都满意好吧…

1、外形，外形，还是外形，真的很符合咱国人的审美观，至少我是这样，外形真的很大气，家人都很满意；2、空间。由于开了近7年的雪铁龙世嘉，一上手锐界，空间真的非常宽敞，不管是主驾还是副驾，还是后面第二排和后备箱，感觉一家4口绰绰有余；3、无钥匙进入和一键启动也非常满意，再不用掏钥匙上车启动了，高大上；4、市区内的动力感觉D档时速40以后加油比较有劲，再也不用被人滴滴了；松刹车起步非常流畅，没有突然顿挫的感觉，比媳妇的斯柯达小晶锐强太多（主要是价钱也强很多，呵呵）；5、分区空调很人性化，再也不用和媳妇争论冷热了。

空间，操控，技术！

静音绝对放第一，然后操控很满意，油耗可以接受，空间大。

试驾所有的车型里底盘最舒服的，没有之一

最满意就是外形！霸气侧漏！哈哈

最满意的绝对是不止一点的，这车的外观，动力，配置和空间，就没有我不满意的地方！~~

空间超级大

外观霸气，动力充沛，空间巨大，乘坐舒适。

首先外观，回头率绝对高，其次动力，提速很快，超车很快。尤其日间行车灯点亮的时候，转向灯亮的时候，绝对能吸引人注意。好多人说尾部有点像面包车，实际看实车，还是很漂亮的。整车外形很到位，均衡饱满，看起来就很稳重。盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。座椅很棒，车很稳重，有安全感。

首先是外观稳重大气，很耐看。其次是行车质感，操控等非常给力。最后是2.0的动力拉如此大的车并不感觉吃力，虽然百公里加速数据表现一般，但实际路面行驶情况下，只要舍得深踩油门，超车非常轻松给力。五座版本超级大的后备箱用奢侈来形容毫不为过。

最满意的应该是动力吧，虽然是2.0T的，但是没有我想象中的肉，加速爬坡都很理想，油耗也可以接受

满意的地方还是挺多的，外观，内饰，颜值，还有动力，我觉得都挺满意的！~

绝对是外观，还是外观最吸引我，当时去车店本来看的不是这款车，但是看到锐界之后就不可自拔，结果最后还是选了锐界！

动力充足提速劲爆操控一如既往的优秀

没有不满意好吧…

晚上在市区里开，近光灯偏弱；开高速，远光又有些偏弱。总之就是对灯光不满意，福特就不能把灯光换成高亮一些的吗？20多万的车还不及人家10几万的灯光犀利。副驾驶储物盒空间有点小。

中控屏太小了，不知道美国人怎么想的～西方人人高马大，怎么这么小气！

感应雨刷不是很灵敏，我都看不清了还不给我刮一下，有时候还要手动去拨一下！这个价位得车LED大灯不标配实在说不过去，厂家是不是扣了点！

油耗高了点，座织布座椅简直不可忍，这大灯亮度简直让人疯狂，渣！！！！

暂时还感觉不出。

暂时没有发现，我私心是觉得没有的。

灯不是很亮要改装

煤油灯晚上感觉有点不给力，中空屏太小还没我手机屏幕大……

夜间灯光偏弱，油耗有点高，不过说的过去。灯光较暗，夜间不亮，需要改进。

五座版本的后排空间虽然已经非常不错了，但是个人觉得可以把后排往后移动的幅度再加大些，超级大的后备箱在没有大堆的行李的时候可以为后排乘客让出更多的空间。

车门和后备箱要重手关，不然关不住，而且后备箱竟然是手动的！！！

暂时还没有发现有什么不满意的地方，新车刚到手，哈哈

暂时没有发现，不过我觉得看在锐界的外观的份上有缺点也无所谓~

驾驶座设计有缺陷，那个蜡烛灯，灯影阑珊

外观没毛病！回头率也很高啊！这儿就不多说了吧。车身造型：这款不带行李架，后期买一个配上，才有SUV的帅气啊！

外观还是很符合咱国人的审美观的，稳重又大气，豪华又不失运动范儿。不过一些细节的做工就不及法系车那么讲究了。车灯设计：犀利的前后灯外形，识别度非常高，但一百个不满意的是近光和远光的亮度，想不通二十多万的车不能换组亮点的灯吗？逼迫我又花了几千换总成氙气大灯。做工车漆：车漆很厚实光亮，敲一敲就能明显感觉出福特在这方面还是比较实在的。车身造型：车头前脸霸气外漏，腰线非常明显而且硬朗，尾部都说像面包车，但我觉得很敦实耐看，尤其是后灯的柳叶眉状的灯带，很显大气。

