广汽菲克长鸿旗舰店销售人员服务态度极差，语言恶劣坚决投诉服务态度极奇恶劣的吉普广州长鸿旗舰店，以后朋友圈里的朋友有买车的，千万注意！该店铺销售员服务态度极差！曝光销售员名字-李华英本来本人新手驾驶技术较差，买车的时候，李说好答应可陪同驾驶练习几天，结果第一天就在4s店门口撞墙了，那条路特别小宽度有限，在不熟悉路况的情况下容易出现问题，本来车子撞了也不怪她的，但是她的态度让人感觉呕心，到了4s店维修点立马说工作忙就走了，还好维修服务的员工比较到位，帮忙报了保险也说明了具体更换部位也说明了车损情况，在此期间李不闻不问，没有思毫的服务意识，那天是5月18号，因为练习车的情况（在广州番禺车少容易练）把车停在4s店在此期间一直是维修服务的阿成帮我开放行条，一共练习了几天，就在今天5月25号，眼看临时牌子快到期了，5月30端午节，买车是准备湖北老家的，怕不够时间，（临时牌子到5月31）因为今天星期四，明天星期五周末办理临时牌子业务的车管所不上班，所以就咨询了销售员李，因李提出让我自己去车管所找她们负责上临时牌子的人员，我就说此项应该是由你们销售人员负责，毕竟我自己有没什么时间，然后李就发来了她们负责上临时牌子的人员号码，让我主动联系她，我打电话后那边人员让我自己下午2点去车管所排队拿号，然后等她拿资料过来办理，我问早上行不行，她说她们是2点才做这个上牌的事情，我顿时就感觉自己是不是SB，本来这些临时牌子的业务就应该是汽车4s店做的事情，为什么要让顾客做，我就质问销售员-李，结果销售员李的态度非常恶劣，服务态度极差，还发短信恶言相向，我在此就想投诉，广州长鸿旗舰店销售员-李华英，也望各位车友选择4s店的时候小心点，别让服务态度恶劣的4s店继续这样！如果店家不处理好这些服务态度问题，本人坚决投诉厂家，此文真实有效！希望吉普4s店铺提高销售人员的素质教育，吉普车的名声别让这些无服务意识的销售人员给毁了！
内饰是最满意的，材质很显档次，且内饰氛围比较温和，软性材质居多，舒适性有所提升。驾驶方面是转向力矩回正很给力，感受上是非常灵活的
我特别的满意这个车子的性能，它的那个动力性能非常的不错，车子的驱动非常的有劲，开着比较的带劲。
外观在同价位中我觉得算得上是数一数二的车型了，指南者的外观既有浓厚的老吉普的复古风，但又不缺现代的时尚气息，把传统设计和新潮的理念结合得刚刚好，平时开着感觉回头率挺高的。、
买车我最在乎的就是安全性，但是试驾的时候就觉得指南者的操控性很不错，感觉放心，现在跑着也觉得这车确实在质量上做的很不错，可以放心大胆的跑。
买车看做工，这是我老爸传授的经验之谈，而事实上现在很多车的做工真的经不上细看，倒是指南者的做工让我做满意，所以光是做工好这一点我就选择了它，当然外观和舒适度也是我选择它的原因
这车颜值真心高，看着赏心悦目，回头率高，而且看着就不便宜，我把这车开回老家，全都说这车看着二三十万，特有面子。
这款车最让我满意的地方肯定就是这款车的操控能力了，没有想到这样的价位的车型竟然能够有这么舒服的操控感觉，简直就像是捡到了宝贝一样，而且有了这样的操控感觉之后，都要爱上了开车了。
像Jeep指南者这样刺激的车型，外观就很抢眼的，而车子的宽松大气也很让我我们满意的，酷炫的大脚增加了安全系数啊。
这款车的空间真的是太让人满意了，车子的宽度真是没有太多的车子能够跟他相比，从车子的正后方看上去吧，这样的宽度真的会让你震撼！
性能方面最满意，开起来容易上手，使用到现在还没有发生过故障，我的第一个车刚提回来时不注意就熄火。
