外观非常个性化，适合年轻的我们，18寸的轮毂，最厚道的是235米其林的轮胎，感觉开出去非常有面子，LED日间行车灯也是我购车看重的地方，1.5T别克昂科威的发动机，感觉很有性价比。
最满意的就是外观和动力了，外观很有个性，在很多车系中一眼就能被发现，霸气的前脸加上充满科技感的LED日行灯，帅气十足，动力也很给力，在高速上，只要给舍得给油，超车很轻松。
最满意的是动力和外观，起步，超车那真的不在话下，响应快，推背强。外观是我比较喜欢的个性主题，耀眼，开出去就是焦点。
在同级排量中动力优秀，超车无压力，最满意的就是行使过程中车子感觉很稳，驾驶很有信心，很有乐趣，有安全感。在性能上已达到多数合资车的水准，但舒适性和人性化设计还欠火候。
我自己比较喜欢这款车，外观设计的很大气，颜值很高，而且发动机也挺好的，1.5t的发动机动力非常好，油耗也是满意的，乘坐空间非常大。
这款车的外观很时尚，空间也还不错，动力很足，而且油耗也相对别的SUV低，功能，配置也还可以舒适度不错
优点：动力十足、方向精确，操控简便。外观：大气，给人一种野性十足的感觉。配置：最喜欢的就是电控系统，动力：锐腾的动力绝对是必须赞扬的，虽然它也有小排量自动挡车的通病，起步会有所犹豫，但是它一担起步，那就是脱缰的野马呀!!哈哈越野：越野能力，是可圈可点的了，因为我虽然喜欢这个车的越野外形。心里话，外观是我最喜欢的，高高的底盘，威武的前脸，像一只猛兽爬在哪里，侧面两个235的轮胎18寸的轮毂，个性完全凸显出来。
锐腾外观大气，时尚。乘坐空间OK,1.5T直喷涡轮发动机动力强劲，和通用昴科威共用发动机，双龙底盘，高速行车平稳
最满意的是外观漂亮时尚大气，给人一种年轻带有活力的感觉，开出去了，上档次，也是现在流行的SUV,中间中控的设计看起来也设计时尚感爆棚！大气上档次！
最满意的是动力，真的没话讲，虽说排量只有1.5的，但是动力强的不要不要的，涡轮介入比较快，基本深踩一点油门，转速到了1800左右就能很明显的感受到动力来了，会有推背感。舍得给油，就有爆发力，不过，油耗分分钟会让你伤心。想要不伤害腰包，还是温柔点吧，不在乎油耗的土豪随意??
最不满意的就是这款车居然没有雾灯，搞不明白为什么要把雾灯取消，尤其现在雾霾的天气比较多，个人认为雾灯还是很有必要的，还有就是新车里的异味特别大，有点忍受不了，散不出去的话，开久了脑袋会疼，要是接送孩子上学的，建议彻底散完再让孩子坐吧。
最不满意就是悬挂还是太硬，和老款相比没明显改善，过烂路太抖，太跳，就是过一般的减速带抖动也比较大，没舒适性可言。
这款车子在走路的时候颠簸感比较大，路感比较清晰。隔音没有网上说的那么差劲，噪音主要是来自胎压，噪音在控制方面我能够接受，不过舒适性确实不算特别好，希望厂家在这方面能够多下功夫。
1.感觉风噪有点自己去装隔音效果果然就升档次。2.因为排气量的问题起步迟缓这是所有车的问题，就不必多说了，一旦起步，就可以飞了，哈哈哈！所以在堵车的时候，基本是不踩油门，就踩着刹车慢慢放行就可以了。正常行驶中，1700转涡轮就介入了，所以本车顿挫感觉很明显，不过群里有朋友说，升级行车电脑还是升级就可以解决问题了。
最不满意的是车子在过坑坑洼洼路段的时候觉得坐在后排有点顿挫感，而且车子上了告诉的时候噪音也有点大，新车的味道有点严重。
储物空间偏少，不该简配的简配。比如新款简配了水温表，这确实不该。还简配了前雾灯，引擎盖气压撑杆，这两样倒还无所谓。
最不满意的是大灯，晚上大灯亮度真的让人吐槽，开近光灯不太亮，开远光又怕闪到别人，最近手头有点紧，不然我就会换氙气大灯??。还是就是内饰面板的材质，有点硬邦邦的，如果换成软的就完美，哈哈。这个也是要吐槽。
外观整体上就是年轻时尚的风格，线条感也比较强，光看它的车头就感觉时尚感很强，看着很有活力，对于年轻人来说，它的外观还是很有吸引力的。它的造型偏向于紧凑饱满的类型，很耐看。
这款车的外观是属于那种耐看型的吧，一眼看上去估计没那么出彩，但是开久了之后就会觉得还是自己的车好看，简约大方，很稳重，也并不会让人觉得没有时尚感，估计很多年轻人也喜欢这样的设计，毕竟我就很喜欢。
外观就没什么可说的了，锐利的车头，完美的流线，张扬又不失活力，无论白天还是晚上，在路上的回头率和辨识度都极高，每次开车出去都很有自信，那是相当的拉风，日子过得特别滋润。
