无需怀疑，油耗就是东风风光370柴油版的最大优势啦！1.3T的它，居然走出每公里两毛八的油耗!自从拥有了它，每次加油我都特意把加油的票据留下来，等到加了一千多块钱的时候，我才按公里算的油耗，就是两毛八!

油耗低、颜值高、空间大、视野广、自动给油

1、跑一万多公里了，油耗实测百公里5升（这是我见过的唯一一款实测油耗和工信部公布的油耗一样的车，别的车实测油耗都比工信部的油耗高挺多），再配上在我们这能买到4块钱一升的柴油，一公里只需要2毛钱。这么大的车比烧气都省。这是最最最牛逼的。2、空间很大，我身高174cm，在驾驶室摸棚顶基本能伸直胳膊。7座的车全家出去玩也够用。前两排座椅非常舒服，但第三排座椅舒适度一般。还能把后两排拆掉变成一张平坦的大床，**神器。3、发动机噪音控制的还可以，我以前是开柴油捷达的，噪音比这车大挺多。这车的噪音对于我这个喜欢柴油车的人来说不算大。尤其是速度超过70后胎噪和风噪已经掩盖了发动机的噪音。4、车价便宜，柴油车本来就比汽油车成本高，这么大个柴油车居然不到6万就拿下了。

省油、省油、省油，重要的话说三遍，外观大气磅礴，堪称MPV中的美男子

驾驶性还是很舒服，象开一辆中级轿车。

空间比较满意，车型看起来还不错。座椅皮革的，坐的比较舒服。

与同等价位的车来比，整体还是不错的，特别是空间大，外观很大气，在街上看到很多黑白色的车子，所以自己和老婆商量一下，决定不买这两种颜色。棕色挺好看的。

最满意的就是发动机，57000还是柴油的，这款车是现目前只能说是最近实惠的车，舒适性其他级别的车也不能说好的到哪里去，毕竟价格在这里摆起的

最满意的是油耗还有车的样子吧，能跑快能拉货，虽然我没什么可以拉的

油耗喜人，虽然是1.3的排量但是挂到四档动力一点也不弱，扛扛滴超车！提车的时候油价才5.4，油价一直飙涨到现在的6元时代这车也不会让我失望。目前已经开了四千多公里综合多次的郊区、市区、高速等路况计算出来油耗百公里5.1升。

最满意的地方有几点，第一油耗：买这车真是奔这车的油耗口碑去的。事实对油耗很满意，特别是现在油价越来越高，更庆幸买了它。第二：空间或者说者性价比满意，几万块钱买个这么大的车，开车去也有面子。第三：发动机性能好，噪音小开的越快越小。

油耗低，空间大，动力足都非常满意。如果非说最满意的话就是省油、省油、太省油了！着重强调说三遍。其实最满意还有这款370柴油没有让我失望，亲戚朋友包括家人最开始都反对买柴油车，都觉得柴油车噪音大、冒黑烟、维修麻烦等等……基本上都认为柴油车就是货车、拖拉机之类的，还停留在二十年前老思想。结果呢现在全部都被我的370征服了，都赞不绝口的夸买的值！车子得到家人的认可与赞赏，同时也证明了我的眼光和选择。这个也可以算是最满意的一条吧，哈哈！

外观一看有种SUV的感觉，朋友看我的车都说是越野车吧。还问我价格我说6万左右，朋友们都说看着像10多万的车，油耗超级满意。。100块钱油跑个350公里没一点问题。。伙计的车都是加100块跑200公里都很难，菲亚特小排量柴油机，据说这个发动机还是国外十佳发动机，在欧洲已经使用10多年的。评价一直很高，乘坐舒适。视野开扩。还有多功能方向盘呢。同级别车中性价比很高的车。座椅坐着比较舒适。后面可以躺着睡觉。空间很大

最满意是油耗，动力是1.3T排量，一点也不弱，4档超车没有压力，涡轮增压介入有推背感觉，最大优点是省油，开空调和不开空调动力基本一样，满载拉7个人起步和空车也是一样，汽油车满载油耗是要增加三分之一左右，最满意的应该是动力和油耗，选择这个车我没有后悔！

油耗喜人，虽然是1.3的排量但是挂到四档动力一点也不弱，扛扛滴超车！提车的时候油价才5.4，油价一直飙涨到现在的6元时代这车也不会让我失望。目前已经开了四千多公里综合多次的郊区、市区、高速等路况计算出来油耗百公里5.1升。

大气的外观，柴油动力大，省油是关键！外观大眼一看有种SUV的感觉，开出去朋友们都说这不是越野车嘛，自己加装了脚踏，看起来非常霸气，再说说这个发动机，菲亚特小排量柴油机，据说这个发动机还是国外十佳发动机，这个油耗是最让人满意的，刚买车的那天加了50元油，一路基本上都是怠速开回来的，跑了大概200公里，一同去的伙计真心是看中了，这油耗简直摔某光几条街啊。柴油版车内饰也算是豪华版了，真皮座椅非常不错，坐上去很舒服，前面视野也好，还有多功能方向盘，开车的同时尽情娱乐，车子中控配色也很好，看起来没有一点几万块车的样子。

车的空间大，座椅可以根据自己的需要任意调节，灵活性高，放大一些的物件也毫无压力，实用性还是很不错的，而且外观漂亮，时尚大气，很耐看。

主要还是看中了车的大空间，很实在，不论代步还是载物都相当方便，相较于其他MPV性价比真心不错了。

比较满意的是车子的空间，比较大，当时选择这种空间不后悔，而且车子的质量也挺好的，到现在没有出现特别大的毛病，只是有一次因为自己操作失误吧，差点和别人车贴上了，险的躲过一劫，而且车子始终是有寿命的，开长了肯定会有一些小问题，时候未到，到时候再看。

由于买的是第一辆车，也开过一些其它的车，让我说出我最不能接受它的缺点，还真说不出来。各位看官别喷我啊！毕竟每个人买车的初衷都不一样，我买这车的初衷就是:开着不心疼，可以挡风遮雨即可!当然啦!开着空调车速没提起来，三挡四挡超车有点肉肉……

发动机声音大了点、配置普通了点、轮胎小了点

1、减震就像一坨屎，我查网上说小康工业的前身是凤凰弹簧厂，专业生产弹簧和减震器的，但这车的减震只有面包的水平，走好路没感觉，但烂路就感觉出来减震不好了。真不知道这厂子以前是怎么生产减震器的。2、车身太高（导致风阻变大），宽度太窄（从后面看就像个面包），轮毂太小（侧面看车轮太小不好看）。3、厂家为了控制成本使用了一些国产小品牌的传感器，比如我的压力传感器在3000公里就坏了，后来换上博世合资的压力传感器才好。其实我宁愿厂家使用质量过硬的零件，严把质量关，哪怕售价再高一万我也认可。4、设计这车时就没打算卖给我们东北这些极寒地区的人吗？为什么后排出风口只有冷气没有暖风？让我这零下20度时后排冻冰棍吗？再有发动机上自带机油散热器本是好事，但设计师就没考虑过东北的气候冬季水温本来就不足，你倒是设计个能保温的保温罩呀，夏天拿下来，冬天能装上的那种，结果这都得我自己后期加装。要不就得挨冻。

