买车之前还是非常纠结的，要不要选一款合资车型，因为老是担心国产车的质量有问题，后来发现国产车的性价比要高得多，而且车内的做工很好，也是稳定了自己要买国产车的信心。
买车还是主要参考了家人的意见，其中女儿的意见还是需要听从的，去看了很多车，感觉这款车的外观还是非常漂亮的，而且后排非常舒服，女儿坐在里面就不愿意下来了。
试驾很多同价位的车型，总的来说这么大的SUV动力还是相当不错的，超车毫无压力，2.0T顶配动力达到220马力，带家人去了趟大黑山旅行将近四十五度的坡爬坡毫无压力，而且自带下坡减缓功能，松开刹车就可以自己下坡，这点超棒。车内Carplay一根数据线就可以讲手机映射到屏幕上，不错！店内员工服务也很好。
让我家人最满意的地方就是它的空间啦。不管是前排空间，还是后排空间都是非常舒适的。从外面的视觉看，也觉得锐腾挺大的，家中女性在里面开车，夸张的说，都看不到她的头部了，??坐在车内，由于后排的地板比较平整了，所以做三人是很舒适的，四个人也刚刚好^_^^_^你们也可以试试的哦
最喜欢外观，前脸很犀利，看着大气，动力很强，这个级别里面扭矩能做到350N的没几个，高速超车动力随叫随到，空间真心很大，我175的人后排还有2拳空间
双离合变速箱低速换挡有顿挫感，较明显，但是这可能是双离合的通病吧，既然选择了，就接受它吧。
内饰太过单调，给人的感觉比较素净，看着有些清清冷冷的，所以不太喜欢这种感觉，其他的地方都还??只是又要心疼我的钱来装饰一下车内了
座椅舒适度欠佳，虽然是真皮座椅但感觉坐久了屁股不舒服，中控台上面摸上去应该是硬塑料，感觉没在这地方舍得用料，其他地方反而有金属装饰和增加了阻尼
外观见仁见智。虽然现在MG的前脸改了，这代的锐腾前脸可能会成为绝唱。虽然不时髦，但是前脸够凶就好了车灯设计：车等是败笔，为什么不能像现在的车型一样把日行灯做到车灯里面。虽然我的是氙气灯，哈哈，亮度还是很棒的。
外观比较大气。车身设计简单，大方。适合年轻人。喜欢前面的大嘴巴。车灯设计：车灯设计也比较美观。如果在日间灯追加一个前雾灯久更完美了。氙气大灯，晚上很亮。做工车漆：在这个价位中，整体做工可以接受。就是有的地方间隙有点大，希望以后可以改进。车身造型：车身整体看起来比较霸气，也适合这个年龄的人开（本人35）。18寸轮毂，看起来大气。米胖子轮胎，跑起来放心。
外观大气，车的设计很有个性，不是烂大街的款。据说前面的造型是个米字旗，你不说我还真没看出来，说过以后还真是那么回事。尾灯的造型也很漂亮。
最美外观，看车第一眼肯定是要看外观了，尤其是老婆那颗极具审美的心，如果买回来的不好看，那我的日子还能好过啊
不得不说上汽坐车倒是挺讲究的，工艺没得说，手套箱都增加了阻尼，车身侧面的拉门上都没有任何一条工艺焊接的缝，给上汽一个赞车灯设计：前后车灯亮度高，前灯还带有透镜，晚上开车时候照射距离挺远的
内饰上做的比较简约，没有太多花里胡哨的东西，比较实用就是了。不过如果做得像新款名爵6一样就好了。提车的时候看到还没上市的新款名爵6，虽然还没上市，我也对轿车无感，但是确实喜欢新款的内饰。只是我没机会了，希望以后的车友能享受到手感材质：这就是最差的部分了，虽然很多地方有皮，但是没有皮的地方就全部是硬塑料了。虽然不会天天摸，但是如果能有，不是更好嘛
