省油，颜值高，1.8豪华版原厂皮座椅，门板，大屏倒车影像，定速巡航和自动空调，比起舒适版内饰的感觉确实高档了不少。
空间还是挺大的，隔音也还好，油耗觉得应该可以再降吧。空间是最满意的，油耗目前还没达到理想的时候，不过应该慢慢的会降下来
外观设计好看，时尚新颖大方，颜值高。动力不错，提速性能好。油耗低，内部空间大，座椅舒适性好，操控性能好。
1、方向盘按键阻尼适中，非常舒适2、没购买前许多人说这个车噪音大，但是实际情况是，噪音几乎听不见，尤其市区低速行驶，可以说是非常非常安静，我都怀疑我买的XRV和大家的是不是来自不同的厂家。看来大多数人也只是人云亦云而已。
外观有型，非常帅气！空间非常大！新的8吋中控屏用着顺手功能多！1.8排量家用足够！油耗比较惊喜！后排魔术座椅很实用！全景天窗真的很大！储物空间较多！17吋大轮毂配合车身看着大气！
这个价位的车来说配置还是有点低了，希望能有LED大灯，胎压检测，Acc自适应巡航，噪音稍微有点大，不过80以下也还能接受，后悬挂硬的问题确实也有，不过减速缓慢通过也还好
如果非要说出个不满意来，也只能说减震和噪音吧，只能说对比其他方面这两方面做的确实有点差强人意
后排还是硬啊。。。。真心感觉硬。我在后排底座卡扣塞了两个拖鞋感觉稍微好了一丢丢，但还是差了点
减震偏硬，确实有点偏硬，虽说没到无法忍受的地步，但是确实是有点硬，还没飞度的悬挂软。
没有日行灯没有胎压监测没有行车落锁没有前雷达没有自动大灯没有自动雨刷没有后排出风口天窗幕布不支持一键开关原车车灯不如手电筒倒车影像模糊的一塌糊涂自动起停好鸡肋，不能永久关闭，每次手动关。自动起停和自动驻车不能同时使用。非独立悬架……
风噪，胎噪，都顶配了还木有胎压监测，疝气大灯，自动落锁，电动座椅......对于制造商的这种销售态度我也是醉了
胎噪不能接受，水泥路不是一般的响，灯光还是卤素灯，哎，还有倒车灯，变速箱有顿挫感，低速高速都有，还有顶配的车了还是手动座椅，后排出风口也没有！！
这个外观就不多说了，放弃缤智和逍客，就是因为这外观，感觉铁皮稍微有点薄，开车确实比以前小心多了，生怕刮蹭一下，能让就让了
说实话个人感觉还是缤智奈看一些，但是XRV的颜值确实也不低了，停在路边的时候还是姑娘看的多一些，外观非常满意 车灯设计：这是晚上照的近光灯照片，个人认为这亮度够用了，大路都有路灯小路没路灯这亮度还不行吗？个人觉得只要不是为了恍对方或者看起来好看的话这灯就可以接受了，开始大灯高低调节的位置是0后来调成3感觉亮多了最后固定在2的位置就是我图片拍的亮度 做工车漆：珍珠白在阳光下很漂亮，而且橘皮不是那么明显，我那英菲尼迪Q50就不多说了，包括进口版的英菲尼迪我都看了橘皮情况太严重了（捂脸
Xrv的外观那没的说的，好看。尾灯是亮点。整个看起来偶尔会觉得有点胖胖的，没有思域那种流线的感觉，大白，居家大白。
外观时尚新颖，颜值高，车灯设计靓丽，晚上行车时卤素灯不够亮。钣金车漆时尚，车身及车轮时尚。很满意。
XRV选的白色珍珠漆，还不错，就是车漆薄，一不小心开快了，就被小石子打到车漆了，漏黑底。外观时尚大气。
