的后备箱！ 乘坐空间：我身材不胖，腿有点短，我开车喜欢把座椅调得靠前，有时候下班会捎同事一路（我回家从她们小区路过），她都说坐你后面感觉都可以躺着了！哈哈有没有那么夸张！我坐副驾的时候到真是半躺着的，后排空间也挺大的，人坐下去头部和膝盖处都就有很大，一般乘车的人都不胖身高也不超180。空间挺够用，不过我想如果有个胖的或高的，应该也是没有问题的！
空间我还是没什么吐槽的，尤其是前排，驾驶的时候很轻松，因为空间宽敞，所以没有压迫感。座椅可以调节，你是胖点，瘦点，高点，矮点，都没什么关系，总能找到适合自己的位置。坐副驾驶是最舒服的了，不用全神贯注的开车，只需要坐在宽敞的副驾驶上望着这一路美妙的风景，或者听着悦耳的音乐，吹着温暖的空调，晒着这明媚的阳光，来一次小憩，那感觉，别提多美好了。后排也不甘其后，三个人空间足够。车内也有各种格子，方便你放杂物之类。至于后备箱，说大也大，说小也小，那要看放什么了。平时的行李，随身物品都可以放得下，出去旅游这空间是足够用了，当然，要是用它来搬家，或者拉货，那就略显局促了。总之够用。
足够用。在同级别的SUV中，众泰SR9的空间表现的还是非常不错的。整车的流线设计，导致从外观上看起来会感觉后排头部比较低，但坐进去感觉还是非常的舒服，没有压迫感，轴距也相当给力，前后排空间都还是非常合适。后排中间的位置，因为设置了茶杯座，所以坐起来不怎么舒服，影响了后排坐3个人时候中间坐的人的乘坐感受。
个车的空间还是挺大的，基本上我这180的身高，体重150斤的坐后面随便可以翘个二郎腿这些的，所以乘坐空间上我是绝对满意的。而且我的车子虽然是买来个人开，但是有时候工地上来人的话，还是会充当哈公车用，所以后排这个空间绝对要宽敞点才行，不然就有点尴尬。后备箱的话开口大，上次去接客户，带的行李有三四个，轻轻松松装下，毫不费力。前排这些的还好，不会觉得腿部空间狭小，之前我朋友买的翼博，前面仪表台这些的占据了很大的位置，使得腿部空间就很小。SR9都还好。
空间挺大的，尤其是打开天窗看起来更加大，记得当天提车的时候，一伙兄弟六个人去吃饭，后排坐四个人都没问题，那几个老烟枪在我新车里面就抽烟，关系太铁都不好意思说，还好有大天窗，都排走了烟味。
以前只开过家里我哥的福克斯，感觉太紧凑了，后面坐三个人都好挤，中间还有个包，都不好放脚，这车设计还人性化些，中间是平的多坐一两个人都没问题，平时周末放假带上家里人出公园玩，都喜欢去草坪上玩，车尾塞满防潮垫吃的喝的凳子椅子很是方便，像个哆啦A梦似的。
我身高180公分、体重140斤，前排坐下来离车顶还有不少空间，坐后排也可以很自然的伸展，很宽敞，这车坐过五个大人带一个小孩，后排地板只有微微的一点突起，不影响乘坐所以后排不会显得很挤
我1米8的身高，坐在里面还是感觉空间挺大的，之前试过其他车，有的会碰头，所以空间这方面的话我很满意，我们家个子都比较高，但不管是坐在前排还是后排，都没有出现碰到头之类的状况。而且后备箱空间也是很够用的，我还在后备箱里做了个全包，这样脏了好打理，我给后备箱来个特写你们看看。车内的储物空间也比较丰富，总之空间够用。