舒适可以，高配，真皮座椅，主副驾驶都是电动调节。手感材质：座椅真皮的，手感很好。门边扶手处也是用软的材料。手臂放着比较舒服。中间扶手箱盖可前后滑动调节，在开长途时驾驶人员手臂随时都可以放在上面，上次自驾游4400公里，本人一点都不感觉累。仪表中控：中控仪表简洁，大方。一目了然，好用。仪表盘也是软材料，摸着舒服。异味异响：开车这几个月，右前方向有一点的异响，也只有两次而已，而且要很注意的听才能听到。可以接受，车无完美的，心态放正…………多媒体车机：有手机映射功能，我的苹果手机链接就可以用，很好。但是老婆的华为手机还要下载安装软件，有点麻烦。
软质材料少了点！储物空间不算多，够用！内饰做工还可以！方向盘上按键有点偏硬！音响一般，低不行！开始整个和我开车比差一大截，后来调节场景效果，调到前排的效果，会好很多！仪表中控：行车电脑关于车辆信息太少！显示效果很一般！另外在运动模式下，虽然两个仪表盘变红色了，可中间行车电脑还是白色，很不协调！中控大概屏也是如此，关于车辆的太少，功能不齐全！用的最多的就是听mp3和收音机！
中控台做的很有档次，很多地方都是金属装饰的按键，而且好几处储物的地方都增加了阻尼，那个苹果的操作系统挺好用的，连手机识别快，而且用着很方便，跑长途时候想听什么歌都随自己。
像我这种身材，坐在驾驶位，双腿伸缩自如，头部有一拳的间隙，很充足，后排空间不错，开惯了小车，突然换大车的感觉，就像突然搬进了大房子一样。储物空间：后备箱深度一般，但是正常放行李是够的，后排座椅完全放倒后，就能多放好多东西。但是现在考虑如果去西藏，东西就得多带，现在想想，是不是该在车顶加一个行李箱。
空间比较大，一家人足够用。如果有特别多的东西，可以自己加个车顶行李架，那再多的东西都能搞定。那就更完美……乘坐空间：我身高176cm，前排头部和腿部空间都充裕。驾驶位调好后，后排可以翘儿郎腿。后排地面没有凸起，空间也比较充裕。储物空间：前后门都有放水的地方，副驾驶的手护箱里面还有空调出风口和灯光，晚上找东西也比较方便。赞！！！！全家出游时：后备箱比较大，后排放倒与后备箱全平，就像就张大床。以后在也不用担心自驾游了…………。可以睡车里………提车后到西安自驾游，来回4400公里。把后排放到，而且只放到了4/6分的那个大一点的。我儿子和老妈睡在后面，听他们反映空间很大，而且也很舒服。边上还有个座位，如果不想睡就坐在边上的座位上欣赏路上的风景。这是我妈第一次这么长途没晕车…………而且老妈说了这车换对了，其实老人只要坐车舒服，她们是不看什么牌子的车，国产？进口？合资？什么动力强？全是浮云…………横向对比：在买车之前，看了纳智捷优6，后排放到后不是全平的，有凸起。也看了大众旅行版蔚领，后排都有凸起。为了自驾游都放弃了，最后选择了锐腾，空间非常好。放行李：后排放到后，放了两个单车，两个20寸的箱子。还有后排坐位下面是空的，可以放很多小东西。后备箱下面的小格子也很好用。
空间挺大的，后排乘坐空间也是可以轻松翘起二郎腿，座椅还可以一键全部放平，平时搬家、出游足够了，行李无压力。
家里通常5人乘坐，空间绰绰有余，后备箱空间设计的比较人性化，干湿分离的储物格正适合像我们这种钓鱼的爱好者^_^^_^
空间没得说，这车空间就是一大亮点，本人175，后排还可以翘腿，媲美德系某马了，后排座椅可以完全放倒，空间挺大的，平时装东西可以多装几个行李箱，出去野炊我把后排当帐篷睡。储物空间：后备箱如果放4个20寸行李箱没问题，放倒座椅可以堆8个20寸，储物格挺多的，刚好能放一瓶水
