动力输出，操控性强，油门通常反馈十分明显，如果是SPORTS模式更能凸显这一点。如果不在乎油耗和城市路况比较好的话，基本可以秒杀很多轿车。
良好的视野以及高高在上的感觉。外观霸气：左右都有空气动力学设计，加上亮瞎眼的天使眼，和老款相比，老款就像一个短头的胖子，浑身肥肉，而新款就像一个满身肌肉的猛男——进气格珊更大了，轮毂也有外伸的一点宽体，轮毂也是五辐花瓣形，最最最最重要的是使用了开眼角设计。六缸机在点火时低沉的轰鸣声，让人的肾上激素迅速分泌，普通模式地板油也是有很强的推背感。
一外观，14年改款后个人认为是最帅x5了，360度无死角帅。二动力，十分充沛爸的话“这车在城里开，连二分之一的动力都没用过”三空间，一个字大，借用某水果手机的广告词比更大还大。
对于X5的个性化定制选配方案非常满意，BMW服务不错。买车用车体验都很好，希望售后也一样好。
动力凶残，油耗不高，外形逼格，内饰豪华，保养实惠底盘过关，操控给力，车型威武，商圈资源，运动时尚以及实用互联和最重要的“别摸我”标志BMW！
动力和空间都很好，后排坐三个成年人没有问题，后排中间的地板平坦，坐在中间也没有什么不舒适的。外观也很漂亮，特别是天使眼，选装了LED大灯，漂亮，也很亮。当初看中宝马有一个重要因素就是看上了一对炯炯有神的大眼。
动力应该是我最满意的地方，不管是城市超车，还是高速长途，动力给了我很大的信心，空间比较大，后备箱几乎可以坐下一个成年男人，居家旅行必备超大后备箱，操纵很流畅，方向盘很轻，指向性比较好，可以说是指哪打哪。整体悬挂比较给我感觉很紧，离地间隙也挺高的，路况不好的时候还是信心很足的，当初买的时候并没有想着去越野，目前也是几乎没有去过烂路，有一次走山路的时候，坡度挺高的，油门轻轻一踩，动力瞬间输出，如履平地的感觉很棒！
外观。X5差不多也算街车了，经常看到，但每次看到时都忍不住会多看两眼。虽然马上换代了，但我觉得现在的这款造型很经典，越看越耐看，低调中露出一种卓尔不群的气场，同时，天使眼很漂亮，轮子也比较大，性价比和其他2款同级别的相比适中，所以最终选择了她。
并没有……本人没开过什么好车，上一辆是07年帕萨特领域，冷不丁换这车总感觉哪哪都高档。
跟奔驰比就刹钳不逼格，比同级车小，没有空气悬挂，同级都标配。密封度不够，路过陆丰可以闻的到路边桉树和烧东西的异味。隔音不给力，百速以上会有声音，开后窗前排会有蜂鸣声，让人头晕蓝瘦。胎噪声略大，路感略抖。
配置太低，八、九十万的车舒适进入还要选装，不理解,胎噪太大，可能是防爆胎的原因。原车音响太差，选装了HM的，音质好像提升不多，比心理预期差点儿。
做工。BBA3个车里面，要说做工，我个人觉得奥迪是最好的，豪华的当仁不让是奔驰，宝马X5是个好车，但其做工真的对不起其价格，有些地方做得粗糙。此外就是有些功能不人性化，比如说空调总是随车子的启动而启动，自动启停每次关闭时都要手动关闭，自动驻车呢又总是要按一次才能启动。
车里座椅皮质，感觉差了一点！看起来跟揽运相比小气了一些！其实我测量了一下，X5比揽运长了5厘米，宽要短了5厘米。
没什么太大的不满意，非要说的话就是内饰氛围灯不够亮，不够多，方向盘不标配运动方向盘，中控内饰一成不变，豪华感落后于奔驰。
