外观硬朗，有肌肉感线条。有福特撼动者，路虎神行者的味道。驾驶座是真的高人一等，不类似于其他品牌外观很高，座椅弄得跟轿车似的一样太矮。这一点很厚道。
空间大，座位多。对于我们这种家里人比较多的情况十分合适。底盘高，面对出游也十分合适，不管什么路面都能胜任。动力1.5T也能够用了，拉满7人的情况下还有一些的不足。
个人对这款车的空间很满意，是款足可当货车用的SUV，说法有些夸张，但是其空间容纳能力确实牛，整车空间布局很合理，7座搭宽敞的后备箱，平时5人出游什么的最合适了！
看车的时候老款和新款都看了，新款的轮毂要漂亮很多，车头看着时尚感更强了。车灯还是犀利，外观上是最满意的，里面的空间和动力也还不错，空间坐过这个车的人都知道，空间很大。动力提升了开起来的感觉完全不一样。
最满意的还是外观吧，现在是个看“脸”的时代，你开出去的车可能人家看不出来价格，但是首先能比较的就是颜值。这车的颜值就很高，车头改进的设计看着很舒服
最满意的就是驾驶室坐着很舒服，一键启动和熄火很方便，油门轻踩就有反应，速度很快就上去了。在老家还有那种在扩建的路，来回开了好几趟我都担心会刮伤底盘和或者弄出其他毛病来。一路上都还是好好的，没出现异响被刮伤的情况。不敢说车多好，但是开着没有异响，方向精准，动力还很好，我是很满足的。走高速涡轮提速超车很容易，一路高速开着特别轻松。油耗现在也降低了不少
动力不错，提速也快，进档降档不会一挫挫的，就算大脚给油也感觉不到，推背感有，但不会太大。车高视线好，坐的不压抑。
就是冲着空间大这一点买的它，我开了家五金店，平时经常需要拉拉货，之前的五座小车经常放不下一些材料，弄得很麻烦。现在换了车感觉方便多了，基本上除了太长的钢材、水管，CX70都能帮我搞定，所以空间方面我很满意
空间很大，坐着感觉也舒服，平时想要装点什么东西也挺方便的，比起以前的小车好用多了，这车买来一个多月到现在都没有担心过东西放不下，现在想着还是买大车用着轻松
动力充足，1.5T的排量对得起这车霸道总裁一样的外观，平时跑起来动力杠杠的，特别是跑高速，油门一下去，转速2000动力一下就来了，感觉很爽
实事求是的说，买70之前子开过驾校的教练车，因为没有太多的开车经验我觉得还是挺好的，没有什么很挑剔的地方。内饰的设计也舒服，钱花的很值。平时一家人出去自驾游，过过小日子绝对是够可以了。
最满意的外观造型大气，车头和车身的尺寸都特别的大，新的车头也很好看，车灯还可以调节高度，尾灯很漂亮。天窗虽然不是全景的，但是这个对我来说就足够了。车窗的一键升降方便，整体来说非常满意。
最满意的是这个空间和动力吧，空间的话还是原来的大空间，7座的SUV里面cx70的空间算是比较大的了，前两排坐着都比较轻松，头部的空间和大腿的空间都很宽松，第三排还可以收回来，比较方便。动力现在是1.5T的发动机比之前的那个好很多，踩油门不担心肉。涡轮的感觉很好
最喜欢这款车前脸，超逼格的宝马范，让人想起了那句名言”我要坐在宝马里哭”，现在我想说，我经常坐在CX70T里笑。很开心！
对70T最好的印象就是空间了，空间很大，而且车子的做工很好。小细节处理比较到位，整体看上去是一款精致的车。
一个是外观一个是动力外观一眼就能看到动力要开过才能知道这都是我自己的体验自我感觉良好
2017款的70T外形特别喜欢，外观大气好看，内饰商务时尚，中控大屏更是科技感十足。
我最满意的还是车子的内饰设计！中控台布置很巧妙，看上去既时尚科技又比较优雅有范，悬浮的中控大屏幕很亮眼。座椅看上去都是真皮包裹的，虽然不确定是不是真的，呵呵。
