这款车子的外观看起来非常的大气,感觉比这个级别的车型在尺寸方面都要大一圈。另外这款车的空间还是非常不错的,尤其是第二排的空间感觉非常的满意,坐在车里面,感觉非常的通透,左右的座椅是一个独立的设计,互不打扰,非常棒,感觉这个价位能买这么大的一款mpv,性价比还是比较高的。
驾驭乘坐舒适、上汽大通G10精英型手自一体柴油发动机开起来比汽油车经济省油,虽然1.9T的发动机动力小了一点但还是可以吧手自一体变速箱加速平稳,要是配备2.5T柴油发动机更好了,上汽大通G10柴油发动机在车时速50公里以上声音越来越小,比我以前使用的一辆江淮瑞风柴油车声音小的太多了,我非常满意。
最满意的当然是这款车子的车子外形了,感觉在这个级别的mpv车型里面g10做的是非常漂亮的,尤其是整个前大灯看起来非常的动感,另外车子的前脸采用了运动式的包围,让整个车子看起来特别有层次感。
空间大,空间真大,这是我看到这款车给我的第一感觉,车的外观大气漂亮,柴油版的车噪音非常小,动力匹配非常不错,给这款车点赞
车大,柴油省油,空调能冻胳膊,颜值不错,没什么抄袭的成份。做全车隔音时拆车,看里面做工很厚道。
平时很多情况下跑高速,加上市区综合下来油耗大约在九个油左右,我感觉这个油耗比我自己预想的要高了一点。
第二排不是升降玻璃,现在也习惯了。车底盘挺好,但最小离地间隙还太小。中低配不可选装电动门。高配22万,优惠力度低,花22万买国产车情感上有点过不去,别误会,只是进口车,合资车,国产车之间定位不同。
侧面很像埃尔法,我加了不少亮条。车漆近看太差,这样有个好处,补漆便宜,原车漆刮了也不心疼。
不太喜欢硬塑料材质,但是大通G10密闭性我还是可以接受的,储物空间很多,拿物品很顺手。
空间方面,这款车表现的当然非常不错了,毕竟车子的尺寸这么大,尤其是中央两排座椅的空间特别满意。
二排三排空间大都可以跷二郎腿,我们一家8口人坐进去完全感觉不到拥挤,舒适感非常强的,后备箱空间很大
这个不多说了,大家都知道,大大的mpv,现在一般轿车我都觉得挤。储物空间:驾驶位小的储物空间有待提高,烟灰缸位置不合理,而且拿不下来。中控扶手箱是一个大空间,觉得不怎么实用,还不如没有扶手箱来的直接。
动力来说还有点欠缺,尤其起步和加速,开空调动力丢失柴油的嘶吼特别明显,匀速以后100码以下动力还可以,超过120就疲软了
满员状态这辆1.9T的柴油涡轮增压发动机提速非常有劲,扭矩表现非常好即使开着空调超车也很自信,总体感觉不错。
我对动力没有苛刻要求,足够用了,目前没满载过,也没上过高速,满载很有信心,高速有点担心车没劲儿。柴油车扭矩大,高速行车不如汽油车0到80公里眨眼的功夫。
这车坐姿很高,有种开霸道的感觉,转向虚位非常小,这么大的车走山路有点超乎我的想象很稳。
由于是后驱,转弯比想象的灵活。再开小车觉得像坐在坑里,倒不舒服了,过坑时体现出和gl8的差距很大,我知道这么比较是不公平的,除档次差距的原因外,可能是乘坐位置较高原因也有。方向盘力度适中,油门和刹车稍微偏硬。
目前表显油耗10个油,但实际不止还要加两个油,最不喜欢厂家玩这种数字游戏,有意思么?加了360块的柴油,只跑了不到500公里,谁都能算出来油耗
目前加过1070元,跑了1600公里,油箱还有一半多,过2000公里肯定没问题。油耗比我想象的要高,目前没上高速。市区路况差距很大不准确,开过不到300公里国道,时速80,空载,不开空调,油耗在6到6.5个油之间,大家可以参考一下。停车怠速0.5升每小时,开空调怠速1.2升每小时。
G10车内空间较大原因二排三排乘坐非常舒服,老爸老妈长时间坐也没觉得的累,在车内噪音很小,几乎听不到,总体来说舒适性我给满分
就怕过坑,尤其是第三排,平坦路面表现很完美。柴油车夏天空调比汽油车凉很多。座椅很舒服这不用说。这车不是给司机准备的,几个会开车的人都抢着去后面座。噪音控制:这有必要单独提一下,和很多人一样,对柴油车没什么信心,声音真的没想象的那么大,只是声音和汽油车的不同,会让你更加注意到这个声音,共振是柴油车更大的问题,到表现得也不错,当然比汽油车声音大共振大,这个价位的车,表现在接受的范围内。我花了7800元做了全车大能牌隔音。做完的效果好不少,钱花到位了。
只能说国产没有比这好的,但这车不值这价,少个三万可以入手,哈哈!拆开改装才发觉这车就一个车架子,要啥没啥