外观：相对于同门兄弟荣威RX5，锐腾的外观确实没有什么新意了，但是改款的日间行车灯和前后造型看着还不错，尾巴的视觉重心稍微拉低了一点儿，改款之前的尾部看起来就像屁股翘到天上了（个人看法，老款车主见谅哈哈）。还是那句话，我也不是小年轻啦，就喜欢锐腾这种紧凑饱满比较耐看的造型，现在是越看越顺眼，越看越喜欢。
锐腾的外观我比较满意，我就喜欢个性点的造型，我选了金色，金属漆，耐磨，这个颜色我最爱。前脸的日行灯竖立型，很有范，旁边暴爪式延伸，挺有美感。
外观还是喜欢以前的设计，这个得话一般般吧，不难看也不是特别喜欢的外观。他们现在有个小的suv前脸设计不错，可惜我买的有些匆忙了。
全家人都满意它的颜值，车身的比例很协调，屁股看起来也比较性感，整体来说外形给人的感觉就是非常漂亮。
外观还是大爱，三角形的车头，有个性，就像阿尔法罗密欧，还有竖起来的日间行车灯，同样个性，充满运动，时尚
时尚，美观，回头率高。前保险械与翼子板两边接口不一样，车灯设计：前LED灯设计很棒，雾灯怎么取消了，看到15-16款车有雾灯很羡慕。
车子的外观是一开始我就比较注重的，如果外观不喜欢下次就不看那个车子了，这款车当时一看那个标志，一看前面的车头就觉得时尚感爆棚，张扬不失活力！一眼就被深深的吸引了！
一开始有点奇葩的前脸，后面越看越个性，看到锐腾开在路上时候感觉尾部比较丰满，现在当然喜欢啦，不是一见钟情，也算日久生情吧??
内饰的接缝做得不错，还是挺整齐的，中控设计的还不错，使用的材质也比较软，摸起来还是比较有手感的，软包覆盖的面积也比之前16版的大了，这个改进很不错，中控的设计应该偏向于简约大气的风格，没有什么多余的元素。
内饰个人感觉还凑合，大件小件的材质应该还不错，因为摸着很有质感，能摸得着的地方都挺好的，虽说有些地方的缝隙设计得不太均匀，但是没有人那么关注这些小地方吧，就我有点强迫症观察得那么仔细。
内饰设计比较简单，不过胜在简洁大方，排布合理，我选择的是黑色内饰，既高贵又耐脏，座椅材质虽然是仿皮的，但是做工很细致，就是车内异味比较大，建议切几瓣洋葱或者几片柠檬片放在车里去除一下，否则时间长了对身体健康会有影响。
内饰：对于内饰要求不高，简约实用就行，比较喜欢的是那个空调出风口，还是挺方便的，直接用手转就行了，像个飞机发动机一样的。内饰的做工还可以，不管是接缝还是缝线，都挺整齐的。刚提车的时候车里有味道，放了炭包和柚子皮，暴晒几天现在好多了。
17款的内饰比16款的改进了好多，软包覆盖面积加大，还有黑棕双拼可选，果然是时尚运动。材质的使用不错，摸起来很有手感，飞机涡轮出风口是最有档次感的。中控的整体设计还好，中规中矩吧，镀铬的地方还是很显档次的。新车味道真的要说下了，有点大了吧，朋友都不愿意坐我的车了。
内饰深色的比较高档。而且出风口也比较有个性。手感不错，中控按键也方便。最好的就是方向盘。家人看了都说可以。
内饰还行，皮质座椅还行吧，毕竟这个价钱已经不错了，中控台是皮质软包，比老款的有改进。其实内饰还可以再改进一下。
内饰的坐椅手工很棒，这也是我看上这款车的第二个东西，感觉每个部位都给包裹在里头，很合适，软硬合适。像中控台的手工包裹都很好，同等车型真的没有！
这内饰更洋气了门把上和中控上都是皮质的看得比较洋气不像这价位的异味比其他新车我觉得这个也该点个赞基本没啥味道
整体风格很满意，实用不花哨。异味异响：车内异味比较大吧，二十多天了，一进车内就可闻到那种新车的气味，应该买点除味的东西祛祛味。手感材质：内饰用料一般，中控台中部有一些皮制，上部都是硬塑料。一般档次吧。仪表中控：仪表盘圆形桶状，运动感挺强，看着也比较顺眼方便。
内饰设计的挺简单的，做工不错，细节处理的也很好。新车刚买异味基本上可以忽略。车内的配置挺丰富的，看起来也很高大上。
内饰很简洁，但是我个人不喜欢简洁的风格，有皮质包裹，但手感不好，有人说异味特别大，但我的用了一个月了，目前味道已经没有了，仪表没有水温表，差评。总的来说比16款还是好看的多
这个级别的车，内饰好，仪表中控：仪表盘中控都不错，唯一感觉不好的是，取消了水温表显示，家里的哈飞民意7万公里，无大修，都得益于水温表，有二次，水温超高，发动机声音变了，看水温表才知道的，不在行驶，检修。