外形像大切，尾灯很帅气，是我老爹喜欢的车型，对于年轻人而言还是不够惊艳，不够自由奔放。内饰做的还可以，看上去有科技感，也比较精致一些。
首先这款车最让我满意的就是它时尚动感的外观，而且操控性和动力方面都挺好的，乘坐的空间也很大，头部空间和腿部空间都够用。
外形，就是冲着这个车的外形买的，由于是以一辆车考虑了很久买什么，最后还是决定在不优惠会还要加7000套餐的情况下买了指南者。动力也是够用，很给力。本来想买驭享一看加3000车型有倒车雷达，当时就没犹豫加了3000。。底盘高，上马路崖不费力。
最满意的是他的操控能力，这款车有着一个我之前没怎么听说过，也不怎么了解的双离合，开了这一段时间之后，感觉还是特别好用的。
首先是内饰的jeep标示并不多，也不明显，不如自由侠更具情怀感。在一个是变速箱总感觉不够人性化，油门响应是有迟滞的…换挡过程明显能感受得到，不够平顺，甚至顿挫感是很明显的…市区里开就很容易会有晕车感，尤其是晕车体质的人，似乎不太适合这款车…
车子让我不满意的一点是它的这个车子油耗比较的高，车子太费油了，一点都不省油，我开始还咨询了一下这个车子的油耗高不高，没有想到，用起来的时候这个车子的油耗会这么的高，太失望了啊简直是。
这个不满意的话就是空间稍微有点偏小，这车如果稍微再长一点宽一点就好了，第二排做两个人不错，如果坐三个的话会有一点挤，不过我家就三个人，所以平时这也不算什么问题
要说这款车最不满足的地方应该就数车子没有天窗了，毕竟这个价位的车子没有天窗实在有点说不过去，也在一定程度上影响着他的舒适感。
这辆车的性价比不是很高，或许是因为将外型做得太好了，而忽略在车上搭载些好的配置吧！不过光靠这外型也是够玩很长时间了，希望这辆车能够越做越好。
对于这款车有不满意的地方就是车子的密封隔音效果了，本来就是Jeep运动越野性能的车，这设计也说的过去吧。
这款车有一个比较明显的缺憾，那就是这款车子没有电动的天窗，毕竟这也是一款中高档的车子了，没有天窗多少还是有些影响舒适性的。
空间略小，2小孩一条金毛就坐不下了，以前看进口的特牛X，国产还是不尽人意。无奈老爹喜欢这种大切诺基，前脸到尾部都和大切诺基很像，不过细看前大灯组的造型和大切有些微的出入，总感觉看着逼格高，实质还是略微失望
车刹车内部有异响，维修要比别的大众车贵，都说美系贬值快。油耗还是满高的，和别人的评论不一样。。
这款车要说不太满意的地方就是这款车的油耗了，感觉这款车作为家用车来说的话，这样的油耗还是有一些偏高的。
还是那句话，外观一般，没有俏皮个性的外观，也不是上，总体来说中规中矩，是个SUV的本质。车灯设计：大灯比较亮，细窄的设计，配合车头来看，并不突兀，但是没有自由侠的原型设计更具jeep的风格做工车漆：用料应该还算可以吧，颜色鲜亮，有点儿档次感…车身造型：中规中矩，没什么特点，看上去更像是大型的SUV感觉。
外观是我买这车最主要的原因，以前就一直想要这么一台时尚强悍的吉普车，既有吉普车的酷炫外观，又能有现代都市的时尚感，这车真的是两方面都满足了我的需求，经常停路边看见有人围着我的车看，还有人问我这车是啥车，挺好看的，哈哈
外观真心算得上是高颜值，自认为我这车路上跑着十台有八台应该都没我的好看，也不是过度自信，是真的很满意指南者的外观。
外观大气漂亮，我又要在啰嗦一次了，没办法，谁叫我太喜欢这辆车的外型了，好看的车我见过很多，但像这款一样好看又风格独特的车我是第一次见，而且价格也不算贵，我还是很欢喜的。