后悬挂有点硬，过减震带的时候颠得厉害，立马让人有了面包车的感觉，当然此车本来就是兼顾到可以拉货，所以减震硬一点可以理解，声音有点大，这是柴油车通病吧

动力还稍小了点。

车子价格较贵，配置非常差。六万多的车连副驾驶的安全气囊都没有。汽车轮子再大一个尺寸就好了，必定那个大的车轮子那么小，感觉有点不协调。座椅布局不满意，个人喜欢232这种布局。新车不到200公里换了刹车总泵，660公里左右的时候进气压力传感器又坏了，发动机升温非常慢，不知道厂家有没有关注过这个问题处了加堵头还有没有别的好办法，郁闷啊！希望不要再有其他的毛病。

配置有点过少，不过想想一分价钱一分货，任何东西我觉得都是有点瑕疵的，即使十几万或者几十万的车也不可能十全十美，还是心态最重要。

后门音响无，后排的乘客都不能享受音乐，还有就是第三排座椅不能再往后仰了，早上第三排座椅能在多两个档位调节就非常的完美，

后悬挂硬了点不过不影响，米色内饰不耐脏

后悬挂硬了点，不过还好，米色内饰不耐脏。车身再做低一点更好，感觉车身高了还有一种面包车的感觉，建议厂家把轮毂也改大一点，轮胎宽一点，这样看起来更上档次，开出去也有面子。还有就是我的车是白色，后面窗户的立柱也是白色，车门车窗上面都是黑色，看起来不怎么协调，虽然自己给它改了色，但是还是建议厂家直接给弄成个车窗一样的颜色，现在流行的悬浮车顶样式。车头前面的保险杠，下方的黑色部分太宽了，有点不是很协调，如果大灯再加上日间行车灯的话感觉就太完美了。还有就是车身宽度再宽一点点，可能是因为太高的原因，感觉车有点瘦，建议厂家改进！

车子的内饰差了，车窗会产生不必要的噪音。偶然挂倒挡不好挂。轮胎设计小了，感觉和车身不协调。柴油版的只有一款，没有选择的余地。

基本上都满意。思来想去觉得最不满意的可能要属内饰了，柴油版的只有一个版型整的连选择余地都没有。这车的内饰上黑下米白真心不怎么好看，直接给人感觉降档次，弄成全黑的像汽油版的那样多好啊。唉，没办法，毕竟价格在这里。再者说了古语有讲金无足赤，人无完人更何况车。又或者其他人就喜欢这种设计呢，但个人感觉内饰属于美中不足比较不太满意……

轮胎有点小。。主要把轮胎加宽的话就更像SUV了...柴油版没黑色内饰。。米色内饰种感觉不耐脏。。还有很多喜欢232布局的座椅，，汽油版有，。柴油版应该也加上，销量肯定会好，。车身在宽一点。。车再低一点就好了，哈哈，那简直就是一亮眼的SUV

不满意噪音方面，比汽油车有点大，比面包车会小点，不过噪音还可以接受毕竟几万块钱的车，希望厂家有待改进。车的高度有点高，有点窄，这车能加宽15公分，在低10公分，轮胎在加大就完美了，可以称上神车，配置太简单了，柴油版就一个配置没有232座椅不能完全放平座椅，不过看价钱也值了。

有待厂家提升改善的地方是:隔音方面有待改良，配置选配方面的选择性希望多些选择。例如低配可加增副驾驶位置安全气囊，电动后视镜等……

车身再做低一点更好，感觉车身高了还有一种面包车的感觉，建议厂家把轮毂也改大一点，轮胎宽一点，这样看起来更上档次，开出去也有面子。还有就是我的车是白色，后面窗户的立柱也是白色，车门车窗上面都是黑色，看起来不怎么协调，虽然自己给它改了色，但是还是建议厂家直接给弄成个车窗一样的颜色，现在流行的悬浮车顶样式。车头前面的保险杠，下方的黑色部分太宽了，有点不是很协调，如果大灯再加上日间行车灯的话感觉就太完美了。还有就是车身宽度再宽一点点，可能是因为太高的原因，感觉车有点瘦，建议厂家改进！

刚使用时油耗有些高，用了将近个把月了，目前已经过了磨合期，油耗也稳定下来了，其他也没啥问题。

油耗目前还有些偏高，不太稳定。

虽然这辆车子相比于其他的车子，配置太过简单，外观虽然比较大气，设计还是比较保守，但是这个价格感觉还是挺值得，所以没什么好讲的，先用着吧。

这车外观也不错，颜值也蛮高的，不管侧看前看后看都有SUV的身影，反正我等了它两年多了，喜欢就是这样!用料方面我就不懂啦！前面底盘朔料也都刮花啦！也不是照样开!????????

外观在我见过的MPV中还是很不错的了，同事见了都说像极了SUV，加上车身有高大，远看的确像那么一回事。车身造型：车头车位，腰线这些都还不错。后期自己还要在某宝和*东多淘一些汽车用品装饰一下，展示车主的一些独特气质。

1、总体来看外观还行，除了后面看像面包，其他角度看还有点像越野。但车身太高（导致风阻变大），宽度太窄（从后面看就像个面包），轮毂太小（侧面看车轮太小不好看）。2、车漆还行，漆膜不薄。3、车大灯里面稍微有点雾气，可能是生产时空气比较潮湿，憋里面水汽了。好在不影响使用。

外观在上面已经表扬的很多了，概括一下，可以当面包用的绝美MPV,MPV中像极了SUV的靓车，不多说，大家自己看照片

外观很大气，不象几万块的车。我开出来很吸引熟人眼球，争了不少面子。车灯设计：前大灯很亮不用改。我夜间跑高速都无压力。做工车漆：漆亮堂堂。但国产车通病就是缝隙稍大。不过装饰不错。过得去啦。车身造型：是流行的主流造型。大气。前半中级轿车，后半MPV。又象SUV。

用料还算可以的，建议加宽车子的宽度，屁股在改好看一点就完美了。

外观大气漂亮，卤素灯的亮度其实还可以，并不如我预期中的差。

外观满意，尺寸不满意，车身太高。而重庆市区太多环岛路，一进入环岛路，那速度是蜗牛吗，40-50码的开环岛还是可以的

外观我打满分，最最满意的就是外观了，有人问过我这车要多少钱我说车身六万，人家说还以为要十万呢，我笑而不语，车灯设计得不错好看，车漆这个价位的都差不多吧

外观我打满分，最最满意的就是外观了，有人问过我这车要多少钱我说车身六万，人家说还以为要十万呢，我笑而不语，车灯设计得不错好看，车漆这个价位的都差不多吧

外观没的说，开车去亲戚朋友都说漂亮，大器，不像几万的车子，有样子。车灯设计：车灯设计的挺漂亮的，没什么缺陷，就是大灯到晚上不是很亮。车身造型：我感觉车的造型比好多十几万的SUV好看多了，就是途观我觉得没它好看，不管从前面还是从后面这车的造型都是时尚的。做工车漆：油漆可以的挺亮，我觉得过得去。至少在同等价位的车里油漆算好的。

外观大气，线条流畅，侧面有越野的样子。

外观是我在满意的，很大气，看着像SUV...像10多万车的感觉。。很上档次做工车漆：车漆不错。。染色跟匀称。。色度也很好。。做工很细致。。车灯设计：车灯亮度很亮。夜间不至于看不见东西。。车灯外观看着也想SUV的车灯