内饰设计整体风格比16款是要好些，但是还是觉得塑料感有点强，这一点要吐槽，如果都能换成搪塑软材质，估计卖的会更好一些。异味异响：异味控制的还可以，不过我是买了炭包，后面又把柚子皮放在了后面的脚垫上。只要不下雨，把玻璃会打开一点点，通风。没过几天，基本上没什么味道了。
中空大气简洁没的毛病-，手感很棒，就是新车味道啊，能用点良心材质吗？熏的头疼，内外兼修行不行啊异味异响：炭包必不可少，天热的话味道更厉害了，受不了这个味道的要注意手感材质：材质需要改进，需要改进！需要改进！！！重要的事情说三遍
它的空间总体上来说还是很充裕的，不管是前排的座位还是后排位置的空间，又或者是后备箱的储物空间都还算比较充足的。如果担心储物空间不能满足自己的要求的话，后排的座位是可以比例放倒的，又可以腾出些空间。
我父母还算是胖体型吧，坐在后座双腿还能伸展，坐下后双腿到前排座位还有好一段距离，他们觉得还挺舒服的！前排的话呢整体来说也不错，主要是座椅很舒服，我都忽略其他的东西了。后备箱的话呢，装了两个行李箱之后，目测还能塞很多东西，每次回家我老妈都给我装不少的食物，感觉还不错，哈哈哈！
说到空间我就要好好夸一下了，特别是后排，座椅竟然可以平放，坐累了还可以躺下，空间比较灵活，前排的乘坐空间也不错，很宽敞，头部和脚部完全没有局促感，很舒适，就是后备箱的空间略小，最多就能放两个箱子，正常家用应该也可以满足。
话说我朋友185cm体重确是个240斤的大胖子，我车刚买回来时，他上车试乘了一下，头部空间，腿部空间，膝部空间绰绰有余，我开车拉着他让他坐在后坐，后排座椅两级调档，调好之后，他说，咦～你买这车这空间咋这宽敞嘞，绝对不憋喱慌，要知道，他现在坐出租车后面已经快装不下他了，呵呵……这个小小的吐槽，希望朋友看见后不要介意，嘻嘻嘻……言归正传，说空间：空间是选择这款车的一个重要原因，我身高182，体重80公斤，不管是前排还是后排都没有拘束的感觉，两个字，宽敞。后排横向空间也够，一家人三个人坐在后排，周末跑个小长途也没有任何抱怨的。车内储物空间很贴心够用，后备箱空间也不小，设计很合理，盖板下面还有小件物品储物盒，真的很贴心，大小行李物件直接扔进去就行了锐腾这款车空间真是没得说。
我身高176，体重133斤，算瘦的类型，对锐腾的整体空间还算满意的。前排空间：还算是马马虎虎吧，腿部两边的空间一般，座椅稍窄小，如果胖点的人坐上会有点压抑了，还好我是瘦子。车子的构造通病吧觉得。我自己开车很喜欢把座椅调高，让自己开车视野更好些，这样子头部的空间就稍显挤了，勉强一个拳头，我那发型，头发都顶着了，我有点强迫症，老感觉要撞头。方向盘的平底设计到是让大腿以上空间宽适了不少。后排空间：很满意，经常和老婆老妈还有两娃仔出去，我两娃和他们奶奶，两个娃在后面任意玩耍。尾箱的空间：我就真的要吐槽了，出去自驾游一趟，东西也不多，愣是没装得完，如果再大一点就好了。
空间中规中矩，我身高1米75，70公斤，坐在椅子上宽松不压抑，但不能算大。后排坐三个成年人刚好，平时间就2个人坐，还算够用，特别是坐椅很宽，软硬适中，包括性好，长途旅行坐着不累大腿舒适。储物空间：储物格还可以，该放的都能放，在这里特别说一下后备箱，后排放倒很平整，箱体略窄，可能是后轮独立悬挂的原因吧，开口也小，由于车屁股也高，搬大件东西不方便也吃力，在后备箱下面有一储物盒很大，可以放好多小东西很实用，还设计了一个放遮物帘的地方，比较用心，在这里必须给点个赞。
空间可以，175的身高，座椅调整好后，后排都可以跷二郎腿。中间没有凸起。值得赞。后备箱还可以水平放到，出去玩的的时候，放东西完全可以不用担心。
空间方面还可以，驾驶位和后排空间都可以，后备箱也可以，后排座椅可以完全放下来，这样后备箱也可以放比较长的物品。
我1米6的身高，坐在主驾位，特别合适，脚部空间足，活动自如，后尾箱的储物空间也够大，平时放的东西不多，够了！
最喜欢的就是这车空间外观看起真觉得挺小的没想到这么灵活多变后排可以完全放平中间位置还没有凸起的地方家里人比较多老人小孩全坐后面都觉得空间够用座椅坐姿是我最满意的地方长途可以葛优躺平时在工地上午休还可以放平睡觉这个值得给全五分
乘坐空间还不错，本人身高一米八，体重180斤，坐在主驾驶位空间合适。后排坐着腿部空间宽敞。后备箱空间略小，但后排座椅可放平，空间比较灵活。
