宝骏560新款的外形让我挺满意的，相对之前旧款的宝骏560的造型有了很大的变化。1.8L的排量给人强大力量的感觉，动力再也不是担心的问题了。
满意的不止一点，有三点：空间、音响、后独立悬挂。空间就不多说了，相信大多数首先就是朝着这个车的空间来的，我也不例外，确实大，确实能装。音响值得提一下，毕竟是infinity燕飞利仕，确实音质好，特别是重低音，纯厚。半独立悬挂一直是这个车的硬伤，现在改成独立的了，不然我也不得买这个车
空间大到没朋友、天窗达到没朋友、音响棒到没朋友、隔音安静、桌椅胎噪减震都很舒适、后排可调可放倒、性价比高，这些都是其他15万以内的车所没有的。
视野好，车身够宽，乘坐感好，车内和车身的噪音比家里的朗逸要小。1.8动力不肉，变速箱表现不如at，如果你是个慢性子的人会比较适合这个车，追求动力响应的别买这个车，起步时会让你顿挫的像是在老汉推车
车有顿挫感，可以忍受。为什么满油点刹车，油箱里会有的动静，更可恨的是16款可以手机互联，17款客服告诉我没有这功能。你们真可以，车能越出越垃圾呀？早知道没有这些功能都不选你了。
空间：买560最主要看中的就是同级别里最大的后排空间加纯平地台相当无敌。亲戚朋友谁座都说挺宽敞，挺舒服。后备箱也特能装，塞得像搬家一样，依然还有余地。配置：顶配的各项配置都太适合新手司机尤其是女新手了，具体下面会详述。音响：音响效果真的不错，能能达到家庭影院级的声场和音效，长途不再枯燥，尽享音乐。底盘：顶配的多连杆独立悬挂舒适程度不错。
说到满意的话，首先是宝骏560的空间，别看它是紧凑型SUV，但在空间方面的表面却特别出色，像我在主驾驶位，头部空间还剩一拳左右，然后家人乘坐在后排，也说挺宽敞的，这就够了，这点相信去试过车的朋友都会认同。主被动安全配置，还有全景摄像头这种实用的配置很丰富，所以性价比高。
首先是宝骏560的空间，虽然它的定位是紧凑型SUV，但在空间方面的表面却特别出色，无论是驾驶还是乘坐，都可以感觉到空间非常宽裕，这点相信大家都会认同。2、性价比高，配置丰富，超值。
选择宝骏最大的满意就是比较省油，价钱便宜，配置比较实在，空间非常大，其实我最喜欢的是它配的音响，因为我个人非常喜欢听震撼的音乐，它配备了豪车中的哈曼音响，还带个低音炮，外观很大气，我170身高的女生，开出去非常霸气！
空间比较大，油耗控制较满意，配置比较实在。车内音响表现满意。隔音效果不错。动力尚可。配置很厚道。
最满意的当然要数这个无敌超大空间，载人拉货毫无鸭梨，车身高坐姿也很舒服视野比较好。车内噪音控制的也非常好，全车配备哈曼燕飞利仕定制音响，声音效果没的说。律动版的做工相对老款要精致不少，360度全景影像、马牌轮胎、电子手刹、一键启动、全景天窗、自动空调等配置、相对于这个价格，这些配置非常满意。
视野好，车身宽，横向空间出色，车内噪音比朋友的科鲁兹小，1.8的动力足够家用，油耗合理，媳妇很满意。
对于喜欢音乐的我来说，全车音响当然是我最喜欢的了。带着老婆出去兜风开着音响听着DJ简直爽呆了！而且舒适度也可以有推背感，结合音乐整体感觉就不像是在开车而是在享受！
空间：买560最主要看中的就是同级别里最大的后排空间加纯平地台相当无敌。亲戚朋友谁座都说挺宽敞，挺舒服。后备箱也特能装，塞得像搬家一样，依然还有余地。配置：顶配的各项配置都太适合新手司机尤其是女新手了，具体下面会详述。音响：音响效果真的不错，能能达到家庭影院级的声场和音效，长途不再枯燥，尽享音乐。底盘：顶配的多连杆独立悬挂舒适程度不错。
变速箱：AMT的换档逻辑需要适应一下，一档升二档的时候松油门升档的操作有时候找不准时机会抽风，发动机两三千转嗡嗡响就是不升档。要再深踩下去才行。动力：不适合激烈驾驶，动力不像手动挡那样来得直接，说通俗一点就是肉！连我媳妇都能感觉出这车提速好像有点慢。深踩油门需要等几秒钟动力才能跟得上。可靠性：贴膜的时候，遇到一次提示转向锁故障，发动机直接点不着火：这是第一次罢工。这种电子类的故障而宕机让我对它的可靠性表示不满。
1、换挡位的操作感觉不够顺畅，稍稍有点生涩，这方面希望可以再改善改善。2.新车异味有点重，尤其是买车的时候有点热，留了一夜又有了，好在用了一段时间，加上竹炭包过滤，现在基本没味道了。
挡位的操作不够顺畅，稍稍有点生涩，这方面希望可以再加强一些。后备厢左右两侧有明显的突起，放大件东西的时候空间就浪费了，宽度显得不足，只能从高度上借空间。（这些缺点也就是相对的，有点鸡蛋里挑骨头的味道了）
外观和老款变化不大，只在一些小细节的地方中进行了修改，LED行车灯显得更高端大气上档次，首保的日期如果能达到半年就更好了，这样很适合我们的上班族，灯光还是采用传统的卤素灯，如果能换成氙气大灯，就更显高档了。
车门锁有时关上就打不开了，主要是我还没熄火啊！店里都说这个是宝骏的通病，起步太慢了，两年不到起步发动机就开始抖了。
这款车便宜就便宜到变速器方面了。最好还是试驾一下吧。360全景影像清晰度不高，尤其是在夜间更为明显。遥控钥匙失灵频繁。车行驶在沟砍的地方，减震偏硬，地盘调教有待提高。变速器顿挫还是有的，尤其是在低速的时候，高速后会有所缓解，但还是有一定的顿挫感。
新车都有味道，不过晒几天太阳就好了。中控材质偏硬，看起来不是那么高档。现有的amt车型升档的时候会有顿挫感，不过厂家也给出了出了消除顿挫的驾驶方法，就是在升档前脚离开油门踏板，升档后再踩下去，本人亲测有用。还有就是车漆偏薄，稍微刮擦就容易漏出底漆。
最最不满意的是车漆真的太薄太豆腐了，不是我恶意说，我买的是黑色的，现在发现在路上跑有时飘来一粒沙都把车漆刮出一个针眼大小的白色点来，这方面真的太差劲，希望厂家在这方面能有所提高（我的车现在就是有几个小白点）。后悔当时买白色的就好了。
就是AMT的变速箱换挡的时机要控制好，起步后达到一定转速，配合松油门再踩油门升挡，不然会有点顿挫
最不满意的是价钱吧，因为刚上市的车价钱上几乎没什么优惠，老婆嫌买贵了，说应该再等等的，我倒是无所谓啊，喜欢呀，没办法，也不在乎那几千块钱!