外观绝对是很多人选择XRV的主要因素隐藏式的后门把手很有设计感贯穿式尾灯的设计实在太好看了但是车身接缝比较明显显得有点廉价车灯设计：车灯设计上没什么好说的但是亮度上必须要吐槽简直就是蜡烛第一次晚上上高速简直吓死宝宝了自己换了led的近光灯和led倒车灯远光没有透镜所以没有换也是考虑到led穿透力不够好万一下雨或大雾可以用卤素远光应付一下
对于外观仁者见仁智者见智，只能说对于我还是能够接受的，唯一不太喜欢的就是后门把手在C柱上的设计，感觉很不符合我个人的审美观。至于车辆的接缝和喷涂工艺，还是很具有大厂风范的。另外，顶配了都没LED大灯，太抠门，不厚道。车灯设计：顶配也没LED大灯，太不厚道。室内除了化妆镜灯和后备箱灯全部采用LED还是比较厚道的。除了主驾，其余车门车窗按键都没有背光灯，也不厚道，毕竟都十多万了，加个灯能加多少成本。
外观设计是亮点，从销量就能看出来了，能被大多数人喜欢。车身造型：外观是我买这辆车最主要的原因之一。自我感觉这个价位的小型SUV里很出众。线条匀称刚毅，看起来大气。当然这个属于各有所爱吧。做工车漆：车漆不想多说，日系车的通病，车漆薄，钣金薄。尽可能避免剐蹭吧。但也有好处，如果遇到两车相撞的时候吸能效果会很明显的。车灯设计：车灯设计感很强，尤其尾灯的一字造型夜间相当帅气。但是前灯的亮度真心不敢恭维，远光勉强接受，近光感觉还没手电筒亮呢。直接换LED了。顶配车型没有日行灯是个败笔，这应该标配才对啊。
1.8豪华版内饰整体造型非常喜欢，我最喜欢的视角就是坐在后排中间位置往前看 手感材质：该软的地方软该硬的地方硬，不论视觉还是触觉都很满意 异味异响：目前内饰还没有异响，日系车内饰大部分都是卡子的时间长了难免会有一些异响，车放了几天味明显少了，同事那Y虎两个多月了一进车待上几分钟不知道为什么熏眼睛（捂脸） 多媒体车机：之前也关注过改装原厂大屏各种喜欢后来发现大部分时间调不了，而且1.8自舒没有高音喇叭，所以直接提1.8豪华了
内饰就比较满意了，无论是整体设计还是细节设计都是让人满意的。还有很多讨巧的设计，超赞。 手感材质：手经常触碰之处都是皮质包裹，方向盘上的缝皮差了点，只好自己买个把套安装上了 仪表中控：设计的比较现代化，特别是中间大圈可以变换颜色，看着有点意思。 异味异响：异味没有，异响倒是有，作为强迫症的我有点小异响就受不了，去了4s店也没解决了，只好开音乐掩盖。
感觉顶配的内饰都挺不错的，大天窗不怎么开，不过就是喜欢。手感能碰到的地方都是皮的，很不错的感觉，就是很容易脏了，然后每次都要用抹布来擦，手是擦不干净的。中控很简洁，异味啥的都不是太重，大热天的放在外面好好晒两天啥味道都没有了，请不要说我糟蹋车子。有一点我觉得不太顺心的，就是1.8顶配的倒车影像居然木有动态倒车轨迹的，它只有静态的，而据说之前的车子都是有的，这让我习惯了有动态倒车的人很难倒啊。
爱车的内饰简约大方，中控台的设计不还是很不错的，圆形的空调出风口很新颖别致，材质质感细腻。比较满意。