我们全家人的身材都比较标准，不是很胖也不是很瘦，我身高180坐在里面还是挺宽敞的，坐在后排腿部空间也比较宽敞，比同级别的轿车要宽敞很多，目测后面坐三个胖一点的人也是没有任何压力了，后备箱相对来说就不是很大了。
乘坐空间很富裕，宽敞，后排坐四个成年人没问题，感觉储物空间也够，只是排挡杆的位置发东西会被储物盒顶住，行李箱的空间略小，但是后排可以全平。
舒适！一词话表明！老人家做起来也觉得舒服，不难受！中间也是平地。如果二排完全放倒可以在里面睡觉都压根不是问题！乘坐空间：我自己178厘米，160－170重。二排坐同等级的我都没有问题！哈哈哈，我太太都可以在二排翘二郎腿
乘坐空间满意，一次后排坐过4个朋友，坐过车的朋友都说空间好，储物空间感觉不够大，感觉没有一般的轿车大。新车没有拉过多少物品。后排中间平整，中间正常做人无影响。储物空间：车门储物格，可以放一瓶矿泉水，放不下水杯，手扶箱旁边，放手机，经常被手扶箱磕碰，手机防爆膜都裂开了。
空间我觉得还可以，够用，主要后排也可以放倒了，有时候上班中午休息也可以放平去后面躺上一个小时觉得很实用！
乘坐空间完全够用，只要身材不是很高大的，坐后排敲个二郎腿还是行。后排靠背可以3级调节。储物空间：够用，但放手机的位置设计不是很理想，和扶手箱滑动有冲突。全家出游时：后排空间表现良好，有后排出风口，也有后排取电的点烟器接口，长途旅行无压力。
乘坐空间很富余，尤其是后排，宽度也足够，上次朋友结婚回老家的时候，后排坐了四个人，不觉得怎么拥挤，关键坐了一个190斤的大伙伴??。都说我这台车空间还可以储物空间：储物空间还算好，门上面放个两瓶水没问题，但是中控这里没有放手机的，只能放在装水的杯架里，这里要吐槽一下，放行李：后备箱没放倒之前，空间中规中矩，当两个收纳箱差不多了，还能放点其他的小物件，放到以后，空间还是蛮大的，朋友搬家，给他装过东西，他还是很赞的??
176，绰绰有余放行李：前段时间帮媳妇的朋友搬家，炒鸡有面子，装了好多东西，很赞，朋友自夸我的车能装呢，真是又漂亮又能干
它这种动力程度的话，要看每个人的需求了。像我自己是比较倾向于动力强劲一点的，它的动力虽然提速方面挺不错，但对我来说动力还不够强劲。要是动力再强劲一点我可能会更加满意，当然也不是说它的动力弱，作为家用其实还是很足够的。
动力方面还可以，给油就窜，起步也没有很肉的感觉，因为采用的是直喷发动机，转速低但是高档位，我感觉动力超出了测评的数据。
动力我比较满意，1.5T的动力大多数人都不太认可，以前我也是这么认为的，但是在4s店试开了这款车后就打消了我这个陈旧的思想，不管是在超车，爬坡的时候，还是在加速的时候，都很轻松，推背感也很强，让我觉得很惊喜。
动力，动力最满意了，特别给力，起初买车时感觉有点小马拉大车，看来我也是错了。锐腾这款车可能也跟我是手动挡有关，起步一点也不肉，换挡手感也有质感。1.5T起步油门踩大了还真有点儿窜，跑高速时深踩油门有点儿蛮劲，6挡手动爽啊，还很省油回了两次老家，石家庄到邢台将近170公里，百公里合7个油吧要知道作为SUV高速行驶7个油他也是没谁了，绝对省。
锐腾的动力，想必大部分车主都是非常认可的。1.5T的动力很多人都觉得不够用，非要个1.8以上的才行，我一开始也这么想。但是开了锐腾后，我就打消原来的念头了。锐腾的动力我是很满意的，推背感很强，现在开车一看到泥头车，灌装车等就怕，有了锐腾，快速摆脱这些危险车辆。
发动机动力不错，扭剧高，爬坡比较给力，起步很快，就是1.2挡配合不好锐错感强烈，3.4挡加速优秀，在同排量属中上水平。跑高速：6挡手动很给力，跑高速在100到120码很好，也省油，转速表在2000到2500左右，超过120码提速偏慢，动力泛力，感觉发动机后劲来得慢，不过还能接受。动力平顺性：在起步赌车时1.2档顿挫感强烈，3档以上挂档平顺，档位清晰好挂，行程略长缺少吸入感，档把经典设计但材质普通。是上汽自主研发的一款手动单离合排挡杆，如果换成手动双离合的我想平顺性可能更好。
动力肯定棒，我选车的最喜欢的一点，可以在路上想超谁就超谁，不过我也不是经常超车的人，这款车经过16款的实践动力是最为明显的，在同价格车款中较为突出！