空间很大，七座的比五座的可以多做两个人，其实这都不是最重要的，重要的是我可以灵活地选择多出来这部分空间的作用，想拉货的时候，放下当后箱，很轻松，想坐人的时候，拿起来就能多坐两个，很方便。
入手这款最新款的CX70T我也是考虑了好久，从最初的安全配置到空间容纳上的考虑再到动力上的考虑，看了好几款其他品牌的，还是买了性价比更高的长安CX70T，空间和动力是我最看重的一点。
虽然是低配，但车门上下也取消了，轮子的轮毂也换成70的，怕别人不知道你就是低配车一样。只有前后是70T的感觉。
最不满意的对我来说，真的就是动力了。那么大的空间，装的当然多，但是装多了开起来却比较吃力，虽然是1.5T的发动机，但是东西装多了还是有点吃力
动力虽然比之前升级了，但是我还是觉得力量不太够啊，可能是因为以前开老爸的车是2.0T的动力，现在驾驶起CX70T感觉动力还是稍微有点吃紧，特别是起步的时候，低转速有点肉感
这么男人，这么有运动感的一台车，居然配了一套商务味儿浓厚的内饰，简直是整部车的一大败笔，要不是内饰缺少运动感，这辆车的驾驶感受真的就完美了
这车还是得吐槽一下噪音问题，在市区的话速度不快基本上没什么噪音，上了高速之后明显感觉噪音大了。
看了下网友们车主们写的口碑我的车也存在新车味道重的问题不知道是不是内饰材质差了散发出来的味道不过摸起来手感也还不错呀不管了提车回来前两个星期肯定是不能开了或者开开都是打开车窗的
内饰材质上偏硬了，而且手感不怎么好，考虑到价位可以接受；还有就是座椅，特别是3人座坐久了很累，老人家的话还是最好坐独座的好，座椅包裹性不好，不然转弯什么的晕车厉害。
最不满意的就车子的噪音，这个车的发动机声音很大，平时开车我基本都是开着音乐的，用歌声盖过前面发动机的轰隆隆的声音，国产车就是这点不好，在乘车舒适性上面还需要向合资车进口车学习学习。
不喜欢这车的方向盘设计，长安应该把方向盘上的标志换成更尾标一样的字母形态，这个长安商用的标志老是让我觉得我开的是一辆长安面包车，
提新车，特别是天气好，车内的味道就要重一点，这点也应该是大多新车都能遇到的，所以我一来买来就放了两盆盆栽在后面去味，另外我对1.5T油耗页表示担心，不知道有几个，油贵，多了烧不起啊。
外观的设计风格我喜欢，其他的用料车漆的做工这些都很舒服。就是漆面有点薄，前面翼子板那个位置被弹起来石子打了一个浅印。
外观上很帅气，大SUV的外形个人感觉还是比较拉风的！比较喜欢后面的字母，相比正面的LOGO更有高端气息
外观上我就服这车，太帅了，那些饱满圆润的一看就不是爷们儿的车，CX70T这硬朗外观才是我的最爱
外观真是够酷的，线条直来直去的有点豪车的感觉，侧面看着很有味道。大气有型，做工不错，摸上去都能感觉出来。
外观很漂亮，车头还是一如既往的霸气，车身的线条也是很硬汉的那种感觉，开出去都比较有气势，不会输合资车。
整个车子看起来真的是大气上档次，先不说价格，就这造型我很多朋友都说高大上，我心里确实高兴。有着宝马范的前脸真心好看啊。
我觉得外观比较方正，我就喜欢这样的，这才是SUV的本性。设计的非常大气，虽然是很大的车，还是非常有时尚感的。
大灯处的棱角做得很分明，有点男子汉的铿锵有力，外观颜值爆表，开着70T在路上跑回头率很高。越野范是我非常看重的。
车子的中网和大灯设计得还是很好看的，外观我比较满意，看侧面很修长，看前面又觉得很有范比较壮实，颜色我自己选的肯定喜欢。
我属于实干派，外观只要不是特别丑就没事，这个车相比而言有个星星小车标，很亮眼呀，中网非常好看！外观很硬朗的感觉！
霸气上档次的感觉，我最喜欢白色了，加上好多的镀铬亮条，真的提升了不少时尚感。
内饰很喜欢，启动现在都是中控一键启动，感觉特别有逼格，好多皮革包裹的，但是味道也不大。