现在刚上手，行驶过程中有点顿挫感明显，不够看别的车友说适应下就可以消除顿挫感，只能多练习下了。
变速箱：AMT的换档逻辑需要适应一下，一档升二档的时候松油门升档的操作有时候找不准时机会抽风，发动机两三千转嗡嗡响就是不升档。要再深踩下去才行。动力：不适合激烈驾驶，动力不像手动挡那样来得直接，说通俗一点就是肉！连我媳妇都能感觉出这车提速好像有点慢。深踩油门需要等几秒钟动力才能跟得上。可靠性：贴膜的时候，遇到一次提示转向锁故障，发动机直接点不着火：这是第一次罢工。这种电子类的故障而宕机让我对它的可靠性表示不满。
其实更喜欢530的设计。都说530更加年轻化，看着560丰满的翘臀还是觉得没有530的好看。外观缝隙有点大，自己又加了一圈密封条护体。
喜欢就是这车经济而实用性能强悍越野性能，观就是比较抢眼，这样大气设计风格，很年轻也时代感，前脸和后尾还腰身设计都比较流畅和力度，车漆很酷炫质感，属于比较时尚个性风格，我就为了这气势买560.
宝骏的标志很有个性，看个人理解吧。反正我最喜欢的是侧面造型，前高后低的设计挺动感的。
马头标志搭配镀铬装饰很有个性，我最喜欢的是侧面造型，前高后低的设计再加上动感的轮毂，在停车场一眼就给认出来了。尾部就有点太平淡了，如果可以更张扬一些就好了，车辆的整体造型谈不上时尚动感，看起来就是比较舒服的感觉。
从正面来讲，LED行车灯和透镜大灯，非常吸引了我，在加上前雷达，及豪华，颜值又高，轮毂看起来很高大上，最最最满意的就是全景天窗。
外观每个人对外观的看法不一样，所谓众口难调，560有家族化设计，看起来很沉稳，前脸和尾灯做了重新设计，看起来逼格高高，总体上来说宝骏560律动版中规中矩，既不张扬又不平庸。车灯设计：车灯设计很大胆，前日间行车灯相比老款看起来更好看，后尾灯采用led灯源，看起来很显眼辨识度很高。做工车漆：车漆偏薄，白色车漆，稍微剐蹭就会漏出黑色底漆。
外观当然漂亮了，要不为啥选它。560属于耐看型，个人感觉除了猎豹CS10更漂亮一点点，瑞虎7吉利博越东南DX7都没它好看，当然了，萝卜白菜各有所爱。做工车漆：车漆，请把侧门和后备箱门打开，仔细观察各个缝隙，宝骏560还不错。别的车好不好，自己看自己总结心得，比较才有发言权。车灯设计：车灯很漂亮，大灯高低调教挺有用的。日间行车灯可以让你白天行驶更安全，晚上可以晚开一会儿大灯，大灯开了以后日间行车灯就自动熄灭了，挺省。
对比2016款来说，我觉得2017款律动版的外观及前脸给人一种高端大气感觉，我个人比较喜欢。
外观我其实更喜欢530的设计。都说530更加年轻化，看着560丰满的翘臀还是觉得没有530的好看。外观缝隙有点大，自己又加了一圈密封条护体。前脸设计圆圆的后屁股。
中控台硬塑料谈不上手感吧，高配的扶手箱和点烟器处的木纹材质稍稍搬回来一点点。中控屏触感反馈不错。
较认可的这车的内饰风格，简单方却不拘束，整体布局很合理，因为它的座椅设计很气款式也较符合我们人体曲线的需要，虽然这车点小噪音，其他方面设计都与算较合理，符合在这个价位SUV的设计风格。
棕色和黑色的搭配、加上木纹装饰面板和仿皮座椅这些，整体看起来还是比较高端的，家里老人不懂车，没问价格的时候，还以为要20来万呢，哈哈。全景天窗真心好，家里人都很喜欢，特别是家里老人，对天窗非常满意。
棕色和黑色的搭配、木纹装饰面板和仿皮座椅这些搭配看起来还是比较高端的，全景天窗非常棒，家里人都很喜欢，特别是家里老人，对天窗非常满意。不过可能因为成本的限制，车子内部的硬质塑料件用得多了一些。做工比较规整，这个看座椅的缝线就可以知道，比较符合这款车的定位。
咖色的真皮座椅，看起来非常的高大上，搭配着桃木设计，让整个室内看起来非常的舒服，车内当然也少不了高科技的配置，比如，360°倒车影像，一键启动，巡航定速，多功能方向盘，电子手刹车，最后还是要说一下。全景天窗！简直是太喜欢全景天窗了，内饰一眼望去，心情都无比的舒畅。内饰采用的材质味道也不是很大，中控台和别的地方都用了不知道什么材料的软塑，不管手感还是感官，否都非常的大气。
做工不理想，还不如我的宏光s，不过也算说得过去。异味异响：新车味道不小，三个月了，还有。空调时常会有一股酒精味道，去4s店查了，也没有结果。
