空间大，驾驶性还可以，座位前2排舒适，但做工需要加强，我家今年元月提车，开了3个月，音响控制开关不灵，在第二次保养4S店解决的，右后车门有异响，到现在还没解决，很烦的，给人不安全的感觉
上汽集团的车几乎从生产帕萨特开始就喜欢搞小马拉大车游戏，G8一直被认为动力不足为什么厂家就不能使用即动力好有经济的好发动机呢？比如2.5T发动机或者是柴油机！
夏天开空调一公里1.6元，右侧车门和后备箱都需要使劲才能关上，小毛病太多，出差3天把车放在车库里，3天回来以后就发现电瓶没电了，走之前特意检查的车关没关好，去4s店检查，也没说出来什么毛病，告诉再放几天再看看
这个车在行驶中的质感是最棒的，买这个车也就是想出去自驾游方便舒适。从成都往泸沽湖方向高速行驶非常稳定。地盘也没有那种发飘的感觉，而且有一段路非常颠簸。但是这个车的避震却非常舒适。这个舒适是非常满意的
空间，当然是空间，我和大儿子190的身高，坐在里面不顶头不顶膝，找了一圈没几辆车可以做到。
最满意的是车子空间，和车内的舒适性吧，这个也是我选择GL8的原因的。因为我觉得驾驶的时候空间和舒适性是最重要的，在车内这个封闭的小空间里面，我也不想太束手束脚的那种压迫感了。
最满意的就是这款车的，空间方面了，后排坐五个人的话一点问题都没有，然后前排的话我觉得，前排座椅也非常的宽敞，尤其是主驾驶位，很方便我个人的伸展，我觉得坐着的挺好的，前排座椅非常的舒服，然后包裹性也很强，然后就是真皮的材质，就摸起来特别的舒服，然后车子这些，细节方面，做工也很到位，后面的话也可以放很多东西，我觉得就放东西很方便，就很方便出行，其次的话，我就是觉得这款车的动力方面也特别的优秀，动力的话，我觉得性能特别好，然后动力也很充沛，这个车开起来都是特别的爽
后排悬架相当的软，乘坐舒适性不愧为中国第一的商务车，动力性相当强劲！后排腿托也是相当舒适，静音效果也是相当可以！
考虑购买商务最主要的考虑就是工作用车跑长途多，目前为止提车已经快两个月的时间了，最满意的地方无非就是GL8的空间，隔音，底盘的舒适性了。空间自然不用多说在这个级别的商务MPV对比过奥德赛，艾力绅空间还是数GL8比较宽敞的，其次就是隔音效果，因为买商务车的主要目的就是跑长途，噪音大了怕老爷子着实受不了，所以无论我买什么车噪音绝对不能大的，对比一圈之后发现商务车的后背箱空间还就GL8的大，这月出差比较多后备箱放三个行李箱还是刚刚好的。最后是GL8的地盘不得不说的，标准的商务车地盘调教真不是吹的，无论是走颠簸路面，还是高速驰骋，有一种躺在沙发上的感觉，绵而不腻，很是舒服，底盘的滤震效果做的是真不赖。。
那时候去看车就被GL8这款车给吸引了，可以说很多人选这款车都是很喜欢这强悍颜值不错的外观，丰富科技领先的配置和性能，都知道别克家的车都有实力的，而且动力性能等方面的科技和创新，也让这款车在很多人的眼里都是最佳选择，我也是这样的想法，可以说这款车外在大气，内在雅致有型，GL8的乘坐空间和储物空间都很好，而且座椅的舒适性能都设计的非常不错，再就是动力发动机组合的性能也比其他车高大上多了，而且升级了好多让我们都可以享受到最科技和安全性能的驾驶感。
最满意的是外观够大气,开车去很拉风有面子,而且不管是商务用途还是家用空间都特别够用。
最满意的就数隔音. 这也是我最在意的，因为这辆车不仅要接送客户，偶尔也要家用，所以我很看中隔音，和家里之前的代步车比隔音区别真的不是一个级别，之前的代步车朋友每次上车都说太吵了，出去都不愿座我的车。也正是因为之前的经历，我这个换车重点放在隔音上，也对比过其他车型，这也我买大8的主要原因。
车辆的外观是我特别有喜欢的有点酷似阿尔法，它的白色也是金属漆漆面很亮配上悬浮式车顶设计晚上格外漂亮
是GL8的空间和外观，MPV的车型，七座设计，空间真的是非常大的，而且设计很合理，车内一共三排的座椅，每排的空间都非常的大，坐在上面一点拘束的感觉都没有，平常要是出去旅游什么的非常的方便，而且也不用操心东西放不下什么的！外形上，车子的整体造型真的是很不错啊，侧身上的高腰线，精致饱满让整体的造型看起来更加的立体，独特的前脸设计更是凸显出强大的档次车后车灯的造型设计也非常的棒，和整体的车型融为一体，交相呼应，真的是越看越喜欢，车漆的感觉也非常的不错，不是那种特别的薄的，阳光的照射下非常的有光泽。