内饰的风格有点商务，但是中控和里程表比较有高科技范儿！不喜欢方向盘上大大的长安商用标志，感觉不好看，其他的元素都还不错，椅子的颜色相较于清一色的黑色也更有个性
内饰主要是中控很实用，有大又方便，其他的像后排的USB接口也是很贴心的设计，这方面觉得还做得挺好的
要不是这商务内饰，这车在我心中简直就完美了，现在谁喜欢这样商务的内饰风格，买商务车也不会买CX70T嘛，要是运动型的内饰多好
内饰的做工，是对的起这个车的价格。皮革的用上一段时间会变软，包裹性很好，坐着很舒服。
内饰属于我喜欢的风格实用，空调按钮和一键启动用着都很方便。仪表盘显示也比较舒服。
内饰的部分，大多做的都还算可以，就是有些地方还是应该加强一点，门把手要是做一点真皮的，中控做点软皮的就好了
内饰用料挺好，软包比较多，内饰的风格和颜色也是在我选车的时候看好的，没毛病。在配置上我觉得还是挺不错的。
内饰整体不错，就是材质上不是特别好，有点硬，手感不是很好，考虑到价格能够接受。
中控台，大屏很显眼，功能齐全，包含了收音机、蓝牙电话、音乐、视频等，提升了车内的科技感和时尚感。仪表，简单的炮筒式设计，立体感十足。
内饰上，我非常喜欢这个中控台的设计，设计感强，有时尚的感觉，而且在接缝加工这块做得也不错，看得出来内饰的设计是很用心的。
车的里面感觉不怎么好看，中规中规的中控台，基本上是对称布置，没有什么新意的设计，硬质塑料的材质手感也是不怎么舒服，不过大屏幕中控还是很吸引我，看电影什么的都可以，只是要找个好地方，不然反光厉害了不好看。
内饰帅啊，中控用着很给力，导航定位很快，误差也小，倒车看看影像轻松入库，钥匙方向盘的标志不是商用标志就好了，老师给我一种开面包的错觉，另外整体色调更喜欢黑色的，其他的都不错。
家庭成员6个，外出的时候刚好坐满一车，老爸和我坐在前排，都觉得空间很舒服。驾驶室座椅可以调节，头顶的空间也很宽。媳妇和孩子坐在后面，一家人都能轻松坐下。
大空间就不用说了，580中后排不行。虽然能放平，谁会长时间睡在车里，七坐过年过节实用，平时后排折起来放东西决对够用了。
这点不用多说了，真的是超大空间，比那些面包车感觉还要宽敞不少，马上元旦了，不拉货还可以把第三排放起来，过节的时候一家人出去玩也不用担心坐不下。另外，第三排到底挤不挤我不清楚，不过一二排的乘坐空间都是比较舒服的
七座的空间基本上做啥都没压力，过年过节家里人一起出去玩，第三排放平行李也能放很多，我之前还在担心这车第二排放不平，有的时候可能还拉不下货，事实证明我需要放下第二排来拉货的时候基本上没有
这方面没什么好挑剔的，七座的车做大的优势不就是空间了，七个座位，多出的第三排还可以折叠提升后箱空间，不管是做什么这空间都比五座的车更大更方便
座位很多，标准的7座车。其实五座车的空间也差不多，但是后面少两个座位，想多带两个人都不行。7座的车平时人少的时候，还可以把后排放下来当五座车使用，拉货的空间也有。我觉得还是7座的车方便实用些。
前后排的空间都还可以，本人的海拔178，头顶上还有一拳的空间，前几天走亲戚，一家六口刚好坐在里面一点也不拥挤，第三排的后排空间要小一点，把女儿一个放在后面也挺合适的，怎么折腾都有大空间让她玩。储物空间一般。
空间是很满意的，目前我们家5口人，过年过节的时候才会有6、7个人的情况出现，那个时候后排的两个座椅就排上用场了，这次元宵节回家就挺不错的，后排也可以坐人，一点也不会挤，空间很合适。回来人少了，后排还可以拉东西，土特产放一两百斤在后面都没有问题。
座椅可以调节，你如果还嫌不够大，你倒是可以放倒第三排的座椅，后面就大了，真正的大，想装啥装啥。