外观上设计很大气，特别是棱角分明的方正感觉，看着就是很男人，很man的，哈哈，男人车就是这样的硬朗帅气啊。
车头几乎维持了和吉普一致的车头，变化不大，显得霸气不容侵犯的感觉，大而圆润的弧线，让车子增加了时尚的视觉效果，相比车尾来说，就很普遍了，没有那种气势，没有吉普车的特色了。不知道车尾在设计的时候是怎么想的，偷懒了。车尾看上去翘翘的，只有性感，没有气场了。
外观非常运动，尤其是前面的大嘴，七个窟窿一看就是Jeep，开着就很有面子，尤其是看到老款的指南者，那内心设计优化后的优越感油然而生
前后大灯和气孔进气格栅特别具有辨识性，大老远一看就知道是Jeep家族的，自从我家买完这个车以后，每次我在路上感觉眼里只有这个车，总是一眼就能认出来指南者。
颜值没的说，杠杠的，之前的车就是银色的，苦苦等待了1个月，银小妾才到。开了两个月了依然是泰安第一辆也是唯一一辆银小妾，开出去比那些个高端的街车回头率都高。
外观是一定要给满分的，就是冲着这个外观买的，有种很霸气的感觉，由于外观你甚至会忽略车本身尺寸不大的不足。
内饰风格比较满意，但是对比自由侠，其实我更喜欢自由侠的内饰风格，毕竟人家是沃德十佳设计的，这款来说舒适性还算可以，主要是主驾和副驾感受，便软性的材质比较多，所以整体感受是比较舒服的。手感材质：做工比较用心，材质手感舒适，皮革材质较软，较舒服，不生硬仪表中控：设计合理，容易上手适应…驾驶一天就基本适应了仪表的分布。异味异响：新车皮革材质的味道还是比较明显的，但是有香水味的覆盖，几乎可以忽略。目前没发现有异响。
仪表盘的设计很有越野风，驾驶起来感觉很有激情，整个内饰给我一种下任我行的仓快感，很享受坐在车里听着音乐到处跑的过程
内饰简约，布局看起来很明了，有的车复杂的什么地方什么功能都不知道，还是指南者这种简单明了的方便。
内饰一般，做工有些粗糙。中控台的材质是塑料，触感不好，摸上去有些磨手，空调的控制器做得也不是很好，车门的衔接处做得也有些粗糙。
内饰方面自然是很运动的，虽然有点过于的硬气，但是对喜欢Jeep的朋友来说，这样的设计已经很好了。
炮筒一样的仪表盘，在外面刺眼的眼光下，不影响使用，显示屏也是够大，蓝牙电话什么的功能有配备，倒车雷达实用，有发动机起停这项科技配置，在使用过程中省事多了。不过，用的比较少。
内饰用料很不错，软包面积出乎意料的大，还有真皮座椅和方向盘加分，手感确实非常棒，夏天友情提示各位车友一定要准备遮阳板，不然这真皮座椅能把屁股烫熟的节奏啊，谁让坚持追求真皮座椅呢，幸福的烦恼吧
内饰整体来说挺好的，布局非常合理，功能按键操作方便，仪表指针显示清晰反应灵敏，中控台造型设计简约大气脱俗。
其实我是外观控，这车内饰真心不好看，高配的还不错，中低配中控太丑，不过座椅一混搭还是很高档的，这个价位没有天窗我觉得不合理，性价比不高。
170cm左右主驾，两位长辈后排，空间还算可以，后排空间只能说一般，短途乘坐还行，长途会感觉很难受，腿部空间一拳多一点儿。头部空间还算宽敞，主驾副驾空间充足。储物空间：储物空间略显不足，门板只能放一瓶水，扶手箱也比较小，挡杆后两个杯架深度不深，放置水杯感觉不够稳…手套箱也比较小巧…乘坐空间：170cm左右主驾，两位长辈后排，空间还算可以，后排空间只能说一般，短途乘坐还行，长途会感觉很难受，腿部空间一拳多一点儿。头部空间还算宽敞，主驾副驾空间充足。横向对比：跟自由侠对比，空间上是有一定优势，但也没有大多少，主要是宽度比较宽一点儿。放行李：两个20寸的行李箱加一个宽40高40cm的储物箱，绰绰有余，还有一些零星的包裹、塑料袋等。后备箱放倒空会更大，后备箱开口也够大。全家出游时：后排空间比较局促，180cm以下还好，但是高于180的身高，可能会比较痛苦，儿童座椅安装上之后，空间更显的局促了，但勉强可以再乘坐两个成年人，前排自主调节，空间还算不错。