发动机数据本身就挺可观，一档起步无力，迅速换二档连三档，转速接近2000转时，动力很激进。后期只要涡轮介入后，加速都算给力吧！动力平顺性：控制好离合器和油门的配合，开起来还算是挺平顺的。跑高速：高速跑120很稳，跑到150时感觉轮胎好像long了，可能是发飘了吧。新车不敢跑太快。
这款车发动机用的还是不错的，发动机的参数也很好。动力方面我挺满意的，而且还比较省油。即使车子在上坡的时候也没感觉动力变弱，起步的时候稍微有一些肉，不过速度到二三十左右提速就相当快了，动力可以做到随叫随到。
动力是我最看重的，169马力不是盖的，超车轻轻松松，推背感飕飕的，我也是冲着马力和低扭才买的，满座开空调上了很长的陡坡，用二档轻轻松松上，没怎么给油，一点不肉。
动力1.5T发动机同款发动机还使用在别克昂科威动力，输出相当稳健有推背感，从不拖泥带水，在十几万价位的车这款应该比较错！同级那么多车都对比过，马力169确实比其他的都要高。
只要舍得加油门，指那儿，超那儿。1.5T上汽和通用共同研发的直喷发动机，是一大卖点，不知道使用几万公里后，积碳会不会多。跑高速：定速120，转速2400左右，遵守交规，没有超过125公里，
动力觉得还不错，提速觉得比H6的提速快点，可能是涡轮增压介入的比较早吧，果然还是大品牌的发动机制造的要相对强一点。
1.5T169P不是盖的，只要舍得给油，提速超车无压力。低扭较好，以前车要1档才能爬上去的坡这车2档，甚至3档都能爬上去。缸内直喷低扭好这点不是吹的，缺点大家都知道，低速容易积碳。厂家说明书都要求每5000公里要吃补品。
动力很强，其实车重也不算轻，1.5吨，我想还是发动机技术比较好吧，缸内直喷的技术。超车的时候只要你舍得给油，还是很迅速的??。动力平顺性：手动挡的没什么好讲的，看自己技术吧，不过涡轮介入的一瞬间还是能明显感觉到的。不突兀但是有点感觉。跑高速：跑高速很稳，一百码左右噪音控制的还可以，到了一百二十码就稍微有点声音了。挂六档跑高速120，转速大概就是是2100左右。我想这就是油耗相对低的原因吧，朋友有台中华，听他跑到120转速到了2800左右了。
操作没有什么大问题，方向盘还是很轻的，操作起来很轻巧，转弯打方向打的挺精准的，稍微动一点角度就可以轻松转弯。功能键的分布都比较合理，都在手很容易就够的到的地方，手一够就够的到，操作起来还是很方便快捷的。
操控方面还可以，主要是方向盘不算很重，所以开长途车的话会轻松很多，而且方向盘的转向很准确，没有虚位，在市区里转弯很方便。
操控整体来说还不错，这款车偏运动风，起步和刹车都比较灵敏，方向盘很精准，手感也不错而且很轻盈，但上高速之后，方向盘就比较沉稳，开起来特别有安全感，就是悬挂有点偏硬，过减速带的时候比较明显，不过可以接受。
操控：操控整体不错，本来运动也是主打的一个口号，所以不会差，灵活性肯定是不如欧系紧凑型轿车那么给力了，毕竟车身高，重心也高，但是速度快一些转弯、变线都没有大侧倾，车内的乘客感觉比较有安全感，这就很可以了。底盘及悬架：底盘悬架扎实，对一些复杂路面过滤的也不错，离地间隙高，通过性好，锐腾这款车满载离地间隙也将近20公分，所以出去玩自驾游复杂路况都能胜任，这车底盘我非常满意。
我的锐腾是手动档，换档挺顺的。可是感觉方向盘有点硬啊，老婆偶尔开一下，说太费劲打方向盘，这个不知道能去调没。方向盘指向到是挺准的，没发觉有虚位情况。
方向盘精准，操控灵活，手感舒适，有驾驶乐趣，高速行使时方向盘会变重，很喜欢这种感觉。底盘及悬架：悬挂硬，过非铺装路太抖，通过性还好，185cm的底盘高度能应付大多数路面。底盘比较整，直路速度行使上很稳，很有信心，有安全感，但在弯道略小的路面上转弯60码以上还是有明显的倾斜。
我自己比较喜欢手动，特意买了手动的，档位很清晰，就是喜欢那种换挡随心所欲，很直接的感觉，总不喜欢自动的那种换挡迟钝肉肉的
操控性很棒，方向精准，低速方向盘很轻。跑高速方向盘沉稳。底盘及悬架：悬架支撑比较硬，底盘高，通过性很好，走烂路无压力。
这款车子的路感比较清晰，减震效果比较硬但是比较有操控感，稳定性非常好，即使在高速上开起来也非常的稳，快速过弯的时候，车子的侧倾也不是很大，这种东西有利就有弊。车子采用的电子助力方向盘，低速轻盈高速沉稳，这样的设计挺好的开起来也比较方便。