选X5一个很重要的原因就是霸气外形，线条丰富，肌肉感强。前轮255后轮285，典雅这套447的枪灰色双色轮毂褒贬不一，我个人觉得很漂亮耐看尤其是配白色车身很有运动气息，白天多辐晚上5辐，285后轮从背后看很霸气，要知道g500的后轮也只有275。打算等车上这套轮胎磨得差不多了就换一套21寸的轮毂，325的变态宽后轮配加宽轮眉，才能更好凸显x5霸气的外观。无奈等车周期太长，没有选装高逼格的LED大灯，但天使眼氙气灯亮度广度足够，灯眉很美，前车后视镜开防炫目后，坐在前车看着后视镜里的x5大灯有种不怒自威的感觉。缺点就是前转向灯太丑，灯泡太low。中规版本的尾灯以及后长条转向灯很漂亮，辨识度很高，相比之下加规短小的后转向灯就小气不少。这里要吐槽一下排气管，17款典雅不同批次排气管造型居然不一样，我的是16年10月生产的圆排，16年12月后生产的典雅都是小方排。都是17款，为什么要弄出产品差异化，让人很不爽。但是好在个人觉得不带m套件的x5，圆排看着更顺眼，口子不小且是真的，可以轻松捅进去一个农夫山泉，不像某些车的小排气外面套个假冒的出气口唬人。
高大、威猛、带点凶悍、优雅，配合帝王蓝帅到爆。车灯设计：选的LED大灯，很是亮丽。自动远近光可能要高速夜路才有用。城市里我一直打开的，没切换过~晚上打火的时候灯光先平视然后接着慢慢往下看，有B格。
什么叫做经典，经典就是品牌引以为傲的东西，这外观因人而异，我就很喜欢，矿石白年轻活力的颜色！车灯设计：氙气大灯还是足够的，led灯圈家族象征！
外观我给5星。一开始不大感冒，可是新X5绝对属于越看越帅型。威武霸气，天使眼炯炯有神，全景天窗。唯一不好，车漆有点软，平时开车挺注意的，已经有不少小刮痕了。
外观非常漂亮，双出的方形排气管显得很有力量感。前255后285的轮胎看上去非常宽，枪灰色轮毂个人觉得非常漂亮。
外观比较喜欢，这一代的X5设计的很霸气。车身感觉矮了一点，尤其是自己选的黑色车漆，略显小点。
Led大灯还可以，外观整体刚开始觉得没有途锐好看，不过现在估计习惯了，觉得腰线还是比较修长的，前脸也是比较耐看的。
外观很犀利。开眼角的LED大灯看起来霸气侧漏车灯设计：新款X5的大灯是我最喜欢的，霸气凶悍，夜间最为突出，全新的尾灯给人感觉很有档次的感觉
我这辆车还可以，在外观上还没有发现有什么瑕疵，不像我家旁边邻居的那辆X5，泰版的，引擎盖有一边和车身有3、4CM宽的缝隙。做工车漆：我怀疑是不是在工厂的时候就有的了，有一扇车门的车漆，有一个指头大小的漆面有点像指印，封在里面了，没办法了。
外观从后方测30度看有些小气,别的地方观看都还可以,车灯设计：我最喜欢的就是宝马的车灯,感觉以前奥迪的车灯是最好看的，但是今天我觉得奥迪的车都没有宝马的好看时尚！做工车漆：以前沃尔沃的车漆面，真的非常好很不容易刮伤！我后来都不买划痕险！X5现在刚刚用车不敢评论
外观霸气侧漏，远处看上去特别协调，选择星空棕，耐看，但是本人生活在北方尘土真是讨厌，日间行车灯一亮简直迷死人，特别是晚上。
很拉风车灯设计：造型时尚大气，氙气灯亮度足够日常使用，对lef没有执念，所以没有增配车身造型：车头车尾美观大气，符合个人审美，尤其是夜间在灯光配合下，更能凸现X5气质，轮毂造型很喜欢，简约而不简单。
外观没得说，大气上档，男人车，感觉17新款比老款更加运动，虽然说不上外观有啥区别哈哈。
x5x6的内饰在宝马中也算是自成一派了，不惊艳但耐看。钢琴烤漆面板和桃木装饰在洗了几次车后有不同程度的划痕，现在贴了内饰件透明车衣就解决了这个问题。摩卡色提升了车内饰的整体逼格，在阳光下泛红，灯光下发紫。哈曼卡顿音响效果一般，不如捷豹路虎的英国之宝。总之F15这一代x5相比上一代E70在内饰方面已经有了较大的提升，尤其在夜幕降临的时候，能体会到与白天不一样的气质。整车内饰橙色发光件很讨喜，大鸡腿配上idrive大旋钮加上周围众多的按键，以及方向盘中间的蓝天白云总让我有种置身机舱的错觉。idrive5代大屏幕的蓝色风格加上最显眼的蓝色氛围灯又让整车的橙色风格不那么单调。缺点是中规车型低配中控台没有全真皮，顶棚没有alcantara。发现左前门及空调出门口有轻微异响，左前门应该是车门密封条发出的声音，喷点橡胶润滑剂能解决，空调出风口是由于材质热胀冷缩，用手拍拍或者转动一下方向就能解决，给车友们一个参考。