前面看很大气，侧面看有点像SUV，远看上档次

风光370的外观是非常成功的，前脸的镀铬横条帮助370在个性上实现了突破，至少驾驶风光370，再不会有人认为你是司机或是公家私用了。线条也相比面包车柔了一些，看上去不再是直来直去的硬感觉，个人认为是比较符合商业人士的选择。开出去的自信心比小面好了不止一两倍啊！

外观大气，远看简直就是SUV啊，咋一看还有点路虎的感觉。铝合金轮圈也非常上档次，加上东风的车标，让人很满意！

外观沉稳大气，也具有时尚感，给人感觉有气场，外观虽然不能和SUV相比，但相较于其他的MPV还是做的不错，很多地方的设计也比较用心，最能提起我兴趣的是车的姿态感，后盘稳扎，车身线条感也很强，设计还是很有活力感的，年轻人也可以开。

外观很时尚，低调的霸气感，当时在店里看见的时候，整个车身很有光泽感，前大灯的设计很带感，腰线流畅，线条感强，比较符合我的审美。买回去之后家人都觉得车很好看。

外形不浮夸，挺适合大老爷们的，但是车屁股有点丑，可能是前脸太好看的原因吧，所以把屁股给比下去了，大灯不太亮，不过大晚上就算没有路灯也能看的清路。

本柴油车内饰为米白色，看着也不觉得有什么廉价感，倒是感觉有种稳重的质感……为了保护好内饰，该套套的都套套啦！

内饰很好，米白色仿皮。有人说不喜欢，因为不耐脏，但我觉得还好啦，因为本人天生就喜欢白色，大不了到时加个座套就行了呗。仪表中控：仪表盘自动发亮，先前还以为哪里没有关好呢。手感材质：因为都是搪瓷工艺，手感较硬，塑料感较强，还凑合吧，呵呵异味异响：车内基本没有什么味道，而且自己也在开车时全窗打开，锁车时留出缝隙。先前想过买活性炭、橘子皮之类的除味，现在想想就没有那个必要了。只想说一点，经销商送的不能都用，因为一般都是送的便宜货，档次也低，还不如自己买安逸些。比如送的方向盘套吧，臭的不得了！每次开了车都不敢去闻，开始还以为是车身的味道，差点冤枉爱车了。

5万多的车内饰也就这样了，用脚趾头想也好不到哪去。唯一欣慰的是没有异味，新车开了几天就闻不到任何味道了。五个月的车跑了一万多公里，暂时没发现车内有异响，但右后减震在多坑的时候好像有声音。

内饰基本过关，米色的真的不耐脏，尤其座椅很容易脏，所以大家最好抓紧买坐垫，在此建议厂家及时推出黑色内饰款式，中控台还可以，多功能方向盘，购车时直接加了'10寸'大屏导航，倒车影像，瞬间感觉高大上，欢迎大家围观图片。

内饰简单而实用哟。座椅也中规中矩。车垫是丝圈的。大气。手感材质：还过得去。几万块的车，显然不要有过多要求哟。但细节厂家还是下了功夫的。仪表中控：中控台我觉得还是高一些好用。也是中规中矩的吧。算可以吧。异味异响：其本上没什么。柴油车比汽油车明显异味要小。好象很少有啥异响。几万块的车给我是惊喜。

内饰太差，颜色搭配不好看，太老气。

只能说够用，实用性很强的一些内饰。

内饰没有黑色，我买回家以后。家人说别个都有黑色的你要去选个米色的，无奈呀555

内饰设计风格吧如果没改成黑色的更好了，黑色耐脏，也许是我懒吧，买车买来白天开窗几天就没异味了，现在开了8500公里没有异响，自己加装了导航马云家买的，多功能方向盘这个设计好，网上买的安卓导航也能接上。

内饰材料还是不错的。。很舒服。。就是柴油版没有黑色内饰不好。。感觉还是黑色内饰好看些仪表中控：仪表盘简单易懂，也不失档次..中控比较全。。还有速度到15公里自动落锁功能，很不错

不满意，座位颜色和车内颜色都不耐脏，挺讨厌的，中控台不显档次，挺差。异味异响：车味道确切大，挺难闻的。车里面放绿萝，长寿花等等。还到淘宝上买了5个竹炭包，这才把味道控制住。太气好出太阳没事开车去透透风，总算没有味道了。仪表中控：仪表盘和中控台设计的挺好，转向灯，雨刮器这些都挺好操作的。手感材质：中控台的塑料材质一眼就看的出不太好。置于椅子上的皮质还过得去，椅子质量还行。

一般，价在这摆着。不是很美观但可以接受。

内饰材料还是不错的。。很舒服。。就是柴油版没有黑色内饰不好。。感觉还是黑色内饰好看些仪表中控：仪表盘简单易懂，也不失档次..中控比较全。。还有速度到15公里自动落锁功能，很不错

米色内饰，还是皮革座椅，多功能方向盘，还有放杯子架，布局合理！

风光370的内饰设计非常的家轿化，做工细节上也处理的很好，最重要的是在此之余配置还十分的丰富。风光370的方向盘都配备了多功能按键，座椅材质为真皮包裹，大气了不少。

内饰配色很不错，高端大气上档次，全局布置协调，真皮座椅材质很好，还有两个放杯子的架子，虽然是塑料，但是没有一点塑料感！

内饰设计简单大方，整体还是以黑色为主，也符合我个人的风格，我本人是不喜欢太过复杂的设计。仪表盘也很清晰，中控台屏幕大，使用起来也很方便。

内饰以传统的黑色为主，低调沉稳，又十分的耐脏，车内缝合也很紧密，我也挺满意它的中控大屏的设计，画面很清楚，这方面感觉还不错，真皮多功能的方向盘，摸起来很柔软，使用起来也很方便，还有一些小细节的处理也方便我们这些车主的需要，就比如它的头枕倾斜度设计很得当，上班一天很累了，靠在上面舒缓一下颈椎的酸痛，有时候还能起到保护我的作用。

中控台的用料一般，功能虽然不多，但是比较实用，对得起这个价格。

本人身一米六，坐在驾驶室感觉座椅有点矮，看不到车头，头部离车顶起码还有三十多公分这么高的空间，高大个坐这肯定也不会觉得憋屈……乘坐空间：空间宽大本来就是这车的最大特点之一，我刚一米六的身高，坐在里面绝对是如泥牛入海，丝毫感觉不到这车有任何的压迫感。二排两座椅即使挪到最前，膝盖也不会顶到前面的座椅。而第三排在第二排挪到最前的时候也是可以坐上三个大人没问题。在网上买了二三排的改装活页，想把二三拍折叠起来变床，不是很理想，计划换掉改装成床，嘿嘿，你们懂的……真羡慕580的二三排放平可以做床进行pp……

东风风光370是我看过的MPV高度最高的了，车身高度超过一米八。有些车友觉得太高，影响转弯，但我长期开2.1米的全顺，早已经习惯了。而且我觉得高度足够才不会压抑。乘坐空间：这款车的空间对于大多数人而言，绝对足够了。前排座位如果往前移，取掉头靠，放倒。后排座位往后退，基本可以当床休息了。