空间也是我决定选这车的一个因素，后排确实宽敞，座到我可以翘个二郎腿，躺在后排座椅也不会显得很不舒服当然16.8米身高的我占的空间小）；最多的时候我这个5座车坐了7个人，当然后排还是显得有点挤！储物空间：后备箱的空间我完全是够用了，帮表妹搬了次家大包小包放了两个行李箱，还有两大包衣服（女人的搬家全是衣服，还好空间大）后排座椅放到，后尾门到前排座机我量了下有1.8的长度，应该装个小点的洗衣机是完全没问题的；车门的储物空间我也是很满意的，放3瓶矿泉水都还有空间！
空间大，前排让人觉得很宽敞，而后排就是中间位置有个出风口，坐中间要是是胖子或者高个字就会稍微老火一点，腿会觉得很急，其他都还好乘坐空间：比如，我身高175，体重145，微胖，驾驶室的空间完全够我用，所有空间我还是比较满意储物空间：小储物格很少。确实没有几个格子放东西，有时候只好直接放在座椅上，这点还是不满意
车宽1929MM有容乃大，宽广的胸怀容下了一家人的温馨和温暖。好了不贫了。前排的正驾驶位置对与我来说已经很足够了，每次座椅都要调到最前面最高的位置，腿短。。后排的空间像我们这种长期跑超市的人来说一件一件的酱油、醋和花生油等等的，都可以放在座椅和中间过道里，这一点比较满足了，每次朋友看到都说你把你的车都快搞成货车了。后备箱空间不算太大，后排座椅放下之后长一点的东西都可以放很多，我有时都在想我到底是需要一个货车呢还是一个越野车。
在同级别的SUV里乘坐空间和舒适度都是比较高的，因为这款车的车长和轴距就比较长，所以这款车的空间感会比较高，储物空间也比较合理；除了常规的四门储物格，这款车还特意在前排驾驶舱USB接口处增加了一个储物格，也在档杆的操作台上增加了两个卡槽，可以放些平时出门购物要用的会员卡、打折卡之类的，是个相当方便又贴心的储物设计，而尾部的行李箱空间也是比较宽大合理的，如果带宝宝出门；在尾箱放宝宝出行的婴儿车、尿布、奶粉、水等物品都不会显得拥挤。储物空间：门上的储物空间是比较大的，放两瓶饮料是一点问题都没有。还是比较大的。全家出游时：全家出游时带上爸妈也是完全没问题，完全不会觉得拥挤。
SR9在起步时显得有些吃力点，毕竟整车重量都快1吨7了，不过涡轮增压介入后就稳定了不少，跑高速时试过170速，杠杠的，旁边的车经过，和遇上横风都妥妥的。 跑高速：原本在路下还要9.3～9.7个油，上趟高速就剩8.5左右，若用上定速巡航，就7.9-8.3稳稳的，转速基本不超2000，除非遇上坡道长的爬坡道。超车很轻松，没什么压力。
启动后，平稳性还是不错的 动力平顺性：堵车，踩刹车，油耗相对会增加，不过这个买之前早有心理准备了 加速表现：找到了一点推背感，有时候还挺享受这个感觉
动力也是够的，平时生活中超个车啥的都能轻松应对，但他起步时若不加点油的话下的就显得有些动力不足了，但是我用劲踩的话会咯噔一下，有利有弊吧，当转速达到了2000以上后推背感还是会有一点的，不说多么明显，至少还是能够感受得到的。
起步提速快，上坡有力，如果回老家带得东西多了点重一些，会没有只坐人那么轻松，平时车里很少放东西感觉挺有力！
这么重的车，对动力要求肯定很高的，如果动力不足，根本带不起来。起步很快，不会感觉到很肉的那种意思。只要你轻轻一踩油门，它就已经向运动员一样准备冲了。关于爬坡，这个时候要稍稍的多踩一些油门了，不过这个动力足够上去了，所以在上坡上面还是要凭感觉。在高速上这动力更显强劲，跑起来那叫一个轻松。