说道最满意的话，还是有几点的。首先，最满意的一点当然就是空间了，空间真的是非常大的，毕竟GL8是MPV，这一点上真的是没得说的。空间方面的话，不仅可以作为家用车，一家人出去旅个游啥的，真的可以说是非常方便的，放的东西也是很多的，作为商用的话，载客户、领导啥的都是非常不错的，因为这辆车的舒适性也是非常不错的，长期坐着也不会累的，后面的座椅甚至可以放下来，我们可以躺下来休息的，真的很舒服的。而且车子的动力在同款车型中也是很可以的，舒适性也不错的，整体真的是非常满意的
最满意的还是空间和舒适度了，考虑七座车就是为了长途出差用，所以不论是自己开坐驾驶位还是坐第二排座椅舒适度都很不错，尤其是第二排长途休息很舒服
配置性价比有点低，不符合价格标准，很多需要自己加装，高速上风躁的声音稍微有点烦人，还有就是停车不方便，不过买这个车的时候已经考虑这一点，很正常。
车子的油耗大概是非常硬的硬伤了，2.0T的排量带上这个车子这么重的重量，所以在油耗上面是没有办法避免的。
作为商务车来说，胎噪感觉还是有一点点的高了，而且车子的油耗方面还是稍微的高了一点。作为商务车的话，其实我买来会跑比较多的长途，所以长途上面这个胎噪就会感觉有一点难受了。如果胎噪能在降低一点就更好了，所以我现在还在考虑要不要更换一下轮胎，但是感觉会把开支搞大了，因为换轮胎好贵的。
我觉得这款车的可以添加氛围的选择，这样可以根据自己的心情来调节，还有后排的娱乐设施的缺乏，比如中控的视频！
本人比较喜欢享受生活，开车喜欢听音乐，虽说GL8的隔音已经相当不错了，但是GL8的播放音质是我一直不满意的，或许是因为车子内部空间大的原因吧总是感觉声音不够紧凑，缺少一种空灵的感觉，瑕不掩瑜买车的时候也是不断暗示自己不要太纠结了吧。
如果说对GL8这款车真的有不满意地方真的不多，因为是商务用车，动力性能和速度都很好的，而且这款车很好操控，如果不满意的地方也就是这个底盘的调教有点偏硬，虽然他们说现在也有很大程度的提升了，但是这个底盘我感觉真的不是很舒服，尤其是去山区有点颠簸啊，真的还是不够完美，城市用车是没有问题的，就怕不平的烂路感觉太不舒服了，不知道你们有没有这样的感觉呢，其实呢，车子真实的很稳重大气的。
不满意的新车异味,虽然说新车有点味道是在所难免的,但是我觉得有点严重了,因为我老婆本身就有晕车的习惯,车子里的异味会使得她更加的难受,有点心疼。
内饰是我最不满意的，满满的塑料感，同价位的车这个内饰的豪华感真的差强人意，都是塑料的情况下，不得不说奥德赛的都比大8强，好歹做个假的缝线也好呀，身边朋友看到这个内饰材质都说我太没眼光了，为了隔音和空间我还是忍了，难看就难看吧，不过已经习惯了，
是车子的车子的异味了，说实话虽然我知道新车最难以避免的就是车子的异味了，但是当我开着新车回来的时候坐在里面感觉味道真的是不是一般的大大，不得不把窗户打开啊，希望管用吧。。。其次就是车子的风噪声了，如果时速在80以下的话是听不到车子风噪声的，但是如果车子的时速超过80的话就能够听到很明显的风噪声，一开始我还以为是发动机的声音，但是后来感觉好像是窗户的密封效果不好而造成的风噪声啊……除了这些总体上还是非常棒的，不然我也不会买啊
不满意的话，估计就是因为刚买的新车吧，车内还是有些异味的，然后车内的储物格子有些太少了，但是其他都是很好的，不然也不会卖的那么的火爆了
配置太低，每个配置差了4万，我这个尊享版的既然有个中控屏有安吉星还送了导航激活卡，就是不能用，这里还有个乌龙，我是先上牌后来才去四儿子店贴膜的，顺便激活下安吉星和导航，因为当时销售介绍和配置上都有导航，去激活导航的时候怎么都读不出SD卡，也拆了看了看，最后弄清楚这个尊享版的有导航但是不能用，必须再加装个导航模块才能用，太坑了，要么带个全的能用的，要么不送，不知道厂家咋想的
我买的金色。外观设计还是耐看型。设计理念大开大合，与我性格一样。而且侧面非常有科技感，很协调，没有老款那种臃肿的感觉