方向盘路感清晰，手感很轻，只是一档换二档有顿挫感，而且感觉有点像打齿的声音，上了二档后平顺性很好，跑了快速路，很稳，，高速没跑过。
刹车我记得听销售说过，是陶瓷刹车片，在试乘试驾的时候亲身体验过！本人自己超级喜欢.制动非常给力！底盘及悬架：车身的高度比同等级SUV高出不少，所以在越野性能要比其他车款要好很多，间地距离记得好像是185mm比同级车都高，真心觉得过什么坑都用担心
去窦王岭时的，盘山公路，见识了锐腾的优良的操作性。18寸轮毂米其林轮胎，行驶平稳，全力制动时车尾上翘的情况都比较明显。底盘及悬架：安装下护板时，清晰见到纳铁福的传动系统，四轮独立悬挂，喷底盘装甲，坚固的底盘系统，共用双龙柯兰多的平台。赞一个。
开起来觉得还是可以的，就是过个坑坑洼洼的路段，减震可能硬吧，感觉不是像朋友的小轿车车子那样舒服。
转向助力调的还不错，暂未发现老款用户反映的问题。指哪打哪？不能指哪打哪那这车还能开么？底盘及悬架：据说是全框式副车架，底盘调教偏运动，偏运动的意思大家都懂啦，一个字“硬”，硬就硬吧，毕竟大多数时候跑的都是铺装路面，跑烂路的时候就跑慢点吧。
方向盘握感合适，路感比较清晰，过减速带悬挂有点硬，不过速度快过弯支撑性很好，侧倾较小。底盘及悬架：离地间隙比较高，通过性还可以，不过我也没有特意跑去越野，如果真的越野的话我感觉也不合适，毕竟价位在这里，城市跑跑，乡下跑跑没问题啦。
路感反馈清晰，-手感舒服，换挡平顺。跟手动挡有关？运动越野车很喜欢这种感觉，方向盘指哪打哪，很精准，长短还支持调节
综合油耗在7.3左右，偶尔会上几次高速，平时可能我开车的速度比较快一些，而跟我买了同样的车子的朋友开车就会比较慢一些，所以我车子的油耗就会比我朋友的车子的油耗低一些，我自己感觉这跟个人驾驶的习惯有很大的关系。
这款车的油耗是真的低，比一般的SUV车要低很多的感觉，主要是还是跑的城市道更多一点，就算是塞车也并没有消耗很多的油，这一点我是相当满意的，毕竟每个月替我省了不少的油费呢！
油耗我还是比较满意的，在市区的话，路上不但堵车而且有很多红绿灯走走停停的，油耗肯定就比较高了，在高速上就相当省油了，目前行驶了4000公里，平均油耗7，我还是比较满意的。
油耗：个人开车一般不刻意省油，比较随性，想怎么开就怎么开，偶尔也大脚油门加速超车啥的，目前平均的油耗在7.5L左右吧，一方面是跑了一些高速，还有就是手动6挡，也是省油利器。城市路段表现：在国际庄这个堵城里油耗依然表现良好，上汽蓝心动力没得挑。
锐腾的油耗真的超满意，现在开了一千多公里，很快就两千公里了，平均油耗在7.4到7.8升百公里，老婆说加箱油用好久呢。市区路段油耗：我是住镇上的，很少跑市区。也就上次朋友结婚，去做了一回婚车，接亲来回才五十公里不到，拥堵情况下油耗是高点，达到平均9.6升百公里。城镇郊区油耗：郊区路我跑得最多的，占了百分之六七十去，我们那有条路全程没什么摄像头，也没什么红绿灯，几乎是畅通的，我经常开60码左右，油耗最低那次显示5.5升百公里，乐坏了，真的省油啊。高速路的油耗：跑高速也是回老婆娘家才跑得多。我手尊的配置也有定速巡航了，经常在110一118的时速下跑高速，下高速时候都瞟一下电脑显示，5.6L百公里，还是挺满意的。
目前行使了2700公里左右，加满一箱油大约能跑700公里，在60码匀速行使上特别省油，只有5个油左右，综合油耗在8.4个油，在同级排量下不高不低属正常表现，希望在首保过后还能降低。城市路段表现：在城市拥赌一般路段油耗偏高，在12个油左右，空调打开相差不多，但动力略有下降影响不大。高速路段表现：高速路开着空调80码到100码很省油，在6.7个油左右。
平时上下班多点，节假日到外来个自驾游，平均油耗8.2，可以接受，车子的动力和重力也有关，在这幅度的油耗我是预算在内的。
平时就拿来上下班跑跑工地八点几个油这么大个车我觉得还是不错的这个表现朋友的轿车都比我这个油耗高还是厉害
油耗方面我自己觉得挺满意的，到目前为止基本上是在国道上跑，有2/3的路是在国道，一小部分跑的是市区，开车的时候停稳的，平稳加速，不会急停也不会急刹车。
这个车子的油耗还是让人满意，市区跑8.5个油，快速路上6.5，表显的，没有开空调，主要是为了省油，我新手，目前跑了600公里，加了600块钱，还能续使350公里，多少钱一公里你们自己算，我数学不好。