外观上还是比较上档次的，我的是黑色车子黑色内饰，比较沉稳，大气！车漆确实比我以前的车子好，国产还要加油啊！论坛里说大灯确实太暗了，本来想换氙气大灯，后来想想算了，换了晚上太亮照别人也不好，再说车子是原装的我也懒得动！

外观霸气，有设计感！

外观部分各人喜好。不加行李架真的不协调。其他还行，车后半身改成美版会漂亮的多。

霸气！就喜欢美系车身的肌肉感！

很大，看外表不觉得，但是车内空间真的很大，我觉得家庭用是真挺不错的，平时不管和几个朋友出去玩，都是一车就能带走！~

很霸气前面也是很喜欢车灯设计：只要标配没有LED行车灯感觉标配灯没什么用。远光都看不清什么还是要去改装麻烦

就是冲着外观去的，整体虽看着像个胖子，但是是一个灵活的胖子，不是虚胖而是壮实。

最看重的就是外观了，成熟，大气，稳重，回头率绝对高。锐界，霸气，科技感强。比较满意。盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。座椅很棒，车很稳重，有安全感。外观非常满意，正面就不用说了，led行车灯很高大上，勾勒的线条很有美感。

外观非常满意，正面就不用说了，led行车灯很高大上，勾勒的线条很有美感，不是山寨的江淮某款越野车led大灯所能达到的。侧面低配车没行李架会有点丑，尾部的菊花看上去很高档很有质感，全led尾灯夜晚蛮漂亮的，白天尾部上半部分有点中规中矩。

外观很大气，有种厚重的感觉车灯设计：卤素灯晚上会车基本是盲开，打算换个车灯，听说换灯的话后期比较麻烦，正在犹豫

我买这车主要就是喜欢这车的外观，看起来很霸气有没有，加上这车的动力，总之就是喜欢！~

外观很不错，我就是看中了这车的外观才入手的，我觉得买锐界很大一部分就是冲着这车的外表来的，看那犀利的车灯，有谁会不爱呢~

前脸还行，侧身线条也不错，不过相比之下，还是美版的拉长前的车身比例更协调，尾部太挫，凸字形的，憨厚得有点感人。

之前开13款新福克斯，所以对福特家族的内饰基本满意。没什么说的了…各种按键位置和旋钮的阻力也控制的刚刚好！只不过钢琴烤漆真是容易划痕，不过某宝一系列的后续产品能满足强迫症和处女座的人吧。多媒体车机：sync3系统还在研究中，不过也就是链接蓝牙听听歌什么的，但是能连接Wi-Fi更新地图等信息，要是不怕麻烦的话，用车载高德地图导航也很方便啊。

锐界的中控台用料是软皮质，但看起来很硬气，一些细节的做工还是欠缺一些。手感材质：我的铂锐内饰大部分是皮质用料，看上去比较上档次，手感和乘坐感都比较舒适。扶手箱下方的一大块钢琴烤漆面是点睛之笔，就是有点容易沾指纹，要经常擦拭。仪表中控：仪表盘简约大方，亮度可以调节，显示效果非常清晰锐利。中控原车的小屏幕我提车后就直接改成安卓大屏了，原屏幕一看就是那种原始的电子显示屏幕，很难看，改装后大气漂亮。异味异响：提车第一周还是有新车的味道的，现在慢慢好一些了，一上车就车窗全打开，多放味，会缓解很多，我还没放竹炭包之类的除味包呢。异响目前没发现，及时拆中控加装大屏导航后都没有异响。

没事用料不错，到中控样式确实老旧，不够新颖，但反过来想想我需要的不就是这种商务，稳重，大气的感觉嘛！车内异味还好，老婆买了几包竹炭，现在基本没有了，没有别人说的味道这么大！

做工用料上有了明显得进步，比我之前得福克斯好太多了。

福特的特点就是内饰用料90分，营造效果和装配70分，但锐旁可以给大80分，接缝装配还不错，比其他福特车型好的多，但毫无氛围奢华感。好好学学法系吧

内饰传统美系风格，简单大气。家人只是让考虑昂科威，说内饰豪华上档次。不想评论别克，个人更喜欢福特！就这么简单！

我觉得内饰还是挺不错的，挺高大上的，该有的装饰都有，性价比还是挺高的

这方面没多大的要求我只要能够用毕竟只是代步所以满意

内饰不得不说还是昂科威的好看，不过买福特就要有这样的觉悟，有了信仰加持内饰什么的也就那样了。但是中控屏我还是要吐槽一下，虽然是低配但是这个屏也太小了，还没我iPhone6屏幕大，虽然功能都齐全但是作为一台二十多万的车还是有点low啊。新车车内味道较大，买了俩炭包放车内现在味道要小很多了。

内饰虽然不错，但过于简单，中控台简洁，福特的简约风格。仪表盘的显示是中文，三段分布背景色很迷人，运动气息十足。内饰传统美系风格，简单大气。内饰用料其实还是很足的，但是内饰风格跟豪华完全没有半毛钱关系，属于比较成熟稳重的感觉。