面看上去非常的沉稳，沉稳中带有意思亲和力吧。反正看上去就特别想要靠近他的那种感觉。车身的线条不是那种运动感，但是看起来给人的感觉非常的饱满和厚重，有自己独特的气息了。而且车灯方面看起来也很厚重和车子整体的车身设计也非常的搭配了。
我觉得这款车外观还是很棒很优秀的，还有像鹰眼一样的大灯，睿智犀利，然后侧身线条就显得很有气质，线条流畅感很棒，这个还有标志性的车标感觉做的挺不错的，整个车看起来都很霸气，然后车的话个人感觉也是做得很精致的，整体的做工细节方面还是很到位，车身材质也很厚实。
前脸还是非常耐看的，有一种自信积极的感觉，唯一感觉我个人不是很喜欢的就是车尾，感觉有些木讷，缺少一点灵性 做工车漆：别克的车子质量还是没得说，合资品牌这方面也都还可以的吧！
绝对大气啊，比其他车线条感都是很好的，酷炫大气有气势，喜欢的就是GL8，感觉颜值高完全的就是主流色调啊，这别克家的车型车身都有非常犀利的线条感，感觉外观的颜值非常的运动灵动，升级之后的别克就是这样的一种时尚和年轻的feel，超大的前脸还有这个酷炫大灯的造型都比较强悍和抢眼的，透视穿透感也非常好，底盘轮毂轮胎都感觉安全高端大气，看了我的车之后，同事几个也想组团团购，可以说这款车走到哪里的都不掉价的，很给面子啊。
这一代别克的飞翼前脸我比较喜欢，特别是车灯比老款的简直好看太多了。屁股就比较一般了，选择大漠米的原因就是不想在停车场找自己的车，路上的大8太多了，所以选择比较小众的颜色。关键这个颜色赖脏， 做工车漆：外观设计比较中庸，没有艾力绅时尚，这也是老婆更看重艾力绅的原因，好在女人不懂车，晓之以理还是被我说服了，车漆比较有质感，毕竟价位在这里，也相信群众的眼光。
是我看重这个车的最重要一点车辆的外观是我特别有喜欢的有点酷似阿尔法，它的白色也是金属漆漆面很亮配上悬浮式车顶设计晚上格外漂亮，
车的外观还是不错的，车身外观的亮条显得GL8很有档次感，而且感觉他的下盘很稳。给人一种简单大气，稳重的感觉。前后车灯的样子也都挺漂亮的。车漆做工也不错，不会感觉到太薄
座椅不耐脏，音响效果很烂，声音大了还会有点共振，异味倒是没有别人说的那么严重，内饰设计风格一般，配置一般，多媒体还容易死机，车联网将就事。
很有豪华感，如果内饰颜色可以选择那就满足了还是有点不喜欢这个内饰。4S店说没得选，当时好纠结。颜色在浅一点就好了。
能用高档奢华来形容了，看起来很有那种欧美范，好像美剧里面那种古老城堡的风格，走的是一种高端的路线，没有那么过多的科技化的按钮，只是普普通通的按键，但是做工方面真的非常的精致，至少摸上去就知道材料方面用起来就很不错的了。中控也仪表盘也都是一目了然。
这款车的内饰做的挺好的，然后整个车皮包裹还是挺不错的，内饰造型的话，我也是很满意和外观很相称，然后颜色设计风格也是我比较欣赏的。
内饰凡是手能接触到的都有软质材料包裹！真皮座椅包裹性非常好！内饰味道是我看的所有车当中味道最轻的！非常适合有宝宝的一家人出去游玩！
内饰只能说还好吧，过于低调，颜色搭配太单一 仪表中控：仪表盘没什么可说的，中控台也还可以，就是空调控制区域有点难看，不上档次的感觉
完全就是为商务用车设计的，GL8有着很强悍外观，内饰和外观也是很和谐，比较温馨居家的内饰风格，不能不说内饰的布局设计都是很合理大方的也是很现代感，外观和内饰的互补很和谐，材质和工艺设计上和用料也比较的用心，没有太强的异味，而且密封隔音效果也非常不错。
以说是非常豪华了，首先从材质上面来说的话，软包材质特别多，并且能看出来用料都不错，很有质感，其次就是设计方面，设计的比较讲究，简单精致不会太繁琐，各种功能也很好掌控，一目了然，有一点不好那就是新车的味道。
内饰设计感还是有的就是塑料材质有点low，再加上配色不太考究，拉低了档次感，还没有老款的君越视觉效果好。好在按键手感还是大厂风范，阻尼感比较合适，储物空间也比较丰富， 异味异响：新车味道还是有的，希望慢慢会散去，毕竟好多部件都是塑料的，希望不会有有害物质就好。目前没有发现有异响，毕竟开的也不多，也没有经历复杂的路面。
相比于外观内饰我想要吐槽一下了，只有一种颜色，根本没的选，对于一个只有30岁的我来讲真的感觉自己有点生无可恋了，除了超级奶爸有时也感觉像个专职司机，既然gl8现在可以设计的这么年轻时尚的外观，内饰也应该好好下下功夫