2.0T的动力可以说是汹涌澎湃啊。搭载的三菱的发动机，也是成熟的老品牌，值得信任。尤其是上高速的时候，想超车，那是指哪打哪，一脚油下去，绝对给力。家庭型用车，动力绝对够。而对于我来说，如果有2.5T或者3.0的话，堪称完美。谁让我是一个爱颜值的技术宅
买之前一直认为这个车子就是2.0L自然吸气的车车子。起试驾的时候，销售员给我展示了哈加速，提速这些的，还耍了几个漂移，当时是真的有点激动了的。觉得太爽了。动力这些的肯定应该不错。不过自己的车子肯定不会那样开，太费车子了。工地上有时候路况就不是很好，但是SR9的表现还可以。爬坡，满座开空调这些，动力依然很足。不愧是2.0T的车子。走一般的城市道路的话，都还好。没有啥子特别的感受。
刚开始开还不怎么习惯，一脚油门下去，一冲就去了，差点撞了前面的自行车，吓的个半死，还好后面习惯了，再也不敢大脚油门起步了，只要舍得给油跑的贼快了，坐五六个人上坡都没问题，上次去深圳跑了小段高速，挺爽的直接定速100码，打打方向盘就好了。
起步反应很快，油门轻轻的点一下就像脱了缰绳野马一样使劲往前冲，刚开始开还不怎么习惯，还是习惯柔点起步的安全点，不过确实费油啊，跑高速很给力，风呼啦哗啦的，都不敢开窗，涡轮的发动机就适合开长途划算，城市里根本体现不出来作用，人多车多，一会红路灯的，能有个八十码都不错了。
车子不算轻，这车发动机都说很老旧的技术，参数也说不好看很中庸，但是在开的时候觉得还不错，路上超个车什么的很自然的速度就上去了，不过在低速的时候，特别有点坡的时候就可以感觉到有点轻微的抖动，没那么顺
2.0T开就是带劲，提速超车都是溜溜的，一脚踩下去动力很给力，只要舍得给油，猛超，一点问题没有，随时给油随时就走，涡轮介入的很快，动力储备相当给力。在高速公路上90码左右再加速，能感到明显的推背感，发动机也没有太大的噪音干扰，老牌子的发动机，是很稳定。动力方面我没什再挑剔的。
动力我还买满意，有推背感，加速超车还是来的起。座七个人爬坡还是很可以的。两个人开着空调试过加速还是有推背感，我非常满意（可以带美女兜个风）！跑高速：高速还是很稳定的，超车还是很给力的，就是油门要踩的深点，跑起来完全有豪车范，120很轻松就上了，最快开到了160整个车身还是比较平稳；有点不好的感觉就是噪音略大，网上查了下，和胎宽有一定的关系，235的胎宽可能是有一定的影响！
首先这个车很重，但是我没有想到的是居然这车很有力，在前期加速和后期加速都表现出不俗的感觉，这点确实让我非常吃惊！跑高速：但是跑高速就会差一点，跑过一次高速，速度100以后加速就会慢一点了，加速明显比市区慢，可能就是涡轮增压发动机的性格吧
我属于车盲型的人，不太了解车的具体发动机配置怎么样，只是刚刚开始看到车的发动机是三菱的发动机，朋友也说三菱发动机还是不错老牌子了，听到这里也就安心了。开起来提速快毕竟2.0T感觉像只小蛮牛，强壮而又有劲。发动机的声音听着也比较舒服，低档位油门大了之后声音就比较大了，高档位的情况下跑起来声音听着比较舒服，发动机的机舱比较饱满，发动的时候也不像一般的那些车的发动机一样抖动的很厉害。我这个比较沉稳大气这一点我很满意。
这款车子配的是三菱的发动机，众所周知三菱是合资发动机；合资发动机他的技术比较成熟稳定，后期的保养成本较低。再配上独有的DCT6速湿式双离合变速箱在动力上给油相当给力，一脚油踩下去那提速的感觉别提有多棒了。加速表现：换挡加速的时候车子有推背感，高速超车的时候太有信心了。