内饰用料其实还是很足的，但是内饰风格跟豪华完全没有半毛钱关系，属于比较成熟稳重的感觉，虽不豪华，但也不笸，钢琴烤漆视觉感中等，容易留证据。锁车或行驶中车门上的红色指示灯感觉很有档次。建议低配车车主中控导航换，非皮质座椅换，换完后提升档次不是一点点。

只有一点，前排没有烟灰缸很难受

内饰做的还是挺不错的，感觉性价比挺高的，车内细节做得也挺不错，我觉得性价比还是挺高的。

内饰做的也挺不错的，全是真皮，性价比还是可以的~

内饰设计典型的福特风，比较中庸，我反倒是比较喜欢这个mini屏的中控，感觉还挺精致，所以也不打算换大屏了。方向盘自己缝了真皮的，价格亮片也还算能看。

本人175，体重63KG。朋友也开过我的车，朋友182，体重78KG，无论坐在任何一个位置，空间依然够用！就是一个“大”字！储物空间也比较丰富，那些说什么手机没地方放的车主们，请问手机是有多大个？还是有好几部手机呢？放行李：四个成人出行七天所有的行李就是往后备箱堆，完全不用考虑空间问题，因为锐界全部能装得下。

一家四口坐上来非常宽敞，空间还是比较富余的，后备箱装上娃娃玩的小自行车或者小电动汽车都绰绰有余，第二排放倒，一个褥子一铺，直接躺上去睡觉简直是省下一笔住宿费用了。乘坐空间：我身高178cm，把电动座椅调到最高，进的时候头部稍有点碰头，调低一点进出就非常自由了。副驾驶媳妇坐着完全和坐在沙发上一样自在，第二排两个小孩可以自由挪位置，很宽敞，大人坐后面也非常自在，不会有被束缚的感觉。储物空间：副驾驶的储物盒有点小，一本原车的车主手册包放进去，一个眼镜盒放进去就有点关不上的感觉，还没我以前的世嘉和媳妇的晶锐储物盒空间大。扶手箱空间非常大，放饮料之类的完全没问题。主驾驶方向盘下方的小盒子里放行驶证之类的证件比较合适，档位后面放两个水杯刚刚好。第二排扶手箱放两瓶饮料也没问题。后备箱两边的小盒子放些小杂物也还行。全家出游时：一家4口出门，帐篷、烧烤箱、行李箱、储物箱放到后备箱里完全没问题，还能腾出一个睡觉的位置出来。放行李：放四五个大行李箱完全没问题，小行李尽管放，建议固定好行李，毕竟空间大，急转弯或急刹车起步时避免随处移动。横向对比：只坐过crv和奇骏，比CRV和奇骏好太多，体验过竞争对手汉兰达，空间稍微比锐界实用一些。

家里人不是太多，所以就选择5坐的了，另外觉的7做审车麻烦！老婆也不建议买7坐的！

空间非常满意！前排驾驶位空间舒适，后排乘坐空间非常满意，足够宽敞！

空间无敌，后排可以前后移动便利性非常好。

空间很大，现在二胎政策出台，锐界的空间算是标配了。

我之前有个200斤的朋友坐过这车，但是他表示不挤，我身高在185，在这车里也不觉得挤，所以我觉得这车的空间还是很足够的~我是看朋友买的锐界所以才也买的锐界，他们从来都是2个大人2个孩子一起坐，加上奶粉什么的，但是还是很宽裕啊。

空间超级大一度让我感觉我开的是五菱之光，但是前排还有改造空间有写小的地方设计不是很好手机没地方放乘坐空间：我身高180坐进去很舒适没有一点压抑感后排座椅可以睡个人。车上啪啪啪你们懂的嘿嘿嘿放行李：我买来用来拖货的随便放不吃力偶尔带一家人出门小孩子在后面也是随便玩不用管

本人身高…就不提了，反正座椅是升到了最高，空间对于我来说，这样讲吧，从来没有感受过拘束是什么体验。

从后备箱拍进去是这么个效果，车身空间还是很充足的，这方面没什么太大的问题。总体空间很大。五座版本的后排非常大，后备箱大得我拿个东西有时候不得不爬进去才够得着，由于没有天窗，头部空间非常给力，储物空间表现相比日系有待提高，但没有绝对的值得吐槽的短板。总体空间表现非常棒！