前面还行，后排就呵呵了，八九十万的车后排就两出风口我也不说啥了，点烟器都没有就用两套子塞里面，是不是有些太说不过去了。现在连十多万的车后排也没这么简陋吧，这点必须批评宝马了。异味异响：买了一大包竹炭包，多少还有一些皮革的味道。但本人鼻子笨拙闻不出来，还是女朋友说味道还是有的。
07年拿到驾照蹭了单位面包车开了两、三年，然后一直开大众车，X5内饰对我来说很NB了哈。样式新颖、科技感强，用料、做工符合豪华品牌标准。（我个人最喜欢揽胜的内饰，努力努力争取弄一辆）仪表中控：选了液晶仪表，老婆在车上就爱看ECO的蓝色主题仪表~我无所谓反正是看抬显。中控大屏10.2寸显示够细腻，触摸灵敏度很高，体验很棒，但是我还是idrive旋钮用得多。异味异响：车内味道不大，主要是我经常开窗通风。高速不到100的话我都是要开着侧窗的，天窗往上敲起一点，X5的全景天窗前后两块都能敲起，这个设计注定后面那块短~异响有：冷车上车通电或是直接点火，前中央空调出风口有塔~塔~塔~塔~声持续5秒左右，熄火后也会有。送4S点检查说是宝马车空调自动启动，都会有。我问他是不是所有宝马都有，他不说话了。反正我刚提车的时候是没有的。
我觉得很不错。说宝马内饰老的，个人审美不一样吧。能传承下来的就是经典，很豪华，很精细，氛围灯绝对是加分项目，蓝色很炫酷，橙色很运动，白色很高雅，哈哈。选装的液晶显示屏，非常高大上，色彩绚丽，反应没有任何延迟。方向盘手感太差了，冬天摸着手感发涩，没有细腻感，而且太细了，感觉不适合男人开，更适合手小的女同胞们。在4儿子做了新车除味，异味很小，给他们赞一个。
在同级别suv中很少有像宝马这种实体按键了，用起来很方便，夜晚氛围灯的效果好的出奇，具有很强的科技感
内饰一般般了，感觉跟这个价位不是很符合。自己对内饰要求不高，也就无所谓了。方向盘的质感一般情况，以后打算换个丁字裤换换新。
内饰塑料感十足，液晶仪表盘功能一般，没有Q7强大，座椅的皮比较粗糙，没有Nappa皮舒服，不过比那个容易打理。
内饰用料肯定不错，毕竟这个级别的车，也都是不错的了。但是吧...宝马在科技上面感觉不咋的，内饰有点守旧
做工马虎，还过得去吧，悬浮式的比老款的内嵌式液晶屏好看多了，可以打个70分，比不上奔驰内饰的豪华，奥迪内饰的精致。
内饰大气，整体很简单，桃木有档次，方向盘手感一流，仪表盘显示内容丰富，每次过限速和事故多发路段都会提醒，特别贴心。新车有味道，不知道是心里作用还是什么，新车的味道并不难闻，反而觉得味道不错，并没有异响。
内饰整体比较满意，中规中矩，我都内饰没有太高的要求，个人感觉对得起这个价格。手感材质：皮质手感好，木纹装饰很上档次，还有以假乱真的"塑料"。仪表中控：没有选装液晶,个人感觉机械有机械的优势,萝卜白菜各有所爱，更重要的原因是-qiong!异味异响：车内略有味道，车膜一周后开始开窗通风，做过一次臭氧杀菌，目前车内味道已经很淡，继续通风放炭包。方向盘低速转动偶有异响，4s说是助力声音，放心开，正常。
内饰一直是现在人们对宝马的一个槽点，比如全新7系，已经被吐沫都快淹了，感觉和之前的2代都没太大变化。比不上奔驰奥迪。