整体内饰一般般手感材质：我是顶配车型皮革和织物的包裹车门也是软性包裹硬塑料用得不算多仪表中控：中控设计感蛮强的档把下发镂空的设计也很实用整个中控偏向驾驶座设计得还是很用心的说说屏幕吧我是17款二月提的车屏幕除了大了一寸以外和15款就没区别了本田的DA屏有行车规避就是行车途中看不到画面只能听声音有时候想用手机同屏导航就比较不方便了而且貌似我这个屏是没有carplay的异味异响：新车味道确实大提车四个多月了现在在室外太阳底下停半天上车还是有味道有时带刹车过弯或者过减速带时会感觉刹车踏板有机械性抖动会发出像是齿轮没卡好的声音论坛上有人说那是ABS介入了可是刹车并没有踩得很深
挺好，感觉还是非常温馨和顺眼的，唯一不满意的就是中央扶手一直到档把位置全部钢琴烤漆，还不如低配的全塑料好看耐用，不但容易脏还容易刮花，很鸡肋。
内饰设计风格整体比较协调，简洁大方。黑色棕色搭配很显档次，耐脏。仪表中控：中控台各种按键功能简单明了，方便各种调整。仪表显示全面，白天夜晚都能看清楚，功能划分顺眼。最主要是还能利用多功能方向盘进行一些细节调整，这点不错。顶配的自动空调非常大气高端。中央扶手有些短了，即使调整到最前方还是有些支撑不足。手感材质：内饰材质我不太懂。但是能摸到的地方都是软的，这点很棒。黑棕色的拼接也很显高档，最主要是不会像纯黑色那样显脏。异味异响：毕竟是新车，刚跑了630。异响没有。异味可以接受，7天时间放了一些菠萝皮目前异味已经很小了。不像很多国产车那样气味重，恨不得熏眼睛。
中控台简单大方，屏幕再大点就好了，新款的大屏无缘了，四月中旬以后的才是新款8寸的，不地道啊⊙o⊙
乘坐空间：目前三个大人一个孩子乘坐，空间不用说还有富裕，把前排主副驾座椅调到最佳位置后满员情况下后部与前排座椅靠背还有空间，不像某些车型上来先得前后调整座椅，如果不调后排的乘客膝盖都得挤着座椅，后排座椅靠背两档调节增加了不少舒适度 储物空间：本田的空间利用率就不用多说了，提车的第三天媳妇电动车坏了直接把后座放平塞车里了没来得及拍照片（捂脸）很多同事都说这车看着不大东西不少装啊，其他的也满足日常使用了
一般四人，空间挺大的。后排乘坐感受还行，中间稍微有一点点凸起，不过还好啦。凸起不高，能接受。一般我也没太多人坐，我姐的小宝宝准备出来了，买来的bb床啊，轮椅啊等的，在快递那里一次就搬回来，满满的都能装下。170的身高前排座椅调整好了以后感觉还有很大的空间可以用。
整体空间足够，乘坐空间舒适，后备厢空间够用，储物空间多而合理，设计科学合理，挺适用的。
身高一米七六一般两三个人乘坐空间上总体非常满意乘坐空间：我身高1.76乘坐起来非常舒适后排空间也很充裕后排地板中间比较平整基本没有什么凸起储物空间：四个人出门一个礼拜的行李基本没什么压力四个20寸行李箱后备箱绝对放得下内部空间能做很多变化佩服本田在空间上的研究全家出游时：后排空间一点也不局促完全够用全车坐四个人比较舒适应急时坐五个人也不会挤放行李：后排可以四六放倒全放倒时是一整个平面地台高度也不高装五六个28寸行李箱应该没问题魔术座椅抬起来的话我放过一个超大的画框横向对比：和昂科拉cx-43008自由侠对比过空间优势比较明显昂科拉实在太小CX-4价格没优势自由侠太肉3008毫无特点