坐在驾驶室摸棚顶能基本伸直胳膊，后排腿部空间也很大。拉人能拉7个人，并不感觉拥挤。后排座椅折叠起来拉货也能装很多货，空间超大。现在正打算把后两排都改成可折叠放平的座椅，放平是张大床，立起来是两排三人座。

空间非常大，非常满意，不管坐人还是拉货都非常的喜人，在370之前，风光已经退出了一款风光360柴油版，之前看过360后备箱，可能车身短的缘故吧吗，后备箱估计只能放下两个行李箱，可是370推出后彻底做了改变，车身加长后，后备箱彻底释放，坐七个人完全不用担心后备箱小，第三排收起来后，拉货完全无压力，乘坐的话，坐满七个人，前面两排堪称舒服，第三排可能因为车身窄最好坐瘦一点的人

两家人坐无压力。而且可放很多东西哟。偶尔可客串一下小货车。平时购物无压力。乘坐空间：MPV当然空间好，比轿车大，比面包车小。比SUv实用。储物空间：后备箱还可以，放三四个皮箱我想都成。我平时拉煤气罐啥的都好用。我平时还放个购物车在上面全家出游时：我一家三口坐七座车当然无压力，走亲戚时多坐几个人也很好。上次去会同学，就拉了一车人。放行李：后排折叠后就一小货车了。大胆的塞大件小件吧。横向对比：比轿车实用，比SUV便宜。家用合适。做网约车是不二之选。

空间满意，就是车有点窄了，再宽点就完美了。乘坐空间：我身高175，坐里面不压抑，头部空间比较大，很喜欢。中排空间也比较大，后排也比较大，不像风行S500后排头部空间太小，整体满意。

看中它的大空间了，虽然空间表现不能和这个品牌的风光580比较，但整个空间还是挺大的，没有什么拥挤感。第二排还可以前后移动，上下第三排省时又省力。

空间非常完美，如果在第二排的座椅合理利用的话，第三排也是非常舒适的，乘坐空间：我身高175.但是我开车不是那种很喜欢坐直了开，喜欢倾斜的坐着开，前排是空间最大的，然后是第二排，第二排也可以前后移动，相对来说可以给第三排节约出空间

空间不错，后备箱也够大，前面四个独立座位吧随便坐胖子，后排由于车身宽度的关系坐三个中等身材的人还是不挤的，之前坐过幻速s3的后排跑长途那感觉酸爽，而370的后排感觉就好很多了，兼顾了后排乘客的舒适度，在这里我要攒一下，不拉货的还是选223座位的吧

空间不错，后备箱够大。如果只乘坐四人该车那真是舒服。前排调好后排调好坐进中排两拳多的空间，跷二郎腿没问题。三排还可以折起来向前翻太适合小货车主。

不用说很满意，家里人多。出去玩很方便，人带的多，不用挤的难过。过年走亲戚还可挤好多人一起走。家里有点东西也好带，不管长的短的大的方的圆的都好带。乘坐空间：我儿子185CM的个子坐在里面，也不觉得矮了。空间宽敞，无论做人带东西都绰绰有余，还可以躺着真好。储物空间：后备箱放3个28寸的大箱子都没有压力。要是把后排放到那放东西就更厉害了。

空间够大，家中有胖子照样坐的下。平时两三人，逢年过节就是七座满载，一点不觉得挤。有时后排折叠起来拉点货物，千把斤不在话下。爬坡，超车嗷嗷的，动力很足。乘坐空间：感觉中间座位比副驾坐着更舒服，配有扶手有种商务车的范。

乘坐空间是很大的。。上次出去玩，我们7个大人还有1个小孩。坐上不感觉拥挤。小孩还在后面走来走去，。不会碰头。。储物空间也很大，过年走亲戚。。十几箱东西放里面也没事乘坐空间：我178的身高..170斤。。开车一点都不拥挤。。比轿车实用，比SUV便宜。家用合适。储物空间：储物空间也很大，过年走亲戚。。十几箱东西放里面也没事..比轿车实用多了。再也不用担心东西放不下了全家出游时：过年出去玩。我们7个大人加1个小孩。一点都不拥挤。小孩子还在后面走来走去的玩。。一点不影响。空间没的说放行李：后排座椅放起来。。估计一成年人睡觉长度都够了。。装东西自然没一点问题。。拉货的话上千斤货也能拉。。空间大。车马力也大

空间也不错我是农村的人口多，我经常拉五六个人出行购物空间有有宽裕，后备箱空间也够大，春节走亲戚我放过八九桶装方便面，能满足日常家用。中排舒适度也很好，座两个胖子也不紧张两座中间还能放东西，后排座椅能座4个小孩，后排座椅没有前面两排的舒适度好，中排和前排座椅能前后移动可以调整空间很实用，后排座椅还能放平向前翻转，能拉很多东西。我后面拉过一个洗衣机和几个行李箱，洗衣机能轻轻松松放到里面，7座车适合家用，最可惜的是柴油版只有一个配置，没有232座椅。汽油370有232座椅中排和后排能完全放平空间超大，能当床车走到哪里睡到哪里还能在车里，还能在车里搞点其他活动，年轻人爱玩的比如说………。

目前为止拉的乘客还是中规中矩的没有特大码的胖子。经常2人-6人间出行，储物空间很多，很大，完全能满足需求。中排空间真心大大大，坐着两个个大人，小孩还能站在中间那里玩，这样形容不知道大家能感受到空间的奢华了么？够够的啊！如果只是四人乘坐该车那真是舒服至极的，你可以躺，可以爬，可以你懂的。前排调好后坐进中排两拳多的空间，翘个二郎腿什么的游刃有余。三排还可以折起向前翻太适合我这种平时需要送点小货的车主，并且折叠起来也不费力操作简单方便。行李箱位置利用率也好高，六人出行旅游四个拉杆箱三个背包还有其他杂七杂八的水果、矿泉水一大堆的东西也都装了进去，心想还多亏买了个7座的车不然5座的开两个多了油钱不说司机也不够用。

空间没得说，带着全家人出去玩，还可以带一些行李！

我主要还是看中了风光370的大空间，灵活性高，特别是第二排的座位很宽敞，腿部伸展空间大，坐着很舒服。后备箱空间也大，平时放大物件也是妥妥的，出去自驾旅行也很方便，长途驾驶如果累了还可以停下来把最后一排放倒当床小憩一下。

车的空间很大，座位是232的布局，当时买车也是考虑到家庭的人数，总不能买个好看、但是却不实用的车子回来当展览品吧，一般情况下，第三排还是备用区，有时候家庭旅游出去玩，就把第三排折叠起来，装载路上的必需品，空间也足够大，能装下很多东西。

家用特别合适，因为车子的车型吧，属于那种比较大的车子，所以里面的空间也很大，当时买车子的时候确实有考虑过，买小型车还是买比较大的车，一家四口实际上小型车也可以做得下，但是想想平时偶然性的要干临时活，送货之类的，而且节假日还可以送客人，还是大空间的更实用，这个价格的车子就得全方位考虑。

我们这里是农村，各种大小坡随处都有，清明节正好是考验这车的动力的时候。大人满载，因为路的一边就是几十米的山崖??????，起初上坡提心吊胆，但是没多久，我就知道这1.3T不是吹的，跟车的一位老司机说:“嗯嗯，动力比我那台刚买的幻速好！??????”当然啦!走这种路最好不要开空调，载那么多人，如果上不了坡很危险的!