五座版本的后排非常大，后备箱大得我拿个东西有时候不得不爬进去才够得着，由于没有天窗，头部空间非常给力，储物空间表现相比日系有待提高，但没有绝对的值得吐槽的短板。总体空间表现非常棒！横向对比：仔细对比过汉兰达，几乎同样的外形尺寸和自重，锐界内部横向空间虽然没汉兰达大，但是车门更厚更重更有质感，锐界全铝底盘减轻的重量摊到更厚的钢板上，使得底盘行驶质感远超汉兰达，整车刚性优于汉兰达。配置全胜汉兰达。变速箱略逊汉兰达，但锐界上路虎极光同款的动力更值得信赖。大灯，尾排等细节直接虐汉兰达。给纠结锐界和汉兰达的朋友一些参考。汉兰达除了保值率略高于锐界外，从实用和安全角度考虑，锐界性价比更高。

空间很大，感觉跟家里的奔驰GL400空间不相上下乘坐空间：我是个胖子，身高185，座位调最低，坐进去离车顶还有一个拳头，这也是我选中这个车的主要原因储物空间：因为是5座的，储物空间很大，不过要说出彩的地方，我觉得储物空间也就是5座中型suv的一般水平

空间还不错，起码我在车里并不觉得挤，所以我觉得空间还是挺不错的

我觉得锐界的空间挺好的，不是一味的大，车内的空间细节细分的挺好的，什么东西放哪里都有它自己的地方，还是挺适合我这种强迫症患者的

内部乘坐空间设计的比较一般，外面看着大，不过五座行李箱空间巨大，可惜使用频率太低，有时候一回头后面空荡荡的感觉像在开面包车。

自重2吨的家伙，配合着2.0T的发动机无论市区还是高速完全够用好不啦…来来来，张老师划重点了：这是一台SUV，不要拿什么急加速不好，什么操控性差来说事儿。（在阳朔县城一个民宿，路真的只有一个车能过，旁边还是很深的排水沟，右转的时候左前轮陷排水沟里面了，当时心想，完蛋了，这两驱能上来么？试着稍微一给油，注意是稍微！！立刻就上来了，哇塞…换成之前的福克斯，是不是得叫拖车了啊！）跑高速：变速箱与发动机匹配相当合理，120KM/H的发动机转速2000多一点点，110KM/H时发动机转速不到2000，这就意味着跑高速能拥有更低的油耗表现。

深踩油门动力随叫随到，轻踩的话很平顺，几乎感觉不到换挡。总体对这2.0T的发动机很满意，对得起这台车。加速表现：时速40以下，稍微踩油门的话会有点慢，40以上稍微给点油就能感到加速响应非常敏捷了，深踩油门的话推背感马上随叫随到，晕车的人建议还是别深踩油门，容易晕车，试驾的时候媳妇坐副驾驶，深踩油门体验了一下推背感，媳妇就晕车了，直接警告以后不准急加速，呵呵。动力平顺性：挂完档，送刹车时起步很平顺，加速过程中几乎感觉不到换挡，踩刹车降档时也很平顺。120以上没试过，100以上用换挡拨片掌握好时机，也比较平顺。跑高速：100以上轻踩油门动力随叫随到，超个车完全是小case，配合上换挡拨片，再挂S档，简直了，脱缰的野马一样杠杠地。

动力目前还不错，我平时经常出差跑高速，只要给油一百七八没问题！就是初段加速稍微慢点，毕竟有2吨的车身！

2000转以下反应有点迟钝感，过了两千动力就有了！6AT没有明显的顿挫感，换挡基本感觉不到任何顿挫！舒适性得的很好的提升！

最开始试驾2.7T的，试驾了2次，但考虑买入的是2.0的，所以入手前无论如何都要试试看2.0。动力绝对绝对不会让人失望。S档都不用，D档可以满足99%的需求了。实在不行还有换档拨片呢。

之前开的是2012款福克斯1.6双离合，车身重1.6动力真心有点差，加上双离合变速箱通病，起步抖动，市区塞车严重的情况下会出现变速箱故障问题，所以赶紧出手换6AT的锐界，车大操控好！

动力还是挺够用的，我平时带朋友出去玩都绰绰有余了，而且其实我觉得家庭用车不要太大的动力，主要是空间要大！~

S当很给力随便180码不吃力就是堵车的时候就会有点顿挫感跑高速：高速随便跑车身稳定的很超车的话很轻松。在我还没上拍照的时候去跑了几次高速随便180没什么感觉以后要注意

动力没得说，超车什么的轻而易举，跑高速很带感，一不留神就超速了。不过涡轮介入时候感觉不是很明显，喜欢超强推背感的童鞋可能要失望了。变速箱顿挫感方面，反正比起我福克斯4AT的变速箱来说完全是翻天覆地的变化，顿挫感基本没有，升降档逻辑这方面不太懂，反正油门踩下去该有的都有了。