当时买车的时候就是看中这款车的动力，两百多的马力，配上四驱，又快又稳。还没有机会跑太快，但是按照我小3都跑过150的人来说，这车上个180应该很轻松。动力平顺性：平顺性就要打折扣了，低速比较不如意，尤其是一档起步的时候，转速都要拉到快3000转，然后轻微闯动一下换成二档。但是跑起来上到40码，平顺性就完美了。不过，相比起来之前那个小3翔一样AMT，我表示算不错的了。跑高速：高速没跑过，绕城轻松破100，哈哈。至于后面跑高速的感受，会陆续更新
最喜欢2.0T，6速湿式双离合。强制四驱。220马力，350扭矩。动力特别强…………。当时看上的最关键的就是这个动力。最喜欢这个动力！！！！！跑高速：在高速上只要舍得给油，那超车就一个字，“爽”。加速表现：刚开始时车子的动力调教只能算刚好，等涡轮进入后，那推背感立马就有了。动力平顺性：换挡平顺，没有感觉有顿挫，只是在用ECO和自动驻车模式时，启动的那一瞬间有点小抖动，只有驾驶人特别注意才能感觉到，老婆坐在副驾问她，她说没感觉。横向对比：我的两个朋友一个是1.4T的Q3，一个是1.4T的途观的。交换开车后，他们都说我的车加速最强。这个最大的功劳应该就是220马力，350扭矩吧。强…………。
可能是我个老司机要求高，也开过不少动力相对强劲好车，不得不说说以下不足之处：不知道是双离合本身的原因还是匹配的问题！当在日常上下班行驶过程中时速80km左右时的急加速或者是超车，迟钝迟钝，2秒，D档没有信心，用S档就好多了！当在高速时速在100左右的时候再加速或者超车，天呐，你会怀疑油门踏板是不是坏了，还是给他一个响应时间吧：4-5秒，开始来劲了！总之，除了停止或者低速时加速，不要指望这车有呼之即来的油门响应，只能多用用S档来弥补吧！在买这车之前我试驾过2.0T翼虎、2.5马自达-4、1.5T讴歌！动力匹配这方面和他们相差甚远啊！加速表现：注意：我这所说的加速是直线加速：D档加速，中规中矩，一般是2秒后大发力，有推背；S档加速，油门给多少就有多少惊喜和推背，而且这时的声浪，可以说比马自达那种声音好听，吼而不糙。。。大大的惊喜。
方向盘很有手感，操控很稳，但是方向盘转向比小3还轻，车大，不难开。底盘及悬架：支撑很到位，但是跟小3一样，比较硬，如果不是米其林的轮胎，应该会更硬
转向精准，手感对于我一个大男人来说刚好。但是对于老婆来说稍微有点重。如果能考虑调节的话就完美了……底盘及悬架：悬驾过减速带有点硬，作为SUV车身比较高，调教硬点也能接受。只是没有小轿车那么柔软。总体来说可以接受雨雪泥泞路面：作为四驱车，我也用了强制四驱模式越野了一回，动力强没有打滑。
操控绝对好，特意去了几趟本地的山路~~无想山环山公路，两驱也开过，换成四驱也开过，和轿车一样的感觉，毫无侧倾感，方向打哪是哪，也没有虚位！还有刹车很棒很稳，嘿嘿，老司机！如果你在开启自动驻车时，每次都能无顿挫的停住车子，你，老司机！底盘及悬架：通过性好！悬架硬朗！宽大轮胎！运动，舒适！山路：山路一定要用S档！！！我一开始用D档，开到山脚下，一个急弯紧跟着是上陡坡路，此时车子就开始思考人生了，整整停了3秒才开始降到1档爬坡！下坡的时候，陡坡缓降挺好用，开了一下能自己刹车！不错！
方向盘做工不错，转向也很灵活，自带三种模式，适合不同的人群，底盘稳定性不错，调教做的非常好。
方向盘比较沉，如果是女的开车会觉得方向盘重不好操作，我自己开起来转向性挺灵敏的底盘及悬架：悬架稍微硬了，通过一些小坑会有明显的颠簸感，路况反馈太明显了，舒适度不够
目前开了300多公里，因为现在每天上夜班，晚上车比较少，开的很顺，四轮驱动的车，开了不到9个油，我很意外。