车体装备质量1370Kg这大概就是车型的来头吧，搭配1.3T涡轮增压，够力!但是可能是技术原因，换挡不是很平顺，后期还要熟悉一下，免得乘客说技术太差，俺也算了老司机了吧，这样可不行。动力平顺性：有一定顿挫感，希望后期能通过技术弥补，提高驾乘舒适性。跑高速：跑高速的话，最多100就差不多啦，这样也省油。加速表现：实用车，不能跟合资车比，370有自己的特点。

柴油车的特点就是扭矩大功率低，扭矩大赋予了这个车力量大，时速100公里以下加速性能非常不错,超车很轻松。但低功率限制了这车的速度，这车极速也只能跑150。

虽然只有1.3T,除了起步慢点外，跑起来的话非常的溜，不愧是烧柴油的，爬坡不用加油单靠自动给油都可以上坡，在满载的情况下更体现了它的优势，动力基本感觉不到下降，乘坐过别人的汽油版的车，在坐人多的情况下，明显会感觉动力减弱，有的车主会说此车只有1.3T,动力小，在此我说说自己经验，在加档的时候一定要摸清车子的性能，涡轮介入基本上应该是1800转速的时候，涡轮介入后动力会有明显的提升，所以追求动力的朋友可以尽量把转速拉到2000或往上换挡，这样每一挡，涡轮都能最快的介入，就会感觉动力很足

起步有点肉，但反过来想更安全呀。城里三档四十很稳。国道五档七十。高速一百很稳，要加到一百二就得大油门。家用动力足够了。加速表现：柴油车加速肯定不会很快。但这车也算可以了。动力平顺性：四平八稳，开起来。加速平稳。安全平稳。家用是中规中矩的。跑高速：一百到一百一很轻松的。一百二以上要加大油门了。估计一百的油耗很好。横向对比：驾驶有轿车乐趣。动力还算可以。在车多人多的环境中，稳定压倒一切哟。

柴油发动机就是劲大，全家出行还不费力，就是起步提速有点慢，不过只有1.3可以理解，中后期提速不错，动力杠杠的。加速表现：3挡以上提速还是给的，这车跑过110稳定性还可以，不敢再快了，必定车身那么高。

不是特别强，但是只要舍得给油还是可以的。提速动力还不错。代步是够了吧。

发动机还是不错的，相信很多朋友买这款车都是冲发动机去的，有力而省油，如果开了空调当然动力肯定回下降，毕竟排量只有这点大，一点点影响，当然不会像汽油车那样深踩油门，动力直线下降，油耗直线上升，

柴油的起步提速慢是定律不需要纠结动了马上换挡，在国道超车4挡很给力的高速五挡120公里的转速大概是2600-2700这样吧整体来说还是不错的，还有啊一挡起步只要不载多的话完全可以慢慢放离合就行了不需要加油门，我的才8500公里等我的10000公里后就开始用二挡起步了柴油车都是二挡起步的，高速跑120不飘再上去我就不知道了哇，毕竟文明驾驶高速限速120，还有开空调动力不减这点很重要哈哈

柴油的起步提速慢是定律不需要纠结动了马上换挡，在国道超车4挡很给力的高速五挡120公里的转速大概是2600-2700这样吧整体来说还是不错的，还有啊一挡起步只要不载多的话完全可以慢慢放离合就行了不需要加油门，我的才8500公里等我的10000公里后就开始用二挡起步了柴油车都是二挡起步的，高速跑120不飘再上去我就不知道了哇，毕竟文明驾驶高速限速120，还有开空调动力不减这点很重要哈哈

动了我觉得还是挺好，虽然是1.3T但是动力十足，在市区红绿灯处起步加速不比十几万块钱的车子慢，只要舍得给油，绝对不会慢输给他们。但不可能和二十万的车子比，那他们一溜烟跑了，肯定追不上。要是跑郊区那就厉害了，爬坡动力十足，相当满意。加速表现：这车加速挺好的，只要操作得当，舍得给油动力十足，超车杠杠的。

动力很足，平路起步不加油都只朝前窜。特意开空调实验过，基本完全不受影响，柴油车属于绵力后劲十足。跑高速：稳，一百二三没有飘的感觉。四档五档超车无压力，轻松一百二。加速表现：加速没有汽油车那种爆发力，但绵力一过后劲比汽油车大。柴油车加速不能太心急。

起步1挡比较慢..当2挡。。3挡以后动力就会起来，。加速效果就会出来，主要是有劲。。车子半坡起步不加油门都能起来。。半坡起步操作简单多了加速表现：3挡时候加速效果就会出来发动机转速到1750左右感觉一股劲就上来了。。有推背感。。那感觉真好。超车还是很快的。感觉

最大的优势就是动力了，低转速起步一般不会熄火，适合新手和美女开，起步有点肉1到2挡没有速度的优势，爬坡优势就来了爬一般的坡也没有感觉到动力减弱，到3挡就有加速感觉了，涡轮增压的介入动力就上来了，4挡涡轮增压介入加速的感觉就来了超车没有压力。起步没有汽油的快，就是低转速扭距大，我后排折叠起来，装10代化肥1000斤开着空调起步基本上和空载一样，要是汽油车起步就要加大油门了。

而在动力方面，作为风光370车主的我满意度相对较高，主要表现在档位1/2、起步肉等方面，“平直公路行驶，没有任何问题，有时高档位爬坡、减速后再加速，表现稍逊一些。省油动力足是可以用来形容柴油版风光370的！涡轮增压需要发动机到一定转速之后，废气才会推动涡轮介入，才会爆发出超越同排量自然吸气的功率和扭力。1.3T的发动机，最大功率差不多与1.8/2.0左右的自然吸气发动机相当，但若是涡轮不介入，那么它也就只是一台1.3的自吸发动机而已。1800转速的时侯涡轮介入推背感最为明显，超车也得心应手。

发动机虽说是1.3T，但是动力很好，柴油机低速扭矩大，换挡不加油门都可以。涡轮增压机1750转才会介入，超车用低档，动力杠杠的。柴油机没有汽油机起步快，换挡时油门要先给一点才会有推背感！

动力对我来说绝对足够了，买车主要还是用作平时的上下班，偶尔出去自驾，起步虽有些肉，但后续的二三挡加速还是很给力的，给点油就行，上坡的推背感也不错。

动力不错，起步、提速都比较快，上坡的时候马力挺足的。平常我活动的范围也只局限于上下班，道路都比较的平稳，之前有跑过一次长途，感觉动力持久度不错，遇到上坡是有推背感，而且自己对动力的要求本来也不是那么高，这辆车的动力足够我使用了。

动力整体还行吧，就是家用的动力是够的，但是爬坡的动力自己不敢认同，特别是载人比较多的时候，上坡有点吃力，但还好自己能好好掌控，不会出现半路溜坡的情况，起步有丝丝的迟缓，毕竟我这个价钱能和十万左右甚至十几万的车相比吗？那不是完全扯淡吗？

这车方向盘操控还是可以的，很轻，指向也明确，有开过它的人说刹车和油门踏板离得太近，我就不觉得。刹车的话，我感觉有点偏软，低速还能刹得住，高速急刹的时候我就有点担心了，不像有的车轻轻一点就有，而是要踩一段距离才会踩到底……