动力，提速比较有信心，没有延迟，也不会有动力不够用的感觉，使劲儿踩，后面的动力马上有反应，比较认可。虽然车身重，但是动力够用，超车无压力。盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。座椅很棒，车很稳重，有安全感。动力在同级车中属于中上水平，调教偏注重日常行驶，不论低速高速，完全没有涡轮的介入感，跟自吸车的行驶感受差不多，非常平稳，很线性。盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。座椅很棒，车很稳重，有安全感。

2.0t的动力在同级车中属于中上水平，调教偏注重日常行驶，不论低速高速，完全没有涡轮的介入感，跟自吸车的行驶感受差不多，非常平稳，很线性。在时速100以内需要动力超车的时候深踩油门，动力会来得很快很澎湃，也许是由于suv的外形特性，140之后加速不是很明显，最快跑过180，油门还留有余地，感觉上200没问题，但是不敢再快啦。

虽然车身重，但是动力够用，超车无压力，我平时开惯了家里的奔驰GL400，刚开始觉得踩油门反应稍慢，但是比单位其他开过的车强多了，依稀记得当年开别人的天籁超车，对面大车迎面而来，一脚油门下去没反应的惊险

动力很给力，当时试驾的时候就是看中了这车的动力，我觉得动力还是相当不错的，在高速上超车的时候很有信心！~

我觉得锐界的动力还是挺充足的，现在还在磨合中，但是这车开起来绝对不肉，动力相当充足，我觉得喜欢看快车的朋友可以入手这车！~

动力足够应付这么大的车身，随叫随到，现在是4缸机的天下，福特这款发动机也不含糊，而且不挑食，确实厉害。

指哪打哪，完全不惧怕高速过弯！这次自驾出去高速，烂道，盘山公路都跑了！锐界给我的就是踏实！山路：车里坐了四个成人，后备箱堆满了行李，爬山到海拔890米完全无压力！

方向盘指向性非常精准，底盘偏硬。山路：爬坡的时候转弯非常敏捷，像我们新疆的独库公路，开着锐界往上爬非常得心应手，下山时控制好车速，不会感到无法驾驭，刹车力度层次感非常强，从轻踩到重踩每个阶段都会有不同的反馈，踩得力度掌握好完全不会有突然前倾的感觉。底盘及悬架：底盘偏硬，过减速带时感觉明显，但底盘非常扎实，开高速很稳。悬架做工用料比较实在，通过一般的坑坑洼洼随便过，马路牙子随便上，但要注意角度控制。雨雪泥泞路面：下雨天感受过刹车和加速，米其林的轮胎还是比较给力的，完全没问题，和在干路上开一样。泥泞和下雪路面还没感受过，下雪路面再好的车也不能太肆意了吧。我们新疆北疆地区冬天雪特多，等冬天开过感受完后再来补充。横向对比：与我以前的小世嘉媳妇的小晶锐比起来操控一样灵活，和crv、奇骏比起来通过性肯定强一些。要和别人的四驱比，冰雪路面的脱困能力就稍微弱些。

觉的这么大的车子，操控还是蛮精准，以前我开的是江淮S5，车子是紧凑suv，现在中型，感觉也很灵敏，有两次下雨在高速上140，感觉都很稳！

操控直接，精准，有驾驶乐趣！方向盘虚位很小，路面反馈比较直接，路面情况可以直接在方向盘上得到反馈，喜欢驾驶乐趣的朋友肯定会喜欢！方向盘很轻，女孩子驾驶也很顺手！

方向盘采用电子助力，低速时非常轻，太好了。不像福克斯，低速很重。当速度起来时，方向盘速度加重。对比冠道，底盘比它好

和之前福克斯肯定没法比操控了，因为是大车啊！开过朋友的汉兰达，手握方向盘过弯调头就知道不同点了，总之各有各的好！

这车的操纵我觉得还是挺不错的，虽说是到手的第一辆车，但是这车的操纵什么的我觉得简直没话说。

方向盘很敏感基本上指哪走哪很好开这么大的车开起来很轻松比小车上手好底盘及悬架：地盘有点像跑车有一点颠簸的路就感觉的到

方向盘手感不错，轻重的话没比较过其他车，反正是比我福克斯要轻得多。刹车偏软，不知道是不是车太重的关系，开快的话感觉要踩很重踩能停下，也有可能是个人驾驶习惯的问题。

底盘很给力，油门敏感度很好，方向盘很轻，很稳的感觉。盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。座椅很棒，车很稳重，有安全感。车身是比较重，但是刹车给人还是有信心。盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。座椅很棒，车很稳重，有安全感。总体不错。盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。

方向不像大众车那样傻轻，也不像法系车那样硬绑绑。轻，但是转向的时候有阻尼的顺滑感受，很喜欢这种的方向盘调较。底盘偏硬，但很敏感，弹跳感十足，全铝底盘簧下质量轻体现得一览无遗。轮子通过路面的细节都反馈得很细，路感很足。一个人驾驶的情况下，如此高大的suv70码过弯真的是毫无压力，最开始还没底，后来试了几次非常稳，真的让我很惊讶。