车子空间真的是特别的大，超级够用的一款车，里面的空间确实是比较的宽敞，它的乘坐空间特别宽松，后排都是可以坐得下四个人，还不是特别的拥挤，真的特别的实用的一款车子，空间我感觉就是要大一点平时才方便一点。
空间刚才就说了，小了一点，虽然我买这车就没怎么在乎空间，因为平时就我和媳妇儿两个人用这车，但是要单说这方面的话还是不算特别满意的，不过就整体上来说，空间对我的使用影响并不大
空间够用了，我一个人在外地工作，买这么个车平时什么都能放车上，我想我要是要搬家的话估计一车都能拉走，最多也就是放假回家一家人坐坐这车，我个座位也完全OK。
175的个子头顶还有一拳头的高度，这车坐起来没有压抑感，比一些小车的空间大，只是第三排如果要做三个人的话还是比较难受，像我这种家里两个大人一个孩子的家庭这车的空间还是没问题的
我178的个子，驾驶位坐着感觉空间完全够，后排我也试过，头部空间充足，储物箱的空间也很足，一家三口出去自驾行李完全放得下，唯一就是第三排如果做三个大人的话，中间会有一点挤，但是这个问题对我一家三口来说基本上是不存在的。
车子的空间对于我这种家用来说更是绰绰有余，就算是节假日的时候开车去老家，而且是带着一家人回老家的时候，空间也是够用，特别是车子后排的座椅上的空间，我是因为开车没法去后排坐着，因为实在是太宽敞了。
乘坐空间很不错，能够自由地活动身体，开车久了也不会感到难受，储物空间也很足，逢年过节去给亲朋好友拜年，带了很多东西都能够装下来。
可以说Jeep指南者的空间是无可挑剔的，从车的宽度到高度还有轴距上都很大气，座椅的宽大程度更是很舒适的，虽然是硬派车一样很让我们舒服的。
车子的空间真的是没得说，无可挑剔，这样的空间绝对是超大的空间了，车子的宽度达到了将近一米九，有了这样的空间，车子内部的宽敞程度自然也不差。在车子后排的座椅上睡觉都没有问题。
空间能够满足我们家使用，头部上面还有一拳头空间，左右两边就不用说了，腿部的剩余空间大约在一拳头，调节好比例后会更宽敞。虽然是紧凑型的，实际和正常的suv空间没有很大区别。
空间一般吧，驾驶空间还行，1.78坐进去没有不舒服的感觉，只是后排座椅横向不够宽敞，家里人口多，一家出游的话后排坐满没什么活动空间，后备箱不算大，但是满足家用还是可以的。
一般，家里2个小孩，一条金毛钱，一只英短，家里就老爹开车，媳妇开电动，成员多，空间还是小了点乘坐空间：老爹身高185，我身高183，都是大个子北方人，略显拥挤储物空间：带上宠物成员多就拥挤，一辆车还装不全家人，有点坑
空间非常棒，尤其是后排，242翻折，做梦都想有的配置，坐过我车的人都说这功能很别致，最喜欢这个设计。
买这个车的时候也对比了很多车，感觉这个车的乘坐空间还是比较大的，平时上下班，休息的时候还会去逛个超市，东西都能装得下，后备箱不算大，但后排座椅放倒了空间还是可以的，而且还可以242比例放倒，想怎么用就怎么用，和朋友回家，装了两个大皮箱还有给家人买的礼物，感觉家用够用了。
虽然一些介绍上把这款车定位成了紧凑型的车，但是在我看来，以及我自己的体验来说，这款车的内部宽敞程度绝对不止于紧凑型的车子。而这样的车子对于家用来说也是足够的！