方向盘感觉偏重，转向和雨刮档杆还是略显生涩。

转向清晰，指哪打拿，档位清晰，挂挡流畅。油门和离合踏板软硬适中，刹车踏板偏软，但习惯了就好了。

目前行驶了13000公里，操控基本上感觉非常顺手，人说车就是自己的小三，必须特别熟悉他，才能更好的驾控它吧，方向很精准，挂档什么也很灵活，不好的也，刹车感觉有点软，刹车距离有点长，所以开车尽量与前车距离保持的大一点，毕竟安全第一，车身太高的原因把，转弯的时候速度最好控制在35以内，不然会感觉车子有要侧翻的感觉，亲们转弯的时候最好带带刹车，这样刹车会把重心降到底盘，这样车子会稳很多

几万块的车来说开出中级轿车的感觉，不错了。

怠速感觉方向盘都在抖动，不知道是什么原因，刹车行程感觉有点长，有点点不太习惯。

踩油门不必深踩，开起来比较轻松，除了方向盘手感略微不舒服，指向还是很精准。

刹车偏软，新车新车都是这样，如果老司机都会觉得这个不是问题，还有就是方向盘上的各个按键不是很灵活，不知道是新车没有开习惯的原因还是其他的，

方向盘是电子的感觉还行没啥虚位指哪打哪不错，前避震还行后面的悬挂有点硬了，新车的时候比较明显现在感觉还行，可能是车身高还是怎么的走不平的路面车身晃还是可以接受的毕竟这个价位的车不都是这样么

车子的操控还是挺好的，很方便，也很容易上手，多功能的方向盘还是挺好用的，大方向盘指向还比较准，虽然指哪打哪有点难，但是可以做到没有太多偏离也还可以的。就是中控设计也太简单明了了吧，可以稍微丰富点配置可能自己更喜欢，但是这个价格你说我往哪里去说理呢，主要还是自己预算少啊。

我感觉挺好，方向盘转那里就开那里，挂挡挺好的。偶尔出现倒挡不好挂那是我离合没踩到位。山路：这车开山路，爬坡很合适，力量又大，又省油。

操控很好，有助力转向比较轻便。档位清晰好挂

操控还不错，方向盘电子助力的很轻松。。比较精确。。就是感觉倒档不太好挂。不知道什么原因

电子助力方向盘，方向盘很轻，我的车还没有上过高速，挡位上12345到好用，倒挡有点不好用，可能磨合磨合会好点吧！

操控方面:方向盘不是越轻越好。因为方向盘太轻时，方向盘回中力小，路感比较模糊，容易偏斜跑道，在狭窄不平路面不易掌控，尤其是高速行驶的时候很危险。当然太重也不好，驾驶费劲，易疲劳。风光370采用电子空助力，小而厚重的方向盘沉稳、扎实，但是这种沉稳并不是浪费驾驶者的臂力，它能够将真实清晰的路感传递给我，让我感受到非常出色的底盘整体性。均匀而适当的力度回馈也可以使我在驾驶这个小运动员时信心十足。

方向盘是电子助力，但是跑高速一点都不感觉方向盘飘，很好把控。

方向盘还是比较轻的，转弯时角度精准并且也很轻松，挂挡也很顺手，没有卡顿的情况，刹车和油门的灵敏度也不错，目前没出现啥岔子。

操控稳定性比较强，转弯很轻松，方向盘轻轻一带就过去了，过减速带的时候，车也不会很颠簸。

车子的操控还是挺好的，很方便，也很容易上手，多功能的方向盘还是挺好用的，大方向盘指向还比较准，虽然指哪打哪有点难，但是可以做到没有太多偏离也还可以的。就是中控设计也太简单明了了吧，可以稍微丰富点配置可能自己更喜欢，但是这个价格你说我往哪里去说理呢，主要还是自己预算少啊。

油耗两毛八，这真是令人垂涎的油耗啊！开空调应该有三毛到三毛一吧？没测过。

目前行驶1700多公里，本来前天去四儿子那里做首保，岂料师傅说没有机油格，叫我过几天再去。因为是在重庆提车，要开回佛山，一路基本都是高速，速度在60-90码左右，跑了三天。中途因为走错路，跑了180公里左右山路，加上当时南方地区又刚下过雨，山区的国道旁边到处都是塌方滑坡。

跑一万多公里了，油耗实测百公里5升，再配上在我们这能买到4块钱一升的柴油，一公里只需要2毛钱。这么大的车比烧气都省。这是最最最牛逼的。对油耗满意的不要不要的。但这车不太适合跑高速，五一我拉5个哥们出去玩，高速跑130以上，就眼看着油表往下掉，平时能跑300公里的油只跑了200公里就没了。后来我提出上网查原因，结论是1、车上多了好几个人，负载大了；2、风阻和车辆正面面积成正比，和速度的平方成正比，也就是如果速度增加10，那风阻就会增加100。这就导致车速越快风阻越成倍增加，再加上这车正面面积太大自然风阻大很多，油耗大很多。所以我后来就只开时速100公里以下，又成功的把油耗降到百公里5升了。

油耗还是俩字，满意、满意、满意，重要的事情必须说三遍啊，多次用跳枪法测试油耗，基本上都控制在5升，最近一次测试，上下班，购物开开，加满情况下，跑了712公里，然后去加油，210元加满跳枪，油价是6.06，大家可以算算，幸好买的是柴油车，在油价一年来一直上涨的环境下，咱们车还可以控制在3毛，内心真的乐开了花，想想去年还没升级国五的时候，油价为4.95，当时从河南老家来江苏，200元跑了八九百公里，当时一直以为自己是不是搞错了，当然在此建议其他车主，转速尽量控制在1700-2300之间，这个区间基本为最省油区间，积碳也会减少到最少，去年过年回家，路上为了块，车速好多时候超过了130，转速基本上都在2800往上，回去算了下油耗差不多要六七个，想要对自己的车子更加爱护的话，建议亲们一定要及时更换机油，原厂机油为矿物质油，5000公里已经非常黑

柴油车油耗当然稳定，大家开这车放心跑，不要担心油耗。城市路段表现：城市拥堵路段是柴油车强项，第一节油，第二，低转高扭好开。高速路段表现：高速路一百时速也是经济得很。这油耗令人满意横向对比：油耗无敌。只有混动才有这样的油耗，但价钱又在这里了。

目前跑了680公里，表现还是非常不错的，我一般喜欢大脚油门，比我亲戚开费油一点。

有时候市区高峰，堵的很严重油耗也不是太多，感觉车子还是挺省油的。

买车就是冲油耗才买的，如果有意向买这个车的人都是了解油耗的，我说说我的油耗，毕竟提车还没有1000公里，提车加233（因为是自助加油，初步怀疑没有加满）233跑到还剩一格油去加的然后加了220，跑了580公里，当然如果是提车的时候加满了肯定能跑650以上，本人基本上重庆市区跑，

目前行驶了8500公里了，刚买车跑了200公里后，就满载跑了趟福建泉州来回2400左右吧，那时算了一次油耗全程高速，跑100-120这样吧七个人开空调，每公里差两分不到三毛，整体来说很省油的，当然油耗这东西跟人操作方式有关系的，