律动版橘色黑色搭配起来让车内看起来更有氛围色彩更丰富，车内亮度也提高了不少，要是中控能改成软材质包裹的就更好了。手感材质：内饰做工用料都很足，手感也很好，经常打理应该会比较耐用。仪表中控：仪表盘中控台设计也很大气，采用led背光看起来更清晰明了。异味异响：新车有异味，勤开窗通风，放点活性炭包，太阳晒几天就好很多了。
内饰风格活波又稳重，配座套座垫比较好搭。异味异响：异味是有的，但是不熏人，买了40块钱的碳包送一个小狗??，有空就通通风，慢慢除吧，这个没有太好的办法了。好在我家住一楼，如果车占到车位就在窗台下的话，在屋子里长按开锁键，包括天窗在内的窗户全部打开，方便！就是为啥不能一键关窗呢？软件上搞个反向程序不就可以了吗？如果有的话，到地方了直接下车，然后一键关闭，这逼格多高啊，搞不懂！仪表中控：手扶箱挺大的，两个杯架也挺实用，当然，最喜欢的就是那个放手机的槽了，plus完全无压力。新车到手了，请大家及时把膜都撕了，别不舍得，清楚了才好用才安全。儿童锁挺有用的，因为现在的小孩子实在太聪明了，人家已经会扳那个锁了！手动的车门一键锁住和开锁就在左前方，我开始的时候也没有找到，呵呵，丢人了。
座椅柔软舒适，颜色大气上档次，扶手软包很好，中控台中规中矩，只是不是软包，稍有遗憾。
中控台硬塑料谈不上手感吧，高配的扶手箱和点烟器处的木纹材质稍稍搬回来一点点。中控屏触感反馈不错。
最满意的地方， 之前也提到了。后排谁座都说挺宽敞，挺舒服。后备箱储物空间也足够。塞得像搬家一样，依然还有余地。放倒后排座椅，铺上充气床垫在车里睡上一觉也轻松无压力。
乘空间都明白，前排是没任何问题，后排也很宽松舒适的，后备箱小和空间也不错，因为这个平台都是全平面的，放东西也较方便，可以放3个行李箱还可以放得下东西，给老人买了东西拉回家是很方便。
对车子的空间大需求的朋友，这款车绝对推荐你来试试。以我个人来说，微胖体型，主驾驶位的空间非常宽裕，头部余留的空间也有一拳多。我之前开的是老捷达，因为体型的原因，以往冬天的时候再穿个厚的外套，开车时就显得束手束脚的，伸手够旁边的东西都辛苦。看来今年冬天穿不必再那么憋屈了。还有后排的空间也非常宽裕，两个大人加一个小孩坐，甚至3个大人，随便坐，不需要缩着坐，除非你家里人的身材都是很高大的那种，不然是不需要担心空间的问题。而且后排座椅放倒之后搬搬小家具啥的更不在话下，我喜欢没事去钓钓鱼，后面放点工具，鱼竿、桶、折叠椅啥的真是小意思，期间还帮过朋友搬家，像装个中等的洗衣机，床头柜这些都是没问题的，毕竟不是皮卡，大家也别太苛求了对吧。
对车子的间有要求的，这款车绝对可以满足需求。以我个人来说，我身高178，微胖体型，主驾驶位的空间非常宽裕，头部余留的空间也有一拳多。我之前开的是比亚迪F3，因为体型的原因，往年到了冬天穿个厚的外套，开车时就显得非常局促，转个身都觉得难受。相信今年冬天穿再厚的外套也不会有憋屈的感觉了。后排的空间也非常宽裕，两个老人加一个小孩坐还是非常宽敞，后排座椅放倒之后总容积都超过1立方米了，家用绰绰有余。
看参数数据，轴距居然达到了2750，而且内部空间优化的非常合理，头部，腿部，都非常宽敞，尤其是后排座椅，还可以放倒折叠，配合后排座椅放倒，后备箱储蓄空间，大到匪夷所思，感觉塞两个冰箱都没问题。
宝骏730的7座mpv的轴距和到宝骏560的SUV5座轴距一样，不用多说自己想象一下也知道这个空间。中间不凸起，很不错。横向对比：和GS4，博越做对比后，选择560的原因就是空间和轴距都比较大，而且价格还便宜，所以可以理解为拉货的SUV也不足为奇。
空间当然是大宝最大的优点本人身高180，体重91kg不论是坐在前排还是在后排空间都绰绰有余，后排还可以翘个二郎腿。车内储物空间设置也非常合理，后备箱空间也非常大，后排座椅全部放平，两人在里面做一些妙不可言的事情（自己脑补）?ˇ?ˇ?这空间也是大大的。
我是一米八高，新车试用中，接车时座位调的较高，接车时公里数是28公里，昨天今天跑到了110公里，座位已经开始下调后调。调高的时候离顶还有一拳。现在一拳半。所以，空间足够大。坐朋友的福特，我差，脑袋直接进天窗了，差一点点挨着玻璃。乘坐空间：乘坐空间这么说吧，前排的兄弟，你可以尽可能的把座位调到最舒适，比如我那位0.1吨的伙计??把座位调到他坐起来最舒服的感觉，这时候，后排可以翘个二郎腿，足够说明了吧。储物空间：储备空间大，后排座椅趴下以后那就是个床！你还想放啥吖？??单独的后备箱也比较深，放箱子啥的都没问题。全家出游时：全家出游时，前排坐了最块儿的那个人，然后后排坐三个大汉不挤，但是也没有缝??