可能是车重的原因吧，就是觉得刹车距离相比其他车有些长，刚开出4s店的时候过红绿灯差点追尾。雨雪泥泞路面：两驱嘛，不能期待很高，但是绝对有惊喜，昨天下雨，去培训的时候那地方进门要上一个很陡的坡，而且还是镶了瓷片的坡，上去的时候轮胎打滑了，但是到底上去了，油门也没有踩到底，感觉还可以

能很清楚的感觉到路况，我觉得应该是属于比较偏运动的吧，悬挂支撑的还是挺不错的，我之前也看货不少车，反正我觉得锐界的操控感是最好的。

底盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。

福特的操控没话说，底盘调校的相当好，助力也给力，可以愉快的搓轮.

目前行驶了2200公里，大部分高速。市区堵车油耗，以海口和阳朔县为例，分别为11和9.8，因为海口提车，出门便赶上堵车，所以油耗高了些。十一期间在阳朔县，人满为患的西街，堵车长达半个小时油耗最后停留在9.8。高速平均下来停留在9.0。

才700多公里，油耗目前下降的还算满意，从提车的15到现在的11.4，2吨的车再加上一些加装的东西，纯市区里能跑出这油耗算不错的了。我的世嘉都10了。城市路段表现：像我这个小城市，一般也就下午下班期间堵一点，目前90%在市区内开，空调AC开到3档，综合油耗11.4，下来了不少。高速路段表现：高速120定速巡航，油耗一直稳定在10左右，估计还在磨合期，1万公里以后能到八九个吧。横向对比：2吨的中型SUV里，我的锐界还是比较费油的。

目前综合油耗电脑上现实10.2，还可以接受，如果要是经常在市区里开估计有点够呛！

目前9.4个油，我觉得能接受，毕竟这么大得车！

油耗目前12左右，2/3高速情况下。才开了100公里，希望能降低到9左右。以后用全合成机油，原厂是半合成

目前行驶了988公里，基本上下班市区内跑。刚刚提车显示19的油耗，现在跑到了11.8，不懂磨合期后还会不会降，反正无所谓了，车重摆在眼前，心里预期就11/12的油耗，高速就不太懂，偶尔跑跑而已。

我觉得油耗不算高，可能是我跑的最多的还是高速的原因吧，只有11左右，其实这个油耗还是可以的了，我觉得毕竟空间动力在那里呢。

油耗的话还是可以接受毕竟这么大的车

刚提车那天开回家显示19个，在市区跑了几天后降到了15个左右，后来上了一两次高速回来降到了13个，目前跑了大概750公里吧，油耗在12.2左右徘徊，这么大的车这个油耗我觉得还算正常吧。这段时间高速市区都在跑，算是一个比较综合的表现。

油耗总体比较满意，油耗一般在10个到11个左右，城区的油耗，油耗我觉得还是可以的，毕竟这个动力在这里，比较满意。

由于锐界没有上自家猛禽上的那套先进的十速变速箱，这套6速变速箱表现真的很一般，直接结果是油耗偏高。目前12.8全市区的油耗表现我觉得勉强还能接受，其实算下来一台车开到转手，多的那么点油耗真没多少钱。

4月30日提的车，目前开了1500公里，油耗觉得很满意，平时不到9.4，高速8.8，可能是我加的95吧，感觉续航还可以

油耗我觉得还是可以的，毕竟这个动力在这里，现在油耗大概是9，可能和我平时经常上高速有关吧，觉得这个油耗还是可以的，比我想的要低不少。

油耗还好，目前就是9，可能是我开车比较平稳的原因，也可能是我比较上高速吧，不过我还挺喜欢踩油门的，所以我也不知道为什么我的油耗只有9，我以为按照我这个开法至少会是10呢。

9.6目前，不过基本走的高速。而且我基本开的S档，很不错了，貌似比我的老福还省油，或许吧....

空调制冷很快，静音性嘎嘎好！高速120的时候才有明显的风燥和胎噪，发动机声音基本听不到，除非过山洞你还开着车窗，但是那2.0T的气浪声音还是很好听滴！座椅舒适性：前排主副驾驶电动调节就不说了，包裹性也很好。主要说说后排，后排座椅靠背可以前后调节，座椅位置也可以前后调节，这就意味着在五座基础上，第二排可以拥有更多的后排空间以及舒适性，特别是在跑长途的情况下，后排靠背可以大幅度的放倒，方便司机乘客休息。