空间是很大，我喜欢这个，SUV就应该有SUV的风格，无论是拉人还是拉货的，这款车的空间都足够用了，当然了主要还是作为家用车的，载人是最主要的，偶尔会帮店里补点货。7座车，坐在车里，空间感受是比较宽敞的。
空间大我这个子一般人宽敞舒适而且这个第二排进第三排可以翻折座椅进出车尾箱空间能正常使用老爸老妈没什么行李出去游玩都是我们自己的两个行李箱好好放可以放下
其实进出后排不是特别方便，232在我看来没有223好，不过久了克服了就忘了这回事了，提个小建议，可以生产223车型，说不定买的人更多，后备箱空间一般，正常也就装一个行李箱，多了放不下。
是7座！坐在第二排能翘二郎腿，第三排坐大人，坐正之后膝盖还不会顶到第二排，而且第二排还能前后的调节，第三排能收起来，这些都为70T增加了更多的实用性，还很能装。
买车我还是对空间有要求的，必须要够大，SUV、MPV车型都可以，轿车肯定不会考虑，必须是7座的车。空间很合我心意，232的座椅布局比较符合我一家人的乘坐情况，两个小孩坐后排，也不会大奥打扰大人，非常舒服。
整个车身的长宽高在同类车型中属于中等偏上，7座的空间稳稳当当的出门自驾游，全家一起游玩一起开心，这就是空间带来的乐趣。
空间大，用处就多了，以前一家人旅游，或者要搬点货啥的，小车跑着感觉很挤，现在换成CX70T，再也没有以前那种拥挤感再也没有了，用着心情好多了。
我心仪的就是车子的大空间，办起事来方便，无论是全家人出动还是顺手拉点货都很方便，后排座椅根据需要还可以随时调节。
这车动力是1.5T的，起步时动力不行，离合提快了就熄火??2000转内就只有1.5L的动力，还不如1.6L的，开起来是可以的，120码才2800转。爽吧！加速表现：加速在1500转以上加速行给力的，超车没得说，那叫个快。
发动机动力不错，涡轮增压在高速上行驶，开着很舒服，动力上基本是随叫随到。不会觉得动力不足的情况。坐我们一家人开车也是很轻松的。高速上车身也稳定，不会担心跑偏。
车身本来就重，空车跑起来还是算可以，但是货拉多了就恼火了，特别是起步的时候，动力没有加入，就感觉比较肉
动力上主要是因为我之前开过2.0T的车，所以现在觉得1.5T的相比较要肉一些，也只是我主观，实际使用说实话还是完全够得，比起不带T的哪怕是1.8L的都没它强，只要不是对动力很高的追求，这发动机还是够了
动力以前还算是老款CX70的短板，现在看来新款1.5T的排量算是真的一雪前耻了，带个涡轮感觉强了不是一丁点，爬坡跑高速力量都充足
在城市开的话，动力是完全足够了的。这个是1.5带T的，介入的感觉不是很强烈，但是动力是足够的。起步有点肉，加速还是很好。
1.5T的发动机还是很强大，不管家用还是长途旅行都能应付，踩油门的反应还是很快的，动力输出很棒，动力平顺性也很好
动力上1.5T的动力很不错，踩油门的时候比老款有劲，转速一上来就能感觉到差别，动力上的变化很明显，喜欢这个1.5T的动力
非常不错了，自己研发的发动机，我还是支持国产的，1.5涡轮增压基本需求还是能保证得了。
动力表现我满意，速度最快开到120。一般都是在市区里面上下班，家用的时候速度也不快。这么大的车，起步比较慢动力会稍弱，不过速度上了30之后加速性能很好，有涡轮动力还是有点保障的。
动力充足涡轮增压效果很明显1秒钟-3秒钟就可以明显感到涡轮增压了速度就立马上来了我对自己的70T很有信心
动力基本满意，原因就是毕竟是1.5T的，比得上自吸1.8L，而且提速更有感觉，不过自重差不多1.5吨是个问题，所以起步有点小肉感觉。
带T的有涡轮毕竟不吹的，确实要比自吸的给力很多，动力响应很快，基本做到踩油门就有速度。但是前提是介入涡轮的情况下。