空间宽大充足。储物空间：储物空间够用，可以放蛮多东西，对于家用来说还满意。乘坐空间：乘坐空间满意。不论坐在哪个位子都不感觉到压抑。
空间是560的优势，买车之前考虑到空间，后排乘坐比较舒适，跷二郎腿没有什么问题，家人比较满意。
我180CM，体重85KG，坐在主驾，很宽敞，后排空间大到同级别无敌了乘坐空间：后排腿部空间很大，地台是全平的，后排座椅靠背可以角度调节，后排座椅倒下来可以达到全平，就是一个1.8米长的大床
空间足够大，很宽敞，车上载四个人一点都不觉的挤，后备箱空间也很大，把后排座椅放倒了还能拉货呢！乘坐空间：我身高180，驾驶座一点都不觉得挤，腿伸缩很方便的
空间巨大，坐起来舒服，后备箱巨大，放平当床也很爽。乘坐空间：身高183，座椅适中高度头部离顶棚还有一拳多距离
空间是最满意的地方，之前也提到了。后排谁座都说挺宽敞，挺舒服。后备箱储物空间也足够。塞得像搬家一样，依然还有余地。放倒后排座椅，铺上充气床垫在车里睡上一觉也轻松无压力。
用足够用了，满载5人 后备箱塞满跑高速轻松无压力。动力平顺性良好，AMT天生的换挡顿挫基本没有太明显的感觉。加速表现不那么给力，动力有时候不是一深踩马上就有，通常要延迟两三秒。起步跟车跟不上被加塞习以为常。AMT变速箱：好歹也能当自动档开了，不怕熄火、不用踩离合了。换挡顿挫在可接受范围内，大部分时间感觉不明显。
驾驶起比较的有感觉，这个速性能太厉害了，D挡用起很给力特别的有感觉，尤其在速上想超车是那样的轻而易举，100码以上提速太快了，开这车的朋友都知道。
油门和变速箱的结合还是调校的比较好，很合适这车，如果你也像我这样，不喜欢激烈驾驶的话，开起来很顺畅是没问题的。不过在高速满载开空调去超车的状态下，也就刚刚好够的感觉，继续加速的话，开始有点吃力了，要费时久一点才能到达速度，不过这种情况极少。果然更适合平稳驾驶，反正在城市做家用是刚刚好的。
起步时车辆比较平稳顺当，同时踏板调校得也不错，控制简单，开起来还是很顺畅的，不过在高速状态下有点乏力，感觉更适合平稳驾驶。还是那句话，城市家用刚刚好。
动力方面，中规中矩吧，1.8的发动机动力，只能说够用，市区代步完全没有问题，但是，在加速超车中，动力相对来说，还是比较迟滞一些，反正也能接受，毕竟它不是轿跑类型的车，想追求动力感的朋友，还是建议选择带T的版本。
只要玩命地板踩，输出还是可以的，但是1.5的车配1.8的发动机还是有些吃力，建议出1.8T或者2.0以上的车辆。
律动版1.8的手动模式响应速度很快，自动模式只要舍得给油，那也是飕飕的。加速表现：加速很给力，特别是用运动模式，超车加速上坡都很轻松，不过手动模式相对自动模式加速响应更快。动力平顺性：律动1.8的用手动挡换挡很平顺，自动模式下在15254060km/h升档前松下油门踏板，就不会有顿挫感。跑高速：在高速上开启定速巡航跑着也是爽歪歪，油耗也不高，风噪胎噪控制的都很好，用手动模式也是很好开，会有升档提示，降挡只需要踩下制动踏板他就会自动挡降。横向对比：动力跟其他车型比起来差不多，甚至比有些车还要好很多。
只要你舍得给油，那么动力就没的说，毕竟是1.8L。加速表现：加速很给力，就是那个指示表瞬间油耗显示到30个，你要看到那个你立马就晕菜了，但是我自己总结了一下，发现其实越给油越省油，真心不骗你，这个绝对是用了才知道！动力平顺性：因为是自动驻车，停车再起步，轻轻来脚油然后车一动就轻轻控刹车，跟的还是比较近的。起步要稍稍提前一点，AMT熟了也很简单，我开始试车的时候一直都以为自己开不好来着。跑高速：高速没有跑，不是说新车最好不要超过80么，我只跑到了78，嘿嘿，变道很稳，速度很平稳。估计旁观司机都会说“看看，又一个提新车的，我擦，还拐来拐去的，速度这么快，咋不能死你呢？！”
提速一般加速表现：我用的是手动智能一体版，跑平路时感觉提速表现一般，经常要换踩两三次油门，这或许是通常现象吧，就像从低档换到高档一样。
动力还行吧，智动比手动方便的多，稍微给点油就行，涡轮很给力，快速路超车什么的都可以
动力家用足够用了，满载5人后备箱塞满跑高速轻松无压力。动力平顺性良好，AMT天生的换挡顿挫基本没有太明显的感觉。加速表现不那么给力，动力有时候不是一深踩马上就有，通常要延迟两三秒。起步跟车跟不上被加塞习以为常。AMT变速箱：好歹也能当自动档开了，不怕熄火、不用踩离合了。换挡顿挫在可接受范围内，大部分时间感觉不明显。
方向盘低速时很轻，上了高速变重。底盘通过性良好，一般马路牙子直接上无压力。顶配的多连杆独立悬架舒适性非常好。没明显的颠簸。
喜欢这车操控性能，方向盘用起很轻便，因为这个路感是很清晰就可以反馈出，而且反应很灵敏基本没有虚位，这很好指哪打哪感觉很爽啊，爬坡，转弯，调头还有其他操作都很好，安全驾驶感觉让我你家安心，一般说这车操控性能也已经很好。
操控方面，跟一般手动档的车一样的，不紧不松，手感适中。方向盘直径相有点大，这个我喜欢，抓起来很紧实。走城市里的道路没什么问题，过个减速带啥的没那么硬，同样开慢点就是了。