乘坐空间和储物空间都可以满足我个人的需要，相比家里的飞度，乘坐空间所差无机，但是后备箱空间明显比飞度大。和速腾比，乘坐空间要好过速腾很多，但是后备箱空间却比不了。乘坐空间：我身高176，无论前排后排，都没有任何的压抑和局促感，还是相当舒适宽裕的。储物空间：后备箱不算太大，但是日常使用是完全可以满足需要的。
一家三四口比较合适。虽然空间较大，可毕竟宽度有限。后排三个人就不太舒服了。储物空间：储物空间相当充裕。后排魔术座椅堪称典范。46放倒，还可以折叠直立起来。超大或者超高的东西都可以放了。乘坐空间：男主1.76，女主1.67。调整好前排后排无压力。空间不输紧凑行车。
做过六个人，后排四个，还行吧，后排好像不能靠背角度调节，差评，后备箱够大，但是很少放过东西，备胎坑那里隔板太薄，都不敢拉重的东西
1.8动力随叫随到，200多公里没开过小绿叶，也不舍得大油门，主要是平顺，平时超个车啥的没问题 动力平顺性：30KM/h的时候有一个明显的顿挫感，不过好像听网上说这是CVT的特性
动力基本满足日常使用，如果想要零百加速进8秒的话就不买它了，市内1.8的排量个人觉得够用了偶尔跑跑高速也没什么大问题 动力平顺性：档位顿挫感我这台车没什么感觉，只是倒车起步的时候有点抖动，走起来就正常了，心态放松点别那么敏感该踩踩哪坏修哪
1.8的动力我觉得很不错，虽然网上很多说1.5的也够了。挂s挡的话感觉动力很足，有推背感的样子，加速很快，超车首选啊。不过一般d挡动力提升也很顺畅，踩油门动力就上来了，感觉跟涡轮车相比会稍微有点肉，没那么有爆发力，我姐的思域开起来就动力很足，油门踩下去很快就能达到想要的速度。不过感觉一二档是不是有点顿挫？新司机也不算太懂，各位请自己体验一下吧
爱车动力的整体性能良好，动力足，平顺，轻点油门就加速了，我满意。加速优秀，高速平顺性较好。
动力起步中规中矩，啥的给油还是不错的，高速很快就上120了，动力没压力，超车140深踩油门动力就上来了，就是发动机声音大点，总得动力不错。比老公的KX3 1.6的车动力强?好多。
1.8的动力个人觉得不是太激烈的驾驶绝对是够用了加速表现：D挡起步时延时比较明显因为是无级变速箱所以S挡时不会降档拉转速所以感觉不到变速箱的逻辑驾驶起来缺少乐趣动力平顺性：本田CVT的变速箱平顺性上确实没什么好挑剔的特别是开启节能模式时非常平顺跑高速：高速表现中规中矩顶配有定速巡航开高速不累横向对比：动力方面比3008和自由侠好太多和昂科拉差距不大虽然不如cx4但是介于两者价格的差距也就没什么好说的了
1.8的发动机，带动1.3吨的车，可以说是完全没有任何问题的，无论是市区游车河，还是郊区急加速，动力都是随叫随到，完全能够应付的。虽说理论功率上只比1.5发动机多了5匹的马力，但是实际使用中应该是完全不同的感受。无论起步还是行驶中加速，都要比1.5好很多，总之还是非常满意的。
1.8的动力还是相当可以的。至少正常家用足够了。只要不是开着SUV去飙车肯定没问题。起步比较平稳，中期加速很快，超车有信心。跑了三次高速，不自觉就100了。
对于爱暴力驾驶的我来说，城市道路跑跑完全够用了动力平顺性：换挡很平顺，完全无顿挫感，马力有点不够我用的??