前排调整到合适坐姿后，后排腿部空间两拳有余，但跟d级轿车比差距较大。因为宽度足够且后排地板中间没有凸起，后排坐三人不拥挤。前后排头部空间不压抑，后备箱很大，一次拉过三台冷风机。17款取消了备胎，原先存放备胎的空间也可以充分利用。
本人就开过两辆车帕萨特和x5.您说跟帕萨特比起来这车空间给我感觉大不大……乘坐空间：本人身高182，头部还有一拳吧，腿部空间也大概有一两拳，后排的话座位很大，但本人开车命还没享受过。放行李：后排放倒本人182，基本能睡进去。您说大不大
乘坐空间3星，载物空间5星，综合4颗星。乘坐空间：横向很不错的，纵向太差，前排坐安逸的情况下（脚往前放的角度稍大一点、背靠稍微躺一点我绝对就是安逸）二排实在憋屈。后备箱太大了点，如果纵深让15cm给二排就舒爽了。
空间很宽裕！没有一点点局促，满足一个家庭所需！乘坐空间：本人178，属于健硕体型，前排坐姿不端也可以，后排任性随便乱摆乱躺更可以。储物空间：顺便放，能放的都可以放，折叠的自行车，4个行李箱，轻松塞入！相会友达以上：做爱做的事时，这车里空间足够你发挥全部余力！
空间绝对够用，非常大，本人180.180，没有感觉任何局促头部，腿部空间都很充足。，后排没有轿车那么长，但是横向空间，垂直高度都不是轿车可以有的。后备箱空间巨大，后排座椅放倒简直是一辆小型货车的装载能力。之前装过40箱红酒，还有富余。婴儿车，小家电，更是不在话下。
本人身高182，前排空间足够，后排不够会有点挤，比霸道空间差点，整体很不错了储物空间：后备箱够大，第二排可以向前放倒，喜欢后排放个床
空间够大，信物空间也多，很方便，后备箱由于取消了备胎，所以除了正常空间，原来放备胎的位置也可以利用起来放不少的东西。
空间足够了，偶尔人多，后排坐四个普通身材的大人还算可以！后备箱平常拉点货和孩子小车之类的也方便！
空间没话说，除了全尺寸豪华SUV，这个级别已经算很OK的了。后排座位前地板很平，相对E系奔驰等后驱车中间隆起的平台好太多。而且车门上的储物空间很多，一个门上能放好几瓶纯净水。后备箱很规整，由于没有备胎，下面还可以放一些东西，整体储物空间不错。
空间很大，特别是后排空间和后备箱，不是一般的大啊储物空间：后备箱真的很大，目前为止没有满载过，扶手箱和中控箱也还不错，放个水啊什么的，很轻松。全家出游时：可以加装第3排，我没加，拉行李还是很不错的
空间比我的CRV大了不少，特别是后备箱，很大，后排还算过得去吧，勉强可以翘个二郎腿，但比起其他同级别的比如说Q7，还是有一定的差距，要是把后排空间适当增一点，后备箱适当减一点就更好了，当然，这不可能。
我身高1.74米，感觉非常的宽敞，空间来说Q7和X5都比较好，二排放平了可以当小型面包车使用！都很喜欢！相对感觉揽运的空间我不是特别满意。
空间不错，虽然比不上家里的陆巡，但是绝对够用，本人188，坐进去调解好座位后再坐后排，腿部还有一拳的距离，旁边的朋友身高都很高，坐进去也富裕。
N55ZF8，极高的默契度。N55发动机3.0T，306匹，400牛米数据略保守，但实际表现同级别数一数二。高速公路超车轻松加愉快，sport模式加s档推背感明显。深踩油门也有声浪