操控方面，也就是一般手动档变速箱的操作手感，谈不上什么操控感，档位不够顺滑，有点松。方向盘直径相对来说比较大，这个我喜欢，开起来很方便。底盘方面，路面上一些震动还是会清晰地感觉得到，毕竟价位摆在这里，总的来说这款车比较适合城市路面使用。
买完车跑了趟高速，全程大概300多公里，电子转向在跑到一百多的时候，确实是越来越沉，变道的时候方向盘的指向性，还是比较清晰的，手感还是很可以，中途还有一点小插曲，再一次紧急避让当中，转向的姿势并不是很夸张，车身悄悄有一些倾斜，但是四条轮胎，还是牢牢的抓住地面，让我有经无限的度过一次危险，宝骏的宣传Esc车身稳定系统还是考的住的。
方向无虚位，路感清晰适中，电子助力转向很轻，一只手就可以很好操控，在高速上方向就很稳不飘。悬挂在过弯道的时候支撑性很好，独立悬挂舒适性很高，过减速带很稳没有老款的很散的感觉。山路：爬坡，下坡转弯过坑得益于独立悬挂表现都很好。底盘及悬架：悬架前硬后软，地盘离地间隙也很高，不容易造成底盘剐蹭。雨雪泥泞路面：雨天泥泞路面慢速行驶表现不错，刹车也很好，和前车保持一定的安全距离最好。
真皮方向盘真不是盖的，手感啧啧……我是不会装方向盘套滴反正！打起方向，非常轻，位置的控制感很准。山路：今天去看油菜花走的乡间土路，车多路不好做，后排的老人全部点赞，说不颠也不晕，老人满意就好！土路很窄，错车的时候请打开360度影像（时速15公里以内启动），包你错车没问题！太近了错车时，看到对面的兄弟手动折完后视镜后用疑问的目光望着你时，“当当当当，一键自动折叠（就在后视镜调整方向角度那里）”，淡定淡定千万不要把得意挂脸上啊。而且方向盘操控的位置感很强，如指臂使！（当然，其它车应该也不错，这里有个人喜好在里面）底盘及悬架：底盘是U型梯子支撑的，有兴趣的可以去4S店看看那些升起来的车子底盘，看了就觉得结实，眼见为实吧，建议实地观察一下。为什么是塑料的装甲？据说是为了碰撞后发动机下沉，你们觉得这个答案靠谱不？另外喷涂底部，便宜的没啥用，贵的买不起，不是开特烂的乡村土路就算了，没必要花钱买用不到的功能。
到店里看车的时候发现，车子比想象的要大，担心转弯比较费劲，媳妇偶尔也开车的，提车那天媳妇来了一圈感觉还不错，方向盘不重，转向灵活。
转向清晰，反馈灵敏，方向盘灵活轻松自动巡航：自动巡航表现出众，高速巡航解放了脚，非常舒适。
方向盘低速时很轻，上了高速变重。底盘通过性良好，一般马路牙子直接上无压力。顶配的多连杆独立悬架舒适性非常好。没明显的颠簸。
目前仍处于磨合期，没到首保。总共跑了一千六百多公里。表上显示的平均油耗在8L左右。欢乐表显示：市区时8-10，高速上7.5-7.9。过了首保应该还能再低些吧。
现在油耗般吧，因为是新手新车直就在城市面开，偶尔才去跑跑高速，感觉拉高速时候车子油耗是最省油，没办法天天下班基本都是拥堵路，证这个油耗我已经很满足了，期待己开熟练之后会降低油耗吧。
目前刚过首保，平均油耗在7.4L，个人开车习惯不同，油耗也会不一样吧，我反正不爱激烈驾驶，后期看看应该还能再减下来一点吧。
买车的时候，大家都说宝骏的油耗低，工信部贴出的数据，我一像不信，那些东西都能作假，买车的时候，找销售做了一下试驾车的油耗，销售拍胸部保证，实际使用要低于这个试驾车的中合油耗，经过了这段时间的使用，虽然没有像销售介绍时的低于太多，在上班走走停停的行车中，油耗基本稳定在百公里十个油以下，也算达到预期了，还算是在能接受的范围之内。
市区油耗比较高 城市道路行驶：车子跑不起来，再加上起步慢我都跑到9.4这是最高的。
1.5吨的车重，再加上1.8自然吸气的发动机，虽然大家对这款车在油耗方面口碑不错，我这方面得出数据是国道7.5个油，高速在8.2个油，这几天经常在城区，油耗在9.8个左右，都在自己得理想范围内，所以这个车综合油耗在9.2个油左右。在自己接受的范围之内。这个车油耗控制在10个油就很不错了。（当然和个人加是习惯有关系）。那个行车的电脑上面的实时油耗不准，一般是实时油耗*1.2左右这样。高速路段表现：120迈再往上提速有点吃力，1.8的动力放在这里。五速变速器，有些太老了。所以便宜就便宜在这里。
提车到现在跑了有930公里，其中高速，国道城市道道路都跑过，综合表显油耗7.5，我自己算的综合油耗在8l左右，加油500块钱，邮箱还有3分之一的油。城市路段表现：城市红绿灯较多的地方，怠速时间长油耗上升的快，走国道的时候不用走走停停，控制好车速，油耗表现也很好。高速路段表现：高速上开启定速巡航，油耗控制的很低，定速巡航设置在100km/h最省油。横向对比：跟其他车比起来，这么大的车，这么重，现在还在磨合期，油耗表现很好。
仪表盘按一下就可以在四轮压力监测界面和百公里平均油耗界面来回切换。油耗还在可接受范围之内，毕竟还在磨合期内，短时间的数据需要大数据的统计才准，现在这个8.2还是虚，不严谨不准确。城市路段表现：超车比较溜，起步也挺凶，只要舍得给油。什么？太费油了？那你慢慢开就可以啦，油耗就下来了??