目前行驶五千多公里，总体油耗3角，非常满意。

刚到2000公里，目前加油就花了800块钱，还有三分之二的油。这车排量小1.3又是烧柴油的，最省油了。

目前行驶八千多公里，总体油耗3角，非常满意。

油耗是最满意的了，反正我的是不到3毛钱一公里左右。。高速更省油。市区堵车油耗也没超过3.5毛。。平常的车最少都要4毛多一公里了。。目前是850块钱油跑了2600多了。。油还有两格100块钱左右的样子高速路段表现：高速开着比较轻松，，这车感觉有自动供油系统。。5挡不踩油门速度也会在50左右...空间大。。长时间开车也不累

省油是最满意的，一公里大概3毛左右，我没有跑过高速，现在5000公里了都是郑州市区和农村道路，大概100公里6升左右，一般都是五六个人，我听其他车主说100公里5升就够了，也许是个人开车习惯和路况不一样吧！反正我觉得这车很省油。

油耗方面上面有提到这里就不详细说了，目前行驶四千多公里续航能力没得说。对于汽油车主不是在加油站就是在去加油站的路上我对风光370的油耗点个赞，能逼近日晒雨淋的摩托车油耗！

现在油价上涨了，一公里大概三毛钱。一箱油差不多能跑1000公里。比较省油

目前油耗还是有些不稳定，有些偏高，过了磨合期应该会正常些。

油耗目前还是有些偏高，总体还不太稳定，可能过了磨合期应该会好些吧。

这个没有精确的计算，一般是六到七个点，不过我就是日常开一开，这个数值应该是比较稳定的，再变化也不会变到哪里去的。

悬架嘛！这车是七座车，设计者当然不可能把它调得太软，所以，当少人在车上过减速带及坑坑呱呱路面时，感觉不是很舒服。几万的车，就这样了啦!

减震还行，我过减速带都是很慢的，怕对悬挂不好。空调：空调制冷效果绝对赞一个，制冷很快，而且对动力丝毫没有影响。座椅舒适性：座椅软硬适中，但是第三排座椅不知道我不会操作还是怎么回事？不能倾斜。噪音控制：怠速和低速行驶，声音要大些，上了70码以上就只听见风噪和胎噪了。经过声音APP测试，怠速时有62分贝左右，到时还要买点消音棉来减小声音带来的影响。

1、柴油车噪音本来就比汽油的大，好在我以前也一直开柴油车，习惯了柴油车的哒哒声。低速时比汽油车噪音大，高速时因为胎噪和风噪掩盖了发动机的噪音，高速就不感觉声大了。前两排座椅非常舒服，第三排座椅舒适度一般。2、极寒地区冬季水温上的慢，如果不安装预热器会挨冻。我还打算冬季给发动机做个保温措施。3、夏季空调冷气够用，但也只是够用，空调出风不冻人。可能是厂家给充的制冷剂不太足吧。

在平路的时候乘坐基本上还可以，但是到路不好的地方，就感觉到颠簸的厉害，但是人坐满的话，车子会稳好多，本来本来就是考虑要拉点货，减震必须得硬，这样在拉货的时候，才能撑的住把

比面包车舒适很多。驾驶位是中级轿车感觉。行驶舒适性：四平八稳。悬挂稍硬。一二排都很不错，第三排也总比坐大客车舒服吧。噪音控制：噪音令人惊喜，基本上听不出是柴油车哟。怠速时声音略大，进入经济时速后就噪音很小了。

舒适性还是不错的，后面必定不是钢板弹簧，这减震器不可能跟小车比。

舒适性还可以吧，毕竟价位在那里，没有过多的要求，平时出门开车最长不超过两小时，感觉坐着还是挺舒服的，而且座位材料很不错，我家还是更喜欢皮革大于喜欢织物的。

舒适性我是很满意了，没有开过什么好车，以前都是开的面包系列，至少现在这个后面不是钢板了，

在这个价位的车来说都差不多这样吧，如果硬是要拿来比的话跑高速比汽油五档的车，发动机静多了毕竟转速不高，在这里还要赞一下双蒸空调，后排可以自己调节，座椅的舒适度很好的，

比不了几十万的轿车毕竟一分钱一分货，但同价位或同款式的一点不比哪个差，感觉挺好。噪音控制：车子噪音处理的非常好，高速低于汽油车噪音。

我觉得舒适性挺好的，我母亲体弱多病，我带她座这车回老家拜年，100多公里的路程下，她说这车挺舒服的都不想下来，在车上都睡着了。

比不了几十万的轿车毕竟一分钱一分货，但同价位或同款式的一点不比哪个差，感觉挺好。噪音控制：车子噪音处理的非常好，高速低于汽油车噪音。

座椅很舒服。。感觉跟轿车舒适度一样，，。有安全气囊。。自动落锁。一键升降窗。。还是不错的空调：空调制冷效果很好。。夏天开空调不用担心油耗问题，，跟动力减弱问题，这些都不存在。。夏天开空调不会影响动力。。行驶舒适性：上坡车劲大。。平路开车舒适型还是很不错的。毕竟几万块钱的车。。不可能跟几十万车那么舒适安静。。不过可以接受的

舒适度还不错，座椅能拉动能调节

该车前悬架麦弗逊式悬架。虽然这不是最新式的系统，但却是事实证实最经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。麦弗逊式悬架的优势在于使车前方能够很好的控制侧向力，乘客在高速转弯时也不会感觉到明显的侧倾。腿部头部空间也足够宽裕！

座椅很舒服，悬挂调校也非常棒，开起来没有几万块钱面包车的感觉。

车内隔音效果很好，中高速行驶基本听不到胎噪声，皮质座椅很柔软，舒适度比较高，长时间乘坐有没有疲劳的感觉。过减震带颠簸也不太明显，在我能接受的范围之内。

先说座椅吧，皮质座椅，很上档次，坐着也很舒服，也不用担心脏了不好打理，但有一两次我把车停到了马路边，明明是有树阴遮蔽着，可能是天气实在是太晒了，等我办完事情进车的时候，座椅特别的热，开了一会空调才感觉屁股的温度降下来了，再说空间，这车的空间很大，坐在里面不会闷着难受，还有一些内饰的设计，都很合我心意。

车子过停车场的搓衣板路时，尤其是连续坑洼，车内是有点不舒服，市区的平稳的路段就可以，座位比较舒服，座位的设计也到位，最后排是两座的，而且第二排还可以前后移动，进出第三排应该很方便，虽然目前没常用到第三排，不过保不准以后送货、载人都需要，这个配置还是挺贴心的。

别人出款柴油车，都是比汽油的贵，东风风光370，玩得就是不一样，竟然比汽油的便宜，虽然配置都是东风风光370系列的低配，但能以5.6万拿下这车，性价比还是不错的！

这款车的性价比还是相当高了，而且实际裸车价格比官方指导价格便宜差不多8千。标配配置：没有配置中控屏还是蛮可惜的，只有自己后期加装了。期待的配置：如果能配置中控屏，倒车雷达，自动天窗，自动巡航，胎压监测等，即便多个1、2万，估计也会考虑买的。柴油版的就是汽油版的最低配置，期待能多些配置，供车友选择。