SPORT模式下动力真正做到随叫随到。全力提速时感觉很棒，小心肝扑通扑通的，副驾和后座的哥们：后脑勺被打、胸闷头晕~有机会一定入手辆M爽爽。加速表现：舒适模式下动力感受就比较一般了，跑市郊快速路的时候用。ECO就属于软绵绵的，城里堵车或是家人在车上就一直ECO。运动模式就是赶时间的时候用用。动力平顺性：这个8AT有点无敌啊，只有急加速时有点顿挫感，其他情况下基本没换挡的感受。下坡时不踩油门速度不会降也没有升降挡的感觉，就算踩刹车也没有档位变换（舒适、ECO看不到档位，挡把挂到M/S挡的话会有）。跑高速：最高跑到200持续了1秒，感觉后劲还有，踏板一半多一点。超车给力=安全高速遇到大货，安全的前提下一脚地板油超了它吧。
2吨多的体重，300多匹的马力，毫无违和感，行云流水，去去就来！想要怎样就怎样随你喜欢！加速表现：运动模式挂M/S档时，推背感就像泄洪高潮一样挡不住，逼着你去感受！超车？那是穿冰糖葫芦，爱超就超，除了超跑，谁也不服！
动力充足，线性，变速箱匹配非常出色，换挡积极，逻辑聪明，能很好理解驾驶员意图。加速轻盈，用力踩油门推背感强烈，高速你只要敢踩，它就能给你所要的。120码以后地板油，还是会有推背感，个人绝对很满意了。当然不能和性能车相比，不过满足日常生活完全够用。
当初买霸道一直后悔没上4000，买了2700，肉的不行，选x5必须3.0，动力已经算是非常不错了，这么大的车子
动力好的没话说，相比之前的1.8L那可是神一般的提速，超车只需轻点油门就行了，毕竟3.0T，我给满分！
动力还是不错的，无奈多数在市里跑。显现不出动力的优势。目前不到两千公里，油耗15.3L均速才21.5…市里来的太过于憋屈…正常家用动力完全够用，5-6个人形势的时候感觉不到动力减弱…不知道买2.0的感受什么情况。买车的时候没有2.0的试驾车…
宝马的发动机跟变速箱调教应该是可以的，加速过程只要舍得踩油门，输出动力源源不断。上次在路上遇到一个南京牌照的BYD唐，本来开的很慢，当我索性要从它左侧超车过去的时候，他突然猛加速，不想让我超过去，我本来就很讨厌这类人，就索性踩油门跟他对刚，那个车是出了名的百公里加速能手，说实话前段我们基本上并驾齐驱，但是到了100码开外的时候，X5那源源不断的动力，还是把BYD，甩在身后。
起步有点慢，之前没开过这种类型的车，所以不知道别的车型是不是也这样，中断和后段加速很明显，特别是高速再加速的时候，动力输出很棒。加速表现：用过几次运动模式，还是不错，动力瞬间输出比较大，市区没用过，驾驶模式的时候动力还是不错的。跑高速：高速车速较快的时候，轻轻一踩油门马上就有回馈。
因为是新车，所以跑高速的时候踩得轻，基本控制在3000转以下，提速只能说过得去吧，速度起来后还稳得住，所以超其他的车好超，但比不上我爸的奔驰轿车来得猛。月初和我堂哥去提了一个奥迪Q32.0T的，同样的驾驶手法，对比下来，感觉X5的提速赶不上Q3，而且稍显笨重。
开了几天，感觉没有2014年试驾的时候那样爽！我比较喜欢开快车,离我的要求还差那么一点！发动机声音和防爆胎的声音我觉得再小一点就好了！
加速表现：超车很轻松，动力随叫随到，绝不拖泥带水。跑高速：定速巡航110，转速在1800左右，隔音也不错
底盘扎实，浙江高速多山多弯，高速120巡航过弯稳，侧倾在同级别SUV中最小，再加速仍有明显推背感。电子助力转向随车速及驾驶模式变化会发生轻重改变，低速挪车轻便，高速变沉有信心，女司机开了都说好。
宝马主打就是操控，不然为啥叫坐奔驰开宝马，方向一点不虚，指哪打哪，真真正正做到人车合一。
“棒”就一个字。山路：我们这山路多啊，而且出差我都是跑一半高速跑一半国省道，风景好开车也有乐趣。X5我感觉就是为我和家乡的路况定制的~底盘及悬架：提车以来4个月下了7、8次工地：市政道路工程。路够烂的~没被困住过！当然通过性比不了施工方的帕杰罗、猎豹、霸道了，它们都是在工地上飚车，我是龟速...