电子助力在低速打方向时，虽然很轻盈，但是感觉有点虚，掉个头有时还打满了，一出弯得迅速回正过来才行。听一朋友说，如果速度不要降低至停，入弯时就不会那么虚了，这点倒是还没怎么试过，毕竟有的东西是习惯的，不容易改
泥泞的路上开起来不算颠簸，还是比较平稳的 雨雪泥泞路面：之前卖车给我的人说是什么235轮胎，抓地力比较好，但是我感觉都差不多
电子助力下我还是比较放心的，然后它的方向指向蛮准的，虚位也偶尔来几次，但是均衡下来还是可以的。悬架说不上来，的确是有点硬的，但是不知道为啥我还蛮喜欢这种感觉到，因为我觉得过弯的时候过硬会让我感觉安心，不然软的话会觉的车子倾斜严重。
我感觉方向盘转向很轻盈，非常适合女孩儿开，指向也明确。有次我转弯方向大少了，差点撞花坛上，我赶紧多打了点方向盘然后在回转，有惊无险，通过了！
操控很不错，刚开始我以为会不适应，毕竟没开过这么重的车，一上车操作，打消了顾虑，很容易操作，方向盘很灵活，超个车，掉个头，拐个弯，都没什么问题。
整体驾乘感受还是非常不错。座椅是包裹式设计，坐起来非常柔软，90°高速过弯，整个人也很稳。车辆自身设计合理，轮胎抓地很稳，动力强劲，而流线型设计免去了很多中大型SUV吸风噪音大的缺憾，刹车稍微有点硬，可能是换了车还没适应。还有就是减震稍微硬了点，过坑洼路面总感觉手不是手，屁股不是屁股的。
车子的科技感倒是十足的，上次回老家，手上抱起东西，腾不开。那个电动尾门就派上用场了。脚在下面一晃，就开了的。很方便。电动座椅这些的使用起来也很方便。有时候朋友这些用过车，就要重新调座椅，手动的感觉费力点。当时买车的时候，给我说这个车子还配的有啥子车联网系统，还是啥子得，反正就是说功能很齐全，手机上也可以用。其实我就买车的时候用过一次，感觉不是很方便，就没有用了。不知道真的有宣传上的那么邪乎。还有特别不喜欢中控上的一些按键全部都在档杆周围附件。
开起来很顺手，开几天就上手了，就是挂档不是很习惯，有时候空挡和倒车老挂错，这个设计的不是很科学，拐弯时车比较稳，急刹车有点车往下沉的感觉，还好车不抖。
很容易上手，开个几百公里基本就熟练了，方向打的也很顺，刹车很稳，有点深，脚短要把座位调很前面才一脚踩到底，转向灯有点反应迟钝，有时候打回来了还要闪两下才停下来，刚开始还以为坏了，后面习惯了还好了。
操控的话因为就开过几款车没法很好的对比，转向很准确不会有什么虚位而且电子助力的转向也很轻，底盘跟悬架是偏硬的调校，减震效果还不错，轻微的小颠簸过滤的挺好的，不过在318上还是感觉到磕了次底盘，
刚开始方向盘指向有些模糊没那么清晰，还有点跑方向，去售后调了一下，又加上现在开了一段时间比较顺手了，感觉操控起来也比较灵活轻便。转弯时候很稳，大概是车身比较重的原因吧。悬架也比较舒适，再加上我这是顶配19寸的宽胎，走那种坑坑洼洼路面起伏比较大的地方时时，感觉没那么颠簸，还是比较稳当的。主要还是要开熟练了自己顺手了，不然多少还是觉得操控方面没那么顺心和灵活。
电子助力的方向盘我很喜欢，原地一个手指都可以搬两圈，高速方向就比较重，这就是电子助力的好处！刹车性能很好，试过急刹方向盘也不抖动，但是在湿的路面就不得行把我吓一小跳；让我伤心的就是弯转急了点有害怕！底盘及悬架：悬架后面是多连杆的，四儿子说多连杆的稳定性好一点，我这种有阴影的人，觉得这稳定性还是差一点！