工很别克，大气而又有豪华感，做工和用料也是不错的，就是味道大，这点我觉得需要改进一下。
体感觉还是不错的。毕竟是别克车的重要的特点。而且商务车嘛，肯定还要载客户啥的。全真皮座椅坐着是很舒服的。材质方面，摸着手感特别好。异味方面后期处理一下就挺好的了
别克的内饰设计的还是很豪华的，很有档次感，用料也比较细致，很多地方都是软的，而且新车上虽然有味儿，但是比其他车小多了，就是不满意导航这个问题
全家出游时：拿到车，没多久就去了泸沽湖！把两个小孩安排在后面。还可以做4个大人。而且空间也非常大。这个是买的时候就是考虑大空间。后备箱带上几天的用品也是充裕的
车内的空间还是很大的，不管是前面还是后面的空间都非常的出色了，无论什么情况都不会出现空间不足的情况，而且就算车内乘坐空间这么大了，也丝毫没有影响尾箱里面的存放的空间。这样的空间我是非常的满意的了。
这款车的空间，内饰，不得不说的大，我觉得，作为一辆商务车，他确实空间满足应该有的一些性能，然后我觉得，首先，像我这个人瘦高瘦高的，坐前排主驾驶位置肯定够我用的，然后，其次的话我觉得后排的那些腿部空间也都够用，坐五个人的话不会觉得很挤，而且就算前排的空间已经这么大了，但是还是没有丝毫影响后排的空间。
通常都是我们一家人坐，5个人不不久的将来还会有，目前做着非常的舒服！ 乘坐空间：我身高179，体重168，坐下去头部，腿部空间非常舒服！不压抑！
我家身材都是1.75左右，平时大多数是我们家人用于外出跑业务游玩，偶尔时候有客户朋友到来，空间基本都是可以满足，最后一排坐一般也就是坐小孩子目前为止还没有感受到空间不够用的?事。 放行李：后备箱放三个行李箱还是刚刚满足，建议出门的时候把行李都规整好这样可以节省空间。
最完美的，只有别克家的GL8这样车才可以这样的舒服啊，我对这款车的空间是很满意的，大气的前后排座椅，非常宽大包裹性能也很好，很多人都喜欢这样商务用车这舒适安静的空间，不管是空间大，还是这个座椅设计舒服厚重，就是前排驾驶舱也是设计的很合理，也非常的人性化，真的非常给力，我是胖纸都没问题，所以不管什么体型的人驾驶起来真的是一点问题也没有，不会有压抑感和拘束难受的，后排还有后备箱放得下3个行李箱，真实最完美了，算是非常不错的空间设计了，整体感觉都可以的，完全就是为商用车准备的。
车子空间相当的充足，第一排真的不用说了，比一般的车子都宽敞，腿怎么放都感觉很舒适，最为宽敞的是第二排的空间了，一般我会让重要的客户或者父母坐在那个位置，最宽敞舒适的地方当然要留给最重要的人。 乘坐空间：一般我接送客户只用第二排就够了，但是全家一起出游的话就是我和妻子坐前面，父母坐第二排，孩子们在最后一排闹。
这个空间基本算是同级别最满意的了，不论是高度还是宽度，关键是坐满七个人的情况下还可以在最后面放几个行李箱，且大家都能找到舒适的坐姿，尤其是第三排做三个成年人不会感觉压抑，这也是选大8另一个原因吧！
我们家人都属于不胖不瘦型的，即便坐满7个人也不会觉得特别拥挤，后备箱还可以放不少东西这是我最满意的地方。 乘坐空间：我身高179感觉这个车无论是驾驶舱还是二排座位都是很宽敞的如果第三排椅背角度客户调节就更完美了
是它最大亮点了吧，前排驾驶员的座椅空间和后排的座椅空间都不错的，就算是开车带着一家人出去玩长时间的开车和坐车也不会感觉到劳累和疲惫，我家里人的个子都是比较高的，但是坐在车子里面完全不会有拘束的感觉，我身高一米八，调整好座椅后，头顶也没有说会顶到车顶，还有一块富余的空间，左右的宽度也非常的合适，很宽松的感觉，中间的座椅，独立存在，平常要是老人坐在上面的话安全感满满的啊，因为它的座椅是是环抱式的设计，其次后排坐坐三个人一点问题都没有，放个东西什么的也很不错啊，或者孩子自己后面坐着不仅舒适而且玩乐的空间很大，另外就是后备箱的的储物空间了，对于家用的生活是完全够用了，出门放点行李什么的完全不用担心车子的后备箱放不开，总之空间的整体的还是比较让我满意的。