以前我的柴油捷达比汽油捷达贵2万块钱呢，因为柴油机制造成本比汽油机高挺多。但这个车的柴油版居然才5万多块钱，空间还超大，油耗还超低，所以这车的性价比无敌了。因为它把低油耗、大空间、柴油机、售价低这些相互矛盾的特点集于一身，所以我定义为这是一台神车。但它只是一台未曾绽放就枯萎了的神车。原因如下：1、因为厂家脑残的控制成本，使用了国产的传感器和劣质油泵，导致油泵故障频出，砸了这车的口碑，即使后来升级了油泵，故障率下来了，但已经于事无补了，恶劣的口碑已经覆水难收了。这车如果把质量控制的很好，即使再贵一万我也绝对买，因为这么低的油耗开两年就省回来了。2、厂家决策层反应太慢，吃屎都赶不上热乎的，国家都已经快要实施国五排放了，厂家才推出这国四的柴油车，导致很多地区的人想买这车却落不了户。现在国五已经实施了一段时间了，但厂家还是迟迟不能推出国五车型，难道还想等国六要实施时再推出国五吗？吃屎都赶不上热乎的！3、车型太单一，只有低配的车型，没有自动挡车型，我哥们看我这车不错，也想买，但无奈他只会开自动挡，只好放弃了。4、因为以上三点原因导致销量不大，而保有量也很重要的，后期零件备件会较少较贵，保值率会受影响。综上所述，柴油版370只是一台未曾绽放就枯萎了的神车，小康厂家你可长点心吧！把这么有潜力的车整成这样，让我这个柴油车迷都替你惋惜.....

上面该说的基本上都已经说过了，6万能有这样的车，本尊非常的满意，什么样的价位什么样的货，它对颜值，油耗，空间真的深深的打动了我，在此给予5分！

家庭用的话性价比高。做网约车更没得说的。SUV动则八九万，十来万，耗油。轿车空间又小。标配配置：配置太低。后视镜是手动的。只有一个气囊。后雨刮也没。雷达也没有。选装配置：我加装了四轮胎压监控，前后雷达，360全景，中控大屏，并将后视镜由手动改为电动。意外的柴油机：从噪音和驾驶上都不能觉得是一台印象中的柴油机。

裸车价不高于七万，所以配置不是特别足，但是自己在买之前对此已经确定了，所以现在还能接受，而且空间是真的大，感觉买的还是挺直。

总的来说可以，办完67000，67000是什么概念。柴油发动机？各方面都比面包车安逸，神车全部搞完也要6万吧，

这个价位可以买到柴油版的还是超级有性价比的，菲亚特发动机，讲句真心话东风小康质量还是不错的，开了8500公里没有过问题，之前油泵问题，厂家处理得非常好有问题的批次全部升级了油泵，这售后棒给个大拇指，

性价比很高，买这车省啊，越跑的多越划算，完全物超所值！期待的配置：内饰能多几种选择，配备日间行灯，有高配置的可选，免得还要加装。

性价比高，同等价位的车对比了，都没有ABS和安全气囊。标配配置：这车虽然价位不高，但性价比高。和同级别的车对比配置算高的，最重要的几个配置都有ABS和安全气囊。但还缺少几个重要配置，像定速巡航，副驾驶要有安全气囊，胎压监测这些都非常重要。选装配置：我自己对这车买来没有着么多花钱。只是买了个后备箱的全包围垫子，买了座位套。多的没有了。没必要啊！这车该有的都有，我看网上还有人把它改成自动离合。特别是把轮胎法兰盘改大，改轮胎尺寸，疯了吗？期待的配置：我就得要是有定速巡航就好了，中控台的材质稍好些就好，看起来就上档次。座椅的调控能前后都能调到180度就OK了。还有轮胎小了，主要是和车身不匹配。感觉头重脚轻。这车子，车身着么高，又大又长上高速走直线还行，要遇上拐弯就不安全了，因为轮胎小了。总结：这车总体对得起买它的消费者，如果说要完善点，从安全角度考虑改进的话，我认为副驾驶一定要有安全气囊，都是前面的位置，副驾驶位置更危险。其次要有定速巡航。还有把轮胎比例和车身比例再调配过。目前轮胎小了，开出去高速时不安全。备胎：有一次，同事一辆10万左右的北京现代，被钉子扎破了胎自己换胎，卸下来的备胎和电动车的轮胎差不多大，吓死人。这是在市区要是在高速公路上能开吗？于是我卸下了自己车上的备胎看看大小，挺好备胎总体大小宽度和原装的胎出不多。遥控钥匙的缺点：钥匙也有个大缺点，就是每次上车后，钥匙插到车上，点火启动车子同时，手指会按到解锁键就会打开后备箱的门，自己还没发现。

性价比很高，买这车省啊，越跑的多越划算，完全物超所值！期待的配置：内饰能多几种选择，配备日间行灯，有高配置的可选，免得还要加装。

主要是同级别车中370这款车看起来比较像SUV全系标配四轮碟刹，低配还有气囊，皮座椅，多功能方向盘，一键升降窗，铝合金轮毂，轮毂也是比一些车大真是厚道，。。同级别车基本上都没有一件升降窗...自动落锁功能。。配置还是比较高的。。价格很合适，家庭实用性很高，而且这辆车的空间很大，配置也很充足，能和十万内的车子比！做工很认真，考虑是家用，主要是出行方便，大空间的车子好像更能满足我的需要。。空间大。。储物空间也大.油耗低。。同级别中属于性价比比较高的车子期待的配置：希望能出黑色内饰的。。车子低一点，宽一点。更像SUV选装配置：柴油版都是标配的。我自己加装的行车记录仪。。导航。跟倒车影像。。还有雷达。。

性价也比很高，就是冲着动力和省油来的，油耗会带来惊喜

预算6-7万，这个价位风光370真的非常适合。我是一个买东西非常在意性价比的人，但是这车大气，舒适，省油可谓面面俱到！再给我选车的机会我还选风光370。

这个车六万多，说良心话真心不贵。和其他车子比起来，性价比超级高。无论外观还是内饰，都让人喜出望外。

车的空间大，很实用，我这人买车主要还是图实用，这车家用确实很合适，而且价格也实在，性价比还是很高的。其它描述：风光370外形对比我看的其他同级的MPV是最合我意的，当然这不是我选它的主要原因，主要是试驾感受很好，还有优惠不错。也是我运气，正好遇到他们做风光巡展，风光370也在活动之列，我就去看了看，结果越看越喜欢，问了4S店销售说是参加活动可以优惠几千块钱，而且还有礼包送呢。不过这里不能试驾，所以我找了个时间去4S店正经试驾了一番，外观方面就不用说了，我喜欢的类型，车内布局还不错，7座车型一家老小够用了。动力方面，就是起步有点肉，不过速度加起来还不错，后劲儿挺足的，当然顿挫问题是木有的，我也满足了，毕竟不是把家用车当赛车开，这就够了。

车的配置很丰富，空间够大，实用性强，以这样的价格买的这样配置的车性价比当然没得说。其它描述：买车我首先考虑的便是大空间家用车，空间大，视野好，以后孩子出生还能安装安全座椅呢。工薪阶层也买不起太贵的车，我就在七八万里面挑，还是有不少车型可供选择的，比如说风光370、宝骏730、长安欧尚、五菱宏光S1，这些车型我都有上网咨询了解过，对风光370比较中意，主要还是风光370空间大，外观漂亮，实用性强，综合来看性价比也是很高的。

性价比很高了的，价格很合适，家庭实用性很高，而且这辆车的空间很大，至今很骄傲的是当时做了买它的决定，目前来看，性价比在这个价位应该还是可以的。