表显8.5L，市区拥堵时候接近9L。高速会低一些大概7.8L这样，油箱不大，续航600KM的样子。
油耗还可以吧，就是刚开始新车的时候有点费油，现在车磨合的差不多了油耗相对要比以前要低，这也看路况吧，我们这里都是快速路，都很平坦，不是特别费油
城市路段油耗稍高，但是没有超过官方的油耗，也算在接受范围。高速路段表现：高速路段很省油，5档转速不高，平稳性很好。
目前仍处于磨合期，没到首保。总共跑了一千六百多公里。表上显示的平均油耗在8L左右。欢乐表显示：市区时8-10，高速上7.5-7.9。过了首保应该还能再低些吧。
皮革的座椅坐着比较舒适，没有加热和通风，冬天和夏天刚上车会难受一点。坐了一次七八小时的长途腰稍有点累。密闭性和隔音效果都还不错，高速上开快了耳压有点大。 空调：自动空调很方便又能保证行车安全。开车的时候分神去调空调其实容易出危险。轻轻一点，程序自动根据温度需要控制风量和温度。另外，空调不开的时候会觉得出风口有热量散出，像是发动机舱的热量，不知何故。
省心车就是这样，它大间和舒适性能都好，因为是真座椅，所以比较舒适宽大包裹性能也啊佳偶，再就是这车底盘调教做错，减震效果也好，高通过优越性让我满意，噪音也影响大局，所以还是比较满意啦。
1、后排地板完全纯平的，中间的乘客也可以把脚放得很舒服，这点太喜欢不过了。2、中控显示屏反应也比较快，也很清晰，触控按键比较大，方便开车的时候盲操。3、后排出风口风力大，也很凉快，加上全景天窗，旅行的时候开一开，心情也好很多。
1、后排地板完全是平的，中间的乘客也可以坐得很舒服，这点非常不错。2、中控显示屏很清晰，反应也比较快，另外它的触控按键比较大，开车的时候用余光扫一眼就可以知道按键在哪儿了，很方便。3、后排出风口可以保证后排乘客的舒适性，全景天窗也可以保证开阔性，心情也会豁然开朗。4、车子使用的是马牌轮胎，胎噪方面控制得不错，但是车子在震动的过滤方面有点不足，震动的感觉比较明显。
说实话，在这个价位中，真的很不错，之前也开过一些合资在十五万左右的SUV，舒适的程度，有过之而无不及，尤其，在上班过程中，都会有两次过街铁道，独立悬挂，确实能过滤掉大部分的颠簸感觉，车内噪音处理方面，是我比较像夸赞的一点，尤其，是胎噪处理方面，马牌轮胎，果然名不虚传，发动机噪音，在高度行驶中，噪音很小，目前为止在使用过程中方面噪音都很小，都很不错，不敢跟二十万的车比吧！但是，它绝对对得起这十万左右的价格了。长期使用会不会保持如一，还有待检验。
噪音在100迈以内还好，超过100迈就可以听见胎噪，属于正常现象。悬挂整体偏硬，毕竟底盘高，车的重心也高，可以接受。
17款律动版使用了后独立悬挂驾驶舒适性大大提高，座椅皮革也很软，自动空调，主驾驶副驾驶座椅电动调节等等配置都能提升整车的舒适性。雾霾天：雾霾天行车空调开启外循环，能有效过滤空气中的粉尘花粉，减少雾霾吸入更多的有害物质。空调：自动空调制冷制热效果都很好，他能根基车内温度进行自动调节。噪音控制：560的噪音控制的非常好，得益于整车的隔音棉都很多，这点宝骏比起其他车企要厚道的很。座椅舒适性：前排座椅软硬适中，电动调节很舒适，后排座椅支持一定角度调节，舒适性也很好。
宝鸡市政府大台阶下面的食尚街，进停车场大门到停车位之间至少要过10个减速带，全部都是新装的，满路面无死角??，无论缓慢通过还是带点速度通过，560的后独立悬挂绝对值，所以2017款才是值得你拥有的！如果你试别人家的车也可以去那里，坐在后排，记得一定要坐在后排，然后自己比较一下，这才是真的。空调：空调稍稍试了一下，挺冷的，没有使劲用过没有发言权。不过操作挺简单的。座椅舒适性：座椅坐上去把你包的很舒服，其实开AMT用右脚也挺辛苦的，座位的对右腿的支撑挺不错，不容易感到疲劳。后排座椅放倒看起来复杂，你只要自己试一次就会了，很简单！噪音控制：发动机2500以上的时候会有响声，不过也没多大。车内密封不错，门是双密封圈，后备箱有点缝说给流水槽留的，能接受这个说法。天窗密封也不错，密封好为了啥？告诉你，为了听9喇叭的音响，除了广播有点杂音，音乐音质超好，人声还是打击乐，都很赞。这里要说一下蓝牙连接听歌，真心不错，谁想到这个好点子的？这些都是亮点：另外，一键启动，后视镜自动折叠，高大上的感觉有木有？无钥匙开门，啧啧，很牛。全景天窗，超大，打开以后站在车顶拍油菜花海美不美？自动
舒适型没得说啊！真皮座椅，再加上空间足够，还有我最爱的全车音响，开起来很是舒服心情也很好
座椅柔软舒适，包裹性好，行驶过程中车厢密闭性好，基本听不到发动机工作声。行驶舒适性：一般路面行驶平稳，发动机工作平稳，胎噪小