我发现这款车的空间方面也是很令人心动的，三排座椅还是挺大的，舒适性也是可以的。整个车的车长超过5米，车的高度也是和我身高差不多的，大概有一米八左右。就驾驶空间来说，我一个一米八几的个子，坐在前排，也是感觉很舒服的。头部也不会顶到顶部，腿部空间也是很宽敞的。而且驾驶位和第二排座椅之间的空间非常大，腿都是可以伸直的。而且座椅都是独立，还都可以自动调节。最后一排座椅的话也是不挤的。刚刚好虽然没有前面的大。后备箱也是很大的。可以放下很多东西，当然如果可以的话，甚至可以把第三排的座椅放下。然后放下来那样的后备箱的空间又会增大很多。虽然车内的储物格子有一点少，但是也是够放的了
空间还是比较宽松的，七座车最主要就是第三排空间，我是公司家里两用，公司用的话接待客户一点也不寒颤，第三排不做人第二排座椅可以调成最舒服的半躺姿态，家用的话平时一家人出去旅游也够用很宽敞，后备箱空间也能放下不少行李 乘坐空间：都很宽敞，尤其是中间两个独立的老板座，确实舒服，但是第三排坐三个人的话就嫌挤了
跑高速：动力很足，而且高速带上使用定速巡航。车的噪音非常小。 加速表现：这个车重2吨。考虑2.0T会不会动力不足，结果真的是试试才知道。整个起步加速没有一点拖沓！
因为车身比较的重，那时候我在旅游的时候开GL8的时候会感觉动力有一些不足，所以这次我就直接买的是2.0T的动力，来拟补车子重量大所带来的动力缺失，不过2.0T的动力是真非常的强劲了，在起步的时候和加速的时候都有非常明显的感觉了。而且车子在动力输出方面也不是那种猛然就输出上来的，输出的时候非常的稳定。有这样的动力，基本也都够用了，要加速能加速，要稳定能稳定，非常的棒了。
我觉得这款车动力挺好的，然后整个起步也不是很肉，然后动力的性能也还不错，尤其是在高速开的时候油门一踩，然后方向盘一打整个速度就上来了，然后超车也特别的方便，整个动力都是我很满意的，油门，反应非常的灵敏，反馈很快。
动力方面，搭载的2.0t的车，功率高达186Kw这个数据相当的爆炸，油门响应说来就来，不愧为美系车的标杆！
买商务车我没有太纠结动力，只要满足生活需求就可以，但是GL8匹配的2.0T的动力还是让我很满意的毕竟270匹的马力已经非常充足了，高速超车还是非常顺畅的。
可以说这GL8的发动机非常不错，作为这款车强悍有力的动力排量来说，不管是城市用还是户外用绝对不会有后劲不足窘迫感，再就是它起步也不会太肉，上了高速之后，这个超车和变道还有提速的过程可以说是给油就上来了，如果你们也是属于喜欢开快车，这别克真的让我们可以说是非常爽，非常享受的，可以说一点也不影响我们驾驶的乐趣和自信。
以说是很强劲，推背感很足，这个车子本身看起来很大，有的人会觉得车子开起来会很笨重，其实不然，车子反应相当的灵敏，不管是转弯还是换挡都很灵活，而且换挡还挺平顺的。
这个动力真的是太一般了，也可能是车重吧，感觉和之前1.6l的手动挡暴力开有的一拼，至于变速箱的顿挫倒是没感觉到，不过开这个 车不是有客户就是有家人在一起，也不敢开快车，开了几年车真的是越开越开不快，安全第一，有的时候看见插队的都会主动让。
别看车子的个头大但是跑起来一点笨重的感觉都没有啊，起步说不上轻快但也不肉，深踩油门加速可以感受到满满的推背感啊，而且后劲很足，跑起来动力源源不断非常的平稳……
觉还是不错的，给油就可以有推背感。虽然比不上那些越野车什么的。但是相对也NPV来说这个动力还是可以的。变速箱和发动机也是很匹配的。平顺性也是不错的，换档也很积极，跑高速的时候不会感觉特别的费力。只要踩油门就能感觉到有动力，几乎没有什么顿挫感
动力还可以，毕竟这么大的车都1.9顿的净重了，还得上2.0T的，当时也考虑过2.5排量的，但是动力确实没这个涡轮增压的强劲，外观也没这个好看，加速踩油门立马就有响应，作为家商两用的车的话动力绝对可以了
车太长，疯狂的操控你绝对不要想，但是如果不是早晚高峰主要你起步跑起来，那也还是可以接受的。
因为车身比较长，所以操控上面肯定会比那些小车要差一点，毕竟在倒车的时候或者在转弯的时候都要稍微提前一点做准备了。现在开的时间也没有多久，所以在这方面我还有一点不怎么习惯。但是车子是慢慢开熟的，我总会把他开熟的嘛。不过车子的底盘还是非常的稳定的，尤其是在一些坑洼路段的时候，车子的通过性非常的好，丝毫没有影响到车内的舒适性，这样的底盘就非常的稳定了。