宝马：你想怎样？想转弯，好吧，前一秒我已经做准备了，说啥指哪打哪，你没指我都知道你想干嘛了，兄弟！山路：稍抖，谁都能理解，坑坑洼洼的，想走就走，能胜任！底盘及悬架：通过性ok.就是略硬，可能是防爆胎的原因
低速方向轻盈，转向沉稳扎实，回馈力强，几乎没有虚位。速度起来后方向变沉，非常灵活。不像开这么大车的感觉。高速行驶，感觉在贴地飞行，非常稳定。下雨天外也不用担心车轮打滑了。地盘扎实，厚重，一体性很强。过隔离带没有多余的弹跳。很佩服宝马的调教。开过Q7Gle，还是X5最运动，开起来也最爽。唯一的缺点就是转弯半径比较大，掉头基本不能一把过，停车啥的，需要多打几把方向了。
还行，目前只是在市区里开开，这么大的车身在车流中超、车变道有刃有余，在同级别的车里应该算是比较好的了。
操控绝对可以，刹车系统也OK，上次一个急刹车，很果断，后面的雷车刹的滋滋滋的叫，差点追我屁股。
宝马的操控性确实值得称道，车虽然大，但上手很轻松，就像开轿车一样，特别是转向很精确，城里开很舒适。
宝马操控不是说笑的，比家里的s350好开太多了。犹豫是suv悬架硬一点是必须的。四驱走雪地，走泥泞路都没问题，毕竟没人开着x5去极限越野，公路才是x5的舞台。
夏天开空调纯市区15L左右，高速10L，综合13左右。这么大个车，这个油耗真不高，主要得益于zf的变速箱。
目前才一千多公里，上次加了366块钱的油，电脑显示能开530多公里，平均下来的话也就七毛多一公里。可能新车的原因吧。实际下来肯定不止。
10300公里、平均油耗11.7。很满意！城市路段表现：城里堵车就不说了，全程ECO都是15~30L/100KM浮动.
4444公里，平时平均11.4个油，对于3.0T来讲很省了，上了高速估计就8.9个油左右！平时峰期13-18左右！
目前开了不到2000公里，平均油耗13.5。符合心里预期。毕竟排量加这么大的车身在那摆着。城市拥堵路段在15升样子，高速就很省了，定速巡航能到10以下。油箱容积大，一箱油，行驶800公里吧。
我从重庆开到南京，全程1400公里，15小时，匀速100左右，油耗8.8，不懂那些高速跑出1315的人怎么开的
市区15左右，高速10左右，现在综合13.7。高速路段表现：高速上行驶非常稳，让人很有信心，超车也很轻松，给点油就超了。
目前不到两千公里，油耗15.3L均速才21.5。感觉油耗还算可以，均速60迈的时候，看仪表显示油耗在6l左右。现在随着公里数的增加，平均油耗也在微微下调。能降到11一下我就很满意！！！
目前行驶了五千公里，有一半是高速，之前开高速比较多的时候开到过9.7，因为本人激烈驾驶的情况比较少，所以油耗不算太高，我朋友的美规版X5长期油耗13.8，估计他城区道路开的多，而且他喜欢深踩油门。我觉得3.0T的车这样的油耗可以了，不过朋友的F-Pace才9.7，而且他是超喜欢开快车，高速上开过240，前几天在南京高架上开到170多，我都觉得他那个油耗有点假，拿他的驾驶习惯来说，应该不可能的。
因为是新车，还在磨合期，所以油耗有点高，希望磨合好后能降到合理范围内，不知道大家的油耗怎么样？都几个油呀？
油耗刚开始16个，后来我比较轻的开变成了13，14个，现在是磨合期，可能以后会更低！城市路段表现：城市路况应该16个油以上。我都是综合在跑，不能确定城市油耗的准确性。高速路段表现：高速的表现,和我一以前的沃尔沃S80相比，稳定性差不多！对SUV来说还是非常不错了！操控感觉和我老表Q7差不多，
目前跑了1500，多为高速和城市外环，快速路，所以油耗在10.3-10.8，市内拥堵情况还没有太多体验