皮革的座椅坐着比较舒适，没有加热和通风，冬天和夏天刚上车会难受一点。坐了一次七八小时的长途腰稍有点累。密闭性和隔音效果都还不错，高速上开快了耳压有点大。空调：自动空调很方便又能保证行车安全。开车的时候分神去调空调其实容易出危险。轻轻一点，程序自动根据温度需要控制风量和温度。另外，空调不开的时候会觉得出风口有热量散出，像是发动机舱的热量，不知何故。
用中配的钱买了台顶配，总体感觉当然是超值！外观没有530好看，可以忍啊！1.8L不带T动力肉，可以忍啊！AMT换挡微顿挫，可以忍啊！花同样的钱买530只有中高配买不到顶配，没有独立悬挂，没有全景天窗，没有360全景……这个就看个人取舍了，适合就是最好的。 标配配置：360度全景：看似鸡肋，实则非常实用。车子周边一目了然，没有盲区，无论停车入位、倒车、过狭窄出入口让你不再全屏感觉，踏踏实实的能在屏幕上看得到，很方便也很安全。自动驻车：AutoHold这个功能非常实用，妈妈再也不用担心新手女司机坡上溜车了。电子手刹：没有P档，锁车自动刹车，很方便。虽然没有手刹玩不了漂移，家用suv玩漂移不是作死么？定速巡航：高速上跑长途很实用，尤其是应对区间测速拍照。有了它把好方向盘就行了，连油门都不用一直踩着了，都说解放左脚，这下双脚都解放了。全景天窗：对一个喜爱拍风光的摄影师来说，有全景天窗意味着夜晚出去拍星星时，放平后排，躺在车里便可以看星星了，虽然这个功能一年用不上几次，但有总比没有强。除此之外全景天窗冬天坐车里还能晒晒太阳。夏天通风透气。无钥匙进入无钥匙启动非常的方便。 选装配置：行车记录仪：这个是必备的安全配置之一。目前在用的是上一台车摘下来的后视镜款行车记录仪。以后考虑换个流媒体的，能大大提升夜间行车安全。玻璃贴膜：这个看自己。560玻璃不像510后排直接就是隐私玻璃，所以贴了除了天窗之外所有的贴膜。一来防晒隔热最主要，二来防窥保护隐私。迎宾踏板：这个是4S店送的。实用性其实不太大，还降低了最小离地间隙其实。最大的好处是侧面轻微剐蹭时它会先受力，一定程度上保护车门吧。 期待的配置：流媒体后视镜或后视镜USB接口，这个560没有实在太可惜了。这是我更喜欢530的一个很重要的点。
对于560这个性价比买车之前都经过千挑万选对比之后才选择，和其他车相比，这车性价比非常，配置也比较丰富，这全景天窗啊，360度全车影像设计，前后独立悬挂和无钥匙进入启，我喜欢自驻车系统，还有定速巡航，子手刹都超级省心省事省力。
配置可以说是极为丰富，我买的的是顶配尊享型，就是看中它配有全景天窗、全景影像、无钥匙进入、座椅电动调节功能这些配置，谁家的十万级别SUV还能有这么全的配置，以10.58万的裸车价来看，这款车的性价比我个人认为，如果你不是极度追求品牌的话，这辆车作为家用还是合适入手的。
配置丰富，性价比非常高。我入手的是顶配版，全景天窗、全景影像、无钥匙进入、座椅电动调节功能这些配置在十万左右售价的SUV里面可以说是凤毛麟角了。而且它还有超大空间配置，马牌轮胎也很少在这个价位的车子里面看到，虽然说它本身还有一些小缺点，但相对于10.58万的官方售价来说，这款车的性价比可以远远甩开同价位的其他车型。我个人认为，如果你不追求品牌，这辆车作为家用还是非常值得入手的。
我最喜欢的还是全景天窗和360°倒车影像。我想对于女新手来讲，这两个配置应该是选车的最大标准啦。因为自己是女新手，别的东西我也不太懂。但是选车的时候看到560这款律动版的配置之后，感觉当时就没再想继续对比了。比H6要便宜，而且油耗也相对来讲还算适中。总之就是喜欢大于不喜欢吧。虽然也有不满意的地方。但是整个车来讲，总体很满意。最后的最后希望厂家可以考虑考虑再增加点鲜艳的颜色。也要照顾一下我们女性消费者嘛。哈哈哈。
性价比很不错。可惜顶配没有配备氙气灯。首先说一下这款车主打的三个方面，首先说音响，这款音响是哈曼旗下的燕飞利仕9音响配置，但是这款音响希望有条件的朋友可以和本田锋范高配的车型音响对一下对比，给我的感觉是相差不是很多，说20万以内的汽车音响无可匹敌这句是在吹牛。但是在隔音方面，560做的要好一点，所以这款音响并没有想想中的那么好，但是比同价位其他SUV的音响要好很多这个是事实。所以买这款车不要对这款车的音响抱太大的希望，希望大家还是自己听下后再做评判。第二是悬挂，2017款一个最大得升级就是后悬挂有换成独立的了，按道理上说，乘车的舒适度有所提升，但是在城市中，沟砍路况毕竟很少，所以有些时候真的体现不出来。第三个配置，看似全车影响全景天窗这样的丰富配置很吸引人，其实有些配置华而不实，比如说顶配的车型竟然还使用卤素灯，行车LED的亮度都要比正常示廓灯，甚至比近光灯都要亮了，为什么不在这些配置增加一下，着实让人不解。不过五条全尺寸马牌轮胎着实让人欣慰。真是这几点，也是同价位其他车型没有的，所以选择560，就是高性价比。