车身比较轻，搭配1.4T涡轮增压，动力上是比较充足的，市区内及立交桥爬坡，可以轻松应对…加速表现：D档中规中矩，地板油会有迟滞一下，油门响应没那么快，但动力一但出来，推背感瞬间爆发，涡轮增压的效果，加速动力表现明显，但加速时间一般…动力平顺性：动力不平顺，涡轮的介入会有明显的突兀感，市区内速度行驶，走走停停，顿挫感是比较明显的，直观的感受就是更清楚的让你知道你驾驶是一辆越野车，虽然它本身的定义是城市SUV。跑高速：高速情况下，7速双离合变速箱表现还算不错，120km/h的时候转速在2300转左右，动力表现比较自信，够劲！横向对比：对比马自达的cx-4，明显不足于6at变速箱的cx-4，高速的动力响应，及平顺性等，都有所不足…
这个动力特别好，这个车子我最开始就感觉它起步的时候特别的快，超级的有感觉，然后就是车子的驱动也很有力量，跑起来就是很顺畅。
1.4T的排量，在我接触这台车之前还担心会不会有一点小，因为我没驾驶过涡轮车，可是朋友说没问题，试驾的时候感觉还好，可是买回来上了高速才发现1.4T的发动机马力一点不差，日常用完全是够了，以前的担心看来是多余了
1.4T的动力在起步的时候让我很尴尬，特别是红路灯的时候，第一脚油门下去会明显感觉不来劲，不过转速一起来会有明显的改观，主要还是因为基础排量稍微低了一点。
起步有点小慢意外这点还好，2500转以上动力就会特别澎湃，这点我倒觉得没啥，起步的时候本来就要多留心多观察，太快了也不好
1.4T的排量，和我预料中的一样，能满足日常的生活所需，起步稍微偏慢，但是只要转速起来以后，就完全没压力了。
所以说买Jeep指南者就是为了刺激的动力性能了，尺寸大自重高而性能这样好速度和驾驶感觉已经是很好了，没有必要去听别人的说辞，自己感觉才可以的。
车子的动力也是非常的强，这款车空间大，容纳能力自然也是非常的强的，而这款车的动力也是完全能够支撑起这样的容纳能力。有一次我载了满满的一车人，高速上行驶依然不费力。
动力还是可以的，毕竟是个SUV，车重摆在那里了，家用足矣，变速箱也很积极，跑高速时非常好，有点出乎我的意料，静音性，平顺性都非常好，加速方面不能说很冲，但很平顺，低速加速比较慢，可能是车重的原因吧，高速的时候就体现出1.4T的动力了，超车轻轻一点很轻松的就过去了
买车的时候就看上了1.4T的动力，车买到家了，也开了一段时间了，确实挺好的，它还有七档双离合的变速箱，开起来换挡很平顺，响应速度也很快，整体来说动力不错。
起步肉，涡轮增压起作用后明显改善，1.4T的有这表现也算不错了。时速在60以上，加速可以明显感到推背感，爬山的能力也不错，没想到1.4T爬山动力会这给力跑高速：高速160很轻松，刚跑3000不敢再往上开了
我之所以说车子的动力不错，主要是因为我对于他的加速性能很满意，我觉得车子的加速能力肯定要倚靠于车子的动力，动力充足了，加速能力才能够上去。而且驾驶的过程中也确实能够感觉出来他的动力充足性来。
转向手感的家里的比较合理，感觉轻巧，且专项精准，关键是转弯半径要比想象中的的要想的多，非常好操控。底盘及悬架：通过性还算好，城市及郊区，各种路况轻松应对，悬架表现略显生硬，过减速带的时候滤震效果表现比较硬，也可能是减速带比较高的缘故，普通里面的颠簸起伏，滤震效果非常舒适，温柔通过…
操控我感觉还行，没有卡顿，车子换档我感觉是非常的不错，档位都是特别的精准的那种，我对于它的操控还是比较的认可。