油门还是挺敏感的，虽然开了小绿叶，起步跟低速都不肉，但是到了六十以上就慢了，S挡有试过，但是转速太高了，不敢开，磨合期，但是在行驶中就不要挂S了，感觉转速一下三四千而且牵引力很强
方向盘力度刚好，毕竟不是运动车型方向盘没那么沉，目前磨合期最高80km的时速超车并线的时候还是很稳定的，不像有些车型80km时速并线的时候得呼悠半天总担心会翻车
方向盘我觉得好细，开惯了思域感觉不习惯，不过也还好啦。多功能方向盘的话，想要的都有了，一般好像也用不上那么多功能，平时我就换换歌，然后切换一下油耗，接听电话这样。就是有时候空调的调节得分神一下，1.8顶配的是液晶屏，得去点。开上路的话，转向啥的感觉都还不错。平时一般都是郊区，路况比较好，而且这方面没开过什么好车，就不予评价了。
爱车的操控整体感受好，开起来挺舒服的。方向盘的转向很轻的，能够操控精准，刹车表现稳定。
方向盘速度起来就变重了，指哪打哪，冬天有一次方向盘下面有点异响，去4S检查完在没出现过。
方向盘虚位在接受范围内但是车速加快后阻尼的变化不明显刹车感觉不错比crv好能刹住又不致于点头路感还比较清晰感觉A柱得遮挡太厉害了一点影响视野山路：爬坡时L挡或者D挡的表现都还不错上坡时配合自动驻车用起来非常省心底盘及悬架：底盘感觉还是有点松散不够整体车尾部的跟随性我个人觉得不好可能是由于车身稳定系统介入太多特别是高速变道超车后再变回原先道路时能明显感觉到车身做了两次斜角关闭ESP后有所改善但是还是觉得跟随性不好后悬挂比较硬但是整体滤震效果还不错滤震很干脆横向对比：操控性个人觉得和昂科拉差不多比cx4差
转向非常精准，几乎能够随心所动。悬挂支撑不错，这也导致了乘坐舒适感不强，感觉整体悬挂偏硬。低速行驶时非常灵活，高速行驶属于中等偏上一点的水平。
方向盘手感较轻，但随着速度的提升略有加重。可是还是很轻，跑高速的话稍微有些晃。尤其是遇到风的时候方向盘明显有晃动。最主要是这个方向盘有点细了，没什么手感。套个套正好。
转向感觉还可以吧，感觉没有虚位，开过的车几个手指数得来，但是这车上手很快，穿大街小巷很轻松
目前200多公里，平均油耗6.5，没开小绿叶，每天基本都是环城路，60的速度自动巡航，没跑过市区，估计市区怎么也得8个油吧
新车目前390多公里市内7.3高速6.8，之前开过同事的15款1.8豪华版高速5.6市内堵车7个左右
油耗还是挺好的吧？7.9综合油耗。应该首保会降。平时开车比较温柔，路况这边相对较好吧，不会大塞车。高速油耗很喜人，80-90公里的话大概5点多，100公里以上就会上到6.0，昨天刚从惠州到广州跑了一趟，油耗大概就是下面这样。之前跑过一次东莞，到了5.6，然后回来以后看着一点点升到7.9，略略有点伤心。思域的油耗也好低，大概6.5左右，刚过二保，估计还会降，没怎么开。
1.8万公里，8.6个，还在涨，最近实测百公里13个，市区上下班，不堵，有图有真像，真怀疑自己买了假xrv，买之前看他们都说油耗低。车友们有什么办法降油耗，真不知道怎么开的。
在磨合期中，爱年的油耗在8个油左右，现在跑了15000多公里，爱车的油耗逐渐降低，现在6.8个油左右，对一款SUV来讲是省油的，我很满意。
目前开了六千公里油耗8.2L还在能接受的范围内城市路段表现：基本都是在城市开的上海的交通堵车一直蛮严重一个人在开空调的情况下现在油耗8.2高速路段表现：高速开空调满载的情况下开到过7.4的油耗新车油耗：刚提车的时候油耗10跑过一次一千五百公里的高速后降到9三个月首保过后油耗开始降下来了现在是8.2五千公里时加过一瓶雪佛龙燃油添加剂