我觉得这款车操控还是挺不错的，整个方向盘它的指向都很精准很轻盈，很方便打，然后，其次的话，这款车过一些坑坑洼洼的小路，个人感觉表现还是挺优秀的，不会出现很陡很颠簸的情况，最后的话，我就是觉得这款车他确实虚位还是挺少的，然后这个价位，要求也不高，我觉得这些都挺满意满足我的需要的。
GL8的操控性能，我是十分满意的，5206mm的车长3088mm的轴距给人的感觉是很难驾驭的，但是出乎我的意料GL8的整体的调教非常好，方向盘精准没有虚位，电子助力带来很轻松的驾驭感受，高速超车，紧急变道都显得游刃有余，主要还有GL8的空间视线，无论倒车还是狭窄过道转弯都可以轻松掌握。
稳定而有序的操控性能，灵活反应也快，看好的也是GL8这操控性能了，带有电子助力的多功能方向盘很好上手，也是比较的灵活的，它的指向性精准有力，指哪打哪的这个方向性我们都非常看好的，安全系数也不错，这个油门和刹车效果也算比较满意的，就是这个底盘如果可以给调教的好点我就满足了，开着这样酷炫稳定大气的车，走到哪里都没有问题。
车子底盘特别稳，开车的时候让人觉得安全感十足，方向盘上的按键解决了很大一部分的基本操作，非常方便，而且女士开起来这个车子也很容易上手。
对大8的操控我还是比较满意的，转向手感和轿车没区别，非常灵活，方向盘稍微有些虚位，不过在可接受范围内，还好底盘也比较扎实，驾驶比较有信心，目前还没舍得极限驾驶。档把的位置用习惯了比较顺手。
之前买这个车的时候也看了一下25S自吸的这个车型，但是相比于2。0T的四轮独立悬挂，25S后轮扭力梁的就显得不是那么舒适了
档位的设计非常的合理，很符合手臂肩部的舒适设计，挂挡的时候也没有那种拘束的感觉因为我之前也试过一些车子，有些车子的档位距离设计的太窄，用起来就不会太顺手，而且给人感觉超级小家子气的感觉，而GL8整体的操作就是非常的顺，档位的流畅性也不错，轻轻的一推就挂上去
面还是不错的，感觉底盘是很稳的，过弯也不会有太大的侧倾。方向盘也是很轻盈的，指向挺准确的，甚至可以说是指哪儿打哪儿，也几乎没有什么虚位
操控还可以，方向盘比上一代变小了，握感比较适中，灵活性也够，而且听销售人员说是随速转向的，速度越高方向盘越沉，这样高速跑到100码以上方向盘不会飘，这个还是很安全的，赞一个??
第一次加了接近600的油，跑了大概700多公里。高速油耗比较低的。也不太在意油耗吧。毕竟这个车也重。也不是太离谱的16以上的油。都比较满意
2.0T的动力，在配上这么重量级的车身，油耗高肯定也是理所当然的，毕竟作为美系车，他们的发动机也不是已省油出名的，美系车的发动机一直都是以高油耗来冠名的，所以在买之前我心里也有了一定的抗压能力，也做了打算的。在城市路况的时候会感觉车子的油耗方面还是有一点点的偏高的了，因为心里早有了准备，所以没有吓一跳的感觉。在车流量比较小或者高速路的情况下，这个油耗还是挺好的，毕竟长期稳定在一个速度，然后车子的刹车也踩得少的话，油耗一般都不会很高的。
个人感觉这款车油耗还是高了一点的，我感觉油耗也够用大概是百公里十一个油上下的样子，像因为在市区开的话红绿灯比较多，然后整个车走走停停的，所以油耗耗的还是比较多的。
目前行驶500多公里！油耗还可以！跑城市少！高速多一些！现在的平均油耗8个左右！
提车后平时工作用车全国跑了一圈国庆假期又带着家人出游了一圈目前已经行驶6100KM属于比较多的啦现在油耗显示8.2L的油耗，可能是跑了一段高速的原因吧，油耗有降低，以前近途用车的时候油耗也是显示14个油，但愿以后市区用车油耗也可以继续降低吧 高速路段表现：本次出行全家6口人高速路段很舒适，老两口也没以前坐车那么累，高速上动力充足，换挡也比较平顺，油耗高速因为开的温柔些油耗还是很满意的综合油耗8.2L
MPV中算可以了，但是市区还是不行。全程高速综合部分市区堵车，600公里360元92号的油
对于我喜欢追求速度和激情，真实的GL8的这个油耗给我的感觉那就是太惊喜了，开始的时候真的没有想到会是这样低的油耗，可以说是非常的经济和省油啊，走高速的时候，这款车更省油，如果以后在市区也可以保持不高的这个油耗我就满足了，所以这款车的经济性能真的不错，我们都是比较追求实际的车主，所以认可度也是很好的。