真皮座椅和坐沙发一样舒服，四个窗户关紧，开高速外面的风噪很小，里面听歌完全是一种享受。雾霾天：这段时间，我们这个小城再改造，加上现在风又大，有时候扬起的土漫天都是，经过这些工地时，关紧车窗，就算是外循环也丝毫感觉不到空气质量有所下降，空气过滤得很不错。空调：这个星期新疆北部温度达到了34度左右，这才6月中旬啊，热热热。打开空调，一般10秒内冷风就来了，反应还是比较迅速的，热风不用说了，打开就有，冬天还没试，估计也不会差，分区空调很方便，完全可以照顾到不同需求的人。行驶舒适性：在铺装路上行驶，坐在车里面，关紧车窗，坐在真皮座椅上听着歌，再喝杯茶，你知道有多惬意吗？完全感觉不到车在高速行驶。颠簸点的路面就能感觉到了，和车高有关，车高重心高，肯定能感觉到，豪车的底盘不知能否过滤掉这些颠簸。座椅舒适性：全车真皮座椅坐着非常舒服，不铺坐垫感觉更好，但夏天真的很烫屁股，坐一会大腿就出汗了，高温暴晒后还是要铺个凉垫。噪音控制：坐在车里面，关闭车窗几乎听不见发动机的声音，市区里也好开高速也罢，我的锐界隔音真的很不错，目前没有听到哪些异响。

铝合金的下摆臂，和转向球头连接的四连杆独立悬挂还可以的，虽然感觉没有我朋友的汉兰达软但作为越野车，太软了就影响操控了，！

悬挂偏运动，所以小碎石路面后排震动比较明显，要运动肯定会影响舒适性，可以接受！

大家都说好，滤振效果刚中有柔，柔中带韧。谁坐谁知道，双层隔音玻璃，隔音效果非常好，省去全车隔音的步骤。原厂织布座椅提车后1个小时就去改真皮了，花了3900大洋，还包了门板皮，效果里马刷五官，舒服大气好看

舒适性个人觉得很合适了，朋友的汉兰达确实更优秀点。锐界，汉兰达看个人喜欢！

还不错，平时开开还是挺舒服的，我觉得实在不行就加个靠垫嘛，哈哈~

比较适合座位还带背部支撑很细节噪音控制：不得不说的是这个隔音效果很不错在里面关窗户外面好的噪音很小了

这方面不是很懂，反正昨天从马路牙子上到车下来的时候，落地平稳，震动蛮小的。

舒适性没得说，先说隔音，效果绝对可以，比较满意隔音效果。座椅很棒，车很稳重，有安全感。座椅宽大舒适厚重，感觉很好，第二排座椅够高，腿部支撑很好。盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。座椅很棒，车很稳重，有安全感。总体很满意。

乞丐版的配置我觉得完全可以接受，我花了一万改了真皮，换了大灯总成，加了大屏导航，行李架什么的，感觉配置足够用了。无钥匙进入，无钥匙启动，发动机启停等亮点配置可圈可点。这里说下某些车友吐槽的发动机启停鸡肋，由于经常游走市区，摸索了这套启停后，发现非常好用。如果需要停车不停发动机的时候，只要控制好刹车的力度，不要太用力踩，发动机就不会停，车也不会动，如果需要停发动机就用力踩到底，如果估计停的时间很长，直接挂进空档，启动电子手刹3秒之后，脚就可以完全解放了。但解开安全带或开车门，发动机就会启动。

刚提车开回家就不到40公里路，腰就像当年刚学车那时候的感觉，觉得很酸，当天买了个靠垫感觉好多了，可以接受

挺不错的，隔音做的挺好的，只要窗户一关，世界与你无关的感觉。还有就是座椅坐起来感觉还是挺舒服的，所以我觉得舒适性还是挺不错的。

舒适还可以，坐在车里还是挺舒服的

驾驶位设计有缺陷，椅面前部上抬过高，导致踩油门的时候腿部一直处于压迫状态，开一个小时腿疼屁股酸。

预算是落地30w以内，可选的真的很多，为啥偏偏第二辆车还是福特呢？只能说是一种福特的情怀吧！毕竟我和媳妇是因为福克斯才认识的嘛…选装配置：全车贴膜，底盘装甲，sync3倒车影像+导航，脚踏板，挡泥板，全送的！！这么说吧，车里除了香水以外，一分钱没花，香水还是从之前车上拿下来的。选车心路历程：预算和最后落地价格都在接受范围之内！因为在海口嘛…油价不是一般的贵，考虑到这个，就拉着媳妇本着雅阁和凯美瑞的混动去了，但是看到新款发布之后，决定放弃现有的混动，坐等新款。偶然间看到新款CRV，到店之后看到现车也很满意，但是打听到订车也需要等到十一月份以后，混动CRV更不知道要等到什么时候。无奈放弃了…突然看到蒙丢丢也有混动，带着媳妇就去了，可惜试驾时候，那个蒙丢丢一直在充电，完全体验不到电动模式下的快感啊，而且看到实际的后备箱之后，突然对混动蒙丢丢无感，打算买蒙丢丢纯油的好了，突然媳妇一回头问我，那个是什么车，我说锐界啊，她说去看看。在感受了前后排和后备箱空间以及试驾之后，媳妇说，就它了！！！What？蒙丢丢那前脸多好看啊，要锐界。蒙丢丢操控性不是一般的好哎，要锐界！费油啊，要锐界！那天窗漏水呢？要不带天窗那款，海口用不上天窗，晒！就要锐界，别废话了！选车之路终此结束！