从目前看我的车9.3个油，但是还没有做首保，根据我的经验这个车应该能在8-9个之间的油耗，如果真能达到就太完美了。每个人开车同路程路况都不同，也就很难说…
油耗基本满意，市内油耗高，两箱油加一次德国进口汽油添加剂，预防积碳城市路段表现：城市开空调综合油耗11-12.8L，油耗怎么才能降下来，高速路段表现：高速磨合期3000公里内，油耗为8.5L,目前行驶5100公里，高速公里显示油耗为6.9L,高速油耗还满意。
买这个车子要说还有一点满意的就是油耗了，真心的觉得省，同事的H6油耗十二个，我的虽然是在磨合期但是也是比较省的，都不到七个，瞬间感觉值了！
从提车到现在开了2100公里，加了1100块钱油，显示综合油耗7.1，当然期间起码有一半多是在高速公路上，往老家打了三个来回，来回大概460公里，我觉得油耗还行，不知道油表准不准，一开始提车是19.9L.开了两天，我把他复位了。有一次从长沙跑回株洲，跑的新修的路，不堵，40公里，综合油耗5.5L，我把数据给同事看，他们都惊呆了？60—80这个区间是最省油的，测过很多次了。城市路段表现：市区开的时候油耗有点高，不堵车8个油左右。
方向盘是皮质的，因此，开车的时候摸着方向盘的手感还是很不错的，座椅虽然是仿皮的，不过我自己坐上面觉得也还不错，挺柔软的，长时间开车开下来也没有感觉到不舒服。不过减震效果一般般，经过一些路况不好的路段时，有些不舒适。
舒适性一般般吧，我就是觉得车里的噪音有点儿大了，还是挺遗憾的，两相不能全美的感觉，但是座椅的舒适度很不错，非常柔软，材质一看就很高档。
悬架有点偏硬，过坑洼路面和减速带的时候，车身的抖动很大，不过隔音效果不错，座椅的包裹性很好，坐着很舒服，电动座椅特别实用，而且可以加热，必须给一个赞。
舒适性：车子大，所以也比较稳重，座椅支撑包裹性也不错，轮胎悬挂对复杂路面过滤的比较好，隔音降噪没有那么仔细听过，因为我也是个音乐发烧友，打着车立马播放音乐嗨一路。但是高速120公里车速，车里面正常聊天没有什么问题，隔音还算是不错的吧，听不到什么风燥。说说我最关心的音响吧，音响声音还行吧，听个歌啥的可以，如果有更高要求的话，只能去改装音响了。有些东西不能和专业的比。个人认为这点算是一个小遗憾。空调：空调相当给力，飞机涡轮式出风口，出风量大，双区温控温度随心调。
锐腾的悬架还是偏硬，老婆唯独不喜欢这一点，过坑和减速，车身抖得大了点，女人嘛，都喜欢舒适点。不管锐腾是不是偏运动型吧，我是感觉还能接受，震动过滤还是过关的。噪音方面:我说句公道话，对于噪音这块，每个人的接受程度都是不一样，关于锐腾，作为一款suv，风阻面积大，噪音不可能和轿车比，除了后座听到的风噪声明显点，其它位置都能给98分，胎噪的话看路段，路况好的话感觉没什么声音。
悬架很硬，一般城市路面舒适性还好，走烂路过滤很差抖动大跳动高。噪音控制：发动机噪音控制还可以声音不大，路噪声小，关着窗户不影响说话，高速路上超过120码声音就开始偏大，特别是风噪很明显。
这款车的设计可能比较偏向于运动，底盘过减速带车上人员还是感觉有点不舒服，偏硬，鱼和熊掌不能兼得，接受它的优点就要包容它的小缺点
车子的减震效果上比较硬，路感反馈比较清晰。座椅方面倒是挺好的，座椅非常的厚实。过减速带的时候一定要提前减速，要不然会感觉颠簸感很明显，尤其是后排。发动机的噪音还行，只是刚启动的时候发动机的声音比较大，车子开起来之后基本上听不到发动机的声音了。
舒适性还是不错的，一般的拦路虽然颠簸，但是坐里面人会觉得舒服，主要得益于它的悬架调节的好，但是，过减速带就硬对硬的一下子，也可能是我没有减速，什么风噪，胎噪，发动机噪音基本是听不到，当然，如果你不开窗户的话。座椅感觉一般，没有腰部支撑。
前排舒适，后排感觉座椅低了，噪音控制：发动机噪音不大，胎噪在接受的范围内，高速风噪大，可能是车身较高。
车子做进去感觉比较舒适，夏天开着空调等红绿灯也可以，去商场时地下车库上坡的时候，也没觉得空调不凉快，就这在大太阳底下晒着，开空调五分钟就可以了，那次做朋友的车二十分钟了空调都没凉快，还让我出了一身的汗??！
悬架偏硬，过减速带舒适性一般，但是过弯幅度小，整体支撑性还可以。空调：空调制冷效果好，同事坐后面亲口跟我讲的，温度打低了还有点冷??