方向盘还是有一点虚伪，但是方向盘还是很轻盈,让人很好适应，开起来也很舒服，方向指令也算清晰，单手开很有感觉山路：在弯道，山路，前后的独立悬架，地盘还算调教的可以，加上车子的转向和加速的表现，会让你觉得开车的乐趣油然而生，不过跑烂路减震的效果就很一般了。
真皮包裹的方向盘摸上去比较舒服，扭起来很轻电子助理的嘛不重。开惯了面包车的我感觉打起方向来很随心。电子手刹、电子驻车，逼格又高了，告别了手动拉杆。电子驻车目前已基本掌握，刚开始的时候发现电子驻车的灯都不会亮还以为是坏了，后来才知道是因为没有系安全带，所以灯不会亮。这点考虑到驾驶的安全性，点赞。全触屏的屏幕也比较人性化，现在大家用的手机都是全触屏的了，跟上了时代的步法，可以。六向电动调节的座椅还带加热功能，操控随心。
我买的是顶配的车子，采用的是是电子助力的方向盘盘，在高速的时候盘子比较重，低速盘子比较轻，这样的盘子安全性比较高，不会造成发动机突然熄火时盘子打不动，是比较安全的。底盘及悬架：前后轮都采用独立悬挂，提高了车子在雨雪泥泞路面的操控性。
磨合期还不错,市区加十三陵125公里,10.4,跑了趟坝上草原,总里程700多公里,油耗降到9.4.补充下,国庆去了趟内蒙和东北,来回4000多公里,总计5000多公里,油耗已经到8.7了
油耗吧！稍微有点高，不过2.0T的油耗应该是稍微要高一点，在可能是因为我是新手的原因吧！在操作方面还有没有掌握的地方，才会油耗高吧！
油耗方面我倒觉得还是挺合理的，毕竟2.0T,1吨7的车要个7-8毛，确实也合理，加上我走高速比路下走的多。
我平时开车不是很快，所以在告诉路上感觉不差 高速路段表现：高速路和平时城市道路差不多，因为平时车速都不快，也用不到，所以对提速方面我的要求就是满足日常需求就行
目前行驶了2100公里，倒也不能真正的反映它的油耗，反正在堵车的情况下，我发现油耗最多达到过13个点，正常开车在12个点左右吧。高速的话一般在9个点左右，其实想着还是有点小高的，希望到了3000公里后首保能够好一点。
现在行驶了有10511公里了，平时油耗在9.8吧！油耗相对有点高！但相比它的性能还是可以接受！去市区、夏天开空调或是回老家油耗会高一些，达到了10点多11点多，这个有点伤不起！
买车以后，在这上面最大的开支应该就是油钱了，不过这车的油耗不算高，算是轻微省油那个层次吧，对这一点，我很满意，毕竟车的笨重让我感觉应该很耗油，事实并没有如此。我很欣慰。
油耗在市区开的话还是稍微有点大。刚买新车的时候，第一次去加了350块油，开了500公里左右。第一桶油都是在市区开的比较多，期间回过一趟老家，到衢州来回600多公里吧，也是350块的油。高速上的油耗还是可以接受的。本人老司机了，车子开了不少，但都是别人的车，驾驶习惯还是非常OK的。
车子的油耗整体偏高，这点上是毋庸置疑的，我的油耗基本就在12油的样子，都没有下来过，表示怀疑。我自认为我开车还是很温柔的，也没有大油门这些的。我看网上其他的朋友的油耗，都要比我低很多，不知道是哪里出错了。虽然说2.0的排量是比较大，但是还是忒耗油点了嘛。磨合期的话就更不用说了，更高，这后面还是降了一点。但还是偏高。