起步慢了点，本身车身也不小，还是配置的国产发动机，所以有这个毛病也在考虑范围内，我买来主要是家用，也不会吃饱了撑的跟人家去超车玩，所以1.5L动力够用了，何况还是涡轮增压的，总体上没毛病。
非常不错，国产的发动机，1.5L排量有这效果很好了，还有涡轮增压，跑起来起步还是加速都挺好的。
1.5T的排量确实够用，日常生活使用起来一点没压力，高速上涡轮还能让我小小的激动一下。
低速段的感觉还可以，踩油门反应很快，特别是起步的时候，推背感很强烈，没上过高速，所以5档、6档还不怎么熟悉，不过看起2、3档涡轮增压介入的时机还是很早，动力上感觉1.5T可以了。
后驱的车，方向盘很轻，走直线不行，要随时修正，变速箱二档不好挂，很生硬，首保换了变速油，没有不好挂的现像。
方向盘还是很精准的，自己开车很多年了，操控上面很快就能磨合，这个车的刹车线性很好，不会觉得软。
操控性给满分，转向感很强，驾驶起来得心应手，我买的手动挡，感觉挺好开的，本来有自动挡可以选择，不过还是觉得手动挡的开着更有感觉
稳重的底盘加上长安老厂品质，开起来稳定性很高，发动机也不抖动，这车跑起来还算得心应手
作为一名才出驾校的新手，又是人生中的第一辆车，我觉得这车挺好开的，方向盘不沉，转向的时候很轻松，不像驾校的车开着死沉死沉的。过弯感觉车身也很稳定，高速的车也不轻飘飘的。
操控性能好，底盘在过滤减震的时候感觉有点偏硬，不知道是不是以前开小车多了，还是怎么感觉cx70的路感偏硬
方向的操控是比较准确的，底盘也还比较扎实，过弯不漂，雨天还不错，新车速度开的都比较慢。
自动换挡平顺、踩刹车，都是很舒服的感觉，我个人觉得不存在什么难操作，新车适应几天就熟悉了。
刚开始挡有点不适应，感觉难挂。熟悉了之后还行，操控起来算是比较轻松的，方向盘不沉重，电子助力方向盘开起来比较舒服。
操控顺手方向盘很轻便自动回正女人开没问题我只手操作没问题中控按钮按上去反馈感十足特别顺手花了10来万值了
操作适当并没有什么顿挫，这个还是跟个人驾驶技术有关，而且安全配套设置也有的，像什么车身稳定系统之类的。
车身大不代表操控弱，转个弯刹车什么的还是很灵活的，有电子助力的车就是有这点好，再就是车子的底盘比较高，减速带、乡镇道路开起来没一点问题。
刹车偏硬，这也是相对于很多大车来说的，其实长安CX70T还是多不错了，开熟了什么问题都习惯了，我就是个典型。
操控很优秀，不管是转向还是超车，方向盘握在手里就感觉操控自如，这点硬功夫绝对是过了关的。
目前行驶了1933公里，才提车回来的时候油耗吓人11.2个，回来跑了两次高速就降在10个了，最近降到10.4个，已经很满意了。
我很少在市区开，一般时速60~80左右，所以油耗还行，目前8个多油，偶尔国道也会噻。还算满意。
油耗还好，平均8.4的油耗，如果拉了货油耗会高一点，不过一直没懂有的哥们儿7个油怎么开出来的
油耗上这带T的发动机还是比较省的，至少在动力强悍的同时跟同等级的自吸比起来油耗低得多，这车底盘重，个子大，所以油耗比起其他1.5T的车要高一些，不过油耗也在我可以接受的范围内
车子主要是上下班使用，车技不怎么样，有时候都担心刮伤，现在油耗9.7比别人高感觉也很正常吧。
油耗略高，目前行驶了1200多公里，平均下来在8.9个左右，高速的油耗不高，只有7.4个不到的样子，总体来说还是可以的，希望后面再省油一点。
油耗的确是不低因为我自己开车在单位是出了名的快快车手非我莫属所以油门踩勤了自然吃油现在油耗水平10.1
油耗高，主要是城区堵车堵得慌，高速就好得多。基本上是这个油耗没错，城区9.7，高速的话在9个左右。
1.5L的排量，也不会废多大个油，非常经济，目前保持在7.3左右差不多有1个月了吧。