最初的预算是10左右最高不超过12w宝骏560律动版正好满足自己的预期，自己想要的的全景天窗，自动驻车，自动空调等配置都有。如果律动版的价格在下降点性价比就更好了，总之人无完人车无完车，只要适合自己才是最好的期待的配置：全车led自动大灯，适时四驱，更年轻化的外观。
价格谈判要有耐心也要有诚意，没有诚意对方凭什么给你让价？没有耐心对方凭什么给你让价？用其它品牌，其它4S店，其它城市的店，来回砍价，你不会的话，请找个女性朋友帮砍价，你想要是对方是个男的也就算了，要是个女销售你个爷们是不是有点张不开嘴，而且这个绝对是她们的长项！其它预算整数，实际也是整数，还送了全车贴膜（加钱换了强生的膜，送的都不是好的），全包脚垫（用坏了换好点的），拖把，方向盘套（换了两条毛巾），二保，还有原装脚踏（我家姑娘的最爱??），足够了，4S店的小雷非常好，虽然长得像奸商??，但是人真不错。还帮我超价卖了我家的五菱之光小灰灰。上汽通用，无论我的第一辆小灰灰五菱之光还是现在的大白宝骏560，都很朴实无华，默默的伴随着你，不会给你找太多的麻烦。所以，最终从众多候选者之中脱颖而出不是没有原因的。后记，：下面是前言不搭后语的，车还没有上牌，先用4S店的临牌15天，再用上牌照前的临牌15天，一个月的驾驶试用期够熟悉车况路况了吧，另外：一，不要太着急给汽车底盘换装甲，目前的汽车是通过国家相关标准的，如果随意改装也许就会影响汽车的安全性，那么反而得不偿失。二，现在360元买了座套，三，行车记录仪因为害怕破坏“高档”贴膜所以用后视镜型的，而且吸式的天热一晒容易掉。四，天窗害怕跟着大车被卷起来的东西打所以也贴膜了。五，选2017款吧，不说全景天窗了，360°环绕带来的驾驶安全性，安全气帘带来的乘车安全性，五连杆后独立悬挂带来的乘坐舒适性，远不是差价能带来的。后附美女图哦。有什么问题请留言，我尽量答！看在两千八百字的份上，请点赞吧！
我购买的是2017款的车，虽然是顶配，但是价位比16款顶配车贵了两万多（我是10万5千提车）。也可以说是贵了点。
预算在12万以内，560的配置可以说该有的都有了，如果选装225或者235的胎就更好了，再来个LED大灯或者自动雨刮就更好了。
预算12万落地，这款车性价比很高的，正好赶上我们这儿五一车展，给优惠了几千块期待的配置：我觉得下次改款应该增加个自动大灯，大灯升级为LED大灯
对于普通家庭选SUV来说，这款车性价比就是很高了，无论油耗空间外观来说都很棒！
我预算落地价在12万左右，也有很多车可选，但最终对比后，还是觉得这2017款律动版性价比高，所以就选择它。
用中配的钱买了台顶配，总体感觉当然是超值！外观没有530好看，可以忍啊！1.8L不带T动力肉，可以忍啊！AMT换挡微顿挫，可以忍啊！花同样的钱买530只有中高配买不到顶配，没有独立悬挂，没有全景天窗，没有360全景……这个就看个人取舍了，适合就是最好的。标配配置：360度全景：看似鸡肋，实则非常实用。车子周边一目了然，没有盲区，无论停车入位、倒车、过狭窄出入口让你不再全屏感觉，踏踏实实的能在屏幕上看得到，很方便也很安全。自动驻车：AutoHold这个功能非常实用，妈妈再也不用担心新手女司机坡上溜车了。电子手刹：没有P档，锁车自动刹车，很方便。虽然没有手刹玩不了漂移，家用suv玩漂移不是作死么？定速巡航：高速上跑长途很实用，尤其是应对区间测速拍照。有了它把好方向盘就行了，连油门都不用一直踩着了，都说解放左脚，这下双脚都解放了。全景天窗：对一个喜爱拍风光的摄影师来说，有全景天窗意味着夜晚出去拍星星时，放平后排，躺在车里便可以看星星了，虽然这个功能一年用不上几次，但有总比没有强。除此之外全景天窗冬天坐车里还能晒晒太阳。夏天通风透气。无钥匙进入无钥匙启动非常的方便。选装配置：行车记录仪：这个是必备的安全配置之一。目前在用的是上一台车摘下来的后视镜款行车记录仪。以后考虑换个流媒体的，能大大提升夜间行车安全。玻璃贴膜：这个看自己。560玻璃不像510后排直接就是隐私玻璃，所以贴了除了天窗之外所有的贴膜。一来防晒隔热最主要，二来防窥保护隐私。迎宾踏板：这个是4S店送的。实用性其实不太大，还降低了最小离地间隙其实。最大的好处是侧面轻微剐蹭时它会先受力，一定程度上保护车门吧。期待的配置：流媒体后视镜或后视镜USB接口，这个560没有实在太可惜了。这是我更喜欢530的一个很重要的点。
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