操控性很好，这车可以说是短小精悍，虽然个子小但是跑起来一点都不飘，控制起来得心应手，转向精准度很好，跑山路很放心
方向盘的握持感很满意，这车控制起来很轻松，我觉得刚拿驾照的摸摸这车都能轻松的跑起来，上手真心容易，控制起来没有吃力的地方。
操控起来稳得很，这车的做工好，底盘是在，不像有的车，偷工减料，做工不好，开起来轻飘飘的，用久了还会嘎吱嘎吱的叫，我上一台车就是这样，很让我失望，牌子我就不说了，反正比不上指南者的品控
转向的精准度没的说，一点延迟感都没有，方向盘有电助力，很轻巧，悬挂的软硬程度也刚好，转弯的时候甩动感可以接受。
非常稳的操控性能，别看是Jeep指南者这样的车型，操控起来很是灵活性能很好的，车子的自动变速箱很好也很有燃油性能出色的表现，方向盘感觉也很轻便。
方向盘调节起来轻松方便，指令准确有速度，开起来简单，不用太过于磨合，省事。有两次在突发状况下，车子配合我及时就躲开了，车子哪怕配置不高，好开就能领先那些花哨的车很多。
方向稍重，但是转向很准确，路感非常好。底盘也够高，崎岖路面通过性也表好，有时候回家晚了或者上街没停车位就直接开到倒牙上去，不用担心贴条啥的。
操控就不多说了，毕竟是SUV，讲究的不是飙车，就是安静的做个美男子，另外底盘滤震性很棒，偏向舒适，侧倾抑制的一般，毕竟是SUV操控已经算不错
前麦弗逊后多连杆，黄金搭配，这样的搭配不但稳定性好，而且通过性也特别好，试驾的时候就感觉确实操控性和通过性都挺好的，当时也试了紧急刹车，多井盖的路，坐着也挺稳当的，总体来说感觉挺好的。
操控不错，摔国产日产韩产的几条街，之前试驾过途观、昂科威、GS8、探界者、CRV、智跑，除了昂科威还可以与JEEP比比，其余的都白搭。
车子的操控得多亏了有这个双离合，真的是把车子的行驶平顺性提到了很好的一个水平。开开别的车子，再来开这款车，能够很明显的感觉出来它的操控平顺性。
目前跑了980km，有好表现还算好，比较省油，跑了一段小长途，现在油表显示平均油耗是9.8个/100km城市路段表现：城市路况也不算废油，表现还算了在10个左右
油耗就不怎么满意了，它的油耗是真的比较的大了，太费油了这个车，平时的这个油费的开销也是比较的大。
油耗真的让人吃惊，这车动力不弱，百公里居然才8.3个的油耗，果然涡轮技术节能，出去旅游省了不少油钱
油耗还可以，毕竟排量低了点，油耗也就低了点，8.4L的消耗，没啥压力，平时不用为了油钱担心。
油耗我只想说个大写的服字，这么大个子的车，才8.2L的消耗,跟那些动不动10个油的油老虎比起来好太对了
油耗不是很高，在这辆车好看的外型下，我还是无法免疫的，即是在耗油我也会买。更不可能将他它放在家里积灰，没办法，谁叫我我是个颜控呢！
油耗呢只能说是一般般了，虽然我也想要速度和激情，也想要经济的油耗，现在来说不高不低吧，等熟练以后再说了。
油耗绝对在意料之中，毕竟我们这还是很堵的，市里超过9个，国道和省道比较省油不到8个，高速6.5个左右，毕竟车速快风阻太大
我的车已经开了一段时间了，跑过高速，回老家全程跑高速百公里油耗6.8左右，在市里开的话百公里平均在7.2个油左右，总体来说不费油。
暂时10个油，但愿首保后会好些，中控显示的平均油耗有问题，有一次，早上平均17个油，晚上就成了7个油了，太不靠谱了，不过已经娶回家了，就是再能吃也得养不是。
虽然说这款车的油耗跟大型车比是比较不错，但是和我之前的一款车比起来稍微高了一些，就是感觉一下子有些接受不了。