冲着这样的油耗，我也得给这款车点个赞，从同价位的车里来比较的话，这款车的性价比还是非常高的，首先东来方面就很不错，还有外观的设计都挺精细的，个人感觉年轻人会喜欢。最主要的是这款车的油耗是真的低，比起其它类型的车，我还是觉得这款最值得购买了。
性价比还可以，既有米其林的轮胎又有LED的大灯，而且配置齐全，虽然没有雾灯和胎压监测，但是油耗低而且价格优惠，在当今社会，省油就是省钱呀！反正我个人是很满意的。
性价比：现在锐腾有近万的降价，所以性价比不错，有需求的可以考虑一下。至于网上有文章说简配的事儿，我仔细看了一下，都是全系顶配车型的简配，我买的也不是顶配，所以我也不在乎，什么曲轴箱通风简配，扯淡，这玩意儿怎么可能没有的。只能说大家喜欢什么车，直接去试就好了，坐一下，开着感受一下，别人说的也不一定就是真的。
当初买车预算也就在十五万以下的落地价，能选择的品牌很多了，但一看锐腾手尊都配定速巡航和座椅加热等，还是十八寸的米其淋轮胎，这性价比真的没法说了。赶紧下手了。
锐腾和同级车相比性能优秀，喜欢运动操控的性价比特高，在配置上和同级车相比略底，价格比同级车高出1到2万。期待的配置：指导价12.38万元也不低了，居然连一键启动都没有，还希望有一键升降四门窗，车头增加雾灯。希望后期增加。
对比同级，性价比不错，不说最好，但是是最适合我的。毕竟我跟我家人都喜欢MG的标志。好看，而且不容易撞脸。而且外观也符合90后。
还以为车价上有少但4S店的销售说新车刚上市而且本身官价上就降了一万勒也没咋纠结觉得买起来也还划算其他车型一比下来外观内饰后期维护总体比下来我还是选择了这一款
虽然车子优惠力度不是很大，不过个人感觉性价比挺好的，该有的配置都有了。本来价格定的就不是很高，我对这款车子整体还是挺满意的。
我的预算是12万左右，虽然配置没有CS75那么高，但是毕竟是上汽的产品，我相信三大件是没有问题的，各种配置也够用，虽然没有全景天窗，全景摄像头，没有导航，没有胎压监测，但是169的马力，250的扭矩，以及昂克塞拉的发动机足以弥补配置上的不足。
十几万的车，不管在配置或者性能配置还内饰配置都没么可说，个人总结来吧，还是自己喜欢最好，如果什么都最好，我相信那这辆车还能是这个价吗？
定速巡航不错，无GPS定位导航系统，车机互联，安卓7.0的无法连接，目前4S店没办法解决，盼车厂尽快解决，综合起来性价比高。
总体来说的话，这款车子的性价比还是不错的，配置不算低，空调凉的也快，最主要油耗低呀，同级别的车还是suv的哪个不是十几个油的，这个省多了！价格也比一些其他的合资车便宜，国产车性能又比不上！所以还是可以的！
性价比这个东西，看你怎么去看，对比什么车子，花13万多能买到这个车子也还行，配置不算太高，一键启动，无钥匙进入也没有，但是品质感还行，哈哈，可能毕竟是大厂的产物吧。买车的一些小小建议：建议买车还是看自己的预算，我觉得这是第一位，性价比再好，超出预算也不行。买车多对比，不是小事情??
花十万多点买个锐腾就别挑毛病了，车用起来满足日常需求就行了，我也不是太在意细节，看品牌，看自己能不能负担的了吧
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