对于这项油耗，我能算接受。因为这个2.0T，高配的四驱车比其它底配车要重一些。高速油耗基本接受，市区有点……。城市路段表现：目前在市区行驶，车速基本只在20码，目测油耗在11L高速路段表现：高速上油耗可以接受。车速100码，油耗在8.0L~8.5L左右。车速120码，油耗在8.5~9L左右。车速超过120~140码，油耗在10~11L。所以高速还是要优着点开，尽量不要超过120码，这时油耗在9L以下，我感觉这是很好的，完全可以接受。想违章的开就很快，油耗就不要计较了，我最高跑到180码，没有赶往上加了，但是还有很多可以加速的空间…………。
我买的是2.0T顶配，加满了一箱油，从海边到大黑山，油表居然没有掉，可能这跟驾驶人习惯也是有关系的。
还好吧，由于现在还处于磨合期，油耗不稳定，一会儿低，一会儿高的，等以后稳定咯在评价吧^_^^_^
悬架比较硬，感觉的出来，它是想运动的。但是过一些沟沟坎坎，就觉得硬了。如果能做的更加有韧性，就更好了，希望以后的车能改善座椅舒适性：座椅很宽大，尤其后排很舒服。原厂真皮的，就是比小3上面的做工好
舒适可以，高配，真皮座椅，主副驾驶都是电动调节。基本能接受。但是还是没法和小轿车比。空调：空调给力，在东莞这么热的天，只要开23度，最小挡就可以满足。这是我最意想不到的好。座椅舒适性：后排可以角度调节，可以满足不同身材的调整，值得表扬。噪音控制：隔音控制不错，不开车窗的前提下……。基本听不到发动机的声音。也很少听到外面嘈杂声。有次在小区门口，保安让我拿个快递，我没有开车窗，恁是没听见，车开到家，保安又打电话取快递，郁闷~~~~~~~哎，这是好事吗？？？？
过路凹面很舒服，过凸面、减速带什么的就要慢点了！总之地盘悬架是运动型带有舒适感！后排真皮座椅很舒服，靠背角度可以调节，空间大。前排驾驶位坐垫角度不可调，太平了，长途腿很难受，腰部背部还可以！还有就是驾驶座和附驾都太靠中间了！感觉有点倾斜了！空调：缺点：等红绿时，车一停下来，马上制冷效果就不好了！优点：双区空调给力，后排空调给力噪音控制：噪音控制绝对给力！不论是胎噪，风噪，发动机声音，都非常好！等红绿灯时，几乎感觉不到发动机在工作（没开启停功能）！
首先乘坐是比较舒适的，空间足够大嘛，其次高速上过减速带时感觉平稳柔和，没有多大的颠簸感^_^^_^
座椅舒适度不好，我跑长途时间久了屁股难受，可能是包裹性的问题，整车空间倒是不错，不会压抑，后排底板也是平的，带家人出去玩，没有晕车的。之前开轿车出去会晕，在车内车窗全部关闭听不到什么噪音
本来预算30万左右，现在买了锐腾，主要看中动力和熟悉的售后，另外就是四驱也很便宜。性价比不用多说，这样的动力，外形，空间，还是四驱，谁开谁知道。虽然没有买到欣怡的颜色，但是红色也可以接受。
车辆整体配置比较高，比较满意。这个价位可以接受。鸡肋配置：其实配置相对我来说的确有点高。目前为主，方向盘拨片换挡一次没用过，这个配置对于不开赛车的我来说，多余，多余，多余，多余，多余，多余，多余，期待的配置：这车已经是最高配了，还没有最流行的全景天窗，有点遗憾。希望厂家以后增加此配置。
性价比相对来说是比较高的，这个价位的车，而且还是辆suv2.0t顶配四驱。贷款购买的，月还足可以接受。
总体买这车我很满意，就是新车刚买没什么优惠，估计以后优惠会大很多，我买的是顶配，该带的都有了，座椅加热很好用，就是冬天开太热了，PP受不了（真心太热了）。日间行车灯在晚上看超级美，我这红色配上夜色，直接看醉了