我目前开下来的综合油耗是十一，我觉得没有我想的那么高，还是新车，还没有过了磨合期，才是个十一的油耗，我觉得真的是很不错了，而且后期油耗还会降，我很知足。
对于油耗目前9.8L的样子，还是比较能接受的，对于这个车重和安全系数我反而觉得比较值了，毕竟车子安全最重要，没有开过别的MPV不知道油耗区别到底有多大，家里的爱丽舍都要7.5L，车子都买了也不会考虑油耗了多还是少，只要不是特别高还能接受，毕竟车子是用来产生价值的。 高速路段表现：高速表显必须表扬下，一个字稳，之前我的爱丽舍时速达到120只要有微风都会飘，开大8信心十足，目前大8最高开到120，还没有试过120以上的表现， 横向对比：买车前对比过奥德赛和艾力绅 同样的价格本田兄弟配置没有大8高，试驾走烂路大8地盘隔音好些，车身隔音倒是没感受到区别，本田的耗油确实是大8比不了的，内饰同样是塑料，本田豪华感更强，没怎么暴力驾驶动力就不清楚了，毕竟买这车不是为了动力，空间对比大8也是完胜。
合来讲还是能接受的，毕竟这么大一辆车嘛，市区在12个左右（打开启停功能）高速基本可以控制在10油左右，有时可能会更低一些，相比于来的gl8这款全铝发动机的调教还是比错的
这个真的是我没有想到啊，车子这么大，原以为耗油量肯定也是会很多的，但是没想到竟然这么的少啊，非常的满意。
能说是一般般吧。嗯9个多左右的油，虽然比一些车偏高，但是这毕竟是MPV，车身是很重的，耗油高点儿也是自然的。
油耗有点不满意，我提车没多长时间，才跑了850公里，高速市区都有，高速比较多，现在表显9.9，还是偏高了，跑高速的话我预想是八个油左右，再磨合磨合吧，看跑到三千公里做完首保后油耗咋样
座椅的舒适度当真是属于上乘品质的，车内每个座椅的包裹性都非常的好。并没有前排的座椅包裹性好，后排的就偷工减料了，感觉这款车后排的包裹性和舒适性比前排的更好，大概是因为腿部的空间要比前排更加的舒服吧。车内对于噪音的控制也非常的好，基本在行驶的过程中是听不到什么噪音的，因为商务车主打的也是舒适性嘛，如果舒适性太差了，也没有那么多人追求了。而且车子的空调效果也非常的好，车内虽然空间很大，但是空调的温度调节还是很快的，不会出现很大的温差。
我觉得舒适性做得很好，做的挺舒服的，然后像座椅的话我觉得，手感也还不错，然后填充也很饱满，整个后背的支撑性还是有的，然后腰部也不会觉得空就腰部的话靠着还是很舒服的，然后我觉得人性化设计还是挺高的，我觉得这款车减震的话也还可以，唯一不足的就是他的噪音方面还是做得不让人满意的，车噪音还是有点大。 尤其是在车速上去之后，车子的胎噪方面就感觉会有一点点的高了。
舒适性已经说了很多啦，大家如果好奇的话可以到4s店去体验一下，可以说相当不错，一点不夸张的说，这个级别无敌的感觉！
悬架上面已经提及到了，四轮独立悬挂，加上别克对商务车的精湛研究，地盘带来绵而不腻的享受，对地面的滤震效果非常舒适，整体的隔音效果也是非常优秀的 空调：GL8后排出风口在头顶上，有种中央空调的感觉制冷速度很快，因为是智能空调温度也可以设置
性能突出啊，GL8这款的舒适性能很不错，车子基本没有噪音，因为它的这个密封隔音静音的效果也是非常专业，感觉真是也是超过其他同级别的车了，而且这车的轮胎性能好，稳定和安全也基本就没有胎噪的干扰，设计比较合理了，前排和后排座椅都非常用心，很是舒适没有压力和压抑感，空调设计非常的人性化。
车子行驶起来稳稳的感觉再加上充足的空间以及材质非常棒的座椅都使得驾乘体验得到了很大程度的提高。
这个也是大8的强项了，不管坐在前排还是中间头部空间还是很好的，横向空间也不错，甚至对于个子不高的可以坐累了弯腰活动活动.地盘过坑洼的时候表显还是不错的，可能是为了舒适性的缘故，地板没有德系那么硬，
这个车的是做一还是很舒服的尤其是第二排我买的是尊享版不带腿托，家用车嘛毕竟实用为主，虽然没有腿托但是号称航空座椅的第二排给我的感觉也是很不错的，有时候真的不想当家里的司机了，真想好好坐在第二排放松一下 雾霾天：这个车自带pm2.5的空调滤芯而且带空调自动切换内外循环，这一点也是当时买车我比较看中的，孩子目前比较小只有两个月，有了这个功能基本上不用开车载净化器都可以了车内空气可以一直保持的不错