本人学生党准职员，刚提车那几天油耗高得吓人，25个，感觉光加油都够自己喝一壶，现在降到了18.5个，磨合期过了应该还会降低点。
运动舒适两者不相容。运动特性的车悬挂硬朗，路感清晰。由于防爆胎极硬，胎压过高会直接影响舒适度。按照车门上的标示，前轮2.2后轮2.4，即使遇到路面断层，声音也会柔和很多。自动空调制冷效果很快，夏天用auto24度，冻得直哆嗦。座椅舒适度差强人意，遗憾没有选装舒适性座椅，包裹性一般。
自从买了这车，专找公路上难开的路操，总感觉买这车不开烂路是一种资源浪费，不得不佩服人宝马，舒适度没话说。（老家土话：呱呱叫）空调：五秒制冷，爽歪歪，开久了居然还感觉有点冷……噪音控制：发动机噪音很小，有时坐车上都让人以为车熄火了，不过早上在车库里发动声挺大。座椅舒适性：座椅的话毕竟买的是典雅啥都没也能理解，不过这都八九十万的车了，好歹给个座椅腰托啥吧。
前排选了舒适座椅（为了座椅通风），感觉还行（心理作用？！）后排真就一般了。不能和5系7系比，和3系差不多吧。空调：空调制冷还没试过，制热很快、效果很好。特别表扬的是制热到设定温度后出风口不会一味的出热风，而是会带点冷风来调节室温（高速上这种体验非常好），体验很棒。噪音控制：前255、后285的防爆胎，胎噪肯定不会小了。其他噪音控制得还好。雾霾天：我们这没有霾，只有雾，外循环情况多，车窗也常开，
操控重视了，舒适自然低了，不过SUV里属于居中吧，防爆胎也不容易，既要安全又要舒适更要操控的车哪有，带我去，我要！雾霾天：还算可以就是密封度不高，有时候会闻到路上的那些味道不太好受！空调：冬天还可以，不是很冷，估计德国从来没有酷暑的时候！但是开暖气的时候，有股酸酸的味道，不知道咋回事，可能个人的车问题！行驶舒适性：完全为沥青路而生，上了洋花路，路感较强，很乐趣！座椅舒适性：前排还可以，后排座椅不是很给力，suv的通病噪音控制：发动机声音在你脚下控制！胎噪肯定大，车的密封性不够，噪音有点大，解决办法音响放大就听不到了！
舒适性一般，悬挂有点硬，路过小颠簸，需要减速通过，座椅摸着手感不错，但是长时间驾驶，会有点腰酸腿疼，可能是乞丐版没有腰部支撑的缘故。后排够宽敞，二郎腿是没问题，有机会去体验下。开宝马，坐奔驰一点没错，宝马真是驾驶者之车。噪音控制优秀，车内安静，120以内没有让你心烦的噪音。隔音隔热都非常好。冬天座椅加热很享受。
整天来说还可以吧，悬架比较硬，比霸道还硬，噪音控制：不懂为什么这车胎噪风噪都很大，比霸道都大不懂为啥
悬架偏硬，舒适度还可以，没有家里的凯美瑞舒适。空调：空调果很好，就是每次启动车子，空调自动打开，有点不人性化。噪音控制：外界噪音控制的非常好。但是发动机的声浪能听的比较清楚，尤其深脚油门是，声浪传到车内，听了很兴奋。
说到舒适性，就一般了。座椅特别硬，做久了很不舒服。没有加装腰部支撑，自己买的腰垫勉强用着。城市道路没多少颠簸路，偶尔遇到减速带，感觉X5的减震特别硬…甚至感觉后车门都有响动…目前在打方向盘的时候会有微微的响动，感觉是有地方有摩擦一样，没有开去4S检查。等保养的时候一并去看吧…空调没有以前车子凉，据说是宝马是为了防止温度过低对人体有过大伤害设计的。
个人感觉还好吧，就是噪音有点大，没有选通风，背上冒汗，但我爸说车子有点跳，我觉得应该是大家都认可的一个原因，防爆胎。
没有多余弹跳，舒适度一般。应该是轮毂大的缘故我自己是标配19防爆蝎子胎，空调北方冬天天气冷的时候不过开的3档，车里就很热了。夏天的空调应该也不会差我还没用过。座椅加热热的很快，三档时间长了烫屁股，每次都是热了之后换一档！