开了大概12个油左右，有点小偏高，也怪平时没怎么跑高速去拉油耗，都是城市路开得多，SUV应该也低不到那里去，那些四五毛钱的都是骗人的，谁用谁知道，建议朋友们买车都去售后转转看看那些再用的人就真实了。
油耗比预期的高啊，全部算下来差不多14个油了，看很多论坛口碑说油耗十个多，真心不知道人家怎么开出十个油的，可能天天去跑高速还差不多，南方这几个月都天气热上车就是空调的，油耗也低不到那里去，勉强接受吧，开多少用多少安慰下自己了。
目前跑了一万六千，油耗在8.7，才知道跑高速原来油耗不是最低的，去自驾的时候有很多地方没高速跑60左右油耗显示是最低的时候8.2。
油耗有点偏高，我做了两个路段的比较，10个油左右也能接受。城市路段表现：市区比较拥堵，加之我又喜欢猛踩猛刹，无形中油耗也会增加，所以我自己也要稍加控制。高速路段表现：油耗在高速上表现的就很好，省油多了，超出了我的意料，只是现在油耗还不是很稳定，等稳定下来我再继续分享。
油耗我还是很满意的，2.0T的发动机购车前我担心给我弄到15个油就恼火了，但是现在跑起来显示的是10.2个油，算了哈实际的油耗还是要差不多7毛，这个非常满意！城市路段表现：有次市区堵了一个小时，油耗整到了13个油！市区我跑得少，以这个油耗只要不堵车还是可以接收的！
目前车子开了3000多公里了，油耗13有时候14，只有增长的趋势呀！！！油耗确实跟其他车比起来高很多，但是有有可能我开车比较猛的原因吧，加上重庆的交通确实堵堵堵，城市路段表现：平时基本都是上下班一个人开，车上没有栽任何货物，就是开开空调，有时候堵一下车，还是油耗觉得高了点
说实话油耗和实际的8.4L百公里有一定的差距，我这辆车开下来的话差不多到了11个油左右。可能是还没做首保的原因吧，等做了首保之后再看看了。
目前行驶了250公里，油耗是比较合理的。百公里油耗大约在九个油左右。对于上下班和日常出行来说这个油耗是比较低了。高速路段表现：在高速上动力超好，换挡时有推背感！超车的时候也是比较有信心的。
座椅稍微有点硬，买车那会试驾之后，就感觉避震和座椅有点硬，好在底盘有让他们去喷漆过，现在一过减速带，声音听起来都觉得好很多。
虽然悬架稍微有点硬，在过减速带的时候有点跳动，但是它转弯时挺让我安心的，然后空调的话目前开车的话也不太能用上毕竟最近天气还是挺适宜的，但到了冬季夏季用过再说吧，但我相信自动恒温的应该不会差到哪儿去吧。
平坦的路不用说舒适度肯定不错的，过减速的时候我一般都减速了，没快速过过减速带，所以感觉也还好，跑过最差的路应该是老家有段坑坑洼洼的路，有颠簸感，不过能接受。毕竟那段路是真烂呀！大热的天儿，空调的感觉是真凉快，舒服！
开车的时候感觉不错，设计上视野开阔，可以看到周边的一切，座椅呢，非常舒服，跟在家里坐沙发有的一拼，有时候去外地，长时间开车是最考验它的舒适性能的，还好，没有特别疲倦的感觉。有时候有人搭顺风车，对它评价还不错呢。
整体设计还是挺好，包裹式的座椅，超大的前挡玻璃增加了整体的采光效果。窗明几净，空间也合适，方向盘只能双向调节，我座椅拉到挺后面的，真想把方向盘也向后面拉一下。后排中间位置稍高，3个人坐的挺不舒服，但2个人都没多大关系的。好在我家一家三口，坐5个人的时候也不多。送的全包裹的脚垫，后备箱垫，真的赞非常伏贴。