还算舒适，悬架滤震效果比较好，路况应对能力比较强，在动力的配合下，舒适性还是有所保障的。空调：制冷效果比较快，可能是新车缘故，冷气出来的速度非常快。雾霾天：空调过滤效果明显，车内车外完全两种空气感受。噪音控制：市区内速度来看，声噪、胎噪都还算可以，在高速的时候，在110km/h的时候胎噪比较明显，市区内声音静谧性也是比较好的。
后排不清楚，反正前排坐着挺舒服的，座椅调节方便，总能找到自己舒服的位置，跑长途也不会因为做的不舒服难受。
车子拿回来专门试了下减震效果，特别扎实，压铁轨过都感觉只有轻轻的一个抖动，座椅也很舒适，乘坐感很好
座椅的包裹性很强，也很柔软，对于我这种容易腰疼的老司机，算是能缓解一下症状，再加上减震效果不错，乘坐起来也很舒服。
座椅的长度比较长，坐着很舒服，就是座椅的材质不是真皮的这点让我不是很满意，还有就是座椅上的头枕是可以调整的，开车久了的人都知道头枕无法调整的话，坐久了后会感觉很不舒服。
舒适性能上有点小郁闷，因为这款车没有天窗，还有就是密封隔音效果不是很好，其他座椅还有底盘调教都算不错。
这款车的音响效果很好的，随便去哪里路上听点歌，堵车也不烦躁了。包覆用织物和皮质两种，触感柔软，坐上面刚刚好，目前为止还没有感觉腰疼过。开车路上，不开窗户的前提下听不到外面行驶时的噪音，舒适度不错。
整体舒适性一般，皮加织物的材质没真皮的上档次，透气性没有真皮的好，但是坐着还行。没有腰部支撑。隔音和减震效果做的比较好，在高速路上跑没有什么噪音，这点比较满意。
舒适性很好，小颠簸过滤的很棒，大坑什么的就不说了，啥车也白搭，高速时很棒，我没想到静音性这么好，都跑到130了都听不到发动机的声音，可能是7档变速箱压的转速比较低吧，总之很安静，很舒适，空调我要表扬一下，冷风超级快，暖风冬天再看，现在这天气恕兄弟我实在不便测试了，还有座椅很软，支撑性不错，我身材比较魁梧，有两百多斤，就是感觉座位有点小
指南者坐着和开着都挺舒服的，座椅包裹性非常不错，长途开车也不会特别累，后排即使后排坐三个人也不会感觉不舒服，超大的乘坐空间，长途开车腿也不会感觉到因为伸不开而累，头部空间腿部空间都挺大的。
车子的舒适性也比较不错，除了有比较软的减震，而且还有很舒服的座椅，坐在车子里面简直就是一种享受。
总体来看性价比其实并不高，刚开始入手还算满意，经过一段时间的对比，发现不如低配版性价比高。相比自由侠来说，那还是很值得的。
性能绝对是很好的，我也喜欢高性能的车，总体感觉这款车的性价比是很好的，试驾的时候就已经很满足了，开了这段时间更喜欢了。
这样的价格能买到吉普已经很满足了，毕竟每个男人心中想必都装着一个吉普梦，当这个梦终于变成现实的时候别的已经不重要了。
总体看性价比一般吧，这车不知道能用多少年，希望能坚持到小孩子上小学。现在也不求什么，只求老爹开的稳当，新车就让它先蹦跶吧
最开始就想买个Jeep的车，毕竟是从小的梦想啊，全下来二十万以内的，当时看了一些德系，个人感觉上下班代步油耗太高。后来注意到了Jeep的只能拿着，功能配置齐全，外观也好看，当时买车的时候也没要求太多，没想到还意外画的了电动全景天窗，我感觉这个价位买到这样一款车真的是值了，自己家用配置绝对够用，价格亲民。
总体说，我觉得指南者性价比不高，内饰减配，我建议在添1万买家享，差一万差好多。不过我买了就算缘分吧，我还是很喜爱的。最后由于新手都要交点学费，哎躲公交蹭马路边上了。
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