油耗不算高，因为是带涡轮的，部分动力是额外增加的，相比起自吸就是省油，现在跑着，8.6的油耗，挺爽的。
这才开个多星期，所以也看不出个什么来，加了2次油也还没用完，不过我感觉油耗还是有点高，新车都这样吗？
悬挂偏硬，坐着开车不是很好??方向盘不停的修方向，手有点累。第三排座上很舒服，所有七座十万左右的车，只有70三排很舒服。
前排我觉得震动很小，开车的时候自己也能看见坑洼，速度都放慢或者绕过去。开车比较稳，后排的震动也还好，总体来说舒适度挺不错的。
十万级别的车，想跟20几万的车那当然不是一个档次的，也没法比。但跟花冠比亚迪秦这两款我开过的比差不多吧，风声和给油的声音多，但不会很吵。
那么大的空间，舒适性自然不差，再加上车子本来就开不快，驾驶也好，乘坐也好，都感觉比较稳
皮质的座椅很软，这车开长途不累人，通风效果好，视野也开阔，买来自驾过一次，路上跑着感觉挺恰意的
舒适性不错，座位虽然不是真皮的，但是坐着很好，不像驾校的车那种织布的积累了老鼻子灰。悬挂的减震挺好，过坑洼减震的过滤都不错。隔音还好，平时用车很安静。
舒适性，里面的座椅坐着也很舒服，空间比较大，人在里面活动起来很方便，不会觉得压抑，还是挺舒服的
坐上新车，那心情别提有多爽了，买个长安比做别人的宝马奔驰还高兴，皮椅坐着很舒服，方向盘握着有手感，座椅随时可以调节，我基本上就固定位置，因为基本都是我在开。
皮质座椅很宽大坐上去很舒服不容易腰酸背痛，就噪音不满意。如果平时市区里面开车，噪音还没啥，特别跑高速有点大。减震也过得去，过减震带感觉很小。
座椅是皮质的看上去包裹性也不错坐着舒服还有扶手可以靠还有水杯架想的很周到就是这个中控屏反光不知道怎么解决这点
还是后排，侧倾蛮大的，老龄人建议坐第二排也要好的多，孩子的话，活泼，最后排给他闹腾没关系，驾驶位很稳。
内部空间很大坐起来肯定舒服，座椅也是真皮的，很软和，还带有天窗，一家人开出去兜风非常舒服，春天出去赏花，想想还是感觉自己挺幸福的，不过有个毛病就是噪音有点大，所以走哪里我都喜欢开着音乐。
我估计是开久了的缘故，再说前排跟后排的感受还是有差距的，客观的讲，这底盘毕竟是城市SUV的底盘，所以跑起来通过性好，舒适性肯定会受到小小的影响。
皮椅加宽敞的空间，当然舒服，天气好的时候打开天窗呼吸新鲜空气，那叫一个享受。
我查了下，新款CX70T手豪在内饰上面的做工及用材肯定还是很用心的，我驾驶起来整个人的舒适性是很好的，这点很重要，要是我开起来别扭，那就真的难受了。
买这车就是看着性价比不错，又是中国三大品牌之一。我之前也是欧若，开了五年，没毛病！
性价比这点当然是很高咯，买这车就是因为觉得价格实惠。跟朋友说我这车落地不到十万人家根本就不信
我感觉性价比这个还是很好，外观好看不用多说。我开车回去，大家都说车子很漂亮，夸我买车的眼光好。一键启动也很方便。目前就是油耗高了点。技术有待进步啊。
趁着活动还没结束我去买的，算下来花了10万5千多块钱，性价比应该还不错吧，怎么样？
10万级别的车我觉得还是可以了，空间大，外观很符合我的标准。价格的话就看个人了，我自己觉得还不错。
买车对于我这种工薪阶层的人来说,实惠、性价比高是首要条件。感觉70T10万左右，但开出去不差于那些10几万的越野车。
买这个车我还是比较了好几款，比如宝骏730、欧尚这些，觉得CX70T整体的配置性价比更高一些吧，自己开这么久了也没后悔。
再怎么说，这车价格只有这点价，配置嘛比起同级别的也不差多少，算是不错的性价比。
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