车子因为是SUV原因吧，开起来视线也比较好的。音响效果也很nice。虽然年纪大了，但是还是有一颗骚动的心，平时一个人开车的时候喜欢听点音乐，听听权志龙的歌，很嗨。这样不至于拽瞌睡。七八月份的时候天气很热，开空调很凉快，我之前那个烂QQ车，开了空调等于没开，完全没有感觉。而且有时候接送客户这些的，舒适性肯定要有三，不能掉链子嘛。有中央扶手还带杯架，可以放手，而且后面的空调的是可以自己调的，这样不仅很方便，也将就了客户。还是很赞的。
开起来挺舒服的座椅刚刚好，坐上去很饱满没有什么间隙，发动机噪音有点大，尤其是再加速的时候，两千转左右还好，上了三千的时候有点开飞机的感觉了，隔音做的不还很理想，坐着车里过路面不好的地方还不错，开慢点没什么顿挫感，就是噪音搞下就完美了，看下做个隔音要多少钱，我总觉得这个必须要去弄下。
目前坐上去很舒服，不知道时间久了那么个座椅会不会往下榻，唯一还有个不太满意的就是那么高配置怎么后排座椅没有调节的，固定死的设计不太人性，噪音这块算中上水平吧，主要是提速的时候发动机的声音很明显，其他都还算好。
座椅的设计挺好的，包裹性不错，很贴合人体曲线，而且皮质包裹的很舒适，累的时候躺下来也很舒服，电动调节也很方便，就是不知道是不是真皮的。减震：前面我也说过，这款车减震很好的，再搭配19寸的宽胎轮胎，每次过起伏较大的坑洼路面时，坐在车内也不会感到很颠簸，很稳当。座椅舒适性：座椅包裹性不错，很贴合人体曲线，而且皮质包裹的很舒适，累的时候躺下来也很舒服，电动调节也很方便。
车上人少的时候，过减速带，坑洼地的时候减震还是显得有点不给力，有点硬。只有那次座七个人的时候显得要舒服的多！前排座椅的包裹性也很好！空调：空调很给力，治冷效果很可以，也可以语音控制，逼格满满啊。后排的独立空调，是大受朋友的称赞！
这个车的悬架还是比较软，对于一般的路面过滤效果还是很好的，但是大一点的烂路减震效果就会稍微差一点，就是路很烂的话，开快一点还是很抖座椅舒适性：前后座椅舒适性都很不错，透气性也很不错，还有座椅加热，电动座椅调节，后排座椅比较靠后，可能坐后面坐久了会很不爽吧
进口的皮质座椅，坐上去的整体感觉就是爽，当然这个还是要是对于谁来看了，对于我来说的话够了。所有的操作基本都是电子的，所以省去了好多不必要的手动操作了。特别是液晶仪表显示，这点不得不说确实有实力，这一个配置逼格上升了好几个档次。音响效果好，立体效果感觉很棒。
悬架比较舒适，避震效果比较好，通过性能强，脚部空间较大，即使坐在后排也不会难受，空调：自动恒温空调，坐在后排的乘客完全不用担心吹不到空调。而且空调都带有花粉过滤器。座椅舒适性：主副驾座椅带动调节和电加热功能。在这个寒冷的冬季上车打开座椅电加热功能就不会再觉得冷了。
之前就关注这车很久了，前年去了解时，还要18万落地，我也没那么多钱。没想到2年涨幅那么大，现在买才15万不到，刚好达到我的预算。
配置和外形，加上这个价格是我能接受的，钥匙原价的话，我觉得性价比还是不行的，好歹价格下来一点，我觉得合理
这款车的性价比不算高，在我看的国产车中，它真的不算高，买车是还要在他们店内做保险和贷款这些的隐形消费，这方面说起来还是有些心累的啦，其实要不是真的稀罕它，当初也应该不会选这样价位。
这辆车当时买的的时候是16万1千8，有活动又优惠了一万，15万多的车，感觉物超所值，已经开了8个月，希望以后一如既往的好用！