四个字：比较惊喜！城市路段表现：北京城区油耗表显7.4。比较满意，毕竟车身比轿车大，而且北京的车流你们懂的，经常堵车，红绿灯还超级多。平均时速30左右，开节能，开空调，未过磨合期。高速路段表现：跑了三次高速，表显5.4。非常满意！毕竟是1.8的SUV，这个油耗非常惊喜了。平均时速90左右，开节能，开空调，未过磨合期。综合路段表现：车主大部分时间在北京郊区行驶。表显6.4！我个人对这个油耗很满意。平均时速50左右，开节能，开空调，未过磨合期。
目前跑了3.7万，表显最低跑到7.5.目前表显8.4/百公里城市路段表现：动力表现高速超车，城市综合路段都比较不错
提车回来就一直在降，目前一千工里稳在7.9，现在油价6.48，算下来五毛二一公里，目前在深圳西乡城区上班，走107国道还是不错的，首保过了应该还会下降，我比较有信心
前后都坐过也没有传说的那么夸张在接受范围内，感受这种东西只能仁者见仁，一分钱一分货这个道理大家都懂，您非得拿几十万车的标准来评判十几万的车真没有可比性，甘蔗不能两头甜只能选择相对更适合自己的车 座椅舒适性：座椅包裹性还不错前排软硬适中，后排没怎么长时间做过只是试了试在自己预估的范围内，还是那句话感觉这种东西每个人都不一样 噪音控制：发动机噪音和车内噪音不是到了无法接受的地步，音乐音量开到10左右表现还是不错的，就算是不开音响只要你不带着较真儿的心态也还是可以接受的
后排硬啊。不用说了。空调温度提升的挺快的，没遇到过雾霾天气，不知道雾灯啥的怎么样，不过xrv的远近光灯的确有点暗，全系都木有led的实在有点说不过去了。以后有机会再改了灯。后排硬，塞了一下拖鞋以后感觉稍微好了点，但是还是挺硬的。suv没办法，就这样呗。座椅的话我感觉还好，就是不太明白为啥后排的头部枕的有点硬。如果不买一个头枕放上去，感觉差了好多，而且4s也只送前排座椅的头枕，后排呢，后排怎么就没有了。 还有一点就是跑高速的时候，到了110km /h时，那个噪音真的很大，这个时候稍微把窗户降下来一点就会感觉好多了。可能是共振原理吧。
爱车的舒适性整体感受还好，座椅舒适性好，车内噪音有点大，但可以接受，空调性能好。减震硬，巅簸路段不大舒服。
滤震效果不错过减速带时就一次震动没有余震但是明显感觉得到后悬挂硬雾霾天：本人很严重的花粉和尘螨过敏春天没有犯过说明花粉过滤得不错空调：我是顶配有自动空调用起来蛮方便当时觉得液晶按键挺酷的现在觉得驾驶途中不如物理按键好用天气慢慢热起来了后排没有空调出风口这一点一直觉得很痛心行驶舒适性：城市道路开起来很舒服反正也不是真的能越野还是老老实实在铺装路面上开吧座椅舒适性：座椅对腰部承托性还可以没有座椅加热就忍了但是没有座椅通风就觉得有点刷流氓了夏天直接湿身后排中间座椅硬得不要不要的还高一截不是迫不得已不要坐不然配上后扭力梁过个减速带屁股就要受罪了后排的中央扶手设计得不是太好太短还不舒服一下子就觉得有点low了噪音控制：噪音是比较大高速时也能感受到明显的胎噪毕竟定位是给年轻人开的相信这点噪音也能接受油门深一点引擎的声音就好像在告诉你它工作得有多努力
1、座椅支撑还是比较到位的，但是后排座椅不够软，属于偏硬的那种，没有日系车那种软绵绵的感觉，倒有点德系的味道。2、静音是非常好的，不知道为什么论坛上好多人说噪音大，在我实际感受中隔音做的是相当不错的了，至少比我的速腾静音效果一点也不差，和家里的锐界相比也是旗鼓相当，真不明白为何别人都那样说，难道是因为顶配和其它配置的在隔音处理上也有区别？