座椅的手感很棒做起来非常的柔软，而且车子的靠背设计也非常的符合人体工学，我在上面倚着感觉和自己的后背是完全贴合的，很舒服。 噪音控制：不过也有缺点，就是风噪大了些，车速一快就很明显了，这个好像是大部分车都有的问题？
感觉是很不错的，毕竟是商务车，主打的就是舒适。而且空间非常的大，就不会让人感到压抑，舒适度自然就会增加。而且坐椅上还有按摩功能。行驶起来也是很稳的，几乎没有什么颠簸感。座椅包裹性也是很强的，长期坐着也是很舒服的，隔音效果方面也是不错的
舒适性还是可以的，跑长途坐第二排睡得很舒服，醒来就到地方了，说明GL8的底盘调教的很不错，座椅也软硬适中，可惜我买的是中低配的，没有航空座椅不带腿托，有点后悔，再加4万的配置还是挺划算的，我在外边加个电动侧门和电动尾门再加个360影像都花了将近两万块大洋
价格还是能接受，就是没有优惠的感觉。很强势。说实在都是30多万的车了，至少也要来一个电动门，结果没有 。还需要自己加装 配置差了一点。至少了解的艾力绅顶配的价格差不多。配置齐全，要不是空间太小。
GL8这样的舒适性和空间我就觉得这个性价比很高了。因为这也是我的一个梦想了，现在也算是我梦想的达成了。
个人感觉这款车的性价比还是挺高的，性价比绝对够用，这个价格这个配置感觉真的没有什么好说的，然后油耗又不是特别高，然后质量的话也是信赖的口碑也是不错的。然后外观方面也让人很赏心悦目,内饰的话也不会特别掉档次。
总体性能非常棒！家用，商务的首选！如果全系都陪电动门好了！将近40万的车连电动门都没有！
30万左右的预算，从口碑，品牌价值，舒适性，空间性GL8值的考虑购买的，更主要的是GL8的商务性质是其他车辆不可比拟的。 标配配置：标准配置有多功能方向盘，定速巡航，安吉星，倒车雷达，胎压监测这些个功能都是我用车平时比较常用的，也确实带给我长途出行很多便利。 期待的配置：买这款配置期待增加电动侧滑门门就更好了，这样平时接待客户就更显得有面子，给客户带来受尊重的感受啦！
买的就是别克家的口碑和人气，GL8有着超强的性价比，品质配置和口碑人气都是很好的，性能配置都感觉比较全能大气，买的时候也很注意这个的，也算是科技升级，买这款车的人都是冲着这个性价比来的，让我们都非常满意，开出去不担心车子丑啊，动力不足啊，油耗太高啊等毛病，商务范就是不一样，很大气。
是较高，这个车子的用途也比较广泛，平时接送客户，或者和家人朋友出游都很适用，而且车子配置丰富，很多方便的配置。
全包下来要37万。我跑了n家4s店都是这样的价格，根本没优惠啊。这个值得吐槽，不加大优惠。
之前是看了奥德赛的，阿尔法买不起，奥德赛便宜点，但是家人不太喜欢日系车，加上看着确实没有小8看着大气，就选择了GL8，用了一个月，一般都是一家人六七口一起出去开的，很适合，空间又大，有时候公司需要，还可以拿来接人呢，总之很喜欢。
性价比还是比较满意的，同价位的大8配置完胜，同配置的大8价格完胜，我也属于从众心理，看见路上的大8比较多所以信任感也就出来了，毕竟大部分人都不是傻子，比同级别的竞争对手卖的也好。
当初买车预算40以内就行，这车全办完37万多还是比较理想的，剩下的钱想做一些理性的升级比如电尾门可以装一个，毕竟后备箱的利用率还是很搞的，电动门暂时就不考虑了感觉手动目前够用。 期待的配置：真的很期待尊享版加一个电尾门，一个33万的车没有电动门就算了，连电尾门也不给装一个真的有点不厚道了
一分钱一分货这是硬道理，何况是买车呢，这么大的家伙实用性强，外观内饰也比较豪华，配置该有的也都配备了，用着感觉蛮享受。
是很高的，毕竟空间很大，也是非常舒适的，操控起来也比较方便，外观和内饰内饰也都不赖
当时选择配置，很纠结，想着同样的外观同样的发动机，就是配置差些，不行后期改，结果发现我错了，还不如直接提个36万多的，配置很齐全，现在后悔也晚了。这个车是朋友推荐的，认识4S店的老总，过去打了个招呼也没怎么谈就直接刷卡了，这样比较直接高效，不用和销售磨嘴皮