购物消费最重要的就是性价比了，更何况是汽车这样的大件，我觉得这车的外观很霸气，动力又是那么强劲，再加上配置不错，它的性价比应该很高了。至少我是这样认为的，虽然我不是汽车专家，但是这个价位买到这款车，我已经很满足了。
车子是好车，就是在用料方面比较普通，价格也不便宜，在用料上面，如果再好一点就更好，开了三年了，跑了三万多公里，就那个后面的安全带传感器有有点小问题，其他的都好
性能堪比百万豪车，价格却只要10多万，这性：价还有什么好比的呢?一个字：完美。特高性价比，高颜值---满足你面子需要，空间舒适----满足你乘驾感受。三十而立，豪车梦已经开始逐渐清醒，那就花个10多万圆了这个梦，让人生没有遗憾，也是对自我的一个激励，时刻鞭策自己，加油，当有一天换车了却感觉跟没换一样，我就成功了。整体来说这款车还是非常适合家用的。毕竟10多万的价格，摆在那里还是很让人心动的。也希望在以后的使用过程中一直这么给力，少一些毛病。
如果买车的话，单纯注重外观跟配置的话，这个车还是很不错的选择。但是一些细节上的东西就有待提高。感觉这些都是国产车的通病吧。
好，但故障率较高，尤其是加速顿挫问题，换了曲轴位置感应器出现发动机抖动问题，还有日间行车灯漏水，至今没有配件更换
性价比一般般主要是喜欢，花钱就是图个开心，买个自己喜欢的东西，跟娶老婆一样的，没必要花自己钱去买个别人喜欢的车，蓝色大天窗就是我的死穴。
身边的朋友大部分都是买国产车，什么牌子的都有，看个人喜欢了，你喜欢你就觉得值，拿我这台车跟身边的朋友一比配置瞬间高出一大截，都花的差不多的价钱买的车，感觉我是比他们划算，性价比还是比较高的，单单一个电尾他们基本都没有，萝卜青菜各有所爱了
总的来说配置实用且高大上，像电动尾门、车联网都是很不错的配置，如果车联网功能可以实现用手机就可以开走车子那就更好了，毕竟现在都是手机不离身但是钥匙有时会落的
顶配性价比很高，只是当时等顶配等了将近两个月，等得快没耐心了，都想退了，好在车及时到了，不然我可能与它擦肩而过了。
这车的性价比确实很高，16万左右的车，外观，空间，配置都是我觉得很值的地方，本来计划16万内搞定的，经四儿子店的吹嘘硬是超预算2万多提了回来。担心的就是不知道这车能开几年不出问题，能有开个四年，有点小维修都非常高兴了，希望众泰不要让我失望啊！
首先说一下吧，很多人觉得这个车有很大的争议，说他山寨，我真心觉得过激了，自己的钱，买一辆自己喜欢或者说我愿意的一辆车，是我的事，而且我一直觉得车买来就是给你打工，为你做牛做马的，开坏了就换！我实话实说，我开过很多18万到40万的车，但是配置的话众泰算中上，反正我倒是觉得性价比挺高！不过360摄像确实没多大用，座椅加热也是，我就用过一次！期待的配置：期待加一个自动启停，这样可以节省一定的油耗，毕竟不想油耗那么高
本来定车的时候是16.18万，结果去提车的时候商家告知还有厂家补贴的10000块的购置税补贴政策，也就少了10000块。简直就是意料之外的，想想真的是赚到了，15.18万的车价买到这么高配置的车子，我买的顶配原车自带氙灯，360度的倒车影像，四轮胎压监测，行车记录仪，盲点监控，语音控制，车联网，全液晶的仪表盘等功能。同等配置同样价位的国产车里也是没谁了。真心是相当划算啊！
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