总体上来说我的大铂锐完全对得起这个价，我新疆这边优惠还远不及内地动辄两三万的优惠，我才一万多的优惠（现金裸车优惠，不加任何强制条件），性价比还是比较高的，大家都觉得精锐和二豪的性价比最高，但不喜欢精锐的内饰颜色，其他改装又怕影响原车，二豪又嫌贵，所以提了铂锐。标配配置：铂锐的所有配置我这一个月的行驶几乎都能用到，尤其是分区空调和电动座椅，非常方便，媳妇的大爱。选装配置：改装的大灯总成还没装，想后期加装电动后备箱，媳妇关后备箱有些吃力，等加装完了再来补充感受。期待的配置：电动后备箱，电动后视镜折叠，氙气大灯，led日行灯。

主要就是性价比，当时选车的时候也看了很多，大众途观L，雪佛兰探界者，别克昂科威，吉普自由光，三菱欧蓝德，斯柯达科迪亚克，奥迪Q5，卡迪拉克XT5，日产楼兰等等，途观后备箱忒小，探界者发动机单涡轮双涡管的不错，又是9AT，但内饰太廉价，昂科威空间太小，样子不喜欢，科迪亚克空间大但中控不好看，另外引擎盖的隔音隔热棉都减了，自由光动力太差，虽然我也有吉普情怀，三菱欧蓝德车门车漆太薄看起来就不太舒，Q5有点太老了，卡迪拉克价格超出预算！最终考虑了锐界和楼兰，后来楼兰考虑到小日本的车子，而且保有量太少放弃了！不过说到这里觉的楼兰的混动还是可圈可点的！锐界综合还是值得选择的！

这个价位买个中大型SUV而且是合资品牌我觉得还是很满意的！配置很丰富，价格合理！

这还用说吗？落地25左右这么大的车，这么牛逼十佳发动机，无敌！

汉兰达加价，昂科威又不是纯中型SUV，只能选锐界了！单纯的喜欢福特，没别的想法，有福就好！

性价比高，就这个价格的车，有几个是有这个大小和空间的？反正我觉得买了这车是不会后悔的。

不错要是能配个婴儿座椅就好了

落地27w多一点，只送了全包围脚垫，膜没在4s贴让她折现2000算在优惠里了。前几天网上订了踏板，装上以后感觉才像一个SUV的感觉。行李架的话看网上普遍都是贴上去的，怕用久以后有掉落隐患，打孔的话怕工艺不够以后漏水的话更麻烦了，所以决定不装了，本来也不常用就是装饰。真心希望能把led灯加入标配啊，毕竟关系到行车安全，煤油灯真心影响驾驶（主要还是影响颜值）。

毫无疑问，性价比超高。如果你对品牌有要求的话，那就直接去看豪华品牌，不要提性价比的问题了。在非豪华品牌同级车的suv车型里，锐界的性价比真的很高。盘还是比较扎实的，指向也挺精准，悬挂是偏向运动的，开起来有点硬，不过我觉得还可以接受。座椅很棒，车很稳重，有安全感。看在这车的动力和颜值的分上，我觉得这车的性价比还是很高的。总体来说比较满意的。

毫无疑问，性价比超高。如果你对品牌有要求的话，那就直接去看豪华品牌，不要提性价比的问题了。在非豪华品牌同级车的suv车型里，锐界的性价比真的很高。

性价比比较高期待的配置：我其实更喜欢四驱，可是是家里出钱，买啥就是啥了

看在这车的动力和颜值的分上，我觉得这车的性价比还是很高的，我就是个单身，所以没事开着锐界到处闯闯还是挺开心的。

我觉得看在这车的颜值和动力的份上，这车的性价比还是很高的，加上真皮的内饰，这个价格简直划算！

我一直不喜欢用性价比这个东西来衡量一件东西的好坏，自己觉得合适就ok了，比较遗憾的亮点是倒车影像和大灯，倒车影像这种美多少成本的东西怎么就不给你配上呢，卤素大灯延续了福特蜡烛灯的优良传统，大马路上有时候还干不过电瓶，不过我是习惯了，老福克斯也是开了多年也习惯了，就凑合着用吧。