过减速带不够柔和，驾驶舒适度欠缺座椅舒适性：前排软硬度适中，包裹性好，电动和加热实用噪音控制：机器噪音，胎躁，风躁控制的很好，符合预期
之前有网友说X5舒适性不太好，但是个人觉得还不错，虽然比不上陆巡，但是真的不错，不知道是不是新款有所改进。
该有的基础配置都有，遗憾的是没有LEDadaptive，HUD，RDC，全景摄像头，但是目前改装行业如此强大，后期加装都不是什么难事。性价比还可以，比卡宴强。喜欢就下手，开心最重要。
这车对比也就gleq7沃尔沃xc90gle动力差点q7刚上市价格虚高沃尔沃xc90就2.0发动机对比下无论价格外观动力x5都是我的不二选择。标配配置：自动启停自动启停自动启停重要的事说三遍，最鸡肋的配置了，简直无语了，有时候刹车踩的好好的车熄火了，动都没动，它就自己把车给启动了。这一开一关对发动机真没伤害嘛。还有后排配置奇低无比就两出风口，你让我说啥？选装配置：啥都没选装，正好买车时外地出差，老爹负责购买的期待的配置：这么贵的车最起码配个无钥匙进入系统啊……现在连十几二十万的车都有的配置
买的入门个性化定制选配就是冲着性价比去的，在我们这里相比其他品牌优惠幅度也是最大的。别拿美国价格刺激我，我要移民美帝起码还要找200辆X5的钱作为门槛费……选装配置：选了舒适进入、抬头显示、液晶仪表、全景摄像、舒适座椅、座椅通风、腰部支撑、LED大灯总计7W多吧。选配的价格不享受车辆优惠，全部原价（比'14款'选配价格便宜得多）。期待的配置：X5没有主动可调升降的空气悬挂，有的话我是会选的。不为别的，就为能在等灯时升升降降装装逼。人生苦短，及时装逼……
进口车哪来性价比，毕竟税收在！期待的配置：空气悬挂，还有安全科技，车道限速科技，360环视，舒适进入，全标配最好！
个人认为，买了就是合理的，能接受的，就是性价比高的。总结：宝马X5能给你面子，空间，速度，操控，底盘高度应付烂路也没问题。舒适性稍有欠缺，不过完全不影响驾乘体验。想买的朋友，不要过于担心。
我觉得80多w的价钱和整辆车的性价比是想符合的，主要看车主的心态了，不同的配置在不同车主手中都能开出不同感受
总体觉得性价比还可以。选装配置：选装了液晶仪表盘，很漂亮，运动模式下红色仪表盘非常打眼。
典雅的价格跟预算的相差不大，提的现车没有任何的加装。后悔没有定制。有些配置从厂里加装价格也合算，而且不用拆装。这个价格和这个配置自己还算满意了，城市SUVx5是佼佼者！
性价比是我在半个小时内定下来的重要原因了，虽然没有途锐性价比高，但是品牌价值摆在那里，比途锐少了一个空悬，多了Led大灯，液晶仪表，电动后备箱，相对别的版本的平行进口车，还多个三年质保，这个还是挺好的。
和同级别的奔驰GLE，奥迪Q7来比较的话，这款算可以了，奔驰3.0优惠下来价格和宝马的差不多，都说开宝马坐奔驰，但我是要拿来开的。奥迪Q7性价比直接不行了，2.0T的不考虑，3.0T的裸车差不多快80W了，而且配置偏低，所以性价比最低。
预算落地90以内，最期待的座椅通风却没有，和液晶仪表，竟然没有无钥匙进入，其他一切都挺好，总之我买完了并没有后悔。奈何选配等的时间太长直接标配，给钱提车走人。
总体性价比四颗星标配配置：重点说说氛围灯吧，很漂亮，提升档次，瞬间高大上，也是夜晚的一抹亮色，只是可选颜色不多。选装配置：啥都没选配，一是着急买现车，不想等，二是-qiong。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