整体舒适性只能说刚刚及格吧，主要是后排非独立悬挂减分较多。座椅舒适性：前排座椅还好，腰部支撑不够。后排魔术座椅因为功能问题显得单薄许多。腿部支撑不够，后排中央扶手太矮，而且有些短。空调：自动空调还是挺给力的。制冷比较快，但是噪音稍微大了一些，不过在可以接受的范围。空调出风口的设计非常棒，各种方向都能照顾到，调整比较平顺。唯一不足就是缺少后排出风口。行驶舒适性：行驶起来的舒适性其实我真不想多说的，最大的减分项。后排非独立悬架，遇到不太平整的路段真的闹心。摇晃的厉害。遇到减速带的时候尽可能降低车速吧，不然后排的脑袋会撞车顶的。跳越感极强。当然啦对于爱好开车的人士来说这叫路感强？噪音控制：噪音怎么说呢？我也没开过什么豪车。买车前也看到不少网友反应噪音比较大，尤其车速过80以后。所以有了一定心理准备。提车以后跑了三次高速自我感觉噪音可以接受，反而有些小惊喜。加速是发动机噪音小，行驶中我喜欢听音乐，音量开到9，车速100的时候只是很小的胎噪和风噪，没有想象中得那么大啦。
豪华版其实比起舒适版来说性价比这么的没那么高，但是自动空调的颜值，方向盘按键的颜值，原厂大屏CarPlay，原厂定速巡航，最终决定了上豪华版，舒适版皮质座椅和门板，4S也送，但是胶水味道特别大，门板贴完后还有织物孔洞的印子，坐进这里熏的头疼，还不如一手直接上豪华省心安全。 期待的配置：期待胎压监测，ACC自适应巡航 ，LED大灯 最好看的角度：这个角度让人没办法释怀，有时候把车停好了，还忍不住站那多看会
预算价格内落地如其所愿，一分钱一分货综合考虑自己需要的，之前一直关注1.8自舒版，后来发现差了不少东西，高音喇叭、原厂大屏及倒车影像、定速巡航、自动空调、后视镜加热、方向盘不是皮质、门板不是皮质，座椅皮织混搭这到无所谓我个人还是很喜欢皮织混搭，行李架等等，就说提1.8自舒基本上大部分得上一个所谓的原厂DA屏及倒车影像对音质有要求的还得加一对高音喇叭、四门包皮可能座椅也得处理一下，方向盘肯定得缝个皮套，外观控还得改个行李架，爱折腾的肯定得加个定速巡航，就这几样就得大几千了，原厂这套东西才多花一万多点，我觉得还是原装的用着踏实点，可能是岁数大了不爱折腾了以上只代表个人看法不喜勿喷 期待的配置：期待能把反光镜折叠、电动尾门给配上，后排车窗及后备箱门玻璃换成深色
Xrv没有日间行车灯的，只有一个示宽灯，感觉这样就差了好多。其实示宽灯也不差多少，为啥本田就不装上呢。好多都说买顶配的性价比不高，不过，懒得改中控跟其他的了，我感觉买车还是喜欢就好啦。 缤智的电动折叠后视镜是匹配xrv的，以后有机会改掉它，然后那个变道辅助不知道怎么整，其他的我觉得都挺好的。配置对得起价钱吧，只能这么说。我想要电动尾门啊
爱车的整体性价比高，电子手刹和上坡辅助功能挺适应的购车服务热情周到，4S店的售后服务很好。满意
整体性价比其实不高但是因为自己喜欢又不放心国产车所以18万的预算虽然没有惊喜也不失望标配配置：自动驻车很实用特别是从地下车库出来在坡道等前车缴费的时候期待的配置：led大灯后排出风口车窗一键升降落锁小改：自己装了前后包围和外踏板近光灯和倒车灯换了LED
这款豪华版的配置还是比较丰富的，目前主流的车载配置和安全配置可以说都有了，价格也比较适中，在接受范围内，当然肯定希望越低越好，哈哈。
总体来说性价比还是可以的，抛开国际问题不讲。日系车至少三大件很少出现问题。用着舒心！后期保养也还算方便便宜！标配配置：中控8吋大屏，支持IOS和安卓手机互联。支持导航，地图是高德的用着顺手。互动界面简介明了，看着舒服。倒车影像广角很大，可是清晰度不高。自动起停和自动驻车都有，可是两个东西互相冲突，不能一起使用。移动起停功能可以手动关闭，可是每次都要关一次，有个记忆功能就好了。全景天窗非常大，可是天窗的幕布不支持一键开关。期待的配置：顶配竟然没有日行灯？胎压监控也没有？前置雷达也没有？后排出风口也没有？行车落锁也没有？最主要的是智能钥匙竟然只有锁门和开门两个按键，后备箱呢？
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